第6节 流体压强与流速的关系(分层作业)物理新教材沪科版(五四学制)八年级下册

2026-01-29
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资源信息

学段 初中
学科 物理
教材版本 初中物理沪科版(五四学制)八年级下册
年级 八年级
章节 第6节 流体压强与流速的关系
类型 作业-同步练
知识点 流体压强与流速的关系
使用场景 同步教学-新授课
学年 2026-2027
地区(省份) 全国
地区(市) -
地区(区县) -
文件格式 ZIP
文件大小 15.43 MB
发布时间 2026-01-29
更新时间 2026-01-29
作者 悟理物理
品牌系列 上好课·上好课
审核时间 2026-01-29
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来源 学科网

内容正文:

第6节 流体压强与流速的关系(分层作业) 一、 流体的压强与流速的关系 1. B;2. D;3. C;4.B 5.大于,小。6. 等于,大于。7.小,8,变大。 二、流体压强规律的应用 8.D;9. B;10. A;11. A 12. 大;13. 车内→车外,小,丙。14.右,非平衡;15.运动状态,小,惯性 16. 【答案】小,20,增大。 【详解】当吹风机向水平管吹风时,乒乓球上方的气体流速大,压强小,小于下端管口气体压强,原本静止的乒乓球沿管上升。 球的重力G=mg=2.6×10-3kg×10N/kg=2.6×10-2N 球下方受到的压力F=G=2.6×10-2N 受力面积S=13cm2=13×10-4m2,球下方和上方气压差 若考虑管壁摩擦,则需要增大乒乓球上方的风速,则球下方和上方气压差增大,从而使球沿竖直管上升。 17. 流动液体的流速大,流动液体的压强小;伞面上方空气压强小于伞面下方空气压强,形成向上的压力差,所以伞面会向上翻起。 18. 【答案】(1)小,上,小;(2)4.4;(3)大 【详解】(1)根据流体压强与流速的关系,流速越大的地方,压强越小。机翼模型上表面凸起,空气流速快,所以压强小,下表面空气流速慢,压强大,因此形成一个向上的压力差。 电风扇的风速越大,升力越大,弹簧秤的示数等于机翼模型的重力减去升力,所以弹簧秤的示数越小。 (2)第1组实验中,当风速为0m/s时,弹簧秤的示数9.5N等于机翼模型的重力G。当风速为6m/s时,弹簧秤的示数为5.1N,机翼模型受到的升力 (3)三次实验中,速度为1m/s时的升力分别为9.5N-8.5N=1N 10.0N-8.6N=1.4N 11.0N-9.1N=1.9N 三次实验中机翼长度和宽度都相同,机翼的厚度不同,机翼的厚度越大,产生的升力越大,故结论为:在机翼长度和宽度都相同时,机翼厚度越大,产生的升力越大。 19. 【答案】(1)减小;减小;(2)0 【详解】(1)乘客被列车“吸”过去是源于乘客和列车之间的气压减小。根据上述材料信息知道,流体压强和流速有关,随着流体流速增大,流体压强将减小。因为列车进站时带动周围气体流动,使乘客与列车之间的空气流速变大,根据流体压强与流速的关系,此处压强变小,而乘客身后的空气流速相对较小,压强大,从而产生一个推向列车的压力差,导致乘客有被“吸”过去的危险。 (2)若有压管道内天然气没有流动,则文丘里管内液面高度差为0。因为天然气不流动时,管道内各处压强相等,根据连通器原理,文丘里管内液面应保持水平,高度差为0。 天然气从管道流过时,在相同时间内截面的流量相等,则有,可得。由图可知,v2>v1,则流速差 解得有压管道内天然气的流速 20.(1)液体流速越快的位置对管壁的压强越小;(2)见解析 1 / 1 学科网(北京)股份有限公司 学科网(北京)股份有限公司 $ 第6节 流体压强与流速的关系(分层作业) 目录 【A夯基础】 1 一、流体的压强与流速的关系 1 二、流体压强规律的应用 4 【B提能力】 7 【C链中考】 10 一、 流体的压强与流速的关系 1. 如图,U形管中的水静止,水面初始状态如图1。以下做法有可能将U形管的水面状态变为图2的是(  ) A.在A开口处持续水平吹气 B.在B开口处持续水平吹气 C.在B开口处向管内缓慢注入少量水 D.将U形管转移到海拔更高的山顶上 【答案】B 【详解】AB.在B开口处持续水平吹气,会使B管口上方空气流速大,压强小,因此A、B管口产生的压强差会出现图2的状态,故A不符合题意,B符合题意; CD.该U形管是连通器,里面只要是同一种液体,不管在水平地面海水山顶,液体静止时液面总能保持相平,故CD不符合题意。 故选B。 2. 如图所示,在硬币上方沿着与桌面平行的方向用力吹一口气,硬币就可以“跳”过木块。下列说法正确的是(  ) A.吹气时,硬币上方气流速度小于下方气流速度 B.吹气时,硬币上方气体压强大于下方气体压强 C.吹气时,硬币上方气体压力大于下方气体压力 D.吹气时,硬币上方与下方之间产生了向上的升力 【答案】D 【详解】根据流体压强与流速的关系,当在硬币上方沿着与桌面平行的方向用力吹一口气时,硬币上方空气流速增大,压强变小,而硬币下方空气流速不变、压强不变,形成向上的压强差、压力差,在压力差的作用下,硬币就可能跳过木块,故ABC错误,D正确。故选D。 3. 如图所示,两个完全相同的机翼模型a和b都只能沿竖直方向上下自由运动,A、B两弹簧测力计的示数分别为Fa、Fb,下列说法正确的是(  ) A.当风向反向时,模型a将下降 B.当风突然停止时,模型b将下降 C.当相同的风速吹向飞机模型时,Fa<Fb D.当相同的风速吹向飞机模型时, 【答案】C 【详解】A.当风向反向时,模型a上表面的空气流速较快,压强较小,在竖直向上的压力差的作用下,将上升,故A错误; B.有风时,模型b下表面的空气流速较快,压强较小,在竖直向下的压力差的作用下,将下降,当风突然停止时,压力差消失,模型b将上升,故B错误; CD.如图所示,a的形状类似于机翼,气流流过时,上方空气流速大、压强小,下方空气流速小、压强大,会产生向上的升力,所以弹簧测力计A的示数变小;图中b的形状是装反了的机翼,气流流过时,下方空气流速大、压强小,上方空气流速小、压强大,会产生向下的力,所以弹簧测力计B的示数变大;所以Fa<Fb,故C正确,D错误。故选C。 4.U形管两端的液面原来相平,小红向粗细不一的管子吹气时,液面变成如图所示情形,以下分析正确的是(  ) A.吹气时,A处的气体压强比B处的小 B.吹气时,B处的气体流速比A处的大 C.吹气时,A、B处气体压强相等 D.停止吹气后,U型管两端的液面不会恢复相平 【答案】B 【详解】ABC.如果在左端往装置里急吹气,由于A处比B处粗,导致A处气流速度小于B处的气流速度,根据流体压强和流速的关系可知,A处气流压强大于B处的气流压强,在左右压强差的作用下管水面下降,B管水面升高,故AC错误,B正确; D.如图所示,该容器上端开口底部互相连通,构成连通器,根据连通器原理可知,停止吹气后,U形管两端的液面将保持相平,故D错误。 故选B。 5.如图所示,在倒置的透明漏斗里放置一个乒乓球,用手指托住乒乓球,松手后,乒乓球受重力作用将下落;若向倒置的漏斗用力吹气再松手时,乒乓球不但没有被吹下去,反而被“吸”住了。这是因为乒乓球上方空气的流速 (填“大于”、“小于”或“等于”)其下方空气的流速,依据流速越大的位置压强越 的原理,乒乓球受压强差的作用而不下落。 【答案】 大于 小 【详解】从漏斗的上方吹气,气体从乒乓球的上方流出,从而使乒乓球上方气体流速大于下方气体流速,而流体的流速越大,压强越小,所以上方压强小于下方压强,压强差使乒乓球受到向上的托力,不掉下来。 6. 某物理课外小组制作如图所示的实验装置,大缸内的水足够多,打开 A 阀门,关闭 B 阀门,水流入管道,当水稳定后,a 管液面高度 b 管液面高度;再打开 B 阀门,在水向外流的过程中,a 管液面高度 b 管液面高度。(填“大于”、“小于”或“等于”) 【答案】等于,大于。 【详解】打开A阀门,关闭B阀门,a管、b管与大缸形成连通器,当水稳定后,a管液面高度等于b管液面高度,因为液体不流动时,连通器各部分液面高度总是相同的。 再打开B阀门,水向外流时,b管下方较细,a管下方较粗,所以b管下方水的流速比a管下方水的流速大,那么b管下方的压强小于a管下方的压强,所以a管液面高度大于b管液面高度。 7.在飞机设计、制造过程中,要进行风洞实验,用来搜集分析有关数据。在江苏省科学宫内,有一个风洞实验室,一架飞机模型固定风洞在托盘测力计上,如图所示。当无风时托盘测力计的示数为15N;当迎面吹向飞机的风速达到20m/s时,托盘测力计的示数为7N。托盘测力计示数减小的原因是气体在流速大的地方压强 ;此时飞机模型受到的升力为 N,如果增大风速,飞机模型受到的升力 (选填“变大”“变小”或“不变”)    【答案】 小,8,变大。 【详解】由题意可知,当无风时托盘测力计的示数为15N,则此时飞机模型受到托盘向上的支持力为15N;当迎面吹向飞机的风速达到20m/s时,托盘测力计的示数为7N,则此时飞机模型受到托盘向上的支持力为7N;飞机模型受到向下的重力不变,说明此时飞机模型受到的升力 飞机模型机翼的上表面是弧形的,使得上表面的气流速度快;下表面平的,气流速度慢。流速越大,压强越小,所以机翼下方气体压强大于上方气体压强,产生气压差,进而产生向上的升力。 如果增大风速,飞机模型机翼上表面的压强会更小,机翼上下产生的压力差会更大,飞机模型受到的升力也会变大。 二、流体压强规律的应用 8.假期小明全家坐高铁去旅游,在站台等待列车时,站台的乘务人员让旅客在安全线后面候车,是因为列车进站时车体附近(   ) A.空气流速小,压强小 B.空气流速大,压强大 C.空气流速小,压强大 D.空气流速大,压强小 【答案】D 【详解】列车进站时车体附近空气流速大,压强小,小于大气压。人和物体在大气压作用下,会被“吸”向列车而发生事故,因此等待列车时必须站立在安全线以外,故D符合题意,ABC不符合题意。 故选D。 9. 下图所示的是非洲草原犬鼠洞穴的横截面示意图,犬鼠的洞穴有两个出口,一个是平的,另一个是隆起的土堆。当草原有风从左向右吹过时,下列说法正确的是(   ) A.隆起土堆的洞口气流速度大,压强小,风从右洞进 B.隆起土堆的洞口气流速度大,压强小,风从左洞进 C.平的洞口气流速度大,压强小,风从右洞进 D.平的洞口气流速度大,压强小,风从左洞进 【答案】B 【详解】等量的空气在相同的时间内通过两个出口的上表面,由于左边出口平直,右边出口向上隆起,因此空气通过左边出口上表面时流速小,压强大,通过右边出口上表面时流速大,压强小,在两个出口间形成一个向右的压强差,因此风从左洞进,右洞出,故B正确,ACD错误。故选B。 10. 我国台湾是受台风影响比较频繁的省份。去年超强台风“康妮”在台湾省台东县登陆时中心附近最大风力达到15级,中心气压约为(  ) A. B. C. D. 【答案】A 【详解】流体的压强跟流速有关,流速越大的地方压强越小。1标准大气压约为,台风中心附近最大风力达到15级,流速大,压强要小于1个标准大气压,故A符合题意,BCD不符合题意。 故选A。 11. 小华观察发现:同一河流,狭窄处比宽阔处水流更快。受此启发,他结合所学物理知识,设计了四种装置吸取液体肥,用于学校劳动基地水肥一体化灌溉,各装置剖面如图所示。在左端管口横截面积和水流流速相同的情况下,下列设计中吸肥最快的是(  ) A. B. C. D. 【答案】A 【详解】如图A 装置中间管道最窄,在水流量相同的情况下,水在A装置狭窄处流速最快,根据流速越大压强越小,此处压强会变得很小,与外界大气压形成较大的压强差,从而能快速将液体肥吸上来。故BCD不符合题意,A符合题意。故选A。 12. 