内容正文:
《国际贸易基础》(高教版2025-教学改革成果教材)
模块13.5 选择海运货物保险条款及保险险别
单元十三 选择国际贸易货物运输和保险
目录
01
学习目标
02
教学引入
03
知识讲授+师生互动
04
课堂练习
05
课堂小结
学习目标
知识目标
掌握我国海洋货物运输保险条款的险别;
熟悉海运货物保险的责任起讫;
能力目标
理解和学会伦敦保险协会海洋运输货物保险条款。
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视频导入
货运保险:海运险中常见的二者条款
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案例导入
2023年1月,广州某进出口公司以CIF术语与外商签订一份合同:出口电缆若干,总金额27.3万美元。合同的保险条款规定:由卖方根据中国保险条款,按CIF发票金额的110%投保一切险和战争险,承保责任范围采用仓至仓条款。
该公司于2023年2月收到国外银行开来的信用证后,在交货前向某保险公司投保了一切险和战争
险。当年3月底,该进出口公司将全部货物装船运往目的港,并取得船公司签发的清洁已装船提单。
海运保险责任起讫
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案例导入
5月船到目的港,全部货物卸下海轮,货物数量与提单相符,然后用汽车运到收货人仓库,仓库出具了清洁仓库收据。
6月,收货人发现部分货物在仓库内丢失,损失价值为18.3万美元。于是买方凭保险单向保险公司索赔。保险公司认为,保险单载明被保险人投保的是一切险和战争险,其责任起讫为“仓至仓”和“水面责任”,此案中保险标的物已安全如数运抵收货人仓库,保险责任已告终止,所以拒赔。
海运保险责任起讫
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案例导入
思考:货物损失应该由谁承担?卖方应该从中吸取什么教训?
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知识讲授
一、我国海洋货物运输保险条款的险别
1.平安险
平安险(简称FPA)原意是“单独海损不赔”。
(一)海运货物基本险
平安险承保责任范围如下:
(1)被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损头或推定全损。
(2)由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及着火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失。
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知识讲授
一、我国海洋货物运输保险条款的险别
1.平安险
平安险(简称FPA)原意是“单独海损不赔”。
(一)海运货物基本险
平安险承保责任范围如下:
(3)在运输工具已遭受搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下,货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。
(4)在装卸或转运时由于一件或数件货物整件落海造成的全部或部分损失。
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知识讲授
一、我国海洋货物运输保险条款的险别
1.平安险
平安险(简称FPA)原意是“单独海损不赔”。
(一)海运货物基本险
平安险承保责任范围如下:
(5)被保险人对遭受承保责任内危险的货物,采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用,但以不超过该批被救货物的保险金额为限。
(6)运输工具遭遇海难后,在避难港由于卸货所引起的损失,以及在中途港、避难港由于卸货、存仓和运送货物所产生的特别费用。
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知识讲授
一、我国海洋货物运输保险条款的险别
1.平安险
平安险(简称FPA)原意是“单独海损不赔”。
(一)海运货物基本险
平安险承保责任范围如下:
(7)共同海损的牺牲、分摊和救助费用。
(8)运输合同订有“船舶互撞责任”条款,根据该条款规定,应由货方偿还船方的损失。
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案例导入
杭州H公司出口一批玻璃制品到日本,由甲、乙两轮分别载运,货主投保了平安险。甲轮在航行途中与他船发生碰撞事故,玻璃制品因此发生部分损失;乙轮在航行途中遇到暴风雨致使玻璃制品相互碰撞而发生部分损失。事后,货主向保险人提出索赔。
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案例导入
思考:保险人是否应当进行赔偿?
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知识讲授
一、我国海洋货物运输保险条款的险别
2.水渍险
水渍险(简称WA或WPA)原意是“负责单独海损”,承保责任范围除平安险所承保的全部责任外,还包括被保险货物在运输途中,由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。
(一)海运货物基本险
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案例导入
我国L进出口公司向新西兰出口坯布180包。L公司按合同规定加一成投保水渍险。货物在海上运输途中因舱内食用水管漏水,致使该批坯布中的60包浸有水渍。
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案例导入
思考:保险公司是否对该损失进行赔偿?
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知识讲授
一、我国海洋货物运输保险条款的险别
3.一切险
一切险(简称AR),承保责任范围在水渍险的基础上,增加被保险货物在运输途中由于一般外来原因所造成的全部或部分损失。
(一)海运货物基本险
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案例导入
请思考:平安险对所有单独海损都不负责赔偿吗?
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知识讲授
一、我国海洋货物运输保险条款的险别
除外责任是指保险人不负赔偿责任的风险范围。
(二)海运货物保险基本险的除外责任
属于发货人责任所引起的损失;
被保险人的故意行为或过失所造成的损失;
被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性、市价跌落、运输延迟所造成的损失或费用;
在保险责任开始前,被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失;
战争险和罢工险条款规定的责任范围和除外责任。
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案例导入
2023年5月,我国M公司与印度D公司签订一份购买52500吨化肥的CFR合同,M公司为这批货物投保了水渍险。由于货轮在运输途中遭遇飓风,延迟到达目的港,当时有正好遇上化肥价格下跌。于是,M公司就价格下跌损失的部分向保险公司提出索赔,遭到保险公司拒赔。
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案例导入
思考:保险公司拒赔是否合理?
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知识讲授
一、我国海洋货物运输保险条款的险别
1.一般附加险
一般附加险负责赔偿一般外来风险所致的损失。若已投保一切险,则无须加保此险别。我国《海洋运输货物保险条款》规定的一般附加险有11种。
(三)海运货物附加险
(1)碰损、破碎险。
(2)串味险。
(3)淡水雨淋险(F.W.R.D.)。
(4)偷窃、提货不着险(T.P.N.D.)。
(5)短量险。
(6)渗漏险。
(7)混杂、玷污险。
(8)钩损险。
(9)受潮受热险。
(10)锈损险。
(11)包装破裂险。
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案例导入
大连T公司按CIF条件向某国出口一批货物,根据合同向甲保险公司投保了水渍险附加偷窃提货不着险。海运途中,因当地军事冲突,船被扣押,事后进口商因提货不着便向甲保险公司进行索赔。甲保险公司认为不属于保险责任范围,不予赔偿。
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案例导入
思考:甲保险公司的做法是否合理?
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知识讲授
一、我国海洋货物运输保险条款的险别
2.特殊附加险
特殊附加险承保由于特殊外来风险所造成的全部或部分损失,共有八种。
(三)海运货物附加险
(1)战争险。
(2)罢工险。
(3)黄曲霉素险。
(4)交货不到险。
(5)舱面险。
(6)进口关税险。
(7)拒收险。
(8)货物出口到中国香港(包括九龙)或澳门地区存仓火险责任扩展条款。
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知识讲授
一、我国海洋货物运输保险条款的险别
1.一般附加险
一般附加险负责赔偿一般外来风险所致的损失。若已投保一切险,则无须加保此险别。我国《海洋运输货物保险条款》规定的一般附加险有11种。
(三)海运货物附加险
(1)碰损、破碎险。
(2)串味险。
(3)淡水雨淋险(F.W.R.D.)。
(4)偷窃、提货不着险(T.P.N.D.)。
(5)短量险。
(6)渗漏险。
(7)混杂、玷污险。
(8)钩损险。
(9)受潮受热险。
(10)锈损险。
(11)包装破裂险。
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知识讲授
二、海运货物保险的责任起讫
货物若按CIF(指定目的港)贸易术语成交,由出口方办理投保,则其保险责任使用“仓至仓”条款,如图所示。
(一)海上风险
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知识讲授
二、海运货物保险的责任起讫
