《液压与气压传动》（高教版）山东省（春季高考）机电技术类 高频考点冲刺卷（三）

编写说明：本冲刺卷严格依据山东省机电技术类高考考纲编写，依托最新《山东省中等职业学校机电类专业复习版指南》，聚焦高三考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近五年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向。 山东省机电技术应用《液压与气压传动》 高频考点冲刺卷（三） 时间：60分钟 总分：100分 班级 姓名 学号 成绩 一、选择题(本大题共20小题，每小题2分，共40分，每小题只有1个正确选项) 1.气压传动系统的工作介质是（ ）。 A. 液压油 B. 空气 C. 水-乙二醇液 D. 乳化液 【答案】B 解析：气压传动以压缩空气为工作介质，通过气体的压力能来传递动力。液压油、水-乙二醇液、乳化液均为液压传动的工作介质。 2. 下列元件中，不属于液压传动系统执行元件的是（ ）。 A. 液压马达 B. 液压缸 C. 液压泵 D. 摆动液压缸 【答案】C 解析：执行元件是将液压能转换为机械能的装置，包括实现直线运动的液压缸、实现连续回转的液压马达和实现往复摆动的摆动液压缸。液压泵是将机械能转换为液压能的动力元件。 3. 液压传动可实现精确传动比，这一说法是（ ）。 A. 正确的 B. 错误的 C. 有时正确 D. 无法判断 【答案】B 解析：液压传动基于流体的压力传递，存在泄漏和压缩性，无法像齿轮、链条等机械传动那样保证精确的传动比。它是通过控制流量来调节速度，而不是固定的传动比。 4. 液压系统中，用来控制和调节油液压力、流量和方向的元件统称为（ ）。 A. 动力元件 B. 执行元件 C. 控制元件 D. 辅助元件 【答案】C 解析：液压系统四大组成部分功能明确：动力元件（泵）提供能量；执行元件（缸、马达）输出运动；控制元件（各种阀）控制压力、流量、方向；辅助元件（油箱、滤油器等）起辅助作用。 5. 以下不是气压传动特点的是（ ）。 A. 工作介质获取方便 B. 传动平稳，噪声小 C. 适合易燃易爆环境 D. 易于实现快速动作 【答案】B 解析：气压传动排气速度快，且排气口常直接通大气，因此排气噪声较大。由于空气的可压缩性，传动平稳性也相对较差。其优点包括介质取之不尽、防火防爆、动作迅速等。 6. 单作用叶片泵改变（ ）可以改变泵的排量。 A. 定子和转子的偏心距 B. 叶片的宽度 C. 叶片的倾角 D. 配流盘的形状 【答案】A 解析：单作用叶片泵的定子与转子之间存在一个偏心距。改变此偏心距的大小，就改变了密封工作容积的变化量，从而改变泵的排量，使其成为变量泵。 7. 外啮合齿轮泵存在的“三大问题”不包括（ ）。 A. 困油现象 B. 流量脉动 C. 径向力不平衡 D. 叶片卡死 【答案】D 解析：外啮合齿轮泵的三大固有问题是：困油现象、径向力不平衡、泄漏（主要是端面泄漏）。叶片卡死是叶片泵可能出现的问题，不属于齿轮泵的典型问题。 8. 变量轴向柱塞泵通过改变（ ）实现变量。 A. 斜盘倾角 B. 柱塞直径 C. 柱塞数量 D. 缸体转速 【答案】A 解析：轴向柱塞泵中，柱塞的往复行程长度取决于斜盘（或摆缸）的倾斜角度。改变斜盘的倾角，就改变了柱塞的行程，从而改变泵的排量，实现变量。 9. 液压缸的图形符号中，双活塞杆液压缸与单活塞杆液压缸的主要符号区别在于（ ）。 A. 矩形框的数量 B. 矩形框两侧是否有伸出线 C. 有无三角形箭头 D. 有无弹簧符号 【答案】B 解析：在图形符号中，液压缸用一个矩形表示缸体。单活塞杆液压缸的符号是矩形的一侧（通常为右侧）有一条伸出的直线表示活塞杆。双活塞杆液压缸的符号则是矩形的左右两侧各有一条伸出的直线，表示两端都有活塞杆伸出。 10. 下列液压缸中，通常只能实现单向运动的是（ ）。 A. 活塞式液压缸 B. 柱塞式液压缸 C. 伸缩式液压缸 D. 增压缸 【答案】B 解析：柱塞式液压缸是单作用缸，柱塞仅在一侧承受油压，只能在一个方向输出力和速度，反向运动通常依靠外力（如自重、弹簧或其他缸）实现。