内容正文:
·知识点三交通运输
一、覆盖全国、东密西疏的交通网络
1.交通网络概况:中华人民共和国成立以来,我国已形成由公路、铁路、航空、内河航道等组
成的庞大交通网,拥有世界最大的高速铁路网、高速公路网和世界级港口群、机场群。我国
客货运输量连续多年位居世界前列。
2.交通网络分布格局:受自然环境、人口分布、经济发展等因素影响,我国交通线总体呈东密
西疏的分布格局。在地形平坦、人口密集的地区,交通线较为稠密;在山区和人口稀疏的偏
远地区,交通线较为稀疏。
3.高速公路布局:我国高速公路采用首都放射线、南北纵向线和东西横向线相结合的布局方案。
环渤海、长江三角洲、珠江三角洲和成渝地区等已形成较发达的高速公路网。
4.高速铁路的布局和发展规划:我国的高速铁路纵横交错,“四纵四横”的高速铁路,未来几年,
将扩增建成以“八纵八横”线路为主干、城际铁路为补充的高速铁路网。
5.我国交通运输的快速发展离不开我国基础设施建设和装备制造技术的巨大进步,其中“中国
桥”“中国装备”等攻克了工程建设和交通运行的诸多难题。
二、内畅外通的交通联系
1.高速铁路网络:我国高速铁路与高速公路、民用航空相结合,快速连接全国主要城市。普速
铁路、普通国道、省道、农村公路则衔接了一般城市、乡村和偏远地区。
2.国际交通网络:我国通过公路、铁路连通陆上相邻的国家,通过航空运输直达60多个国家
和地区,通过海洋运输往来于100多个国家和地区。
3.未来发展目标:预计到2035年,我国将建成“全国123出行交通圈”和“全球123快货物
流圈”。
第十六章
建设美丽中国
”知识点一自然灾害与防灾减灾
一、自然灾害严重
1.气象灾害:干旱、洪涝、台风、寒潮等。
2.地质灾害:地震、滑坡、泥石流等。
3.我国常见的自然灾害类型及主要分布地区
一率路径示
☑地震带
→台风路径示
必洪满多爱凤
☐泥石流多发区
■早灾多发区
四带坡多发区
我国主要气象灾害的分布
我国主要地质灾害的分布
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自然灾害类型
分布
干旱
秦岭一淮河一线以北,华北平原较严重
气象
洪涝
东部平原和沿海地区
灾害
台风
东南沿海地区
寒潮
影响范围广,最南可达海南岛
地质
地震
世界两大地震带一环太平洋地震带与地中海一喜马拉雅地震带
灾害
滑坡、泥石流
多发生在山区,特别集中在地势阶梯的过渡带
二、除害兴利并举
1.古代:都江堰兼具防洪和灌溉功能,使成都平原成为“天府之国”。
2.中华人民共和国成立后:我国坚持“预防为主、防抗救相结合”,提升应对自然灾害的能力,
降低灾害损失。
三、自救互救
1.遭遇自然灾害时,应保持冷静,结合自身位置采取适当的方法和措施,做到有效避灾。
2.在力所能及的前提下,应积极救助他人,并设法把消息及时、准确地传递出去,寻求救援。
”知识点二环境保护与发展
一、积极应对环境问题
1.中华人民共和国成立以来,我国经济发展取得巨大成就,同时也消耗了大量自然资源,带来
资源短缺、环境污染、生态退化等环境问题。
2.我国一直积极采取有针对性的防治措施,目前我国已进入了环境质量整体持续好转、稳中向
好的时期。
二、走向生态文明
1.避免走先污染再治理的老路,实现环境保护与经济发展共赢。
2.建设美丽中国要坚持人与自然和谐共生,坚持节约优先、保护优先、自然恢复为主,用生态
文明理念引领高质量经济发展。
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