货物若按FOB(指定装运港)或CFR(指定目的港)贸易术语成交,由进口方办理投保,则保险公司不承担货物在装运港装上船之前的保险责任,只负责货物在装上海轮后到最后仓库为止的风险。
(一)海上风险
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知识讲授
二、海运货物保险的责任起讫
海运战争险的保险期限从货物装上海轮开始,到卸离海轮为止。如果被保险货物不卸离海轮或驳船,保险责任最长期限以海轮到达目的港当日午夜起算,满15天保险责任自动终止。
(一)海上风险
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案例导入
2022年11月,我国J进出口公司向美国进口商出口800箱罐头,按CIF纽约向保险公司投保一切险,但因海运提单上只写了进口商名称,而没有写明其详细地址,货物抵达香港后,轮船公司无法通知进口商提货,只好将该批货物运回原地。因轮船渗水,有303箱罐头受海水浸湿,货返原地后J公司未将货物卸下,在提单上补写上进口商详细地址后,又运往纽约,进口商提货后发现罐头已生锈,且罐头生锈发生在第二航次,所以进口商只提取了未生锈的497箱,其余的又运返原地,J公司凭保险单向保险公司提起索赔,要求赔偿303箱罐头的损失。
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案例导入
思考:保险公司会怎样回应我方的要求?
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知识讲授
三、伦敦保险协会海洋运输货物保险条款
在国际货物运输保险市场上,许多国家在海上运输保险业务中直接采用伦敦保险协会制定的《海洋运输货物保险条款》(ICC)。
2009年版的《海洋运输货物保险条款》中的主要险别有六种,分别是:协会货物(A)险条款,简称ICC(A);协会货物(B)险条款,简称ICC(B);
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知识讲授
三、伦敦保险协会海洋运输货物保险条款
在国际货物运输保险市场上,许多国家在海上运输保险业务中直接采用伦敦保险协会制定的《海洋运输货物保险条款》(ICC)。
协会货物(C)险条款,简称ICC(C);协会战争险条款;协会罢工险条款;恶意损害险条款。
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知识讲授
三、伦敦保险协会海洋运输货物保险条款
在国际货物运输保险市场上,许多国家在海上运输保险业务中直接采用伦敦保险协会制定的《海洋运输货物保险条款》(ICC)。
除(A)(B)(C)三种险别可以单独投保外,战争险和罢工险在需要时也可作为独立的险别进行投保,而恶意损害险则属于附加险别。
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案例导入
选择海运货物保险条款及保险险别
2023年12月以来,红海局势的持续升温,使得许多航运公司选择暂时避开红海航线,也给航运保险业带来巨大挑战,其中最直接的挑战就是该地区的承保风险显著增加,进而经过该区域的船舶(或者货物)的战争险保障将会按照保单的规定被取消或者对承保的区域做出调整,承保范围受到限制等。
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案例导入
仪船舶险和货运险为例、不论以何种方式投保战争险,一般都会附加战争险解约条款。也就是说,如果某个区域出现了突发状况、保险人可以提前7天通知被保险人,取消在这一区域范围内的战争险保障。在红海局势恶化之后,部分承保主体已经采取了这一措施。同时,与红海局势相关的航运保险费率也在增加。此次事件对航运保险的影响将会持续一段甚至是相当长的时间。
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案例导入
在当今复杂多变的国际形势下,因为不确定性而给航运保险业带来的影响远不止这些。因此,有相关保险需求的投保人应当关注自身享有的或拟购买的保险保障是否可能受到相关局势的影响;保险行业的从业人员也需要做好长期应对复杂环境和突发状况的准备。
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互动环节
根据选择海运货物保险条款及保险险别,小组选择不同国家的保险,对保险的类别进行总结,并分享。
要求:各小组查询进行分享。
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课堂练习
单选题
1.我国现行的《海洋运输货物保险条款》中,下列哪个险别不属于基本险别?
