第一章 课时82 两极地区 课件-2026届高三区域地理一轮复习

世界主要分区 第一章　世界地理 1.区域认知：结合区域图文材料，掌握世界某区域的自然地理特征和人文地理特征。 2.综合思维：结合某区域图文材料，从整体性角度分析各自然地理要素之间的相互关系。 3.人地协调观：结合材料，掌握世界某区域可持续发展的条件及其发展措施。 素养考查 体系架构 两极地区 课时82 第五部分 第一章 世界重要地区、主要国家的位置、范围及自然地理和人文地理特征。 课程内容 1.结合区域图文材料，掌握两极地区的自然地理特征和人文地理特征。 2.结合两极地区区域图文材料，从整体性角度分析各自然地理要素之间的相互关系。 3.结合材料，掌握两极地区可持续发展的条件及其发展措施。 学习目标 目标一　两极地区 课时精练 目录 Content 目标一 两极地区 区域认知 (1)南极(写出图中字母和序号代表的地理事物名称。) A．横贯南极山脉　 B．南极半岛 C．文森山 D．罗斯海 E．威德尔海 F．德雷克海峡 ①中山站 ②长城站 ③大西洋 ④印度洋 ⑤太平洋 ⑥南美洲 ⑦非洲 ⑧马达加斯加岛 ⑨澳大利亚大陆 区域认知 (2)北极(写出图中字母代表的地理事物名称。) A.北美洲　B.欧洲　C.亚洲 D.太平洋 E.大西洋 F.格陵兰岛 G.白令海峡 北极地区区域特征 位置和范围：北极圈及其以北，以北冰洋为主体，被北美洲、欧洲、亚洲三大洲包围 地表状况：60%以上为海洋 北极地区区域特征 昼夜状况：3～9月为极昼，9月～次年3月为极夜，极昼时间长于极夜 12 北极地区区域特征 气候类型及特征：以苔原气候为主，冬季漫长而严寒，夏季短促而凉爽，降水少，集中于夏季；格陵兰岛内陆为冰原气候 13 北极地区区域特征 北极地区油气资源的分布 矿产资源：煤、铁、石油、天然气、各种金属矿等 14 北极地区区域特征 生物资源：植物有苔藓、地衣等，动物主要是北极熊、驯鹿等 北极熊 Polar bear 北极兔 Arctic rabbit 蓝鲸 Blue whale 15 南极地区区域特征 位置和范围：南极圈及其以南，以南极洲为主体，被大西洋、印度洋、太平洋包围 地表状况：绝大部分为陆地 南极地区区域特征 昼夜状况：3～9月为极夜，9月～次年3月为极昼，极夜时间长于极昼 17 南极地区区域特征 气候类型及特征：绝大部分为冰原气候，酷寒(严寒程度高于北极地区)、干燥、烈风为主要特征 18 南极地区区域特征 南极地区资源的分布 矿产资源：煤、铁等矿产资源 19 南极地区区域特征 生物资源：动物主要有企鹅、鲸、磷虾等 20 影响南极气候的因素 (1)从纬度位置看：纬度位置高，正午太阳高度小，太阳辐射经过的路线长，大气对其削弱作用强，地面得到的太阳辐射少，因此气候严寒，降水以降雪为主，日积月累，形成了今日的冰雪大陆。 影响南极气候的因素 (2)从海拔看：海拔高，空气稀薄，加上空气中水汽含量少，大气的保温效果差，气温低。(3)从地表状况看：南极洲被巨厚冰层覆盖，冰雪一方面可以反射大部分太阳辐射，同时使地势增高，又进一步使气温降低。 影响南极气候的因素 (4)从气压状况看：南极大陆被极地高压控制，气流下沉，降水稀少；地表相对平坦，风速较大。 影响南极气候的因素 (5)从洋流看：南纬40°～60°的西风漂流，造成一种特殊的“风壁”。它阻碍了南极地区与低纬地区的热量交换，也是造成该地区气候酷寒的原因之一。 北极航道 (1)北极航道：北极航道是指穿过北冰洋，连接大西洋和太平洋的海上航道。北极有两条航道，分别是大部分航段位于俄罗斯北部沿海的“东北航道”(甲路线)，以及大部分航段位于加拿大北极群岛水域的“西北航道”(乙路线)。 核心归纳 (2)北极航道开通的影响：北极航道的开通，将改变长期以来巴拿马运河和苏伊士运河作为连接北太平洋和北大西洋要道的局面，使航程大大缩短，不仅能减少运输成本和时间，而且可以避开索马里海盗和印度洋海盗的威胁。 核心归纳 (2024·广东地理)峡湾是冰川U形谷后期被海水淹没而形成的槽形谷。极地气候峡湾几乎常年被海冰或冰川覆盖。而温带气候峡湾全年几乎没有海冰覆盖。下图示意在北半球发育极地气候峡湾的甲地和发育温带气候峡湾的乙地位置。据此完成1～2题。 1.与甲地对比，温带气候峡湾在乙地发育的主要原因是乙地 A.冬季白昼的时长更长 B.受到了暖流增温影响 C.经历了更强的构造运动 D.海平面上升的幅度更大 高频考点 精练 √ 乙地位于欧洲西部，受北大西洋暖流增温的影响，海水温度较高，几乎没有海冰覆盖，B正确； 甲、乙两地纬度相当，冬季白昼的时长差别不大，A错误； 海冰主要与水温、气温有关，与构造运动关系不大，C错误； 大尺度上海平面上升幅度全球基本一致，D错误。 (2024·广东地理)峡湾是冰川U形谷后期被海水淹没而形成的槽形谷。极地气候峡湾几乎常年被海冰或冰川覆盖。而温带气候峡湾全年几乎没有海冰覆盖。下图示意在北半球发育极地气候峡湾的甲地和发育温带气候峡湾的乙地位置。据此完成1～2题。 2.研究发现，极地气候峡湾沉积物中有机碳的累积速率往往较温带气候峡湾低，主要是因为极地气候峡湾区 ①植被覆盖度更低　②入海的径流更少 ③海水的盐度更低　④波浪的动力更小 A.①② B.①③ C.②④ D.③④ √ 极地气候峡湾区常年被海冰覆盖，阳光难以进入海水内部，水生植物难以生存，即便有少量水生植物，生长速度也很慢，有机碳来源少，①正确； 极地气候峡湾区，气温更低，河流结冰期长，入海径流更少，挟带的有机碳少，②正确； 因海水大量结冰，海水的盐度可能更高，③错误； 甲地位于极地东风带的迎风侧，波浪的动力可能更大，④错误。选A。 课时精练 (2024·北京昌平区模拟)罗斯海被喻为“最后的海洋”，是南极地区岩石圈、冰冻圈、生物圈、大气圈等典型自然地理单元集中相互作用的区域。位于该海域沿岸的秦岭站(74°56′S,163°42′E)于2024年2月7日正式开站，它是我国面积最大的南极科考站，其形状既像中国结，又像南十字星，是一座5 000多平方米的一体化建筑。如图为“我国南极科考站分布图”及秦岭站景观照片。读图，完成1～2题。 1.我国五个南极科考站 A.泰山站位于中山站的西北 B.昆仑站的自转角速度最小 C.长城站最晚进入新的一天 D.均有极昼极夜的地理现象 √ 由图中信息可知，根据经线指示南北，可知泰山站位于中山站的南方，A错误； 除极点外，全球自转角速度均为15°每小时，B错误； 长城站经度为西经度，其他四站经度为东经度，故日出最迟的是长城站，最晚进入新的一天，C正确； 长城站位于南极圈以北，没有极昼极夜现象，D错误。 2.秦岭站 ①填补了印度洋海区科考的空白 ②设计理念融合了自然与中国传统文化 ③远离海岸线，避免海冰的冲击 ④开展多学科监测，具有较高科研价值 A.①② B.①④ C.②③ D.②④ √ 秦岭站濒临的是太平洋，而不是印度洋，①错误； 由材料可知，其设计理念融合了自然与中国传统文化，②正确； 离海岸线较近，③错误； 秦岭站位于罗斯海沿岸，是岩石圈、 冰冻圈、生物圈、大气圈等典型自然地理单元集中相互作用的区域，可开展多学科监测，具有较高科研价值，④正确，故选D。 (2024·陕西西安模拟)中国南极中山站位于南极大陆伊丽莎白公主地拉斯曼丘陵的维斯托登半岛上。拉斯曼丘陵地表基岩裸露，目前还没有观测到沉降现象。中山站站区西部和西北部有明确标识的生态保护区。据此完成3～5题。 3.在建设中国南极中山站时，需要克服的困难有 ①空气干燥、多大风，易发生火灾　②可施工期短，必须分阶段完成　③冻土广布，地面塌陷严重　④濒临海洋，海风腐蚀作用明显 A.①② B.③④ C.②③ D.①③ √ 南极洲气候干燥，多大风，建站过程中易引起火灾，①正确； 南极洲终年严寒，温暖期短暂，可施工期短，必须分阶段完成，②正确； 由材料可知，中山站基岩裸露，目前还没有观测到沉降现象，说明冻土塌陷的危害小，③错误； 南极洲气候干燥，海风的湿度较低，对建筑的腐蚀作用弱，④错误。故选A。 (2024·陕西西安模拟)中国南极中山站位于南极大陆伊丽莎白公主地拉斯曼丘陵的维斯托登半岛上。拉斯曼丘陵地表基岩裸露，目前还没有观测到沉降现象。中山站站区西部和西北部有明确标识的生态保护区。据此完成3～5题。 4.下列中山站站区建筑规划布局中，最合理的是 A.a B.b C.c D.d √ 由材料可知，中山站站区西部与西北部有明显标识的生态保护区，为保护生态，建筑应布局在东部；中山站位于南极圈以南地区，当地常年盛行极地东风，即东南风，为减小风荷载和积雪，以及冷风的渗透作用，建筑应呈东南—西北方向排列，故选C。 (2024·陕西西安模拟)中国南极中山站位于南极大陆伊丽莎白公主地拉斯曼丘陵的维斯托登半岛上。拉斯曼丘陵地表基岩裸露，目前还没有观测到沉降现象。中山站站区西部和西北部有明确标识的生态保护区。据此完成3～5题。 5.中国南极中山站实行分区布局，其科研楼、综合活动中心与生活综合楼分布较近、人员密集，综合仓库、发电楼、车库则离人员密集区较远，这种布局带来的影响不包括 A.提高供暖效率 B.降低噪声影响 C.满足地基承载力要求 D.方便科研人员生活 √ 科研楼、综合活动中心以及生活综合楼人员密集、供暖需求大，靠近布置可提高供暖效率，并且方便科研人员生活，A、D不符合题意； 由材料可知，拉斯曼丘陵地表基岩裸露，目前还没有观测到沉降现象，说明当地地基承载力较大，且地基承载力与建筑物布局方式关系不大，C符合题意； 综合仓库、发电楼、车库离人员密集区较远，可减小噪声对科研人员的影响，B不符合题意。 (2024·江苏扬州模拟)2024年2月7日，南极常年考察站秦岭站启用。该站建设采用了装配式、模块化的建造体系。下图为“我国已建成的南极科学考察站分布示意图”。据此完成6～7题。 6.某科考船沿大陆边缘从中山站前往秦岭 站可能 A.受极地东风影响，顺风顺水 B.受极地东风影响，逆风逆水 C.受盛行西风影响，顺风顺水 D.受盛行西风影响，逆风逆水 √ 读图可知，科考船沿大陆边缘从中山站往秦岭站大致是沿着南极圈由西向东航行。结合所学知识可知，该纬度盛行极地东风，海水大致由东向西流动，故逆风逆水，B正确。 (2024·江苏扬州模拟)2024年2月7日，南极常年考察站秦岭站启用。该站建设采用了装配式、模块化的建造体系。下图为“我国已建成的南极科学考察站分布示意图”。据此完成6～7题。 7.秦岭站采用装配式、模块化建造体系的 主要原因是 A.减少技术投入，降低修建难度 B.缩短施工时间，加快建设进度 C.节约建筑材料，降低建设成本 D.重复拆卸使用，减少资源浪费 √ 结合所学知识可知，南极地区酷寒、干燥、烈风，自然环境恶劣，采用装配式、模块化的建造体系能够缩短施工时间，加快建设进度，便于在温度较高时快速施工，B正确； 该模式投入技术较多，修建难度较大，成本较高，A、C错误； 该模式能够重复拆卸使用，减少资源浪费，但不是主要原因，D错误。 8.(2025·海南三亚期末)阅读图文材料，回答下列问题。 材料一　北极地区的自然资源极为丰富，除了有富饶的渔业和丰富的水力、风力、森林等可再生的自然资源，还有不可再生的石油、天然气、铜、钴、镍、铅、锌、金、银、金刚石、石棉和稀有元素等矿产资源。科学家估计，北极地区潜在的可采石油储量在1 000亿至2 000亿桶之间，天然气在50万亿至80万亿立方米之间。在全球油气资源日趋匮乏的今天，被称为“第二个中东”的北极价值日益显现。 材料二　北极地区及北极航线图。 (1)描述北极地区的地理位置。 答案　地处高纬度，大部分位于北寒带地区。地处亚洲、欧洲和北美洲之间，为三洲所环抱。位于北半球，地跨东西半球。沟通大西洋和太平洋的重要通道。 (2)从地理角度分析陆地径流对北冰洋海洋环境的影响。 答案　地表径流带来泥沙，在入海口堆积，形成三角洲，影响海岸线；地表径流注入海洋，影响海域的盐度(进而影响海冰的分布)；地表径流带来的盐类物质，为海洋生物提供营养物质；地表 径流带来的污水，会污染海洋环境，对海洋生物产生不利的影响。 (3)指出东北航线在运营过程中的不利条件。 答案　通航的季节性强，每年可通航时间短；受浮冰、极端气象等影响，船舶航行速度较慢，单位距离能耗大；附有破冰功能的船舶造价和维护费用较高；航道的维护费用高等。 对一对 题号 1 2 3 4 5 6 7 答案 C D A C C B B (1)地处高纬度，大部分位于北寒带地区。地处亚洲、欧洲和北美洲之间，为三洲所环抱。位于北半球，地跨东西半球。沟通大西洋和太平洋的重要通道。 (2)地表径流带来泥沙，在入海口堆积，形成三角洲，影响海岸线；地表径流注入海洋，影响海域的盐度(进而影响海冰的分布)；地表径流带来的盐类物质，为海洋生物提供营养物质；地表径流带来的污水，会污染海洋环境，对海洋生物产生不利的影响。 (3)通航的季节性强，每年可通航时间短；受浮冰、极端气象等影响，船舶航行速度较慢，单位距离能耗大；附有破冰功能的船舶造价和维护费用较高；航道的维护费用高等。 8. $