课后分层练(十五) 运输方式与区域发展-【金版新学案】2025-2026学年高中地理必修第二册同步课堂高效讲义配套练习word(鲁教版)

2026-05-08
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资源信息

学段 高中
学科 地理
教材版本 高中地理鲁教版必修第二册
年级 高一
章节 第一节 交通运输与区域发展
类型 作业-同步练
知识点 -
使用场景 同步教学-新授课
学年 2026-2027
地区(省份) 全国
地区(市) -
地区(区县) -
文件格式 DOCX
文件大小 1.59 MB
发布时间 2026-05-08
更新时间 2026-05-08
作者 山东正禾大教育科技有限公司
品牌系列 金版新学案·高中同步课堂高效讲义
审核时间 2026-02-08
下载链接 https://m.zxxk.com/soft/56295837.html
价格 3.00储值(1储值=1元)
来源 学科网

内容正文:

[课后分层练(十五)] 运输方式与区域发展                                         (共12题,选择题每题5分,共70分) 【基础夯实】   (2025·天津河北区期中)现代出行方式多样化,不同出行方式之间会存在潜在竞争关系,尤其是长途客车、动车和民航之间竞争激烈。下图示意某年我国居民选择不同出行方式的流量。读图,完成1、2题。 1.图中甲、乙、丙出行方式分别表示(  ) A.动车、长途客车、民航 B.长途客车、动车、民航 C.民航、长途客车、动车 D.长途客车、民航、动车 2.与甲相比,丙出行方式(  ) A.运输速度快 B.运输成本低 C.灵活性较强 D.受地形影响较大 1.B 2.A 解析:第1题,根据图片分析可知,甲的流量较小,短途流量相对较多,说明其为公路运输,应表示长途客车;乙在较近距离运输中的流量较大,因此在较近距离占有较大优势,属于动车;丙在更远的距离占有较大优势,应为民航。第2题,根据图片和上题结论分析可知,甲是长途客车,丙是民航。与长途客车相比,民航运输速度更快,A正确;运输成本方面,航空运输成本高于长途客车,B错误;灵活性较强是公路运输的特点,C错误;航空运输基本不受地形影响,D错误。   (2025·安庆期中)胶囊列车(又名胶囊超级高铁),是由两家美国公司相继利用“真空管道运输”的概念,目前正在研究的一种全新交通工具。据称,这种“胶囊”列车可以超高速、低能耗、无噪声、零污染。被认为是继汽车、轮船、火车和飞机之后的新一代交通运输工具。据此完成3、4题。 3.胶囊超级高铁与其他交通运输方式相比,下列说法正确的是(  ) A.与公路运输相比,灵活性强 B.与航空运输相比,连续性强 C.与铁路运输相比,对环境的污染大 D.和海洋运输一样,受天气变化影响大 4.胶囊超级高铁的通车将(  ) A.有利于缓解城市内部交通运输压力 B.大大减小城市间货物运输压力 C.有利于缩短城市间的空间距离 D.加强城市间人才流动 3.B 4.D 解析:第3题,胶囊超级高铁对车站和轨道要求高,灵活性比公路运输差,A错误;胶囊超级高铁在封闭管道中移动,受天气影响较小,比航空运输连续性强,B正确,D错误;由材料可知,胶囊超级高铁耗能极低,对环境的污染较小,C错误。第4题,胶囊超级高铁属于城际交通,连接城市与城市,不能缓解城市内部交通运输压力,A错误;胶囊超级高铁以客运为主,对缓解城市间的货物运输压力作用不大,B错误;城市间的空间距离不会因交通方式而改变,C错误;胶囊超级高铁时速快,可以缩短通行时间,加强城市间人才流动,D正确。   (2025·浙江高考)下图为2021年我国部分省(区、市)不同运输方式货运量及增速状况图(图中水路包括河运和海运)。读图,完成5、6题。 5.甲、乙、丙、丁对应正确的是(  ) A.甲—重庆市 B.乙—内蒙古 C.丙—青海省 D.丁—浙江省 6.关于省(区、市)货运状况及其主要成因的叙述,正确的是(  ) A.广东货运量大,因经济发达 B.云南货运量小,因地形崎岖 C.吉林货运量负增长,因产业外迁多 D.海南货运增量最大,因人口增长快 5.B 6.A 解析:第5题,内蒙古矿产资源丰富,铁路适宜大宗矿物运输,因此其铁路货运量较大。内蒙古地域辽阔,内部货运周转依赖公路运输,因此其公路运输货运量也较大;但内蒙古气候较干旱,适合通航的河流较少,水路运输不发达,乙符合内蒙古,B正确。甲货运量总量较大,而重庆市面积和经济规模有限,不符合甲的特征,A错误;青海省经济欠发达,人口密度低,交通条件相对较差,其货运量不应比云南、吉林等地区大,C错误;浙江省经济较发达,且地处沿海地区,货运量应较大,丁地区货运量极小,不符合浙江省经济发展现状,D错误。第6题,广东经济发达,工业、贸易等活动频繁,货物运输需求大,所以货运量大,A正确。云南货运量小,除受地形崎岖影响交通外,还和该省经济结构、产业规模等有关,地形崎岖不是主要成因,B错误。吉林货运量增长少,但仍为正增长,C错误。海南货运增速快,但其基数小,增量不大,D错误。   (2025·漳州期中)京沪高铁二线通道是继京沪高速铁路后又一连接京沪地区的快速通道,是我国“八纵八横”高速铁路网中的第二纵,计划于2028年全线贯通。下图为京沪高铁通道示意图。据此完成7、8题。 7.京沪高铁二线通道在山东省境内的线路分布的主要影响因素为(  ) A.地形地势 B.行政区划 C.城市分布 D.土地价格 8.京沪高铁二线通道沿途高铁站多建于城市郊区,主要是为了(  ) A.便于市民出行 B.扩大服务范围 C.增强对外联系 D.优化城市布局 7.C 8.D 解析:第7题,京沪高铁二线连接了山东省境内多个城市,以便更好地服务区域经济发展和人口流动,说明影响京沪高铁二线通道在山东省境内的线路分布的主要因素为城市分布,C正确。该图并未体现地形地势和土地价格,A、D错误。图片仅呈现山东省不同城市位置,行政区划并未体现,B错误。第8题,京沪高铁线已经连接了沿线各城市的主城区,为了促进城市内不同区域的协调发展,将二线布局在郊区,有利于促进主城区资源的优化配置,带动郊区发展,优化城市布局,D正确。设在郊区的高铁并不利于市民出行,A错误。高铁站建在郊区确实可以扩大服务范围,但高铁站建在郊区主要目的是优化城市布局,B错误。郊区的高铁站点在增强城市对外联系上相对主城区高铁站点总体效果偏弱,因而不是主要原因,C错误。   下图是某城市空间形态变化示意图。读图,完成9、10题。 9.该城市空间形态变化的主要原因是(  ) A.交通运输方式和布局的变化 B.矿产开发和人口数量的变化 C.生活方式和消费水平的变化 D.地表形态和河流径流的变化 10.图中大型服装批发市场布局的主要区位优势是(  ) A.靠近河流 B.人口密集 C.地形平坦 D.交通方便 9.A 10.D 解析:第9题,读图可知,与1998年相比,2008年该区域新增了铁路干线、公路干线以及跨河大桥等,交通运输方式和布局发生变化,城区范围扩大,A正确;无法根据材料信息得出该城市矿产资源开发情况,B错误;城市规模的扩大以及城市经济发展水平的提高,引发了生活方式以及消费水平的变化,C错误;该区域地表形态以及河流径流并未发生变化,D错误。第10题,读图可知,图中大型服装批发市场靠近河流和公路干线,交通便利,D正确;该区域靠近河流的地方很多,所以靠近河流不是该大型服装批发市场的独有优势,A错误;相比而言,该大型服装批发市场处于城区外缘,人口并不密集,B错误;地形平坦不是主要区位优势,C错误。 11.