第四章 第二节 交通运输布局对区域发展的影响-【创新教程】2025-2026学年高中地理必修第二册五维课堂教师用书word（人教版）

本讲义聚焦“交通运输布局对区域发展的影响”核心知识点，系统梳理其促进区域经济发展（要素流动、时空距离缩短、相关产业拉动）和影响聚落发展（交通枢纽形成城市、线路变化影响商业网点）的脉络，通过南昆铁路、扬州兴衰等实例搭建学习支架。 该资料以情境探究（如南昆铁路资源开发分析）、典例体验（哈佳高铁、京雄城际案例）、对点演练为特色，融入视频与多媒体素材，培养学生区域认知（不同区域交通影响差异）和综合思维（多要素关联分析），课中辅助教师高效授课，课后助力学生巩固知识、查漏补缺。

第二节　交通运输布局对区域发展的影响 课程标准 核心素养 结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 1.区域认知、综合思维：通过视频、多媒体图片，让学生认识便利的交通运输布局对区域发展的影响。 2.地理实践力、区域认知、综合思维：通过查阅资料、观看视频，理解交通运输布局对聚落发展的影响。 一、促进区域经济发展 1．交通运输使区域经济发展所需要的　资源　、产品、设备、　劳动力　等要素合理流动，实现空间上的优化配置。 2．便捷的交通运输缩短了不同区域之间的　时空　距离，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，甚至世界各地，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平。 3．发展交通运输，可以直接拉动　原材料　、能源、建筑、　旅游　等行业的发展，增加　就业　。 1.首都北京和全国最大城市上海之间修建了京沪铁路、京沪高铁，为什么还要修建京沪高铁二线？ [提示]　京沪线已经饱和，为缓解旅客运输压力，修建京沪高铁二线。同时，二线沿途所经地区大都是经济欠发达地区，二线的修建能够促进沿线地区社会经济持续发展。 二、影响聚落发展 1．交通枢纽吸引相关产业　集聚　，往往会形成规模较大的城市。 2．重要交通运输线路或　运输方式　的变化，会引起区域内客、货运输　方向　和　集散地　的变化，从而促使　商业网点　甚至商业中心城市的变化。 2.交通对城市区位有哪些影响？ [提示]　交通条件是城市发展的重要保证，它不仅能影响城市空间形态，而且交通的发展能消除城市发展的各种局限与不足，如能源不足、市场狭小等，因此世界上的城市，尤其是大城市，一般都是建在主要交通线上。 促进区域经济发展 ◆[情境探究] 南昆铁路被称为“国家最大的扶贫项目”，是沟通西南与华南沿海的一条重要通道，也是云、贵、川出海的最佳捷径。我国西南地区资源丰富，发展潜力十分巨大，然而由于历史原因，特别是交通不便，严重制约了西南地区的发展，南昆铁路建成后，对促进西南地区乃至全国的经济发展和社会进步，加快扶贫开发，缩小东西部差距，造福西南各族人民，增进民族团结，都具有十分重要的意义。 据此探究下列问题： (1)南昆铁路沿线有哪些资源优势？ (2)南昆铁路建设对资源开发及经济发展有何影响？ [提示] (1)①有丰富的矿产资源：东段靠近广西的铝矿、煤矿以及石油开发区；中段靠近贵州西南部煤矿。②有丰富的农林资源。③沿途有著名的喀斯特地貌风景区，拥有丰富的旅游资源。 (2)南昆铁路的建设将促进沿线地区资源的开发，将资源优势转化为经济优势，促进西南地区的经济发展。 ◆[感悟提升] 1．交通运输对区域经济的影响 对农业的影响 商品农业一般沿交通线分布；鲜乳制品和花卉等易变质，需要便利的交通运输；自给农业受交通影响小；交通运输条件的改善，会扩大农产品的销售范围 对工业的影响 交通便利，有利于原材料和产品的运输；沿海、沿江、沿港口以及铁路枢纽、高速公路沿线地带，对工业布局具有极强的吸引力 对交通的影响 新建交通站点、交通线，有利于改善区域交通条件，有利于优化区域交通布局，形成合理的交通运输网 对商业的影响 交通便利，有利于商品的集散和人口的流动，促进商品流通和商业的发展，有利于商业网点布局，促进商业中心的形成和发展，扩大商品的销售范围 对旅游业的影响 交通便利，有利于旅游资源的开发，增加游客数量，带动旅游业的发展 对资源开发的影响 交通便利，有利于扩大资源开发，加快资源利用 2.“一带一路”倡议对区域经济的影响 要素 影响 资源 沿着“一带一路”进行资源的全球配置，加强我国的资源能源安全 交通 通过中国内地交通网沟通东北亚与东南亚，形成亚洲南北向的交通大通道。“一带”主要对接的是西部广阔的腹地，将在交通设施建设和油气管道建设上发力。“一路”在国内，可以以上海和泉州等港口为依托，建设国际中转港，带动建设国际经济、金融、贸易、航运中心 工业 我国和沿线众多国家的工业合作，有利于建立健全双赢机制 农业 深化与沿线国家农业合作，增加农产品的进出口及农业技术交流 商贸 文化 与沿线更多国家和地区发展贸易往来，扩大人文交流 ◆[典例体验] (2021·辽宁锦州高一期末)哈佳高铁是哈大高速铁路在黑龙江省东北部的延伸，是一条全线规划于高寒地区的高速铁路，将与哈齐、哈牡、牡佳高铁共同构成黑龙江省高速铁路骨架。哈佳高铁还将与同江铁路线连接，通过同江中俄铁路大桥，旅客可直达俄罗斯。据此完成(1)～(2)题。 (1)哈佳高铁建设中遇到的主要困难有(　　) A．高寒缺氧，地势起伏大 B．地质复杂，地震频繁 C．纬度高，气候严寒 D．河湖密布，桥梁众多 (2)哈佳高铁建成后(　　) ①有利于区域交通运输结构的完善 ②有利于区域旅游业发展 ③有利于巩固国防和提升路网质量 ④有利于振兴辽中南老工业基地 A．①②③　　　　　 B．②③④ C．①②④ D．①③④ [解析]　第(1)题，考查影响交通运输线路布局的因素。高寒缺氧是青藏高原的特征，故A错。地质复杂和地震频发多为板块交界处，东北不位于板块交界处，故B错误。河网密布是南方地区的特点，故D错误。哈佳高铁的修建需经过东北地区，纬度高，气候寒冷，故C正确，A、B、D错误。第(2)题，考查影响交通运输线路建设的意义。根据材料提示，哈佳高铁建成后，与在建的哈齐、哈牡、牡佳铁路共同构成黑龙江省高速铁路网骨架，有利于黑龙江区域交通运输结构的完善，有利于巩固国防和提升路网质量；哈佳高铁与同江铁路相连， 待同江中俄铁路大桥建成后， 旅客可直达俄罗斯，有利于区域旅游业的发展，因此①②③正确，辽中南老工业基地位于辽宁省，黑龙江省哈佳高铁建成对辽中南老工业基地影响不大，④错误，故选A。 [答案]　(1)C　(2)A ◆[对点演练] (2021·北京平谷高一期末)北京至雄安新区的京雄城际铁路将于2019年9月开通运营，届时从北京城区至120千米外的雄安新区仅需30分钟。据此完成1～2题。 1．与公路运输相比，京雄城际铁路运输(　　) A．受天气影响大 B．客运量小 C．灵活性强 D．速度快 2．京雄城际铁路开通将带来的影响是(　　) A．导致沿线住宅区房价下跌 B．增强雄安与北京的联系 C．造成沿线商业网点数量减少 D．解决北京交通拥堵问题 解析：1.D　2.B　[第1题，京雄城际铁路为客运线路，与公路运输相比， 受天气影响小，客运量大，灵活性较差，速度快，故D项正确，A、B、C项错误。第2题，京雄城际铁路开通，沿线交通条件改善，沿线住宅区房价将会上涨，沿线商业网点数量将会增多，A、C项错误。京雄城际铁路开通，将会增强雄安与北京的联系，B项正确。无法解决北京市交通拥堵问题，D项错误。] 影响聚落发展 ◆[情境探究] 扬州地处江苏省中部，南临长江，京杭大运河纵贯南北，至今已有2 500多年的历史。自隋炀帝开凿大运河以来，古代扬州几度繁荣，曾有“淮左名都”“富甲天下”的美誉。自清代中叶以后，随着大运河的淤塞以及社会经济环境的改变，扬州城市发展缓慢，甚至停滞。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，扬州地区的交通运输状况得到了改善，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。 据此探究下列问题： (1)古扬州城所在地区河网密布的主要原因。 (2)古扬州城因大运河的兴起而兴起，因大运河的衰落而衰落。以扬州的兴衰，分析交通运输的变化对城镇发展的影响。 (3)促使扬州再次崛起的交通背景条件是什么？ [提示]　(1)位于长江中下游平原地区、地形平坦，属于亚热带季风气候，降水较多，故河网密布、水系发达。 (2)大运河的淤塞，使运河城市失去了客货集散转运的功能；海上运输的发展和铁路的建设，使运河城市发展缓慢。 (3)形成综合交通运输体系。 ◆[感悟提升] 1．交通运输方式的变化对聚落分布和空间形态的影响 2．交通运输布局变化影响着聚落的形态和发展速度 ◆[典例体验] (2021·湖南张家界高一期末)读某城市空间形态变化示意图，完成(1)～(2)题。 (1)从图中可以看出该城市城区在1980年的布局特点是(　　) A．沿铁路分布　　　　 B．沿公路分布 C．沿桥梁分布 D．沿河流分布 (2)从1980年到2011年，该城市空间形态变化的主要原因是(　　) A．人口规模与数量的变化 B．交通方式与布局的变化 C．产业规模与类型的变化 D．河流形态与流向的变化 [解析]　第(1)题，由图可知，该城市城区在1980年布局主要是沿河流两岸分布，D正确，图上的信息没有铁路，没有明显的沿公路和桥梁分布的特征，A、B、C错误，故选D。第(2)题，从图上可看出，从1980年到2011年，该城市空间形态变化主要表现为：城市除了继续沿河流分布外，还沿主要的交通线进行分布。所以，城市空间形态的变化主要与交通方式和布局的变化密切相关，B正确。A、C、D与城市空间形态的变化关系不大，故选B。 [答案]　(1)D　(2)B ◆[对点演练] (2021·四川遂宁高一期末)京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展，使德州段的码头也更加繁荣。1979年运河因水源枯竭断航，德州航运局因此而解散。读德州市位置图，完成1～2题。 1．明代诗人朱德润的诗中描绘德州漕运：“日中市贸群物聚，红毯碧碗堆如山。商人嗜利暮不散，酒楼歌馆相喧阗”。但后来德州发展速度缓慢，其主要原因是(　　) A．矿产资源日趋枯竭 B．商人大量外迁 C．海运和铁路运输的出现 D．人口增长速度变慢，市场需求减少 2．关于交通条件对德州市空间形态的影响，叙述正确的是(　　) A．德州空间形态南北扩展，京杭运河成为德州城的唯一发展轴 B．京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变 C．德州可以被称为“火车拉来的城市” D．京沪高速铁路的兴建可能引起德州城市空间形态的变化 解析：1.C　2.D　[第1题，根据材料信息可知，后来德州发展速度缓慢，主要原因是海运和铁路运输的出现，导致该地的交通运输地位下降，C对；材料不能体现矿产资源日趋枯竭，人口增长速度变慢、市场需求减少，A、D错；商人大量外迁是京杭运河运输地位下降的结果，B错。故本题选择C。第2题，读图可知，交通条件对德州的发展影响很大，德州最早是因河运兴起，不能被称为“火车拉来的城市”，C错误；德州的发展轴是由运河、铁路、公路共同构成的，A错误；铁路和京杭运河的变化对德州城市空间形态的影响起到重要作用，D正确，B错误。故本题选择D。] [知识点一]　促进区域经济发展 读广州市轨道交通30分钟等时线图(阴影部分表示以公园前、体育西为中心乘坐轨道交通30分钟覆盖范围)，完成1～2题。 1．由图中信息可知，今后广州城市空间(　　 ) A．向东、向南扩张 B．向西、向北扩张 C．呈同心圆状扩张 D．由“单中心”到“双核”转换 2．广州城市轨道交通的发展将(　　 ) ①提高沿线地区房价　②促进跨城居住就业　③增加运输成本　④加剧环境污染 A．①②　 B．③④　　C．①④　　D．②③ 解析：1.A　2.A　[第1题，由图可知，轨道交通30分钟覆盖范围向东、向南最远，因此受其影响，城市空间将向这些方向扩展；城市空间扩张受交通影响是不均衡的，呈指状、串珠状。第2题，广州城市轨道交通的发展必然能促进人员流动、加强区域联系，从而带动沿线房价的上升。] (2021·山东泰安高一期末)自2019年12月27日湖北省中西医结合医院向武汉市江汉区疾控中心报告不明原因肺炎病例，至2020年5月31日，我国先后有8.3万余人感染新冠肺炎。经过全国人民团结一心，共同努力，目前疫情防控形势基本稳定，经济社会发展有序恢复。读2月27日全国各省累计确诊新冠肺炎分布图，完成3～4题。 3．从武汉第1例确诊病例到2月27日全国各省累计确诊78 824例，新冠肺炎传播范围之广、速度之快的原因是(　　) ①武汉是我国中部交通枢纽，交通发达 ②时值春运、春节、寒假期间，流动人口多 ③武汉经济发达，人口稠密 ④武汉河湖广布，气候湿润 A．①②③　　　　　 B．②③④ C．①③④ D．①②④ 4．专家预测，未来武汉会发展成为继北、上、广、深等大城市后的新一线城市。专家推测的依据不可能是(　　) A．水陆空交通发达便利 B．高校云集，人口、人才优势明显 C．经受了疫情防控的磨炼和考验，行政效率高、防灾能力强 D．热量充足，降水丰富，气候非常适宜 解析：3.A　4.D　[第3题，武汉是我国中部交通枢纽，交通发达，人流量大，新冠肺炎传播速度快、范围广；武汉是省会城市，经济较发达，外来人口多，时值春运、春节、寒假期间，流动人口多，新冠肺炎传播速度快、范围广；武汉人口稠密，经济发达，新冠肺炎传播速度快、范围广，①②③合理。武汉河湖广布，气候湿润，对新冠肺炎传播速度影响不大，④不合理。故选A。第4题，武汉热量充足，降水丰富，气候非常适宜，但自然条件对城市发展不起决定作用，D符合题意。水陆空交通发达便利；高校云集，人口、人才优势明显；经受了疫情防控的磨练和考验，行政效率高、防灾能力强；这些都有利于未来武汉发展成为继北、上、广、深等大城市后的新一线城市。A、B、C不符合题意。故选D。] [知识点二]　影响聚落发展 读某地等高线地形图(单位：m)，完成5～6题。 5．导致图中铁路线弯曲的主导因素是(　　 ) A．避开河谷 B．避开山脊 C．联系居民点 D．避开断层 6．图中居民点的分布特点有(　　 ) ①沿河分布　②沿交通线分布　③沿断层线分布　④聚落的规模与地形有关 A．①②　　 B．③④　　　C．①④　　　D．②③ 解析：5.C　6.A　[第5题，从图中可以看出铁路弯曲是为了联系更多的居民点。第6题，由图可直接读出，居民点多是沿河和交通线分布。] 读湘北某城市略图，完成7～8题。 7．据图分析，该城市优越的区位条件主要是(　　 ) A．水资源丰富 B．交通便利 C．地形条件好 D．气候适宜 8．该城市城区建设发展的方向是(　　 ) A．向西扩展 B．向北扩展 C．向南扩展 D．向东扩展 解析：7.B　8.D　[第7题，从图中可看出，该城市既有铁路、国道、高速公路通达，又临长江、洞庭湖，水陆交通便利，极大地促进了城市的发展，是城市发展的主要区位因素。第8题，城市形态往往沿交通干线扩展。该城西面、北面被水阻隔，发展不便，东面交通最为便利，区位条件优于南面，因而最适宜城市发展。] 课时作业 [合格性考试] 读图，完成1～2题。 1．图中a、b、c、d四个聚落中最有可能先发展为城市的是(　　 ) A．a　　　 B．b　　　　C．c　　　　D．d 2．图中聚落分布特点主要表现为(　　 ) A．分布较分散，无规律可循 B．沿湖分布 C．沿铁路分布 D．沿等高线分布 解析：1.B　2.C　[第1题，图中b地位于两河交汇处、陆上交通过河点，水陆交通便利，最有可能先发展为城市。第2题，由图可知，图中聚落主要分布在铁路沿线。] 梧州曾是广西境内最大的城市，但后来的发展却大大落后于柳州和南宁。读图回答3～4题。 3．梧州能成为广西境内最大城市的原因是(　　 ) A．地形平坦 B．土壤肥沃 C．河运便利 D．人口稠密 4．梧州后来的发展大大落后于柳州和南宁，这表明(　　 ) A．政治因素对城市形成和发展的影响在增强 B．在现代城市布局中，沿江设市已无吸引力 C．交通运输方式的改变，对沿线城市的发展影响很大 D．沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局 解析：3.C　4.C　[第3题，从图中可以看出梧州位于河流的交汇处，水运便利，有利于其发展。第4题，随着铁路运输的迅速发展，位于铁路枢纽的柳州和南宁发展迅速，而梧州的发展速度缓慢。] 5．株洲城市发展的主要原因是(　　 ) A．矿产资源丰富 B．铁路的修建和发展 C．地势平坦开阔 D．工农业基础好 解析：B　[株洲是“火车”拉来的城市，发展的主要原因是铁路的修建和发展。] 下图是我国某小城市地域形态变化示意图，读图完成6～7题。 6．2012年与1948年该城市地域形态明显不同，其最主要的影响因素是(　　) A．政治　 B．地形　　C．河流　　D．交通 7．目前，该城市交通拥堵现象较突出，正确的解决措施有(　　 ) ①修建卫星城镇　②修建环城公路　③将铁路、国道公路迁往城郊　④疏散城市居民，减少城区人口 A．①②　 B．②③　　C．③④　　D．①④ 解析：6.D　7.B　[第6题，1948年该城市的城区呈带状沿河流分布，2012年城区除了沿河流分布外，还沿铁路、公路分布，说明交通运输的发展对该城市地域形态产生了明显的影响。第7题，铁路、公路穿越城区是交通拥堵现象产生的主要原因，因此，修建环城公路和将铁路、国道公路迁往城郊是解决城区交通拥堵问题的正确措施。] (2021·山东济宁高一期末)南澳岛(下图)坐落在闽、粤、台三省交界海面，是海上丝绸之路的重要节点，有“海上互市之地”的美誉。长期以来，岛陆联系仅靠莱长轮渡航线。2015年，全长11 km、双向两车道的南澳大桥建成通车。据此完成8～10题。 8．南澳岛成为“海上互市之地”的主要优势是(　　) A．物产种类多　　　 B．地理位置优越 C．人口密度较大 D．地势起伏较小 9．南澳大桥初定时速不超过60 km/小时，其主要原因是(　　) A．道路长，防疲劳 B．车流大，承重低 C．多弯道，防侧滑 D．路面窄，海风大 10．南澳大桥建成以后(　　) A．加快促进南澳岛的人口外迁 B．加快促进南澳岛的资源开发 C．极大改善南澳岛的航运条件 D．极大改善南澳岛的生态环境 解析：8.B　9.D　10.B　[第8题，根据材料信息可知，南澳岛坐落于闽、粤、台三省交界海面，是海上丝绸之路的重要节点，地理位置优越，因此有“海上互市之地”的美誉，B正确；南澳岛区域面积小，岛屿相对高差不大，物产种类并不多，A错；人口密度的大小不是影响南澳岛成为“海上互市之地”的主要因素(且读图可知，岛屿上城镇数量并不多，人口密度也不大)，排除C；该岛屿地势起伏不是很大，但地势起伏不是主要影响因素，排除D。故选B。第9题，南澳岛全长11千米，线路较平直，线路并不长，弯道少，A、C错；根据材料“长期以来，岛陆联系仅靠莱长渡口航线”以及结合岛屿城镇数量相对较少的特点可知，线路的车流量并不大，B错；南澳大桥为双向两车道，路面较窄，海面多大风，车辆在行驶过程中受横向来风的影响大，所以车辆时速较低，D正确，故选D。第10题，南澳岛靠近闽、粤、台等地区，距离经济发达地区较近，虽然南澳大桥修建后，其交通条件改善，但不一定会促进人口外迁(可简单理解为：即便没有修建大桥，想要外迁的人依然可通过莱长渡口外迁)，但会促进岛上资源的开发，A错，B正确；大桥的修建对南澳岛航运条件的改善影响较小，C错；南澳岛交通条件的改善，会促进南澳岛资源开发，从而对南澳岛的生态环境造成一定影响，D错。故选B。] 11．(2021·烟台高一检测)阅读图文材料，完成下列各题。 材料　青 (青岛)连(连云港)淮(淮安)扬(扬州)镇(镇江)铁路(如下图)是青岛至上海高速铁路运输通道的一部分，是2014年新开工的铁路项目之一。建成后，青岛至连云港约需1个小时，至上海也可缩短为不足3小时。 (1)说明青岛港成为著名港口的水域条件。 (2)简述青连淮扬镇铁路修建的意义。 (3)连云港经济开发区是经国务院批准建立的首批国家级开发区，试分析其独特的位置优势。 解析：第(1)题，港口水域条件主要从水深、有无结冰期、避风状况、停泊面积等几个方面来进行分析。结合图中信息分析判断。第(2)题，铁路修建的意义一般从经济意义、社会意义和环境意义等几个方面来分析。第(3)题，连云港经济开发区发展的独特位置优势主要从其海陆位置、交通位置、相对位置等方面来分析。 答案：(1)港湾口小腹大，风浪小；无结冰期，四季通航；港阔水深，停泊和航行条件优越。 (2)合理布局交通运输网，缓解沿海交通压力，提高交通通达度，促进“青岛—上海”沿线地区经济发展。 (3)南连长三角，北接渤海湾，是中国沿海南北过渡的纽带；隔海东临东北亚，又通过陇海铁路西连中国西部地区以至中亚，是海陆东西过渡的枢纽。 [等级性考试] (2021·绍兴高一检测)蒙(自)河(口)铁路已正式开通运营。下图为蒙河铁路及铁路线上的马英河大桥。读图，完成12～13题。 12．影响蒙河铁路建设的障碍条件主要是(　　 ) A．气候条件 B．地形条件 C．水文条件 D．资金条件 13．蒙河铁路有些路段采用图中的高架桥的方式，目的主要是(　　 ) A．保护生态 B．节约耕地 C．减小起伏 D．降低造价 解析：12.B　13.C　[第12题，蒙河铁路穿过云贵高原，沿途地形崎岖，是铁路建设的主要障碍条件。第13题，蒙河铁路沿途地形崎岖，采用高架桥方式可以减小地面起伏，提高铁路运营速度和安全性。] (2021·山东菏泽高一期末)北京新建的大兴国际机场航空口岸2019年10月25日通过国家验收正式对外开放。大兴国际机场口岸还将申报进口肉类、食用水生动物、冰鲜产品、水果、植物种苗及伴侣动物等6类指定查验场所，满足北京及周边消费市场需求。据此完成14～16题。 14．6类进口商品利用航空运输到大兴机场主要是为了(　　) A．扩大销售市场 B．降低运输成本 C．缩短运输距离 D．快速服务客户 15．大兴机场建成投用后会(　　) ①带动周边地价上涨　②促进北京城区人口增长　③缓解北京交通拥堵　④扩大大兴服务范围 A．①②　 B．①③　　C．①④　　D．③④ 16．与航空物流区相比，科技创新区距大兴机场空间距离较远的主要原因是(　　) A．对环境质量的要求更高 B．用地面积更广 C．对交通通达性的要求较低 D．用地价格较低 解析：14.D　15.C　16.A　[第14题，航空运输最大的优点是速度快，肉类、食用水生动物、冰鲜产品、水果、植物种苗及伴侣动物等6类进口商品利用航空运输到大兴机场主要是为了快速服务客户，D正确。6类进口商品主要是满足北京及周边消费市场需求，利用航空运输到大兴机场不是为了扩大销售市场，A错误。利用航空运输并不能降低运输成本，B错误。不是为了缩短运输距离，C错误。故选D。第15题，大兴机场建成投用后，周边地区交通通达度提高，人流量增大，会带动周边地价上涨，①正确。大兴机场建成投用后，周边地区交通通达度提高，使大兴服务范围扩大，④正确。对北京城区人口增长影响不大，②错误。发展航空运输并不能缓解北京交通拥堵，③错误。故C项正确，A、B、D错误。第16题，科技创新区发展高新技术工业，对环境质量的要求更高，所以要远离大兴机场，A正确。与航空物流区相比，科技创新区用地面积并不是更广，B错误。科技创新区对交通通达性的要求也较高，C错误。科技创新区对环境要求高，地价较高，D错误。故选A。] 17．阅读材料，完成下列各题。 材料一　港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，集桥、岛、隧道于一体，全长55公里，是世界上最长的跨海大桥，同时也拥有世界上最长的沉管海底隧道，是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，被媒体誉为中国乃至世界最具挑战性的项目之一。 材料二　下图为港珠澳大桥示意图。 (1)对比原有的水路运输，指出港珠澳大桥运输方案的优缺点。 (2)说出港珠澳大桥在伶仃洋中部采取下穿隧道的方式，而没有直接采取桥梁连接的原因。 (3)从自然角度分析港珠澳大桥建设过程中面临的困难。 (4)简述港珠澳大桥的开通将对该地区产生的有利影响。 解析：第(1)题，港珠澳大桥运输方案属于陆运，对比海运，从运速、运量、运费、投资及受自然条件的影响等角度分析陆运的优缺点即可。第(2)题，与桥梁相比，地下隧道不占用海洋表面空间，不影响海上航运。第(3)题，结合该地区气候、地质以及海洋水情等角度进行分析，注意结合图中中华白海豚保护区，分析如何避免对水生生物的影响。第(4)题，大桥开通产生的有利影响，主要从缩短时间、激活路网、带动经济发展、带动相关产业发展等方面分析。 答案：(1)优点：速度快，效率高；受水情等自然条件影响小。缺点：运量小；投资大，成本高；运费较贵。 (2)与采取桥梁连接相比，下穿隧道可以避免影响海上大型船舶的航行，为船舶航行提供一定宽度和深度，保持珠江主航道的通航能力。 (3)台风、风暴潮(潮汐)、地震、地质以及尽可能避免对白海豚等水生生物的影响等。 (4)缩短时间，提高运输效率；实现珠海、澳门与香港的陆路对接，激活泛珠三角地区交通路网；带动珠江三角洲西岸地区经济的发展，为港澳经济发展提供更便利的腹地空间；促进珠三角地区的协调发展和产业升级，促进旅游业的发展，加快港珠澳区域经济社会一体化进程。 学科网（北京）股份有限公司 $