专题09 交通工程与国际合作（复习课件）（浙江专用）2026年高考地理二轮复习讲练测

该高中地理高考复习课件聚焦“交通工程与国际合作”专题，依据高考评价体系梳理了交通运输方式、工程建设区位、国际合作意义三大核心考点，通过近五年浙江卷真题分析明确交通区位分析占35%、工程影响评价占30%的高频权重，归纳出区域定位、要素关联等常考题型答题框架。 课件亮点在于“真题精析+微专题突破”模式，如以2025年浙江卷“内蒙古货运方式”真题为例，运用综合思维构建“自然-经济-社会”区位分析模型，结合区域认知对比不同区域交通布局差异。特设“易错点警示”（如混淆交通方式优缺点）和“答题模板库”，助力学生掌握工程建设评价等核心题型技巧，教师可依托考点频次数据实现精准复习，提升备考效率。

geography 专题综合09 交通工程与国际合作 2026年高考地理 二轮复习 讲练测（浙江专用） 地理高考二轮 目录 专题一 交通运输 专题二 工程建设 专题三 一带一路与国际合作 真题动向 关注交通方式选择、陆港建设、智慧交通等新热点，结合区域实际案例考查综合分析能力。 考点突破 考点01 交通方式的选择 考点02 智慧交通 命题预测 考向01 交通主要区位因素 考向02 交通建设 析·考情精解 01 构·体系知能 02 破·专题攻坚 03 真题动向 关注时事热点工程，掌握工程建设的区位因素、意义及生态影响等理论框架结合案例分析其地理意义。 考点突破 考点01 时事热点工程 考点02 工程建设的意义 命题预测 考向01 国家级重点工程 考向02 跨国工程建设 真题动向 多以“一带一路”相关项目为背景，考查国际合作的意义、影响及区位条件。 分析不同国家或地区在资源、产业、技术等方面的差异、合作的必要性和措施。 考点突破 考点01 一带一路工程 考点02 国际合作的必要性和措施 命题预测 考向01 一带一路 考向02 国际合作 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 地理高考二轮 目录 微专题一 中国高铁 微专题二 中欧班列 真题动向 重点考查学生对高铁区位因素、对区域发展影响的理解，以及对地理图表信息的分析能力。 考点突破 考点01 中国高铁的区位因素 考点02 中国高铁对区域发展的影响 命题预测 考向01 中国高铁区位条件 考向02 中国高铁的建设意义 析·考情精解 01 构·体系知能 02 破·专题攻坚 03 真题动向 结合中欧班列的特点，分析其对不同地区和产业的积极影响，同时关注其在促进区域协调发展和国际合作中的作用。 考点突破 考点01 中欧班列的区位因素 考点02 中欧班列的影响 命题预测 考向01 中欧班列的区位条件 考向02 中欧班列对区域发展的作用 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 part one 析·考情精解 2026年高考地理 二轮复习 讲练测 01 01 析·考情精解 命题轨迹透视 从浙江高考地理近三年高考试题来看，试题以选择题和综合题均有出现，分值比重较高，题目难度较大。选择题多为判定交通布局的区位因素及影响,非选择题设问多为分析成因及地理意义,侧重对交通运输方式、布局与区域发展相互影响的考查。工程建设类高考题多与交通运输、资源跨区域调配、水利工程等相结合。随着“一带一路”建设的推进，国际合作背景下产业转移成为命题趋势。 考点频次 年份 命题角度与情境分析 交通运输 2025 浙江6月卷，15-16题以不同运输方式为情境，通过货运量及增速状况考查主要交通运输方式 浙江1月卷，26（1）题以巴西为情境，通过内河水运考查主要交通运输方式 2024 浙江6月卷，27（3）题以印度尼西亚为情境，通过岛间运输考查主要交通运输方式 浙江1月卷，5-6题以轨道交通为情境，过交通运输线考查交通运输布局对区域经济发展的影响 浙江1月卷，27（2）题以福建省为情境，通过海湾建港考查交通运输点的区位因素 2023 浙江6月卷，26（2-3）题以印度尼西亚为情境，通过交通运输方式考查交通的影响 浙江1月卷，26（1）题以墨西哥为情境，通过高速公路考查交通运输线布局的区位因素 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 01 析·考情精解 考点频次 年份 命题角度与情境分析 工程建设 2025 浙江6月卷，26（1）题以福建省为情境，通过风电与水电的对比考查能源工程建设 浙江1月卷，1-2题以碳中和为情境，通过海上风电考查能源工程建设 2024 浙江6月卷，28（2-3）题以滦河三角洲为情境，通过围海造陆工程考查海洋工程建设 2023 浙江6月卷，27（3）题以黄河流域为情境，通过径流深度考查南水北调工程 浙江1月卷，26（1）题以墨西哥为情境，通过汽车产业考查高速公路建设 国际合作 2025 浙江6月卷，3-4题以人才回流为情境，通过海外高层次人才回流现象考查国际人才合作 2024 浙江6月卷，22-23题以锂产业为情境，通过锂应用行业市场考查锂产业国际合作 2023 浙江1月卷，1-2题以中亚五国为情境，通过各国人口、面积考查一带一路上的人口分布 2026命题预测 预计在2026年浙江地理高考中，高考地理关于交通工程与国际合作的命题通常会结合重大工程案例和国际合作背景，考查交通运输布局、工程建设影响及国际合作意义等，通过对比不同国家的交通发展战略，探讨国际合作在推动区域可持续发展中的作用，或结合具体案例分析交通工程对区域生态环境、人文景观的综合影响。 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 part one 构·体系知能 2026年高考地理 二轮复习 讲练测 02 02 构·体系知能 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 part one 破·专题攻坚 2026年高考地理 二轮复习 讲练测 03 专题一 交通运输 真题动向 交通运输方式 (2025年6月浙江高考真题，2分)下图为2021年我国部分省（区、市）不同运输方式货运量及增速状况图（图中水路包括河运和海运）。完成下面小题。 15．甲、乙、丙、丁对应正确的是（   ） A．甲—重庆市 B．乙—内蒙古 C．丙—青海省 D．丁—浙江省 获取信息 具体分析 得出结论 1、我国部分省（区、市）不同运输方式货运量及增速状况。 2、我国各省份经济发展水平不同，交通运输状况也有差异。 1、内蒙古矿产资源丰富，有丰富的煤炭和稀土资源，大量供给我国其他地区，其货运量较大。而铁路适宜大宗矿物运输，所以内蒙古铁路货运占比相对其他省份较高，由于内蒙古气候较干旱，河流径流量较小，水路运输不发达，乙省份符合内蒙古，B正确。 2、重庆市的经济发展水平低于上海市，而上海市‌是全国交通枢纽‌，交通比重庆更便利，所以重庆市的货运量不可能比上海高，A错误；青海省经济欠发达，经济发展水平应比新疆低，货运量应小于新疆，另外青海省位于我国大江大河的源头处，水运并不便利，水运占比应很小，C错误；浙江省经济较发达，且地处沿海地区，货运量应较大，丁地区货运量极小，不符合浙江省经济发展现状，D错误。 乙省份符合内蒙古，选B B 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题一 交通运输 真题动向 交通运输方式 (2025年6月浙江高考真题，2分)下图为2021年我国部分省（区、市）不同运输方式货运量及增速状况图（图中水路包括河运和海运）。完成下面小题。 16．关于省（区、市）货运状况及其主要成因的叙述，正确的是（   ） A．广东货运量大，因经济发达 B．云南货运量小，因地形崎岖 C．吉林货运量负增长，因产业外迁多 D．海南货运增量最大，因人口增长快 获取信息 具体分析 得出结论 1、我国部分省（区、市）货运状况。 2、分析影响货运状况的原因。 1、广东省经济发达，对外开放程度高，产业活动发达，产品数量和类型都较多，因此货运量大，A正确。 2、货运量较小的根本原因是因为经济欠发达，若经济发达，即使地形崎岖也会修建现代交通方式以满足交通需求，B错误；吉林货运量增速在0.05%以上，增速为正值，并未负增长，C错误；我国的人口政策是统一的，在2021年全国各地的人口增长速度保持相对稳定，海南省并未出现人口增长快的现象。海南货运增量最大，是因为其货运量基数很低，实际增长量并不大，D错误。 广东货运量大，因经济发达，选A A 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题一 交通运输 真题动向 交通运输方式 (2025年1月浙江高考真题，4分)26．阅读材料，完成下列问题。 材料一：20世纪60~70年代，巴西经济快速发展，建立起较为完整的工业体系，成为拉美地区最大的中等收入国家。90年代以来，巴西转向外向型经济发展模式，因竞争力不足，工业在GDP中的比重下降，出现“去工业化”趋势，政府负债居高不下。 材料二：巴西总人口约2亿，农业用地约2.4亿公顷，农业和采矿业发展较快，是全球农矿产品出口大国。几十年来，巴西城镇化水平持续上升，2022年达87.6%，“虚假城镇化”和“城镇贫困”问题突出。图1为巴西略图。图2为2004~2022年巴西农业劳动力和农业产值统计图。 获取信息 具体分析 得出结论 1、巴西经济重心集中在东南沿海地区。 2、亚马孙河流域人口少，水运量小。 1、巴西东南沿海经济发达，河流受降水季节变化大的影响，且河流间没有运河沟通，不能形成便利水运网络，水运条件较差，铁路等陆路交通形成放射式路网，陆路的货运量大。 2、北部亚马孙河水量充沛、水流平缓，水运条件优越，但由于气候过于潮湿闷热，人口、城市稀少，经济不发达，水运量较小。综上所述，内河水运在巴西国内货物运输中占比较低。 巴西东南沿海经济发达，内河水运条件较差，陆路货运量大；北部亚马孙河水运条件优越，但经济不发达，水运量较小 (1)内河水运在巴西国内货物运输中占比较低，简述其原因。 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题一 交通运输 真题动向 交通运输方式 (2024年6月浙江高考真题，2分)26．阅读材料，完成下列问题。 材料一  印度尼西亚是世界主要的森林碳汇和碳排放国，2021年该国可再生能源仅占全国能源消费总量的11．7%。交通运输业是该国主要的碳排放行业，物流配送成本高，碳排放量较大。近年该国制定碳减排“国家自主贡献”计划，推动能源结构转型，承诺到2060年实现碳净零排放。 材料二  下图为东南亚部分地区略图。 (2)从岛间运输角度，简析该国物流配送碳排放量较大的原因。 获取信息 具体分析 得出结论 1、交通运输业是该国主要的碳排放行业，物流配送成本高，碳排放量较大。 2、印度尼西亚为世界上最大的群岛国家。 1、印度尼西亚岛屿众多，岛与岛之间的距离较远，运输距离长，这就需要消耗大量的能源，从而导致碳排放量增加。 2、该国人口少，运输条件较差，距离较远，以海运和空运为主，能效低，能源消耗量大；据材料可知，该国能源以化石能源或煤、石油、天然气为主，这也会导致碳排放量较大。 岛屿众多，运输距离远；人口少，海运和空运为主，能效低，能源消耗量大；能源以化石能源或煤石油，天然气为主 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题一 交通运输 真题动向 轨道交通 (2024年1月浙江高考真题，2分)下图为我国某都市圈轨道交通与城市空间形态关系示意图。完成下面小题。 5．甲、乙、丙分别是（   ） A．市区地铁 市郊铁路 高速铁路 B．市郊铁路 市区地铁 高速铁路 C．市区地铁 高速铁路 市郊铁路 D．市郊铁路 高速铁路 市区地铁 获取信息 具体分析 得出结论 1、都市圈轨道交通与城市空间形态关系。 2、轨道交通分为市区地铁、市郊铁路和高速铁路。 1、甲轨道交通主要联系中心城区和距离中心城区较近的近郊，且站点密集，应为市区地铁； 2、乙轨道交通主要联系中心城区、近郊和距离中心城区较近的远郊及周边城镇，因为市郊铁路； 3、丙轨道交通站点较少，且延伸距离较远，应为高速铁路。 甲应为市区地铁；乙为市郊铁路；丙为高速铁路，选A A 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题一 交通运输 真题动向 轨道交通 (2024年1月浙江高考真题，2分)下图为我国某都市圈轨道交通与城市空间形态关系示意图。完成下面小题。 6．轨道交通发展带来的影响是（   ） A．都市圈内部通勤距离缩短 B．近郊产业沿轴线集聚 C．中心城区的环境质量下降 D．远郊空间呈连绵发展 获取信息 具体分析 得出结论 1、轨道交通发展带来的影响有缓解交通拥堵、推动经济增长、优化空间布局、助力环境保护。 2、对城市的消极影响有造成城市盲目集中、局部城市轨道交通缺乏综合规划、盲目跟风。 1、轨道交通的发展，可以提高近郊地区沿线交通通达度，促进产业沿轴线集聚，B正确； 2、轨道交通的发展不能缩短都市圈内部通勤距离，A错误；地铁等轨道交通的发展可以减少私家车的出行频次，改善中心城区环境质量，C错误；根据图示信息可知，远郊空间呈珠链发展，D错误。 轨道交通的发展，可以提高近郊地区沿线交通通达度，促进产业沿轴线集聚，选B B 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 (2)评价乙海湾建港的自然条件。 专题一 交通运输 真题动向 交通运输方式 (2024年1月浙江高考真题，4分)27．阅读材料，完成下列问题。 材料一：福建省东北部主要为丘陵地形，植被覆盖率高。沿海地带构造下沉，形成了众多的海湾和岛屿，海岸线曲折。该海岸带是福建省淤泥质滩涂的主要分布区域。下图为福建省东北部沿海略图。下表为图中甲、乙两海湾不同水深海域和滩涂面积。 材料二：锂电池、电动载人汽车等被称为中国外贸的“新三样”。宁德市形成了临海分布，内部具有产业链关系的锂电新能源、新能源汽车、不锈钢新材料和铜材料四大主导产业。 获取信息 具体分析 得出结论 1、甲、乙两海湾不同水深海域和滩涂面积。 2、港口建设的自然条件包括地理位置、水域条件、陆域条件、施工建设条件等，主要决定港口位置。 1、乙海湾水较深，利于大型船舶停靠；读图可知，乙海湾海岸线特别曲折，海岸长。 2、乙海湾多岛屿分布，地形地质条件十分复杂，航道需要不断绕过岛屿，航道较为狭窄且曲折，不利于船舶通行，进出港不便。风浪小；泥沙少（或淤积少）。 利：水深；岸线长/曲折；风浪小；泥沙少（或淤积少）。 弊：地形/地质复杂；航道/航线曲折/狭窄/单一或出航不便/不利航行/进出港口不便。 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题一 交通运输 真题动向 交通运输方式 (2023年6月浙江高考真题，4分)26．阅读材料，完成下列问题。 材料一波士华城市带是美国工业化的重要发源地。20世纪60年代以来，随着传统工业向外转移，该区域逐步发展成为世界重要金融、贸易中心和高科技产业基地。 材料二图1为北美部分地区略图。图2为波士华城市带主要城市的支柱产业。 (2)分析交通对该城市带产业分工格局形成的影响。 获取信息 具体分析 得出结论 1、交通通过促进要素流动、推动产业集聚、拓展市场范围和优化空间布局，深刻影响了城市带的产业分工格局。 2、使不同城市根据自身交通条件和区位优势，形成专业化、差异化的产业发展模式。 1、该城市带沿交通干线在不同城市的支柱产业不同，如波士顿以发展科技产业和金融为主、费城以发展健康服务、制药为主。 2、便捷的交通促进了生产要素的流动和产业间的交流，促进了同类产业在空间上的集聚，使各城市充分发挥自身的优势进行产业的布局，促进了各城市之间进行更好的产业分工和合作。 促进生产要素的流动，产业间的交流；促进产业集聚；促进产业分工协作 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题一 交通运输 真题动向 交通运输方式 (2023年6月浙江高考真题，6分)26．阅读材料，完成下列问题。 材料一波士华城市带是美国工业化的重要发源地。20世纪60年代以来，随着传统工业向外转移，该区域逐步发展成为世界重要金融、贸易中心和高科技产业基地。 材料二图1为北美部分地区略图。图2为波士华城市带主要城市的支柱产业。 (3)该城市带计划建设高铁，分析其有利的社会经济条件。 获取信息 具体分析 得出结论 1、波士华城市带是美国工业化的重要发源地。 2、建设高铁需要综合考虑经济发展、人口、政策、资金、交通网络等多方面社会经济条件，确保项目的可行性和可持续性。 1、该城市带内城市众多，人流量大，对高铁运输的需求量大；城市间距离不会太远，但有不是很近，城市之间的往来适合高铁出行。 2、该区域是世界重要金融、贸易中心和高科技产业基地，经济发达，有修建高铁的能力。随着地区内产业分工和合作的加强，需要便捷的交通便于城市之间的联系；区域内经贸往来频繁，职住分离，客流量大。 城市带内城镇密集；城市间距离适宜；各城镇经济发达，分工协作；经贸往来频繁，职住分离，客流量大 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题一 交通运输 真题动向 高速公路 (2023年1月浙江高考真题，4分)26．阅读材料，完成下列问题。 材料一墨西哥是拉美地区重要的发展中国家，国内资金缺乏，高速公路等基础设施建设滞后。20世纪90年代以来，墨西哥大量吸引外资，现已发展成为拉美地区重要的外国投资目的地和贸易大国。汽车产业是墨西哥国民经济的支柱产业，通过进口零部件，在国内装配后出口，其中80%的汽车出口到美国，形成特色显著的汽车产业发展模式。目前，墨西哥拟利用本国丰富的锂矿资源发展电动汽车产业，推动汽车产业转型升级。 材料二下图为墨西哥略图。 获取信息 具体分析 得出结论 1、高速公路建设的地形条件需综合考虑地形起伏、地质稳定性、河谷水系分布及地形开阔程度等因素。 2、墨西哥的地形以山地高原为主，平原面积较小。 1、墨西哥地形以山地、高原为主，地势起伏较大，高速公路修建难度较大。 2、沿海平原地区河网密布，修建高速公路需要跨越的河谷数量较多，工程难度较大，投资成本较高。 地形以高原、山地为主，崎岖不平；沿海狭窄平原上多河谷 (1)说出制约该国高速公路建设的地形条件。 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题一 交通运输 必备知识 交通运输 交通运输的思维导图 知识01 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题一 交通运输 必备知识 主要交通运输方式 交通运输的主要方式 知识02 运输 方式   运输特点 运量 运价 运速 灵活性 连续性 成本 水路 大 ↓ 小 低 ↓ 高 慢 差 差 低 铁路 较快 差 好 投资大、占地广 公路 较慢 好 好 短途运输成本低 航空 快 差 差 投资大 管道 损耗小、平稳安全、管理方便 差 好 投资大 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题一 交通运输 必备知识 主要交通运输方式 交通运输的优缺点比较 知识03 方式 优点 缺点 适合运输的货物 铁路 运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好 造价高、消耗金属材料多、占地面积大，短途运输成本高 大宗、笨重、长途运输的货物，如矿石、金属、牲畜等 公路 发展最快、应用最广、机动灵活，周转快、装卸方便，对自然条件适应性强 运量小、耗能多、成本高、运费贵 短程、量小的货物 水路 历史悠久、运量大、投资少、成本低 速度慢，灵活性、连续性差，受自然条件影响大 大宗、远程、时间要求不高的货物，如粮食、矿产等 航空 速度快、效率高 运量小、耗能大、运费高、投资大、技术要求严格，受气象条件影响大 急需、贵重、数量不大及体积小、重量轻的物品 管道 气体不挥发、液体不外流、损耗小、连续性强、平稳安全、管理方便、运量大 设备投资大、灵活性差 原油、成品油、天然气等流体状货物 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题一 交通运输 必备知识 主要交通运输方式 交通运输方式选择的原则——“多、快、好、省” 知识04 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题一 交通运输 必备知识 主要交通运输方式 交通运输的作用 知识05 1、经济作用 （1）促进区域经济协同发展 （2）带动物流、制造等相关产业发展 （3）降低商品流通成本，提升经济运行效率 2、社会作用 （1）便利居民日常出行，优化生活出行体验 （2）推动不同区域间的文化、人员交流融合 （3）提升医疗、教育等公共服务的覆盖可达性 3、战略作用 （1）保障国防物资运输，巩固国防安全 （2）强化国家范围内的资源调配能力 （3）支撑国际经贸合作，助力跨境贸易发展 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题一 交通运输 必备知识 主要交通运输方式 交通运输的发展趋势 知识05 1、智能化与自动驾驶普及 （1）公路交通：L4级自动驾驶技术将在Robotaxi、Robobus、Robovan、Robotruck等场景加速商业化应用，实现城市通勤、物流配送、干线运输等场景的智能化运行，减少人力成本并提升效率。 （2）空域交通：无人机物流和eVTOL（电动垂直起降飞行器）将逐步从试点走向规模化应用，形成城市级低空飞行网络，用于应急响应、旅游观光、短途运输等场景。 （3）水域交通：智能船舶在内河、近海场景的自动化水平不断提高，实现自动靠泊、航线规划、远程监控等功能，远洋船舶的智能航行技术也在逐步探索。 2、能源转型与绿色化 （1）公路：电动化和混动化成为主流，新能源汽车渗透率持续提升，充电设施网络不断完善，氢能汽车、燃料电池汽车等也在特定场景开展试点。 （2）空域：电能、氢能等清洁能源在航空领域的应用加速，绿色航空制造业发展提速，推动航空运输的低碳化。 （3）水域：内河船舶以电动化为主，近海船舶采用混动技术，远洋船舶探索甲醇、氨燃料等清洁燃料，减少碳排放。 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题一 交通运输 必备知识 主要交通运输方式 交通运输的发展趋势 知识05 3、立体化交通网络构建 陆、空、水多域交通协同融合发展，形成覆盖“最后一公里—城市—跨域运输”的多层级运力体系。公路、铁路、水运、航空等交通方式通过数字化平台实现信息互通、调度协同，提高整体运输效率和应急响应能力。 4、数字化与车路云一体化 （1）车路云协同技术广泛应用，通过道路侧感知设备、云端数据分析和车辆智能决策系统，实现交通流的全局优化调度，提升道路通行能力，减少拥堵和事故风险。 （2）数字孪生、大数据、人工智能等技术应用于交通规划、运营和管理，实现交通系统的智能化监测、预测和决策。 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题一 交通运输 必备知识 主要交通运输方式 交通运输的发展趋势 知识05 5、共享化与服务化 （1）交通运输从传统的“拥有”向“使用”转变，共享出行、共享物流等模式更加普及，通过平台化运营提高资源利用效率，降低用户成本。 （2）交通服务向个性化、定制化方向发展，根据用户需求提供灵活的出行和物流解决方案，提升用户体验。 6、安全与可靠性提升 （1）智能交通系统通过多重安全冗余设计、故障诊断与预警机制，保障自动驾驶、无人机、智能船舶等新型交通方式的安全运行。 （2）交通基础设施的安全防护能力增强，应对自然灾害、突发事件的能力提升，确保交通网络的稳定性和韧性。 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题一 交通运输 命题预测 机场区位因素 翔安国际机场位于大嶝岛东南端，由填海造陆而成，为厦金高速厦门段重要节点，2025年12月1日，厦门段航道桥主塔封顶，该主塔采用无筋钢壳混凝土组合结构，塔柱钢构件由工厂预制后海运安装，优化海上施工流程。完成下面小题。 1．与陆上选址方案相比，机场选择填海造陆的综合优势是（   ） A．大幅降低工程成本 B．有效避开台风侵袭 C．彻底解决拆迁问题 D．获得优越净空条件 【解析】1．与陆上选址相比，填海造陆工程需要大量填海材料和地基处理，成本通常更高，A错误；海上机场直接暴露于海洋环境，可能更易受台风侵袭，B错误；填海造陆可避免陆上土地征收和拆迁，但“彻底解决”说法过于绝对，实践中可能仍涉及其他补偿或协调问题，C错误；填海造陆在海上建设，周围空旷，障碍物少，能提供优越的净空条件，利于飞机安全起降，这是机场选址的关键优势之一，D正确。故选D。 D 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题一 交通运输 命题预测 机场区位因素 翔安国际机场位于大嶝岛东南端，由填海造陆而成，为厦金高速厦门段重要节点，2025年12月1日，厦门段航道桥主塔封顶，该主塔采用无筋钢壳混凝土组合结构，塔柱钢构件由工厂预制后海运安装，优化海上施工流程。完成下面小题。 2．相比传统混凝土桥塔，预制装配化桥塔施工的优点有（   ） ①保障工程质量②提高施工效率③减少生态干扰④可全天候施工 A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．①②④ 【解析】2．预制装配化桥塔施工中，钢构件在工厂标准化预制，生产环境可控，质量稳定，①正确；工厂预制与现场安装可同步进行，缩短海上施工时间，提高整体效率，②正确；减少海上现场浇筑、模板支护等作业，降低对海洋生态环境的干扰，③正确；但现场安装如吊装、焊接等作业仍受天气、海况限制，尤其在海上施工中，强风、大浪等条件下无法作业，不能完全实现全天候施工，④错误。因此，①②③正确，故选A。 A 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题一 交通运输 命题预测 交通运输布局 柬埔寨贡布港是柬埔寨首个本土投资的国际深水港，位于贡布省卜哥市，依托天然深海航道，建成后可容纳10万吨级船舶，是继西哈努克港后的第二大深水港。港口通过公路连接金边和南部省份，并与南部铁路网、湄公河内河航道衔接，形成“海陆铁河”多式联运网络。下图示意贡布港地理位置。据此完成下面小题。 3．贡布港选址的主要自然优势是（   ） A．地处印度洋与大西洋交界，地理位置优越 B．拥有天然深水航道，港湾受风浪影响较小 C．沿海地区人口少，可利用土地资源较丰富 D．位于寒暖流的交汇处，渔船活动相对活跃 【解析】3．贡布港位于东南亚地区，处于太平洋与印度洋之间，并非印度洋与大西洋交界，A错误；由图和材料可知，贡布港所在的卜哥市拥有天然深水航道，利于港口建设，且港湾外分布岛屿，受岛屿影响，港湾风浪较小，船只航行更加平稳安全，有利于建设港口，B正确；沿海地区经济发达，人口稠密，C错误；该区域附近并没有寒暖流交汇，D错误。故选B。 B 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题一 交通运输 命题预测 交通运输布局 柬埔寨贡布港是柬埔寨首个本土投资的国际深水港，位于贡布省卜哥市，依托天然深海航道，建成后可容纳10万吨级船舶，是继西哈努克港后的第二大深水港。港口通过公路连接金边和南部省份，并与南部铁路网、湄公河内河航道衔接，形成“海陆铁河”多式联运网络。下图示意贡布港地理位置。据此完成下面小题。 4．贡布港“海陆铁河”多式联运布局有利于（   ） A．扩大柬埔寨农产品销售范围 B．降低柬埔寨加工业劳动力成本 C．增加湄公河矿产资源的种类 D．提高西哈努克港国际贸易地位 【解析】4．贡布港通过“海陆铁河”多式联运网络，能便捷地将柬埔寨中、南部地区农业区的农产品运输出去，从而扩大销售范围，A正确；多式联运布局主要影响的是运输效率和范围，与加工业劳动力成本无关，B错误；多式联运不会增加湄公河矿产资源的种类，矿产资源种类是由地质条件决定的，C错误；贡布港与西哈努克港存在一定竞争关系，可能会分流部分运输量，不利于提高西哈努克港的国际贸易地位，D错误。故选A。 A 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题一 交通运输 命题预测 交通运输布局 柬埔寨贡布港是柬埔寨首个本土投资的国际深水港，位于贡布省卜哥市，依托天然深海航道，建成后可容纳10万吨级船舶，是继西哈努克港后的第二大深水港。港口通过公路连接金边和南部省份，并与南部铁路网、湄公河内河航道衔接，形成“海陆铁河”多式联运网络。下图示意贡布港地理位置。据此完成下面小题。 5．贡布港未来规划建设智慧物流系统，其主要目的是（   ） A．限制跨国企业的港口使用权 B．提升港口货物周转效率 C．减少港口对公路运输的依赖 D．扩大港口货物的存储量 【解析】5．建设智慧物流系统是为了提升港口运营效率，吸引更多企业使用港口，而非限制跨国企业的使用权，A错误；智慧物流系统通过数字化整合货物追踪、通关服务等流程，能够大幅提高货物的运输和处理速度，从而提升港口货物周转效率，B正确；智慧物流系统主要是优化物流流程，与减少对公路运输的依赖并无直接关联，C错误；港口货物存储量主要取决于仓储设施的建设，智慧物流系统对其影响较小，D错误。故选B。 B 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题二 工程建设 真题动向 能源工程 （2025年6月浙江卷，7分）26．阅读材料，完成下列问题。 材料一：福建以山地和丘陵为主，平原只占总面积的10%，主要为河谷平原和河流下游冲积平原，是人口和产业的集中分布区，人地矛盾突出。该省是我国的多雨区，降水集中在春夏两季。该省是海洋大省，其海岸为构造下沉式海岸，岸线曲折，岛屿众多且紧靠大陆分布。福建海域属大陆架浅海，渔场面积广阔。下图为福建省略图。 材料二：福建是我国水果生产大省，主要在山地和丘陵的坡地栽种水果，易引发水土流失，故非常重视水土保持。 (1)福建发展风电比水电更具优势。试分析修建水库发展水电的不利条件和发展海上风电的有利条件。（7分） 获取信息 具体分析 得出结论 1、修建水库发展水电的不利条件从淹没问题、发电稳定性、建设难度等方面分析。 2、发展海上风电的有利条件从空间条件、风力资源、市场需求、政策等方面分析。 1、修建水库发展水电的不利条件：福建以山地和丘陵为主，地形复杂，这使得河流流程普遍短促，导致水库可拦截的水量有限。该省降水集中在春夏两季，河流径流量季节变化大，水电供应稳定性差。福建平原面积仅占总面积的10%，且是人口和产业的集中分布区，修建水库会淹没库区土地，进一步加剧人地矛盾。 2、发展海上风电的有利条件：福建是海洋大省，海域广阔，为海上风电的布局提供了充足的空间。其海岸为构造下沉式海岸，岸线曲折，且海域属大陆架浅海，近海水浅，多岛屿，这不仅降低了风电设施的建设难度和成本，还便于施工和维护。福建沿海地区风力资源丰富，能为风电提供充足的动力。另外，沿海地区城市密集，是用电中心，海上风电接近用电市场，可减少电力传输过程中的损耗 水电：河流短促；径流量季节变化大；库区土地淹没，加剧人地矛盾；地形复杂，建设难度大。 风电：风力资源丰富；海洋空间资源广阔；近海水浅，多岛屿，建设成本低；接近用电中心城市 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题二 工程建设 真题动向 能源工程 （2025年1月浙江卷，2分）碳中和背景下，发展海上风电成为全球共识。各国政府对海上风电产业，往往通过政策激励和引领，不断提高其经济性，实现快速发展。2021年我国海上风电新增装机容量位居世界第一。完成下面小题。 1．近年来，我国海上风电装机容量快速增长的主要原因是（   ） A．风能清洁 B．国家政策支持 C．风能可再生 D．市场需求增加 获取信息 具体分析 得出结论 1、碳中和背景下，发展海上风电成为全球共识。 2、2021年我国海上风电新增装机容量位居世界第一。 1、材料中提到“各国政府对海上风电产业，往往通过政策激励和引领，不断提高其经济性，实现发展”，2021年我国海上风电新增装机容量位居世界第一，说明国家政策支持对海上风电装机容量的快速增长起到了关键作用，B正确。 2、风能清洁、可再生确实是风能的优点，清洁、可再生能源有多种，这些特性不是海上风电装机容量快速增长的原因，AC错误；市场需求增加是一个影响因素，相比之下，政策支持对产业发展的推动作用更为直接和关键，D错误。 国家政策支持对海上风电装机容量的快速增长起到了关键作用，选B B 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题二 工程建设 真题动向 能源工程 （2025年1月浙江卷，2分）碳中和背景下，发展海上风电成为全球共识。各国政府对海上风电产业，往往通过政策激励和引领，不断提高其经济性，实现快速发展。2021年我国海上风电新增装机容量位居世界第一。完成下面小题。 2．海上风电在我国总发电量中占比低，是因为（   ） ①产业发展起步晚②海上可利用空间小③能源消费总量大④海上风能资源匮乏 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ 获取信息 具体分析 得出结论 1、碳中和背景下，发展海上风电成为全球共识。 2、各国政府对海上风电产业，往往通过政策激励和引领，不断提高其经济性，实现快速发展。 1、我国海上风电产业发展起步晚，在技术、规模等方面的积累相对较少，所以在总发电量中占比低，①正确；我国能源消费总量大，海上风电装机容量即使快速增长，但由于能源消费总量庞大，所以在总发电量中占比仍然较低，③正确。 2、我国海域面积广阔，海上可利用空间大，②错误；海上风能资源丰富，④错误。 我国风电产业发展起步晚、能源消费总量大，选A A 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题二 工程建设 真题动向 围海造陆工程 （2024年6月浙江卷，3分）28．阅读材料，完成下列问题。 材料一  滦河三角洲潟湖—沙坝海岸是由滨岸沙坝与其内侧的潟湖和陆域海岸组成，曹妃甸岛原为该海岸滨岸沙坝中的沙岛。2003年对曹妃甸岛以北的浅海滩涂（潟湖）实施围海造陆工程，在带来巨大社会和经济效益的同时，也对周边海区潮流等环境产生影响，改变了自然岸线形态特征，挤占了生态空间。近年来部分岸线实施了生态修复项目，取得了良好的效果。 材料二  图1为曹妃甸围海造陆工程范围示意图。图2为岸线（海堤和岸滩）生态修复项目设计示意图。 获取信息 具体分析 得出结论 1、曹妃甸岛原为该海岸滨岸沙坝中的沙岛。 2、2003年对曹妃甸岛以北的浅海滩涂（潟湖）实施围海造陆工程。 1、围海造陆工程是减少海岸线弯曲程度，使得甲海域水流速度和方向发生变化，进而导致甲海域的水动力变强，海浪的搬运能力增强。 2、较细的沉积物不断的被冲刷分选，被搬运到更远的地方，而粗颗粒的沉积物则更容易在甲海域沉积下来，导致表层沉积物的粒径变粗。 围海造陆后，甲海域附近水动力变强，细颗粒物不易沉积，不断的冲刷分选，细颗粒物被带走 (2)围海造陆工程实施后，甲海域表层沉积物的粒径变粗，解释其形成原因。 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题二 工程建设 真题动向 围海造陆工程 （2024年6月浙江卷，7分）28．阅读材料，完成下列问题。 材料一  滦河三角洲潟湖—沙坝海岸是由滨岸沙坝与其内侧的潟湖和陆域海岸组成，曹妃甸岛原为该海岸滨岸沙坝中的沙岛。2003年对曹妃甸岛以北的浅海滩涂（潟湖）实施围海造陆工程，在带来巨大社会和经济效益的同时，也对周边海区潮流等环境产生影响，改变了自然岸线形态特征，挤占了生态空间。近年来部分岸线实施了生态修复项目，取得了良好的效果。 材料二  图1为曹妃甸围海造陆工程范围示意图。图2为岸线（海堤和岸滩）生态修复项目设计示意图。 获取信息 具体分析 得出结论 1、围海造陆工程在带来巨大社会和经济效益的同时，也对周边海区潮流等环境产生影响。 2、改变了自然岸线形态特征，挤占了生态空间。 1、围海占用潟湖水域空间，减少了潟湖的面积；围海造陆工程使得潮流减弱，淤积增加，潟湖萎缩；进而导致潟湖内纳潮量减少，使得潟湖与海洋的水体交换能力减弱，水质下降。 2、围海造陆工程破坏了潟湖的生态空间，导致生物多样性减弱，生态功能退化，进而破坏了原有海岸的生态平衡，影响了生态系统的稳定性。 围海占用；潮流减弱，淤积增加，潟湖萎缩；潟湖内纳潮量减少，水体交换能力减弱，水质下降；生物多样性减弱，生态功能退化 (3)分析围海造陆工程对潟湖生态环境的不利影响。 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 (3)有专家认为，“南水北调”西线引水有利于黄河中上游流域的种植业发展。你是否赞同？试从水循环角度，说明你的理由。 专题二 工程建设 真题动向 南水北调工程 （2023年6月浙江卷，6分）27．阅读材料，完成下列问题。 材料一黄河上、中游蒸发的水汽会随大气环流输送，并在沿途形成降水。径流深度是单位流域面积上的径流总量。近年来，人类活动对黄河流域径流深度变化影响显著。 材料二图1为黄河中上游流域略图。图2为黄河中游两个时期径流深度空间分布示意图。 获取信息 具体分析 得出结论 1、“南水北调”西线调水，主要补给黄河上游地区。 2、黄河中上游地区虽然土地深厚肥沃，但因水源不足，种植业受到严重限制。 1、黄河上游得到地表径流的补充；黄河沿途灌区引水量增加，地表水下渗增多，土地水分增加，灌区范围扩大； 2、流域上、中游蒸散发水汽量增多；参与流域内循环的降水增加等，有利于种植业灌溉发展。 赞同。理由：黄河上游径流量得以补充；沿黄灌区引水量增加，下渗导致土壤水分增加，有利于耕作区范围扩大；中上游流域蒸发量增加，更好满足种植业用水需求。 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 (3)有专家认为，“南水北调”西线引水有利于黄河中上游流域的种植业发展。你是否赞同？试从水循环角度，说明你的理由。 专题二 工程建设 真题动向 南水北调工程 （2023年6月浙江卷，6分）27．阅读材料，完成下列问题。 材料一黄河上、中游蒸发的水汽会随大气环流输送，并在沿途形成降水。径流深度是单位流域面积上的径流总量。近年来，人类活动对黄河流域径流深度变化影响显著。 材料二图1为黄河中上游流域略图。图2为黄河中游两个时期径流深度空间分布示意图。 获取信息 具体分析 得出结论 1、“南水北调”西线调水，主要补给黄河上游地区。 2、黄河中上游地区虽然土地深厚肥沃，但因水源不足，种植业受到严重限制。 1、地表径流增多，沿岸土壤侵蚀加强，水土流失增大；上游来水增多，凌汛危害增大；下渗增多，地下水位升高，盐碱化加剧；沿途灌区增多； 2、地表蒸发量增大，受再降水叠加，局部地区会降水集中度会增大，易发暴雨等灾害，不利于种植业发展。 不赞同。理由：径流增多，水土流失加剧；下渗增多，地下水位升高，易产生土壤盐碱化；沿途蒸发量增加，暴雨、洪水频率增加。 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题二 工程建设 真题动向 交通工程 （2023年1月浙江卷，3分）26．阅读材料，完成下列问题。 材料一墨西哥是拉美地区重要的发展中国家，国内资金缺乏，高速公路等基础设施建设滞后。20世纪90年代以来，墨西哥大量吸引外资，现已发展成为拉美地区重要的外国投资目的地和贸易大国。汽车产业是墨西哥国民经济的支柱产业，通过进口零部件，在国内装配后出口，其中80%的汽车出口到美国，形成特色显著的汽车产业发展模式。目前，墨西哥拟利用本国丰富的锂矿资源发展电动汽车产业，推动汽车产业转型升级。 材料二下图为墨西哥略图。 获取信息 具体分析 得出结论 1、墨西哥是拉美地区重要的发展中国家，国内资金缺乏，高速公路等基础设施建设滞后。 2、根据图示信息可知，墨西哥地形以山地、高原为主，地势起伏较大。 1、墨西哥地形以山地、高原为主，地势起伏较大，高速公路修建难度较大； 2、沿海平原地区河网密布，修建高速公路需要跨越的河谷数量较多，工程难度较大，投资成本较高。 地形以高原、山地为主，崎岖不平；沿海狭窄平原上多河谷 (1)说出制约该国高速公路建设的地形条件。 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题二 工程建设 必备知识 工程建设 工程建设的思维导图 知识01 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题二 工业生产 必备知识 工程建设 工程建设的前期论证 知识02 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题二 工程建设 必备知识 工程建设 工程建设的中期建设 知识03 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题二 工程建设 必备知识 工程建设 工程建设的后期维护 知识04 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题二 工程建设 必备知识 工程建设 工程建设困难的应对对策 知识05 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题二 工程建设 必备知识 工程建设 工程建设的影响 知识06 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题二 工程建设 命题预测 南水北调工程 南水北调中线工程在冬季寒潮降温影响下，易出现输水线路结冰问题，如出现岸冰、流冰或冰盖等冰情，甚至可能在闸口形成冰塞、冰坝，对输水安全构成威胁。图1为南水北调中线工程线路（部分）及拒马河闸口的位置，图2为冬季无冰盖时不同输水流量下拒马河闸口最低水温。据此完成下面小题。 【解析】6．结冰（如冰盖、冰塞）会堵塞输水通道，直接导致过流断面减小，输水量下降，①正确。凌汛需满足“有结冰期+由低纬流向高纬”条件，南水北调中线工程整体由南向北输水（从丹江口水库到北京、天津），且北方冬季气温低，河流会结冰，可能引发凌汛，②正确。南水北调中线工程输水线路结冰，并没有对水质造成影响，③错误。结冰过程不会直接导致泥沙增多，含沙量主要与水流速度、流域侵蚀有关，④错误。故选A。 6．南水北调中线工程输水线路结冰的危害有（   ） ①使输水量减小  ②引发凌汛  ③使水质变差  ④增加含沙量 A．①② B．②③ C．①③ D．②④ A 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题二 工程建设 命题预测 南水北调工程 南水北调中线工程在冬季寒潮降温影响下，易出现输水线路结冰问题，如出现岸冰、流冰或冰盖等冰情，甚至可能在闸口形成冰塞、冰坝，对输水安全构成威胁。图1为南水北调中线工程线路（部分）及拒马河闸口的位置，图2为冬季无冰盖时不同输水流量下拒马河闸口最低水温。据此完成下面小题。 【解析】7．流量增大时水体总量增加，热量散失总量可能增加，但单位水体散热减少，且水温升高与“热量散失增加”矛盾，A错误。流量增大时流速应加快（同一渠道断面，流量与流速正相关），“流速减小”与实际不符，B错误。地下水补给量受地质条件影响，与输水流量无直接关联，C错误。流量增大→水体深度和流速增加→水体与冷空气接触面积相对减小（单位体积水体暴露面积降低），热交换减少，水温不易降低，D正确。故选D。 7．在输水流量增大时拒马河闸口最低水温明显变化，主要是由于（   ） A．河闸处水体热量散失增加 B．流速减小有利于保持水温 C．河岸地下水补给量增加 D．水体与冷空气热交换减少 D 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题二 工程建设 命题预测 南水北调工程 南水北调中线工程在冬季寒潮降温影响下，易出现输水线路结冰问题，如出现岸冰、流冰或冰盖等冰情，甚至可能在闸口形成冰塞、冰坝，对输水安全构成威胁。图1为南水北调中线工程线路（部分）及拒马河闸口的位置，图2为冬季无冰盖时不同输水流量下拒马河闸口最低水温。据此完成下面小题。 【解析】8．工程线路长、冰盖厚，人工清除效率低、成本高，且可能破坏渠道结构，A错误。冰盖中可能含杂质，且输水工程的核心功能是输水，而非采集冰块，逻辑不符，B错误。冰盖形成后，减小流量可维持冰下水流稳定，避免冰塞、冰坝风险，同时保障基本输水需求，是工程中常用的应急措施，C正确。暂停输水，会导致北方受水区断水，影响民生和生产，非“合理应对措施”，D错误。故选C。 8．若输水线路结冰并形成较厚的冰盖，可采取的合理应对措施是（   ） A．人工清除沿途冰盖 B．采集冰盖，获取饮用水源 C．减小输水流量，冰下输水 D．暂停输水，防止引发灾情 C 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题二 工程建设 命题预测 西气东输工程 西气东输二线工程西起新疆霍尔果斯口岸，南至广州，东达上海，途经14个省区市。据此完成下面小题。 【解析】9．从图中可以看出，西气东输二线线路经过塔里木盆地（轮南）、黄土高原（靖边）、东南丘陵（南昌至广州段），但没有经过四川盆地和青藏高原。故C正确，ABD错误。故选C。 9．西气东输二线工程经过的地形区有（   ） A．青藏高原和四川盆地 B．四川盆地和黄土高原 C．黄土高原和东南丘陵 D．东南丘陵和青藏高原 C 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题二 工程建设 命题预测 西气东输工程 西气东输二线工程西起新疆霍尔果斯口岸，南至广州，东达上海，途经14个省区市。据此完成下面小题。 【解析】10．西气东输工程除了转变输入地的能源消费结构，也有效改善了西北地区燃料不足导致的大量砍伐薪柴导致植被破坏的情况，故A正确。B是对输入地经济发展的影响，C是对输出地经济发展的影响，不属于对环境的有利影响，故B、C错误；西气东输工程对西北地区水源的供给及水质改善无关，故D错误。故选A。 10．西气东输工程对输出地环境的有利影响为（   ） A．减少薪柴砍伐，优化能源结构 B．保障能源供应，促进经济发展 C．转变资源优势，增加经济收入 D．增加水源供给，改善河流水质 A 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题二 工程建设 命题预测 西气东输工程 西气东输二线工程西起新疆霍尔果斯口岸，南至广州，东达上海，途经14个省区市。据此完成下面小题。 【解析】11．广州地区经济发达，能源需求量大，加之广州地区常规能源缺乏，能源供应紧张，因此需要西气东输输入能源，①③正确，广州为重要的天然气进口地区，②错。输入天然气主要是改善能源结构，天然气价格不高，④错。故C正确，ABD错误。故选C。 11．广州为西气东输的重要输入地之一，原因是（   ） ①广州地区经济发达，能源需求量大  ②广州为重要的出口通道，有利于天然气出口③广州地区常规能源缺乏，制约了经济发展  ④广州经济实力雄厚，可以消费昂贵的天然气 A．①② B．②④ C．①③ D．③④ C 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题三 一带一路和国际合作 真题动向 国际人才合作 （2025年6月浙江卷，2分）随着全球化进程的加快和中国综合国力的不断提升，我国海外高层次人才回流现象日益显著。完成下面小题。 3．我国海外高层次人才大多回流至直辖市或省会城市，主要影响因素是（   ） A．事业发展 B．生活成本 C．交通设施 D．环境质量 获取信息 具体分析 得出结论 1、随着全球化进程的加快和中国综合国力的不断提升，我国海外高层次人才回流现象日益显著。 2、我国海外高层次人才大多回流至直辖市或省会城市。 1、直辖市或省会城市等级高，拥有更多优质企业、科研机构和高校，能为高层次人才提供更好的事业发展平台，A正确。 2、直辖市或省会城市生活成本通常较高，但人才往往更关注发展机会而非生活成本，B错误；交通便利是基础条件，但并非吸引高层次人才的核心因素，C错误；环境质量对人才吸引力有限，且直辖市和省会城市环境未必最优，D错误。 金国海外高层次 人才回流主要影响因素是事业发展，选A A 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题三 一带一路和国际合作 真题动向 国际人才合作 （2025年6月浙江卷，2分）随着全球化进程的加快和中国综合国力的不断提升，我国海外高层次人才回流现象日益显著。完成下面小题。 4．海外高层次回流人才对所在城市产生的主要影响有（   ） ①改变人口年龄结构          ②提高政府办事效率 ③提升城市创新实力          ④优化城市人才结构 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ 获取信息 具体分析 得出结论 1、随着全球化进程的加快和中国综合国力的不断提升，我国海外高层次人才回流现象日益显著。 2、我国海外高层次人才大多回流至直辖市或省会城市。 1、高层次人才可以带来技术、知识等，可以提升城市创新能力，③正确；高层次人才补充了城市高端人才缺口，可以优化了人才结构，④正确。综上所述，D正确。 2、回流人才多为青壮年，但总量有限，对城市整体年龄结构影响较小，难以改变人口年龄结构，①错误；人才回流与政府办事效率无直接关联，②错误。 金国海外高层次 人才回流对城市的主要影响是提升城市创新实力并优化人才结构，选D D 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题三 一带一路和国际合作 真题动向 锂产业国际合作 （2024年6月浙江卷，2分）锂是我国战略性矿产资源，也是重要的能源金属。下图为2006～2022年全球锂应用行业市场份额图。完成下面小题 22．2006～2022年锂应用行业结构变化的主要原因是（    ） A．全球锂开发进程加快 B．传统行业对锂需求量下降 C．全球锂产品产能释放 D．新能源汽车拉动用锂需求 获取信息 具体分析 得出结论 1、锂是我国战略性矿产资源，也是重要的能源金属。 2、2006～2022年全球锂应用行业市场份额。 1、新能源汽车行业的快速发展，对电池的需求大幅增加，而电池生产需要大量的锂，从而拉动了用锂需求，使得锂在电池行业的应用份额显著上升，导致了锂应用行业结构的变化。所以，2006～2022年锂应用行业结构变化的主要原因是新能源汽车拉动用锂需求，D正确。 2、全球锂开发进程加快不一定直接导致锂应用行业结构的变化，它只是提供了更多的锂资源，但资源的开发进程加快并非是行业结构变化的主要原因，A错误；传统行业对锂的需求量下降，从行业市场份额图中无法明确得出这一结论，B错误；全球锂产品产能释放，产能释放更多影响的是锂产品的供应数量，而不是行业结构的变化，C错误。 锂应用行业结构变化的主要原因是新能源汽车拉动用锂需求，选D D 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题三 一带一路和国际合作 真题动向 锂产业国际合作 （2024年6月浙江卷，2分）锂是我国战略性矿产资源，也是重要的能源金属。下图为2006～2022年全球锂应用行业市场份额图。完成下面小题 23．全球锂产业形成“海外资源+中国加工”模式，最主要原因是我国（    ） A．锂原矿和锂精矿供给充足 B．拥有提锂技术和成本优势 C．锂初级产品企业竞争力弱 D．锂产业链下游产业较集中 获取信息 具体分析 得出结论 1、锂是我国战略性矿产资源，也是重要的能源金属。 2、全球锂产业形成“海外资源+中国加工”模式。 1、我国拥有先进的提锂技术，能够以相对较低的成本进行锂的提取和加工，具有技术和成本优势，所以形成了“海外资源+中国加工”的模式，B正确。 2、我国锂原矿和锂精矿供给并不充足，需要大量进口，A错误；锂初级产品企业竞争力弱不符合实际情况，我国在锂加工方面具有一定的竞争力，C错误；锂产业链下游产业（包括电池及整车企业）较集中不是形成这种模式的最主要原因，D错误。 我国拥有先进的提锂技术和成本优势，所以形成了“海外资源+中国加工”的模式，选B B 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题三 一带一路和国际合作 真题动向 一带一路 （2023年1月浙江卷，2分）中亚是“丝绸之路经济带”的重要节点。近年来经济发展迅速，人口增长明显，但人口分布的空间格局基本不变。下面为中亚五国地形及各国人口、面积柱状图。完成下面小题。 1．下列中亚国家中，人口密度最小的是（   ） A．土库曼斯坦 B．哈萨克斯坦 C．吉尔吉斯斯坦 D．塔吉克斯坦 获取信息 具体分析 得出结论 1、中亚是“丝绸之路经济带”的重要节点。 2、读图可知中亚五国的人口和面积。 1、根据材料信息可知，四国的人口密度土库曼斯坦为12.6人/平方公里、哈萨克斯坦为7.0人/平方公里、吉尔吉斯斯坦为33.7人/平方公里、塔吉克斯坦分布为69.2人/平方公里。 2、人口密度最小的是哈萨克斯坦，B正确。 人口密度最小的是哈萨克斯坦，选B B 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题三 一带一路和国际合作 真题动向 一带一路 （2023年1月浙江卷，2分）中亚是“丝绸之路经济带”的重要节点。近年来经济发展迅速，人口增长明显，但人口分布的空间格局基本不变。下面为中亚五国地形及各国人口、面积柱状图。完成下面小题。 2．影响中亚东南部地区人口较密集的主要自然因素是（   ） A．热量 B．矿产 C．水源 D．土壤 获取信息 具体分析 得出结论 1、中亚是“丝绸之路经济带”的重要节点。 2、读图可知中亚五国的人口密集区在东南部。 1、中亚地区以温带大陆性气候为主，降水较少，气候干旱，水资源短缺，使得水资源成为限制人口分布的主要因素，在东南部地区降水量稍多，且有河流发育，水资源相对较丰富，人口分布较多，C正确。 2、热量、矿产、土壤不是影响该地区人口分布的主要因素，ABD错误。 水资源成为限制中亚人口分布的主要因素，选C C 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题三 一带一路和国际合作 必备知识 国际合作 国际合作的思维导图 知识01 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题三 一带一路和国际合作 必备知识 一带一路 一带一路的走向 知识02 (1)“一带”是指“丝绸之路经济带”，有三个走向，一是经中亚、俄罗斯到达欧洲；二是经中亚、西亚至波斯湾、地中海；三是到东南亚、南亚和印度洋。 (2)“一路”指的是“21世纪海上丝绸之路”，重点方向有两条：一是从我国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲；二是从我国沿海港口过南海到南太平洋。 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题三 一带一路和国际合作 必备知识 一带一路 一带一路的合作背景 知识03 （1）资源具有互补性。相关国家资源分布不均衡，具有较强互补性，优化本国资源配置。 （2）地理位置邻近。相关国家，从古至今保持着密切往来，相互依赖程度高。 （3）相关国家合作意愿上升。中国边境地区整体状态处于历史最好时期。 （4）历史基础深厚。古丝绸之路起始于中国，有力的促进了东西方交流。 （5）区域经济发展不平衡。我国东、西部地区发展不平衡加剧。“一带一路”中间广大腹地国家经济发展水平与两端的经济圈存在巨大差异。 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题三 一带一路和国际合作 必备知识 一带一路 一带一路的合作重点 知识04 合作重点 具体内容 定位 政策沟通 加强政府间合作，深化利益融合，促进政治互信，达成合作新共识 重要保障 设施联通 共同推进国际骨干通道建设，逐步形成连接亚洲各次区域以及亚欧非之间的基础设施网络 优先领域 贸易畅通 消除投资和贸易壁垒，构建区域内和各国良好的营商环境，积极同相关国家和地区共同商建自由贸易区，激发释放合作潜力 重要内容 资金融通 共同推进亚洲基础设施投资银行、金砖国家开发银行筹建，加快丝路基金组建运营，开展多边金融合作 重要支撑 民心相通 传承和弘扬丝绸之路友好合作精神，广泛开展交流等，为深化双多边合作奠定坚实的民意基础 社会根基 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题三 一带一路和国际合作 必备知识 一带一路 “一带一路”建设的影响 知识05 资源 和相关国家形成资源互补,沿着“一带一路”进行资源的全球配置，提高我国的资源能源安全 交通 将东北亚与东南亚通过中国内地交通网沟通在一起，形成亚洲南北向的交通大通道。“一带”主要对接的是西部广阔的腹地,将在交通设施建设和油气管道建设上发力。“一路”在国内,以上海和泉州湄洲湾的超级深水港为依托,建设国际中转港,带动建设国际经济、金融、贸易、航运中心 工业 我国和中亚乃至向西更多国家的工业合作，过剩的工业产能会得到有效利用，通过建立健全合作机制，为双方企业创造更多合作机会 农业 深化与农业资源丰富的相关国家农业种植和畜牧业养殖合作,增加农、林、渔产品的进出口及农业技术交流 商贸 与更多相关国家和地区发展自由贸易关系，逐步形成立足周边、辐射“一带一路”、面向全球的高标准自贸区网络 文化 通过双边、多边场合和媒体传播等渠道，扩大人文合作领域，促进民间交流合作 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题三 一带一路和国际合作 必备知识 一带一路 “一带一路”国际合作的意义 知识06 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题三 一带一路和国际合作 必备知识 国际合作 国际合作的核心要素 知识07 1、参与主体 主权国家：国际合作的核心主体，通过双边 / 多边谈判达成合作共识。 国际组织：如联合国、世界贸易组织（WTO）、世界银行等，是合作的协调者和平台搭建者。 非政府组织（NGO）、跨国企业：在科技、环保、经贸等领域发挥补充作用。 2、合作基础 共同利益：如资源互补、市场拓展、应对共同威胁，是国际合作的根本驱动力。 共识与互信：通过外交谈判、规则制定建立合作信任。 3、合作目标 短期：解决具体问题（如灾害救援、贸易摩擦调解）。 长期：实现互利共赢、推动区域 / 全球发展、维护国际秩序。 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题三 一带一路和国际合作 必备知识 国际合作 国际合作的合作领域 知识08 合作领域 具体形式 典型案例 政治外交合作 双边 / 多边协议签署、外交磋商、维和行动、国际会议 联合国安理会维和、G20 峰会 经济贸易合作 自由贸易协定（FTA）、跨境投资、区域经济一体化、金融协作 东盟自由贸易区、一带一路倡议、中欧投资协定谈判 科技文化合作 联合科研攻关、技术转让、学术交流、文化遗产保护 国际空间站项目、各国互办文化年 安全合作 反恐联合行动、军控谈判、灾害应急救援、海上护航 亚丁湾护航、国际抗疫合作 全球环境合作 气候治理协定、跨境污染防控、生物多样性保护 《巴黎协定》、《生物多样性公约》 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题三 一带一路和国际合作 必备知识 国际合作 国际合作的基本原则 知识09 国际合作需遵循以 《联合国宪章》 为核心的国际准则，主要包括： 1、主权平等原则：各国不论大小、强弱、贫富，主权一律平等，是合作的前提。 2、互不干涉内政原则：不得借合作之名干预他国国内事务。 3、互利共赢原则：摒弃零和博弈，追求各方利益共享、共同发展。 4、和平解决争端原则：通过谈判、调解而非武力解决合作中的分歧。 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题三 一带一路和国际合作 必备知识 国际合作 国际合作的驱动因素 知识10 1、全球化趋势倒逼：生产要素（资本、技术、劳动力）在全球流动，促使各国打破壁垒开展协作。 2、全球性问题推动：气候变化、恐怖主义、公共卫生危机等问题超越国界，需多国联手应对。 3、资源与优势互补：各国在能源、技术、市场等方面的差异，形成合作的内在需求（如资源国与制造业国的合作）。 4、科技进步支撑：交通、通讯技术的发展降低了跨国协作的成本，提升了合作效率。 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题三 一带一路和国际合作 必备知识 国际合作 国际合作的重要意义 知识11 1、应对全球性挑战：气候变化、传染病大流行、恐怖主义等全球性问题超越国界，单个国家难以独自解决。 2、促进经济增长与发展：国际贸易、投资和技术合作推动资源在全球范围内优化配置，降低生产成本，提高效率。 3、推动科技创新与进步：科研合作加速知识共享和技术扩散，突破单一国家的资源和能力限制。 4、维护和平与安全：国际合作通过对话、协商和多边机制化解冲突，建立信任与合作机制。 5、促进文化交流与理解：国际合作推动不同文化之间的交流与互鉴，增进各国人民之间的相互了解和尊重，减少文化隔阂和偏见。 6、提升全球治理能力：面对复杂的全球问题，国际合作有助于建立公平、包容、有效的全球治理体系。 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题三 一带一路和国际合作 命题预测 一带一路 《中巴经济走廊远景规划（2017—2030年）》将中国“一带一路”倡议与巴基斯坦“愿景2025”深入对接，为中巴合作带来新机遇。读我国企业在中巴经济走廊重大投资项目分布示意图，完成下面小题。 12．我国企业投资的项目主要集中于（   ） A．交通和能源 B．金融和零售 C．采矿和制造 D．教育和医疗 【解析】12．读图可知，我国在巴基斯坦的投资项目主要有火电站、煤田、风力发电、公路设施、港口建设、轨道交通等，主要集中在能源和交通部门。A正确，排除BCD。故选A。 A 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题三 一带一路和国际合作 命题预测 一带一路 《中巴经济走廊远景规划（2017—2030年）》将中国“一带一路”倡议与巴基斯坦“愿景2025”深入对接，为中巴合作带来新机遇。读我国企业在中巴经济走廊重大投资项目分布示意图，完成下面小题。 13．影响我国企业投资项目地域分布的最主要因素为（   ） A．市场规模和劳动力数量 B．位置和资源条件 C．基础设施和生态环境 D．政策和文化传统 【解析】13．由上题可知，我国在巴基斯坦的投资项目主要集中在能源和交通部门，能源项目的投资主要依托当地的资源优势，而交通及其他项目的投资则要依据当地不同的区位特点布局相应的投资项目，B正确；巴基斯坦经济落后，市场规模小，基础设施不完善，生态环境恶劣，文化传统与中国差异大，这些都不是吸引中国对巴基斯坦投资的因素，虽然劳动力资源丰富，但素质低，也不能吸引中国对巴基斯坦投资。政策优惠有一定影响，但不是最主要因素，A、C、D错误。故选B。 B 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题三 一带一路和国际合作 命题预测 一带一路 《中巴经济走廊远景规划（2017—2030年）》将中国“一带一路”倡议与巴基斯坦“愿景2025”深入对接，为中巴合作带来新机遇。读我国企业在中巴经济走廊重大投资项目分布示意图，完成下面小题。 14．中巴合作对巴基斯坦社会发展的积极影响是（   ） A．加快资源开发 B．改善环境质量 C．提供就业岗位 D．减轻热岛效应 【解析】14．读图可知，我国企业投资的项目主要是交通和能源，中巴合作对巴基斯坦社会发展的积极影响是提供就业岗位，C正确；对巴基斯坦而言，加快资源开发可能导致资源数量减少甚至枯竭，A错误；对巴基斯坦而言，中巴合作可能会导致其环境质量下降，热岛效应增强，B、D错误。故选C。 C 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题三 一带一路和国际合作 命题预测 国际贸易 海外仓是指建立在海外的仓储设施，国内企业将商品通过大宗运输的形式运往目标市场国家，在当地建立仓库，储存商品，然后根据订单，及时从当地仓库直接进行分拣、包装和配送。随着“一带一路”的建设和“中欧班列”（如图1所示）的兴起，我国在西欧大量开设海外仓，图2为我国200多家企业在西欧的海外仓的分布情况示意图。读图完成下面小题。 15．我国某企业到西欧开设海外仓，能使该企业（   ） ①提高生产成本    ②提升消费者购物体验    ③加快物流时效    ④降低关税 A．①② B．②④ C．②③ D．③④ 【解析】15．由材料可知，海外仓采用大宗运输方式将商品运往目标市场，降低了单位物流成本；当地仓储配送也减少了重复运输成本，因此不会 “提高生产成本”，①错误；海外仓在目标市场当地备货，消费者下单后可直接从当地仓库配送，缩短了收货时间，能 “提升消费者购物体验”，②正确；商品提前存储在目标市场的海外仓，无需从国内跨区域运输，可直接响应订单完成配送，能 “加快物流时效”，③正确；海外仓的商品需先通过进口流程运入目标市场（已缴纳对应关税），因此无法 “降低关税”，④错误。②③正确。选C。 C 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 专题三 一带一路和国际合作 命题预测 国际贸易 海外仓是指建立在海外的仓储设施，国内企业将商品通过大宗运输的形式运往目标市场国家，在当地建立仓库，储存商品，然后根据订单，及时从当地仓库直接进行分拣、包装和配送。随着“一带一路”的建设和“中欧班列”（如图1所示）的兴起，我国在西欧大量开设海外仓，图2为我国200多家企业在西欧的海外仓的分布情况示意图。读图完成下面小题。 16．德国成为我国西欧海外仓首选地的主要原因是（   ） A．科技发达，制造业先进 B．地处欧洲中部，地理位置优越 C．水陆交通便利，网络发达 D．中小城市多，建仓成本低 【解析】16．由材料可知，海外仓的核心功能是仓储与区域配送，并非依托当地制造业或科技水平，因此 “科技发达、制造业先进” 与海外仓的选址核心需求无关，A 错误。德国位于欧洲地理中心，从德国向西欧、中欧甚至南欧、北欧的辐射距离短，物流配送的覆盖效率高，能最大化海外仓的区域服务能力，这是其成为首选地的核心原因，B 正确。 “水陆交通便利” 是西欧多数国家的共同特征（如荷兰、法国交通同样发达），不具备德国独有的选址优势，因此不是主要原因，C 错误。德国中小城市的建仓成本并不显著低于西欧其他国家，且海外仓选址优先考虑区位辐射能力，而非建仓成本，D 错误。选B B 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 微专题一 中国高铁 必备知识 中国高铁 中国高铁的思维导图 知识01 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 微专题一 中国高铁 必备知识 中国高铁 中国高铁的定义与标准 知识02 1. 定义与标准 （1）中国高铁指设计时速250公里及以上的新建铁路或经改造达标的既有铁路，主要服务于客运需求。 （2）根据运营速度，可分为时速250-350公里的常规高铁和时速350公里以上的高速高铁。 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 微专题一 中国高铁 必备知识 中国高铁 中国高铁的技术特点 知识03 2. 技术特点 （1）轨道系统：采用无缝钢轨和无砟轨道（如CRTSⅠ、Ⅱ、Ⅲ型板式无砟轨道），减少轨道接缝，确保平顺性，降低振动和噪音。 （2）弯道与道岔：弯道半径大，道岔采用可动心高速道岔，减少列车通过时的冲击和速度损失。 （3）桥梁与隧道：大量使用高架桥梁和隧道，尤其在复杂地形区域，既缩短距离又保证线路平顺。 （4）接触网技术：采用特殊悬挂方式，确保高速动车组受电弓与接触网稳定接触，保障供电可靠性。 （5）信号控制系统：运用先进的列控系统（如CTCS），实现精准调度、自动防护和高密度发车，保障行车安全。 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 微专题一 中国高铁 必备知识 中国高铁 中国高铁的技术特点 知识04 3. 主要车型 （1）和谐号（CRH）：早期引进国外技术合作生产的动车组，时速多为250-300公里，如CRH1、CRH2、CRH3、CRH5等型号。 （2）复兴号（CR）：中国自主研发的新一代高速动车组，时速可达350-400公里，具有自主化程度高、能耗低、智能化强等特点，代表车型为CR400AF、CR400BF。 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 微专题一 中国高铁 必备知识 中国高铁 中国高铁的运营优势 知识05 4. 运营优势 （1）速度快：高铁时速可达300-350公里，大幅缩短城市间旅行时间。 （2）载客量大：单列动车组可容纳数百人，能满足大规模客流需求。 （3）安全性高：全封闭运行，配备多重安全监测系统，事故率极低。 （4）正点率高：自动化控制程度高，受天气等因素影响小，基本实现准时发车。 （5）舒适性好：座椅宽敞、减震隔音效果佳，车内环境舒适，部分列车提供免费WiFi等服务。 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 微专题一 中国高铁 必备知识 中国高铁 中国高铁的海外输出 知识06 5. 中国高铁的海外输出 （1）雅万高铁（印度尼西亚） ①项目概况：连接印尼首都雅加达和万隆，全长142公里，设计时速350公里，是东南亚首条高铁。 ②技术特点：采用中国标准和技术，列车基于复兴号动车组技术平台定制，针对印尼高温高湿高盐雾环境进行了防腐蚀设计，设置“高加速”模式以适应长大坡道。 ③意义：中国高铁首次实现全系统、全产业链出口，成为“一带一路”倡议的标志性项目，为印尼带来便捷交通和就业机会，带动沿线经济发展。 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 微专题一 中国高铁 必备知识 中国高铁 中国高铁的海外输出 知识06 5. 中国高铁的海外输出 （2）中老铁路（老挝） ①项目概况：连接中国昆明与老挝万象，全长1000多公里，设计时速160公里，是泛亚铁路的重要组成部分。 ②技术特点：采用中国标准，全线采用中国设备和技术，解决了复杂地形和地质条件下的建设难题。 ③意义：结束了老挝没有铁路的历史，促进了中老两国贸易往来和人员交流，推动了老挝经济发展和区域互联互通。 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 微专题一 中国高铁 必备知识 中国高铁 中国高铁的海外输出 知识06 5. 中国高铁的海外输出 （3）匈塞铁路（塞尔维亚-匈牙利） ①项目概况：连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，塞尔维亚段已开通运营，匈牙利段预计2026年通车。 ②技术特点：采用中国技术装备，并通过欧盟铁路互联互通技术规范（TSI）认证，是中国高铁技术进入欧洲市场的突破性项目。 ③意义：打破了欧洲高铁技术壁垒，提升了中国高铁在国际市场的认可度，促进了中东欧与西欧的交通连接和经贸合作。 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 微专题一 中国高铁 必备知识 中国高铁 中国高铁的海外输出 知识06 5. 中国高铁的海外输出 （4）土耳其安伊高铁（土耳其） ①项目概况：连接土耳其首都安卡拉和伊斯坦布尔，中国铁建参与了二期工程的建设，采用欧洲技术标准。 ②技术特点：中国负责电气化工程等部分，展示了中国在铁路建设领域的技术实力。 ③意义：是中国高铁技术早期走向国际的尝试，积累了海外项目经验，促进了中土两国在基础设施领域的合作。 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 微专题一 中国高铁 命题预测 一城多站 “一城多站”已成为长三角地区城市高铁站点空间组织的普遍模式，高铁公交化时代区域融合化发展趋势将更加明显。高铁已经成为重组相邻城市间生产、生活的关键纽带和桥梁，但长三角地区城市间同城化发展格局存在明显的空间异质性特点。据此完成下面小题。 17．长三角地区“一城多站”高铁站点空间组织模式的主要影响是（   ） A．促进了城区与郊区的融合化发展 B．促进了城市间的同城化发展 C．阻碍了城市内部的空间结构 D．提升了城市间通勤的时间成本 【解析】17．“一城多站”模式下，高铁站分布于城区及郊区，加强城郊交通联系，带动郊区产业、人口集聚，促进城区与郊区融合发展，A正确；城市间同城化是高铁缩短时空距离的结果，“一城多站”是城市内部站点布局，主要影响城市内部空间，非城市间同城化的主因，B错误；该模式会优化城市内部空间布局，带动多区域发展，而非阻碍空间结构，C错误；高铁公交化及多站布局提高通勤便利性，缩短时间成本，D错误。故选A。 A 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 微专题一 中国高铁 命题预测 一城多站 “一城多站”已成为长三角地区城市高铁站点空间组织的普遍模式，高铁公交化时代区域融合化发展趋势将更加明显。高铁已经成为重组相邻城市间生产、生活的关键纽带和桥梁，但长三角地区城市间同城化发展格局存在明显的空间异质性特点。据此完成下面小题。 18．长三角地区同城化发展格局呈现空间异质性的主要原因是各地区（   ） A．文化认同感相差较大 B．对交通依赖程度不同 C．枢纽城市带动能力不同 D．自然环境差异显著 【解析】18．长三角同属江南文化圈，文化认同感较高，A错误；区域均依赖高铁等交通网络，依赖程度差异小，B错误；上海、南京等枢纽城市经济实力、产业辐射力差异大，导致周边区域同城化水平不均，是主因，C正确；长三角以平原为主，自然环境差异小，对同城化格局影响有限，D错误。故选C。 C 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 微专题一 中国高铁 命题预测 一城多站 “一城多站”已成为长三角地区城市高铁站点空间组织的普遍模式，高铁公交化时代区域融合化发展趋势将更加明显。高铁已经成为重组相邻城市间生产、生活的关键纽带和桥梁，但长三角地区城市间同城化发展格局存在明显的空间异质性特点。据此完成下面小题。 19．长三角地区周边城市参与区域一体化发展程度较低的主要原因是（   ） A．地理位置偏远，交通不便 B．经济关联度低，无须参与 C．政策支持有限，缺乏动力 D．自然资源不足，阻力较大 【解析】19．长三角周边部分城市距上海、南京等核心城市较远，交通网络密度低于核心区，存在“省际断头路”等连接短板，导致与核心城市要素流动不畅，参与一体化受阻，A正确；长三角产业链高度互补，周边城市依托劳动力、土地等优势，与核心城市经济关联紧密，B错误；长三角一体化已上升为国家战略，政策支持覆盖规划、资金、产业等多领域，并非“支持有限”，C错误；长三角地区自然资源整体上差异不大，不是周边城市参与区域一体化程度较低的主要原因，D错误。故选A。 A 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 微专题一 中国高铁 命题预测 成渝贵环线高铁 成渝贵环线高铁为我国首条跨省区的环线高铁，是由成渝高铁、渝贵铁路和成贵高铁组成的便捷交通环线（如图）。据此完成下面小题。 20．成渝贵环线高铁对沿线城市的主要影响是（   ） A．降低出行成本 B．减少人口流动 C．促进互联互通 D．加剧资源短缺 【解析】20．高铁的建设和运营需要大量的资金投入，其票价通常相对较高，与普通铁路相比，出行成本并没有降低，A错误；高铁的便捷性会吸引更多的人选择出行，会增加人口流动，而不是减少人口流动，B错误；成渝贵环线高铁将成都、重庆、贵阳等沿线城市紧密连接起来，促进了城市之间的人员、物资、信息等的交流与互动，有利于沿线城市的互联互通，C正确；高铁的建设主要是为了促进交通和经济的发展，与资源短缺没有直接关系，不会加剧资源短缺，D错误。故选C。 C 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 微专题一 中国高铁 命题预测 成渝贵环线高铁 成渝贵环线高铁为我国首条跨省区的环线高铁，是由成渝高铁、渝贵铁路和成贵高铁组成的便捷交通环线（如图）。据此完成下面小题。 21．成渝贵环线高铁的独特价值体现在（   ） ①形成跨省区环状布局        ②增加单线路货运量 ③覆盖多核心城市圈        ④缩短区域空间距离 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ 【解析】21．成渝贵环线高铁是我国首条跨省区的环线高铁，形成了跨省区环状布局，这是其独特之处，①正确；成渝贵环线高铁主要是客运专线，其主要功能是运输旅客，而不是增加单线路货运量，②错误；该环线高铁覆盖了成都、重庆、贵阳等多个核心城市圈，促进了这些城市圈之间的联系和协同发展，③正确；缩短区域空间距离是高铁的普遍作用，并不是成渝贵环线高铁的独特价值，④错误。故选A。 A 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 微专题二 中欧班列 必备知识 中欧班列 中欧班列的思维导图 知识01 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 微专题二 中欧班列 必备知识 中欧班列 中欧班列的简介 知识02 1、中欧班列的简介 中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列，也是世界上最长的货运铁路线。随着“一带一路”经济战略的实施，从中国开往欧亚国家的铁路“中欧班列”成为重要举措之一，被誉为“轨道上的丝绸之路”，这让沉寂已久的古代丝绸之路再次复兴。 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 微专题二 中欧班列 必备知识 中欧班列 中欧班列的运行通道 知识03 2、中欧班列的运行通道 （1）西部通道：从新疆阿拉山口、霍尔果斯口岸出境，经哈萨克斯坦、俄罗斯等国铁路通达欧洲，主要服务中国中西部地区。 （2）中部通道：从内蒙古二连浩特口岸出境，经蒙古国、俄罗斯等国铁路通达欧洲，主要服务中国华北、华中地区。 （3）东部通道：从内蒙古满洲里、黑龙江绥芬河口岸出境，接入俄罗斯西伯利亚铁路通达欧洲，主要服务中国华东、华南及东北地区。 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 微专题二 中欧班列 必备知识 中欧班列 中欧班列的运输优势 知识04 3、中欧班列的运输优势 （1）时效性：相比海运（30-60天），中欧班列运输时间仅需10-20天，适合高附加值、时效性强的商品运输。 （2）成本：运价介于空运与海运之间，兼具性价比。 （3）安全性：铁路运输中转少，破损率、丢失率低，抗自然灾害风险能力强。 （4）承载量：可承运大量货物，支持整箱及拼箱运输，适合多种货物品类。 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 微专题二 中欧班列 必备知识 中欧班列 中欧班列的运输劣势 知识05 4、中欧班列的运输劣势 （1）部分国家间的运量不平衡，导致很难形成良好的回程贸易，运输费用较高。由于采取的是点对点运输、非货物堆积式的运输模式，靠近沿海成本相对较高。 （2）班列运输仍然受到受制于地理和政治因素的影响，经常会因为一些不可避免的国家间历史、政策和文化上的原因而产生摩擦，影响了中欧班列的运输稳定性。 （3）受口岸拥堵,换装影响因素大,运输时间会拖长货物在边境口岸和转运站内的安全威胁也需要引起重视。 （4）铁路运输的货物限制比较多(不接受液体类，粉末类货物等），大部分的特殊货物无法通过铁路进行运输。 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 微专题二 中欧班列 必备知识 中欧班列 中欧班列的货物品类 知识06 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 微专题二 中欧班列 必备知识 中欧班列 中欧班列的重要意义 知识07 1、经济意义 （1）促进贸易往来：作为亚欧大陆间的陆路运输大动脉，中欧班列连接中国与欧洲25个国家的200多个城市，运输货物品类达53大类5万余种，极大拓展了中欧贸易的地理边界和覆盖范围，推动了双边贸易规模持续增长。 （2）带动产业发展：为沿线国家和地区创造了新的经济增长点，推动了物流、仓储、加工等产业的协同发展。例如，波兰的罗兹、德国的杜伊斯堡等城市因中欧班列成为国际物流枢纽，吸引了大量企业入驻，促进了当地产业升级和就业增长。 （3）优化供应链布局：相较于海运和空运，中欧班列具有时效性强、成本较低的优势，为企业提供了更灵活的物流选择，有助于跨国企业优化全球供应链布局，降低物流成本，提高市场响应速度。 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 微专题二 中欧班列 必备知识 中欧班列 中欧班列的重要意义 知识07 2、外交意义 （1）深化国际合作：作为共建“一带一路”的旗舰项目，中欧班列成为沿线国家共商共建共享的重要平台，推动了中国与欧洲及沿线国家在政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通等领域的务实合作，增进了相互理解和信任。 （2）提升国际影响力：中欧班列的稳定运行展示了中国在国际物流运输领域的实力和担当，提升了中国在国际经济合作中的影响力和话语权，也为全球治理体系的完善提供了中国方案和中国智慧。 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 微专题二 中欧班列 必备知识 中欧班列 中欧班列的重要意义 知识07 3、文化意义 （1）促进人文交流：随着中欧班列的运行，沿线国家和地区之间的人员往来和文化交流日益频繁，促进了不同文化之间的互鉴与交融。例如，中国的传统文化和现代发展成果通过班列传递到欧洲，欧洲的文化艺术也在中国得到更广泛的传播，增进了两国人民之间的相互了解和友谊。 （2）推动民心相通：中欧班列不仅运输货物，更传递了开放、合作、共赢的理念，为沿线国家人民带来了实实在在的利益，如就业机会、生活品质提升等，从而增强了各国人民对中欧合作的支持和认同，为构建人类命运共同体奠定了坚实的民意基础。 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 微专题二 中欧班列 必备知识 中欧班列 中欧班列的重要意义 知识07 4、战略意义 （1）保障供应链安全：在国际形势复杂多变、海运和空运受阻的情况下，中欧班列发挥了应急战略通道的作用，确保了国际产业链供应链的稳定畅通，降低了地缘政治风险对全球经济的冲击，展现了陆路运输的韧性和潜力。 （2）推动区域互联互通：中欧班列贯穿东西、联通内外，为亚欧内陆地区开辟了新的出海通道，帮助哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等内陆国家实现了从“陆锁国”向“陆联国”的转变，促进了区域经济一体化发展，为构建更加紧密的亚欧命运共同体提供了有力支撑。 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 微专题二 中欧班列 命题预测 “中吉乌”国际铁路 2025年10月，中欧班列新路段“中吉乌”国际铁路进入施工阶段，建成后将节省运输时间7～8天。截至2024年底，中欧班列累计开行突破8万列，班列运输货类从电子产品扩展至新能源汽车、光伏组件，回程货量占比提升至45%。下图示意“中吉乌”国际铁路联运通道。据此完成下面小题。 22．“中吉乌”国际铁路的建设开通（   ） A．促进沿海产业向中西部转移B．强化亚欧供应链韧性 C．取代传统远洋运输主导地位D．加大东西方经济差距 【解析】22．“中吉乌”铁路是国际运输通道，服务于亚欧之间的跨境运输，并非促进国内沿海产业向中西部转移，与国内产业转移无关，A错误。该铁路开通后节省了亚欧间的运输时间，丰富了中欧班列的运输通道，能增强亚欧供应链的稳定性与灵活性，强化供应链韧性，B正确。传统远洋运输具有运量大、成本低的优势，铁路运输是远洋运输的补充，无法取代其主导地位，C错误。铁路开通促进了亚欧间的贸易往来与经济交流，会缩小区域经济差距，而非加大，D错误。故选B。 B 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 微专题二 中欧班列 命题预测 “中吉乌”国际铁路 2025年10月，中欧班列新路段“中吉乌”国际铁路进入施工阶段，建成后将节省运输时间7～8天。截至2024年底，中欧班列累计开行突破8万列，班列运输货类从电子产品扩展至新能源汽车、光伏组件，回程货量占比提升至45%。下图示意“中吉乌”国际铁路联运通道。据此完成下面小题。 23．中欧班列运营变化反映的国际合作趋势是（   ） A．单边贸易保护主义抬头 B．中国向欧洲贸易单向化严重 C．双向互利合作持续深化 D．能源矿产成为贸易核心货类 【解析】23．中欧班列开行量增长、货类扩展、回程货占比提升，体现的是多边贸易合作深化，并非单边贸易保护主义抬头，A错误。材料提到回程货量占比升至45%，说明中国与欧洲的贸易是双向流动，并非单向化严重，B错误。中欧班列货类从电子产品扩展至新能源汽车等，回程货占比提升，反映出中欧之间双向贸易规模扩大、合作领域拓宽，双向互利合作持续深化，C正确。材料显示贸易货类扩展至新能源汽车、光伏组件，并未体现能源矿产成为贸易核心货类，D错误。故选C。 C 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 微专题二 中欧班列 命题预测 中欧班列开行模式 中欧班列是由中国铁路总公司组织的往来于中国与欧洲及“一带一路”沿线国家，按照固定车次、线路等条件开行的集装箱国际铁路联运班列。自开行以来，全国各地及欧洲国家积极响应，其开行数量和开行城市呈井喷式增长。其开行模式正从“点对点”（模式一）向“枢纽对枢纽”（模式二）转变。下图为两种开行模式示意图，据此完成下面小题。 24．中欧班列相对于国内铁路运输面临的主要困难是（   ） A．货物运输距离长 B．运输规则不统一 C．市场需求量较小 D．运力不满足需求 【解析】24．中欧班列连通中国与欧洲及“一带一路”沿线国家，与国内铁路运输规则统一相比，跨国运输涉及不同国家，运输规则（如通关流程、技术标准等）不统一，是主要困难，B正确；国内也有长距离运输，因此这不是中欧班列相比于国内运输面临的主要困难，A错误；根据材料“自开行以来，全国各地及欧洲国家积极响应，其开行数量和开行城市呈井喷式增长”可知，中欧班列市场需求旺盛，C错误；中欧班列运力在不断优化，且国内运输也会面临运力匹配的挑战，因此运力不满足需求不是相对于国内运输的主要差困难，D错误。故选B。 B 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 微专题二 中欧班列 命题预测 中欧班列开行模式 中欧班列是由中国铁路总公司组织的往来于中国与欧洲及“一带一路”沿线国家，按照固定车次、线路等条件开行的集装箱国际铁路联运班列。自开行以来，全国各地及欧洲国家积极响应，其开行数量和开行城市呈井喷式增长。其开行模式正从“点对点”（模式一）向“枢纽对枢纽”（模式二）转变。下图为两种开行模式示意图，据此完成下面小题。 25．下列关于中欧班列开行模式一特点说法正确的是（   ） ①开行频率受货源数量限制小②货源地货物集结时间较长 ③运力资源重复、浪费较多④运输环节少，运输组织简单 A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．①②④ 【解析】25．由图可知，模式一货源需集中到特定线路，货源数量少就难开行，开行频率受货源限制大，①错误；模式一需等货源集中到特定目的地，等待、集结耗时久，②正确；模式一线路独立，运力难共享，易重复配置、闲置浪费，③正确；模式一直接从始发站到终到站，环节少，组织流程相对简单，④正确；综上所述，C符合题意，排除ABD，故选C。 C 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 微专题二 中欧班列 命题预测 中欧班列开行模式 中欧班列是由中国铁路总公司组织的往来于中国与欧洲及“一带一路”沿线国家，按照固定车次、线路等条件开行的集装箱国际铁路联运班列。自开行以来，全国各地及欧洲国家积极响应，其开行数量和开行城市呈井喷式增长。其开行模式正从“点对点”（模式一）向“枢纽对枢纽”（模式二）转变。下图为两种开行模式示意图，据此完成下面小题。 26．中欧班列开行模式二相对于模式一（   ） A．货物运输距离更短 B．综合运输成本更高 C．回程货物载货率低 D．沿线各国参与度更高 【解析】26．模式二是“枢纽对枢纽”，货物需经枢纽中转，实际运输距离可能更长，A错误；模式二枢纽可汇聚零散货源，提高列车满载率，另一方面，集中中转能优化运力配置，这些都能降低综合运输成本（如物流成本、时间成本），B错误；模式二的“枢纽”能吸引更多沿线国家、地区的货源，包括回程货物，枢纽作为集散中心，更容易汇聚返程需求，提高回程货物的载率，C错误；模式二设“集散枢纽”，各国可通过枢纽接入中欧班列网络，参与国家、地区更广泛，D正确，故选D。 D 1．图中杆影指向最接近（   ） A．正北 B．正南 C．东北 D．西北 chemistry 2026年高考地理 二轮复习 讲练测 感谢 THANK YOU 地理 高考复习 观看 $