模块13.2 识别国际贸易运输单据（教案）-《国际贸易基础》（高教版2025-教学改革成果教材）同步精品课堂

《国际贸易基础》教案 模块13.2 识别国际贸易运输单据 课题 模块13.2 识别国际贸易运输单据 课型 新授课 课时 2课时 授课班级 授课时间 授课教师 教材分析 本次授课内容选自《国际贸易基础》高等教育出版社单元十三选择国际贸易货物运输和保险模块13.2识别国际贸易运输单据。本课以“识别国际贸易运输单据”为核心，聚焦海运提单、铁路联运运单、航空运单及多式联运单证。教材用倒签提单案例导入风险，表格梳理铁路运单五联功能，对比海运提单与海运单物权属性，突出“一单制”改革情景，实现知识、能力、思政三维融合，契合教学改革“做中学”理念。 学情分析 中职二年级国贸专业学生已学贸易术语与结算工具，对货运流程陌生；喜动手、善协作，能操作手机查资料，但抽象法律条文易畏难；部分学生英语基础弱，见“TOORDER”等表述易误解。案例与角色扮演可激趣，需用可视化对比表、单据实物及闯关练习，帮助其区分提单物权功能与铁路运单合同属性，达成“识单、用单”目标。 学习目标 · 知识目标： · 掌握海上货运单据； · 熟悉国际铁路货物联运运单； · 能力目标： · 理解和学会航空运单和国际多式联运单证。 · 素养目标： · 培养全球视野，理解贸易规律，提升国际竞争力。 学习重难点 教学重点： · 熟悉国际铁路货物联运运单； 教学难点: · 理解和学会航空运单和国际多式联运单证。 教学方法 讲授法、案例分析法、小组讨论法、多媒体演示法、模拟操作法 课前准备 · 备海、铁、空空白单据各一份 · 制作“倒签提单”微视频与五联运单对比表 · 布置云平台预习问卷 教学媒体 多媒体教室、电脑、投影仪 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 活动一： 创设情境 生成问题 一、课程导入 倒签提单索赔案 F出口公司先后与伦敦L公司和瑞士R公司签订两份出售农产品合同，共计3556吨，价值8.275万英镑。装运期为当年11月至次年1月。由于原定的装货船舶出故障，只能改装另一艘外轮，致使货物到2月15日才装船完毕。货物到达鹿特丹后，买方对装货日期提出异议，要求F公司提供1月份装船证明。F公司坚持提单是正常的，无须提供证明。结果买方聘请律师上货船查阅船长的船行日志， 证明提单日期是伪造的，立即凭律师拍摄的证据向当地法院起诉F公司并由法院发出通知扣留该船。经过4个月的协商，最后F公司赔款2.09万英镑，买方才肯撤回上诉而结案。 结合生活经验思考教师问题，搞懂主题，初步感知国贸在生活中的应用，进入学习。 通过案例和问题引导，激发学生的学习兴趣，让学生从实际生活出发从学生熟悉的事物切入，引发学生的好奇心和思考。 活动二： 调动思维 探究新知 一、海上货运单据 (一)海运提单 1.海运提单的概念和作用 海运提单简称提单，是指由船长、船公司或其代理人签发的，证明已收到特定货物，允诺将货物运至特定目的地，并交付给收货人的凭证。从性质和作用上来看，提单是承运人出具的货物收据；提单是物权凭证，可经背书转让，也可以买卖，提单的转让意味着货物所有权的转让；提单是运输合同的证明，是承运人、托运人处理运输中权利和义务问题的主要依据。 2.海运提单的种类 海运提单的种类很多，这里重点介绍按不同抬头划分的三种提单。 (1)记名提单。该提单又称“收货人抬头提单”,是指提单上的收货人栏内填写特定收货人名称的提单。 (2)不记名提单。该提单又称“来人抬头提单”,是指提单上的收货人栏内不写明具体收货人的名称， 只写明“货交提单持有人”,或不填写任何内容的提单。 不记名提单无须背书即可转让，由于风险大，一般极少使用。 (3)指示提单。 (二)海上货运单 海上货运单简称海运单，是证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人保证据以将货物交付给单据所载明的收货人的一种不可流通的单据。海运单不是物权凭证，不可转让，又称“不可转让海运单”。 二、国际铁路货物联运运单 (一)联运运单的概念和作用 国际铁路货物联运运单是发货人与铁路承运人之间缔结的运输契约，它规定了铁路承运人与发货人、收货人在货物运送中的权利、义务、责任，对铁路承运人和发货人、收货人都具有法律效力，它不具有物权凭证的功能，也不具有流通性。 (二)联运运单的组成 国际铁路联运运单的组成如表13-2所示。 三、航空运单 航空运单与铁路运单一样，不是物权凭证，不能凭此单提取货物，必须是记名抬头，不能背书转让。收货人凭航空公司的到货通知单和有关证明提货。航空运单分为航空主运单、航空分运单。 四、国际多式联运单证 国际多式联运单证不是多式联运合同，只是多式联运合同的证明，同时也是多式联运经营人收到货物的收据和凭其交货的凭证。 1.认真听讲，对海上货运单据讲解。 2.观察教师展示的案例，合理选择国际铁路货物联运运单。 3.小组讨论航空运单，每组推选代表发言。 4.分析教师提供的案例，结合所学知识，讨论其应用和优化。 通过讲解、实例展示、小组讨论和案例分析，帮助学生系统地学习的理论知识，通过引导学生观察，让学生主动关注，从而自然地引出主题，使学生快速进入学习状态，明确本节课的学习方向。 活动三： 巩固练习 素质提升 海运提单最基本、最核心的性质是（）。 A.运输合同本身 B.货物保险单 C.承运人出具的货物收据 D.商业发票 答案：C 解析：提单首先是一份“收据”，证明承运人已按提单记载收到货物。 提单经背书后转让，意味着（）。 A.运输合同终止 B.船舶所有权转移 C.货物所有权转移 D.运费支付义务消失 答案：C 解析：提单是物权凭证，背书转让即代表货物所有权让渡。 记名提单的特点是（）。 A.可自由流通转让 B.只能由指定收货人提货 C.无需背书即可买卖 D.适用于集装箱拼箱货 答案：B 解析：记名提单收货人栏填具体名称，只能由该人提货，不得转让。 下列哪种货物最可能使用记名提单？（） A.大宗散煤 B.国外展览会展品 C.集装箱日用品 D.原油 答案：B 解析：展览会展品价值高且需特定承办人签收，通常使用记名提单。 提单作为“运输合同的证明”，其法律意义主要在于（）。 A.证明船舶适航 B.约束承运人与提单持有人之间的权利义务 C.免除承运人一切责任 D.替代商业发票 答案：B 解析：提单条款是处理运输纠纷的主要依据，对承运人和提单持有人具有约束力。 如果提单收货人栏填写“TOORDER”，则该提单属于（）。 A.记名提单 B.不记名提单 C.指示提单 D.海运单 答案：C 解析：“TOORDER”或“TOORDEROF××”字样表明可按指示背书转让，指指示提单。 记名提单不能流通的根本原因是（）。 A.缺少承运人签字 B.收货人栏已特定，无背书空间 C.未列明运费 D.未载明船名 答案：B 解析：收货人固定，无“TOORDER”字样，法律上不允许背书转让。 在贸易结算中，提单常被银行作为（）单据审核。 A.保险 B.物权 C.商业广告 D.原产地 答案：B 解析：银行需要控制货权，故把提单视为核心物权单据。 1.积极参与课堂练习，按照教师的要求完成，互相交流经验，解决遇到的问题。 2.思考采用方式，积极参与讨论，分享自己的观点。 3.记录教师总结，尝试在实际工作应用。 通过练习，让学生将理论知识与实际操作相结合，提高学生的实践操作能力和问题解决能力。同时，引导学生思考国贸相关知识，培养学生的创新和全面发展意识。 课堂小结 本课围绕“识别国际贸易运输单据”展开：先以倒签提单索赔案导入，剖析海运提单的三项性质与三类抬头；对比海运单、铁路联运运单五联功能及航空运单不可转让特点；再以东北“一单制”铁海快线为例，解析多式联运单证改革，最后分组模拟不同承运人完成单据总结，实现知单、识单、用单。 作业布置 简述不记名提单； 简述海运提单的种类； 简述联运运单的概念和作用； 板书设计 三类抬头：记名、不记名、指示 海运单≠物权 铁路联运运单五联（正本-运行报单-副本-交付单-到达通知） 教学反思 案例视频成功激活兴趣，角色扮演让学生快速区分提单物权性与铁路运单合同性；但铁路五联流转细节学生仍易混淆，需增动画演示。部分小组检索深度不足，后续应预设关键词清单并缩短资料长度，确保课堂展示高效。闯关答题反馈显示“TOORDER”概念掌握最好，倒签风险记忆最深，但海运单与提单混用仍存，下次加入错例改错环节巩固。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $