第5节 流体压强与流速的关系（导学案）物理新教材人教版八年级下册

第5节 流体压强与流速的关系 （导学案） 【学习目标】 1. 通过实验观察和分析，能说出流体压强与流速的关系，并能用其解释生活中的相关现象。（物理观念） 2. 经历探究流体压强与流速关系的过程，能对实验现象进行分析、归纳，得出科学结论，初步形成科学推理和分析问题的能力。（科学思维） 3. 能设计简单的实验方案探究流体压强与流速的关系，会正确操作实验器材，收集实验数据，并对实验结果进行交流与评估。（科学探究） 4. 认识到流体压强与流速的关系在生产生活中的广泛应用，体会物理知识的实用价值，培养将物理知识服务于人类的意识和社会责任感。（科学态度与责任） 【学习重点】 1.流体压强与流速的关系的探究过程及结论。 2. 运用流体压强与流速的关系解释生活中的现象。 【学习难点】 1. 设计实验探究流体压强与流速的关系。 2. 理解飞机升力产生的原因，并能用流体压强与流速的关系进行解释。 【自主预习】阅读教材P59~61《第5节 流体压强与流速的关系》，完成以下问题： 1. 物理学中把具有 的液体和气体统称为流体。 2. 在气体和液体中，流速越大的位置，压强越 ；流速越小的位置，压强越 。 3. 机翼的形状基本是 下平，飞机起飞时，上方空气流速 ，压强 ，机翼上方与下方存在压强差，因而有 ，这就形成向上的升力。 答案： 1.流动性 2.小；大 3.上凸；大；小；压力差 【探究新知】 探究一、流体压强与流速的关系 1.流体 物理学中把具有流动性的液体和气体统称为流体。 2.实验探究：流体压强与流速的关系 实验过程 示例图 现象 分析 在两支筷子中间放上两个乒乓球，用吸管向中间吹气 两个乒乓球向中间滚劲 两个乒乓球向中间滚动，说明两球内侧受到气体的压强变小，吹气前后两球外侧受到气体压强不变，球内外存在压强差、因而存在压力差，两球在压力差作用下向中间滚动 让两张纸自由下垂，在两张纸的中间向下吹气 纸向中间靠拢 两张纸向中间靠拢，说明两纸内侧受到气体的压强变小，吹气前后外侧受到气体的压强不变，纸在压力差作用下向中间靠拢 把一纸条放在嘴边，用力从纸条上方向前吹气 纸条向上飘起 纸条飘起来，说明纸条上方气体压强变小，吹气前后下方压强不变，压力差推动纸条向上运动 探究归纳：在气体和液体中，流速越大的地方，压强越小；流速越小的地方，压强越大 3.生活中跟流体压强与流速关系相关的现象 事例 图解 分析 “香蕉球” 足球在飞行时快速旋转，旋转带动球面附近的空气一起流动，在旋转气流方向和迎面气流方向相同的一侧，形成相对低压区，另一侧形成相对高压区，足球在两侧压力差的作用下发生偏转，沿弧线前进 气流喷壶 水平管中的空气流速大，导致竖直细管最上端管口处压强减小，水在大气压的作用下上升并进入水平出水管，随气流喷出 站台安全线 列车进站时，带动附近的空气流速加快，在列车周围形成低压区，如果人离列车太近，就会被外侧较大的气压“推向”列车 风沿墙面吹过时窗帘飘向窗外 风刮过时，室外空气流速加快，压强减小，而室内空气流速很慢，压强较大，窗帘在室内、外压力差的作用下被“推向”窗外 流速快慢的分析技巧 先定流速快慢，后定压强大小。 流速快慢的分析：自然流动的空气和水，一般是在较宽阔的地方流速小，较狭窄的地方流速大；运动物体引起的气体或液体的流动，运动的物体周围流速快，其他地方流速慢，凸起的地方流速快，平缓的地方流速慢。 【典例1】（25-26八年级上·北京延庆·期末）如图所示的是非洲草原犬鼠洞穴的横截面示意图，犬鼠的洞穴有两个出口，一个周围是平的（标记为A），另一个周围是隆起的土堆（标记为B），这样就能改善洞穴内的通风情况。当草原有风从左向右吹过时，下列说法正确的是（   ） A．B出口空气流速大，压强小，洞中气流从B出口进 B．B出口空气流速大，压强小，洞中气流从A出口进 C．A出口空气流速大，压强小，洞中气流从B出口进 D．A出口空气流速大，压强小，洞中气流从A出口进 【答案】B 【详解】风是流动的空气，掠过A口时，沿直线前进。掠过B口时，沿曲线前进。在相同时间内，掠过B口的空气通过的距离大，故B口的空气流速大。根据流体压强与流速关系可以知道，掠过B口的空气流速大，此处的气压比较小，故洞内空气从气压较大的A口流入，从气压较小的B口流出。故ACD错误，B正确。 故选B。 探究二、飞机的升力 1.飞机机翼的形状 如图所示，可以看到机翼截面的大致形状，其上表面呈弯曲的流线型，下表面则比较平。 2.升力产生的原因 飞机前进时，机翼与周围的空气发生相对运动，相当于气流迎面流过机翼。气流被机翼分成上、下两部分，由于机翼横截面的形状上、下不对称，在相同时间内，机翼上方气流通过的路程较长，因而速度较大，对机翼上表面的压强较小；下方气流通过的路程较短，速度较小，对机翼下表面的压强较大。 机翼上表面受到的压强对机翼产生的压力F1，机翼下表面受到的压强对机翼产生的压力F2，因为机翼上、下表面存在压强差，这样就产生了向上的压力差，即飞机的升力（F=F2-F1）。 【典例2】如图所示，飞机前进时，机翼与周围的空气发生相对运动，相当于气流迎面流过机翼，气流被机翼分成上、下两部分，由于机翼横截面的形状上下不对称，机翼上方气流的速度较 ，对机翼上表面的压强较 ；下方气流的速度较 ，对机翼下表面的压强较 。这样，机翼上、下表面就存在着 ，因而有压力差，产生升力。 【答案】 大 小 小 大 压强差 【详解】[1][2][3][4][5]飞机的机翼横截面的大致形状为上表面弯曲，下表面比较平，飞机前进时，相同时间内，气流通过机翼上方的路程较长，故机翼上方气流的速度较大，根据流体的流速越大，压强越小可知，对机翼上表面的压强较小；同理可得，下方气流的速度较小，对机翼下表面的压强较大，于是机翼上、下表面就存在着压强差，因而有压力差，产生升力。 【典例3】（24-25八年级下·广东梅州·期中）小明在候机厅发现不同飞机机翼的形状一般不同，那么机翼的形状是否会影响飞机的升力呢？为此小明用硬纸板制作成厚度不同，长度和宽度相同的机翼模型进行了探究，如图所示，用竖直的金属杆穿过机翼模型，将模型挂在弹簧秤上，用可调速的风扇，距机翼模型相同距离，以不同的风速正对着模型吹风，分别读出弹簧测力计的示数，并进行多次实验，整理相关的数据如表。 实验 组别 机翼厚度 不同时速时弹簧秤的示数（N） 0m/s 1m/s 3m/s 6m/s 12m/s 1 2cm 9.5 8.5 7.1 5.1 2.9 2 4cm 10.0 8.6 6.3 3.1 0 3 6cm 11.0 9.1 6.1 2.5 0 (1)用电风扇正对着机翼模型吹风，模型上表面凸起，空气流速快、压强 ，形成一个向 的压力差，故电风扇的风速越大，弹簧秤的示数越 ； (2)第1组实验中，当风速为6m/s时，机翼模型受到的升力为 N； (3)根据表格数据，分析机翼模型的升力和机翼厚度之间的关系：在机翼长度和宽度都相同时。机翼厚度越大，产生的升力越 。 【答案】(1) 小 上 小 (2)4.4 (3)大 【详解】（1）[1][2]根据流体压强与流速的关系，流速越大的地方，压强越小。机翼模型上表面凸起，空气流速快，所以压强小，下表面空气流速慢，压强大，因此形成一个向上的压力差。 [3]电风扇的风速越大，升力越大，弹簧秤的示数等于机翼模型的重力减去升力，所以弹簧秤的示数越小。 （2）第 1 组实验中，当风速为0m/s时，弹簧秤的示数9.5N等于机翼模型的重力G。