(2025·山东潍坊期中)阅读图文材料,完成下列要求。(8分)   成渝地区位于长江上游的四川盆地,是我国西部重要的产业集聚区和城市群之一。2022年开工建设的成渝中线高铁连接成都、重庆两大核心城市,该条线路桥梁隧道占比超过80%,将在2027年建成,届时成都至重庆的通行时间将缩短至约50分钟。下图示意成渝中线高铁线路。成渝地区凭借发达的交通网络,各城市协同发展,形成了区域一体化格局。 (1)指出成渝中线高铁桥梁隧道占比高的主要目的。(4分) (2)说明发达的交通网络对成渝城市群经济发展的作用。(4分) 解析:第(1)题,成渝地区地处四川盆地,周边多山地、丘陵,地表起伏大,河流纵横(如长江及其支流),直接铺设轨道面临陡坡、深谷等自然障碍,通过修建桥梁跨越河流、沟谷,开凿隧道穿行山体,能够缩短线路距离、降低坡度,确保高铁线路的平直性和连续性,从而满足高速列车对轨道平顺性的严苛要求,最终实现高速通行的目标。第(2)题,发达的交通网络将两地通行时间缩短至约50分钟,极大提升了人员、资本、技术等生产要素的流动效率;材料提到“各城市协同发展”,说明交通网络打破了地理阻隔,使成都与重庆的产业优势得以互补,通过快速运输实现产业链协同,同时高铁沿线的中小城市可承接配套产业,形成梯度分工,从而深化产业协作,优化区域分工;以成都、重庆为核心,发达的交通网络辐射周边城市,形成“双城经济圈”,通过“1小时通勤圈”覆盖更多区域,促进资源均衡配置,避免“虹吸效应”,最终实现城市群整体竞争力提升。 答案:(1)线路经过地区地质条件复杂,地势起伏大;降低线路曲折度,缩短线路长度;保证通行安全,提高高铁运行速度上限。 (2)缩短时空距离,促进要素高效流动;深化产业协作,优化区域分工;强化双核引领,构建一体化格局。 【拓展应用】 12.(2025·安徽阜阳期末)阅读图文材料,完成下列要求。(12分) 材料一 川藏铁路(如下图所示)全长1 629千米,2014年开始分段施工,其中施工难度最大的路段是康定—林芝段。川藏铁路计划2025年全线建成通车,建成后全程耗时只需8小时。 材料二 图1、图2分别为西宁至拉萨、成都至拉萨的地形剖面图。 (1)与公路运输相比,说明铁路运输的优势。(3分) (2)与青藏铁路相比,分析川藏铁路修建难度更大的自然原因。(4分) (3)简述川藏铁路建设对西藏发展的意义。(5分) 解析:第(1)题,与公路运输相比较,铁路运输具有适应性强、运输量大、运输速度快、连续性强、受恶劣天气影响小、安全性高、对环境污染较小、对沿线地区影响较小等优点。第(2)题,铁路修建的自然条件主要包括地形起伏大小、穿越河流数量、沿线地质条件、气象灾害与地质灾害等方面。与青藏铁路相比较,川藏铁路所经地区地形起伏更大,穿越的河流更多,沿线地质条件复杂;且部分路段位于季风区,暴雨、滑坡、泥石流等自然灾害频繁,所以从自然条件来看,川藏铁路建设难度更大。第(3)题,交通运输线建设的意义主要体现在社会、经济等方面,结合所学知识,川藏铁路建设对西藏社会经济的意义主要体现在加强了对外社会经济的联系;促进资源的开发;促进旅游业等相关产业的发展;有利于完善西藏的基础设施;增加就业;提高城镇化水平;增加民族团结和巩固国防等。 答案:(1)运量大;运费低;连续性强。 (2)地形起伏大;需穿越的河流多;沿线地质条件复杂;暴雨、滑坡、泥石流等自然灾害频繁。 (3)加强西藏与其他省区的联系;完善基础设施建设;带动西藏地区经济发展,增加就业;提高城镇化水平;有助于增进民族团结,巩固国防。 [备课札记] ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 学科网(北京)股份有限公司 $

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