突破练17 热学(复习讲义)-【优化探究】2026年高考物理二轮专题复习配套课件（广东专版）

2 3 4 5 6 7 1 1~7题,每题6分 1.(2025·广东多校联考三模)石墨烯是一种由碳原子紧密堆积成单层二维六边形晶格结构的新材料,一层层叠起来就是石墨,1毫米厚的石墨约有300万层石墨烯。下列关于石墨烯的说法正确的是(　　) A.石墨是晶体,石墨烯是非晶体 B.石墨烯中的碳原子始终静止不动 C.石墨烯熔化过程中碳原子的平均动能不变 D.石墨烯中的碳原子之间只存在引力作用 C 2 3 4 5 6 7 1 解析:石墨有规则的形状,是晶体,石墨烯是从石墨中提取出来的新材料,也有规则的形状,是晶体,故A错误;石墨烯中的碳原子是一直运动的,故B错误;石墨烯是晶体,在熔化过程中,温度不变,故碳原子的平均动能不变,故C正确;石墨烯中的碳原子之间同时存在分子引力和分子斥力,故D错误。 2 3 4 5 6 7 1 2.(2025·广东佛山联考)关于下列图中所涉及物理知识的论述,正确的是(　　) A.甲图中,由两分子间作用力随距离变化的关系图线可知,当两个相邻的分子间距离为r0时,它们间相互作用的引力和斥力均为零 B.乙图中,在固体薄片上涂上石蜡,用烧热的针接触 其下表面,从石蜡熔化情况知固体薄片可能为非晶体 C.丙图中,液体表面层分子间相互作用表现为斥力, 正是因为斥力才使得水黾可以停在水面上 D.丁图中,迅速压下活塞,可观察到硝化棉燃烧起来, 这表明气体从外界吸热,内能增加 B 2 3 4 5 6 7 1 解析:甲图中,由两分子间作用力随距离变化的关系图 线可知,当两个相邻的分子间距离为r0时,它们间相互 作用的引力和斥力大小相等,方向相反,分子力表现为 零,故A错误;乙图中,在固体薄片上涂上石蜡,用烧热的 针接触其下表面上一点,从石蜡熔化情况可知此固体 薄片表现为各向同性,则此固体薄片可能为多晶体或 非晶体,故B正确;丙图中,水黾可以停在水面上是由于 液体表面层分子间的相互作用表现为引力,即液体表面张力作用的结果,故C错误;丁图中,迅速压下活塞,可观察到硝化棉燃烧起来,这表明外界对气体做功,而气体还来不及向外界放热,气体内能增加,温度迅速升高,故D错误。 2 3 4 5 6 7 1 3.(多选)(2025·广东茂名模拟)快递运送易碎物品时,常在快递箱内放置缓冲气袋,然后放入物品,如图所示。若物品放入时,气袋被挤压无破损,袋内气体视为理想气体,温度保持不变,则被挤压后袋内气体(　　) A.内能增大　　　　　　　 B.压强增大 C.从外界吸热 D.分子平均动能不变 BD 2 3 4 5 6 7 1 解析:气体温度不变,内能不变,分子平均动能不变,故A错误,D正确;被挤压后袋内气体体积减小,根据玻意耳定律p1V1=p2V2可知,气体压强增大,故B正确;外界对气体做正功,气体内能不变,根据热力学第一定律ΔU=Q+W可知,气体向外界放热,故C错误。 2 3 4 5 6 7 1 4.(多选)(2025·广东佛山二模)汽车行驶时轮胎的胎压太高容易造成爆胎事故,太低又会造成耗油量上升。已知某型号轮胎能在温度为-40 ℃~90 ℃范围内正常工作,为使轮胎在此温度范围内工作时的最高胎压不超过3.5 atm,最低胎压不低于1.6 atm。假设轮胎的体积不变,中午(t=37 ℃)给轮胎充气时,合适的胎压可能为(　　) A.2.0 atm B.2.1 atm C.2.5 atm D.2.8 atm CD 解析:由等容变化=,=,得p1≈2.99 atm,p2≈ 2.13 atm,则胎压范围为2.13 atm≤p≤2.99 atm,故选C、D。 2 3 4 5 6 7 1 5.(2025·广东高三高考预测)如图所示,一定质量的理想气体经历两个不同的过程,分别由体积—温度(V-t)图像上的两条直线Ⅰ和Ⅱ表示,V1和V2分别为两直线与纵轴交点的纵坐标;t0是两直线的延长线与横轴交点的横坐标,t0=-273.15 ℃;a、b为直线Ⅰ上的两点,c为直线Ⅱ上的一点。下列说法正确的是 (　　) A.理想气体沿直线Ⅰ从状态a变化到状态b,压强变大 B.理想气体在状态b比在状态c的压强大 C.理想气体沿直线Ⅰ从状态a变化到状态b,气体吸热 D.理想气体在a、b、c状态的内能关系为Ua>Ub>Uc C 2 3 4 5 6 7 1 解析:由体积—温度(V-t)图像和理想气体状态方程=c可知,直线Ⅰ、Ⅱ均为等压线,则气体在a、b两状态压强相等,A错误;从状态b到状态c是等温变化,Vb>Vc,根据玻意耳定律可知pb<pc,B错误;理想气体沿直线Ⅰ从状态a变化到状态b,气体体积变大,气体对外界做功,W<0,而温度升高,ΔU>0,由热力学第一定律有ΔU=W+Q,所以Q>0,气体吸热,C正确;气体在b、c两状态的温度相同,则Ub=Uc,理想气体从状态a变化到状态b温度升高,则Ua<Ub,故Ua<Ub=Uc,D错误。 2 3 4 5 6 7 1 6.(2025·广东广州二模)气压传动是指以压缩空气为工作介质来传递能量和信号,从而实现生产自动化。如图所示为某气压传动装置的原理示意图,面积为2S的轻质活塞A,通过压缩气体顶起面积为S的轻质活塞B和上方管道内高h的液柱(液体的密度为ρ,重力加速度为g)。开始活塞A静止,无推力,现用力缓慢向右推动活塞A,最终活塞B和液体上升的高度为L。已知大气压强为p0,不计摩擦,忽略细弯管中的气体体积,气缸中理想气体的温度始终不变,下列说法正确的是 (　　) A.推动活塞A的过程中,对封闭气体做功,故气体内能增加 B.整个过程中,活塞A对气缸内气体做的功小于气体向外界放出的热量 C.最终气缸内气体的压强大小为p2=p0-ρgh D.横截面积为2S的气缸内气体的长度L'=- D 2 3 4 5 6 7 1 解析:整个过程中,温度不变,内能不变,故活塞A对封闭气体做的功等于气体对外放出的热量与封闭气体对活塞B做的功之和,故A、B错误;最终气缸内封闭气体的压强大小为p2=p0+ρgh,故C错误;对气缸内封闭气体,由等温变化可得p0L·2S=(p0+ρgh)(L'·2S+LS),可得横 截面积为2S的气缸内气体长度L'=-,故D正确。 2 3 4 5 6 7 1 7.(多选)(2025·广东中山二模)如图所示为神舟十九号与空间站对接后的结构简图,核心舱和气闸舱内气体的压强均为p0,航天员需要出舱检修设备,先由核心舱进入气闸舱后,关闭内闸门A,通过抽气机抽取气闸舱内的气体,每次抽气都将抽出的气体排放在核心舱中。当气闸舱内的压强降到一定值后,打开外闸门B,航天员出仓,同时将剩余气体排到外太空的真空环境中。若气闸舱的容积为V,核心舱的容积为8V,真空抽气机每次抽气的体积为ΔV,不考虑抽气过程中温度的变化,忽略航天员自身的体积,下列说法正确的是 (　　) 2 3 4 5 6 7 1 A.n次抽气后,气闸舱内的气体压强为()np0 B.n次抽气并排放到核心舱后,核心舱内气体的压强为(1+)p0 C.打开外闸门B,气体膨胀对外界做功 D.第一次抽气排放到核心舱后,核心舱内气体压强的增加量为p0 答案:AD　 2 3 4 5 6 7 1 解析:对气闸舱内的气体,第一次抽气有p0V=p1(V+ΔV),解得 p1=p0,第二次抽气有p1V=p2(V+ΔV),解得p2=()2p0,可 得n次抽气后,气闸舱内气体的压强为pn=()np0,A正确;若 每次排放前,抽气机抽取的气体的压强均为p0,可得n次抽气后8Vp=p0(8V+nΔV),可得核心舱内气体的压强为p=(1+)p0,但实际上每次排放前,抽气机抽取的气体的压强都小于p0,可知n次排放后,核心舱内气体的压强小于(1+)p0,B错误;气体向真空膨胀不对外界做功,C错误;第一次抽气排放后p0×8V+p1ΔV=p1'×8V,解得核心舱内气体压强的增加量为Δp=p1'-p0=p0,D正确。 $