项目6 任务3 三相异步电动机能耗制动控制电路的安装与调试（教案）《电气系统安装与调试》同步精品课堂（苏教版·凤凰职教）

《电气系统安装与调试》教案 课 题 项目6 任务3 三相异步电动机能耗制动控制电路的安装与调试 课 型 理实一体 课 时 2 授课班级 授课时间 授课教师 教材分析 聚焦三相异步电动机能耗制动控制电路，是电动机控制线路的核心实操内容之一。内容涵盖原理讲解、电路分析、接线调试等模块，兼具理论性与实践性，是衔接电气理论知识与工业实操应用的关键章节。 学情分析 学生已掌握三相异步电动机基本启停控制电路的原理与接线方法，具备一定的电工工具使用能力，但对能耗制动的特殊原理和复杂电路逻辑理解存在难度，实操过程中需强化规范操作意识。 学习目标 知识目标： 1. 理解三相异步电动机能耗制动的原理、特点及应用场合 2. 能分析能耗制动控制电路的启动、制动工作过程。 技能目标： 1. 能根据原理图绘制电气安装接线图 2. 能完成元器件检测、电路接线、自检及通电试车操作。 情感目标： 培养严谨的科学态度和安全操作意识。 激发学生的创新思维和探索精神，鼓励学生在实践中不断尝试和改进。 学习重难点 重点： 1. 能耗制动的原理及控制电路工作过程 2. 电气安装接线与通电试车的规范操作 难点： 1. 能耗制动的物理原理理解 2. 电路故障的分析与排查 教学方法 讲授法、演示法、实物观察法、小组讨论法、案例分析法 课前准备 学生分组、教学课件、教学用具等 教学媒体 电子课件、多媒体视频、低压电器实物 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 活动一： 创设情境 生成问题 1.重型机床加工精密零件时，滑行会造成什么后果？ 2.引导学生分析任务书，明确本节课的学习内容。 3.展示本讲学习目标。 1. 观看视频，学生思考。 2. 接收并查看本节课堂任务书。 3. 了解学习目标，带着目标进行学习。 1.以问题导入的方式进行，带着问题进行学习。 2.通过任务实施，调动学生积极性。 活动二： 调动思维 探究新知 1. 原理深度讲解： ① 断电瞬间转子因惯性旋转；② 定子通入直流电产生恒定磁场；③ 转子切割磁场产生感应电流；④ 载流转子与磁场相互作用产生制动转矩。 强调：制动转矩大小与直流电流大小成正比（一般取空载电流的3-4倍），与转速成正比。 2. 电路原理图分析： 引导学生识读图6-9，分步讲解控制逻辑： • 起动过程：合上QS→按下SB1→KM1线圈得电→KM1主触头闭合（电机运转）+ KM1自锁触头闭合（自锁）+ KM1联锁触头分断（互锁）。 • 制动过程：按下SB2→KM1线圈失电（主触头分断，切除交流电源）→KM1联锁触头闭合→KM2线圈得电（接通直流电源）+ KT线圈得电→KM2主触头闭合（电机能耗制动开始）+ KM2联锁触头分断（互锁）。 • 自动停止：KT延时时间到→KT延时断开触头分断→KM2线圈失电（切断直流电源）+ KT线圈失电→各触头复位，制动结束。 设问："为什么要用KT延时断开？如果不加KT会怎样？"引导学生理解防止定子长期通入直流电而过热的保护逻辑。 3. 元件识别与检测指导： 结合表6-4，重点讲解时间继电器KT的结构（瞬时闭合/延时断开触头识别），演示用万用表检测接触器KM1、KM2主触头、辅助触头的通断状态，强调检测线圈电压是否与电源电压（380V）相符。 1. 理解能耗制动电磁原理，记录制动电流参数。 2. 跟随教师分析图6-9，在教材上标注电流路径，描述KM1、KM2、KT的动作顺序。 3. 小组讨论回答KT的作用（防止直流长期通电过热）。 4. 观察教师示范检测方法，识别KT触点类型。 1. 讲解帮Hu突破物理原理难点。 2. 通过分步逻辑分析，培养学生识图能力和逻辑思维能力。 3. 强调关键元件检测，为后续实操奠定基础。 活动三： 调动思维 探究新知 1. 电气布局与接线图绘制： 展示图6-10电气布局图和图6-11安装接线图，讲解绘制原则： • 布局原则：QS、FU安装在控制板外侧（受电端子为中心端），KM1、KM2对称布置，KT在侧，SB在下方，XT在底部。 • 布线原则：横平竖直、紧贴敷设面、单层平行密排、主控电路分类集中。 示范：如何根据原理图编号（L1、L2、L3、U、V、W及数字编号）对应到接线图的走线。 2. 元器件安装示范： 演示配线板上安装QS、FU、KM1、KM2、KT的步骤： • 强调紧固程度适当，对熔断器、接触器等易碎裂元器件要"用手按住一边轻轻摇动，一边用旋具轮流旋紧对角线螺钉至摇不动再适当旋紧"。 • 强调所有元器件的文字代号必须与原理图一致。 3. 布线工艺实操指导： 边走线边讲解布线工艺七条规范： ① 走线通道少，沉底导线按主/控电路分类；② 同一平面导线不交叉（必须交叉时水平架空跨线）；③ 横平竖直，变换走向垂直；④ 接点不松动、不露铜过长、不压绝缘层；⑤ 一个端子不超过两根导线；⑥ 严禁损伤线芯；⑦ 简单线路可不套编码套管。 重点演示：如何正确压接冷压端子，如何做到"同一元件、同一回路不同接点导线间距一致"。 4. 自检与试车指导： 讲解 STEP 6 自检要点： • 断电状态下，用万用表电阻档校零后检测：控制电路L11-L31间应为"∞"，按下SB时应为接触器线圈直流电阻值。 • 检查主电路通断逻辑（手动按压接触器模拟吸合）。 讲解 STEP 7 通电试车安全规范： • 必须征得教师同意，教师现场监护； • 第一次按下按钮应短时点动观察； • 出现故障后学生应独立检修，带电检查必须有教师监护。 1. 观察布局图，理解各元件相对位置，小组讨论。 2. 观察安装过程，记录紧固技巧。 3. 在配线板上进行实际操作。 4. 完成布线后，使用万用表进行自检，填写自检报告。 5. 在教师监护下进行通电试车。 1. 通过示范操作，规范学生工艺标准，培养工匠精神。 2. 强调布线工艺细节，避免常见错误。 3. 通过自检环节，培养学生"先检查、后通电"的安全意识和严谨态度。 活动四： 巩固练习 素质提升 在电气安装中，布线时应遵循______、整齐、紧贴敷设面的原则。 能耗制动能量消耗小，制动平稳，适合用于制动要求平稳准确的场合。（） 通电试车时，第一次按下按钮应长时按压，观察电动机运行状态。（） 三相异步电动机能耗制动时，制动转矩如何变化？ A. 随转速下降而增大 B. 随转速下降而减小 C. 保持不变 学生练习 课程知识巩固 课堂小结 作业布置 课堂小节： 本节课我们学习了电气安装接线图的绘制，核心分为两部分：一是电器布置图，需遵循元件位置外侧化、整齐匀称及安装时对角紧固、用力均匀的原则；二是电气安装接线图，关键在于与原理图和布置图严格对应，准确标注导线编号，走线横平竖直、避免交叉。通过小组讨论与实践绘图，大家初步掌握了从理论到实际的转化方法。绘制规范的接线图是电气安装的基础，体现了严谨细致的专业素养，为后续的实际接线操作奠定了重要基础。 作业： （1）绘制能耗制动控制电路原理图并标注元件作用 （2）记录本次实操中遇到的故障及排查方法 （3）思考：能耗制动与反接制动有什么区别？ 板书设计 一、原理：通直流电→恒定磁场→制动转矩→平稳停车 二、特点：平稳、能耗小；需直流电源；低速制动弱 三、电路工作过程 启动：QS→SB1→KM1 得电→电机运行 制动：SB2→KM1 失电→KM2、KT 得电→电机制动→KT 延时复位→电路复原 四、实操要点：规范接线、先检后通、安全第一 教学反思 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $