1.2 专题五 主题11 交通拓展-【创新大课堂】2026年高考二轮地理专题复习

第一板块专题五时空综合 (2)从工业流程的角度，说明太原市新兴产业不 断壮大带来的环境效益。 知林 一铁路 干线 (3)简述太原城六区对附近县、市的辐射带动 作用。 (1)分析太原市传统工业企业转型升级的方向和 具体措施。 温馨提示 完成作业专题强化练17 主题11交通拓展 考题体验 (1)说明开凿比斯顿运河的必要性。 》> 1.(2025·云南·高考真题)阅读图文材料，完成下 列要求。 诺丁汉地处英国内陆，冬季部分路段运输不 畅，南部特伦特河局部河段多湍流。17世纪末， (2)分析纺织业集中分布在比斯顿运河沿岸的 该地成为煤、铁等矿产开采地和农具、五金等生 原因。 产中心。18世纪末开凿比斯顿运河（约8.1千 米)，19世纪30年代修建铁路，运河沿岸逐步成 为全球某类纺织品生产和交易中心，20世纪中期 传统产业衰退。1988年运河停运，后经保护性开 发，运河功能发生转变。下图示意20世纪中期 (3)指出比斯顿运河复兴后的功能变化。 诺丁汉市工业区分布。 ◆ 2 kn 63 精品教辅·智慧人生 高三二轮专题复习·地理 (2023·海南地理)由中国承建运营的蒙内（蒙： 巴萨至内罗毕)铁路是肯尼亚在近100年间建设的 区位因素 选线、选点 第一条铁路。在铁路建设过程中，为当地创造了约 L不同线、点的对比 4.6万个工作岗位，对肯尼亚国内生产总值的贡献 建设方式一架桥、开凿隧道等 超过1.5%。下图为“非洲部分区域图”。据此完成 中 气候—暴雨、暴雪等 2~4题。 饔 地形—一 地势起伏 -自然 地质 地质是否稳定、地 150 质灾害是否频发 水文 是否跨河等 5 建设 资金、技术 因素 社会经济 政治稳定 国家合作 衣食住行 人员 安全、健康 2.从铁路布局推测图示区域铁路建设的主要目 ③ 的是 ( 一物理风化 A.方便农矿产品输出B.加速区域城市化 风化 自 L化学风化 C.加强人员对外交流 D.完善区域铁路网 然破 侵蚀一流水、风力、冰川、海浪等侵蚀 3.蒙内铁路在建设期间对肯尼亚产生的直接影 自然一气象灾害—洪涝、台风、寒潮等 响是 () 期维护 灾害地质灾害 地震、滑坡等 A.促进人口向外流动 B.缩小南北地区差距 人为损毁 人文破坏 C.改善区域生态环境 D.带动社会经济发展 生态破坏、环境污染 4.肯尼亚西南部高原比沿海平原更适宜人类居住 (2)交通建设区位分析 以港口为例 的主要原因是 ( 分析角度 影响因素 A.海拔较高，气候适宜 ①地理位置：河流入海口处；沿 B.资源丰富，就业机会更多 海中间位置；国际航道的枢纽 C.黑土广布，作物产量高 位置。 D.交通便利，对外贸易发达 ②水域条件：要求港阔水深（等 选择地址（自然 深线密集，有利于停泊、靠岸避 核心精讲 >>> 条件影响港口位 风)、不淤不冻（泥沙、最冷月气 置) 1.区域发展对交通运输布局的影响 温)、背风避浪（海湾与风向的关 系、风浪小)。 (1)交通运输工程建设不同时期考虑的主要因素 ③陆域条件：要求陆地地质稳 ① 定、地形平坦开阔，便于港口基 础设施建设 建设需求 社会经济发展的需求大小 (必要性) 原有交通的通达度 主要包括施工难度和建设成本。 自然 气候、地形、地质、水文 前 要考虑施工地恶劣的自然条件 条件 水系、自然灾害、土壤 建设可能 对施工及施工人员的不利影响， (可行性) 施工建设 资金是否充足 造成对施工技术、施工周期、建 社会经济条件 技术水平高低 设材料的要求提高，增加投资 成本 环境影响一是否破坏周边生态环境 精品教辅·智慧人生 64 第一板块 专题五时空综合 (3)交通运输带来的不利影响 ①经济腹地（决定因素），取决于 角度 不利影响 相连接的河流流域及交通线； ①交通运输工具排放的尾气加剧环境污染； ②城市依托（为港口提供人力、 ②交通设施不可避免要占用和分隔土地，改 发展快慢（社会 物力、财力的支持；城市各种产 变部分生物的栖息、繁殖、迁徙场所，造成生 经济条件影响港 自然 业的发展带来的交通运输需 物环境碎片化，人为造成生物个体间基因交 口兴衰) 环境 求)：③水陆交通的枢纽，便于客 流的空间障碍；③山区不合理的交通线建设 货物的集聚、中转；④造船技术 会破坏山区地表状况，破坏植被，引发滑坡、 的发展等 泥石流等地质灾害 ①穿城而过的对外交通干线造成城市空间 分割加剧，导致交通拥堵，并增加城市建设 2.交通运输布局对区域发展的影响 人类 的成本；②交通设施的加快建设，侵占较多 社会 (1)交通运输布局对社会经济的影响 的耕地资源，加剧经济发展与土地资源的矛 合理布局交通网，提高运输效率，缓解交 盾，可能危及粮食安全 通运输压力；加强不同地域间的交通联系： 经济 促进资源开发，物资输出：带动相关产业 意义 (如旅游业)发展，促进经济发展，提高城 备考演练 >》 镇化水平；发挥经济辐射带动作用，带动 沿线经济发展；促进国际贸易发展等 (2025·山东青岛二模)高铁对沿线城市的作 用主要有虹吸作用、扩散作用和廊道作用。虹吸作 社会 方便居民出行；增加就业；增加居民收入， 意义 促进区域脱贫致富；促进文化交流等 用指高铁网络强化了大城市对小城市的资源吸引 作用；扩散作用指高铁网络增加了发达地区经济资 促进区际联系，加强区际合作，促进区域 政治 共同发展，加强国际交流；促进民族团结， 源向落后地区溢出的机会：廊道作用指高铁对沿线 意义 有利于巩固国防等 不设站的城镇具有一定的资源流“屏蔽”作用，减少 (2)交通运输布局对聚落的影响 了这些城市的发展机会。下图示意高铁对沿线城 ①交通运输方式的变化对聚落分布和空间形态 市的三种作用。据此完成1~2题。 的影响 图例 交通运输方式演变】 聚落分布 聚落形态变化 →虹吸作用 …扩散作用 廊道屏 水运 沿江河湖泊分布 条带状 地区 ==廊道作用 古代 一高铁线 陆运 交会处发展为城市 团块状 ●高铁站 ○城市，大小表示规模 近代铁路、公路 沿铁路、 沿交通轴发展，聚 公路分布 落多呈星状形态 1.产生廊道作用的直接原因是被屏蔽地区() 现代综合运输 沿主要交通 多方向分散扩展， A.资源禀赋差 干线分布 形态更多、更灵活 B.距高铁站远 C.产业基础弱 ②交通线的变化对聚落形态和发展的影响 D.城镇等级低 城市地域形态沿 交通干线扩展 2.高铁建设促进了中心城市与沿线中小城市的产 交通线 发展 业分工协作，这体现了高铁的 交通线的变化 发展速度加快 A.虹吸作用与扩散作用并存 城市空间形态基 落 B.虹吸作用主导区域发展 交通线 本不变 C.屏蔽作用与扩散作用并存 衰落 发展速度缓慢 D.扩散作用促进均衡发展 65 精品教辅·智慧人生 高三二轮专题复习·地理 (2025·宁夏石嘴山二模)下图为我国某都市： (1)指出平陆运河完工通航之前，我国西部地区 圈轨道交通与城市空间形态关系示意图。据此完 货物出海的主要路径。 成3~4题。 轨道交通 乙 。…丙 空间尺度 102030 50 801O0距离km) 中心城☒ 近郊 远郊及周边城镇 空间形态 44。…。4 ooo 连绵发展轴带发展 珠链发展 3.甲、乙、丙分别是 A.市区地铁市郊铁路 高速铁路 (2)分析我国建设平陆运河的必要性。 B.市郊铁路 市区地铁 高速铁路 C.市区地铁高速铁路 市郊铁路 D.市郊铁路高速铁路 市区地铁 4.轨道交通发展带来的影响是 ) A.都市圈内部通勤距离缩短 B.近郊产业沿轴线集聚 C.中心城区的环境质量下降 D.远郊空间呈连绵发展 5.(2025·湖北黄冈二模)阅读图文材料，完成下列 要求。 (3)分析平陆运河建成后对我国西部地区综合运 长期以来，西部地区与广西北部湾港距离最 输体系的影响。 近，但沿海不通海的交通限制导致大宗货物出海 舍近求远，“西部货不走广西港”成为西部地区航 运发展的主要制约因素。2023年长江三峡、西江 长洲船闸船舶平均待闸时间超过4天；长洲船闸 2024年过货量已突破2亿吨，超设计通过能力近 50%。平陆运河始于西江航运千线中上游的西 津枢纽水库支流平塘江口，终于北部湾港（包括 防城港、钦州、北海三市域港口及众多航点)。下 图示意平陆运河通航之前的西部出海通道及平 陆运河的位置。 每港 ,长江干线（均250千米） 一两T航诺干线约1千米) 约1 平北运河 南海匠配 温馨提示 完成作业专题强化练18 精品教辅·智慧人生 66柏林，高素质专业人才储备也较都柏林更丰！ 富，A、B、D错误：都柏林经济水平较伦敦 低，劳动力价格整体较伦敦低，因此与伦敦 相比，都柏林发展国际金融服务业的优势是· 较低的行业薪酬，C正确。故选C。第5： 题，结合材料信息可知，部分集中服务中心！ 分散到都柏林地区的小城镇，小城镇人口较 少，客户需求较小，A错误：分散服务中心需 要依赖现代通讯技术实现远程协作，因此主 要依赖信息和通讯技术，B正确：小城镇产！ 业基础较弱，不是集中服务中心分散到小城· 镇的依赖条件，C错误；集中服务中心的分 散前提是小城镇能方便地与外界联系，办公 和居住环境并不能保障对外联系方便，D错· 误。故选B。第6题，爱尔兰通过金融服务 业实现经济崛起，可以提升其在欧盟的经济！ 地位，①正确：都柏林金融服务业的发展会 导致经济水平提高，从而带动办公场地租金 整体上升，②错误：服务中心分散至都柏林 地区的一些小城镇，并不是覆盖全国，无法· 促进国内经济的均衡发展，都柏林金融服务： 业发展提升了其经济发展水平，扩大与国内 其他地区的差距，③错误，④正确。综上所： 述，C正确，A、B、D错误。故选C。] 备考演练 1.D2.B[第1题，根据材料信息，20世纪！ 70年代末，迎着改革开放的东风迅速发展，： 云和县木质玩具产业快速发展，如今已经成' 为我国规模最大、品种最全的生产和出口基 地，说明政策倾斜是发展的主要推动因素， D正确：虽然当地木质玩具制作起源于明！ 清，但历史因素并非70年代末快速发展的： 主要原因，A错误：原材料充足为产品稳定 产出提供条件，但不是其70年代快速发展！ 的关键因素，B错误：我国70年代末的劳动 力素质普遍不高，且木玩产业初期以劳动密 集型为主，对技术要求不高，C错误。故选· D。第2题，结合材料信息，并未提及云和' 县木质玩具产业受到关税壁垒影响的情况， A错误：云和木玩虽已成为全球最大的生产 基地，但缺乏国际知名品牌，导致产品附加· 值较低，当前国际市场竞争已转向概念设！ 计，而云和企业仍以专利和外观设计为主，： 品牌影响力较弱，B正确：云和县的木质玩{ 具产业是我国规模最大、品种最全的生产和， 出口基地，产能充足，且当地庞大的生产规 模降低了单位生产成本，因而产品性价比较 高，C、D错误。故选B。] 3.D4.C[第3题，据图可知，中午时段为 低谷，通常是因为电网负荷较小，用电量小， 故A错：如图可知，上午是高峰时段，电价 较高，用电量大，数据中心选择在此时进行 服务器雏护成本高，故B错：春秋季节出现！ 高峰时，夏冬季节，出现尖峰，说明夏冬时峰 值更高，拉大峰谷价差可以鼓励用户在低谷！ 时段用电，从而平衡电网负荷，促进能源消 纳，故C错：夏冬季的电力供需较春秋季相 对紧张，故D正确。第4题，峰谷电价主要： 针对用户用电行为，与跨区域特高压输电效！ 