第二章 第一节 乡村和城镇空间结构-【金版新学案】2025-2026学年高中地理必修2同步课堂高效讲义配套课件ppt（人教版）

第一节　乡村和城镇空间结构 第二章　乡村和城镇 课程标准 结合实例，解释城镇和乡村内部的空间结构，说明合理利用城乡空间的意义。 素养目标 1．结合实例，认识、了解乡村土地利用状况(区域认知)。 2．运用材料，分析城镇的功能区分布，理解城镇内部空间结构的含义(综合思维)。 3．掌握城镇功能区的类型、特点，理解城镇内部空间结构的形成和变化(综合思维)。 任务一 乡村内部空间结构 1 任务二 城镇内部空间结构 2 课时测评 4 内容索引 随堂达标 3 任务一 乡村内部空间结构 返回 问题引领 ？ 1．什么是乡村？ 2．乡村土地利用类型有哪些？ 3．乡村内部空间结构是怎样的？ 1．乡村：以____________活动为主的地区。 拓展深化　 城市、镇和乡村 新知导学 我国城市、镇、 乡村的概念 城市指经国务院批准设市建制的城市市区 镇指经批准设立的建制镇的镇区 乡村指城市市区和镇区以外的地区 我国城市职能分类 可分为全国性中心城市、地区性中心城市、工业城市、交通枢纽城市、旅游城市、边境口岸城市等 农业经济　 2．乡村土地利用 (1)农业用地：______、林地、草地、水域等不同类型。农业用地一般分布在______的周围。 (2)公共设施：祭祀、聚会、娱乐、商业、医疗、教育等多种服务。 耕地　 村落　 (3)空间结构 结构 公共空间 居住区 生产区 位置 常位于乡村______ 一般位于公共空间外围，由村落中心向外环绕分布 一般位于乡村的外围 特点 公共性、文化性、多样性 村民日常居住的地方 主要从事______生产 组成 包括公共建筑、街巷、水井、池塘和广场等 由房屋和院落组成 包括耕地、园地、林地、牧草地、养捕水面、农田水利设施及田间道路等 中心　 农业 核心归纳 乡村内部空间结构的形成 (1)影响因素：自然环境、社会经济、风俗文化等。 (2)乡村规划 ①特点：新建的乡村居住区经过重新规划建设，多呈现整齐划一的格局。 ②要求：注意对历史文化建筑的保护，突出乡村特色。 拓展深化　 乡村空间形态 典题应用 (2025·河南郑州高一期末)乡村发展到一定规模时，村落内部土地利用会出现一定程度的分化。如图甲为我国南方某村落景观图(村落中心保留有一块绿地)，图乙为该村落各类功能用地结构图。据此完成1～3题。 1．该村落占比最大的用地类型是 A．住宅 B．工业 C．农业 D．绿化 √ 读乙图可知，该村落占比最大的用地类型是林地，林地属于农业用地，C正确，A、B、D错误。 该村落中心保留绿地，可以纳凉、防风、美化环境等，目的是改善居住环境，B正确；该村落位于我国南方地区，气候湿润，风沙侵蚀较少，A错误；村落中心的绿地并不是用于耕作，不能增加耕地面积，也不作为预留的商业用地，C、D错误。 2．该村落中心保留绿地的主要目的是 A．减轻风沙侵蚀 B．改善居住环境 C．增加耕地面积 D．预留商业用地 √ 读图可知，该村落背靠山地，村落沿山麓地带呈条带状分布，因此主要影响因素是地形，A正确，B、C、D错误。 3．该村落呈条带状分布的主要影响 因素是 A．地形 B．交通 C．水源 D．文化 √ 返回 任务二 城镇内部空间结构 返回 问题引领 ？ 1．城镇内部主要功能区有何特点？ 2．影响城镇内部空间结构的主要因素有哪些？如何影响？ 3．合理利用城乡空间的意义有哪些？ 1．城镇：包括城市和镇，是以非农业经济活动为主的地区。 2．城镇内部功能分区 (1)城镇功能分区的形成 城镇功能区的形成如图所示： (2)特点：功能区之间_______的界线；某一种功能区以某种土地利用方式为主，可能兼有其他类型的用地。 新知导学 专业化　 无明确 (3)城镇内部三大功能区的形态特点及位置 功能区 商业区 工业区 居住区 中高级居住区 低级居住区 形态 占地面积小，呈点状或条状 集聚成片 占地面积大，是城市最基本的功能区，工业化后出现分化 特征 人员流动大，地价高，土地利用集约，是城镇的核心区 不断向市区外缘移动，并趋向于沿主要交通干线分布 建筑质量上中高级与低级居住区分化，位置上中高级与低级居住区背向发展 位置 城镇中心、交通干线的两侧或街角路口 城镇外围，交通干线两侧 在城镇的外缘，与文化区联系 在内城，与工业区联系 “六看法”判断城镇功能区类型 方法技巧 3．城镇内部空间结构：每一种功能区，都有一定的空间分布规律，各种功能区在______的组合，就形成了城镇内部空间结构。 4．城镇内部空间结构的形成 影响因素 具体影响 经济因素 交通便捷程度 影响地租的高低 距离城镇中心远近 不同功能活动的付租能力：商业>住宅>工业 社会因素 政策、文化、环境 影响城镇内部空间结构的形成与变化 空间　 核心归纳 1．影响地租高低的主要因素 2．距离市中心的远近对城镇功能区的影响 3．交通便捷程度对城镇功能区的影响 一般来说，穿过的道路越多，或者距交通干线越近，土地租金就越高；距市中心越近，土地租金也越高。城市内部地租分布如图所示： 市中心处地租最高，沿交通线往外地租逐渐下降，在道路交会处又有所上升，形成地租次高中心，随后往外又继续下降。 地区 便捷度 租金 市中心(有多条道路穿过) 最好 最高 从市中心延伸出来的主要道路的两边和道路的交会处 较好 较高 远离道路的地区 较差 较低 4．历史、社会、政策等因素 5．城镇内部空间结构的变化 城镇内部空间结构是随着城镇的发展而逐渐形成和变化的。 中心区域　 商业用地　 拓展深化　 城镇内部空间结构不同于城镇功能区 城镇内部空间结构是指在经济、社会、历史和政策等因素作用下，城镇功能区在空间上的分布与组合；城镇功能区指将城镇按功能划分成多个区域，如居住区、商业区、工业区、行政区、文教区、休闲区等。后者只强调分片，不强调功能区间的关系。 6．合理利用城乡空间的意义 (1)合理规划城乡空间的意义 (2)合理规划城乡空间的途径及目的 规划途径 目的 发展卫星城、合理规划工业区等 改善环境状况，建设______的生活空间 合理安排______区、公共服务设施、基础设施等 提高土地资源利用效率，为生产和生活提供便利 通过规划，确定具有________价值的场所、建筑物、街区或村落等 保护地方和民族传统特色，使人类历史和_________得以永续相传 宜居　 居住　 历史文化　 文化遗产 　　20世纪60年代以前，巴黎城区 面积105 km2，1965年巴黎政府出台 规划，在巴黎外围近郊建了五座新 城，建成区面积1.2万km2，至此巴 黎大都市区形成，新城与巴黎市中 心平均距离20～30 km。按照工业 疏散政策，大都市区内各城市有明确的职能定位。巴黎市中心区主要发展高附加值工业和服务业，外围新城则布局大量工业、零售网点以及物流配送机构，引导市中心区工业和人口向外围新城迁移。大都市区地铁、公交、高速环线等组成换乘便捷的交通网络。左图示意1965年前巴黎城区形态，如图示意1965年后大都市区形态。 合作探究 问题1．(区域认知)据图说明1965年前、后巴黎城市空间结构的变化特点。 提示：1965年前：在塞纳河两岸，呈同心圆或团块状向外逐渐扩展；1965年后：在塞纳河两岸和主要交通线建设五座新城，以巴黎市区为核心呈多中心布局。 问题2．(地理实践力)城市之间划定绿地、农田边界这一措施，在合理规划城市空间结构具有指导意义，试分析其主要作用。 提示：防止城市无序蔓延扩大；为市民就近游览休憩提供场所；改善环境和提供新鲜农产品。 典题应用 (2025·福建宁德高一期末)如图为我国某城市空间结构分布示意图。读图，完成1～2题。 1．A功能区最可能是 A．文教区 B．商业区 C．工业区 D．居住区 A位于市中心和交通干线两侧，应为商业区，B正确；文教区一般分布在大学和科研场所所在区域，A错误；工业区一般在城市外缘交通干线两侧集聚成片，C错误；居住区为城市中分布最为广泛的一种土地利用类型，一般面积最大，D错误。 √ P位于河流上游，水质好；主导风向的垂直郊外，大气质量好；靠近风景区，地势较高，环境优美，故影响其布局的主要因素为环境，C正确；P距铁路、高速公路有一定距离，交通不是影响其布局的主要因素，A错误；P地租相比于市中心较低，地租不是影响其布局的主要因素，B错误；P靠近河流，用水方便，但水源不是影响其布局的主要因素。D错误。 2．P为高级居住区，影响其布局 的主要因素是 A交通 B．地租 C．环境 D．水源 √ 　　(2025·四川成都高一期末)如图 甲是位于平原地区的某城市风频图， 图乙是该城市地租等值线分布图(地 价等值线数值a、b、c、d、e依次递 减)。据此完成3～5题。 3．影响图中地价等值线发生弯曲的 主要因素是 A．环境质量 B．与市中心距离 C．历史沿革 D．交通通达度 √ 城市地价受距市中心远近和交通通达 度两个因素影响较大。受距市中心远 近影响，地租等值线由市中心向外递 减，地价等值线呈同心圆形状，B错 误。受交通通达度的影响，城市主干 道沿线交通便利，地价高于两侧，等 值线多会发生弯曲，D正确。历史沿革对城市地价影响较小，C错误。城市中环境质量较好的区域一般呈点状分布在城市郊区的旅游景点、湖泊、绿地等地，不会形成图中有规律的弯曲形状，A错误。 由于火电厂对大气有严重污染，因此应布局在盛行风的下风向，且位于热岛环流边界线以外的地区。从风频图上看，该地最大风频为西南风，最小风频为东北风，所以火电厂应布局在城区东北方向，B、D错误。①位于热岛环流边界线以内，污染物随城市风影响城区大气质量，A错误。③位于主导风向的下风向，且位于热岛环流边界线以外，对城区影响最小，C正确。 4．该城市计划新建一座火电厂， 厂址的最佳位置在 A．① B．② C．③ D．④ √ ⑤靠近高新技术产业区，最可能为科教文化区，B正确。商业区一般分布在市中心，⑤位于郊区，A错误。行政区一般分布在交通便捷的市区，D错误。旅游休闲区多分布在旅游资源丰富的地区，⑤地没有景点分布信息，无法确定是否适合布局旅游休闲区，C错误。 5．⑤最有可能分布的城市功能区是 A．商业区 B．科教文化区 C．旅游休闲区 D．行政区 √ 返回 课堂小结 随 堂 达 标 返回 由材料“莲花池村位于北京市北部，距离市中心63 km，东、西、北三面环山”可知，地形限制了村落向外扩展，只能沿着山间谷地或道路延伸，与交通、资源和气候关系不大，A正确，B、C、D错误。 (2025·广东佛山高一素养测试)莲花池村位于北京市北部，距离市中心63 km，东、西、北三面环山。1990年以来，随着乡村旅游的发展，该村形成了蔬菜种植、休闲采摘的生态观光旅游模式，村道两旁发展了精品民宿，并兴建了一座度假山庄。如图示意莲花池村空间结构。据此完成1～3题。 1．影响莲花池村村落空间形态的主导因素为 A．地形 B．交通 C．资源 D．气候 √ 由图可知，甲的面积最大，应为居住区；乙主要分布在居住区附近，方便耕种，为农业区；商业区是后来发展起来，且沿公路分布，靠近河流，环境优美，丙为商业区，B正确，A、C、D错误。 2．图中的土地利用类型分别是 A．甲—农业用地，乙—居住用地，丙—商业用地 B．甲—居住用地，乙—农业用地，丙—商业用地 C．甲—商业用地，乙—居住用地，丙—农业用地 D．甲—居住用地，乙—商业用地，丙—农业用地 √ 该村主要是依靠生态观光旅游发展起来的，与民族风俗关系不大，B错误；材料没有信息显示当地的名优农产品，C错误；发展蔬菜种植、休闲采摘的生态观光旅游模式必须有好的生态环境，这是前提，A正确；基础设施是在发展过程中不断完善，D错误。 3．近年来，莲花池村发展休闲旅游的前提是当地 A．生态环境优良 B．民族风俗独特 C．名优农产丰富 D．基础设施完善 √ (2025·河南许昌高一期末)城乡规划是对一定时期内城乡社会和经济发展、土地利用、空间布局以及各项建设的综合部署、具体安排和实施管理。如图为我国某城区规划示意图，规划总体较为合理。据此完成4～5题。 4．由图可知 A．湿地影响土地利用效率 B．①处城市预留地最适宜建设存储仓库 C．该地常年盛行东南风 D．甲、乙、丙分别表示居住区、工业区、商业区 √ 城乡规划的过程中需要适当保留一定规模的绿地和 河湖等生态涵养空间，起到净化空气、美化环境的 作用，并不会影响土地利用效率，A错误；①处位 于城市郊区，有铁路和公路交会且靠近客货运总站， 交通便利，适合布局存储仓库，B正确；甲在城市 外围郊区代表工业区，乙的面积最大代表居住区， 丙在市中心，地价最高代表商业区，D错误；该县 城布局较为合理，可知常年盛行的风向不可能是自 甲工业区方向吹来的东南风，C错误。 丙功能区为商业区，商业区的人流量白天较多，夜间较少，昼夜变化较大，①错误；丙地位于市中心，土地的地价较高，建筑物的密度相对比较大，②正确；商业区一般布局在交通比较便利、人流量较大的地方，所以一般布局在交通干线两侧、街角路口处，③正确；商业区主要为城市提供商业服务，④错误。故选C。 5．丙功能区 ①人流量昼夜变化较小　②土地租金高，建筑密度大　 ③一般布局在交通干线两侧、街角路口　④是城市的行政办公区 A．①② B．③④ C．②③ D．①④ √ 返回 课 时 测 评 返回 (2025·山西吕梁高一质量检测)江西省婺源县篁岭村是我国历史文化名村，自1999年以来其乡村空间结构发生了显著变化。如图示意篁岭村1999年和2022年乡村空间结构。据此完成1～2题。 1．篁岭村空间结构发生显著变 化主要体现在 A．公共设施减少 B．农业生产区减少 C．居住用地减少 D．空间结构简化 √ 基础排查 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 由图可知，与1999年相比， 2022年篁岭村内部土地利用 结构趋向复杂，功能分区更 明显，经济活动发生了明显 的变化，农业活动减少、商 业(旅游业)活动增多，因此导致农业生产区明显减少、公共设施增多，B正确，A、C、D错误。 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 2．篁岭村空间结构发生显著变 化后，天街的主要功能是 A.农业生产 B．村民住宅 C．文化祭祀 D．商业活动 天街周边多景观区，对外来人员吸引力强，故天街多酒店、民宿、商店等商业设施，其主要功能为商业活动，D正确；农业生产和文化祭祀应靠近村民居住区和古村落，而天街距离较远，A、B、C错误。 √ 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 (2025·广东韶关高一期中)读某城市三个不同区域的土地利用结构示意图和城市功能区付租能力示意图。据此完成3～4题。 3．表示商业区土地利用状况的是 A甲 B．乙 C．丙 D．丁 读图可知，乙地靠近市中心且所占比重最大，为商业用地；丁地靠近城市边缘且所占比重最大，为工业用地；丙地处于市中心和城市边缘的中间地带且所占比重最大，可知为住宅用地，B正确、A、C、D错误。 √ 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 4．如图能正确表示丁功能区付租 能力的是 A．① B．② C．③ D．④ 丁功能区为工业区，其在城市边缘付租能力较强，且从市中心向边缘递减，C正确、排除A、B、D。 √ 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 (2025·河北保定高一期末)如图为日本东京城市规划示意图。据此完成5～6题。 5．推测甲功能区为 A．商业区 B．居住区 C．工业区 D．生态区 √ 由图可知，甲功能区位于城市中心附近，这里通常是交通便利、人流量大的区域，有利于商业活动的开展，所以甲功能区为商业区，A正确。居住区通常分布在商业区的周边或更广泛的城市区域，B错误。工业区多分布在城市的边缘或郊区，以减少对城市中心的环境污染等影响，C错误。生态区一般不会位于城市的中心位置，D错误。 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 6．丙功能区的布局最主要考虑了 A．最大限度接近人群 B．方便货物运输 C．土地广阔地价低廉 D．保护城区环境 读图可知，丙功能区位于城市外围，最可能为工业区。工业区一般位于城市的边缘地带，将一些可能产生污染或对环境有影响的工业部门布局在城市边缘，可以减少对城区环境的污染和破坏，起到保护城区环境的作用，D正确。 √ 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 (2025·北京昌平区高一期末)如图为我国某城市两个地铁站平均客流量及周边500米范围内商业设施数量统计图。读图，回答7～8题。 7．甲站 A．工作日客流量多于周末 B．酒店的数量多于乙站 C．可能是换乘车站 D．与购物中心联通 √ 读图可知，甲站商业设施数量较少，与购物中心联通可能性小，D错误；但是甲站客流量大，可能是换乘车站，C正确；甲站工作日客流量少于周末，A错误；甲站酒店数量少于乙站，B错误。 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 乙站周边500米范围内商业设施数量多，购物和餐饮占比重大，且周末客流量远远多于工作日客流量，因此可能是商业区，D正确；居住区、工业区、行政区周边商业设施数量较少，且工作日客流量大，A、B、C错误。 8．乙站所在的功能区可能是 A．居住区 B．工业区 C．行政区 D．商业区 √ 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 (2025·辽宁大连高一期末)利用出租车出行数据可以对城市内部空间结构进行研究。如图是某城市不同功能分区工作日出租车出发到达数量日变化统计图。读图，完成9～10题。 综合应用 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 9．根据以上数据可以推测 A．①为工业区 ②为商业区 ③为居住区 B．①为商业区 ②为居住区 ③为工业区 C．①为居住区 ②为商业区 ③为工业区 D．①为居住区 ②为工业区 ③为商业区 √ 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 读图①8～9点出租车到达的较多，18～19点出租车出发离开的较多，该地应为工业区，早晨为上班时间，下午为下班时间；③和①相反，早晨出租车出发的较多，下午到达的较多，③应为居住区；②图出租车在8点～18点之间到达的比出发的多，表明该地区白天活动频繁，应该是商业区，A正确，B、C、D错误。 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 10．该市各区域出租车 A．出发总量大致相当 B．出发的时间集中在上午 C．4时出发和到达量较少 D．出发量和到达量有一致性 √ 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 区域③出发量峰值约为120辆，明显高于区域①，总量差异大，A错误。区域①出发高峰集中在傍晚，B错误。所有区域在4时出发量和到达量均较少，符合城市夜间活动减少的特征，C正确。区域②出发量远大于到达量，不具有一致性，D错误。 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 　　(2025·山东济南高一期末)沙坪坝火车站位于重庆市商业中心。2018年该车站采用“城市核”模式重新设计，建设成为国内首个高铁综合体，同时也是重庆唯一“五轨合一”购物中心。“城市核”(如图)是通过自动扶梯、直梯和人行步道组成的垂直交通转换设施，将位于不同高度的换乘平台、商业综合体设施、广场等空间有机相连。据此完成11～12题。 11．高铁综合体选址沙坪坝的主要影响因素是 A．地价水平 B．交通条件 C．人口流量 D．消费习惯 √ 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 据材料可知，沙坪坝火车站位于重庆市商业中心，地价较高，A错误；高铁综合体具有换乘平台、商业综合体设施、广场等，需要较多的客流量，交通条件不是主要的影响因素，B错误；沙坪坝处于城市中心区域，集散人口多，满足多方向的客运需求，吸引、疏散客流能力较强，并且兼具商业功能，故高铁综合体选址沙坪坝的主要影响因素是人口流量，C正确；消费习惯对选址沙坪坝影响较小，D错误。 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 12．与原车站相比，“城市核”模式可以 A．疏解核心功能 B．降低工程造价 C．集约利用土地 D．保障运行安全 据材料可知，“城市核”模式是通过自动扶梯、直梯和人行步道组成的垂直交通转换设施，将位于不同高度的换乘平台、商业综合体设施、广场等空间有机相连，利于节约地面土地资源，提高土地资源利用率，C正确；该模式无法疏解核心功能，A错误；“城市核”模式结构复杂，工程造价高，B错误；原车站和“城市核”模式运行都是安全的，D错误。 √ 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 13．(16分)(2025·河北沧州高一 期末)阅读图文材料，完成下列 要求。 　　如图为我国某城市1950～ 2020年城区变化图，各功能区 布局基本合理。  (1)说明该城市空间形态的演变特征。(4分) 答案：受河流及历史因素的影响，早期城区沿河分布，规模小，城区形态呈方形；随着交通运输方式和布局的变化，城区面积不断扩大，城区沿公路、铁路线延伸，形态呈不规则多边形。 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 (2)简述1950年和2020年图中铁 路线对该城区发展的不同影响。 (6分) 答案：1950年，铁路位于城区 边缘，吸引了大量人流和物流 的集聚，促进城市不断沿铁路 扩张，加快了城镇化进程。2020年，随着城市面积扩大，铁路线穿越市区，带来噪声和大气污染，影响居住环境质量；铁路线穿越市区导致市区被割裂，严重阻碍交通出行。 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 (3)分析环城高速布局在城市外 缘的原因。(6分) 答案：为城市未来发展预留空 间；城区外缘土地廉价，绕开 城区可以减少拆迁和建设成本； 连接对外交通，减少过境车辆 对城区造成的交通压力和环境污染。 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 14．(16分)(2025·江西上饶高一期末)阅读图文材料，完成下列问题。 　　羌族是我国西部的一个古老民族，由部分游牧民族南迁、辗转寻求栖居之地的历史进程中，逐渐演变而成。四川北川县高山峡谷中的某羌族村寨形成于明末清初。内部由不同功能空间(由林间小路连接)组成，构成“一村四寨”的格局。其中居住空间由位于半山腰的四处古寨组成，寨内多石质碉楼、碉房。20世纪70～80年代，该村寨修建公路、迁居建立新寨，新寨中村民自建新房并融入诸多现代元素。如图为该村寨内部空间演化和产业发展示意简图。 创新拓展 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 (1)概括农耕时期该村寨内部空间结构特点。(4分) 答案：居住空间、生产空间、水域空间被生态空间环绕(森林)；居住空间(寨子)分散；居住空间与生产空间分离；生产空间狭长且临近水域空间(河流)。 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 (2)结合图文材料论证农耕时期该村寨内部空间结构具有防御属性。(6分) 答案：羌族南迁定居过程中与当地民族有冲突矛盾，在争斗中辗转寻求栖居之地；村寨位于高山峡谷，居住空间被生态空间(森林)环绕，居住空间与生产空间分离，各空间以林间小路连接，隐蔽性强(便于隐蔽生活踪迹)；居住空间布局在半山腰处居高临下便于瞭望；居住空间背山隔水，建筑以石头为材料，坚固防火，利于防御。 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 (3)指出农贸转型时期该村寨内部空间结构需要、能够调整的社会经济条件，并阐述其调整变化带来的有利影响。(6分) 答案：社会经济条件：民族关系缓和(社会和平稳定，防御需求降低、经济发展需求增加；村民收入提高；工程技术进步。)有利影响：居住空间迁往河谷，临近生产空间和水域空间，方便耕作和生活用水；各功能空间的联系由林间小路变为公路并与外界相通，利于对外联系和农产品贸易，促进经济发展。 返回 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 谢 谢 观 看 第二章　乡村和城镇 $