如图,拧动燃气灶的点火装置后,天然气和空气在进口处混合流向燃烧头被点燃,天然气不会从进口处外泄,因为天然气的喷入导致进口处的天然气流速 (选填“大”或“小”),所以压强小于大气压强。 【答案】大 【详解】因为流体流速越大的地方压强越小,所以当天然气流速变大时,其压强小于大气压强,产生的压强差向内,所以不会从进口处外泄。 13. 如甲图所示,小明在汽车行驶的过程中打开天窗,其它车窗关闭,空气通过天窗气流方向流动的方向是 (选填“车内→车外”或“车外→车内”),是因为流体流速越大的位置压强越 。为防止车轮打滑,小明想在汽车尾部装上尾翼,其剖面如图乙、丙所示,则尾翼安装方向应是图 所示。    【答案】 车内→车外,小,丙。 【详解】在汽车行驶的过程中打开天窗,其它车窗关闭,天窗上方空气流速大、压强小,车内空气流速小、压强大,因此,空气通过天窗流动的方向是车内→车外。 在汽车尾部装尾翼目的是提高汽车轮胎的“抓地力”,因此,尾翼安装方向应是图丙所示,这样尾翼上方空气流速小、压强大,尾翼下方空气流速大、压强小,形成向下的压力差,可增加汽车轮胎与地面的摩擦力。 14.如图所示,顺时针旋转的足球可以绕过“人墙”射入球门,这是因为足球左侧的空气流速比右侧的空气流速小,形成向 (选填“左”或“右”)的压力差;足球在飞向球门的过程中处于 (选填“平衡”或“非平衡”)状态。 【答案】 右 非平衡 【详解】流体流速越大的地方,压强越小。足球左侧的空气流速比右侧的空气流速小,则足球左侧的空气压强大于右侧的空气压强,形成向右的压力差,改变了足球的运动轨迹。 物体受到几个力作用时,如果保持静止或匀速直线运动状态,我们就说这几个力相互平衡,物体处于平衡状态;足球在非平衡力作用下,其运动状态会发生改变,足球的速度大小和方向会不断变化,所以足球处于非平衡状态。 15. 在学校科技社团活动中,小赵同学所在的团队利用3D打印机制作了如图所示的飞机模型。飞机模型的机翼设计成上凸下平。试飞时,手将飞机模型向前推出,是力改变了飞机模型的 ;飞机模型在空中水平飞行过程中,机翼上方的空气流速较快,压强较 ;飞机模型着地后,能够沿水平地面继续向前滑行一段距离,是由于飞机模型具有 。 【答案】 运动状态 小 惯性 【详解】试飞时,手将飞机模型向前推出,手对飞机模型施加了作用力,使它由静止变为运动,是力改变了飞机模型的运动状态。 飞机模型在空中水平飞行过程中,机翼上方的空气流速较快,压强较小,下方空气流速较小、压强较大,从而形成向上的升力。 飞机模型着地后,能够沿水平地面继续向前滑行一段距离,是由于飞机模型具有惯性,要保持原来的运动状态,继续向前运动。 16. 如图为自制发球机示意,当吹风机向水平管吹风时,乒乓球上方的气体压强变 。已知球的质量为2.6g,竖直方向受大气压作用的等效面积为13cm2,若不计管壁摩擦,当球下方和上方气压差为 Pa时,球恰能上升;若考虑管壁摩擦,则需要 乒乓球上方的风速(g取10N/kg)。    【答案】小,20,增大。 【详解】当吹风机向水平管吹风时,乒乓球上方的气体流速大,压强小,小于下端管口气体压强,原本静止的乒乓球沿管上升。 球的重力G=mg=2.6×10-3kg×10N/kg=2.6×10-2N 球下方受到的压力F=G=2.6×10-2N 受力面积S=13cm2=13×10-4m2,球下方和上方气压差 若考虑管壁摩擦,则需要增大乒乓球上方的风速,则球下方和上方气压差增大,从而使球沿竖直管上升。 17. 小嘉在生活中发现:撑着雨伞在雨中行走,遇到一阵大风吹过,伞面会向上翻起,如图(a)所示。这其中的原因是什么呢?他查阅资料后得知:①气体和液体很容易流动,流动气体的压强与流动液体的压强特点相似。②将粗细不同的玻璃管装置接到水流稳定的自来水管上,当水在玻璃管中流动的速度不同(v1<v2)时,可以看到两个竖直管中水面的高度并不相同,实验现象如图(b)所示。③大风吹过伞面时,其附近的空气流动情况(流动速度v1<v2)如图(c)所示。 ①结合所学物理知识及图 (b)所示的实验现象,可初步得出流动液体的压强与流速之间的关系是: 。 ②请依据以上信息解释“大风吹过,伞面会向上翻起”可能的原因。 。 【答案】 流动液体的流速大,流动液体的压强小 见解析 【详解】大风是流动的气体,伞面上方空气流速大于伞面下方空气流速,根据流动气体压强与流动液体压强特点相似的信息及流体流速大,流体压强小的结论,可推得伞面上方空气压强小于伞面下方空气压强,形成向上的压力差,所以伞面会向上翻起。 18. 小明在候机厅发现不同飞机机翼的形状一般不同,那么机翼的形状是否会影响飞机的升力呢?为此小明用硬纸板制作成厚度不同,长度和宽度相同的机翼模型进行了探究,如图所示,用竖直的金属杆穿过机翼模型,将模型挂在弹簧测力计上,用可调速的风扇,距机翼模型相同距离,以不同的风速正对着模型吹风,分别读出弹簧测力计的示数,并进行多次实验,整理相关的数据如表。 实验 组别 机翼厚度 不同时速时弹簧测力计的示数(N) 0m/s 1m/s 3m/s 6m/s 12m/s 1 2cm 9.5 8.5 7.1 5.1 2.9 2 4cm 10.0 8.6 6.3 3.1 0 3 6cm 11.0 9.1 6.1 2.5 0 (1)用电风扇正对着机翼模型吹风,模型上表面凸起,空气流速快、压强 ,形成一个向 的压力差,故电风扇的风速越大,弹簧测力计的示数越 ; (2)第1组实验中,当风速为6m/s时,机翼模型受到的升力为 N; (3)根据表格数据,分析机翼模型的升力和机翼厚度之间的关系:在机翼长度和宽度都相同时。机翼厚度越大,产生的升力越 。 【答案】(1)小,上,小;(2)4.4;(3)大 【详解】(1)根据流体压强与流速的关系,流速越大的地方,压强越小。机翼模型上表面凸起,空气流速快,所以压强小,下表面空气流速慢,压强大,因此形成一个向上的压力差。 电风扇的风速越大,升力越大,弹簧秤的示数等于机翼模型的重力减去升力,所以弹簧秤的示数越小。 (2)第1组实验中,当风速为0m/s时,弹簧秤的示数9.5N等于机翼模型的重力G。当风速为6m/s时,弹簧秤的示数为5.1N,机翼模型受到的升力 (3)三次实验中,速度为1m/s时的升力分别为9.5N-8.5N=1N 10.0N-8.6N=1.4N 11.0N-9.1N=1.9N 三次实验中机翼长度和宽度都相同,机翼的厚度不同,机翼的厚度越大,产生的升力越大,故结论为:在机翼长度和宽度都相同时,机翼厚度越大,产生的升力越大。 19. (2025·闵行·二模)高铁站的候车区一般在地面上标有黄色警戒线,称为安全线,主要起到提醒和警示作用。为了明确设置安全线的原因,小航查阅资料后获得如下信息: ①液体和气体没有一定的形状,都具有流动性,因此统称为流体; ②列车进站时会带动周围的气体流动,且车速越大,气体流动速度越大; ③如果乘客与列车靠得过近,存在被列车“吸”过去的危险; ④不同运行速度的列车对应安全线到站台边缘的距离如表所示。 列车速度 安全线到站台边缘的距离 不大于120千米/小时 1.0米 120千米/小时至160千米/小时 1.5米 160千米/小时至200千米/小时 2.0米 请根据相关材料,回答下列问题。 (1)乘客被列车“吸”过去是源于乘客和列车之间的气压 。根据上述材料信息还可知:流体压强和流速有关,随着流体流速增大,流体压强将 ;(均选填“增大”或“减小”) (2)流体压强和流速的关系应用非常广泛,文丘里流量计可用于测量有压管道天然气流量,其结构示意图如图所示; (a)若有压管道内天然气没有流动,则文丘里管内液面高度差为 。 (b)当文丘里管内液面高度差为时,查阅相关资料可知此时截面位置的流速差为,则该有压管道内天然气的流速大小为 。(用的代数式表示) 【答案】(1)减小;减小;(2)0 【详解】(1)乘客被列车“吸”过去是源于乘客和列车之间的气压减小。根据上述材料信息知道,流体压强和流速有关,随着流体流速增大,流体压强将减小。因为列车进站时带动周围气体流动,使乘客与列车之间的空气流速变大,根据流体压强与流速的关系,此处压强变小,而乘客身后的空气流速相对较小,压强大,从而产生一个推向列车的压力差,导致乘客有被“吸”过去的危险。 (2)若有压管道内天然气没有流动,则文丘里管内液面高度差为0。因为天然气不流动时,管道内各处压强相等,根据连通器原理,文丘里管内液面应保持水平,高度差为0。 天然气从管道流过时,在相同时间内截面的流量相等,则有,可得。由图可知,v2>v1,则流速差 解得有压管道内天然气的流速 20. (2026·普陀·一模)小明了解到有一种简易家庭淋浴装置,是一种结构如图(a)所示的混合阀,它有两个进水口,冷水口直接与自来水管连接,热水口很细,连接的吸水管插在一壶热水里。使用时候,拧开水龙头,热水会自动上升,冷水和热水混合后,从喷头里喷出温水。为探究冷水和热水通过混合阀混合后变成温水的原因,他查阅了相关资料,了解到混合阀内部结构如图(b)所示,类似一个三通管。为此他找来如图(c)所示的玻璃管(两根竖直管与水平管相通),将此玻璃管右管与自来水管连接,当水在玻璃管中流动时(已知横截面积较大处水的流速小于横截面积较小处水的流速),两根竖直管中水面的高度不相同,实验现象如图(c)所示。 (1)由图(c)所示的实验现象,得出管中液体对管壁的压强与液体流速之间关系的初步结论是: ; (2)请结合上述结论,分析冷水流过混合阀时,热水会自动上升与冷水混合的原因 。 【答案】(1)液体流速越快的位置对管壁的压强越小;(2)见解析 【详解】(1)由图(c)可知,横截面积较大处竖直管中水面的高度较大,横截面积较小处竖直管中水面的高度较低,由此可知,液体流速越快的位置对管壁的压强越小。 (2)当导管里有自来水流过时,冷水进入混合阀流速变快压强变小,管下方热水流速慢压强大,形成向上的压强差,把热水压上来后,在冷水作用下二者混合成温水,热水在吸水管内上升,与冷水混合后,从喷头喷出。 1 / 1 学科网(北京)股份有限公司 学科网(北京)股份有限公司 $ 第6节 流体压强与流速的关系(分层作业) 目录 【A夯基础】 1 一、流体的压强与流速的关系 1 二、流体压强规律的应用 3 【B提能力】 5 【C链中考】 7 一、 流体的压强与流速的关系 1. 如图,U形管中的水静止,水面初始状态如图1。以下做法有可能将U形管的水面状态变为图2的是(  ) A.在A开口处持续水平吹气 B.在B开口处持续水平吹气 C.在B开口处向管内缓慢注入少量水 D.将U形管转移到海拔更高的山顶上 2. 如图所示,在硬币上方沿着与桌面平行的方向用力吹一口气,硬币就可以“跳”过木块。下列说法正确的是(  ) A.吹气时,硬币上方气流速度小于下方气流速度 B.吹气时,硬币上方气体压强大于下方气体压强 C.吹气时,硬币上方气体压力大于下方气体压力 D.吹气时,硬币上方与下方之间产生了向上的升力 3. 如图所示,两个完全相同的机翼模型a和b都只能沿竖直方向上下自由运动,A、B两弹簧测力计的示数分别为Fa、Fb,下列说法正确的是(  ) A.当风向反向时,模型a将下降 B.当风突然停止时,模型b将下降 C.当相同的风速吹向飞机模型时,Fa<Fb D.当相同的风速吹向飞机模型时, 4.U形管两端的液面原来相平,小红向粗细不一的管子吹气时,液面变成如图所示情形,以下分析正确的是(  ) A.吹气时,A处的气体压强比B处的小 B.吹气时,B处的气体流速比A处的大 C.吹气时,A、B处气体压强相等 D.停止吹气后,U型管两端的液面不会恢复相平 5.如图所示,在倒置的透明漏斗里放置一个乒乓球,用手指托住乒乓球,松手后,乒乓球受重力作用将下落;若向倒置的漏斗用力吹气再松手时,乒乓球不但没有被吹下去,反而被“吸”住了。这是因为乒乓球上方空气的流速 (填“大于”、“小于”或“等于”)其下方空气的流速,依据流速越大的位置压强越 的原理,乒乓球受压强差的作用而不下落。 6. 某物理课外小组制作如图所示的实验装置,大缸内的水足够多,打开 A 阀门,关闭 B 阀门,水流入管道,当水稳定后,a 管液面高度 b 管液面高度;再打开 B 阀门,在水向外流的过程中,a 管液面高度 b 管液面高度。(填“大于”、“小于”或“等于”) 7.在飞机设计、制造过程中,要进行风洞实验,用来搜集分析有关数据。在江苏省科学宫内,有一个风洞实验室,一架飞机模型固定风洞在托盘测力计上,如图所示。当无风时托盘测力计的示数为15N;当迎面吹向飞机的风速达到20m/s时,托盘测力计的示数为7N。托盘测力计示数减小的原因是气体在流速大的地方压强 ;此时飞机模型受到的升力为 N,如果增大风速,飞机模型受到的升力 (选填“变大”“变小”或“不变”)    二、流体压强规律的应用 8.假期小明全家坐高铁去旅游,在站台等待列车时,站台的乘务人员让旅客在安全线后面候车,是因为列车进站时车体附近(   ) A.空气流速小,压强小 B.空气流速大,压强大 C.空气流速小,压强大 D.空气流速大,压强小 9. 下图所示的是非洲草原犬鼠洞穴的横截面示意图,犬鼠的洞穴有两个出口,一个是平的,另一个是隆起的土堆。当草原有风从左向右吹过时,下列说法正确的是(   ) A.隆起土堆的洞口气流速度大,压强小,风从右洞进 B.隆起土堆的洞口气流速度大,压强小,风从左洞进 C.平的洞口气流速度大,压强小,风从右洞进 D.平的洞口气流速度大,压强小,风从左洞进 10. 我国台湾是受台风影响比较频繁的省份。去年超强台风“康妮”在台湾省台东县登陆时中心附近最大风力达到15级,中心气压约为(  ) A. B. C. D. 11. 小华观察发现:同一河流,狭窄处比宽阔处水流更快。受此启发,他结合所学物理知识,设计了四种装置吸取液体肥,用于学校劳动基地水肥一体化灌溉,各装置剖面如图所示。在左端管口横截面积和水流流速相同的情况下,下列设计中吸肥最快的是(  ) A. B. C. D. 12. 如图,拧动燃气灶的点火装置后,天然气和空气在进口处混合流向燃烧头被点燃,天然气不会从进口处外泄,因为天然气的喷入导致进口处的天然气流速 (选填“大”或“小”),所以压强小于大气压强。 13. 如甲图所示,小明在汽车行驶的过程中打开天窗,其它车窗关闭,空气通过天窗气流方向流动的方向是 (选填“车内→车外”或“车外→车内”),是因为流体流速越大的位置压强越 。为防止车轮打滑,小明想在汽车尾部装上尾翼,其剖面如图乙、丙所示,则尾翼安装方向应是图 所示。    14.如图所示,顺时针旋转的足球可以绕过“人墙”射入球门,这是因为足球左侧的空气流速比右侧的空气流速小,形成向 (选填“左”或“右”)的压力差;足球在飞向球门的过程中处于 (选填“平衡”或“非平衡”)状态。 15. 在学校科技社团活动中,小赵同学所在的团队利用3D打印机制作了如图所示的飞机模型。飞机模型的机翼设计成上凸下平。试飞时,手将飞机模型向前推出,是力改变了飞机模型的 ;飞机模型在空中水平飞行过程中,机翼上方的空气流速较快,压强较 ;飞机模型着地后,能够沿水平地面继续向前滑行一段距离,是由于飞机模型具有 。 16. 如图为自制发球机示意,当吹风机向水平管吹风时,乒乓球上方的气体压强变 。已知球的质量为2.6g,竖直方向受大气压作用的等效面积为13cm2,若不计管壁摩擦,当球下方和上方气压差为 Pa时,球恰能上升;若考虑管壁摩擦,则需要 乒乓球上方的风速(g取10N/kg)。    17. 小嘉在生活中发现:撑着雨伞在雨中行走,遇到一阵大风吹过,伞面会向上翻起,如图(a)所示。这其中的原因是什么呢?他查阅资料后得知:①气体和液体很容易流动,流动气体的压强与流动液体的压强特点相似。②将粗细不同的玻璃管装置接到水流稳定的自来水管上,当水在玻璃管中流动的速度不同(v1<v2)时,可以看到两个竖直管中水面的高度并不相同,实验现象如图(b)所示。③大风吹过伞面时,其附近的空气流动情况(流动速度v1<v2)如图(c)所示。 ①结合所学物理知识及图 (b)所示的实验现象,可初步得出流动液体的压强与流速之间的关系是: 。 ②请依据以上信息解释“大风吹过,伞面会向上翻起”可能的原因。 。 18. 小明在候机厅发现不同飞机机翼的形状一般不同,那么机翼的形状是否会影响飞机的升力呢?为此小明用硬纸板制作成厚度不同,长度和宽度相同的机翼模型进行了探究,如图所示,用竖直的金属杆穿过机翼模型,将模型挂在弹簧测力计上,用可调速的风扇,距机翼模型相同距离,以不同的风速正对着模型吹风,分别读出弹簧测力计的示数,并进行多次实验,整理相关的数据如表。 实验 组别 机翼厚度 不同时速时弹簧测力计的示数(N) 0m/s 1m/s 3m/s 6m/s 12m/s 1 2cm 9.5 8.5 7.1 5.1 2.9 2 4cm 10.0 8.6 6.3 3.1 0 3 6cm 11.0 9.1 6.1 2.5 0 (1)用电风扇正对着机翼模型吹风,模型上表面凸起,空气流速快、压强 ,形成一个向 的压力差,故电风扇的风速越大,弹簧测力计的示数越 ; (2)第1组实验中,当风速为6m/s时,机翼模型受到的升力为 N; (3)根据表格数据,分析机翼模型的升力和机翼厚度之间的关系:在机翼长度和宽度都相同时。机翼厚度越大,产生的升力越 。 19. (2025·闵行·二模)高铁站的候车区一般在地面上标有黄色警戒线,称为安全线,主要起到提醒和警示作用。为了明确设置安全线的原因,小航查阅资料后获得如下信息: ①液体和气体没有一定的形状,都具有流动性,因此统称为流体; ②列车进站时会带动周围的气体流动,且车速越大,气体流动速度越大; ③如果乘客与列车靠得过近,存在被列车“吸”过去的危险; ④不同运行速度的列车对应安全线到站台边缘的距离如表所示。 列车速度 安全线到站台边缘的距离 不大于120千米/小时 1.0米 120千米/小时至160千米/小时 1.5米 160千米/小时至200千米/小时 2.0米 请根据相关材料,回答下列问题。 (1)乘客被列车“吸”过去是源于乘客和列车之间的气压 。根据上述材料信息还可知:流体压强和流速有关,随着流体流速增大,流体压强将 ;(均选填“增大”或“减小”) (2)流体压强和流速的关系应用非常广泛,文丘里流量计可用于测量有压管道天然气流量,其结构示意图如图所示; (a)若有压管道内天然气没有流动,则文丘里管内液面高度差为 。 (b)当文丘里管内液面高度差为时,查阅相关资料可知此时截面位置的流速差为,则该有压管道内天然气的流速大小为 。(用的代数式表示) 20. (2026·普陀·一模)小明了解到有一种简易家庭淋浴装置,是一种结构如图(a)所示的混合阀,它有两个进水口,冷水口直接与自来水管连接,热水口很细,连接的吸水管插在一壶热水里。使用时候,拧开水龙头,热水会自动上升,冷水和热水混合后,从喷头里喷出温水。为探究冷水和热水通过混合阀混合后变成温水的原因,他查阅了相关资料,了解到混合阀内部结构如图(b)所示,类似一个三通管。为此他找来如图(c)所示的玻璃管(两根竖直管与水平管相通),将此玻璃管右管与自来水管连接,当水在玻璃管中流动时(已知横截面积较大处水的流速小于横截面积较小处水的流速),两根竖直管中水面的高度不相同,实验现象如图(c)所示。 (1)由图(c)所示的实验现象,得出管中液体对管壁的压强与液体流速之间关系的初步结论是: ; (2)请结合上述结论,分析冷水流过混合阀时,热水会自动上升与冷水混合的原因 。 1 / 1 学科网(北京)股份有限公司 学科网(北京)股份有限公司 $

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第6节 流体压强与流速的关系(分层作业)物理新教材沪科版(五四学制)八年级下册
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