2025—2026学年高二上学期湘教版地理选择性必修一 第四单元 假期作业

2026-01-30
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普通

资源信息

学段 高中
学科 地理
教材版本 高中地理湘教版选择性必修1
年级 高二
章节 第四章 陆地水与洋流
类型 作业-单元卷
知识点 -
使用场景 寒暑假-寒假
学年 2025-2026
地区(省份) 河北省
地区(市) -
地区(区县) -
文件格式 DOCX
文件大小 3.80 MB
发布时间 2026-01-30
更新时间 2026-01-30
作者 匿名
品牌系列 -
审核时间 2026-01-30
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价格 1.00储值(1储值=1元)
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内容正文:

湘教版选择性必修一 第四单元假期作业 下图所示区域位于某大陆西岸,完成下面小题。 1.关于图中河流L的叙述,正确的是(   ) A.河流流向大致为自西向东 B.河流流向大致为自东向西 C.补给水源主要为冰雪融水 D.夏季一定为河流L的汛期 2.关于图中甲处的高度H甲,下列说法正确的是(   ) A.若m=b,则H甲一定大于b B.若m=a,则H甲一定小于a C.若m=a,则a<H甲<2a—b D.若m=b,则b<H甲<2b—a 哈拉湖位于青海省海西蒙古族藏族自治州。地质史上,古疏勒河曾注入哈拉湖,新生代以来,古疏勒河水系经历了重构过程,导致哈拉湖最终由淡水湖转变为咸水湖。下图示意新生代前后哈拉湖水系的变化,虚线范围内表示河流源头区。据此完成下面小题。 3.推测新生代以来哈拉湖水系重构的直接动力最可能是(   ) A.古疏勒河流量增大 B.区域断裂带活动加剧 C.区域降水持续减少 D.青藏高原冰川扩张 4.哈拉湖由淡水湖变为咸水湖的过程中(   ) A.古野马河为被袭夺河 B.古疏勒河较古野马河溯源侵蚀快 C.哈拉湖区地壳抬升 D.古野马河与古疏勒河间分水岭西移 5.若未来古昌马河发生袭夺,该源头区内(   ) A.古昌马河水量增加 B.古野马河水量增加 C.古疏勒河水量减少 D.古疏勒河支流消失 下图示意祁连山灌丛草甸土壤不同冻融阶段的水量平衡差异。据此完成下面小题。 6.完全冻结期,该地地表径流的直接补给水源主要是(   ) A.地下水 B.大气降水 C.积雪融水 D.冰川融水 7.导致该地不同阶段渗漏量差异的主要因素有(   ) ①植被②降水③冻土④地表径流 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 8.四个阶段中,土壤层水分增加最明显的是(   ) A.冻结发展期 B.完全冻结期 C.融化发展期 D.完全融化期 天然状态下,华北平原深层地下水主要补给来源为山前隐伏岩溶水和山前侧向径流,排泄以向下游径流排泄为主,深层地下水循环更新速度较为缓慢。越流补给是指地下水从一个含水层通过弱透水层渗透到另一个含水层的现象。如图示意天然状态下华北平原水循环。据此完成下面小题。 9.天然状态下,图示中部平原地下水的主要补给水源是(   ) A.高山冰雪融水 B.大气降水 C.季节性积雪融水 D.渤海海水 10.天然状态下,浅层地下水更新速度最快的是(   ) A.西部高山地带 B.山前冲积平原 C.中部平原 D.滨海平原 11.大规模开采中部平原深层地下水,会导致(   ) ①西部山前地表水下渗加剧 ②西部山前地表水下渗减缓 ③地下水侧向补给减弱 ④地下水侧向补给增强 A.①③ B.②③ C.②④ D.①④ 北极航线是贯穿北冰洋,连接亚洲与欧洲的海上捷径,每年适合通航时期仅有3-4个月。2025年,中国“新北极号”集装箱货轮,在破冰船护航下,成功穿越北极东北航道,从上海港抵达欧洲,全程仅18天,实现了北极航道常态化商业通航,标志着中国“冰上丝绸之路”建设取得里程碑式突破。下图为北极东北航道分布图。据此完成下面小题。 12.推测北极航线最优通航时期为(   ) A.2-3月 B.5-6月 C.8-9月 D.11-12月 13.推动我国北极航线常态化商业通航的原因有(   ) ①航海技术进步       ②运输需求扩大        ③沿线补给便利       ④沿线经济发达 A. ①② B.②③ C.①④ D.③④ 14.图示航段中,航向与洋流运动方向一致的是(   ) A.① B.② C.③ D.④ 受盛行风、地形等因素影响,马六甲海峡的洋流呈现出明显的季节差异。研究表明:东南段是海峡内流速最大的区域。下图示意马六甲海峡地理位置。据此完成下面小题。 15.与甲洋流形成密切相关的大气环流是(   ) A.东北季风 B.西南季风 C.东南季风 D.西北季风 16.马六甲海峡东南段流速最大的主要原因是(   ) ①海峡通道狭窄②走向与季风平行③海水深度较浅④地转偏向力较强 A.①② B.①③ C.②④ D.③④ 17.当马六甲海峡出现乙洋流时,最有可能发生的现象是(   ) A.我国华北小麦返青B.长江流域伏旱时期C.澳大利亚白昼变长 D.南非高原草木茂盛 北大西洋暖流将赤道热能输送至北大西洋高纬度地区,在大西洋北部下沉之后向南运动,并通过南极绕极流进入印度尼西亚和太平洋地区,在这些地区上升后,再经过厄加勒斯流从好望角返回大西洋。这种由海水温度与盐度差异造成密度变化驱动的全球性海洋环流系统,被称为大西洋温盐环流(如图)。据此完成下面小题。 18.造成北大西洋暖流在大西洋北部下沉的原因是(   ) A.海水密度增大B.极地东风影响 C.海底地形阻挡D.寒流暖流交汇 19.若该环流持续减弱会导致(   ) A.欧洲西部平均温度降低 B.南大西洋表层盐度降低 C.赤道地区平均温度降低 D.北大西洋表层盐度增高 2025年10月10日上午,航海家翟墨驾驶双桅远洋帆船,从上海启航,开始人类首次沿南极圈环航南极洲的航程。下图为翟墨计划环航南极洲线路图。读图,完成下面小题。 20.翟墨船长启航当日(   ) A.上海正午桅杆影子朝东北 B.乌斯怀亚的昼夜变化幅度大于上海 C.巴布亚新几内亚昼短夜长 D.长城站正午太阳高度大于乌斯怀亚 21.翟墨航行途中(   ) A.①段顺着暖流而行 B.②段顺着东南信风航行 C.③段海域风平浪静 D.④段沿岸地区沙漠广布 大黄鱼在中国沿海均有分布,最适宜的生长温度为22~26℃。我国自行建造的全球最大的智慧养殖工船“国信1号”通过“船载舱养”的模式,在离岸50~100海里的深海水域养殖大黄鱼,每日不间断换水,是“移动的海洋牧场”。下图为“国信1号”游弋路线图。据此完成下面小题。 22.“国信1号”夏季最适宜的下锚地点及原因是(   ) A.南澎岛盐度较低B.台山列岛水温较高C.舟山群岛盐度较高 D.千里岩水温较低 23.在秋季向冬季转场过程中,“国信1号”游弋过程可能是(   ) A.顺风顺水 B.顺风逆水 C.逆风顺水 D.逆风逆水 24.与传统网箱养殖相比,“国信1号”养殖大黄鱼的优势是(   ) ①产品品质更好②养殖成本更低③生长周期更短④台风危害更大 A.①② B.②③ C.①③ D.③④ 净热通量可以反映海—气之间的热量收支状况,负值表示热量由海洋向大气传递,正值则表示热量由大气向海洋传递。下图示意亚丁湾海域净热通量的月变化。据此完成下列小题。 25.亚丁湾海域(   ) A.1月大气向海洋传递热量 B.4月海洋向大气传递热量 C.7月海洋温度较大气温度低 D.10月大气温度较海洋温度高 26.下列月份中,亚丁湾海域海—气相互作用最弱的是(   ) A.1月 B.4月 C.6月 D.9月 巴伦支海是北冰洋的陆缘海,总面积140.5×104km2,平均水深229m,大陆架宽度超过1300km,是世界最宽阔的大陆架之一。下图示意巴伦支海冰区和无冰区。据此完成下面小题。 27.与冰区相比,巴伦支海无冰区(   ) A.大气失热显著增加 B.表层海水低温低盐 C.表层海水流动减慢 D.海—气相互作用强 28.巴伦支海冬季无冰区形成的主要原因是(   ) A.暖流输送热量 B.极地东南风强劲 C.纬度较低 D.沿岸河流汇入 2023年以来,厄尔尼诺现象持续影响全球,造成降水异常,给多地的农业生产、生态环境带来显著冲击。受全球变暖的持续驱动,厄尔尼诺、拉尼娜现象正变得更加“活跃”。如图示意某年赤道附近太平洋海域海表温度距平。据此完成下面小题。 29.厄尔尼诺和拉尼娜现象发生时的海温特征,最明显的区别是(   ) A.太平洋地区海温的整体高低差异 B.赤道附近中东太平洋海温距平差异 C.赤道附近西太平洋海温范围大小 D.全球海温异常的南北分布方向差异 30.图中所示现象发生时可能导致(   ) A.智利的北部降水异常增多 B.澳大利亚内陆干旱会加剧 C.印度尼西亚水稻产量提升 D.秘鲁渔场渔民捕获量增加 1.A 2.C 【解析】1.依据所学知识:“河流发育在山谷,流向与等高线凸向相反”可以得出河流流向大致为自西向东,A项正确、B项错误;该地位于40°以北,可能是南半球30°-40°的大陆西岸,也可能是北半球40°-60°大陆西岸,该地气候可能是地中海气候或者温带海洋性气候区,主要是雨水补给,地中海气候汛期在冬季,温带海洋性气候无明显汛期,C、D项错误。故选A。 2.读图可知,L为河流,发育在山谷地区,等高线凸高为谷,所以等高线a>b,等高距为a-b,若m=b,则 H(甲)一定小于b、大于b-(a-b);若m=a,则H(甲)一定大于a、小于a+(a-b)。C正确,ABD错误。故选C。 【点睛】高山冰雪融水补给主要存在于夏季。由冰雪融水补给的河流的水文情势主要取决于流域内冰川、积雪的储量及分布,也取决于流域内气温的变化。因此年际变化较小。在我国分布于西北以及青藏高原地区。 3.B 4.C 5.A 【解析】3.题干明确指出“古疏勒河曾注入哈拉湖,新生代以来,古疏勒河水系经历了重构过程”,这种水系重构通常与构造运动有关;图片显示新生代后古疏勒河改道,不再注入哈拉湖,这种水系变化最可能是由于区域断裂活动导致河流改道,B正确;古疏勒河流量增大不会直接导致水系重构,A错误;区域降水持续减少是一个缓慢的过程,不是直接动力,C错误;青藏高原冰川扩张主要影响河流水量而非水系格局,D错误。