广西钦州市大寺中学2025-2026学年高三上学期第二十一周考试地理试卷

广西钦州市大寺中学2026届高三年级上学期第二十一周考试地理试卷 注意事项: 1.本试卷分选择题和非选择题两部分。满分100分，考试时间75分钟。 2.答题前，考生务必将姓名、考生号等个人信息填写在答题卡指定位置。 3.考生作答时，请将答案答在答题卡上。选择题每小题选出答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑;非选择题请用直径0.5毫米黑色墨水签字笔在答题卡上各题的答题区域内作答。超出答题区域书写的答案无效，在试题卷、草稿纸上作答无效。 一、单选题( 本题共16小题，每小题3分，共48分。每小题只有一项符合题目要求) 下图示意上海市、江苏省和浙江省城市人口规模。读下图，完成下面小题。 1．与苏南相比，上海对浙北辐射强度整体偏弱，主要原因是（   ） A．城市规模较小 B．政策支持较弱 C．地理位置偏远 D．历史发展传统 2．关于图中城市等级与服务种类、范围关系的叙述，正确的是（   ） A．图中各城市等级相同B．苏州与无锡的服务范围层层嵌套 C．上海的服务范围覆盖全国D．温州的服务种类大大多于杭州 山东半岛城市群是我国东部重要的城市群，内部空间联系逐步紧密，一体化程度不断提升，空间分布呈现“核心—边缘”特征：济南、青岛为核心，淄博、泰安、潍坊等为次核心，枣庄、东营等为边缘区域。下图分别示意2007年和2022年山东半岛城市群空间联系网络结构（不考虑地理意义上的城市空间方位）。据此完成下面小题。 3．对比2007年与2022年，山东半岛城市群空间联系变化对人口流动的主要影响是（   ） A．人口流动范围扩大B．跨城通勤现象增多C．核心城吸引力增强 D．基础设施条件改善 4．济南、青岛作为核心城市，人口吸引力强的最主要的原因是（   ） A．科技发达 B．政策支持 C．产业集聚 D．气候宜人 城市群基尼系数用来衡量城市人口分布特点，取值在0~1之间，数值接近0表明城市群人口分布均匀，接近1表明人口分布集中。下图示意2020年我国主要城市群基尼系数。据此完成下面小题。 5．据图可推知我国（   ） A．西北地区城市群城市等级最低 B．京津冀城市群人口密度最低 C．南方地区城市群人口数量最多 D．城市群中心城市人口集聚多 6．呼包鄂榆城市群与京津冀城市群基尼系数差异较大，其主要影响因素最可能是（   ） A．产业类型 B．地形地势 C．能源结构 D．气候类型 重庆市位于长江上游，作为国家战略成渝地区双城经济圈中的“双城”之一，它与周边地区往来密切。如图为重庆与周边地区客流关系网络图。据此完成下面小题。 7．图中节点体现了区域的（   ） A．流动性 B．等级性 C．均衡性 D．集中性 8．重庆与周边地区客流关系网络的形成主要依赖于（   ） A．地域文化的相似性B．经济关系的联系性C．农耕文明的趋同性 D．工业往来的互补性 下图a示意京津冀城市群范围，下图b示意2023年5月京津冀城市群中北京市与石家庄城际出行联系强度（等级越高，联系强度越大）与距离关系。据此完成下面小题。 9．由图可知，石家庄市（   ） A．出行联系强度高于北京市 B．对出行效率要求高于北京市 C．出行联系强度与距离呈正相关 D．对河北省南部城市的辐射较强 10．与石家庄市和宁晋县的城际联系相比，石家庄市与北京市城区的联系强度更高的主要原因是（   ） ①产业协同高②交通条件好③地理位置较近④城市面积相同 A．①② B．①③ C．②③ D．②④ 济南市“植物园—体育馆—英雄山”片区内有高档写字楼十余座，多座宾馆酒店、大型商业广场、省级单位和居民区，车辆保有量大，日均车流量大，加油需求旺盛。根据国家规范，城区加油站的服务半径应不低于0.9千米。下图示意该片区主要交通干线分布。据此完成下面小题。 11．从服务范围角度考虑，最适合增建加油站的位置是（   ） A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 12．除服务范围外，加油站选址还应（   ） A．临近地铁口和公交车站B．远离交通主干道和高速公路入口 C．靠近居民区和大型商场D．远离绿地公园与饮用水源地 城市群功能分工模式会随着发展程度不同而演变。以下是我国城市群发展过程中的三种分工模式（圆圈大小代表城市等级，箭头代表生产要素流动方向）。完成下面小题。 13．目前城市群分工格局最接近均衡型的是（   ） A．黔中城市群 B．长株潭城市群 C．成渝城市群 D．长三角城市群 14．近十年来，珠三角城市群分工由“均衡型”向“向心型”转变，主要原因是（   ） A．边缘城市生态环境恶化B．边缘城市产业升级过快C．核心城市集聚吸引强化 D．核心城市交通趋于完善 中心城市作为区域核心，可以对其相邻地区产生较大影响，这种影响被认为是辐射能力，其辐射范围由城市的规模以及相邻两城市之间的距离决定，相邻两城市的吸引力达到平衡点被称为断裂点。兰州是我国规划的兰（州）西（宁）银（川）城市群的龙头；连接兰州和西宁的兰青铁路线，是西北枢纽的重要铁路干线，两地间的公路、管道、光缆、电网等的建设，进一步增强了两市社会经济要素整合。下图示意2019年兰州与周边主要城市之间的断裂点分布。据此完成下面小题。 15．从图中看，兰州与西安、重庆、成都之间的断裂点距兰州更近，是因为（   ） A．西安经济较落后 B．重庆人口规模小 C．兰州辐射力较小 D．成都交通不便 16．兰州对西宁辐射最强，其决定因素是（   ） A．兰州与西宁交通距离近B．兰州经济实力远高于西宁C．兰州与西宁间基础设施好 D．规划兰州是城市群的龙头 第II卷（非选择题） 二、综合题（3小题，共52分，请考生要求作答） 17．阅读图文材料，完成下列要求（18分）。 材料一：城市群可以在地域范围内实现资金、信息、产业的优化配置，并促进内部城乡协同发展，一般以经济发达、具有较强辐射带动作用的核心城市为中心，多个空间邻近、联系密切、功能互补和等级有序的周边城市共同组成。长三角都市圈（下图）已经形成了以上海为中心的大都市圈城市体系。 材料二：一个城市与中心城市的关联度占该城市关联度总量的比例，称为中心城市对该城市的控制度。南通市“据江海之会、扼南北之喉”，被誉为“北上海”，集“黄金海岸”与“黄金水道”优势于一身，拥有长江岸线226km。该市为传统的工业县，我国“中国蓝印花布之乡”，改革开放借助沿海开放城市优势，南通市第二产业迅速发展，尤其是纺织、刺绣、化工、服装等产业；21世纪初，随着苏通大桥和崇启大桥相继建成、沪通铁路长江大桥开工建设，上海和南通两地联系日益紧密，南通50%以上的企业与上海有合作，并建立科创中心。为满足南通科创中心长远发展的人才需求，形成了产学研“三螺旋”合作模式，呈现出多元化的产业结构。下图为现阶段上海和南通产业结构示意图。 (1)据图概括长三角都市圈在城市体系建设方面已具备的基础（6分）。 (2)同为长三角都市圈地级市，与苏州、无锡等城市相比，推测21世纪初前南通市承接上海市产业外溢的比较劣势（6分）。 (3)推断产学研“三螺旋”合作模式中政府、大学和企业分别扮演的角色（6分）。 18．阅读图文材料，完成下列要求（14分）。 斯图加特都市区位于德国西南部，是全欧洲经济最发达的地区之一。1850年以前，该地区还是一个典型的农业地区，城市的形成呈现典型的“中心地”理论分布的特征。1850-1950年，德国进入快速工业化时期，斯图加特成为地区的中心；1950年之后，城镇空间扩展的重点转向中心城市以外地区，产业功能和居住功能不断向外扩散，中心城市与周边地区无论在空间上还是功能上均形成了相对均衡的布局，形成一个联系高度紧密的“分散型集聚”城市组群。下图为斯图加特都市区城市人口和特色产业分布图。 (1)简述斯图加特都市区不同规模城市服务功能和服务范围的差异（2分）。 (2)说明斯图加特都市区产业布局的形成条件，并从产业分工与协作角度说明产业布局的特点（12分）。 19．阅读材料，回答下列问题（20分）。 肯尼亚位于非洲东部，是一带一路的重要节点，是东非经济共同体成员国之一。该国人口约65%和国内生产总值约77%都分布在基苏木、内罗毕和蒙巴萨三个城市。首都内罗毕位于非洲东部，是世界著名的“春城”，一年中有两个雨季。南部的蒙内铁路（蒙巴萨至内罗毕）和内马（内罗毕至肯尼亚西南边境马拉巴）铁路是肯尼亚自1963年独立以来的最大基础设施建设项目，也是中国“一带一路”倡议在东非的重要成果。图1为2018年肯尼亚交通优势度空间分布（交通优势度是地区经济地理区位优劣的有效反映，交通优势度热点区表示地区交通优势显著），图2为内罗毕气候资料，图3为肯尼亚当前城镇规模等级结构。 (1)指出内罗毕成为“春城”的主要原因及形成其一年中两个雨季的大气环流（6分）。 (2)分析与蒙巴萨相比，基苏木位于交通优势度冷点区的原因（4分）。 (3)从人口规模角度推断肯尼亚城市体系的两个特征，并指出其对该国经济的不利影响（10分）。 参考答案 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 答案 A C B C D A B B D A 题号 11 12 13 14 15 16 答案 D D D C C B 17．(1)城市数量众多；城市等级体系初步形成；形成了上海、南京、杭州、合肥四大核心城市。 (2)南通市距离上海市主城区远，且与上海市位于长江口两侧，交通不便、成本高；苏州有主要交通线（京沪铁路、高速经过），交通便捷度高；苏通大桥和崇启大桥相继建成、沪通铁路长江大桥没有修建，上海市产业向北转移的趋向更明显。 (3)大学：提供技术，促进产业发展；政府：提供科研资金、政策、立法，并引导规范合作；企业：提供与大学技术合作的平台，形成长期稳定的互动关系。 18．(1)城市规模越大，服务功能越多，服务范围越大（或城市规模越小，服务功能越少，服务范围越小）。 (2)形成条件：便捷的交通网络促进产业扩散；空间扩展需求，产业和居住功能向外围扩散；政策与规划引导。产业布局的特点：层级化分工；专业化协作；网络化布局。 19．(1)春城原因：位于热带高海拔地区，全年温和且气温年较差小。 雨季大气环流：3-5月东南信风；10-12月赤道低压。 (2)基苏木交通方式较蒙巴萨少（缺少海港），难以开展高效的交通联运；居于内陆，远离国际贸易港口与航线，缺乏重要交通节点的辐射。 (3)特征：人口过度集中在最高等级城市（城市首位度过高）；中小城市（二、三级节点城市）发展不足； 不利影响：城市首位度过高导致资源区域分配不均，使得中小城市缺乏足够的资金、技术和人才支持，难以发挥其应有的经济潜力；城市首位度过高还可能加剧地区间的经济差异和不平衡；中小城市发展不足还可能对社会稳定和民生福祉产生负面影响。 学科网（北京）股份有限公司 $