A. 平安险
B. 水渍险
C. 一切险
D. 战争险
【答案】D
【解析】基本险别包括平安险、水渍险和一切险三种,战争险属于附加险别,不属于基本险别。
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课堂练习
单选题
2.平安险(FPA)原意是“单独海损不赔”,但以下哪种情况下,平安险仍承保部分损失?
A. 货物在运输途中因恶劣气候造成的部分损失
B. 货物因装卸不慎整件落海造成的部分损失
C. 货物因一般外来原因造成的部分损失
D. 货物因战争原因造成的部分损失
【答案】B
【解析】平安险原则上不承保单纯因自然灾害造成的部分损失,但根据其承保责任范围第(4)条,在装卸或转运时由于一件或数件货物整件落海造成的全部或部分损失,平安险仍予承保。
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课堂练习
单选题
3.水渍险(WA/WPA)的承保责任范围是在哪个险别的基础上扩展的?
A. 平安险
B. 一切险
C. 战争险
D. 罢工险
【答案】A
【解析】水渍险的承保责任范围除平安险所承保的全部责任外,还包括自然灾害所造成的部分损失,因此是在平安险基础上扩展的。
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课堂练习
单选题
4.一切险(AR)的承保责任范围是在哪个险别的基础上增加了一般外来原因造成的损失?
A. 平安险
B. 水渍险
C. 战争险
D. 罢工险
【答案】B
【解析】一切险的承保责任范围在水渍险的基础上,增加被保险货物在运输途中由于一般外来原因所造成的全部或部分损失。
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课堂练习
单选题
5.根据平安险的承保责任范围,以下哪种损失不属于其承保范围?
A. 因船舶搁浅导致的货物部分损失
B. 因雷电造成的整批货物全损
C. 因货物固有缺陷导致的损失
D. 共同海损的牺牲和分摊
【答案】C
【解析】平安险承保责任范围不包括货物固有缺陷导致的损失,这属于除外责任。选项A、B、D均在其承保范围内。
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课堂练习
单选题
6.在运输工具已遭受搁浅等意外事故的情况下,货物在此前后又遭受自然灾害所造成的部分损失,以下哪个险别予以承保?
A. 平安险
B. 水渍险
C. 一切险
D. 以上所有险别
【答案】D
【解析】平安险承保责任范围第(3)条明确承保此种情况下的部分损失。水渍险和一切险的承保范围均包含平安险的全部责任,因此三者都承保。
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课堂练习
单选题
7.以下哪项费用属于平安险的承保范围?
A. 因货物延迟到达导致的市价损失
B. 被保险人为防止货物损失扩大而支付的合理费用
C. 因战争导致的货物损失
D. 因货物包装不当造成的损失
【答案】B
【解析】被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用,属于其承保范围。其他选项均不属于。
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课堂练习
单选题
8.一切险(AR)承保一般外来原因造成的损失,但不包括以下哪项?
A. 偷窃、提货不着
B. 淡水雨淋
C. 战争、罢工
D. 钩损、破碎
【答案】C
【解析】一切险承保一般外来原因(如偷窃、淡水雨淋、钩损等)造成的损失,但战争、罢工属于特殊外来原因,需通过附加险(如战争险、罢工险)单独承保,不包含在一切险范围内。
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课堂小结
首先,主要掌握我国海洋货物运输保险条款的险别,分别从海运货物基本险、以及海运货物保险基本险的除外责任等角度展开,确保条款规定的责任范围和除外责任。
其次,了解并学会海运货物保险的责任起讫和伦敦保险协会海洋运输货物保险条款,确认不同的条款中三个险别的投保范围。
最后,结合选择海运货物保险条款及保险险别等案例,小组选择不同国家的保险,对保险的类别进行总结。
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课后作业
简述海运货物保险的责任起讫;
简述特殊附加险承保内容;
简述一般附加险的险别;
注意:以上内容为书面作业,用作业纸书写,下节课前交给学委。
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