故选B。 4.图中显示新生代后哈拉湖与古疏勒河分离,且虚线范围内水系发生显著变化;地壳抬升会改变区域地形坡度,导致河流改道或断流,同时使哈拉湖成为内流湖,盐分逐渐富集,C正确;根据图示信息可知,古野马河袭夺古疏勒河,古疏勒河为被袭夺河,A错误;古野马河袭夺古疏勒河,古疏勒河较古野马河溯源侵蚀慢,B错误;古野马河袭夺古疏勒河,分水岭东移,D错误。故选C。 5.河流袭夺会导致被袭夺河流(古野马河)的水系汇入袭夺河,从而直接增加古昌马河的水量,A正确;若未来古昌马河发生袭夺,会增加古昌马河的水量,古野马河水量会减少,B错误;古昌马河被袭夺对疏勒河的影响不大,C错误;支流消失需长期侵蚀或断流,与袭夺无直接因果关系,D错误。故选A。 【点睛】河流袭夺定义:一条河流因侵蚀能力增强,截取另一河流上游水系的现象。条件:两河存在高差或分水岭易侵蚀;一般袭夺河的侵蚀基准面更低,下切更快。 6.C 7.B 8.C 【解析】6.完全冻结期整体气温低,降水以降雪的形式呈现,不会直接产流,不能直接补给地表径流,但白天或部分时段气温较高时会有部分积雪消融,由融雪提供产流,B错误,C正确;完全冻结期冻土封冻,地下水和冰川融水难以直接补给地表径流,AD错误。故选C。 7.植被会通过截留降水、增加下渗等方式影响渗漏量,但不是导致不同阶段渗漏量差异的主要因素,①错误;不同阶段的降水量存在明显差异(如完全冻结期降水14.13mm,完全融化期降水105.32mm),降水是渗漏量的重要补给来源,会直接影响渗漏量,②正确;冻土的冻结与融化状态会改变土壤的透水性,冻结期土壤孔隙被冰填充,渗漏量小;融化期冻土解冻,土壤透水性增强,渗漏量大,是影响渗漏量的主要因素,③正确;地表径流是渗流的结果而非影响渗漏量的原因,二者因果关系相反,④错误;B②③正确,ACD错误。故选B。 8.该题考查土壤水分的收支状况,根据图示信息,土壤水分收入量=总收入-支出=降水-蒸散发-地表径流-渗漏,分别带入四个阶段的数值,计算出结果。冻结发展期=4.28-2.07-0.17-9.06=-7.02;完全冻结期=28.69-14.10-17.90-2.01=-5.32;融化发展期=106.29-88.40-7.53=10.36;完全融化期=207.31-105.52-102.57=-0.78;进行数值大小比较可得,融化发展期数值最大,C正确,ABD错误。故选C。 【点睛】冻土对土壤水分运动的影响:冻结层会阻碍水分下渗,导致表层水分积聚;完全冻结时,水分几乎无法运动,渗漏量极小;融化时,水分运动恢复,渗漏量增大。 9.B 10.B 11.D 【解析】9.高山冰雪融水主要分布在我国西北高海拔地区,华北平原无高山冰雪融水补给,A项错误;华北平原属于温带季风气候,大气降水是浅层地下水的主要补给来源,中部平原的浅层地下水直接接受大气降水补给,B项正确;季节性积雪融水仅在春季短暂补给,水量有限,并非主要补给水源,C项错误;渤海海水补给仅发生在滨海平原的咸淡水交界地带,中部平原距离海洋较远,无海水补给,D项错误。故选B项。 10.西部高山地带是地下水的补给源区,但以深层地下水补给为主,浅层地下水分布较少,更新速度慢,A项错误;山前冲积平原靠近山区,既有大气降水补给,又有山前侧向径流补给,同时地表水下渗活跃,地下水循环交换速度最快,B项正确;中部平原地势平缓,地下水径流速度慢,更新速度较慢,C项错误;滨海平原受海水顶托影响,地下水径流不畅,更新速度最慢,D项错误。故选B项。 11.开采导致中部深层地下水水位大幅下降,形成地下水位漏斗,西部山前的地表水会因水位差增大而加速下渗,以补给中部地下水,①正确;与①的逻辑相反,开采形成的水位差会促进下渗,而非减缓,②错误;中部深层水位下降会增大与西部山前的水位差,反而会增强地下水的侧向补给,③错误;水位差增大后,西部山前的深层地下水会更快速地侧向流向中部平原,补给强度增强,④正确;综上,①④正确;D项正确;ABC项错误;故选D项。 12.C 13.A 14.A 【解析】12.2-3月是北极地区的冬春季节,此时北极地区气温依然较低,海面被厚冰覆盖,海冰范围最大,完全不具备通航条件,A项错误;5-6月北极气温回升,海冰开始融化,但冰情仍较严重,残留浮冰多,通航风险高,并非最优时期,B项错误;8-9月是北极地区的夏秋季,海冰融化范围达到全年最大,冰情最轻,海面开阔,且气温相对较高,是北极航线的最优通航时期,C项正确;11-12月北极气温下降显著,海冰迅速冻结增厚,海面再次被大面积冰层覆盖,无法通航,D项错误;故选C项。 13.破冰船技术、极地导航与通信技术的提升,大幅增强了船舶在北极冰区的航行能力,是北极航线常态化的核心保障,①正确;中欧贸易规模持续增长,北极航线比传统苏伊士运河航线缩短航程,能显著节省时间与燃油成本,市场运输需求不断扩大,②正确;北极航线沿线多为高纬度荒漠、冻土区,人口稀少、港口稀疏,补给设施匮乏,补给并不便利,③错误;北极航线沿线多为经济欠发达或人口稀疏地区,并非经济发达区域,④错误;综上,①②正确;A项正确;BCD项错误;故选A项。 14.①航段位于欧洲西北部海域,受北大西洋暖流影响,洋流整体流向为自西南向东北;该航段航向为从欧洲港口向东北方向航行,与洋流流向一致,可借助洋流节省航行时间与燃料,A项正确;②航段位于巴伦支海附近,主要受北冰洋沿岸流影响,洋流流向多为自北向南;而该航段航向为向东航行,与洋流流向存在夹角,并非完全一致,B项错误;③航段位于西伯利亚北部沿岸,受北极寒流影响,洋流流向为自北向南;该航段航向为向东航行,与洋流流向相反,C项错误;④航段位于白令海峡附近,受千岛寒流影响,洋流流向为自北向南;该航段航向为向西航行,与洋流流向垂直,并非一致,D项错误;故选A项。 15.A 16.B 17.B 【解析】15.图中甲洋流自东南流向西北。马六甲海峡位于东南亚,受季风环流控制(冬季盛行东北季风,夏季盛行西南季风)。马六甲海峡为东南—西北走向,在东北季风影响下,北印度洋海域表层洋流呈逆时针方向流动,马六甲海峡洋流由东南流向西北,符合图中洋流方向特征,A正确;西南季风是夏季风,此时北印度洋海域表层洋流呈顺时针方向流动,马六甲海峡洋流由西北流向东南,与甲洋流流向相反,B错误;东南季风、西北季风主要影响东亚地区,对马六甲海峡所在的地区影响极小,CD错误。故选A。 16.由图可知,马六甲海峡东南段的通道相对狭窄,根据“狭管效应”,相同体积的海水要通过狭窄的通道,流速会被迫加快,这是导致该段流速大的重要原因,①正确;马六甲海峡东南段和西北段的走向一致,因此“走向与季风平行”不是东南段流速独大的主要原因,②错误;当季风驱动的海水向东南段汇集时,狭窄通道会产生狭管效应,迫使海水加速通过,而较浅的海水深度会进一步压缩水体的流动空间,让水流的集中程度更高,流速因此被进一步加快。所以海水深度较浅也是东南段流速大的原因之一,③正确;地转偏向力主要影响洋流的流向,对流速的影响较小,④错误。综上所述,B符合题意,排除ACD,故选B。 17.乙洋流自西北向东南流动。夏季,该地盛行西南季风,在西南季风影响下,北印度洋海域表层洋流呈顺时针方向流动,马六甲海峡洋流由西北流向东南。因此,乙洋流出现时为北半球夏季。华北小麦返青在春季(3—4月),A错误;长江流域伏旱是7—8月,此时正值北半球夏季,B正确;澳大利亚位于南半球,北半球夏季时,部分时间太阳直射点向北移动至北回归线,此时澳大利亚白昼变短。部分时间太阳直射点从北回归线向南移动,此时澳大利亚白昼变长。故“澳大利亚白昼变长”的说法不全面,C错误;南非高原为热带草原气候,草木茂盛期是在南半球夏季,北半球夏季时南非高原为干季,草木枯黄,D错误。故选B。 18.A 19.A 【解析】18.根据题目信息得出,这种海水下沉是海水温度与盐度差异造成密度变化驱动的,是因海水密度增大而下沉。北大西洋暖流北上过程中不断降温,同时因水汽蒸发而使盐度升高,再加上高纬海水结冰也导致盐度升高,故使海水密度增加而下沉,A正确;BCD都不会导致海水密度增大,BCD错误。故选A。 19.温盐环流减弱,则墨西哥湾暖流、北大西洋暖流减弱,暖流势力减弱,欧洲西部平均温度降低,A正确;南大西洋因暖流势力减弱而带走的热量减少,水温偏高,蒸发量增多,南大西洋表层盐度升高,B错误;赤道地区因暖流势力减弱而带走的热量减少,水温升高,C错误;温盐环流减弱本身并不会直接导致北大西洋表层盐度降低,反而是盐度降低导致了环流减弱,它们之间的关系是:盐度降低是因,环流减弱是果,D错误。故选A。 【点睛】洋流按性质分为暖流、寒流两种。暖流:从水温高的海区流向水温低的海区,多由低纬流向高纬或为下降流,典型的有日本暖流、墨西哥湾暖流。寒流:从水温低的海区流向水温高的海区,多由高纬流向低纬或为上升流,典型的有千岛寒流、拉布拉多寒流。 20.B 21.D 【解析】20.2025年10月10日太阳直射点位于南半球,上海位于北半球,正午时太阳在正南方,日影朝北,所以上海正午桅杆影子朝北,A错误。纬度越高昼夜变化幅度越大,乌斯怀亚纬度高于上海,所以乌斯怀亚的昼夜变化幅度大于上海,B正确。此时太阳直射南半球,南半球昼长夜短,巴布亚新几内亚位于南半球,应是昼长夜短,C错误。正午太阳高度由太阳直射点向南北两侧递减,10月10日太阳直射南半球且向南回归线靠近,乌斯怀亚比长城站更靠近太阳直射点,所以长城站正午太阳高度小于乌斯怀亚,D错误。故选B。 21.①段是从上海到赤道附近,沿途是日本暖流、北赤道暖流,是逆着暖流航行,A错误。②段位于南半球低纬度,受东南信风影响,与东南信风基本形成逆风航行,B错误。③段海域位于南半球西风带,风浪较大,C错误。④段沿岸受寒流影响和副高控制,气候干旱,沙漠广布,D正确,故选D。 【点睛】洋流对海上航行影响:顺洋流航行可加快速度、节约燃料,增加航行效率;逆洋流航行则会减慢速度、增加燃料消耗。寒暖流相遇往往形成海雾,会降低海面能见度,对海上航行不利。此外,洋流携带的冰山也会对船舶航行安全造成较大威胁,如从北冰洋或格陵兰海每年有数百座高大的冰山漂浮南下,有的进入湾流或北大西洋暖流中,给海上航运带来严重的威胁。 22.D 23.A 24.C 【解析】22.根据材料可知“最适宜的生长温度为22~26℃”,夏季为海洋温度最高季节,结合图中等温线可知,①地位于24~26℃之间,①地千里岩合适,D正确;③台山列岛、④南澎岛两处海水温度在26~28°C之间,不适合,AB错误;②地舟山群岛位于长江口附近,夏季长江口河水流量大,舟山群岛盐度较低,C错误。故选D。 23.秋季转冬季时,受冬季风(偏北风)影响,我国沿岸表层海流主要由北向南流动,“国信1号”自北向南转场可顺风顺水,A正确,排除BCD。故选A。 24.根据材料可知,“国信一号”在离岸50~100海里的深海纯净水域养殖大黄鱼,每日不间断换水,故产品品质更好,①正确;因为船只和技术设备的成本高,故养殖成本更高,②错误;船只可以移动,能够保证大黄鱼始终处在最适合的水温、盐度等生长环境中,故生长周期更短,③正确;船只可以移动,提前避开台风区域,故台风危害实际更小,④错误。综合以上,①③正确,C正确,排除ABD。故选C。 25.D 26.C 【解析】25.根据净热通量定义和图示信息分析,1月亚丁湾海域净热通量为负值,表示热量由海洋向大气传递,A错误;4月净热通量为正值,表示热量由大气向海洋传递,B错误;7月净热通量为显著负值,说明此时海洋向大气输送热量,通常是由于海洋温度高于大气温度,C错误;10月净热通量为正值,表示热量由大气向海洋传递,大气温度较海洋温度高,D正确。故选D。 26.海—气相互作用强弱由净热通量绝对值大小决定,绝对值越小,热量交换越弱。图中6月净热通量接近0(绝对值最小),说明此时海—气热量交换最弱,C正确,A、B、D错误。故选C。 27.D 28.A 【解析】27.无冰区水温较高,大气可从海面吸收热量,大气失热应减少,A错误。无冰区受暖流影响,表层海水温度较高,同时暖流带来的盐分使得海水盐度也较高,应为高温高盐,B错误。无冰区受洋流影响,海水流动速度更快,C错误。无冰区海水与大气间的热量、水分交换更活跃,海-气相互作用更强,D正确。故选D。 28.巴伦支海冬季无冰区主要受北大西洋暖流影响,暖流输送大量热量,使海水温度较高,不易结冰,A正确。极地东南风寒冷干燥,会加剧海水结冰,B错误。巴伦支海整体纬度较高,同纬度其他海域若无暖流影响则会封冻,纬度较低不是其冬季无冰区形成的主要原因,C错误。沿岸河流注入会带来大量淡水,有利于海冰形成,D错误。故选A。 29.B 30.A 【解析】29.根据所学可知,厄尔尼诺现象是赤道附近中东太平洋海面温度异常升高的现象,拉尼娜现象是赤道附近中东太平洋海面温度异常降低的现象,二者最明显的海温特征差异体现在赤道附近中东太平洋海温距平上(厄尔尼诺时赤道附近中东太平洋海温距平为正,拉尼娜时赤道附近中东太平洋海温距平为负,B正确;厄尔尼诺和拉尼娜现象并不是整个太平洋地区海温整体高低有差异,A错误;赤道附近西太平洋海温范围大小不是区分厄尔尼诺和拉尼娜的最显著特征,C错误;二者主要是赤道附近太平洋区域的海温异常,并非全球海温异常的南北分布方向差异,D错误。故选B。 30.从图中可以看到赤道附近中东太平洋海温距平为正值,可判断此时发生的是厄尔尼诺现象。厄尔尼诺年赤道东太平洋海水温度升高,上升气流增强,智利北部降水异常增多,A正确;赤道西太平洋地区,如澳大利亚东部降水减少,但对于澳大利亚中部干旱地区影响不大,B错误;印度尼西亚位于西太平洋,厄尔尼诺年西太平洋上升气流减弱,降水减少,水稻产量会下降,C错误;厄尔尼诺年秘鲁寒流减弱,上升流减弱,渔业资源减少,渔民捕获量会减少,D错误。故选A。 ( 第 1 页 共 2 页 ) 学科网(北京)股份有限公司 $

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