当风速为6m/s时，弹簧秤的示数为5.1N，机翼模型受到的升力 （3）三次实验中，速度为1m/s时的升力分别为9.5N-8.5N=1N 10.0N-8.6N=1.4N 11.0N-9.1N=1.9N 三次实验中机翼长度和宽度都相同，机翼的厚度不同，机翼的厚度越大，产生的升力越大，故结论为：在机翼长度和宽度都相同时，机翼厚度越大，产生的升力越大。 【课堂总结】 【课堂练习】 1．王伟老师经常引导学生利用身边的生活用品做实验，通过动手动脑，学习物理知识，揭示物理规律。如图所示的实验不是揭示流体压强与流速关系的是（　　） A．吹气时硬币跳跃木块B．吹气时纸条向上飘C．用吸管从瓶中吸饮料D．吹气时乒乓球不下落 【答案】C 【详解】A．在硬币上方用力吹一口气，使硬币上方的空气流速大，压强变小，硬币下方的空气流速小，压强大，硬币上下的面积是相同的，硬币受到一个竖直向上的压力差，所以硬币就被托起来了，故A不符合题意； B．将一纸条放在嘴边，用力从纸条上方吹气，因为纸条上方的空气流速大，压强小，纸条下方的空气流速小，压强大，纸条受到一个竖直向上的压力差，所以纸条就飘起来，故B不符合题意； C．用吸管吸饮料是利用了大气压的作用，不能揭示流体压强与流速的关系，故C符合题意； D．将一个乒乓球对着漏斗的细管处，对准漏斗细管口用力向下吹气，因为乒乓球上方的空气流速大，压强小，乒乓球下方的空气流速小，压强大，乒乓球受到一个竖直向上的压力差，所以乒乓球紧贴在漏斗上，故D不符合题意。 故选C 。 2．无风的天气，汽车在马路上快速驶过，马路两边原来静止的树叶会随车飘动。如图所示，汽车快速向左行驶的过程中，马路两边的树叶会（   ） A．向A方向飘动 B．向B方向飘动 C．向C方向飘动 D．条件不足，无法判断 【答案】A 【详解】因为快速行驶的汽车使得马路中间的空气流速大，空气压强小；马路两边的空气流速小，压强大，所以两边的气压大于马路中央的气压，树叶向马路中央运动。故BCD不符合题意，A符合题意。 故选A。 3．（2025·贵州黔东南·三模）学习了“流体压强”的知识后，聪明的小明做了如下的实验，他用3D打印机制作了四种模型，分别固定在支架上如图所示，其中能获得向上升力的是（　　） A．B．C． D． 【答案】C 【详解】AB．该模型上下对称，模型上下的空气流速差不多，所以不会获得向上升力，故AB错误； C．因为模型上表面弯曲，下表面平直，相同时间内，空气经过上方的路程比下方路程长，流速大，压强小，模型在压强差下产生向上的升力，故C正确； D．因为模型下表面弯曲，上表面平直，相同时间内，空气经过下方的路程比上方路程长，流速大，压强小，模型在压强差下产生向下的力，故D错误。 故选C。 4．（24-25八年级下·辽宁沈阳·期末）下列实例或设计中，能主要利用流体压强与流速的关系解释的是（    ） A．甲图：用吸管喝饮料 B．乙图：高铁站站台的安全线 C．丙图：卫生间地漏设计 D．丁图：盆景自动供水装置 【答案】B 【详解】A．用吸管吸饮料时，嘴内的压强小于外界大气压，饮料在大气压的作用下被压入到嘴中，是利用大气压的作用，故A不符合题意； B．人离高速列车比较近时，人和列车的之间的空气流速大、压强小，人外侧的压强不变，人受到向列车方向的压强差，容易被压向列车，故人站在高铁站的安全线以外候车，故B符合题意； C．卫生间地漏设计，利用了连通器原理，故C不符合题意； D．盆景自动供水装置中瓶内水在重力、向下的气体压力、向上的大气压力的作用下处于静止状态，利用了大气压强，故D不符合题意。 故选B。 5．（24-25八年级下·福建福州·期中）如图所示是中国科技馆的“球吸”展项，当向两球中间吹气，两球会相互靠拢，出现“球吸”现象。这是因为吹气时，两球间（    ） A．流速大压强小 B．流速小压强小 C．流速大压强大 D．流速小压强大 【答案】A 【详解】气流从两只球中间的缝隙通过时，由于中间空气流速快、压强小，两侧空气流速慢、压强大，所以会发现两只小球向中间靠拢，即“球吸”现象的原理是流体压强与流速的关系。故A符合题意，BCD不符合题意。 故选A。 6．（24-25八年级下·广东惠州·期中）如图是某同学分析飞机如何获得升力时所画的示意图。下列说法正确的是（   ） A．飞机获得升力利用了流体流速大的位置，压强大的原理 B．机翼受到空气向上的压力小于向下的压力 C．根据所知原理可推理出机翼下方空气流速小，压强小 D．根据机翼上凸下平，分析出机翼上方空气流速大，压强小 【答案】D 【详解】A．根据流体压强与流速的关系，流速越大的位置，压强越小。飞机获得升力利用了流体流速大的位置压强小的原理，故A错误； B．飞机获得升力的原因，是机翼下方空气对机翼向上的压强大于上方空气对机翼向下的压强，所以机翼受到空气向上的压力大于向下的压力，这个压力差使飞机获得向上的升力，故B错误； C．飞机机翼上凸下平，机翼上方空气流速大，压强小。机翼下方空气流速小，所以压强相对较大，故C错误； D．观察机翼的形状，机翼上方是凸起的，而下方是平的。当飞机飞行时，机翼上方的空气需要流经更长的路程，所以流速会相对较大。因此，根据机翼上凸下平的形状，我们可以分析出机翼上方空气流速大，故D正确。 故选D。 7．（2025·河北石家庄·模拟预测）1912年秋天，当时世界上最大的远洋轮船之一奥林匹克号在大海上全速前进，另一艘比它小得多的豪克号军舰沿着与它的航线几乎平行的方向疾驶，两艘船最初相距100左右，随后互相靠近，如图所示。突然豪克号偏离了自己的航线向奥林匹克号冲去，最后与奥林匹克号相撞。造成这一事故的原因是，两艘船几乎平行疾驶时，两艘船间水流速大，压强 ，船两侧存在压强差，因而有压力差，使两船相撞；站在疾驶的奥林匹克号上的船员，相对于 是静止的。 【答案】 小 奥林匹克号轮船 【详解】[1]流体中流速越大的位置压强越小。两艘船几乎平行疾驶时，两艘船间水流速大，压强小，两艘船外侧水的流速慢，压强大，存在压强差，从而有压力差，在压力差的作用下两船相撞。 [2]以疾驶的奥林匹克号轮船为参照物，站在奥林匹克号轮船上的船员相对位置不变，是静止的。即站在疾驶的奥林匹克号上的船员相对于奥林匹克号轮船是静止的。 8．如图甲所示，往吸管B中吹气，可以看到吸管A中的水面升高，由此可知：在空气中，流速大的地方，压强 。图乙所示的是普通列车经过车站站台时的安全线，而高铁站台前也有一条安全线，根据所学知识，你认为高铁站台前的安全线与高铁列车间的距离应 （选填“更大”“更小”或“一样”）。 【答案】 小 更大 【详解】[1]往B管中吹气，可以看到A管中的水面上升，原因是：往B管中吹气，A管上方空气的流速增大，压强减小，在管外大气压的作用下，A管内的水面上升； [2]当列车急速驶过车站，警戒线区域内的空气流速会变大，由流体压强与流速的关系可知，警戒线以内的地方空气压强减小，而此时人外侧的空气流动速度慢，人外侧的空气压强大，会产生一个向内侧的压强差，将人推向列车，易出现危险；高铁列车速度大于普通列车，则向内侧的压强差会更大，所以应该增大站台上乘客与行驶的高铁之间安全距离。 9．（24-25八年级下·上海黄浦·期末）电动车遮阳伞存在安全隐患。 (1)遮阳伞可以看成如图所示模型。当电动车快速行驶时，伞面上方空气流速 伞面下方空气流速，因此伞面上方受到的气体压强 伞面下方受到的气体压强（均选填“大于”、“小于”或“等于”）。 (2)当电动车高速行驶时对路面的压力 其静止时对路面的压力（选填“大于”、“等于”或“小于”）。 【答案】(1) 大于 小于 (2)小于 【详解】（1）[1]在相同时间内，伞面上方空气运动距离较长，根据可知，伞面上方空气流速较快，即伞面上方空气流速大于伞面下方空气流速。 [2]流体中流速越快的位置，压强越小，故伞面上方受到的气体压强小于伞面下方受到的气体压强。 （2）由于伞面上方受到的气体压强小于伞面下方受到的气体压强，故伞面受到一个向上的压强差，因而有一个向上的压力差，产生了升力，故电动车高速行驶时对地面的压力会小于其重力，故此时压力要小于电动车静止时对路面的压力。 10．（23-24八年级下·广东茂名·期末）某科技馆内有一个风洞实验室。如图所示，一架飞机模型固定在测力计的秤盘上，当有风对着机头吹过时，测力计的示数会发生变化。这是因为风吹过飞机时，机翼上方空气的流速 机翼下方空气的流速，使得机翼上方空气的压强 （前两空均选填“大于”“小于”或“等于”）机翼下方空气的压强，从而产生一个向上的升力；如果无风时测力计的示数为，有风吹过时测力计的示数是，那么产生的升力是 。 【答案】 大于 小于 20 【详解】[1][2]如图所示，一架飞机模型固定在测力计的秤盘上，当有风对着机头吹过时，测力计的示数会发生变化。这是因为风吹过飞机时，机翼上方空气的流速大于机翼下方空气的流速，使得机翼上方空气的压强小于机翼下方空气的压强，从而产生一个向上的升力。 [3]如果无风时测力计的示数为，有风吹过时测力计的示数是，测力计减少的示数就是升力的大小，那么产生的升力是20N。 【课后反思】 本节课学习中，我们学习了什么知识？从中我们得到了什么体会？我还有哪些不足之处？ 1 / 1 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 第5节 流体压强与流速的关系 （导学案） 【学习目标】 1. 通过实验观察和分析，能说出流体压强与流速的关系，并能用其解释生活中的相关现象。（物理观念） 2. 经历探究流体压强与流速关系的过程，能对实验现象进行分析、归纳，得出科学结论，初步形成科学推理和分析问题的能力。（科学思维） 3. 能设计简单的实验方案探究流体压强与流速的关系，会正确操作实验器材，收集实验数据，并对实验结果进行交流与评估。（科学探究） 4. 认识到流体压强与流速的关系在生产生活中的广泛应用，体会物理知识的实用价值，培养将物理知识服务于人类的意识和社会责任感。（科学态度与责任） 【学习重点】 1.流体压强与流速的关系的探究过程及结论。 2. 运用流体压强与流速的关系解释生活中的现象。 【学习难点】 1. 设计实验探究流体压强与流速的关系。 2. 理解飞机升力产生的原因，并能用流体压强与流速的关系进行解释。 【自主预习】阅读教材P59~61《第5节 流体压强与流速的关系》，完成以下问题： 1. 物理学中把具有 的液体和气体统称为流体。 2. 在气体和液体中，流速越大的位置，压强越 ；流速越小的位置，压强越 。 3. 机翼的形状基本是 下平，飞机起飞时，上方空气流速 ，压强 ，机翼上方与下方存在压强差，因而有 ，这就形成向上的升力。 【探究新知】 探究一、流体压强与流速的关系 1.流体 物理学中把具有流动性的液体和气体统称为流体。 2.实验探究：流体压强与流速的关系 实验过程 示例图 现象 分析 在两支筷子中间放上两个乒乓球，用吸管向中间吹气 两个乒乓球向中间滚劲 两个乒乓球向中间滚动，说明两球内侧受到气体的压强变小，吹气前后两球外侧受到气体压强不变，球内外存在压强差、因而存在压力差，两球在压力差作用下向中间滚动 让两张纸自由下垂，在两张纸的中间向下吹气 纸向中间靠拢 两张纸向中间靠拢，说明两纸内侧受到气体的压强变小，吹气前后外侧受到气体的压强不变，纸在压力差作用下向中间靠拢 把一纸条放在嘴边，用力从纸条上方向前吹气 纸条向上飘起 纸条飘起来，说明纸条上方气体压强变小，吹气前后下方压强不变，压力差推动纸条向上运动 探究归纳：在气体和液体中，流速越大的地方，压强越小；流速越小的地方，压强越大 3.生活中跟流体压强与流速关系相关的现象 事例 图解 分析 “香蕉球” 足球在飞行时快速旋转，旋转带动球面附近的空气一起流动，在旋转气流方向和迎面气流方向相同的一侧，形成相对低压区，另一侧形成相对高压区，足球在两侧压力差的作用下发生偏转，沿弧线前进 气流喷壶 水平管中的空气流速大，导致竖直细管最上端管口处压强减小，水在大气压的作用下上升并进入水平出水管，随气流喷出 站台安全线 列车进站时，带动附近的空气流速加快，在列车周围形成低压区，如果人离列车太近，就会被外侧较大的气压“推向”列车 风沿墙面吹过时窗帘飘向窗外 风刮过时，室外空气流速加快，压强减小，而室内空气流速很慢，压强较大，窗帘在室内、外压力差的作用下被“推向”窗外 流速快慢的分析技巧 先定流速快慢，后定压强大小。 流速快慢的分析：自然流动的空气和水，一般是在较宽阔的地方流速小，较狭窄的地方流速大；运动物体引起的气体或液体的流动，运动的物体周围流速快，其他地方流速慢，凸起的地方流速快，平缓的地方流速慢。 【典例1】（25-26八年级上·北京延庆·期末）如图所示的是非洲草原犬鼠洞穴的横截面示意图，犬鼠的洞穴有两个出口，一个周围是平的（标记为A），另一个周围是隆起的土堆（标记为B），这样就能改善洞穴内的通风情况。当草原有风从左向右吹过时，下列说法正确的是（   ） A．B出口空气流速大，压强小，洞中气流从B出口进 B．B出口空气流速大，压强小，洞中气流从A出口进 C．A出口空气流速大，压强小，洞中气流从B出口进 D．A出口空气流速大，压强小，洞中气流从A出口进 探究二、飞机的升力 1.飞机机翼的形状 如图所示，可以看到机翼截面的大致形状，其上表面呈弯曲的流线型，下表面则比较平。 2.升力产生的原因 飞机前进时，机翼与周围的空气发生相对运动，相当于气流迎面流过机翼。气流被机翼分成上、下两部分，由于机翼横截面的形状上、下不对称，在相同时间内，机翼上方气流通过的路程较长，因而速度较大，对机翼上表面的压强较小；下方气流通过的路程较短，速度较小，对机翼下表面的压强较大。 机翼上表面受到的压强对机翼产生的压力F1，机翼下表面受到的压强对机翼产生的压力F2，因为机翼上、下表面存在压强差，这样就产生了向上的压力差，即飞机的升力（F=F2-F1）。 【典例2】如图所示，飞机前进时，机翼与周围的空气发生相对运动，相当于气流迎面流过机翼，气流被机翼分成上、下两部分，由于机翼横截面的形状上下不对称，机翼上方气流的速度较 ，对机翼上表面的压强较 ；下方气流的速度较 ，对机翼下表面的压强较 。这样，机翼上、下表面就存在着 ，因而有压力差，产生升力。 【典例3】（24-25八年级下·广东梅州·期中）小明在候机厅发现不同飞机机翼的形状一般不同，那么机翼的形状是否会影响飞机的升力呢？为此小明用硬纸板制作成厚度不同，长度和宽度相同的机翼模型进行了探究，如图所示，用竖直的金属杆穿过机翼模型，将模型挂在弹簧秤上，用可调速的风扇，距机翼模型相同距离，以不同的风速正对着模型吹风，分别读出弹簧测力计的示数，并进行多次实验，整理相关的数据如表。 实验 组别 机翼厚度 不同时速时弹簧秤的示数（N） 0m/s 1m/s 3m/s 6m/s 12m/s 1 2cm 9.5 8.5 7.1 5.1 2.9 2 4cm 10.0 8.6 6.3 3.1 0 3 6cm 11.0 9.1 6.1 2.5 0 (1)用电风扇正对着机翼模型吹风，模型上表面凸起，空气流速快、压强 ，形成一个向 的压力差，故电风扇的风速越大，弹簧秤的示数越 ； (2)第1组实验中，当风速为6m/s时，机翼模型受到的升力为 N； (3)根据表格数据，分析机翼模型的升力和机翼厚度之间的关系：在机翼长度和宽度都相同时。机翼厚度越大，产生的升力越 。 【课堂总结】 【课堂练习】 1．王伟老师经常引导学生利用身边的生活用品做实验，通过动手动脑，学习物理知识，揭示物理规律。如图所示的实验不是揭示流体压强与流速关系的是（　　） A．吹气时硬币跳跃木块B．吹气时纸条向上飘C．用吸管从瓶中吸饮料D．吹气时乒乓球不下落 2．无风的天气，汽车在马路上快速驶过，马路两边原来静止的树叶会随车飘动。如图所示，汽车快速向左行驶的过程中，马路两边的树叶会（   ） A．向A方向飘动 B．向B方向飘动 C．向C方向飘动 D．条件不足，无法判断 3．（2025·贵州黔东南·三模）学习了“流体压强”的知识后，聪明的小明做了如下的实验，他用3D打印机制作了四种模型，分别固定在支架上如图所示，其中能获得向上升力的是（　　） A．B．C． D． 4．（24-25八年级下·辽宁沈阳·期末）下列实例或设计中，能主要利用流体压强与流速的关系解释的是（    ） A．甲图：用吸管喝饮料 B．乙图：高铁站站台的安全线 C．丙图：卫生间地漏设计 D．丁图：盆景自动供水装置 5．（24-25八年级下·福建福州·期中）如图所示是中国科技馆的“球吸”展项，当向两球中间吹气，两球会相互靠拢，出现“球吸”现象。这是因为吹气时，两球间（    ） A．流速大压强小 B．流速小压强小 C．流速大压强大 D．流速小压强大 6．（24-25八年级下·广东惠州·期中）如图是某同学分析飞机如何获得升力时所画的示意图。下列说法正确的是（   ） A．飞机获得升力利用了流体流速大的位置，压强大的原理 B．机翼受到空气向上的压力小于向下的压力 C．根据所知原理可推理出机翼下方空气流速小，压强小 D．根据机翼上凸下平，分析出机翼上方空气流速大，压强小 7．（2025·河北石家庄·模拟预测）1912年秋天，当时世界上最大的远洋轮船之一奥林匹克号在大海上全速前进，另一艘比它小得多的豪克号军舰沿着与它的航线几乎平行的方向疾驶，两艘船最初相距100左右，随后互相靠近，如图所示。突然豪克号偏离了自己的航线向奥林匹克号冲去，最后与奥林匹克号相撞。造成这一事故的原因是，两艘船几乎平行疾驶时，两艘船间水流速大，压强 ，船两侧存在压强差，因而有压力差，使两船相撞；站在疾驶的奥林匹克号上的船员，相对于 是静止的。 8．如图甲所示，往吸管B中吹气，可以看到吸管A中的水面升高，由此可知：在空气中，流速大的地方，压强 。图乙所示的是普通列车经过车站站台时的安全线，而高铁站台前也有一条安全线，根据所学知识，你认为高铁站台前的安全线与高铁列车间的距离应 （选填“更大”“更小”或“一样”）。 9．（24-25八年级下·上海黄浦·期末）电动车遮阳伞存在安全隐患。 (1)遮阳伞可以看成如图所示模型。当电动车快速行驶时，伞面上方空气流速 伞面下方空气流速，因此伞面上方受到的气体压强 伞面下方受到的气体压强（均选填“大于”、“小于”或“等于”）。 (2)当电动车高速行驶时对路面的压力 其静止时对路面的压力（选填“大于”、“等于”或“小于”）。 10．（23-24八年级下·广东茂名·期末）某科技馆内有一个风洞实验室。如图所示，一架飞机模型固定在测力计的秤盘上，当有风对着机头吹过时，测力计的示数会发生变化。这是因为风吹过飞机时，机翼上方空气的流速 机翼下方空气的流速，使得机翼上方空气的压强 （前两空均选填“大于”“小于”或“等于”）机翼下方空气的压强，从而产生一个向上的升力；如果无风时测力计的示数为，有风吹过时测力计的示数是，那么产生的升力是 。 【课后反思】 本节课学习中，我们学习了什么知识？从中我们得到了什么体会？我还有哪些不足之处？ 1 / 1 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $