第四章问题研究城市交通如何疏堵课件2025-2026学年高中地理人教版必修二

问题研究　城市交通如何疏堵 人教版高中地理必修第二册第四章 你有经历过交通拥堵吗？？ 结合自身体验，试归纳交通拥堵的概念。 交通拥堵是指交通需求超过某条道路的交通容量时，超过部分交通滞留在道路上的交通现象。 我国公安部对交通拥堵路口和拥堵路段分别定义为：车辆在无信号灯控制的交叉路口外，车行道上受阻且排队长度超过250m，或车辆在信号灯控制的交叉路口,3次绿灯现实未通过路口的状态定义为拥堵路口；拥堵路段定义为车辆在车行道上受阻且排队长度超过 1km 的状态。 定义 “城市交通如何疏堵”问题的研究思路 讨论： 了解我国城市交通拥堵状况，并分析其产生原因。 收集资料，了解国外城市疏堵所采用的措施，思考我国可借鉴的经验。 了解我国城市为疏堵而采取的措施。 为所在城镇解决交通拥堵问题献计献策。 一、我国城市交通拥堵状况 1、结合资料1，说出我国城市交通拥堵时空分布特点。 资料1：城市交通拥堵状况（见教材） 补充资料1： 空间上看：比较狭窄的路口或路段及主城区的高架路和城市周边的环路。 从时间上看：每天上下班的通勤时间、双休日和节假日进出城的时间。 北京易拥堵路段 全国拥堵热力图 1、时空分布特点 一、我国城市交通拥堵状况 2、结合概念，分析我国交通拥堵产生的原因。 资料1：城市交通拥堵状况（见教材） 资料2：夜间停车位置近年对比图、北京市交通出行方式的历史对比图、北京市人均市道路面积变化图 北京市人均市道路面积变化图 夜间停车位置近年对比图 北京市交通出行方式的历史对比图 2、拥堵原因 一、我国城市交通拥堵状况 交通拥堵 交通需求大 交通容量小 机动车保有量日益扩大 道路基本设施等的发展相对缓慢 交通管理水平低 道路突发事件 车流量突然增大 宏观 宏观 宏观 微观 微观 2、拥堵原因 （1）交通实际流量与道路设计流量 （2016海南）职住平衡是指城市在规模合理的范围内所提供的就业岗位数量与该范围内居民中的就业人口数量大致相等,且大部分有工作的居民可以就近工作。通常用职住比来评价一个地区的职住平衡状况,计算公式为:职住比=就业岗位数量/居民中的就业人口数量。下图是2015年北京环线之间职住比分布图。据此完成17—19题。 一、我国城市交通拥堵状况 2、拥堵原因 （2）职住分离 17.相比较而言,北京职住最为平衡的区域在 (　　) A.二环与三环之间 B.三环与四环之间 C.四环与五环之间 D.五环与六环之间 18.20世纪80年代以来,北京环线间职住比差异逐渐加大,导致就业人群的 (　　) A.平均居住成本上升 B.平均出勤距离增加 C.平均经济收入增加 D.平均通信费用增加 C B （2016海南）职住平衡是指城市在规模合理的范围内所提供的就业岗位数量与该范围内居民中的就业人口数量大致相等,且大部分有工作的居民可以就近工作。通常用职住比来评价一个地区的职住平衡状况,计算公式为:职住比=就业岗位数量/居民中的就业人口数量。下图是2015年北京环线之间职住比分布图。据此完成17—19题。 一、我国城市交通拥堵状况 2、拥堵原因 （2）职住分离 19.针对环线间职住比差异加大带来的问题,北京宜采取的应对措施是 (　　) ①大力发展快速交通　②郊区兴建大型住宅区　③部分产业迁至郊区　④提高郊区产业集聚度 A.①③ B.②③ C.①④ D.②④ A 香港老城区 一、我国城市交通拥堵状况 2、拥堵原因 （3）老城区道路 道路狭窄，结构不合理；停车位少；受道路施工等影响 (1)宏观层面:城市交通拥堵形成的根本原因,在于交通供给与交通需求之间的不平衡关系。随着城市的快速发展,机动车保有量日益扩大,但相对的道路基本设施等的发展相对缓慢,且受地域等的影响,道路的扩张不能无限继续。 (2)中观层面:城市交通拥堵源于交通管理水平与城市交通快速发展间的不匹配关系。交通拥堵是世界各国城市面临的严重问题,发达国家对城市交通拥堵研究较早,基础理论也更为成熟,然而也没有能从根本上解决拥堵问题。 (3)微观层面:城市交通拥堵的原因包括两个方面:一是车流量突然增大,形成交通瓶颈,这种情况多发生在上下班高峰时段;二是道路突发事件造成道路交通容量的减小或吸引过多的交通容量引起的交通拥堵,如交通事故或大型活动等事件的发生。 一、我国城市交通拥堵状况 一、我国城市交通拥堵状况 3、分析城市交通拥堵与经济、社会的关系。 资料1：城市交通拥堵状况 我国城市交通拥堵情况比较普遍，比较严重，尤其是大城市。城市主城区往往是老城区，人口密度大，交通流量大。从空间上看，道路比较狭窄，出现拥堵的路段和路口较多。主城区的高架路和城市周边的环路，成为客货流主干道之后，也出现了拥堵路段，进出这些干道的路口也会成为堵车点。从时间上看，每天上下班的通勤时间、双休日和节假日进出城的时间，都会延长。从交通运输方式来看，各种私家车上路，拥堵现象比较常见。 一方面，城市交通拥堵是经济社会高速发展的表现。另一方面，城市交通拥堵对社会经济产生很多危害，在一定程度上有制约了经济的发展。 2、拥堵危害 一、我国城市交通拥堵状况 4、结合生活体验，描述城市交通拥堵的危害。 资料1：城市交通拥堵状况（见教材） 资料补充3：根据伦敦20世纪90年代的检测报告，大气中74%的氮氧化物来自汽车尾气排放。交通拥挤导致车辆只能在低速状态行驶，频繁停车和启动不仅增加了汽车的能源消耗，也增加了尾气排放量，增加了噪声。 交通拥堵给社会整体经济造成了巨额的损失。首先，市民的日常业效率明显下降。拥堵浪费了大量的有效工作和休息时间，所造成的紧张抑郁情绪也让市民的工作效率大打折扣。以北京为例，在平均每年每人拥堵耗时100个小时的情况下，每年所造成的时间价值损失高达282亿元人民币。 增加了通勤的时间；影响驾车人情绪；浪费燃料及造成污染；难以应变紧急状态；影响区域经济发展。 2、拥堵危害 资料2：城市交通疏堵的若干经验（见教材） 补充资料4：雅典：1高速上班时间，使街道车流更均匀；提高空气净化标准，更新设备，将新建企业迁离雅典；分单双号用车，减少行驶车辆；兴建地下停车场，不让汽车停靠在狭窄街道两旁；采取应急办法，在发现空气污染达危险极限时，全市所有汽车一律停驶半天。 新加坡：凡到过新加坡的人都说新加坡的道路秩序最好，不堵车。原来新加坡早在十几年前就在市区征收特定道路使用费，要交了费的汽车才能驶入。那时是在闹市区四周设岗亭，汽车要交了费才能驶入，现在已改由摄像机和电脑组成的自动收费系统，计算出应交的道路使用费并输进车主的帐户。 二、外国城市交通拥堵的治理 1、国外发展公交的做法可归纳为哪几方面。 交通工具，交通专用通道，立体综合交通网络，交通管理系统，交通标识系统。 资料2：城市交通疏堵的若干经验（见教材） 补充资料4：雅典：1高速上班时间，使街道车流更均匀；提高空气净化标准，更新设备，将新建企业迁离雅典；分单双号用车，减少行驶车辆；兴建地下停车场，不让汽车停靠在狭窄街道两旁；采取应急办法，在发现空气污染达危险极限时，全市所有汽车一律停驶半天。 新加坡：凡到过新加坡的人都说新加坡的道路秩序最好，不堵车。原来新加坡早在十几年前就在市区征收特定道路使用费，要交了费的汽车才能驶入。那时是在闹市区四周设岗亭，汽车要交了费才能驶入，现在已改由摄像机和电脑组成的自动收费系统，计算出应交的道路使用费并输进车主的帐户。 二、外国城市交通拥堵的治理 2、国外哪些经验可供我国借鉴。 建设分系统、分层次的城市交通整体网络；建设智慧交通管理系统；交通标识宣传等。 图4.17快速交通及其专用道 资料3：我国城市交通疏堵的一些举措 改革开放以来，我国为疏堵城市交通，也陆续采取了一些措施。在主城区较窄的道路实行“单行道”制度，车辆只能沿单一方向行驶。设立公交专用道，发展快速公交（图4.17）。调整交通信号灯的切换时间，使其适合十字路口交通流量的实际情况。拓宽主城区部分道路，增加车辆可通行量。修建高架道路和地下通道，减轻地面交通压力。限制外地车辆进入城市，尤其是在交通高峰时段进入城市干道。有的城市限制部分车辆上路，有的城市控制车牌供应。 三、我国城市交通疏堵的一些举措 1、结合自身体验，从交通相关利益方考虑，上述措施各有哪些利弊? 主城区较窄的道路实行单行道的利弊：利——交通畅通了；弊——严重影响了单行道内周边居民的出行，带来了生产生活不便，增加了生活成本，不利于当地经济的发展。 限制车辆上路及私家车车牌供给，短期内在缓解交通拥堵状况上有一定作用，长期内可能出现内需拉动不足，影响城市创新发展。 拓宽主城区部分道路，增加车辆可通行量，减少拥堵，但增加土地使用，造成人们的生活面积减少。 图4.17快速交通及其专用道 资料3：我国城市交通疏堵的一些举措 改革开放以来，我国为疏堵城市交通，也陆续采取了一些措施。在主城区较窄的道路实行“单行道”制度，车辆只能沿单一方向行驶。设立公交专用道，发展快速公交（图4.17）。调整交通信号灯的切换时间，使其适合十字路口交通流量的实际情况。拓宽主城区部分道路，增加车辆可通行量。修建高架道路和地下通道，减轻地面交通压力。限制外地车辆进入城市，尤其是在交通高峰时段进入城市干道。有的城市限制部分车辆上路，有的城市控制车牌供应。 三、我国城市交通疏堵的一些举措 2、除此之外，请你提出一项城市交通疏堵的措施。 加快城市道路基础设施建设 大力建设城市道路交通管理设施 加快实现城市设施管理现代化 拓展道路宽度 增加道路里程 提高路网密度 增加停车设施 增加交通标志和信号灯的设置 提高交通标志和信号灯设置的合理性 合理布置交通指挥中心 建设道路交通管理信息系统 大力发展公共交通 实行车辆使用控制政策 实行车辆控制政策 加快建设轨道交通 实行快速公交系统PRT 心 鼓励合乘车 拥挤收费 停车收费交通指挥中心 车牌限制 实行车辆税 车辆定载配额 车辆标准限制制额 增加城市交通容量 引导城市交通需求 解决城市交通拥堵的措施 针对所在城镇存在的交通拥堵状况或未来发展可能存在的交通拥堵隐患，结合城镇发展实际，提出解决或预防交通拥堵的措施，并说明其可行性。 四、执行任务 晋江市五店市周围交通路线图 晋江市五店市 假节目五店市的拥有堵状况 研究方向及任务清单—实地走访调查 1、方向一及任务清单 找出五店市交通拥堵的时间和路段；从时空角度分析五店市交通拥堵的原因并提出解决措施。 2、方向二级任务清单 获取五店市停车位供需情况；从车位供需角度分析五店市交通拥堵的原因并提出解决措施。 研究方向及任务清单—实地走访调查 3、方向三及任务清单 收集为缓解五店市交通拥挤，已经采取的措施；评价措施的利弊；提出改进方法。 4、方向四及任务清单 确定自选方向；收集所选定方向相关资料；分析该方向造成交通拥堵的原因；提出为缓解五店市交通拥堵可采取的措施。 谢 谢 看 观 谢 谢 看 收 23 $