活塞缸和伸缩缸可以是双作用，增压缸是特殊结构。 11. 分析液压系统图时，若发现某处油路连接着蓄能器和压力继电器，通常可以判断该回路包含（ ）功能。 A. 应急动力源 B. 吸收脉动 C. 保压与自动补压 D. 缓冲制动 【答案】C 解析：蓄能器和压力继电器常配合使用实现“保压与自动补压”功能。蓄能器用于保压，当系统压力因泄漏下降到压力继电器的下限调定值时，压力继电器发出电信号，启动液压泵向系统补油升压；当压力升至上限调定值时，压力继电器发出信号使泵停止。应急动力源回路中蓄能器通常与单向阀等配合，不一定需要压力继电器。 12. 液控单向阀的“内泄”式与“外泄”式，主要区别在于控制活塞杆腔的泄油方式。当回油背压较高时，应选用（ ）。 A. 内泄式 B. 外泄式 C. 两者均可 D. 无法选择 【答案】B 解析：如果液控单向阀的A口（通常接油箱）背压较高，采用内泄式（控制腔泄油通A口）会导致控制活塞背面承受较高的背压，可能需要更大的控制压力pK才能打开单向阀，甚至打不开。采用外泄式（控制腔泄油单独接油箱L口），使控制活塞背面压力接近零，可确保单向阀在较低pK下可靠开启。 13. 液压系统油温过高，不会导致（ ）。 A. 油液黏度下降，泄漏增加 B. 元件配合间隙变小，可能卡死 C. 油液氧化变质加速 D. 密封件早期老化 【答案】B 解析：油温过高带来的危害主要是：黏度降低，泄漏加剧（A）；加速油液氧化变质，生成胶质和沉淀（C）；使密封件（如橡胶）软化、膨胀、加速老化（D）。金属元件的热膨胀会使配合间隙变小（B），但这通常不是液压系统油温过高（一般<80℃）所导致的主要或常见问题，更高温度才会显著影响金属间隙。主要矛盾是油液和密封的性能劣化。 14. 在电气控制的液压系统中，电磁换向阀两端的电磁铁（ ）。 A. 可以同时通电 B. 绝对不能同时通电 C. 是否同时通电取决于中位机能 D. 同时通电会使阀芯移动更快 【答案】B 解析：对于单电磁铁弹簧复位或双电磁铁的换向阀，其两端的电磁铁绝对不能同时通电。同时通电会导致两个电磁铁互相“顶牛”，线圈过热烧毁，且阀芯位置不确定，可能停留在中间或产生剧烈振动，损坏阀芯台肩和阀体沉割槽。电气控制电路中必须设置互锁来防止这种情况发生。 15. 气动系统中，快排阀的作用是（ ）。 A. 快速向气缸供气 B. 快速排出气缸中的空气 C. 快速切换气路方向 D. 快速调节气流速度 【答案】B 解析：快排阀通常安装在换向阀和气缸之间，靠近气缸进气口。当气缸需要排气时，压缩空气不必通过较长的管路和换向阀的排气口排出，而是直接通过快排阀上的大型排气口迅速排入大气。这大大降低了排气背压，从而提高了气缸的运动速度，尤其是活塞杆缩回的速度。 16. 在液压系统中，设置冷却器的目的是为了控制（ ）。 A. 油液压力 B. 油液流量 C. 油液温度 D. 油液清洁度 【答案】C 解析：液压系统工作时，压力损失、容积损失和机械损失都会转化为热能，使油温升高。过高的油温会带来一系列危害。冷却器是一种热交换装置，通过水、风等冷却介质将液压油中的多余热量带走，使系统油温维持在合理范围内（通常为30-60℃）。 17. 下列对于液压马达和液压泵的描述，错误的是（ ）。 A. 从原理上讲，泵和马达是可逆的 B. 马达的进、出油口比泵的进、出油口大 C. 马达需要正反转，其内部结构通常对称 D. 泵的吸油口通常比压油口大 【答案】B 解析：从能量转换角度看，泵和马达是可逆的（A正确）。但实际产品由于用途不同，在结构细节上有差异：马达需要正反转，其配流机构通常对称（C正确）；泵的吸油口需保证吸入性能，通常比压油口大（D正确）。但马达的进、出油口大小并没有一定比泵的油口大的规律（B错误），油口尺寸取决于流量和允许流速。 18. 当液压系统出现“爬行”现象时，最不可能的原因是（ ）。 A. 系统中混入空气 B. 液压缸活塞密封过紧 C. 系统压力过高 D. 运动部件摩擦力变化大 【答案】C 解析：“爬行”是执行元件低速运动时出现的时走时停、时快时慢的现象。主要原因有：空气混入，具有可压缩性（A）；液压缸安装不当或密封过紧导致摩擦力不均匀（B）；导轨润滑不良，导致摩擦力变化大（D）。系统压力过高一般不会直接导致爬行，压力过低导致推力不足无法克服静摩擦力可能引发爬行，但“压力过高”不是典型原因。 19. 一个完整的液压传动系统图，应能清晰地表达（ ）。 A. 各元件的结构形状 B. 各元件的安装位置 C. 系统的工作原理及各元件的连接关系 D. 管路的实际走向和长度 【答案】C 解析：液压传动系统图（或称液压原理图）是用标准图形符号绘制的，用于表示液压系统组成、工作原理及各元件间连接关系的工程图样。它不表示元件的具体结构（A）、实际安装位置（B）和管路的实际走向尺寸（D），只关注功能原理。 20. 在调试新液压系统时，首先应进行的是（ ）。 A. 系统压力调试 B. 系统速度调试 C. 空载跑合运行 D. 满负载试车 【答案】C 解析：正确的调试步骤是：首先进行空载跑合运行（点动或低速连续运行），检查泵的转向、系统有无异常噪声和泄漏、各执行元件动作是否正常、各控制阀动作是否灵敏可靠。在确认空载运行一切正常后，才能逐步进行压力调试和速度调试，最后进行满负载试车。直接调压或加载可能损坏元件。 二、简答题（共4小题，每题15分，共60分） 1.说明顺序阀与溢流阀的主要区别。（至少三点） 【答案】 （1）功能不同：溢流阀在系统中起调压或安全保护作用，保持进口（系统）压力恒定；顺序阀是利用进口压力控制油路通断，使多个执行元件按顺序动作。 （2）连接方式不同：溢流阀通常并联在系统中，出口直接接油箱；顺序阀串联在系统中，出口接后续的执行元件油路。 （3）泄油方式不同：溢流阀出口接油箱，可采用内泄；顺序阀出口通工作油路，压力不为零，必须采用外泄。 （4）常态不同：溢流阀常开；顺序阀常闭。 2.什么是液压基本回路？常见的液压基本回路按其功能可分为哪几类？ 【答案】 （1）定义：由相关液压元件组成，能够完成某种特定功能（如调速、调压、换向等）的典型油路结构单元，称为液压基本回路。 （2）分类：按其功能主要分为三类： ① 方向控制回路：控制执行元件的启动、停止或换向，如换向回路、锁紧回路。 ② 压力控制回路：控制系统整体或局部压力，如调压、减压、增压、卸荷、保压、平衡回路。 ③ 速度控制回路：调节或变换执行元件的运动速度，如调速回路（节流、容积、容积节流）、快速运动回路、速度换接回路。 此外，还有多执行元件动作控制回路（如顺序动作、同步回路） 3. 简述在回油节流调速回路中，节流阀安装在回油路上的优点。 【答案】 （1）运动平稳性好：液压缸回油腔存在背压，能有效防止爬行，并对突然到来的负值负载（与运动方向同向的负载）有阻尼作用。 （2）能承受一定的负值负载：背压可以平衡一部分与运动方向相同的负载力，防止执行元件失控前冲。 （3）油液散热条件好：经节流阀发热的油液直接流回油箱，便于散热。 （4）对系统泄漏影响小：节流阀在回油路上，对进入液压缸的油液无节流，有利于提高液压缸的进油压力，对改善内泄漏有利。 4.何谓差动连接？并写出单活塞杆液压缸差动连接时，活塞杆伸出速度v3的表达式（设泵的流量为Q，活塞与活塞杆直径分别为D、d）。 【答案】 （1）差动连接：将单活塞杆液压缸的进油和回油路连接在一起，同时通入压力油，使活塞杆快速伸出的连接方式。 （2）速度表达式：v3 = Q / A3，其中 A3 为差动连接时的有效作用面积。 A3 = 无杆腔面积 A1 - 有杆腔面积 A2 = (πD²/4) - [π(D²-d²)/4] = (πd²)/4。 因此，v3 = 4Q / (πd²)。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：本冲刺卷严格依据山东省机电技术类高考考纲编写，依托最新《山东省中等职业学校机电类专业复习版指南》，聚焦高三考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近五年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向。 山东省机电技术应用《液压与气压传动》 高频考点冲刺卷（三） 时间：60分钟 总分：100分 班级 姓名 学号 成绩 一、选择题(本大题共20小题，每小题2分，共40分，每小题只有1个正确选项) 1.气压传动系统的工作介质是（ ）。 A. 液压油 B. 空气 C. 水-乙二醇液 D. 乳化液 2. 下列元件中，不属于液压传动系统执行元件的是（ ）。 A. 液压马达 B. 液压缸 C. 液压泵 D. 摆动液压缸 3. 液压传动可实现精确传动比，这一说法是（ ）。 A. 正确的 B. 错误的 C. 有时正确 D. 无法判断 4. 液压系统中，用来控制和调节油液压力、流量和方向的元件统称为（ ）。 A. 动力元件 B. 执行元件 C. 控制元件 D. 辅助元件 5. 以下不是气压传动特点的是（ ）。 A. 工作介质获取方便 B. 传动平稳，噪声小 C. 适合易燃易爆环境 D. 易于实现快速动作 6. 单作用叶片泵改变（ ）可以改变泵的排量。 A. 定子和转子的偏心距 B. 叶片的宽度 C. 叶片的倾角 D. 配流盘的形状 7. 外啮合齿轮泵存在的“三大问题”不包括（ ）。 A. 困油现象 B. 流量脉动 C. 径向力不平衡 D. 叶片卡死 8. 变量轴向柱塞泵通过改变（ ）实现变量。 A. 斜盘倾角 B. 柱塞直径 C. 柱塞数量 D. 缸体转速 9. 液压缸的图形符号中，双活塞杆液压缸与单活塞杆液压缸的主要符号区别在于（ ）。 A. 矩形框的数量 B. 矩形框两侧是否有伸出线 C. 有无三角形箭头 D. 有无弹簧符号 10. 下列液压缸中，通常只能实现单向运动的是（ ）。 A. 活塞式液压缸 B. 柱塞式液压缸 C. 伸缩式液压缸 D. 增压缸 11. 分析液压系统图时，若发现某处油路连接着蓄能器和压力继电器，通常可以判断该回路包含（ ）功能。 A. 应急动力源 B. 吸收脉动 C. 保压与自动补压 D. 缓冲制动 12. 液控单向阀的“内泄”式与“外泄”式，主要区别在于控制活塞杆腔的泄油方式。当回油背压较高时，应选用（ ）。 A. 内泄式 B. 外泄式 C. 两者均可 D. 无法选择 13. 液压系统油温过高，不会导致（ ）。 A. 油液黏度下降，泄漏增加 B. 元件配合间隙变小，可能卡死 C. 油液氧化变质加速 D. 密封件早期老化 14. 在电气控制的液压系统中，电磁换向阀两端的电磁铁（ ）。 A. 可以同时通电 B. 绝对不能同时通电 C. 是否同时通电取决于中位机能 D. 同时通电会使阀芯移动更快 15. 气动系统中，快排阀的作用是（ ）。 A. 快速向气缸供气 B. 快速排出气缸中的空气 C. 快速切换气路方向 D. 快速调节气流速度 16. 在液压系统中，设置冷却器的目的是为了控制（ ）。 A. 油液压力 B. 油液流量 C. 油液温度 D. 油液清洁度 17. 下列对于液压马达和液压泵的描述，错误的是（ ）。 A. 从原理上讲，泵和马达是可逆的 B. 马达的进、出油口比泵的进、出油口大 C. 马达需要正反转，其内部结构通常对称 D. 泵的吸油口通常比压油口大 18. 当液压系统出现“爬行”现象时，最不可能的原因是（ ）。 A. 系统中混入空气 B. 液压缸活塞密封过紧 C. 系统压力过高 D. 运动部件摩擦力变化大 19. 一个完整的液压传动系统图，应能清晰地表达（ ）。 A. 各元件的结构形状 B. 各元件的安装位置 C. 系统的工作原理及各元件的连接关系 D. 管路的实际走向和长度 20. 在调试新液压系统时，首先应进行的是（ ）。 A. 系统压力调试 B. 系统速度调试 C. 空载跑合运行 D. 满负载试车 二、简答题（共4小题，每题15分，共60分） 1.说明顺序阀与溢流阀的主要区别。（至少三点） 2.什么是液压基本回路？常见的液压基本回路按其功能可分为哪几类？ 3. 简述在回油节流调速回路中，节流阀安装在回油路上的优点。 4.何谓差动连接？并写出单活塞杆液压缸差动连接时，活塞杆伸出速度v3的表达式（设泵的流量为Q，活塞与活塞杆直径分别为D、d）。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $