《变压器与电动机》直流电动机的制动（举一反三考点练）课后自练 （卷1）

举一反三考点练 《变压器与电动机》直流电动机的制动-课后自测 知识点一 能耗制动 1. （单项选择题）在能耗制动的操作中，首先应进行的步骤是什么（ ） A. 将电枢接到制动电阻上 B. 切断电枢电源 C. 反接电源电压 D. 切断励磁电源 【答案】B 2. （单项选择题）能耗制动过程中，制动转矩的大小主要取决于什么（ ） A. 电源电压的高低 B. 电枢电阻的大小 C. 制动电阻的大小和转速 D. 励磁电流的方向 【答案】C 3. （单项选择题）与反接制动相比，能耗制动最显著的优点是（ ） A. 制动过程更迅速 B. 制动转矩更大 C. 不会导致电动机反转 D. 机械冲击小，较平稳 【答案】D 4. 能耗制动最终将电动机系统的动能转化为什么形式消耗掉（ ） A. 回馈到电网的电能 B. 制动电阻上的热能 C. 机械摩擦产生的热能 D. 磁场储存的磁能 【答案】B 5. 若希望一台并励电动机实现较慢且平稳的停车，最适合采用哪种制动方法（ ） A. 机械抱闸制动 B. 反接制动 C. 能耗制动 D. 回馈制动 【答案】C 6. （判断题）能耗制动时，必须同时切断电枢和励磁绕组的电源。（ ） 【答案】× 7. （判断题）能耗制动过程中，电枢电流的方向与电动机运行时的方向相同。（ ） 【答案】× 8. （判断题）制动电阻的阻值越大，能耗制动的初始制动转矩通常也越大。（ ） 【答案】× 9. （判断题）能耗制动既可用于快速停车，也可用于匀速下放重物。（ ） 【答案】× 知识点二 反接制动 1. （单项选择题）反接制动为实现快速停车，其主要原理是改变了什么 ( ） A. 励磁电流的方向 B. 电枢电压的极性 C. 电枢回路的总电阻 D. 电动机的机械负载 【答案】B 2. （单项选择题）在电枢反接制动的瞬间，电枢绕组中的感应电动势与电源电压的方向关系如何（ ） A. 两者方向相反 B. 两者方向相同 C. 感应电动势为零 D. 没有固定关系 【答案】B 3. （单项选择题）若不串联外接电阻直接进行反接制动，最可能造成的直接后果是（ ） A. 制动效果不明显 B. 励磁绕组烧毁 C. 电枢电流过大，损坏设备 D. 电动机立即反转 【答案】C 4. 反接制动在什么情况下必须立刻切断电源，以防止发生意外（ ） A. 制动刚开始时 B. 制动电流最大时 C. 电动机转速接近零时 D. 制动电阻发热时 【答案】C 5. 下列哪一场景最适合使用反接制动（ ） A. 机床需要精确停在指定位置 B. 起重机匀速下放重物 C. 行车（天车）需要紧急停车 D. 电车下坡时限制超速 【答案】C 6. （判断题）反接制动只能通过反接电枢电压来实现，反接励磁电压无效。（ ） 【答案】× 7. （判断题）反接制动时，电磁转矩的方向与电动机旋转方向相反，起到制动作用。（ ） 【答案】√ 8. （判断题）反接制动消耗的能量比能耗制动少，更经济。（ ） 【答案】× 9. （判断题）采用反接制动时，一旦转速降到零，电动机会自动保持静止。（ ） 【答案】× 知识点三 回馈制动 1. （单项选择题）回馈制动能够发生的根本前提条件是什么（ ） A. 电源电压突然降低 B. 电动机的转速高于空载转速 C. 电枢回路串入了大电阻 D. 励磁电流突然增大 【答案】B 2. （单项选择题）当电动机处于回馈制动状态时，其电枢电流的方向是怎样的（ ） A. 与电源电压方向相同 B. 与电源电压方向相反 C. 为零 D. 无法确定 【答案】B 3. （单项选择题）电车下坡时采用回馈制动，其输出的电能主要去向是（ ） A. 消耗在车体电阻上发热 B. 储存于蓄电池中 C. 回馈到供电电网中 D. 直接用于驱动其他电机 【答案】C 4. （单项选择题）回馈制动与能耗制动、反接制动最大的本质区别在于（ ） A. 能否用于停车 B. 是否产生制动转矩 C. 是否将能量回馈电网加以利用 D. 是否需要改变电路接线 【答案】C 5. （单项选择题）下列哪种情况属于回馈制动的典型应用（ ） A. 提升机在井口停车 B. 地铁进站减速 C. 电力机车下坡限速 D. 钻床主轴急停 【答案】C 6. （判断题）回馈制动时需要人为切换线路，将电动机接成发电机状态。（ ） 【答案】× 7. （判断题）在回馈制动运行期间，电动机的电磁转矩方向与转速方向相同，以维持运行。（ ） 【答案】× 8. （判断题）回馈制动只能出现在他励直流电动机中，并励电动机无法实现。（ ） 【答案】× 9. （判断题）回馈制动是一种非常经济的制动方式，因为它能将位能或动能转化为电能再利用。（ ） 【答案】√ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！2 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 举一反三考点练 《变压器与电动机》直流电动机的制动-课后自测 知识点一 能耗制动 1. （单项选择题）在能耗制动的操作中，首先应进行的步骤是什么（ ） A. 将电枢接到制动电阻上 B. 切断电枢电源 C. 反接电源电压 D. 切断励磁电源 2. （单项选择题）能耗制动过程中，制动转矩的大小主要取决于什么（ ） A. 电源电压的高低 B. 电枢电阻的大小 C. 制动电阻的大小和转速 D. 励磁电流的方向 3. （单项选择题）与反接制动相比，能耗制动最显著的优点是（ ） A. 制动过程更迅速 B. 制动转矩更大 C. 不会导致电动机反转 D. 机械冲击小，较平稳 4. 能耗制动最终将电动机系统的动能转化为什么形式消耗掉（ ） A. 回馈到电网的电能 B. 制动电阻上的热能 C. 机械摩擦产生的热能 D. 磁场储存的磁能 5. 若希望一台并励电动机实现较慢且平稳的停车，最适合采用哪种制动方法（ ） A. 机械抱闸制动 B. 反接制动 C. 能耗制动 D. 回馈制动 6. （判断题）能耗制动时，必须同时切断电枢和励磁绕组的电源。（ ） 7. （判断题）能耗制动过程中，电枢电流的方向与电动机运行时的方向相同。（ ） 8. （判断题）制动电阻的阻值越大，能耗制动的初始制动转矩通常也越大。（ ） 9. （判断题）能耗制动既可用于快速停车，也可用于匀速下放重物。（ ） 知识点二 反接制动 1. （单项选择题）反接制动为实现快速停车，其主要原理是改变了什么 ( ） A. 励磁电流的方向 B. 电枢电压的极性 C. 电枢回路的总电阻 D. 电动机的机械负载 2. （单项选择题）在电枢反接制动的瞬间，电枢绕组中的感应电动势与电源电压的方向关系如何（ ） A. 两者方向相反 B. 两者方向相同 C. 感应电动势为零 D. 没有固定关系 3. （单项选择题）若不串联外接电阻直接进行反接制动，最可能造成的直接后果是（ ） A. 制动效果不明显 B. 励磁绕组烧毁 C. 电枢电流过大，损坏设备 D. 电动机立即反转 4. 反接制动在什么情况下必须立刻切断电源，以防止发生意外（ ） A. 制动刚开始时 B. 制动电流最大时 C. 电动机转速接近零时 D. 制动电阻发热时 5. 下列哪一场景最适合使用反接制动（ ） A. 机床需要精确停在指定位置 B. 起重机匀速下放重物 C. 行车（天车）需要紧急停车 D. 电车下坡时限制超速 6. （判断题）反接制动只能通过反接电枢电压来实现，反接励磁电压无效。（ ） 7. （判断题）反接制动时，电磁转矩的方向与电动机旋转方向相反，起到制动作用。（ ） 8. （判断题）反接制动消耗的能量比能耗制动少，更经济。（ ） 9. （判断题）采用反接制动时，一旦转速降到零，电动机会自动保持静止。（ ） 知识点三 回馈制动 1. （单项选择题）回馈制动能够发生的根本前提条件是什么（ ） A. 电源电压突然降低 B. 电动机的转速高于空载转速 C. 电枢回路串入了大电阻 D. 励磁电流突然增大 2. （单项选择题）当电动机处于回馈制动状态时，其电枢电流的方向是怎样的（ ） A. 与电源电压方向相同 B. 与电源电压方向相反 C. 为零 D. 无法确定 3. （单项选择题）电车下坡时采用回馈制动，其输出的电能主要去向是（ ） A. 消耗在车体电阻上发热 B. 储存于蓄电池中 C. 回馈到供电电网中 D. 直接用于驱动其他电机 4. （单项选择题）回馈制动与能耗制动、反接制动最大的本质区别在于（ ） A. 能否用于停车 B. 是否产生制动转矩 C. 是否将能量回馈电网加以利用 D. 是否需要改变电路接线 5. （单项选择题）下列哪种情况属于回馈制动的典型应用（ ） A. 提升机在井口停车 B. 地铁进站减速 C. 电力机车下坡限速 D. 钻床主轴急停 6. （判断题）回馈制动时需要人为切换线路，将电动机接成发电机状态。（ ） 7. （判断题）在回馈制动运行期间，电动机的电磁转矩方向与转速方向相同，以维持运行。（ ） 8. （判断题）回馈制动只能出现在他励直流电动机中，并励电动机无法实现。（ ） 9. （判断题）回馈制动是一种非常经济的制动方式，因为它能将位能或动能转化为电能再利用。（ ） 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！2 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $