热点06 工程建设（热点专练）（山东专用）2026年高考地理二轮复习讲练测

热点06 工程建设 内容导航 情境导入 考法破译 限时实战 热点背景速递 情境导入 高效科普：呈现前沿社会热点，进入真实情境，提取关键信息 1.川藏铁路雅安至林芝段全线贯通 2.漳州核电基地全面建成 3.内蒙古三大沙漠锁边工程全线合龙 4.广东雷州半岛灌区工程 热点信息解码 链接考点 预测考法：建立热点与教材知识的桥梁，精准预测命题方向 1.工程建设区位分析 2.工程建设影响评价 3.工程建设挑战及应对措施 热点限时训练 模拟实战 巩固提升：限时完成情境化题目训练，提升信息迁移能力 热点话题 主要内容 川藏铁路雅安至林芝段全线贯通 川藏铁路雅安至林芝段全长 1011 公里，是世界上海拔最高、地形地质最复杂的铁路工程之一。线路穿越横断山脉，横跨 14 条大江大河，翻越 14 座海拔 4000 米以上的雪山，桥隧比高达 95%。工程攻克了高地应力、高地温、高烈度地震、活动性断层、大变形围岩等世界级难题，创新采用 “隧道群 + 桥梁群” 模式穿越复杂地质带。该铁路的贯通使成都至拉萨的铁路旅行时间从 48 小时缩短至 13 小时，极大改善了藏区交通条件。 漳州核电基地全面建成 漳州核电基地位于福建漳州，是全球最大的 “华龙一号” 核电基地，规划建设 6 台百万千瓦级核电机组，总装机容量 720 万千瓦，年发电量约 540 亿千瓦时。2 号机组于 2026 年 1 月通过 168 小时满功率连续运行试验，标志着基地全面投产。“华龙一号” 是我国自主研发的第三代核电技术，具有安全性高、经济性好、环境友好等特点，满足全球最高安全标准。 内蒙古三大沙漠锁边工程全线合龙 内蒙古三大沙漠锁边工程全长 1856 公里，环绕巴丹吉林、腾格里、乌兰布和三大沙漠边缘，通过种植耐旱灌木、草本植物和设置沙障，构建绿色阻沙防护带，阻止三大沙漠 “握手汇合”。工程采用 “草方格 + 耐旱树种 + 滴灌技术” 的综合治理模式，结合无人机播种、智能化监测等现代技术，提高治沙效率和生态恢复质量。该工程使沙漠边缘植被覆盖率从不足 5% 提升至 35% 以上，有效遏制了沙漠扩张，保护了周边农田和城镇。 广东雷州半岛灌区工程 雷州半岛灌区工程是国家 150 项重大水利工程之一，总投资 150 亿元，设计灌溉面积 320 万亩，覆盖湛江、茂名等地 10 个县（市、区），受益人口 280 万。工程以鹤地水库为主要水源，建设输水干渠 26 条、支渠 128 条，总长 1800 公里，配套建设泵站、渡槽、倒虹吸等建筑物 3000 余座。该工程将解决雷州半岛干旱缺水问题，保障粮食安全，推动特色农业发展，改善区域生态环境。 【考向分析】主要考查以下地理核心模块： • 工程建设区位分析：工程选址的地形、地质、气候、水文等自然条件与市场、交通、技术、政策等社会经济条件。 • 工程建设影响评价： 经济（产业升级、资源调配）、社会（就业、民生改善）、生态（环境治理、生物多样性保护）三大维度 • 工程建设挑战及应对措施：自然障碍（地形复杂、气候恶劣、地质灾害）与应对措施（技术创新、生态保护）。 【设问预测】 高考命题可能从以下角度切入： 1.工程建设区位分析 （1）自然区位： ①地形：优先选地形平坦 / 峡谷 / 盆地（如水库选峡谷、铁路选平原），避开陡坡、断层、滑坡泥石流区（川藏铁路避高陡山地，二道河水库选峡谷）； ②地质：选地质稳定、岩性坚硬区，避开活动断层、岩溶、软土区（漳州核电避地震带，沪渝蓉高铁避岩溶）； ③气候：考虑气温、降水、风力，避开台风、暴雪、强风区（深中通道抗台风，沙漠锁边适干旱）； ④水文：水利工程选径流量大、落差大河段（白鹤滩选金沙江），跨海工程考虑潮汐、洋流、水深（深中通道避强洋流）； ⑤资源：能源工程近资源富集区（核电近水源，风电近风资源区），灌区近水源地（雷州灌区近鹤地水库）。（2）人文区位： ①市场 / 需求：匹配区域发展需求（南水北调解北方缺水，川藏铁路促藏区发展）； ②交通 / 技术：依托交通干线，需先进技术支撑（川藏铁路用隧道群技术，深中通道用沉管技术）； ③政策 / 资金：国家战略支持（长江经济带、双碳），充足资金保障； ④人口 / 生态：避开人口密集区、生态敏感区（长岛零碳岛护海岛生态，沙漠锁边护荒漠植被）。 2.工程建设影响评价 （1）经济影响： ①资源优化配置：南水北调调水、白鹤滩西电东送，缓解区域资源短缺； ②交通 / 产业升级：川藏铁路、沪渝蓉高铁缩短时空距离，促区域产业协同（深中通道推大湾区一体化）；③基础设施完善：灌区、水库改善农业 / 城市供水，核电 / 风电优化能源结构； ④经济增长：带动建材、装备制造等产业，促区域经济发展（雷州灌区推特色农业，长岛零碳岛促生态旅游）。 （2）社会影响： ①民生改善：水库防洪供水、灌区保粮食安全，提升居民生活质量； ②就业增收：工程建设及配套产业创造就业，促乡村振兴（沙漠锁边护农田，川藏铁路促藏区增收）； ③区域均衡：缩小东西部、城乡差距（川藏铁路促民族团结，南水北调稳北方发展）； ④国防安全：川藏铁路等边疆工程强化国防保障。 （3）生态影响： 有利：生态修复（沙漠锁边治荒漠化，长岛零碳岛减碳）、污染减排（核电 / 水电替化石能源）； 不利：可能破坏生态、改变水文，需加强生态修复（白鹤滩护鱼类，深中通道护海洋生物），实现人地协调。 3.工程建设挑战及应对措施 （1）核心挑战： ①自然障碍：地形复杂（川藏铁路穿横断山）、地质灾害（高地应力、地震、滑坡）、气候恶劣（台风、暴雪、干旱）、水文复杂（深水、潮汐、径流变化）、生态脆弱（高原、海岛、荒漠生态）； ②技术难题：高坝建设、深埋隧道、跨海沉管、新能源储能等； ③社会约束：征地拆迁、生态保护、民生保障。 （2）应对措施： ①技术创新：采用隧道群 / 桥梁群（川藏铁路）、钢壳沉管 / 双曲拱坝（深中通道、白鹤滩）、盾构 / 防渗技术（南水北调、雷州灌区）、智能监测（沙漠锁边用无人机）； ②生态保护：避绕生态敏感区，实施生态补偿 / 植被恢复（川藏铁路护高原植被，长岛零碳岛护海岛生物）；③工程优化：分段施工、动态设计，避开灾害高发期（深中通道避台风季）； ④社会协同：征地补偿、民生优先，完善配套设施（川藏铁路配套移民安置）； ⑤能源 / 资源保障：新能源 + 储能（长岛零碳岛用风电 + 光伏 + 储能），资源循环利用（灌区用节水灌溉）。 （建议用时：40分钟） 考向01 工程建设区位分析 （2025·浙江杭州·一模）翔安国际机场位于大嶝岛东南端，由填海造陆而成，为厦金高速厦门段重要节点，2025年12月1日，厦门段航道桥主塔封顶，该主塔采用无筋钢壳混凝土组合结构，塔柱钢构件由工厂预制后海运安装，优化海上施工流程。完成下面小题。 1．与陆上选址方案相比，机场选择填海造陆的综合优势是（   ） A．大幅降低工程成本 B．有效避开台风侵袭 C．彻底解决拆迁问题 D．获得优越净空条件 2．相比传统混凝土桥塔，预制装配化桥塔施工的优点有（   ） ①保障工程质量②提高施工效率 ③减少生态干扰④可全天候施工 A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．①②④ （2025·湖北·模拟预测）武汉地铁12号线（下图）是亚洲最长地铁环线，全长约59.9千米，并设37座全地下车站，其中换乘站有26个，与18条轨道交通线路实现换乘，串联起武汉中心城区七个行政区，建成后将首次实现武汉“三镇同环”的交通格局。完成下面小题。 3．武汉地铁12号线作为亚洲最长环线，环状布局主要考虑的因素是（   ） A．提升运输效率 B．扩大行政管辖范围 C．连接郊区新城 D．加快城市化的进程 4．武汉地铁12号线的建成通车对武汉城市发展的主要意义是（   ） ①促进城际联系②提升城市等级③优化空间结构④促进节能减排 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ 5．地理信息技术在该地铁线路详细规划阶段发挥了核心作用，下列最能体现其“分析与模拟”功能的是（   ） A．利用GIS叠加人口、地价、地质图层优化站点选址 B．利用RS多次拍摄，监测施工期间沿线地面稳定性 C．利用GPS测量控制点，精准确定车站和隧道的位置 D．利用BDS导航功能，为施工车辆提供实时位置服务 （25-26高三上·河南南阳·期末）雅鲁藏布江下游水电工程于2025年7月正式开工，工程主要采取“截弯取直、隧洞引水、梯级开发”的开发方式，建设5座梯级电站，总投资约1.2万亿元。该工程装机规模预计达6000万千瓦，年发电量约3000亿千瓦时，相当于三个三峡水电站的发电量。据此完成下面小题。 6．雅鲁藏布江下游水电工程放弃传统河道开发，采用“截弯取直、隧洞引水”开发方式的主要原因是（   ） A．减少移民安置数量 B．提高水资源综合利用效率 C．保护高原生态环境 D．降低工程施工技术难度 7．雅鲁藏布江下游水能资源丰富，其主要原因是（   ） A．流域面积广阔，支流众多 B．径流量大，且地势落差悬殊 C．降水季节分配均匀，径流稳定 D．地势起伏大，落差大 8．该工程建设面临的主要自然挑战是（   ） ①地势陡峭，地质活动活跃②高原低温缺氧，施工环境恶劣 ③生物多样性丰富，生态敏感④国际河流，协调难度大 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ （2025·河北沧州·一模）引黄济宁工程从龙羊峡水库（海拔2 530米）取黄河水，经隧洞穿越拉脊山，自流至湟水右岸支流教场河（海拔2495米），为西宁及海东地区供水。下图示意引黄济宁工程的引水工程线路。其中，引水隧洞长约74.4千米，隧洞最大埋深达1415米。据此完成下面小题。 9．引黄济宁工程出水口选择湟水流域的主要原因是（   ） A．工程建设难度低 B．城市和人口密集 C．农业灌溉需求小 D．可避免冬季结冰 10．与引黄济宁工程引水隧洞埋深大的关联性最大的是（   ） A．地质构造复杂 B．避免污水汇入 C．缩短施工周期 D．降低搬迁成本 （25-26高三上·河北沧州·期中）哇让抽水蓄能电站是国家“十四五”规划的重点项目，位于拉西瓦水库中部，装机容量2800MW，被称为西北地区电网的“超级充电宝”。哇让抽水蓄能电站建成后，可在青海电网中发挥调峰、填谷等重要作用，缓解大规模新能源发展带来的调峰缺口问题。下图示意哇让抽水蓄能电站位置。据此完成下面小题。 11．哇让抽水蓄能电站大坝选址拉西瓦水库中部的优势是（   ） A．河谷狭窄，工程量较小 B．支流汇入多，水面宽 C．水流较慢，泥沙淤积少 D．两岸坡度缓，水位低 12．哇让抽水蓄能电站的工作原理是（   ） A．用电低谷时放水发电，用电高峰时抽水蓄能 B．用电高峰时抽水蓄能，同时放水发电 C．用电低谷时抽水蓄能，用电高峰时放水发电 D．用电低谷时抽水蓄能，同时放水发电 （25-26高三上·北京朝阳·期末）2025年7月，雅鲁藏布江下游水电工程正式开工。与传统的“截江筑坝”方式不同，该工程计划采用“裁弯取直”方案，在峡谷上游的派镇附近筑坝取水，通过超长引水隧洞将江水直接引至下游墨脱县附近（如下图所示），该工程建成后预计装机容量约为三峡水电站的2.7倍。读图，据此完成下面小题。 13．该水电工程选址的主导因素是（   ） A．派镇上游的河道宽度 B．派镇至墨脱河段蕴藏的丰富水能 C．墨脱附近的河流水量 D．雅鲁藏布江下游地区的电力需求 14．与传统水电站相比，该工程方案的优势有（   ） ①蓄水量大，调节径流的能力强②耕地淹没少，移民搬迁少 ③工程建设难度小，投入资金少④装机容量大，发电效率高 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 考向02 工程建设影响评价 （2025·内蒙古乌兰察布·模拟预测）2025年9月16日，世界输电能力最强、技术难度最大、投资规模最大的特高压直流输电工程——藏粤直流工程启动建设。藏粤直流工程起于西藏昌都市昌都换流站，止于广东深圳中部换流站，横跨我国青藏高原、云贵高原与华南丘陵三级阶梯，输电线路全长2681千米，将青藏高原清洁能源直送粤港澳大湾区。据此完成下面小题。 15．藏粤直流工程技术难度大，主要是因为（   ） ①沿途人口密集②地质条件复杂③超远距离输电④高温多雨期长 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ 16．我国建设藏粤直流工程的首要目的是（   ） A．保护生态环境 B．降低居民用电价格 C．加强区际联系 D．优化能源资源配置 （25-26高三上·安徽·月考）江苏省是能源消费大省、常规能源资源小省，电力需求持续高位运行，能源整体对外依存度接近90%。该省是我国较早进行风电开发的地区之一，为加快沿海产业带特别是风电产业的开发，将该地区打造成我国最大海上风电能源基地，不但积极建设海上风电基地，还积极建设鲁苏沪电力联网工程，实现三地电力互补。江苏省电网的调峰任务主要由山东省承担，风电发电峰值时调峰上海市使用。下图为江苏省沿海风能资源分布图。完成下面小题。 17．江苏省发展海上风电的优势自然条件有（   ） ①地处沿海，有效风能密度大        ②近海滩涂面积大，可开发潜力大 ③经济发达，电力需求大            ④海域封冻期短，建设难度小 A．①② B．③④ C．①④ D．②③ 18．江苏省大力发展风电产业并将沿海产业带打造成我国最大海上风电能源基地的主要目的是（   ） A．顺应国家发展政策 B．促进产业转型发展 C．促进海洋资源开发 D．满足能源消费需求 19．鲁苏沪电力联网工程带来的影响有（   ） A．缓解山东省电力季节性供应紧张 B．平抑江苏省风能发电的波动性，提高电网消纳能力 C．推进山东省能源结构向低碳转型 D．提升上海市水电、火电、风电、核电的发展水平 （25-26高三上·江苏连云港·月考）2025年7月，雅鲁藏布江下游水电工程正式开工。工程主要采取截弯取直、隧洞引水的开发方式，建设5座梯级电站，装机容量是三峡工程的3倍。工程建成后，西藏将成为国家“西电东送”的重要基地。下图为雅鲁藏布江下游水电工程示意图。据此完成下面小题。 20．与高坝拦水的传统水电站相比，该地水电站开发方式的主要优点是（   ） A．建设技术成熟，工程投资低 B．避开地震多发区，建设难度低 C．充分利用高差，发电效率高 D．保护峡谷环境，对地表干扰少 21．该地水电站建成后，可以（   ） A．解决西部能源短缺，保障环境安全 B．降低能源对外依存，保障能源安全 C．完善青海基础设施，维护国土安全 D．改善流域生态环境，维护生态安全 （25-26高三上·安徽·期末）南京地铁S2号线是一条连接江苏省南京市与安徽省马鞍山市的地铁线路，全长54. 23千米，其中12. 31千米采用地下铺设方式，其余以高架线路为主，预计2026年3月底开通运营。南京地铁S2号线通车后，有助于打造南京都市圈“一小时通勤圈”。下图示意南京地铁S2号线规划线路。据此完成下面小题。 22．南京地铁S2号线建设过程中需要克服的自然障碍主要是（   ） A．地壳运动活跃 B．地下水水位高 C．长江隔断南北 D．地形起伏较大 23．南京地铁S2号线通车运营有利于（   ） A．解决交通拥堵问题 B．提高跨市通勤效率 C．提升城市行政等级 D．改善职住分离现状 24．近年来，南京市规划建设了多条跨市、跨省的轨道交通。其主要目的是（   ） A．打破区域行政壁垒 B．均衡城市经济发展 C．强化中心城市虹吸 D．推动区域产业协同 （25-26高三上·河南·期中）木兰陂位于福建莆田木兰溪与兴化湾海潮交汇处，被誉为福建的“都江堰”、历经三次筑陂，是具代表性的拒咸蓄淡灌溉工程。拦河坝是木兰陂的主体工程，坝上设水闸，可按需求提闸、落闸，配套为输水沟渠和海堤。建成后成“平原水库”，七分引入南洋平原，三分引入北洋平原，造就了莆田的农耕文明。该随至今保存完整并发挥着水利综合效用。图1为木兰陂位置及遗址分布图，图2为木兰陂渠系工程示意图。根据图文材料，完成下面小题。 25．木兰陂水利工程建成后发挥的综合效益主要有（   ） ①蓄水灌溉②改善航运③阻挡潮水④梯级发电 A．①②③ B．①②④ C．①②④ D．②③④ 26．木兰陂对当地农业生产产生影响，该工程（   ） A．上游淤积加剧，土壤肥力增加 B．上游蓄水引水，灌溉水源充足 C．下游盐碱地恢复，种植面积增加 D．下游潮水侵蚀减弱，地下水位上升 （25-26高三上·江苏扬州·月考）赵口引黄灌区是河南省最大灌区，引水口赵口闸位于黄河干流，2024年6月15日完工的二期工程，配套多个水系连通工程，大范围实现了精准灌溉。下图为“赵口引黄灌区水系示意图”。据此完成下面小题。 27．赵口闸成为引黄灌区引水口的主要优势条件是（   ） A．位于黄河下游，水量稳定 B．地处河南省内，便于管理 C．引水自流便利，成本较低 D．近灌区中心，输水距离短 28．二期工程配套水系连通工程的主要目的是（   ） A．提升黄河的防洪能力 B．提高灌区的地下水位 C．缓解灌区土壤盐碱化 D．增强水资源调配能力 （2025·浙江·一模）2025年9月，连接广州、佛山、东莞等6市的城际铁路开通，推动湾区城际铁路正式从“线状运行”向“网络化运营”转型，极大提升了通勤效率。完成下面小题。 29．城际铁路从“线状”向“网络化”运营转型，将直接促进该区域（   ） A．中心城市等级提升 B．生产要素空间配置优化 C．沿线土地价格暴涨 D．货物周转量大幅度提高 30．新线采用“公交化运营”并与多种交通方式联运，其主要目的是（   ） A．推广联运的模式 B．加速区域一体化进程 C．加强与外省联运 D．减轻市区内交通压力 （2025·广东·模拟预测）几内亚西芒杜铁矿是中国参与经营的世界级优质露天铁矿；CTG铁路（连接马瑞巴亚港和西芒杜矿区）是由中国M公司承建的现代化铁路，全长552.5千米，设计时速为80至100千米/小时。CTG铁路建成后，主要承担西芒杜铁矿及沿线地区的运输任务。下图示意CTG铁路和西芒杜铁矿分布。据此完成下面小题。 31．M公司承建CTG铁路的首要目的是（   ） A．促进沿线经济发展 B．保护沿线生态环境 C．拓展企业国际市场 D．输出中国传统文化 32．运载铁矿的列车时速最可能达到100千米/小时的路段是（   ） A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 考向03 工程建设挑战及应对措施 （25-26高三上·北京石景山·期末）2024年12月24日，由中国企业承建的孟加拉国帕德玛大桥铁路连接线项目（如下图）正式全线通车。这条被当地人称为“梦想之路”的铁路将孟加拉国南部20多个区同首都达卡连接起来。据此完成下面小题。 33．该铁路建设过程中遇到的困难有（   ） A．全年高温多雨，河水易泛滥 B．地势起伏大，隧道占比高 C．河流淤积严重，地基不稳定 D．受海湾寒流影响，多海雾 34．该铁路的全线通车（   ） A．优化交通网络以提升运输效率 B．方便恒河上下游沿岸居民出行 C．联通“一带一路”的沿线国家 D．增强该国对南亚的辐射带动力 （2025·贵州·模拟预测）G228国道丹东线（辽宁丹东—广西东兴）滨州段途经黄河三角洲高效生态经济区。2025年10月1日，丹东线滨州段控制性工程——套尔河入海口的套尔河特大桥正式通车，成为世界第一跨径混合梁桥，这种钢-混凝土混合梁桥具有轻质、高强度的优势。据此完成下面小题。 35．丹东线滨州段途经黄河三角洲高效生态经济区的主要目的是（   ） A．绕过地形障碍 B．促进经济发展 C．保护生态环境 D．开发自然资源 36．套尔河特大桥采用大跨径混合梁桥形式的主要目的是（   ） ①展示成熟的桥梁建造技术    ②跨越宽阔软弱的河口滩涂 ③满足河道通航及行洪需要    ④降低材料及后期维护成本 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ （25-26高三上·辽宁辽阳·期末）几内亚位于西非西岸，经济以农业、矿业为主，基础设施薄弱。跨几内亚铁路连接世界级铁矿西芒杜和马瑞巴亚港，是该国迄今为止修建的最长的现代化铁路。该铁路全长552.5km，设计时速为80—100km，采用每根长度小于25m的短轨铺设。下图为跨几内亚铁路分布图。据此完成下面小题。 37．跨几内亚铁路建设的主要目的是（   ） A．促进几内亚国内旅游业发展 B．缓解几内亚南北交通状况 C．连接几内亚与邻国客运通道 D．方便矿产资源输出和出口 38．该铁路全线采用短轨铺设的主要原因是（   ） A．降低建设成本，便于快速施工 B．适应复杂地形，降低工程难度 C．缩短线路长度，提高运输效率 D．提高建设标准，便于后期维护 39．跨几内亚铁路的建设对马瑞巴亚港的直接影响是（   ） A．扩大港口腹地，增加货物吞吐量 B．导致港口功能转型为客运中心 C．减少港口对周边地区的经济辐射 D．降低港口在区域交通中的地位 （25-26高三上·河北·月考）内蒙古西部的临哈铁路是一条以煤运为主、兼顾沿线及区际客货交流的路网干线铁路，初期为国铁Ⅰ级单线非电气化铁路，设计时速120千米，还预留了双线电气化及提速条件，其中临河至额济纳段穿越巴丹吉林沙漠南缘腹地，设置了两个明洞。图1示意明洞位置，图2示意明洞剖面。据此完成下面小题。 40．临哈铁路临河至额济纳段设置明洞的主要目的是（   ） A．减少地面起伏 B．保障铁路安全 C．方便动物迁徙 D．减少冻土消融 41．临哈铁路临河至额济纳段选用明洞方式而未选择高架桥方式通行，主要是因为明洞（   ） A．建设成本低廉 B．不会造成积沙 C．可保护沙漠生态 D．可减弱噪声污染 42．临哈铁路初期采用单线非电气化铁路的主要原因是沿线（   ） A．公路运输便利 B．生态环境脆弱 C．货物种类单一 D．客货流量较小 43．（2026高三·海南·专题练习）阅读图文资料，回答下列问题。 连接贵州六枝与安龙的六安高速公路沿途喀斯特地貌广布，多采用桥（桥梁）隧（隧道）相结合的方式修建，桥隧比高达43.78%。其控制性工程花江峡谷大桥主跨1420米，桥面至谷底高差625米，2025年9月28日建成，为世界第一高桥。图左示意花江大峡谷剖面，图右为花江峡谷大桥景观。 问题：从内、外力角度简述花江大峡谷的形成过程并列举花江峡谷大桥建设过程中面临的主要自然障碍。 44．（25-26高三上·甘肃张掖·期末）阅读图文材料，回答下列问题。 中哈原油管道是中国的第一条战略级跨国原油进口管道。西起哈萨克斯坦阿特劳，途经肯基亚克、库姆克尔和阿塔苏，东至阿拉山口-独山子输油管道首站，全线总长2800多公里，被誉为“丝绸之路第一管道”。下图是中哈原油管道分布示意图。 (1)说明建设的中哈原油运输线可能产生的生态问题，并说明理由。 (2)分析从阿特劳到独山子原油管道建设对新疆地区经济发展的影响。 (3)近年来，国际石油供求矛盾日益突出，简述我国政府应采取的应对措施。 45．（2026·湖南永州·一模）阅读图文材料，完成下列要求。 2025年7月19日，雅鲁藏布江下游水电工程在西藏自治区林芝市正式开工。该工程总投资约1．2万亿元，是我国继三峡工程后的又一超级水电项目，预计装机容量可达6000万千瓦，年发电量近3000亿千瓦时，相当于三个三峡电站的规模，工程主要采取截弯取直、隧洞引水的开发方式，建设5座梯级电站。工程电力以外送消纳为主，兼顾西藏本地自用需求。图左为雅鲁藏布江及其周边区域图。图右为雅鲁藏布江下游水电工程方案示意图。 (1)从地形和气候角度，分析该地建设水电站的有利条件。 (2)指出我国在雅鲁藏布江下游水电工程施工过程中将面临的自然挑战。 (3)与传统的水库型电站相比，雅鲁藏布江下游水电工程采取截弯取直、隧洞引水方式的优势。 (4)说明雅鲁藏布江下游水电工程建设对国家安全的有利影响。 1 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 热点06 工程建设 内容导航 情境导入 考法破译 限时实战 热点背景速递 情境导入 高效科普：呈现前沿社会热点，进入真实情境，提取关键信息 1.川藏铁路雅安至林芝段全线贯通 2.漳州核电基地全面建成 3.内蒙古三大沙漠锁边工程全线合龙 4.广东雷州半岛灌区工程 热点信息解码 链接考点 预测考法：建立热点与教材知识的桥梁，精准预测命题方向 1.工程建设区位分析 2.工程建设影响评价 3.工程建设挑战及应对措施 热点限时训练 模拟实战 巩固提升：限时完成情境化题目训练，提升信息迁移能力 热点话题 主要内容 川藏铁路雅安至林芝段全线贯通 川藏铁路雅安至林芝段全长 1011 公里，是世界上海拔最高、地形地质最复杂的铁路工程之一。线路穿越横断山脉，横跨 14 条大江大河，翻越 14 座海拔 4000 米以上的雪山，桥隧比高达 95%。工程攻克了高地应力、高地温、高烈度地震、活动性断层、大变形围岩等世界级难题，创新采用 “隧道群 + 桥梁群” 模式穿越复杂地质带。该铁路的贯通使成都至拉萨的铁路旅行时间从 48 小时缩短至 13 小时，极大改善了藏区交通条件。 漳州核电基地全面建成 漳州核电基地位于福建漳州，是全球最大的 “华龙一号” 核电基地，规划建设 6 台百万千瓦级核电机组，总装机容量 720 万千瓦，年发电量约 540 亿千瓦时。2 号机组于 2026 年 1 月通过 168 小时满功率连续运行试验，标志着基地全面投产。“华龙一号” 是我国自主研发的第三代核电技术，具有安全性高、经济性好、环境友好等特点，满足全球最高安全标准。 内蒙古三大沙漠锁边工程全线合龙 内蒙古三大沙漠锁边工程全长 1856 公里，环绕巴丹吉林、腾格里、乌兰布和三大沙漠边缘，通过种植耐旱灌木、草本植物和设置沙障，构建绿色阻沙防护带，阻止三大沙漠 “握手汇合”。工程采用 “草方格 + 耐旱树种 + 滴灌技术” 的综合治理模式，结合无人机播种、智能化监测等现代技术，提高治沙效率和生态恢复质量。该工程使沙漠边缘植被覆盖率从不足 5% 提升至 35% 以上，有效遏制了沙漠扩张，保护了周边农田和城镇。 广东雷州半岛灌区工程 雷州半岛灌区工程是国家 150 项重大水利工程之一，总投资 150 亿元，设计灌溉面积 320 万亩，覆盖湛江、茂名等地 10 个县（市、区），受益人口 280 万。工程以鹤地水库为主要水源，建设输水干渠 26 条、支渠 128 条，总长 1800 公里，配套建设泵站、渡槽、倒虹吸等建筑物 3000 余座。该工程将解决雷州半岛干旱缺水问题，保障粮食安全，推动特色农业发展，改善区域生态环境。 【考向分析】主要考查以下地理核心模块： • 工程建设区位分析：工程选址的地形、地质、气候、水文等自然条件与市场、交通、技术、政策等社会经济条件。 • 工程建设影响评价： 经济（产业升级、资源调配）、社会（就业、民生改善）、生态（环境治理、生物多样性保护）三大维度 • 工程建设挑战及应对措施：自然障碍（地形复杂、气候恶劣、地质灾害）与应对措施（技术创新、生态保护）。 【设问预测】 高考命题可能从以下角度切入： 1.工程建设区位分析 （1）自然区位： ①地形：优先选地形平坦 / 峡谷 / 盆地（如水库选峡谷、铁路选平原），避开陡坡、断层、滑坡泥石流区（川藏铁路避高陡山地，二道河水库选峡谷）； ②地质：选地质稳定、岩性坚硬区，避开活动断层、岩溶、软土区（漳州核电避地震带，沪渝蓉高铁避岩溶）； ③气候：考虑气温、降水、风力，避开台风、暴雪、强风区（深中通道抗台风，沙漠锁边适干旱）； ④水文：水利工程选径流量大、落差大河段（白鹤滩选金沙江），跨海工程考虑潮汐、洋流、水深（深中通道避强洋流）； ⑤资源：能源工程近资源富集区（核电近水源，风电近风资源区），灌区近水源地（雷州灌区近鹤地水库）。（2）人文区位： ①市场 / 需求：匹配区域发展需求（南水北调解北方缺水，川藏铁路促藏区发展）； ②交通 / 技术：依托交通干线，需先进技术支撑（川藏铁路用隧道群技术，深中通道用沉管技术）； ③政策 / 资金：国家战略支持（长江经济带、双碳），充足资金保障； ④人口 / 生态：避开人口密集区、生态敏感区（长岛零碳岛护海岛生态，沙漠锁边护荒漠植被）。 2.工程建设影响评价 （1）经济影响： ①资源优化配置：南水北调调水、白鹤滩西电东送，缓解区域资源短缺； ②交通 / 产业升级：川藏铁路、沪渝蓉高铁缩短时空距离，促区域产业协同（深中通道推大湾区一体化）；③基础设施完善：灌区、水库改善农业 / 城市供水，核电 / 风电优化能源结构； ④经济增长：带动建材、装备制造等产业，促区域经济发展（雷州灌区推特色农业，长岛零碳岛促生态旅游）。 （2）社会影响： ①民生改善：水库防洪供水、灌区保粮食安全，提升居民生活质量； ②就业增收：工程建设及配套产业创造就业，促乡村振兴（沙漠锁边护农田，川藏铁路促藏区增收）； ③区域均衡：缩小东西部、城乡差距（川藏铁路促民族团结，南水北调稳北方发展）； ④国防安全：川藏铁路等边疆工程强化国防保障。 （3）生态影响： 有利：生态修复（沙漠锁边治荒漠化，长岛零碳岛减碳）、污染减排（核电 / 水电替化石能源）； 不利：可能破坏生态、改变水文，需加强生态修复（白鹤滩护鱼类，深中通道护海洋生物），实现人地协调。 3.工程建设挑战及应对措施 （1）核心挑战： ①自然障碍：地形复杂（川藏铁路穿横断山）、地质灾害（高地应力、地震、滑坡）、气候恶劣（台风、暴雪、干旱）、水文复杂（深水、潮汐、径流变化）、生态脆弱（高原、海岛、荒漠生态）； ②技术难题：高坝建设、深埋隧道、跨海沉管、新能源储能等； ③社会约束：征地拆迁、生态保护、民生保障。 （2）应对措施： ①技术创新：采用隧道群 / 桥梁群（川藏铁路）、钢壳沉管 / 双曲拱坝（深中通道、白鹤滩）、盾构 / 防渗技术（南水北调、雷州灌区）、智能监测（沙漠锁边用无人机）； ②生态保护：避绕生态敏感区，实施生态补偿 / 植被恢复（川藏铁路护高原植被，长岛零碳岛护海岛生物）；③工程优化：分段施工、动态设计，避开灾害高发期（深中通道避台风季）； ④社会协同：征地补偿、民生优先，完善配套设施（川藏铁路配套移民安置）； ⑤能源 / 资源保障：新能源 + 储能（长岛零碳岛用风电 + 光伏 + 储能），资源循环利用（灌区用节水灌溉）。 （建议用时：40分钟） 考向01 工程建设区位分析 （2025·浙江杭州·一模）翔安国际机场位于大嶝岛东南端，由填海造陆而成，为厦金高速厦门段重要节点，2025年12月1日，厦门段航道桥主塔封顶，该主塔采用无筋钢壳混凝土组合结构，塔柱钢构件由工厂预制后海运安装，优化海上施工流程。完成下面小题。 1．与陆上选址方案相比，机场选择填海造陆的综合优势是（   ） A．大幅降低工程成本 B．有效避开台风侵袭 C．彻底解决拆迁问题 D．获得优越净空条件 2．相比传统混凝土桥塔，预制装配化桥塔施工的优点有（   ） ①保障工程质量②提高施工效率 ③减少生态干扰④可全天候施工 A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．①②④ 【答案】1．D 2．A 【解析】1．与陆上选址相比，填海造陆工程需要大量填海材料和地基处理，成本通常更高，A错误；海上机场直接暴露于海洋环境，可能更易受台风侵袭，B错误；填海造陆可避免陆上土地征收和拆迁，但“彻底解决”说法过于绝对，实践中可能仍涉及其他补偿或协调问题，C错误；填海造陆在海上建设，周围空旷，障碍物少，能提供优越的净空条件，利于飞机安全起降，这是机场选址的关键优势之一，D正确。故选D。 2．预制装配化桥塔施工中，钢构件在工厂标准化预制，生产环境可控，质量稳定，①正确；工厂预制与现场安装可同步进行，缩短海上施工时间，提高整体效率，②正确；减少海上现场浇筑、模板支护等作业，降低对海洋生态环境的干扰，③正确；但现场安装如吊装、焊接等作业仍受天气、海况限制，尤其在海上施工中，强风、大浪等条件下无法作业，不能完全实现全天候施工，④错误。因此，①②③正确，故选A。 （2025·湖北·模拟预测）武汉地铁12号线（下图）是亚洲最长地铁环线，全长约59.9千米，并设37座全地下车站，其中换乘站有26个，与18条轨道交通线路实现换乘，串联起武汉中心城区七个行政区，建成后将首次实现武汉“三镇同环”的交通格局。完成下面小题。 3．武汉地铁12号线作为亚洲最长环线，环状布局主要考虑的因素是（   ） A．提升运输效率 B．扩大行政管辖范围 C．连接郊区新城 D．加快城市化的进程 4．武汉地铁12号线的建成通车对武汉城市发展的主要意义是（   ） ①促进城际联系②提升城市等级③优化空间结构④促进节能减排 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ 5．地理信息技术在该地铁线路详细规划阶段发挥了核心作用，下列最能体现其“分析与模拟”功能的是（   ） A．利用GIS叠加人口、地价、地质图层优化站点选址 B．利用RS多次拍摄，监测施工期间沿线地面稳定性 C．利用GPS测量控制点，精准确定车站和隧道的位置 D．利用BDS导航功能，为施工车辆提供实时位置服务 【答案】3．A 4．D 5．A 【解析】3．环线地铁的核心功能是串联多条放射状线路，实现客流在换乘站的高效集散与转换，避免所有客流都涌向市中心，从而极大地提升整个地铁网络运输效率，A正确；地铁线路的修建是在既定行政管辖范围内进行，目的是改善交通，而不是直接扩大管辖范围，B错误；地铁12号线是中心城区环线，主要连接的是市内各大功能区，完善中心城区线网，而非连接远郊新城，C错误；加快城市化进程通常是地铁建设的间接和长远影响，而非环状布局直接和首要考虑的因素，其直接目的是缓解现有城区的交通问题，D错误。故选A。 4．武汉地铁12号线对促进城际联系的作用有限，它的核心功能是强化“市内联系”，①错误；城市等级是由经济、政治、人口等多种因素决定的，一条地铁线路的建成无法直接提升城市等级，它更多是城市高等级的一种体现和支撑，②错误；环线能够加强中心城区各片区之间的联系，引导人口和产业沿轨道沿线合理分布，从而优化城市内部空间结构，③正确；地铁环线吸引更多市民选择公共交通，减少私家车使用，从而实现节能减排，④正确。故选D。 5．GIS可以将不同来源（如人口分布、土地价格、地质构造、现有设施等）的数据整合到统一平台上进行叠加分析、模拟和优化，从而为站点选址和线路走向提供科学决策支持，完美体现了“分析与模拟”功能，A正确；B选项描述的是RS的动态监测功能，这通常应用于施工期间的监管，而非前期的详细规划，B错误；C选项描述的是GPS的精准定位功能，属于数据采集和施工放样，而非分析和模拟，C错误；D选项描述的是BDS的导航与定位功能，属于施工管理和运营阶段的应用，D错误。故选A。 （25-26高三上·河南南阳·期末）雅鲁藏布江下游水电工程于2025年7月正式开工，工程主要采取“截弯取直、隧洞引水、梯级开发”的开发方式，建设5座梯级电站，总投资约1.2万亿元。该工程装机规模预计达6000万千瓦，年发电量约3000亿千瓦时，相当于三个三峡水电站的发电量。据此完成下面小题。 6．雅鲁藏布江下游水电工程放弃传统河道开发，采用“截弯取直、隧洞引水”开发方式的主要原因是（   ） A．减少移民安置数量 B．提高水资源综合利用效率 C．保护高原生态环境 D．降低工程施工技术难度 7．雅鲁藏布江下游水能资源丰富，其主要原因是（   ） A．流域面积广阔，支流众多 B．径流量大，且地势落差悬殊 C．降水季节分配均匀，径流稳定 D．地势起伏大，落差大 8．该工程建设面临的主要自然挑战是（   ） ①地势陡峭，地质活动活跃②高原低温缺氧，施工环境恶劣 ③生物多样性丰富，生态敏感④国际河流，协调难度大 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 【答案】6．C 7．B 8．A 【解析】6．传统河道开发也可通过合理规划减少移民安置数量，并非该开发方式的主要原因，A错误；提高水资源综合利用效率不是这种开发方式的独特优势，其他开发方式也能实现，B错误；雅鲁藏布江下游地区生态环境脆弱，“截弯取直、隧洞引水”能最大限度减少对地表的扰动，保护高原生态环境，这是首要考虑因素，C正确；“截弯取直、隧洞引水”对工程施工技术要求更高，会增加施工技术难度，D错误。故选C。 7．流域面积广阔、支流众多不一定水能资源就丰富，还需考虑落差等因素，A错误；水能资源丰富程度取决于径流量和落差，雅鲁藏布江降水与融雪补给多，径流量大，且流经峡谷区，地势落差悬殊，B正确；雅鲁藏布江降水季节分配不均匀，径流不稳定，C错误；只说地势起伏大、落差大，忽略了径流量这一重要因素，不全面，D错误。故选B。 8．雅鲁藏布江下游地区地处青藏高原，地势陡峭，地质活动活跃，高原低温缺氧，施工环境恶劣，且生物多样性丰富，生态敏感，这些都是自然挑战，①②③正确；国际河流协调难度大属于社会经济层面的挑战，不是自然挑战，④错误。A正确，B、C、D错误。故选A。 （2025·河北沧州·一模）引黄济宁工程从龙羊峡水库（海拔2 530米）取黄河水，经隧洞穿越拉脊山，自流至湟水右岸支流教场河（海拔2495米），为西宁及海东地区供水。下图示意引黄济宁工程的引水工程线路。其中，引水隧洞长约74.4千米，隧洞最大埋深达1415米。据此完成下面小题。 9．引黄济宁工程出水口选择湟水流域的主要原因是（   ） A．工程建设难度低 B．城市和人口密集 C．农业灌溉需求小 D．可避免冬季结冰 10．与引黄济宁工程引水隧洞埋深大的关联性最大的是（   ） A．地质构造复杂 B．避免污水汇入 C．缩短施工周期 D．降低搬迁成本 【答案】9．B 10．A 【解析】9．结合所学知识分析可知，湟水流域是青海省重要的农业和城市分布区，人口密集，工业、农业和生活需水量大，是引黄济宁工程出水口选择湟水流域的主要原因，B正确；工程需要穿越拉脊山，建设难度并不低，A错误；该区域农业发展有灌溉需求，需求并不小，C错误；湟水流域位于青藏高原，冬季气温低，水体仍然会结冰，D错误。故选B。 10．据图文信息分析可知，引黄济宁工程的引水隧洞需穿越拉脊山，该区域地处高海拔构造带，地质构造复杂，引水隧洞埋深大可避开地表不稳定岩层和构造破碎带，确保隧洞的安全，A正确；污水防控主要依赖工程措施（如沉淀池、净化系统），而非加大埋深，B错误；埋深大会增加挖掘难度，通常会延长施工周期，C错误；隧洞埋深和搬迁成本之间没有直接的关联性，D错误。故选A。 （25-26高三上·河北沧州·期中）哇让抽水蓄能电站是国家“十四五”规划的重点项目，位于拉西瓦水库中部，装机容量2800MW，被称为西北地区电网的“超级充电宝”。哇让抽水蓄能电站建成后，可在青海电网中发挥调峰、填谷等重要作用，缓解大规模新能源发展带来的调峰缺口问题。下图示意哇让抽水蓄能电站位置。据此完成下面小题。 11．哇让抽水蓄能电站大坝选址拉西瓦水库中部的优势是（   ） A．河谷狭窄，工程量较小 B．支流汇入多，水面宽 C．水流较慢，泥沙淤积少 D．两岸坡度缓，水位低 12．哇让抽水蓄能电站的工作原理是（   ） A．用电低谷时放水发电，用电高峰时抽水蓄能 B．用电高峰时抽水蓄能，同时放水发电 C．用电低谷时抽水蓄能，用电高峰时放水发电 D．用电低谷时抽水蓄能，同时放水发电 【答案】11．A 12．C 【解析】11．读图可知，哇让抽水蓄能电站大坝选址拉西瓦水库中部的优势是河谷狭窄，工程量较小，施工难度和工程成本相应降低，A正确；水面宽、水流较慢，都不是抽水蓄能电站大坝选址的优势，BC错误；图中可见两岸坡度陡，D错误。故选A。 12．抽水蓄能电站的工作原理是利用用电低谷时抽水至上水库蓄能，在用电高峰时再放水至下水库发电，这样可以削峰填谷，提高电网稳定性，C正确，排除ABD。故选C。 （25-26高三上·北京朝阳·期末）2025年7月，雅鲁藏布江下游水电工程正式开工。与传统的“截江筑坝”方式不同，该工程计划采用“裁弯取直”方案，在峡谷上游的派镇附近筑坝取水，通过超长引水隧洞将江水直接引至下游墨脱县附近（如下图所示），该工程建成后预计装机容量约为三峡水电站的2.7倍。读图，据此完成下面小题。 13．该水电工程选址的主导因素是（   ） A．派镇上游的河道宽度 B．派镇至墨脱河段蕴藏的丰富水能 C．墨脱附近的河流水量 D．雅鲁藏布江下游地区的电力需求 14．与传统水电站相比，该工程方案的优势有（   ） ①蓄水量大，调节径流的能力强②耕地淹没少，移民搬迁少 ③工程建设难度小，投入资金少④装机容量大，发电效率高 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 【答案】13．B 14．C 【解析】13．河道宽度不是水电工程选址的核心因素，水电开发更关注水能蕴藏量，而非河道宽窄，A错误；派镇到墨脱河段地处雅鲁藏布江大拐弯附近，河流落差极大，且水量丰富，水能蕴藏量巨大，这是水电工程选址的主导因素，B正确；墨脱附近的水量只是水能的一个组成部分，水能由 “水量” 和 “落差” 共同决定，仅水量丰富不足以成为主导因素，C错误。雅鲁藏布江下游地区的电力需求：雅鲁藏布江下游（墨脱县等地区）人口较少，经济发展水平较低，电力需求较小，但该工程的首要开发条件是本地丰富的水能资源，而非下游需求，需求是后续市场因素，不是选址的主导因素，D错误；故选B。 14．该工程采用引水式开发，主要通过引水隧洞将水引到下游发电，没有大型水库，蓄水量小，调节径流能力弱，因此①错误；由于不修建大型水库，无需大规模淹没耕地和搬迁居民，这是引水式水电工程的显著优势，因此②正确；该工程地处青藏高原东南部，地形地质条件复杂，需要修建长距离引水隧洞，工程建设难度大、投入资金多，因此③错误；该河段落差极大，引水式开发可充分利用集中落差，实现高水头发电，装机容量大、发电效率高，因此④正确。故选C。 考向02 工程建设影响评价 （2025·内蒙古乌兰察布·模拟预测）2025年9月16日，世界输电能力最强、技术难度最大、投资规模最大的特高压直流输电工程——藏粤直流工程启动建设。藏粤直流工程起于西藏昌都市昌都换流站，止于广东深圳中部换流站，横跨我国青藏高原、云贵高原与华南丘陵三级阶梯，输电线路全长2681千米，将青藏高原清洁能源直送粤港澳大湾区。据此完成下面小题。 15．藏粤直流工程技术难度大，主要是因为（   ） ①沿途人口密集②地质条件复杂③超远距离输电④高温多雨期长 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ 16．我国建设藏粤直流工程的首要目的是（   ） A．保护生态环境 B．降低居民用电价格 C．加强区际联系 D．优化能源资源配置 【答案】15．C 16．D 【解析】15．藏粤直流工程途经人口稀疏的青藏高原和云贵高原，以及人口较密集的华南丘陵，因此①沿途人口密集不完全准确，①错误，工程跨越三级阶梯，途经高原、山地，地质灾害多发，②正确，输电线路全长2681千米，距离极长，技术难度大，③正确，高温多雨主要影响华南段，非全程特征，④错误，C正确；ABD错误。故选C。 16．藏粤直流工程将青藏高原的清洁能源输送至粤港澳大湾区，首要目的是优化能源资源配置，缓解湾区能源短缺，同时利用西藏的清洁能源，D正确；保护生态环境是附带效益，并非首要目的，A错误；工程建设成本高，不会直接降低居民用电价格，且电价受多因素影响，B错误；加强区际联系是次要作用，并非首要目的，C错误；故选D。 （25-26高三上·安徽·月考）江苏省是能源消费大省、常规能源资源小省，电力需求持续高位运行，能源整体对外依存度接近90%。该省是我国较早进行风电开发的地区之一，为加快沿海产业带特别是风电产业的开发，将该地区打造成我国最大海上风电能源基地，不但积极建设海上风电基地，还积极建设鲁苏沪电力联网工程，实现三地电力互补。江苏省电网的调峰任务主要由山东省承担，风电发电峰值时调峰上海市使用。下图为江苏省沿海风能资源分布图。完成下面小题。 17．江苏省发展海上风电的优势自然条件有（   ） ①地处沿海，有效风能密度大        ②近海滩涂面积大，可开发潜力大 ③经济发达，电力需求大            ④海域封冻期短，建设难度小 A．①② B．③④ C．①④ D．②③ 18．江苏省大力发展风电产业并将沿海产业带打造成我国最大海上风电能源基地的主要目的是（   ） A．顺应国家发展政策 B．促进产业转型发展 C．促进海洋资源开发 D．满足能源消费需求 19．鲁苏沪电力联网工程带来的影响有（   ） A．缓解山东省电力季节性供应紧张 B．平抑江苏省风能发电的波动性，提高电网消纳能力 C．推进山东省能源结构向低碳转型 D．提升上海市水电、火电、风电、核电的发展水平 【答案】17．A 18．D 19．B 【解析】17．读图可知，该省沿海地区有效风能密度大，风能资源丰富，①正确；结合所学知识可知，江苏省沿海地处古黄河入海口，海底淤积严重，滩涂面积大，适合发展海上风电，②正确；江苏省地处我国东部经济带，经济发展水平高，且常规能源欠缺，对电力的需求大，发展风电可弥补电力欠缺，但这属于社会经济条件，不属于自然条件，③错误；江苏省沿海处于我国南北方交界处，海洋冬季温度高于陆地，海洋几乎无结冰期，④错误。A正确，BCD错误。故选A。 18．国家的政策导向和支持有助于江苏省风力发电软着陆，也可以促进海洋资源开发，拓展发展的路径，但并不是江苏省发展风电的主要目的，AC错误；产业转型是某地区产业发展到一定阶段进行产业结构的升级和调整，风电属于新兴产业，但仅仅靠发展风力发电不能对区域产业转型起到关键作用，B错误；根据材料可知，江苏省是能源消费大省，常规能源资源小省，电力需求持续高位运行，能源整体对外依存度接近90%，大力发展海上风电（清洁能源）能缓解该地的能源短缺问题，也有利于推动能源消费结构从传统向清洁、低碳转型，这是其发展风电的主要目的，D正确。故选D。 19．根据材料“积极建设鲁苏沪电力联网工程，实现三地电力互补。江苏省电网的调峰任务主要由山东省承担，风电发电峰值是调峰上海市使用”可知，山东省为能源的供给方，且该省的主要能源消费结构以传统能源为主，大力供电将加大煤炭等化石燃料的使用，不利于环保，且会加剧当地的能源供应紧张，AC错误；上海市主要为电力的输入区，大量现成电力产品的输入，不利于上海市水电、火电、风电、核电的发展，D错误；江苏省多风能资源，因风力发电具有不稳定性，风力发电不足时可由山东省进行调节，当风力发电丰富时，风电的储能成本高，可为上海市供电，提高电网的消纳能力，B正确。故选B。 （25-26高三上·江苏连云港·月考）2025年7月，雅鲁藏布江下游水电工程正式开工。工程主要采取截弯取直、隧洞引水的开发方式，建设5座梯级电站，装机容量是三峡工程的3倍。工程建成后，西藏将成为国家“西电东送”的重要基地。下图为雅鲁藏布江下游水电工程示意图。据此完成下面小题。 20．与高坝拦水的传统水电站相比，该地水电站开发方式的主要优点是（   ） A．建设技术成熟，工程投资低 B．避开地震多发区，建设难度低 C．充分利用高差，发电效率高 D．保护峡谷环境，对地表干扰少 21．该地水电站建成后，可以（   ） A．解决西部能源短缺，保障环境安全 B．降低能源对外依存，保障能源安全 C．完善青海基础设施，维护国土安全 D．改善流域生态环境，维护生态安全 【答案】20．C 21．B 【解析】20．该工程采用截弯取直、隧洞引水的方式，建设技术要求更高，工程投资也会更高，A错误；雅鲁藏布江下游位于板块交界地带，地震多发，该开发方式无法避开地震多发区，且隧洞施工的建设难度并不低，B错误；从示意图中能看到，林芝海拔2950m，西让村海拔700m，区域内高差大，截弯取直、隧洞引水的方式能充分利用高差，提升水流的势能，进而提高发电效率，C正确；该水电工程建设的核心目标是利用雅鲁藏布江下游的水能资源发电，充分利用高差提高发电效率才是这种开发方式被采用的核心原因，“对环境的影响”是次要考量，并非主要优点，D错误。故选C。 21．西部主要是能源输出区，而非能源短缺，该水电站主要用于“西电东送”，并非解决西部能源短缺问题，A错误；该水电站装机容量大，能增加我国清洁能源的供应，减少对国外能源的依赖，从而保障国家能源安全，B正确；工程位于西藏地区，并非青海，且该工程主要是能源开发，对基础设施的完善作用较小，C错误；水电站建设会改变流域的水文情势，可能对流域生态环境造成一定扰动，D错误。故选B。 （25-26高三上·安徽·期末）南京地铁S2号线是一条连接江苏省南京市与安徽省马鞍山市的地铁线路，全长54. 23千米，其中12. 31千米采用地下铺设方式，其余以高架线路为主，预计2026年3月底开通运营。南京地铁S2号线通车后，有助于打造南京都市圈“一小时通勤圈”。下图示意南京地铁S2号线规划线路。据此完成下面小题。 22．南京地铁S2号线建设过程中需要克服的自然障碍主要是（   ） A．地壳运动活跃 B．地下水水位高 C．长江隔断南北 D．地形起伏较大 23．南京地铁S2号线通车运营有利于（   ） A．解决交通拥堵问题 B．提高跨市通勤效率 C．提升城市行政等级 D．改善职住分离现状 24．近年来，南京市规划建设了多条跨市、跨省的轨道交通。其主要目的是（   ） A．打破区域行政壁垒 B．均衡城市经济发展 C．强化中心城市虹吸 D．推动区域产业协同 【答案】22．B 23．B 24．D 【解析】22．结合所学知识可知，该地区属于亚热带季风气候区，且河网密布，地下水水位高，B正确。据图可知，南京地铁S2号线未穿越长江，C错误。地处长江三角洲，地形平坦，且位于板块内部，地壳运动较少，AD错误。故选B。 23．南京地铁S2号线通车运营后，马鞍山市到南京市的通勤时间大幅缩短，通勤效率显著提高，在一定程度上会加剧职住分离，B正确，D错误。南京地铁S2号线属于城际间交通线路，并非城市内部路网，不能解决城市交通拥堵问题，A错误。交通线路开通对提升城市行政等级影响较小，C错误。故选B。 24．分析可知，南京市规划建设多条跨市、跨省的轨道交通，可以强化南京市与周边城市的联系，推动长三角一体化，增强南京都市圈的辐射带动作用，旨在实现区域资源互补和产业协同发展，D正确。打破区域行政壁垒有助于推动基础设施互联互通，是南京市规划建设多条跨市轨道交通的原因，而非目的，A错误。均衡城市经济发展难以实现，B错误。在都市圈发展中，轨道交通等基础设施的完善，可能会使中心城市虹吸作用增强，但这不是目的，C错误。故选D。 （25-26高三上·河南·期中）木兰陂位于福建莆田木兰溪与兴化湾海潮交汇处，被誉为福建的“都江堰”、历经三次筑陂，是具代表性的拒咸蓄淡灌溉工程。拦河坝是木兰陂的主体工程，坝上设水闸，可按需求提闸、落闸，配套为输水沟渠和海堤。建成后成“平原水库”，七分引入南洋平原，三分引入北洋平原，造就了莆田的农耕文明。该随至今保存完整并发挥着水利综合效用。图1为木兰陂位置及遗址分布图，图2为木兰陂渠系工程示意图。根据图文材料，完成下面小题。 25．木兰陂水利工程建成后发挥的综合效益主要有（   ） ①蓄水灌溉②改善航运③阻挡潮水④梯级发电 A．①②③ B．①②④ C．①②④ D．②③④ 26．木兰陂对当地农业生产产生影响，该工程（   ） A．上游淤积加剧，土壤肥力增加 B．上游蓄水引水，灌溉水源充足 C．下游盐碱地恢复，种植面积增加 D．下游潮水侵蚀减弱，地下水位上升 【答案】25．A 26．B 【解析】25．结合材料信息，由“木兰陂是具代表性的拒咸蓄淡灌溉工程……拦河坝建成后成‘平原水库’，七分引入南洋平原，三分引入北洋平原”可知，木兰陂水利工程有蓄水灌溉、阻挡潮水的作用，①③正确；当地地形以平原为主，地势平坦，水流平缓，故木兰陂水利工程改善航运的作用，不利于梯级发电，②正确，④错误。综上，A正确，BCD错误。故选A。 26．读图2结合材料“拒咸蓄淡灌溉工程…拦河坝是木兰陂的主体工程……建成后成‘平原水库’，七分引入南洋平原，三分引入北洋平原，造就了莆田的农耕文明”可知，木兰陂拦蓄上游木兰溪溪水，通过南、北渠引水进入平原区，灌溉水源充足，B正确；对上游的水流流速影响小，不会导致淤积加剧，土壤肥力增加，A错误；木兰陂可以减少上游的洪水和下游潮水的侵蚀，使下游两岸的盐碱地得到改良，而不是恢复盐碱地，地下水位也会因此下降，种植面积增加，CD错误。故选B。 （25-26高三上·江苏扬州·月考）赵口引黄灌区是河南省最大灌区，引水口赵口闸位于黄河干流，2024年6月15日完工的二期工程，配套多个水系连通工程，大范围实现了精准灌溉。下图为“赵口引黄灌区水系示意图”。据此完成下面小题。 27．赵口闸成为引黄灌区引水口的主要优势条件是（   ） A．位于黄河下游，水量稳定 B．地处河南省内，便于管理 C．引水自流便利，成本较低 D．近灌区中心，输水距离短 28．二期工程配套水系连通工程的主要目的是（   ） A．提升黄河的防洪能力 B．提高灌区的地下水位 C．缓解灌区土壤盐碱化 D．增强水资源调配能力 【答案】27．C 28．C 【解析】27．灌区位于黄淮海平原，属于黄河冲积平原的一部分，地势平坦开阔。赵口闸位于黄河下游，黄河下游河床因泥沙淤积形成“地上河”，黄河水位高于灌区地面，形成天然的引水高差，赵口闸在此处引水可借助地形实现自流灌溉，无需额外修建提水工程，能大幅降低输水的能源和建设成本，这是其成为引水口的关键优势，C正确；黄河流域降水季节分配不均，径流量季节变化和年际变化都很大，水量并不稳定，A错误；赵口闸地处河南省内，确实便于当地管理，但这只是行政层面的便利，并非成为引水口的核心优势，引水口的选址更依赖水文、地形等自然条件，B错误；从水系示意图中可看出，赵口闸位于灌区的北部边缘，并非靠近灌区中心，输水距离并不短，D错误。故选C。 28．赵口引黄灌区位于黄河下游的黄淮海平原，该区域地势低洼，地下水埋藏浅，灌溉不当易引发土壤盐碱化。根据材料“2024年6月15日完工的二期工程，配套多个水系连通工程，大范围实现了精准灌溉”可知，二期工程配套了水系连通工程，完善了排水系统，加速了灌溉水的排泄，有效降低地下水位，减少盐分在土壤表层积累，同时，二期工程能实现精准灌溉，合理控制灌溉水量，避免地下水位过度上升，从而抑制土壤盐碱化，故水系连通工程建设后灌区地下水位和土壤含盐量都下降，缓解灌区土壤盐碱化是其主要目的，C正确，B错误；水系连通工程是灌区内部的水资源调配工程，服务于农业灌溉，其工程规模和作用范围无法影响黄河干流的防洪体系，A错误；水系连通工程通过增强水资源调配能力来优化灌溉、改良土壤等，故“增强水资源调配能力”只是水系连通工程的手段，并非工程的最终核心目的，D错误，故选C。 （2025·浙江·一模）2025年9月，连接广州、佛山、东莞等6市的城际铁路开通，推动湾区城际铁路正式从“线状运行”向“网络化运营”转型，极大提升了通勤效率。完成下面小题。 29．城际铁路从“线状”向“网络化”运营转型，将直接促进该区域（   ） A．中心城市等级提升 B．生产要素空间配置优化 C．沿线土地价格暴涨 D．货物周转量大幅度提高 30．新线采用“公交化运营”并与多种交通方式联运，其主要目的是（   ） A．推广联运的模式 B．加速区域一体化进程 C．加强与外省联运 D．减轻市区内交通压力 【答案】29．B 30．B 【解析】29．中心城市等级提升需依赖经济规模扩张、人口增长等核心因素，交通改善仅是辅助条件，A错误；网络化运营缩短城市间时空距离，促进劳动力、资本等要素高效流动与合理布局，B正确；土地价格受政策、市场供需等多重因素影响，交通改善很难出现沿线土地价格暴涨的情况，C错误；城际铁路以客运为主，不涉及货物运输，D错误。故选B。 30．推广联运模式是实施手段，而非核心目标，A错误；公交化运营与联运通过便捷换乘强化城市间联系，推动经济、社会协同发展，B正确；题干限定范围为“广州、佛山、东莞等6市”（均为广东省内城市），未涉及跨省联运，C错误；减轻市区压力是次要效应，主要目的为区域整体发展，D错误。故选B。 （2025·广东·模拟预测）几内亚西芒杜铁矿是中国参与经营的世界级优质露天铁矿；CTG铁路（连接马瑞巴亚港和西芒杜矿区）是由中国M公司承建的现代化铁路，全长552.5千米，设计时速为80至100千米/小时。CTG铁路建成后，主要承担西芒杜铁矿及沿线地区的运输任务。下图示意CTG铁路和西芒杜铁矿分布。据此完成下面小题。 31．M公司承建CTG铁路的首要目的是（   ） A．促进沿线经济发展 B．保护沿线生态环境 C．拓展企业国际市场 D．输出中国传统文化 32．运载铁矿的列车时速最可能达到100千米/小时的路段是（   ） A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 【答案】31．C 32．D 【解析】31．M公司作为我国的一家企业，其各种经营活动的首要目的均是拓展市场、获取经济效益，C正确；沿线经济发展是铁路修建后的必然结果，但不是M公司经营活动的首要目的，A错误；铁路的建设和运营会对沿线地区生态环境带来不利影响，B错误；铁路修建与输出中国的传统文化没有联系，D错误。故选C。 32．图示信息显示，丁段地势平坦，利于列车高速运行；其他各段均位于山区，为保证列车运行安全需降低车速，D正确；ABC错误。故选D。 考向03 工程建设挑战及应对措施 （25-26高三上·北京石景山·期末）2024年12月24日，由中国企业承建的孟加拉国帕德玛大桥铁路连接线项目（如下图）正式全线通车。这条被当地人称为“梦想之路”的铁路将孟加拉国南部20多个区同首都达卡连接起来。据此完成下面小题。 33．该铁路建设过程中遇到的困难有（   ） A．全年高温多雨，河水易泛滥 B．地势起伏大，隧道占比高 C．河流淤积严重，地基不稳定 D．受海湾寒流影响，多海雾 34．该铁路的全线通车（   ） A．优化交通网络以提升运输效率 B．方便恒河上下游沿岸居民出行 C．联通“一带一路”的沿线国家 D．增强该国对南亚的辐射带动力 【答案】33．C 34．A 【解析】33．结合材料信息及所学知识，孟加拉国是热带季风气候，分旱季和雨季，并非全年多雨，A错误；孟加拉国以平原为主，地势平坦，无需大量隧道，B错误；孟加拉国位于恒河三角洲，河流泥沙淤积多，土层松软，铁路地基易沉降，这是建设核心难题，C正确；孟加拉湾是季风洋流，且海雾并非当地主要问题，D错误。故选C。 34．结合材料信息，铁路连接了20多个区，直接完善了区域交通网络，减少运输时间、提高运输能力，A正确；该铁路位于孟加拉国南部，并非沿恒河上下游分布，B错误；铁路是孟加拉国内线路，未联通其他国家，C错误；孟加拉国经济实力较弱，难以对南亚形成辐射带动，D错误。故选A。 （2025·贵州·模拟预测）G228国道丹东线（辽宁丹东—广西东兴）滨州段途经黄河三角洲高效生态经济区。2025年10月1日，丹东线滨州段控制性工程——套尔河入海口的套尔河特大桥正式通车，成为世界第一跨径混合梁桥，这种钢-混凝土混合梁桥具有轻质、高强度的优势。据此完成下面小题。 35．丹东线滨州段途经黄河三角洲高效生态经济区的主要目的是（   ） A．绕过地形障碍 B．促进经济发展 C．保护生态环境 D．开发自然资源 36．套尔河特大桥采用大跨径混合梁桥形式的主要目的是（   ） ①展示成熟的桥梁建造技术    ②跨越宽阔软弱的河口滩涂 ③满足河道通航及行洪需要    ④降低材料及后期维护成本 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 【答案】35．B 36．D 【解析】35．国道途经经济区的核心目的是加强区域联系、带动产业发展，从而促进经济发展，因此“促进经济发展”是主要目的，B正确；黄河三角洲地形平坦开阔，无明显的地形障碍，“绕过地形障碍”并非途经该区域的原因，A错误；保护生态环境是高效生态经济区的发展要求之一，但并非国道途经该区域的主要目的，C错误；黄河三角洲高效生态经济区以生态保护与高效产业发展为主，并非以开发自然资源为核心导向，D错误。故选B。 36．技术展示不是工程设计的核心诉求，①不符合；②河口滩涂宽阔且地基软弱，大跨径可减少桥墩数量，避免对软弱地基的过度扰动；③大跨径结构能保障河道通航空间与行洪通道的畅通；④钢-混凝土混合梁“轻质、高强度”的特点，可减少材料用量与后期维护的成本投入，②③④符合，D正确；ABC错误。故选D。 （25-26高三上·辽宁辽阳·期末）几内亚位于西非西岸，经济以农业、矿业为主，基础设施薄弱。跨几内亚铁路连接世界级铁矿西芒杜和马瑞巴亚港，是该国迄今为止修建的最长的现代化铁路。该铁路全长552.5km，设计时速为80—100km，采用每根长度小于25m的短轨铺设。下图为跨几内亚铁路分布图。据此完成下面小题。 37．跨几内亚铁路建设的主要目的是（   ） A．促进几内亚国内旅游业发展 B．缓解几内亚南北交通状况 C．连接几内亚与邻国客运通道 D．方便矿产资源输出和出口 38．该铁路全线采用短轨铺设的主要原因是（   ） A．降低建设成本，便于快速施工 B．适应复杂地形，降低工程难度 C．缩短线路长度，提高运输效率 D．提高建设标准，便于后期维护 39．跨几内亚铁路的建设对马瑞巴亚港的直接影响是（   ） A．扩大港口腹地，增加货物吞吐量 B．导致港口功能转型为客运中心 C．减少港口对周边地区的经济辐射 D．降低港口在区域交通中的地位 【答案】37．D 38．B 39．A 【解析】37．文字信息显示，几内亚经济以农业和矿业为主，图示信息显示，跨几内亚铁路深入内陆，且连接港口和铁矿区，据此判断跨几内亚铁路建设的主要目的是方便出口矿产资源，D正确；铁路建设会在一定程度上改善交通条件，为当地旅游业发展提供便利，但旅游业不是当地的主导产业，因此铁路建设的主要目的并非为了旅游业发展，A错误；该铁路线呈东西走向分布，对缓解该国南北交通状况帮助不大，B错误；该铁路主要侧重于货物运输，与连接几内亚与邻国客运通道关系不大，C错误。故选D。 38．短轨的铺设可能需要更多的连接和调整工作，并不能降低建设成本，也不能缩短施工时间，A错误；线路长度主要取决于起点和终点的地理位置以及线路的走向规划，而不是铁轨的长度，C错误；采用短轨并不意味着提高建设标准，也与后期的维护关系不大，D错误；图示信息显示，跨几内亚铁路沿途跨越大河，地形地质条件复杂，在遇到地形变化、地质不稳定区域时，短轨可以更方便地进行铺设和调整，能够更好地适应沿途复杂的环境条件，B正确。故选B。 39．跨几内亚铁路连接了内陆的铁矿产地和马瑞巴亚港，使得内陆地区的货物能够更便捷地运输到港口，这就扩大了港口的腹地范围，同时，铁路的建设促进了区域之间的经济联系和资源流动，增加了港口对周边地区的经济辐射带动作用，有利于增加港口货物吞吐量，A正确，C错误；跨几内亚铁路的建设主要是为了当地矿产资源的出口，并非为了客运，B错误；跨几内亚铁路的建设提高了港口在区域交通中的地位，D错误。故选A。 （25-26高三上·河北·月考）内蒙古西部的临哈铁路是一条以煤运为主、兼顾沿线及区际客货交流的路网干线铁路，初期为国铁Ⅰ级单线非电气化铁路，设计时速120千米，还预留了双线电气化及提速条件，其中临河至额济纳段穿越巴丹吉林沙漠南缘腹地，设置了两个明洞。图1示意明洞位置，图2示意明洞剖面。据此完成下面小题。 40．临哈铁路临河至额济纳段设置明洞的主要目的是（   ） A．减少地面起伏 B．保障铁路安全 C．方便动物迁徙 D．减少冻土消融 41．临哈铁路临河至额济纳段选用明洞方式而未选择高架桥方式通行，主要是因为明洞（   ） A．建设成本低廉 B．不会造成积沙 C．可保护沙漠生态 D．可减弱噪声污染 42．临哈铁路初期采用单线非电气化铁路的主要原因是沿线（   ） A．公路运输便利 B．生态环境脆弱 C．货物种类单一 D．客货流量较小 【答案】40．B 41．A 42．D 【解析】40．沿线多流动沙丘，建设明洞后，可有效防治风沙危害，保障铁路安全运行，B项正确；明洞是应对风沙、地形等的防护工程，无法减少地面起伏，A项错误；沙漠地区动物迁徙需求少，并非该路段设置明洞的主要目的，C项错误；内蒙古西部沙漠区域水分条件差，冻土分布少，且设置明洞也不能减少冻土消融，D项错误；故选B项。 41．明洞可以有效防治风沙危害，养护维修工作量少、结构稳定性好、工程经济性优、维修作业环境安全性高，A项正确；明洞区域也可能出现积沙，B项错误；明洞与高架桥对沙漠生态的影响差异较小，C项错误；该区域人口稀少，噪声污染不是线路建设的优先考虑因素，D项错误；故选A项。 42．临哈铁路沿线地广人稀，客货流量较小，初期采用单线非电气化铁路就能满足运输需求，D项正确；公路运输便利与铁路采用单线无关，A项错误；生态脆弱会影响线路选址、建设成本等，对线路具体的单线、非电气化设计影响不大，B项错误；货物种类与铁路线路的“单线/双线、电气化”无直接关联，C项错误；故选D项。 43．（2026高三·海南·专题练习）阅读图文资料，回答下列问题。 连接贵州六枝与安龙的六安高速公路沿途喀斯特地貌广布，多采用桥（桥梁）隧（隧道）相结合的方式修建，桥隧比高达43.78%。其控制性工程花江峡谷大桥主跨1420米，桥面至谷底高差625米，2025年9月28日建成，为世界第一高桥。图左示意花江大峡谷剖面，图右为花江峡谷大桥景观。 问题：从内、外力角度简述花江大峡谷的形成过程并列举花江峡谷大桥建设过程中面临的主要自然障碍。 【答案】形成过程：板块挤压，褶皱隆起；外力：河流下切（下蚀）。 障碍：地形崎岖，地势起伏大；喀斯特地貌，地质复杂；风力较大，施工难度大； 【详解】从内力作用来看，花江大峡谷所在的西南地区受印度洋板块与亚欧板块挤压的内力作用影响，地壳发生褶皱隆起，形成山地地形基础；从外力作用来看，区域内的花江受河流下切（侵蚀）作用，不断向下侵蚀地壳隆起的山地，逐渐形成了深邃的大峡谷。地形障碍：花江大峡谷地形崎岖、地势起伏大（桥面至谷底高差625米），施工场地狭窄，工程作业难度大；地质障碍：区域喀斯特地貌广布，地质结构复杂（多溶洞、地下河等），地基稳定性差，给桥梁桩基、隧道施工带来极大挑战；气象障碍：峡谷地形易形成强风，大桥跨度大（主跨1420米），施工过程中（如构件吊装、桥梁架设）受风力影响显著，增加施工难度与安全风险。 44．（25-26高三上·甘肃张掖·期末）阅读图文材料，回答下列问题。 中哈原油管道是中国的第一条战略级跨国原油进口管道。西起哈萨克斯坦阿特劳，途经肯基亚克、库姆克尔和阿塔苏，东至阿拉山口-独山子输油管道首站，全线总长2800多公里，被誉为“丝绸之路第一管道”。下图是中哈原油管道分布示意图。 (1)说明建设的中哈原油运输线可能产生的生态问题，并说明理由。 (2)分析从阿特劳到独山子原油管道建设对新疆地区经济发展的影响。 (3)近年来，国际石油供求矛盾日益突出，简述我国政府应采取的应对措施。 【答案】(1)生态问题：土地荒漠化。理由：中哈原油运输线经过干旱、半干旱地区，生态环境脆弱，管道建设可能破坏地表植被，加剧土地荒漠化。 (2)对新疆地区经济发展的影响：增加就业机会；带动相关产业发展，如管道建设、石油加工等；促进基础设施建设；增加财政收入。 (3)应对措施：加强国内石油勘探开发，提高自给率；多元化进口石油，拓宽进口渠道；建立石油储备基地，增强应对石油危机的能力；推广节能技术，提高能源利用效率；发展新能源，减少对石油的依赖。 【详解】（1）中哈原油运输线经过干旱、半干旱地区，这些区域生态环境脆弱。在管道建设过程中，会破坏地表植被，土壤失去植被的保护，易受风力侵蚀等作用，从而加剧土地荒漠化，所以可能产生的生态问题是土地荒漠化。 （2）从阿特劳到独山子原油管道建设，首先能创造大量就业岗位，增加就业机会；同时会带动相关产业发展，像管道建设本身以及石油加工等产业；还会促进当地基础设施建设，比如交通等基础设施的完善；并且随着产业发展和经济活动增加，会增加财政收入。 （3）国际石油供求矛盾日益突出，我国政府应采取以下措施：加强国内石油勘探开发，提高国内石油的自给率，减少对进口石油的过度依赖；实行多元化进口石油，拓宽进口渠道，降低因单一渠道带来的风险；建立石油储备基地，在石油供应紧张时能够保障供应，增强应对石油危机的能力；推广节能技术，提高能源利用效率，减少能源浪费；发展新能源，如太阳能、风能等，减少对石油的依赖，优化能源结构。 45．（2026·湖南永州·一模）阅读图文材料，完成下列要求。 2025年7月19日，雅鲁藏布江下游水电工程在西藏自治区林芝市正式开工。该工程总投资约1．2万亿元，是我国继三峡工程后的又一超级水电项目，预计装机容量可达6000万千瓦，年发电量近3000亿千瓦时，相当于三个三峡电站的规模，工程主要采取截弯取直、隧洞引水的开发方式，建设5座梯级电站。工程电力以外送消纳为主，兼顾西藏本地自用需求。图左为雅鲁藏布江及其周边区域图。图右为雅鲁藏布江下游水电工程方案示意图。 (1)从地形和气候角度，分析该地建设水电站的有利条件。 (2)指出我国在雅鲁藏布江下游水电工程施工过程中将面临的自然挑战。 (3)与传统的水库型电站相比，雅鲁藏布江下游水电工程采取截弯取直、隧洞引水方式的优势。 (4)说明雅鲁藏布江下游水电工程建设对国家安全的有利影响。 【答案】(1)地势落差大，水流湍急，水能丰富；夏季降水较多，河流径流丰沛。 (2)多地震、滑坡、泥石流等地质灾害，地质条件复杂；高海拔寒冷、多变天气以及夏季暴雨山洪。 (3)减少大面积筑坝蓄水，淹没损失少；工程布局灵活，水能利用效率更高，可降低库区淤积风险；大坝规模较小，减轻安全隐患。 (4)发电稳定，提供充足的电力供应，有利于我国能源安全；大型基础设施的完善，加强边疆地区的稳定和巩固；增强了电力储备能力，有利于国防安全。 【详解】（1）从地形看，雅鲁藏布江下游地势落差大，河道急剧下切，水流湍急，利于形成巨大水能落差；从气候看，受印度洋季风影响，夏季降水较多，河流径流丰沛，为水电提供充足水源； （2）从地形地质角度看，高山峡谷区多地震、滑坡、泥石流等地质灾害，地质条件复杂；从气候角度看，高海拔寒冷、多变天气以及夏季暴雨山洪，对施工和设备运行影响较大。 （3）减少大面积筑坝蓄水，河谷生态环境及移民影响相对较小，淹没损失少；工程布局灵活，利用隧洞将河段高落差集中开发，水能利用效率更高；同时可降低库区淤积风险；减轻安全隐患，大坝规模较小，受到高地震烈度、滑坡等灾害的冲击风险相对降低。 （4）发电量大且稳定、清洁低碳的电力供应，可缓解对化石能源的依赖，有利于我国能源安全；大型基础设施建设带动西藏地区经济发展与交通完善，加强边疆地区的稳定和巩固；形成可观的电力储备能力，为国防和经济发展提供重要能源支撑。 1 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $