4.1区域发展对交通运输布局的影响 同步练--2025-2026学年高中地理人教版必修第二册

姓名_________ 日期______ 等第_____ 第四章　交通运输布局与区域发展 第一节　区域发展对交通运输布局的影响 【基础过关】 　　京津城际铁路全长166千米,沿途设北京南、亦庄、武清、天津等7个站点,线路投入运营后采用公交化城际列车和跨线列车混合开行的运输组织模式,北京到天津直达运行时间控制在30分钟以内,列车最小行车间隔3分钟。据此完成1~2题。 1. 一些商务人员从北京去天津选择乘坐京津城际高速列车,主要考虑的是(　　) A. 运量 B. 时间 C. 运输成本 D. 安全性 2. 京津城际铁路的通车运营说明现代化交通运输的发展趋势是(　　) A. 网络化 B. 专业化 C. 快速化 D. 科技化 　　基里巴斯位于太平洋中部,平均海拔约为2m,陆地面积约为811km2,由33个大小岛屿组成(其中21个岛有常住居民),分属吉尔伯特、菲尼克斯和莱恩三大群岛,其中菲尼克斯群岛几乎无交通基础设施。下图为基里巴斯地理位置示意图。据此完成3~4题。 3. 基里巴斯最主要的两种交通方式是(　　) ① 公路 ② 铁路 ③ 航空 ④ 海运 A. ①② B. ②④ C. ①③ D. ③④ 4. 菲尼克斯群岛几乎无交通基础设施,主要是因为(　　) A. 人口稀少,交通需求较少 B. 位于板块交界处,地质条件不稳定 C. 位于岩溶区,地面易塌陷 D. 为保护雨林,禁止基础设施的建设 　　正在建设中的川藏铁路,东起成都,向西经雅安、康定、昌都、林芝到拉萨。川藏铁路分为三段,其中,林芝—拉萨段、成都—雅安段现已建成通车,雅安—林芝段预计2030年建成。读川藏铁路分布示意图,完成5~7题。 5. 川藏铁路线“拐大弯”途经西藏昌都旨在(　　) A. 节省投资建设成本 B. 避开山区高山峡谷 C. 照顾沿线人口重镇 D. 缩短交通线路里程 6. 川藏铁路分段建设,体现了交通建设(　　) A. 对各种自然障碍的克服 B. 与经济和技术水平相适应 C. 对建设资金的需求量大 D. 先难后易分步推进的策略 7. 川藏铁路在建路段桥隧比高,所体现的交通运输布局一般原则是(　　) A. 依据交通运输需求 B. 适度超前 C. 发挥综合运输优势 D. 因地制宜 　　 新疆伊宁至阿克苏铁路(简称伊阿铁路)预计2025年9月开工,2031年建成。该铁路穿越天山,联通了伊犁河谷和南疆,全长714千米,设计时速160千米,为单线电气化铁路。读新疆伊阿铁路示意图,完成8~10题。 8. 该铁路设计为单线电气化铁路而非复线,主要考虑的因素是(　　) A. 地形复杂,工程难度大 B. 生态环境保护需求 C. 节约建设成本 D. 初期客货运量有限 9. 该铁路在建设中需克服的主要自然障碍是(　　) A. 冻土广布 B. 地形起伏大 C. 干旱缺水 D. 风沙侵袭 10. 在建设过程中,该铁路建设应特别注意(　　) A. 采用高架桥减少耕地占用 B. 全线使用太阳能供电 C. 设置野生动物通道 D. 降低建设成本 11. 阅读图文材料,完成下列问题。(15分) 　　贵州省境内群山起伏、沟壑纵横,山阻水隔的封闭环境使其资源开发利用率低,经济长期落后。2009年初,贵州全面启动“县县通高速”公路项目,现已成为我国西部第一个“县县通高速”的省级行政区域。下图示意贵州省高速公路分布。 (1) 描述贵州省高速公路的布局特点。(6分) (2) 说明贵州省规划高速公路网应遵循的主要原则。(6分) (3) 贵州省高速公路每千米造价远高于平原地区,请说出造成该现象的自然影响因素。(3分) 【能力进阶】 　　截至2023年底,山东省已有10个民航机场,其中济南遥墙、青岛胶东、烟台蓬莱、威海大水泊、临沂启阳属于国际机场。根据规划,山东省将新建聊城、枣庄、泰安、淄博、德州机场。届时,山东省地级市都将建有机场。下图为山东省10个民航机场分布图。据此完成12~14题。 12. 山东省的国际机场除济南机场外,大多位于(　　) A. 山东腹地 B. 东部沿海 C. 莱州湾 D. 胶州湾 13. 山东省旅客吞吐量最大的民航机场是(　　) A. 济南遥墙机场 B. 青岛胶东机场 C. 潍坊机场 D. 烟台蓬莱机场 14. 山东省地级市都将建有机场,反映出山东省(　　) ① 对外开放度高 ② 陆路交通欠发达 ③ 地形复杂,地势崎岖 ④ 经济比较发达 A. ①② B. ③④ C. ②③ D. ①④ 2024年12月30日,连接乌鲁木齐市到尉犁县的乌尉高速“咽喉”——天山胜利隧道顺利贯通。该隧道采用“三洞+四竖井”施工法,实现“长隧短打”,该施工方式在国内高速公路隧道建设中属于首次应用。下图为“三洞+四竖井”施工方式示意图。据此完成15~16题。 15. “三洞法”施工时,中导洞先行的主要目的是(　　) ① 方便洞内通风排水 ② 降低施工复杂程度 ③ 提前探测地质状况 ④ 加快主洞施工进度 A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④ 16. 天山胜利隧道的顺利贯通,主要得益于(　　) A. 交通运输的需求 B. 科技水平的提高 C. 适应国防的需要 D. 平衡地区的发展 17. 阅读图文材料,完成下列问题。(16分) 2024年6月30日,连接深圳和中山两市的深中通道正式通车试运营。通道主要采用“桥隧结合”的建设方案(西段桥梁,东段隧道)。每一段桥梁的制造都在陆地上完成,再运送到海上拼装。深圳市与中山市之间的伶仃洋最深处为44米。如图为“深中通道”主体工程示意图。 (1) 试推测“深中通道”东段“桥改隧”的原因。(4分) (2) 从水文条件的角度,分析建设“深中通道”的困难。(6分) (3) 说明“深中通道”的桥梁制造采用“陆上预制,海上拼装”方式的好处。(6分) 参考答案 1-10、BCDAC BDDBC； 11、(1)线路分布比较均衡;(2分)交织形成网络;(2分)以贵阳为中心,构成方格放射式格局。(2分) (2)充分考虑贵州交通运输需求;适度超前;因地制宜;少占土地等。(任答3点,每点2分,共6分) (3)地形、地质、水文等。(每点1分,共3分) 12-16、BBDDB； 17、(1)“深中通道”东段有深圳机场,建桥会影响飞行安全;(2分)东段有主航道通过,桥梁会阻碍船只通航。(2分) (2)“深中通道”为海上通道,海水深度大,施工不便;(2分)风大浪急(风浪大),施工难度大;(2分)海水盐度高,腐蚀性强,对建筑材料要求高,施工成本高。(2分) (3)陆地上施工条件稳定,工程的质量有保障;(2分)陆上预制,施工难度小,有利于降低施工成本;(2分)海上拼装有利于降低施工难度,缩短工程工期。(2分) 1 学科网（北京）股份有限公司 $