率关系不大，故①错：峰谷电价通过价格杠 杆引导用户在低谷时段用电，从而缓解高峰 时段的电力供需缺口，故②正确：峰谷电价 通过价格机制引导用户合理用电，促进电力· 资源的优化配置，故③正确：峰谷电价通过： 调整电价，无法根本改变能源供需的时间格 局，故④错，故选C。] 5.解析本题以传统工业转型升级为背景材！ 料，涉及传统工业区的整治、新型工业对环 境的影响、中心城市的辐射带动作用等知！ 识，重点考查学生获取和解读信息、调动和： 运用知识及论证和探讨问题的能力，体现了！ 综合思雏及地理实践力、人地协调的学科核！ 心素养。(1)从产值、绿色能源等方面分析 太原市传统工业转型升级的方向与路径。 根据材料“传统工业产业加速转型升级，新： 兴产业不断发展壮大，呈现出高速度、高质 量发展态势。”、“城六区重点以产品设计技 术开发、精密加工和技术服务为主体，构建· 现代工业体系。”、“重点发展高端装备制造、 新材料、信息技术、绿色能源产业集群。”说 明太原市在传统工业发展过程中注重加大 科技创新，不断提升产品质量，优化产业结： 构，延长产业链，增加附加值。根据“重点发！ 展高端装备制造、新材料、信息技术、绿色能 源产业集群。”又说明太原市注重改进技术、 更新设备，从而达到在生产过程中降低能源· 消耗，减少废弃物排放，绿色发展的目的。 (2)新兴产业环境效盏主要表现为降低能源 及原材料的使用量，减少污染物排放等方 面。具体应从新兴工业的特点、生产和运输 等角度分析。新兴工业产品一般具有“轻薄！ 短小”特征，产品对原料和能源的消耗少，运 输量小，因而在生产和运输过程中产生的废· 弃物少，对环境的破坏和污染少：新兴工业！ 产品科技含量高，生产工艺先进，生产过程 中产生的废弃物较少，对环境的破坏和污染！ 少。(3)太原城六区对附近县、市的辐射带 动作用主要从资金、技术、人才、产业链等面 分析。太原市为山西省的省会城市，科技、 经济条件较周边地区优越，可以向附近县、！ 市输出资金、技术、人才。从产业链来看，太 原城六区向附近地区进行产业转移，与附近 县、市构成产业链的上下游关系，从而形成 梯度分工合理、各具特色、紧密合作的经济 格局。能够带动周边县、市的交通等基础设 施的建设，促进基础设施完善等。 答案(1)方向：绿色经济（循环经济、低碳： 经济)/清洁生产/可持续发展。 措施：加大科技创新：降低能源消耗，减少废 弃物排放：延长产业链，增加产品附加值。 (2)新兴工业原料、能源消耗少，对环境污染 程度低：生产工艺先进，生产过程中排放的！ 废弃物少，对环境的污染少；大多数产品轻 薄短小，运输量小，域少产品运输过程中的 环境污染。 (3)太原城六区向附近县、市输出资金、技！ 术、人才：与附近县、市构成产业链的上下游 关系，形成梯度分工合理、各展所长、紧密合 作的经济格局：促进了交通等基础设施的 完善。 主题11交通拓展 考题体验 1,解析(1)开凿比斯领运河的必要性主要从， 自然条件限制、社会经济需求、水运优点及 运河的作用等方面分析。由材料“诺丁汉地 处英国内陆，冬季部分路段运输不畅，南部· 特伦特河局部河段多湍流”可知，诺丁汉冬 季部分路段运输不畅，对水运依赖度高，原， 有水运条件差，无法满足稳定、高效的运捻！ 需求。由材料“17世纪末，该地成为煤、铁 等矿产开采地和农具、五金等生产中心”可 知，工业发展对原料输入（煤、铁）和产品输： 。233· 出（农具、五金）的运输需求迫切，运河可弥 补原有水运缺陷，构建更稳定的水运网络， 提高运输效率，降低运输成本，支撑工业 发展。 (2)纺织业集中分布在比斯颜运河沿岸的原 因主要从运河的交通区位、纺织业生产特 点、产业集聚效应等方面分析。运河提供廉 价、便捷的水运条件，便于纺织业输入原料 (如棉花)、输出产品（纺织品），降低物流成 本。纺织业漂洗等环节对水源需求较大，临 河分布便于取水，且河水可以驱动纺织机， 提高劳动效率。纺织业集中分布，可共享运 河沿岸的基础设施，如仓储、装卸、交易场所 等，降低配套成本，增强产业竞争力。 (3)历史上，运河主要服务工业货运，运输 煤、铁、工业产品、纺织原料及成品。由材料 “传统产业衰退。1988年运河停运，后经保 护性开发，运河功能发生转变”可知，1988 年运河停运后“经保护性开发”，运河功能向 多元服务转型：如旅游体闲：依托运河景观， 开展观光、游船、休憩等活动：文化体验：作 为工业遗产，展示区城纺织业、采矿业历史， 传承文化：生态功能：保护性开发，注重生态 修复，使运河成为城市生态景观带等。 答案(1)冬季部分路段运输不畅，对水运 依赖度高：特伦特河局部多湍流，妨碍航运： 重工业发达，运输需求量大：水运运量大、运 输成本低，开凿运河可完善水运，提效降本， 支撑工业发展。 (2)临河交通便利，便于纺织原料的输入和 产品输出：纺织业漂洗等环节对水源需求较 大，临河分布便于取水：河水可以驱动纺织 机，提高劳动效率；产业集中分布有利于加 强交流协作，共享基础设施，提高知名度。 (3)由交通运输（货运）为主，转变为历史文 化保护、滨水旅游开发、休闲商业服务、生态 空间营造为主。 2.A3.D4.A[第2题，图示区域铁路大 部分连接内陆矿区和沿海港口，推测其主要 目的是方便农矿产品输出，A正确。加速区 域城市化应大力发展第二、三产业，且图示 铁路主要以货运为主，对于人口向城市的迁 移影响不大，B、C错误。图示区城铁路密度 较小，且修建的铁路并未形成铁路网，D错 误。故选A。第3题，蒙内铁路在建设期间 为当地带来了众多就业岗位，增加了肯尼亚 的国内生产总值，带动了社会经济发展，D 正确。促进人口向外流动及缩小南北地区 差距是铁路建成通车后带来的影响，A、B 错误。铁路建设可能会对生态环境造成一 定程度的破坏，C错误。故选D。第4题， 肯尼亚位于赤道附近，气候湿热，海拔较高 的高原气候较为凉爽，更适合人类居住，A 正确。读图可知，部分沿海平原矿产资源也 较丰富，B错误。黑土主要分布在中高纬度 地区，肯尼亚西南部高原地处热带，无黑土 分布，C错误。沿海地区交通更为便利，D 错误。故选A。 备考演练 1.B2.A[第1题，廊道作用是指高铁对沿 线不设站的城镇产生资源流“屏蔽”。从材 料可知，高铁带来的资源流（如人流、物流、 信息流等)主要集中在设站的城市。被屏蔽 地区由于距高铁站远，难以利用高铁的便捷 性来获取这些资源，从而导致发展机会减 少，所以产生廊道作用的直接原因是距高铁 站远，B正确。资源禀赋是指一个地区拥有！ 的自然资源、劳动力等要素情况。即便资源 禀赋不差，若距高铁站远，仍可能受廊道作！ 用影响，A错误。产业基础影响城市发展潜· 力，但不是因为产业基础弱就直接产生廊道 作用，关键在于与高铁站的距离关系，C错！ 误。城镇等级与资源获取能力有一定关联， 但并非直接因等级低就受廊道作用影响，核， 心还是距高铁站远近，D错误。故选B。第 2题，在中心城市与沿线中小城市的产业分 工协作中，中心城市凭借自身的经济、技术· 等优势，通过高铁网络吸引中小城市的人 才、资金、技术等资源，强化了对中小城市的 资源吸引，这符合虹吸作用的定义：同时，中 心城市也通过高铁网络，将自身的产业向中· 小城市扩散，把一些产业环节布局到中小城： 市，带动中小城市发展，增加了发达地区（中 心城市)经济资源向落后地区（中小城市）溢 出的机会，这体现了扩散作用，所以高铁建 设促进中心城市与沿线中小城市产业分工 协作，体现了虹吸作用与扩散作用并存，A: 正确。只强调虹吸作用，不能全面反映产业 分工协作的情况，B错误：屏蔽作用不利于 产业分工协作，C错误：只强调扩散作用，忽 略了虹吸作用在这个过程中的存在，D错 误。故选A。」 3.A4.B[第3题，根据图示信息可知，甲！ 轨道交通主要联系中心城区和距离中心城 区较近的近郊，且站点密集，应为市区地铁： 乙轨道交通主要联系中心城区、近郊和距离· 中心城区较近的远郊及周边城镇，应为市郊 铁路：丙轨道交通站点较少，且延仲距离较： 远，应为高速铁路，A正确，B、C、D错误。 所以选A。第4题，轨道交通的发展不能缩！ 短都市圈内部通勤距离，A错误；轨道交通 的发展，可以提高近郊地区沿线交通通达 度，促进产业沿轴线集聚，B正确：地铁等轨 道交通的发展可以减少私家车的出行频次， 改善中心城区环境质量，C错误：根据图示 信息可知，远郊空间呈珠链发展，D错误。 所以选B。] 5,解析本题以西部出海通道及平陆运河作！ 为素材，创学习探索情境，涉及西部地区货！ 物出海的主要线路、建设平陆运河的必要性 及其对我国西部地区综合运输体系的影响 等知识，共3道小题。重点考查学生获取和 解读地理信息、调动和运用地理知识、论证· 和探究地理事物的能力，综合考查区域认· 知、综合思雏等地理学科素养，体现了基础 性、应用性、综合性的考查指向。(1)依据图 例中信息可知，平陆运河完工通航之前，我 国西部地区货物主要有三条出海路径。 是通过长江航道运输至上海港，再通过海运！ 出口，这是西部地区货物通过长江水系出海 的主要通道。二是西部地区货物通过西江 航道运输至广州港，再通过珠江三角洲的港· 口进行海运。三是通过陆路和海运结合的 通道，货物通过陆路（铁路、公路）运输至广 西北部湾港（防城港、钦州、北海三市域港！ 口)或广东湛江港，再通过海运出口。(2)依 据材料信息分析可知，长江三峡和西江长洲： 船闸的船舶待闸时间较长，且长洲船闸的过 货量已超设计通过能力近50%，因此建设： 平陆运河可以有效分流货物，提高运输效 率，缓解现有航道的压力，缓解现有航道的} 拥堵问题：西部陆海新通道以铁路运输为 主，成本较水运高，“平陆运河始于西江航运 干线中上游的西津枢纽水库支流平塘江口，} 终于北部湾港”，平陆运河直接连接西江航 运千线和北部湾港，可以缩短西部地区货物 出海的距离，降低运输成本。西部地区经济 的快速发展和对外贸易的不断拓展，西部陆！ 海新通道的货物运输量增长，运力与需求矛 盾加刷，平陆运河的建设可以增加运输能 力，满足西部经济发展的需求。综上所述， 平陆运河的建设可以构建距离更短、成本更！ 低、效率更高的物流通道，优化西部地区的： 物流体系，可以促进西部地区的对外贸易和 经济发展，提升区域竞争力。(3)平陆运河： 建成后，对我国西部地区综合运输体系的影： 响主要体现在以下几个方面：平陆运河的建， 成将使北部湾港成为海铁十江海联运的新！ 格局，促进水运体系提质增效。从根本上改 变北部湾的战略地位，推动其向大型化、专： 业化方向发展。平陆运河的建设将促进水· 运与铁路、公路等多种运输方式的衔接，推 动多式联运的发展，优化综合运输体系。平！ 陆运河将增强西部地区与沿海港口的连通！ 性，完善物流网络，提高物流服务的蔑盖范 围和效率。 答案(])经长江干线航道至上海港（长三 角港口)：经西江航运干线至广州港（珠江三 角洲港口)：经西部陆海新通道至广西北部： 湾港和广东湛江港。 (2)长江干线和西江航运干线运输距离长且： 受船闸制约，拥堵日益严重，运输效率低：西 部陆海新通道以铁路运输为主，成本较航运 高：西部经济发展快，大宗货物运输量激增， 运力与希求矛盾加剧：西部地区与广西北部 湾港距离最近，平陆运河可以构建距离更 短、成本更低的物流通道。 (3)平陆运河可以带动北部湾港（大型化、专， 业化港口码头和深水航道)建设，加快形成· 江海联运格局，促进水运体系提质增效；平！ 陆运河推动水运与公路、铁路等运输方式有！ 机衔接，形成综合运输网，利于开展多式 联运。 专题六自然环境对人类活动的影响 考题体验 1.解析(1)结合材料可知，早稻田间育秧要} 求3一5日连续晴朗且气温大于10℃天气， 如果出现烂秧现象，意味着当地可能出现阴！ 雨天气或气温小于10℃的天气。黄海北部！ 海面常出现小型冷气流辐散中心，辐散气流！ 向西南方向运动至都阳湖地区，形成冷气！ 团：3月提前受副高西侧气流影响，为洞庭 湖流域带来从南向北的辐散气流，形成暖气· 田。冷暖气团在洞庭湖流域相過，形成冷 锋，带来降温、阴雨天气，导致早稻出现烂秧 现象。 (2)结合材料及所学知识，1月到4月，太阳 直射点向北移动，图示区域气温回升。受海 陆热力性质差异和天气的影响，内陆地区距 离海洋较远、水汽较少，多晴朗天气，气温升 高速度较快：沿海地区受海洋调节作用更加 显著，水汽充足、多阴雨天气，气温升高速度{ 较慢。 (3)甲地气温年较差较相邻东西两侧大，意！ 味着甲地夏季气温更高、冬季气温更低。结 合材料及所学知识，甲地位于洞庭湖南侧河 谷中，地势较低且地形封闭，气流一旦进入 ·234· 甲地便不易扩散。夏季，洞庭湖流城受东南 季风的影响，甲地河谷大致呈南北走向、与 季风走向垂直，季风沿着谷地东侧山坡下沉 进入山谷，增温效果明显：受封闭地形影响， 加刷增温幅度。冬季，洞庭湖流域受偏北的 冬季风影响，冬季风沿着河谷深入甲地，带 来降温作用：受封闭地形影响，冷气流不易 扩散，导致温度更低。在地形和季风的共同 作用下，甲地气温年较差更大。 (4)本题腐于开放性试题，任选观点，言之有 理即可。 观点一：种植双季稻。结合图示信息可知， 若种植双季稻，生产周期从3月持续至10 月，可以更加充分利用当地的光热、水土等 自然资源，提高资源的利用率。双季稻一年 可以收获两次，可以获得更高的水稻产量， 保证粮食供应。根据图2可知，种植双季稻 尽管投入增加，但净收益更高（投入产出比 更高)。 观点二：种植单季稻。与双季稻相比，种植 单季稻生产周期明显缩短，土地休养生息的 时间更长，可以更好的雏持土地生产力，提 升生态效益。单季稻的生产周期长于双季 稻中每一茬水稻的生长周期，有机质积累的 时间更长，水稻的品质更高。与双季稻相 比，种植单季稻需要投入的农药、化肥等更 少，节生产成本。另外，单季稻的生产从 4一5月持续到9一10月，有效避免早春寒 冷天气带来的早稻烂秧等不利影响，生产风 险更小。 答案(1)阴雨天气，气温较低（低于 10℃)：冷锋 (2)快内陆地区距海较远、升温快，沿海地 区升温慢：内陆地区降水较少、晴天多，沿海 地区多阴雨、云雾天气。 (3)甲地地处山谷中，地势低洼、地形封闭： 夏季风（东南风）下沉进入谷地，增温明显： 冬季风深入谷地，且不易扩散，降温明显。 (4)观点一：种植双季稻。理由：年产量更 高：充分利用光热、水、土地等自然资源：经 济效益显著。 观点二：种植单季稻。理由：生长周期较长， 水稻品质较高：避免自然灾害带来的早春烂 秧等影响：一年中部分时间休耕，保持土地 生产力：减少化肥等投入，降低生产成本。 2,解析(1)根据材料可知，1953年1月31 日夜间至2月1日凌晨，荷兰遭過由强风引 发的风暴潮，适逢涨潮，水位异常抬升，有些 地方浪高接近7米，风暴潮强度大：夜间持 续的暴雨导致河水泛滥，使得入海水量大， 受潮水顶托作用水位暴涨：人们已入睡，没 有察觉，疏于防范：荷兰位于欧洲西部，属于 发达国家，经济发达，人口稠密，风暴潮带来 的人员伤亡和经济损失大。 (2)风暴潮是在强风等作用下，近岸地区海 面水位急刷升降的现象。荷兰位于欧洲西 部，处于盛行西风控制区，属于向岸风，风力 强劲，故常受风暴潮影响。台风离于热带气 旋的一种，是发生在热带或副热带洋面上的 低压涡旋，是一种强大而深厚的热带天气系 统。菲律宾位于低纬度海区太平洋西岸，夏 季海水溫度高，极易形成台风，故菲律宾常 受台风影响。