河南省信阳市淮滨县滨城高级中学2025-2026学年高三上学期1月月考地理试题

《2025-2026学年度高中地理12月月考卷》参考答案 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 答案 D C B C B B C D A C 题号 11 12 13 14 15 16 答案 B B B D B A 1．D 2．C 3．B 【解析】1．读图，城镇迁居意向占比高于乡村，A错误；图中未体现特/超大城市迁居意向与行为差异最大，大城市环境能较好支持无迁居意向老人原住地生活，差异并非最大，B错误；特/超大城市迁居行为占比最高，C错误；城市规模从小到大（小城市→中等城市→大城市→特/超大城市），迁居意向占比整体上升，呈正相关，D正确。故选D。 2．特/超大城市经济发达，医疗、养老等公共服务完善，对老年人口吸引力强，促使更多老人实际迁居，C正确；特/超大城市住房成本高，A错误；中国户籍制度对特/超大城市限制相对严格，B错误；特/超大城市家庭代际支持并不弱，且材料提到老年迁居多与家庭需求相关，非被迫迁居，D错误。故选C。 3．乡村老年人口长期生活在本地，邻里关系密切，社会交往稳定，对现居地依恋感强，迁居意愿低，导致迁居行为占比低，B正确；乡村老年人口健康状况并非普遍好，且健康状况对迁居影响相对较弱，A错误；乡村经济条件整体低于城镇，部分老人有改善居住需求，C错误；老年人口迁居多与养老、家庭照料相关，与城市就业机会关联小，D错误。故选B。 【点睛】异地养老最时尚的养老方式，就是指老年人离开现有住宅，到外地居住的一种养老方式，包括旅游养老、度假养老、回原籍养老等。 4．C 5．B 【解析】4．结合材料信息可知，职住比为就业人口／居住人口，伦敦第四圈层职住比约为0.44，中心圈层职住比为2.38和0.5，第四圈层就业人口少于中心城区，A错误；东京第一圈层职住比为4.18，就业人口远远大于居住人口，人口流动数昼夜差别大，B错误；纽约第一圈层职住比为1.49，就业人口多于居住人口，而第二圈层职住比为0.26，就业人口少于居住人口，因此第二圈层可接纳第一圈层居住需求，C正确；北京中心城区职住比为0.91和0.63，外围城区职住比为0.4和0.38，而当职住比（就业人口／居住人口）趋近0.5时，该区域职住平衡，外围城区比北京中心城区趋近职住平衡，D错误。故选C。 5．结合材料信息可知，当职住比（就业人口／居住人口）趋近0.5时，该区域职住平衡，北京中心城区职住比为0.91和0.63，外围城区职住比为0.4和0.38，外围职住比低表明大量外围居民需跨区通勤至中心或其他区域工作，通勤压力大，B正确；外围城区职住比为0.4和0.38，职住比较低只能反映就业人口和居住人口比例，不能导致外围地区就业岗位和商业活动多或少，AC错误；北京中心城区职住比为0.91和0.63，职住比相对较高，反映该地区就业机会较多，但不能导致该地区居住功能较弱，D错误。故选B。 【点睛】职住平衡是指城市在规模合理的范围内所提供的就业岗位数量与该范围内居民中的就业人口数量大致相等，且大部分有工作的居民可以就近工作。通常用职住比来评价一个地区的职住平衡状况，计算公式为：职住比=就业岗位数量/居民中的就业人口数量。 6．B 7．C 【解析】6．结合材料分析，易县组建了柿子产业发展联盟，并且配备了物流配套设施，产业发展联盟的发展会带动柿子产品的大量生产和流通，从而吸引仓储与物流业在此集聚，以保障产品的存储和运输，①正确；机械制造业主要为工业生产提供设备等，与柿子产业的关联性较弱，所以不太可能因柿子产业发展联盟而在此集聚，②错误；易县是河北省最大柿子产区，有悠久的柿子种植历史，柿子产业发展联盟的发展可以围绕柿子文化开展文旅活动，同时也可以进行文创产品的开发，因此，文旅与文创业可能会被吸引到此集聚，与柿子产业相互促进发展，③正确；金融服务业一般集聚于城市中心或金融区，不会因一个县级农业联盟而大规模入驻，集聚效应不明显，④错误。综上分析，①③正确，故选B。 7．当地采用技术手段，利用全自动设备将柿子做成“冰柿”，还生产出冰淇淋式冰柿、柿饼、柿子醋、柿子酒等多种产品，这体现了加工工艺的创新。通过创新加工工艺，开发出了多样化的柿子衍生产品，提升了柿子的附加值，从而促进了柿子衍生产业的迭代升级，使易县柿子成为畅销海内外的“黄金果”，C正确；题干中并没有提到国家政策对易县柿子产业的支持相关内容，A错误；柿树栽培广泛只是为柿子产业的发展提供了原料基础，但仅仅有广泛的栽培并不能使柿子成为畅销海内外的“黄金果”，B错误；销售模式是建立在有优质产品的基础上的，如果没有加工工艺创新带来的多样化、高品质的柿子产品，再先进的销售模式也难以让柿子获得如此好的市场反响，D错误。故选C。 【点睛】农业区位选择是自然与社会经济因素综合作用的结果。自然基础包括气候、地形、土壤和水源，直接决定作物种类与产量；社会经济因素则涉及市场需求、交通运输、劳动力、技术装备以及政策法规等，它们通过影响投入、成本和效益来优化布局，现代科技更是显著削弱了自然条件的限制。 8．D 9．A 【解析】8．读图并结合材料可知，安托法加斯塔港地处南半球热带沙漠气候区，干旱少雨，河流稀少，但安托法加斯塔港东部和南部地区有丰富的萤石、铜和铁等矿产资源，矿产资源的开采和出口带动了安托法加斯塔港的发展，D正确，B错误；结合图中等高线可知，安托法加斯塔港地形并不平坦，A错误；该港口位于智利，经济并不发达，C错误。故选D。 9．安托法加斯塔港位于南美洲西部，巴拿马运河位于美洲大陆中部，纵贯巴拿马地峡，沟通太平洋和大西洋，安托法加斯塔港的货物到达美国东南沿海城市的最短航海线是沿南北美西海岸北上，经巴拿马运河进入大西洋，再抵达美国东南部沿岸，A正确；苏伊士运河沟通地中海和红海，安托法加斯塔港的货物到达美国东南沿海城市的最短航海线不需要经过苏伊士运河，B错误；白令海峡沟通北冰洋和太平洋，安托法加斯塔港的货物到达美国东南沿海城市的最短航海线不需要经过白令海峡，C错误；经过麦哲伦海峡需要往南绕过南美洲，距离十分遥远，D错误。故选A。 【点睛】港口的选址：适合建在等高线稀疏、等深线密集的海湾地区，避开含沙量大的河流，以免引起航道淤塞；适合建在经济发达、腹地广阔、运输需求量大的地区。 10．C 11．B 【解析】10．2024年重庆市总人口：少年儿童（465.17万人）+劳动人口（2123.26万人）+老年人（602.04万人）=3190.47 （万人）。少儿系数（少年儿童占总人口的比例）为14.6%，人口老龄化率为（老年人占总人口的比例）18.9%，劳动人口比例为66.5%。由图可知，Ⅵ区和Ⅶ区的少儿系数高于18%，与重庆市的少儿系数不符，AB错误；Ⅷ区少儿系数0—18%、人口老龄化率7%—20%，劳动人口比例约62%—93%，重庆市的人口年龄结构在Ⅷ区间内，C正确；Ⅸ区人口老龄化率大于20%，与重庆市人口老龄化率不符，D错误。故选C。 11．由图可知，与2000年相比，2025年上海的人口老龄化率降低，辽宁的人口老龄化率增加。随着社会经济的发展，上海和辽宁乃至我国的整体生育意愿在逐渐降低，因此生育意愿不是导致两地老龄化差异的主要因素，A错误；上海市经济发达，就业机会多，吸引大量年轻劳动力迁入，延缓了老龄化速度。辽宁省属于老工业基地，部分年轻劳动力向经济更活跃的地区迁移，劳动力外流，老年人口相对比例上升，所以人口迁徙是导致2025年辽宁省与上海市的人口老龄化差异的主要因素，B正确；预期寿命对于两地之间老龄化程度差异的影响不如人口迁徙直接和显著，C错误；人口密度是人口数量与面积的比值，与老龄化率无直接关联，D错误。故选B。 【点睛】我国目前的人口问题：1.人口老龄化加剧，60岁及以上人口占比持续上升，社会养老负担加重，养老服务体系压力增大。2.出生率低且持续下降，劳动力供给逐渐减少，未来青壮年人口占比下降；消费市场结构变化，对婴幼儿相关产业、教育产业等产生影响。3.人口分布不均衡，东部沿海地区人口密度大，中西部地区人口密度相对较小，且人口向大城市、城市群集聚趋势明显。 12．B 13．B 【解析】12．JIT生产的核心是“准时化”，对时间的精确性要求极高。传统循环取货模式在供应商距离远、分布散的情况下，循环路线会变得很长，且每一站的装卸停靠都会产生不确定的延误，累积起来导致总运输时间难以精确控制，无法保证“在需要的时候”送达，这直接动摇了JIT生产的根基，B正确；“单次运载量下降”不符合事实，循环取货本就是整合运输，运载量未必下降，A错误；传统的循环取货模式难以满足JIT生产要求的问题核心是运输过程的“时间”不稳定，而非“仓库”问题，C错误；司机长途驾驶疲劳度虽是潜在风险，但并非导致JIT难以实现的“根本原因”，D错误。故选B。 13．中转枢纽的设立，可将多个供应商的小批量货物快速整合成足以进行干线满载运输的批量，提高了干线运输效率，直接解决了因距离拉长而带来的时间不确定性难题，②正确；“循环取货”擅长解决“最后一公里”的集货问题，灵活高效；“甩挂运输”擅长解决“干线长途”的快速运输问题，因为减少了装卸货的等待时间，实现了“人停车不停”。将这两种模式的优势组合在一起，形成了“集货+干线快速运输”的高效协同系统，从而在长距离下依然能够保障供应的时效性，这是实现JIT生产的技术关键，④正确；IIL模式实际上增加并复杂化了物流网络，①错误；产业转移的大背景恰恰是主机厂与零件厂的地理距离在拉大，而不是缩短。IIL模式正是为了克服距离变远带来的不利影响而设计的，它无法改变产业地理布局的现实，③错误。综上所述，B正确，ACD错误，故选B。 【点睛】交通运输线路的区位包括自然因素（地形、地质、气候、水文）、经济因素、社会因素、技术因素和生态环境因素。 14．D 15．B 16．A 【解析】14．由图可知，从2011年到2020年，西安公服型用地占比变化最小，说明其受轨道交通快速发展的影响最小，D正确；从2011年到2020年，西安混合型、产业型、商服型用地占比变化较大，说明其受轨道交通快速发展的影响较大，ABC错误。故选D。 15．由图可知，商服型、混合型用地占比增长，商业、服务业对人流量的需求大，且随着轨道交通站点的开通，站点周边地价上升，商服型和混合型付租能力强，导致商服型、混合型用地占比增长，①④正确。噪声干扰、用地空间不是交通站点周边商服型、混合型用地占比变化的原因，②③错误。B正确，ACD错误。故选B。 16．随着西安市轨道交通线网的加密，主城区已经建成的轨道网密度较大，新增站点对周边的带动力较小，既有站点基本维持稳定，①正确，②错误；而郊区仍然在扩展，郊区轨道网仍能发挥较强的带动力，尤其是新增站点，③正确；郊区发展水平相对较差，人口、产业比较集中，随着郊区不断发展，集中发展的区域会吸引更多的人口和产业迁入，故既有站点的影响力可能仍在上升，④错误。A正确，BCD错误。故选A。 【点睛】城市土地利用是指城市中各类建设用地，包括工业、交通、商业、文化、教育、卫生、住宅和公园绿地等的布局和使用状况。它是城市规划和管理的重要组成部分，对城市的可持续发展、人口容量、环境保护和经济效益具有重要影响。 17．(1)地理位置：地处云贵高原，位置相对隐蔽，利于国防安全。地形特点：喀斯特地貌广布，地形复杂，便于隐藏和防御。 (2)流动方向：从六盘水到攀枝花。 作用：降低运输成本；保障钢铁产业的原料供应。 (3)原料：煤炭资源丰富，为水泥生产提供能源。市场：“三线”建设及当地经济发展，对水泥需求大。交通：有铁路经过，运输便利。政策：“三线”建设政策支持。 【分析】本题以上世纪60年代六盘水及周边地区略图为材料，考查工业区位因素等知识点，共3个小题，重点考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力，综合考查区域认知、综合思维等学科素养。 【详解】（1）结合材料信息，六盘水地处云贵高原内陆区域，远离东部沿海和边境地带，战略位置相对隐蔽，可降低外部威胁，契合“三线”建设（国防工业向内陆布局）的安全需求；喀斯特地貌分布广，地形复杂多山地，天然地形可作为隐蔽屏障，便于国防工业的隐藏与防御，符合“三线”建设隐蔽、安全的要求。 （2）结合图示信息，六盘水煤炭资源丰富，攀枝花钢铁产业需煤炭作为能源，所以主要是从六盘水向攀枝花运输煤炭。由材料可知，攀枝花还可以反向运输铁矿至六盘水，实现双向互补运输，避免铁路单向空载，提升运输效率、减少物流成本；稳定为攀枝花钢铁产业提供煤炭原料，同时也为六盘水发展钢铁产业获取铁矿，支撑两地钢铁产业的原料需求。 （3）结合材料信息，六盘水煤炭资源丰富，能为水泥生产提供充足且廉价的能源；“三线”建设推动当地及周边的基础设施建设，对水泥的需求量大，市场空间充足；贵昆、成昆铁路经过六盘水，便于水泥原料的运入和水泥成品的外运，运输便利；作为“三线”建设的重点区域，政策倾斜为水泥厂的建设、投产提供了政策保障与资源支持。 18．(1)郑州地处中原，地理位置优越，辐射范围广；航空枢纽优势显著，国际航线通达性高，多种运输方式高效衔接，交通便利；作为国家级航空港经济综合实验区，有“空中丝绸之路”等政策支持；南部高端制造业集聚，产业基础好，市场需求大。 (2)空运速度快，缩短跨境货物运输时间，拓展市场渠道；就近存储货物，减少电商企业库存积压和中间环节损耗，降低备货成本，提升发货灵活性；清关与空运、仓储无缝衔接，缩短整体物流周期，提升电商市场竞争力，增强产业集聚。 (3)形成物流园区和跨境电商集聚区，“多中心”格局促进功能区专业化分工，提高土地利用效率；通过“组团式”开发和“网络化”联通，优化空间布局，提升城市宜居性，带动周边区域协同发展；带动就业人口集聚，促进商业、居住等城市功能配套完善，加快航空港从单一交通枢纽向综合城市功能区转变，推动产城融合发展。 【分析】本题以郑州航空港经济综合实验区为材料，涉及区位选择、产业服务模式及其对区域空间结构的影响等相关内容，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识和基本技能的能力，体现综合思维、区域认知以及地理实践力的地理核心素养。 【详解】（1）从地理位置、交通条件、政策支持、产业基础等传统区位条件分析，突出航空港的“航空”特色和“实验区”的特殊政策优势。郑州地处中原，经济腹地广阔，物流企业在此布局可以有效辐射全国市场；“空中丝绸之路”覆盖全球主要经济体，作为国家级实验区为跨境电商提供了坚实基础；区内集聚了先进制造企业，产生了巨大的原材料和产成品物流需求；同时跨境电商入驻形成了稳定的客户群，为物流企业带来了充足的业务量。 （2）“一体化服务的作用”分析产业链上下游协同效应，理解高效物流服务对特定产业的关键支撑作用。航空运输速度快，能满足生鲜、高端消费品等对时效要求高的商品需求，有效缩短运输时间，帮助企业开拓更广阔的市场；在口岸附近设立仓库，使企业能实现就近存储，快速响应订单；减少了库存积压风险和中间环节损耗，并通过大规模备货降低单位成本；“7×24小时”通关政策与空运、仓储无缝衔接，大幅缩短了货物在口岸的滞留时间，缩短整体物流周期，提升电商企业的市场竞争力。 （3）“空间结构演变的意义”需要从功能区形成、空间形态优化、产城融合深化三个尺度分析电商产业如何重塑区域空间。跨境电商与物流企业的集聚，直接推动了专门的物流园区和跨境电商集聚区的形成，这促使区域空间根据产业需求进行专业化分工，例如划定不同的功能片区，从而形成“多中心”的网络化格局，提高土地利用效率；“组团式”的开发模式避免了“摊大饼”式的城市扩张。通过网络化的交通联系将这些功能组团串联起来，同时配套建设公园绿地等生态空间，提升了城市的整体宜居性，并带动了周边区域的协同发展；跨境电商发展带来了大量的就业岗位，吸引了人口集聚。为了满足这些就业人口的生活需求，区域必须配套完善商业、居住、教育、医疗等城市功能，这就加速了航空港从单一的交通枢纽向功能复合的综合城市功能区转变，是产城融合发展的核心体现。 19．(1)京津冀地区城市间的经济联系日益密切；交通没施不断完善，物流专业化程度提高；受到京津冀城市协同发展国家政策的支持；北京疏解非首都职能，加强了与河北的联系。 (2)促进河北各城市加快融入京津冀协同发展大格局；带动河北交通、通信等基础设施的建设；带动河北工业化水平提升，增加就业机会。 (3)优化区域物流网络，提升天津、石家庄的物流辐射能力；完善物流设施，提升城市物流发展水平；充分发挥港口的枢纽功能，加强海陆联运；注重规划引导和政策调控，统筹区域物流协同发展。 【分析】本大题以京津冀城市物流空间联系网络结构图为材料，涉及京津冀城市物流的变化特征、原因、影响和可持续发展等相关内容，考查学生掌握课本知识的能力和区域认知的地理素养。 【详解】（1）2010-2017年京津冀地区物流联系发生变化的原因主要体现在经济、交通、科技、政策等方面：随着经济的高速发展，京津冀地区城市间的经济联系日益密切，物流量急剧放大；随着交通没施不断完善，科技水平的不断提升，物流专业化程度提高；京津冀城市群是我国最重要的城市群之一，京津冀城市协同发展受到国家政策的大量支持；随着北京人口规模的扩大，生态环境压力加大，北京需要疏解非首都职能，建立雄安新区等，进一步加强了与河北的联系；随着网络技术的提升，网络直播等新技术不断发展，人们网购量大增，物流量进一步放大。 （2）京津冀地区物流联系的变化对河北社会经济发展的有利影响是：随着京津冀地区城市间的经济联系日益密切，物流联系更加便捷和紧密，有力的促进河北各城市加快融入京津冀协同发展大格局；物流网络的构建，带动河北交通、通信等基础设施的建设；带动河北工业化水平提升，增加就业机会，增加河北的财政收入，便利了当地居民的生活和生产，增强了各地区的文化、贸易的交流和合作等。 （3）合理建议：为了促进京津冀地区物流空间联系，要合理规划，加强数据研究，注重规划引导和政策调控，统筹区域物流协同发展；要优化区域物流网络，提升天津、石家庄的物流辐射能力；要加大资金投入，完善物流设施，提升城市物流发展水平；要充分发挥港口的枢纽功能，加强海陆联运；要加大科技投入，不断开发新的交通运输方式和交通网络；要加强跟其他地区的沟通和联系，共同打造规模化、专业化、信息化、智能化的立体交通网络。 答案第1页，共2页 答案第1页，共2页 学科网（北京）股份有限公司 $ 滨城高中2025-2026学年度上期1月月考 高三地理试题 第I卷（选择题） 一、单选题（共48分） 随着中国人口老龄化加剧，老年人口居住迁移成为影响区域人口分布和公共服务配置的重要因素。研究表明，中国老年人口迁居行为受城市规模、城乡差异、家庭代际关系等多因素影响，且迁居意向与实际迁居行为存在显著差异。下图为2013―2018年中国不同城市规模的城乡区域老年人口迁居意向与行为占比分布。据此完成下面小题。 1．下列关于中国老年人口迁居特征的说法，正确的是（   ） A．乡村老年人口迁居意向高于城镇 B．特/超大城市迁居意向与行为差异最大 C．中等城市老年人口迁居行为占比最高 D．城市规模与老年人口迁居意向呈正相关 2．导致特/超大城市老年人口迁居行为占比高的主要原因是（   ） A．住房成本低，迁居门槛低 B．户籍制度宽松，迁居限制少 C．公共服务完善，吸引力强 D．家庭代际支持弱，被迫迁居多 3．乡村老年人口迁居行为占比低的主要影响因素是（   ） A．健康状况好，无需迁居 B．社会交往稳定，迁居意愿低 C．经济条件好，无需改善居住 D．城市就业机会少，吸引能力弱 理论上，区域内就业岗位数量与居住人口中劳动力数量大致相等时，居民基本都在该区域内工作生活。职住比（就业人口／居住人口）趋近0.5时，该区域职住平衡。下图示意伦敦、纽约、东京、北京四大都市区不同圈层职住比变化，其中第一、二圈层为中心城区，第三、四圈层为外围城区。据此完成下列小题。 4．四个城市中（   ） A．伦敦第四圈层就业岗位多于中心城区 B．东京第一圈层人口流动数昼夜差别小 C．纽约第二圈层可接纳第一圈层居住需求 D．北京中心城区比外围城区趋近职住平衡 5．北京不同圈层的职住状况可能导致（   ） A．外围城区商业活动多 B．中心城区通勤压力大 C．外围城区就业岗位少 D．中心城区居住功能弱 易县位于太行山下，柿子种植历史悠久，是河北省最大柿子产区。2024年，当地通过与多所高校合作，采用技术手段，利用全自动设备将柿子做成“冰柿”，并组建由龙头企业、合作社、种植大户构成的柿子产业发展联盟，配备电商直播基地、物流配套设施，生产出冰淇淋式冰柿、柿饼、柿子醋、柿子酒等产品，促进了柿子衍生产业的迭代升级，易县柿子成为畅销海内外的“黄金果”。据此完成下面小题。 6．易县建立柿子产业发展联盟吸引在此集聚的产业可能有（   ） ①仓储与物流业②机械制造业③文旅与文创业④金融服务业 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 7．易县柿子变成“黄金果”，主要得益于（   ） A．国家政策支持 B．柿树栽培广泛 C．加工工艺创新 D．销售模式先进 安托法加斯塔港是智利北部最大城市和太平洋沿岸港口。自建港以来，虽自然环境条件十分恶劣，但港口却能得到很好的发展，商贸活动繁忙。下图为安托法加斯塔港地理位置示意图。完成下列题目。 8．安托法加斯塔港能在恶劣的环境条件下得到很好发展的主要原因是（   ） A．平坦的地形条件 B．暖湿的气候环境 C．发达的经济支撑 D．丰富的矿产资源 9．安托法加斯塔港的货物到达美国东南沿海城市的最短航海线需经过（   ） A．巴拿马运河 B．苏伊士运河 C．白令海峡 D．麦哲伦海峡 下图为上海市与辽宁省2000年与2025年人口年龄结构三角坐标图(少儿系数为少年儿童人口占总人口的比例)。研究者依据人口老龄化率与少儿系数的不同组合，在该三角图中划分出九个不同区位(I~IX)。据此完成下面小题。 10．据统计，2024年重庆市少年儿童465.17万人，劳动人口2123.26万人，老年人602.04万人，则重庆市人口年龄结构应位于图中的（   ） A．Ⅵ区 B．Ⅶ区 C．Ⅷ区 D．Ⅸ区 11．与2000年相比，导致2025年辽宁省与上海市的人口老龄化差异的主要因素是（   ） A．生育意愿 B．人口迁徙 C．预期寿命 D．人口密度 JIT生产是一种追求准时化、零库存的生产模式，在此模式下，循环取货（即一辆货车按固定路线依次到多个供应商处取货，然后送往工厂）应运而生，取得良好效益。但在产业转移新背景下，普通循环取货难以实现JIT生产。有学者对此提出了“循环取货+甩挂运输（即牵引车将满载的挂车拖到目的地后，放下挂车，挂上另一个空的或已装好货的挂车继续运输）”的IIL模式，示意两种取货模式对比。据此完成下面小题。 12．产业转移背景下，众多供应商为降低生产成本而向更远的地区分散布局。此时，传统的循环取货模式难以满足JIT生产要求，其根本原因是（   ） A．运输车辆的单次运载量下降，增加了单位成本 B．漫长的循环路线和频繁的停靠，导致运输时间不稳定 C．远程运输需要更多的中转仓库，违背了零库存原则 D．司机长途驾驶疲劳度增加，交通安全风险显著上升 13．与普通循环取货相比，IIL模式在产业转移背景下能够实现JIT生产的关键在于（   ） ①简化物流选线 ②中转环节的增设 ③主机厂与零件厂距离缩短 ④运输模式的组合 A．①② B．②④ C．①③ D．③④ 城市轨道交通站点周边功能是城市土地利用状况和空间活力的综合反映。2011年以来，西安轨道交通进入快速发展时期，截至 2020年，西安共拥有6条轨道交通线路108个站点，客流总量居全国第8位。下图示意2011—2020年西安市站点功能类型演变。据此完成下面小题。 14．下列功能类型中，受轨道交通站点开通影响最小的是（   ） A．混合型 B．产业型 C．商服型 D．公服型 15．西安市轨道交通站点周边商服型、混合型用地占比变化的主导因素是（   ） ①人口规模 ②噪声干扰 ③用地空间 ④土地成本 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ 16．随着西安市轨道交通线网的加密，会出现（   ） ①主城区新增站点对周边功能影响力减小 ②主城区既有站点对周边功能影响力剧升 ③郊区新增站点对周边功能影响力上升 ④郊区既有站点对周边功能影响力下降 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ 第II卷（非选择题） 二、综合题(共52分) 17．阅读图文材料，完成下列要求。（16分） 上世纪60年代初，我国面临较为严峻的国防形势，启动了将工业、国防等关键领域的布局从沿海向内陆推进的“三线”建设。六盘水地处云贵高原，喀斯特地貌广布，这里煤炭资源丰富，是“三线”建设主战场之一。十几年时间里，这里建成了贵州第一座现代化煤矿、第一座现代火电发电厂。随着贵昆、成昆铁路的建设，缺少铁矿的六盘水通过铁路交通与钢城攀枝花以“钟摆式”物流形式，发展起钢铁产业。1970年，作为六盘水三线建设的重要产业延伸，贵州省第一条水泥生产线在这里建成投产。下图为上世纪60年代六盘水及周边地区略图。 (1)从地理位置和地形特点角度，说出上世纪60年代六盘水成为“三线”建设主战场的原因。（4分） (2)说出六盘水与攀枝花在“钟摆式”物流中主要货物的流动方向，并说明该物流形式的作用。（6分） (3)分析上世纪70年代六盘水建设水泥厂的主要优势区位条件。（6分） 18．阅读图文材料，完成下列要求。（18分） 郑州航空港经济综合实验区是我国首个国家级航空港经济综合实验区。近年来，该区加快构建“空中丝绸之路”，目前已开通至卢森堡、法兰克福、阿姆斯特丹等8条洲际航线，通达全球200多个城市，并推动空港、铁路港、公路港、未来水港“四港联动”，航空港已发展成为国际航空货运枢纽。目前，港区内实现了“空运＋仓储＋清关”的一体化服务，配套“7×24小时”通关政策。吸引了多家物流企业和200余家跨境电商入驻，形成了我国中原现代物流园区和跨境电商集聚区，跨境电商产业快速发展。港区坚持“港—产—城—园”融合发展，划定功能片区，构建“多中心、网络化、组团式”空间结构。下图为港区空间结构图。 (1)分析郑州航空港吸引多家物流企业布局的优势区位条件。（6分） (2)说明“空运+仓储+清关”一体化服务对郑州跨境电商产业快速发展的作用。（6分） (3)阐述跨境电商发展对郑州航空港区域空间结构演变的意义。（6分） 19．阅读图文材料，完成下列要求。（18分） 随着交通和信息的高速发展，区域间的联系日益频繁，物流业对增强区域联系、促进区域协同和一体化发展的作用更加显著。京津冀地区是以北京为核心的世界级城市群，京津冀协同发展是我国实施的国家重点战略之一。下图为2005年、2010年和2017年京津冀城市物流空间联系网络结构图。 (1)指出2010-2017年京津冀地区物流联系发生变化的原因。（6分） (2)简述京津冀地区物流联系的变化对河北社会经济发展的有利影响。（6分） (3)请为优化京津冀地区物流空间联系提出合理建议。（6分） 第 2 页 共 7 页 第 1 页 共 7 页 学科网（北京）股份有限公司 $