第四单元 第1节 交通运输与区域发展-【创新教程】2025-2026学年高中地理必修第二册五维课堂课时作业word（鲁教版）

对应学生课时P25 [合格性考试] 下图中①②③④表示航空、水路、铁路和公路四种交通运输方式，a、b、c、d表示运量、运费、运速和气象因素对交通运输的影响。图中箭头方向表示增大；受气象影响最大且相等的是航空运输和水运；运量最大的是水运，运量最小且相等的是航空运输和公路运输；铁路运输速度大于公路运输。读图完成1～2题。 1．图中字母与所表示的因素搭配正确的是(　　 ) A．a－运量　　　　　　 B．b－运速 C．c－运费　　 D．d－气象 2．下列货运最适宜选用②线所示运输方式的是(　　 ) A．从武汉运一百吨大米到上海 B．从大连运大量食盐到哈尔滨 C．从北京运急救药品到甘肃舟曲 D．从广州郊区运新鲜蔬菜到城区 解析：1.D　2.C　[第1题，根据“受气象影响最大且相等的是航空运输和水运”可知，d表示气象；根据“运量最小且相等的是航空运输和公路运输”可知，b表示运量；综上可知，折线②表示航空运输，则折线③表示公路运输，折线④表示水运，折线①表示铁路运输。根据“铁路运输速度大于公路运输”可知c表示运速，则a表示运费。综上可知，D选项正确。第2题，“从武汉运一百吨大米到上海”宜采用水运，“从大连运大量食盐到哈尔滨”宜采用铁路运输，“从广州郊区运新鲜蔬菜到城区”宜采用公路运输。] 沪汉蓉铁路客运专线经过多种地形区，多次跨越江河，修建难度大。据了解，目前唯独宜昌至利川段未开行动车。读图，完成3～4题。 3．促使沪汉蓉铁路渝利段开通的主导区位因素是(　　 ) A．技术因素 B．政策因素 C．经济因素 D．自然因素 4．宜昌至利川段未开行动车的主要原因是(　　 ) A．沿线资源丰富，运量大，难以提速 B．沿线地形条件复杂，桥梁、隧道居多 C．沿线人口稠密，地表崎岖，气候条件复杂 D．沿线经济落后，为联系更多的小城镇 解析：3.C　4.B　[第3题，我国铁路建设技术水平高，自然因素已经不是主要限制因素。促使沪汉蓉铁路渝利段开通的主导区位因素是经济因素，是经济发展的需要。技术因素是保障。政策因素有重要影响，不是主导因素。第4题，宜昌至利川段未开行动车的主要原因是沿线地形条件复杂，桥梁、隧道居多。根据材料，该线路是客运专线，与沿线资源丰富，运量大无关。山区人口密度小，气候条件不是主要因素。沿线经济落后，动车主要联系重点城市。] 桥隧比是指公路和铁路建设中，桥梁和隧道占总里程的比例。2017年12月6日，连接陕西西安和四川成都的西成高铁客运专线正式开通运营。西成高铁自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原和大巴山区，桥隧比高达92.1%。下图为西成高速铁路专线示意图。据此完成5～6题。 5．影响西成高铁选线的主要因素是(　　 ) A．技术、气候 B．气候、地形 C．聚落、技术 D．地形、聚落 6．西成高铁路线桥隧比高的主要原因是(　　 ) A．缩短工期建设 B．冻土广泛分布 C．保护沿线生态环境 D．沿途山河多，地势起伏大 解析：5.D　6.D　[第5题，西成高铁自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原和大巴山区，桥隧比高达92.1%，说明地形崎岖，影响铁路建设；高铁的建设主要是客运，所以要通过主要的居民点，即影响西成高铁选线的主要因素是地形、聚落。第6题，西成高铁自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原和大巴山区，沿途山河多，地势起伏大，需要建设许多的桥梁和隧道，桥隧比高。] 大(理)瑞(丽)铁路是穿越横断山脉的第一条铁路。大柱山隧道全长14 484米，穿越澜沧江大断裂与褶皱带交界处，被称为“最难掘进铁路隧道”。2020年4月28日，大柱山隧道贯通。大瑞铁路预计2022年通车。读图完成7～8题。 7．影响大瑞铁路建设的主要区位因素是(　　) A．城市分布　　　　　　 B．政策支持 C．地形地质 D．社会经济 8．图中铁路线沿城市修建的主要目的是(　　) A．减少对自然环境的破坏 B．降低铁路建设的难度 C．提高列车运行的速度 D．促进沿线地区的发展 解析：7.D　8.D　[第7题，修建大瑞铁路的主要目的是改善沿线地区交通状况，促进沿线地区社会经济发展，因此影响大瑞铁路建设的主要区位因素是社会经济，D符合题意；城市分布、政策支持、地形地质等因素对大瑞铁路建设也有重要影响，但不是主要区位因素，排除A、B、C。故选D。第8题，图中铁路线沿城市修建，可以改善沿线城市的交通通达度，扩大沿线城市对外联系，促进沿线城市迅速发展，从而带动沿线地区的发展，因此图中铁路线沿城市修建的主要目的是促进沿线地区的发展，D符合题意；图中铁路线沿城市修建，并不能减少对自然环境的破坏、降低铁路建设的难度、提高列车运行的速度，因此排除A、B、C。故选D。] “腰缠十万贯，骑鹤上扬州”，这是古人对扬州的赞誉与向往。扬州位于京杭运河沿岸，历史上曾经是商业繁荣的世界级大都市。下图为京杭运河古今通航图。据此完成9～10题。 9．古代京杭运河沿线城市众多的原因是(　　) A．水源丰富　　 B．水运便利 C．景色优美 D．便于军事防卫 10．今日扬州经济地位下降的主要原因是(　　) A．京杭运河沿线环境污染严重 B．洪水等自然灾害频发 C．扬州能源资源的枯竭 D．区域交通运输方式发展变化 解析：9.B　10.D　[第9题，古代京杭运河是我国南北交通运输的重要通道，所以古代京杭运河沿线城市众多的原因是水运便利。第10题，随着铁路、海运、公路的发展，京杭运河通航河段减少，扬州在区域交通运输中的地位不断下降，从而引起其区位条件变化，导致今日扬州经济地位下降。] 11．阅读图文材料，完成下列各题。 材料　青 (青岛)连(连云港)淮(淮安)扬(扬州)镇(镇江)铁路(如下图)是青岛至上海高速铁路运输通道的一部分，是2014年新开工的铁路项目之一。建成后，青岛至连云港约需1个小时，至上海也可缩短为不足3小时。 (1)说明青岛港成为著名港口的水域条件。 (2)简述青连淮扬镇铁路修建的意义。 (3)连云港经济开发区是经国务院批准建立的首批国家级开发区，试分析其独特的位置优势。 解析：第(1)题，港口水域条件主要从水深、有无结冰期、避风状况、停泊面积等几个方面来进行分析。结合图中信息分析判断。第(2)题，铁路修建的意义一般从经济意义、社会意义和环境意义等几个方面来分析。第(3)题，连云港经济开发区发展的独特位置优势主要从其海陆位置、交通位置、相对位置等方面来分析。 答案：(1)港湾口小腹大，风浪小；无结冰期，四季通航；港阔水深，停泊和航行条件优越。 (2)合理布局交通运输网，缓解沿海交通压力，提高交通通达度，促进“青岛—上海”沿线地区经济发展。 (3)南连长三角，北接渤海湾，是中国沿海南北过渡的纽带；隔海东临东北亚，又通过陇海铁路西连中国西部地区以至中亚，是海陆东西过渡的枢纽。 [等级性考试] 兰新高速铁路(又称兰新客运专线)开通后，将兰州至乌鲁木齐的行程缩短至不到12小时。读图，回答12～13题。 12．与普通铁路相比，高速铁路(　　 ) A．周转快，投资小，舒适度提高 B．速度快，运费低，安全性较差 C．运费低，运量大，灵活性降低 D．速度快，效率高，技术要求高 13．兰新高速铁路经过西宁，其考虑的主要因素是(　　 ) A．地形 B．客运量　C．气候　D．水温 解析：12.D　13.B　[第12题，与普通铁路相比，高速铁路速度快，效率高，技术要求高。高速铁路比普通铁路的投资大、运费高、安全性高。第13题，高速铁路主要是客运，要照顾沿线的大城市发展，兰新高速铁路经过西宁，其考虑的主要因素是客运量。建设技术的提高，自然因素不再是主要影响因素，经济发展需求是主要因素，地形、气候、水温不是主要影响因素。] 北京新建的大兴国际机场航空口岸2019年10月25日通过国家验收正式对外开放。大兴国际机场口岸还将申报进口肉类、食用水生动物、冰鲜产品、水果、植物种苗及伴侣动物等6类指定查验场所，满足北京及周边消费市场需求。据此完成14～16题。 14．6类进口商品利用航空运输到大兴机场主要是为了(　　) A．扩大销售市场　　 B．降低运输成本 C．缩短运输距离 D．快速服务客户 15．大兴机场建成投用后会(　　) ①带动周边地价上涨　②促进北京城区人口增长　③缓解北京交通拥堵　④扩大大兴服务范围 A．①②　 B．①③　　C．①④　　D．③④ 16．与航空物流区相比，科技创新区距大兴机场空间距离较远的主要原因是(　　) A．对环境质量的要求更高 B．用地面积更广 C．对交通通达性的要求较低 D．用地价格较低 解析：14.D　15.C　16.A　[第14题，航空运输最大的优点是速度快，肉类、食用水生动物、冰鲜产品、水果、植物种苗及伴侣动物等6类进口商品利用航空运输到大兴机场主要是为了快速服务客户，D正确。6类进口商品主要是满足北京及周边消费市场需求，利用航空运输到大兴机场不是为了扩大销售市场，A错误。利用航空运输并不能降低运输成本，B错误。不是为了缩短运输距离，C错误。故选D。第15题，大兴机场建成投用后，周边地区交通通达度提高，人流量增大，会带动周边地价上涨，①正确。大兴机场建成投用后，周边地区交通通达度提高，使大兴服务范围扩大，④正确。对北京城区人口增长影响不大，②错误。发展航空运输并不能缓解北京交通拥堵，③错误。故C项正确，A、B、D错误。第16题，科技创新区发展高新技术工业，对环境质量的要求更高，所以要远离大兴机场，A正确。与航空物流区相比，科技创新区用地面积并不是更广，B错误。科技创新区对交通通达性的要求也较高，C错误。科技创新区对环境要求高，地价较高，D错误。故选A。] 17．阅读材料，完成下列各题。 材料一　港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，集桥、岛、隧道于一体，全长55公里，是世界上最长的跨海大桥，同时也拥有世界上最长的沉管海底隧道，是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，被媒体誉为中国乃至世界最具挑战性的项目之一。 材料二　下图为港珠澳大桥示意图。 (1)对比原有的水路运输，指出港珠澳大桥运输方案的优缺点。 (2)说出港珠澳大桥在伶仃洋中部采取下穿隧道的方式，而没有直接采取桥梁连接的原因。 (3)从自然角度分析港珠澳大桥建设过程中面临的困难。 (4)简述港珠澳大桥的开通将对该地区产生的有利影响。 解析：第(1)题，港珠澳大桥运输方案属于陆运，对比海运，从运速、运量、运费、投资及受自然条件的影响等角度分析陆运的优缺点即可。第(2)题，与桥梁相比，地下隧道不占用海洋表面空间，不影响海上航运。第(3)题，结合该地区气候、地质以及海洋水情等角度进行分析，注意结合图中中华白海豚保护区，分析如何避免对水生生物的影响。第(4)题，大桥开通产生的有利影响，主要从缩短时间、激活路网、带动经济发展、带动相关产业发展等方面分析。 答案：(1)优点：速度快，效率高；受水情等自然条件影响小。缺点：运量小；投资大，成本高；运费较贵。 (2)与采取桥梁连接相比，下穿隧道可以避免影响海上大型船舶的航行，为船舶航行提供一定宽度和深度，保持珠江主航道的通航能力。 (3)台风、风暴潮(潮汐)、地震、地质以及尽可能避免对白海豚等水生生物的影响等。 (4)缩短时间，提高运输效率；实现珠海、澳门与香港的陆路对接，激活泛珠三角地区交通路网；带动珠江三角洲西岸地区经济的发展，为港澳经济发展提供更便利的腹地空间；促进珠三角地区的协调发展和产业升级，促进旅游业的发展，加快港珠澳区域经济社会一体化进程。 学科网（北京）股份有限公司 $