2.2构造地貌的形成课件-2025-2026学年高中地理人教版选择性必修1

选择性必修1 第二章 地表形态的塑造 第二节 构造地貌的形成 第一课时 地质构造与地貌 教辅P48 课程标准： 结合实例，解释内力对地表形态变化的影响，并说明人类活动与地表形态的关系。 学习目标： 结合实例，认识常见地质结构与地貌之间的关系。 20世纪60年代，我国科学家在青藏高原海拔5900米处发现一块阔叶树的树叶化石；经鉴定，这是高山栎树叶化石，年龄为200多万年。 然而这类阔叶树现在同纬度生长的海拔上限是3000米；这一重要发现表明，青藏高原在近200多万年中发生了大幅度抬升。 是什么力量驱使青藏高原大幅度抬升的？ 课本P26 地质构造的概念（课本P26） 在山区，我们经常可以看到裸露地表的岩层，它们有的倾斜弯曲，有的断裂错开；这些岩层的变形和变位，称为地质构造。常见的地质构造：褶皱和断层。 地貌的概念 地球表面各种形态的总称，常见的地貌包括山岭、谷地等。 构造地貌的概念 由地质构造形成的地貌称为构造地貌。 概念区分：地质构造、地貌、构造地貌 1、褶皱（课本P27） （1）概念（形成过程） 在地壳运动产生的强大挤压力作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列波状弯曲，叫作褶皱。 褶皱示意 （2）褶皱的基本单位：褶曲 褶曲由背斜和向斜组成 教辅P49 背斜山 向斜谷 教辅P49 课本P27 岩层新老关系 教辅P49 （3）地形倒置 在长期外力作用下，背斜、向斜的地表形态也会出现倒置现象。 褶皱构造形成的地貌 背斜 岩层上拱，初成山岭（内力作用） 顶部受张力，岩石破碎易蚀，终变山谷 （外力作用） 向斜 岩层下弯，初成山谷（内力作用） 槽部受挤压，岩性坚硬，终成山岭 （外力作用） 课本P27 背斜谷 向斜山 地形倒置 判断甲、乙、丙处的地质构造与地貌 背斜、向斜 山谷、山岭 甲 乙 丙 背斜山 背斜谷 向斜山 地质构造的判别 方法一：形态法 判断甲、乙处的地质构造与地貌 地质构造的判别 方法二：新老法 背斜谷 向斜山 向斜谷 背斜山 判断河流流向及A处的地质构造与地貌 向斜山 当岩层受到的压力、张力等超出所能承受的程度，岩层就会断裂并沿断裂面发生明显的位移，称为断层。 2、断层（课本P27） （1）概念（形成过程） [提醒]　断裂和断层的区别 断裂：破裂但无位移 断层：岩体受力破裂+断裂面两侧岩块有明显错动、位移。 ①水平方向 （2）分类（位移方向）及构造地貌 如果断层位移以水平方向为主，会使岩层在水平方向上被错断。 断层沿线岩石破碎，易受风化、侵蚀，常常发育成沟谷、河流、泉水 ②垂直方向 a.相对上升的岩块：地垒 上升的岩块经风化侵蚀常成为块状山或高地。 庐山 华山 泰山 地堑 地垒 （2）分类（位移方向）及构造地貌 ②垂直方向 b.相对下降的岩块：地堑 相对下降的岩块，则常形成谷地或低地。 简述渭河平原形成的地质过程。 断层发育，岩体断裂下陷形成地堑。流水堆积作用形成平原。 地堑 地垒 在山地，断层沿线岩石破碎，易受风化、侵蚀，常常发育成沟谷、河流； 山河之中，则是一连串的断陷盆地，自北而南依次分布，太原就扼守在太原盆地的北端。 汾河谷地地质原理 断层三角面 岩层的变形、变位往往是地壳运动的反映。下图所示变形的岩层出露在美国圣安德列斯断层所经区域的公路旁。 活动：结合自然景观分析褶皱和断层的形成过程（课本P28） 1、在图中找出褶皱，并判断背斜和向斜。 2、在图中找出断层，判断断层两侧岩层的相对运动方向。 3、分析褶皱和断层的形成过程。 褶皱形成过程：地壳运动过程中，岩层受挤压力发生塑性变形，产生波状弯曲。 断层形成过程：岩层受挤压力超出了其所能承受的范围，岩层发生断裂，并且沿断裂面发生垂直方向上的位移。 3、地质构造的实践意义 教辅P50 基本概念 板块、生长边界、消亡边界、裂谷、海岭、海岸山脉、岛弧、海沟 基本原理 板块构造学说、海底扩张学说 二、板块运动与地貌 （1）岩石圈是刚性的，破碎成多个不规则的块体，即板块； （2）板块覆盖于熔融的软流层之上，处于缓慢、不断运动之中； 地幔中的对流循环，是板块运动的源动力 1.板块和板块构造学说【课本P29】 （3）板块内部比较稳定； （4）板块交界处地壳活动频繁： 板块间的运动方向：板块间的相互运动主要有相向、相离等形式,并因此产生不同的地貌形态 板块内部以外力作用为主； 形成的地形相对古老，总体较平坦。 【思考】板块交界处以什么类型的地质作用为主？主要形成哪些地形地貌？ 23 课本P29 ①相向运动-大陆对大陆 喜玛朗雅山 阿尔卑斯山 … 教辅P51 25 位置较低的大洋板块俯冲到大陆板块之下 ②相向运动-大洋对大陆 大陆板块较厚、密度小 大洋板块较薄、密度大 俯冲边界： 马里亚纳海沟 大陆边缘： 海岸山脉 （落基山脉、 安第斯山脉）、日本群岛（岛弧） 教辅P51 相撞 消亡边界 26 年轻、高大的褶皱山脉 古老、低缓的高原和低山 用板块学说和内、外力作用解释它们的成因 位于板块碰撞边界附近，内力作用为主，地壳活跃，强烈隆起 位于内部，长期以外力作用为主，不断“削高补低”…… ③相离运动-海洋交界处 岩浆从板块裂隙中涌出，迅速冷却形成 教辅P51 海岭 （洋中脊） 东非大裂谷 ④相离运动-陆地中 海洋 30 1.在图中找出褶皱，并判断背斜和向斜。 2.在图中找出断层，判断断层两侧岩层的相对运动方向。 3.分析褶皱和断层的形成过程。 【思考题】 红海是非洲东北部和阿拉伯半岛之间的狭长海域。早在2000万年前， 阿拉伯半岛整体还与非洲大陆连在一起，红海自然也不存在。之后，阿拉伯半岛从非洲板块中分裂出来，它们之间形成裂谷带。大陆继续开裂，裂谷变长变深，成为带有通向大洋出口的海峡。红海还在不断扩张，有人预测几千万年后红海将成为新的大洋。 案例： 红海的形成和扩张(课本P30) E处形成的地貌？ F处形成的地貌？ 甲板块可能是（ ） A、印度洋板块 B、亚欧板块 C、非洲板块 D、美洲板块 【教辅P51】3．海底扩张学说 32 小结：板块构造学说的基本观点 ①岩石圈分为六大板块和若干小板块 ②板块位于软流层之上并不断运动 ③板块运动形成地表基本面貌格局 A.板块内部相对稳定； B.板块交界处地壳运动活跃，多火山地震 a.板块张裂(生长边界)，多形成裂谷和海洋。如东非大裂谷和大西洋 b.板块碰撞(消亡边界)，多形成高大褶皱山脉、海岸山，或者海沟、岛弧 特别提醒 读图要点 Ⅰ、生长边界和消亡边界的图例符号和分布 Ⅱ、印度半岛、阿拉伯半岛和澳大利亚位于印度洋板块 Ⅲ、南极洲板块向太平洋板块和美洲板块俯冲 Ⅳ、赤道穿过所有板块 陆地面积最大的板块是亚欧板块, 海洋面积最大的是太平洋板块。 特别提醒： (1)澳大利亚、阿拉伯半岛、印度半岛、斯里兰卡岛、塔斯马尼亚岛位于印度洋板块。 (2)冰岛——亚欧板块与美洲板块交界处——大西洋“S”形海岭上：生长边界。 (3)新西兰南、北二岛——太平洋板块与印度洋板块交界处——消亡边界。 (4)科迪勒拉山系：海岸山脉和落基山脉为太平洋板块与美洲板块碰撞形成，安第斯山脉为南极洲板块与美洲板块碰撞形成。 构 造 地 貌 地质构造 板块运动 褶皱 断层 山系、海沟、 岛弧 裂谷、海岭 区域尺度 全球尺度 受力弯曲变形 受力断裂位移 相向运动 相离运动 交通分布 精读《选择性必修1》P30-31， 理解、归纳，并在答题中迁移应用 与平原相比，山地相对高度和坡度大，不利于人类通行。一方面，在山区修建交通运输线路，不仅成本高，难度也比较大。另一方面，山地地质构造复杂，坡地稳定性差，洪水形成快，水流急，都对交通运输设施和人员安全构成威胁。 课本P30 　三、山地对交通的影响 1.山地对交通建设的影响: （1）山地相对高度和坡度大，导致山区修路的成本高，难度较大； （2）山地地质构造复杂，坡地稳定性差，山洪多发，对交通运输设施和人员安全的威胁大。 2.山地对交通布局的影响 （1）交通运输方式的选择： （2）对交通运输线路的布局： 山地对交通布局的影响: 项目 表现 原因 方式选择 首选公路，次选铁路 与铁路相比，公路的建设成本低、难度较小 线路分布 主要分布在山麓、山间盆地和河谷地带 地形相对和缓 延伸方向 迂回前进 减低道路的坡度；连接更多居民点 生态环保 减少对山地景观的破坏和对耕地、林地的占用 最大限度地保护生态环境，有效防范自然灾害 最美水上公路—古昭公路 贵州晴隆24拐 【要求背记、默写】 课本P30 山区交通运输布局与生态环境保护 山区交通线的建设和选择，需最大限度保护生态环境，有效防范自然灾害，尽量减少对山地景观的破坏和对耕地、林地的占用。 课本P31 “以桥代路”的几种情形 山区线路“以桥代路”的作用是减小道路坡度，缩短道路长度。 平原线路的“以桥代路”是为了节约耕地。 青藏铁路等线路的“以桥代路”是为了保护生态环境。 经济发达地区的“以桥代路”是为了节约城市建设用地，缓解地面交通压力，增加通过能力。 山地交通运输的变化: (1)原因:科技的进步和生产力水平的提高。 (2)变化: 越来越多地采用桥(梁)隧(道)相结合的方式。 (3)目的: 缩短里程,提高通行速度,减少通行时间,有效地避免自然灾害的威胁。 【但桥隧比例过大会大幅度增加建设费用】 【要求背记、默写】 课本P31 2.山区的人口主要集中在哪个地形单元中，与公路线的选择是否有关?这种现象说明了公路线的选择还受哪些因素的影响? 1.公路选线时考虑了哪些自然因素?又是如何处理与这些自然因素的关系的? 地形、河流、湿地等 公路线：沿着地势相对和缓的山谷；横岭越垭;迂回前进等 平原、山间盆地。 在河道相对平直的河段架桥越河，减少洪涝灾害；尽量垂直河道，降低成本； 尽量避开沼泽和湿地 有。公路选线要尽量多地联系居民点，方便人们出行【社会效益】；也可提高运营收入【经济效益】。 人口、矿产、政策等因素 课本P32 $