《国际贸易实务》课题12 买卖合同中的装运条款 45分钟专题训练（解析版+原卷版）

山东省春季高考国际商务专业《国际贸易实务》45分钟专题训练专辑，共20份试卷。试卷命题与春季高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固国际贸易实务理论知识，熟悉春季高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加国际商务专业高考的学生。与本专辑配套的山东省春季高考国际商务专业《国际贸易基础》《市场营销基础》《商品知识》《电子商务基础》《商务英语》45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《国际贸易实务》 第三单元：国际货物运输 课题12 买卖合同中的装运条款 时间：45分钟 总分：100分 班级___________ 姓名__________ 学号__________ 成绩________ 一、单选题（本大题共25小题，每题2分，共50分） 1.  在国际贸易中，装运期和交货期的关系通常是（ ） A. 装运期与交货期完全相同 B. 装运期一般早于交货期 C. 装运期一般晚于交货期 D. 两者没有时间上的区别 2. “shipment during July, August 2021”属于装运期规定方法中的（ ） A. 限于某月某日前装运 B. 限于某月或某几个月内装运 C. 装运日期跨月装 D. 由卖方选择装运期 3. 规定“装运期由卖方选择，允许分批、转运”的主要好处是（ ） A. 卖方有更大的灵活性安排生产和运输 B. 买方完全控制装运时间 C. 买方必须提前开证 D. 卖方必须一次性装运全部货物 4. “shipment on/or before March 30, 2021”的含义是（ ） A. 3月30日当天装运 B. 3月整月装运 C. 3月30日之后装运 D. 3月30日或之前任何一天装运 5. 采用“收到信用证后若干天装运”的规定适用于（ ） A. 买方信用极好的情况 B. 卖方现货充足的情况 C. 根据买方来样加工的商品 D. 卖方库存大量积压的情况 6. 对于外汇管制较严的国家的买方，卖方常采用的装运期规定方法是（ ） A. 明确规定具体期限 B. 允许卖方任意选择装运期 C. 规定跨月装运 D. 收到信用证后若干天装运 7. 在“收到信用证后若干天装运”的条款中，为防止买方拖延开证，卖方应在合同中加列（ ） A. 卖方有权自行决定装运期 B. 买方可以随时修改信用证 C. 买方如不按规定开证，卖方有权索赔 D. 卖方必须等待买方通知 8. 规定装运期时，若商品加工费时较长，装运期应（ ） A. 规定得较远 B. 规定得较近 C. 不做任何规定 D. 由买方决定 9. 对于粮油、矿砂等大宗交易商品，装运期通常应规定为（ ） A. 一个具体日期 B. 跨月装运 C. 收到信用证后立即装运 D. 任意时间装运 10. 在由卖方负责租船订舱时，规定装运期必须考虑的因素是（ ） A. 运输航线、港口条件等运输情况 B. 买方的生产计划 C. 买方的销售季节 D. 买方的库存情况 11. 为了在销售旺季前到货，卖方在规定装运期时应主要考虑（ ） A. 商品的颜色 B. 港口的天气 C. 运输工具的颜色 D. 市场需求季节 12.  对于遇热易融化的商品，规定装运期时应（ ） A. 安排在夏季高温期 B. 不考虑季节因素 C. 避开不利季节 D. 安排在雨季 13. 根据《UCP 600》，在信用证支付方式下，装运期规定不应使用的术语是（ ） A. shipment during March 2021 B. shipment on or before March 31, 2021 C. immediate shipment D. shipment during May/June 2021 14. 在采用装运港交货类贸易术语时，装运港同时是（ ） A. 货物的交货地点 B. 买方的仓库 C. 目的港 D. 中转港 15. 在我国出口业务中，装运港通常由（ ）提出并经对方同意确定。 A. 买方 B. 卖方 C. 承运人 D. 保险公司 16.  在我国出口业务中，规定“中国口岸”为装运港的主要优点是（ ） A. 增加运费 B. 限制运输路线 C. 灵活机动，便于选择就近港口 D. 必须使用特定港口 17. 采用CIF、CFR出口时，选择目的港应避免（ ） A. 选择直航港 B. 考虑运费水平 C. 考虑港口装卸条件 D. 接受内陆城市为卸货港 18. 对于运往偏僻港口的货物，合同中应争取订明（ ） A. 禁止转船 B. 必须直达 C. 允许转船 D. 必须使用特定船公司 19. 合同中目的港不宜笼统规定为“欧洲主要港口”，原因是（ ） A. 运费太低 B. 容易引起误会和纠纷 C. 班轮太多 D. 装卸条件太好 20. 对于选择港条款，下列说法正确的是（ ） A. 任意港数量无限制 B. 任意港可以跨不同航线 C. 任意港一般不超过三个 D. 买方可以在货物抵达后任意宣布卸货港 21. 在CFR术语下，卖方未及时发出装运通知导致买方漏保，卖方应（ ） A. 承担由此产生的一切损失 B. 不承担责任 C. 由买方自行负责 D. 由承运人负责 22. 根据《UCP 600》，以下情况不视为分批装运的是（ ） A. 不同运输工具、不同航次的装运 B. 同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运 C. 不同运输工具、同一目的地的装运 D. 不同航次、同一运输工具的装运 23. “partial shipment allowed”的含义是（ ） A. 禁止分批装运 B. 允许分批装运 C. 只能分两次装运 D. 只能在同一港口装运 24. 根据《UCP 600》，信用证项下分批装运中任何一期未按期完成，信用证对该期及以后各期（ ） A. 仍然有效 B. 对该期失效，对以后各期有效 C. 对该期及以后各期均告失效 D. 由买方决定是否有效 25. 对于进口货物按FOB条件成交时，合同和信用证中不宜规定的条款是（ ） A. 允许转船 B. 禁止转船 C. 允许分批装运 D. 规定装运期 二、简答题（本大题共8小题，每题5分，共40分） 1. 简述合同中关于转船条款的一般规定。 2.  简述分批装运的含义及《UCP 600》对分批装运的主要规定。 3. 简述装运通知的作用及主要内容。 4.  简述选择港条款中应遵循的主要条件。 5. 简述在我国出口业务中规定装运港和目的港的一般原则。 6. 简述规定装运期时应注意的主要问题。 7.  简述装运期的两种主要规定方法。 8. 简述买卖合同中装运条款的主要内容。 三、案例分析题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 我国某出口公司与欧洲某买方签订了一批化工产品出口合同，货值约300万美元，数量为3000公吨，采用CFR欧洲某港口术语，支付方式为不可撤销即期信用证。合同中明确规定装运条款为“shipment during May/June 2025, partial shipment allowed, transshipment allowed”，即卖方可以在2025年5月和6月期间分两批或多批装运货物，并允许转船。信用证条款与合同条款一致，有效期至2025年7月15日。 根据生产计划，卖方安排在5月装运第一批货物1500公吨。5月中旬，卖方按时将第一批货物装上直达欧洲的班轮，并在装船后立即向买方发出装运通知，内容包括合同号、货物名称、数量、发票金额、船名、装运日期和预计到达时间等。买方收到通知后及时办理了保险手续，第一批货物顺利出运。 然而，由于原材料供应延迟和生产设备临时故障，卖方未能按计划在6月完成第二批1500公吨货物的生产和装运。尽管卖方多次与买方沟通，希望将第二批装运期顺延至7月，但买方坚持严格按照合同和信用证条款执行，认为卖方已构成违约。6月30日，信用证关于6月装运的部分因未使用而过期。买方随后以卖方第二批货物未按期装运为由，要求解除合同，并就市场价格下跌造成的损失向卖方提出索赔。 请根据以上内容回答下列问题: （1）卖方5月的第一批装运是否有效？ （2）第二批未按期装运对信用证有何影响？ （3）卖方是否应承担违约责任？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 山东省春季高考国际商务专业《国际贸易实务》45分钟专题训练专辑，共20份试卷。试卷命题与春季高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固国际贸易实务理论知识，熟悉春季高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加国际商务专业高考的学生。与本专辑配套的山东省春季高考国际商务专业《国际贸易基础》《市场营销基础》《商品知识》《电子商务基础》《商务英语》45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《国际贸易实务》 第三单元：国际货物运输 课题12 买卖合同中的装运条款 时间：45分钟 总分：100分 班级___________ 姓名__________ 学号__________ 成绩________ 一、单选题（本大题共25小题，每题2分，共50分） 1.  在国际贸易中，装运期和交货期的关系通常是（ ） A. 装运期与交货期完全相同 B. 装运期一般早于交货期 C. 装运期一般晚于交货期 D. 两者没有时间上的区别 【答案】B 【解析】在装运港交货和内陆交货的贸易术语中，装运期一般早于交货期。故答案为B。 2. “shipment during July, August 2021”属于装运期规定方法中的（ ） A. 限于某月某日前装运 B. 限于某月或某几个月内装运 C. 装运日期跨月装 D. 由卖方选择装运期 【答案】B 【解析】该示例明确限定在7、8月两个月内装运，属于“限于某月或某几个月内装运”。故答案为B。 3. 规定“装运期由卖方选择，允许分批、转运”的主要好处是（ ） A. 卖方有更大的灵活性安排生产和运输 B. 买方完全控制装运时间 C. 买方必须提前开证 D. 卖方必须一次性装运全部货物 【答案】A 【解析】此类条款给予卖方在时间安排和运输方式上的灵活性。故答案为A。 4. “shipment on/or before March 30, 2021”的含义是（ ） A. 3月30日当天装运 B. 3月整月装运 C. 3月30日之后装运 D. 3月30日或之前任何一天装运 【答案】D 【解析】“on/or before”表示包括指定日期在内的之前任何一天。故答案为D。 5. 采用“收到信用证后若干天装运”的规定适用于（ ） A. 买方信用极好的情况 B. 卖方现货充足的情况 C. 根据买方来样加工的商品 D. 卖方库存大量积压的情况 【答案】C 【解析】来样加工商品无法内销或转售，卖方为避免积压，常采用该方式。故答案为C。 6. 对于外汇管制较严的国家的买方，卖方常采用的装运期规定方法是（ ） A. 明确规定具体期限 B. 允许卖方任意选择装运期 C. 规定跨月装运 D. 收到信用证后若干天装运 【答案】D 【解析】此类买方需申请进口配额或许可证，开证时间不确定，故采用该方式。故答案为D。 7. 在“收到信用证后若干天装运”的条款中，为防止买方拖延开证，卖方应在合同中加列（ ） A. 卖方有权自行决定装运期 B. 买方可以随时修改信用证 C. 买方如不按规定开证，卖方有权索赔 D. 卖方必须等待买方通知 【答案】C 【解析】加列该条款可约束买方按时开证，保护卖方利益。故答案为C。 8. 规定装运期时，若商品加工费时较长，装运期应（ ） A. 规定得较远 B. 规定得较近 C. 不做任何规定 D. 由买方决定 【答案】A 【解析】加工周期长的商品，装运期应适当延后。故答案为A。 9. 对于粮油、矿砂等大宗交易商品，装运期通常应规定为（ ） A. 一个具体日期 B. 跨月装运 C. 收到信用证后立即装运 D. 任意时间装运 【答案】B 【解析】大宗货物运输量大、组织复杂，常采用跨月装运。故答案为B。 10. 在由卖方负责租船订舱时，规定装运期必须考虑的因素是（ ） A. 运输航线、港口条件等运输情况 B. 买方的生产计划 C. 买方的销售季节 D. 买方的库存情况 【答案】A 【解析】卖方负责运输时，需考虑航线、港口、班轮等运输条件。故答案为A。 11. 为了在销售旺季前到货，卖方在规定装运期时应主要考虑（ ） A. 商品的颜色 B. 港口的天气 C. 运输工具的颜色 D. 市场需求季节 【答案】D 【解析】装运期应配合销售旺季，以争取更好价格。故答案为D。 12.  对于遇热易融化的商品，规定装运期时应（ ） A. 安排在夏季高温期 B. 不考虑季节因素 C. 避开不利季节 D. 安排在雨季 【答案】C 【解析】应避开高温等不利季节，防止货物受损。答案为C。 13. 根据《UCP 600》，在信用证支付方式下，装运期规定不应使用的术语是（ ） A. shipment during March 2021 B. shipment on or before March 31, 2021 C. immediate shipment D. shipment during May/June 2021 【答案】C 【解析】immediate shipment等模糊术语易产生歧义，《UCP 600》禁止使用。故答案为C。 14. 在采用装运港交货类贸易术语时，装运港同时是（ ） A. 货物的交货地点 B. 买方的仓库 C. 目的港 D. 中转港 【答案】A 【解析】装运港交货术语下，货物在装运港完成交货。故答案为A。 15. 在我国出口业务中，装运港通常由（ ）提出并经对方同意确定。 A. 买方 B. 卖方 C. 承运人 D. 保险公司 【答案】B 【解析】习惯做法是装运港由卖方提出，买方同意。故答案为B。 16.  在我国出口业务中，规定“中国口岸”为装运港的主要优点是（ ） A. 增加运费 B. 限制运输路线 C. 灵活机动，便于选择就近港口 D. 必须使用特定港口 【答案】C 【解析】“中国口岸”给予卖方选择合适港口的灵活性。故答案为C。 17. 采用CIF、CFR出口时，选择目的港应避免（ ） A. 选择直航港 B. 考虑运费水平 C. 考虑港口装卸条件 D. 接受内陆城市为卸货港 【答案】D 【解析】不能接受内陆城市作为卸货港。故答案为D。 18. 对于运往偏僻港口的货物，合同中应争取订明（ ） A. 禁止转船 B. 必须直达 C. 允许转船 D. 必须使用特定船公司 【答案】C 【解析】偏僻港口可能无直达船，应争取“允许转船”。故答案为C。 19. 合同中目的港不宜笼统规定为“欧洲主要港口”，原因是（ ） A. 运费太低 B. 容易引起误会和纠纷 C. 班轮太多 D. 装卸条件太好 【答案】B 【解析】笼统表述缺乏明确性，易引发争议。故答案为B。 20. 对于选择港条款，下列说法正确的是（ ） A. 任意港数量无限制 B. 任意港可以跨不同航线 C. 任意港一般不超过三个 D. 买方可以在货物抵达后任意宣布卸货港 【答案】C 【解析】选择港数量一般不超过三个，且应在同一航线。故答案为C。 21. 在CFR术语下，卖方未及时发出装运通知导致买方漏保，卖方应（ ） A. 承担由此产生的一切损失 B. 不承担责任 C. 由买方自行负责 D. 由承运人负责 【答案】A 【解析】按国际贸易惯例，卖方未及时通知导致买方漏保，应赔偿损失。故答案为A。 22. 根据《UCP 600》，以下情况不视为分批装运的是（ ） A. 不同运输工具、不同航次的装运 B. 同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运 C. 不同运输工具、同一目的地的装运 D. 不同航次、同一运输工具的装运 【答案】B 【解析】同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运不视为分批装运。故答案为B。 23. “partial shipment allowed”的含义是（ ） A. 禁止分批装运 B. 允许分批装运 C. 只能分两次装运 D. 只能在同一港口装运 【答案】B 【解析】“allowed”表示允许。故答案为B。 24. 根据《UCP 600》，信用证项下分批装运中任何一期未按期完成，信用证对该期及以后各期（ ） A. 仍然有效 B. 对该期失效，对以后各期有效 C. 对该期及以后各期均告失效 D. 由买方决定是否有效 【答案】C 【解析】任何一期未按期装运，该期及以后各期信用证均失效。故答案为C。 25. 对于进口货物按FOB条件成交时，合同和信用证中不宜规定的条款是（ ） A. 允许转船 B. 禁止转船 C. 允许分批装运 D. 规定装运期 【答案】A 【解析】FOB进口时，为保持灵活性，不宜规定“不准转船”。故答案为A。 二、简答题（本大题共8小题，每题5分，共40分） 1. 简述合同中关于转船条款的一般规定。 【解析】出口运往无直达港的地区应订明“允许转船”；进口按FOB条件成交时不宜规定“不准转船”；信用证未明确禁止转船即视为允许转船。 2.  简述分批装运的含义及《UCP 600》对分批装运的主要规定。 【解析】分批装运是指一笔成交货物分若干批次装运。《UCP 600》规定：同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运不视为分批装运；信用证项下任何一期未按期装运，该期及以后各期信用证均失效。 3. 简述装运通知的作用及主要内容。 【解析】装运通知用于方便买方接货和报关。主要内容包括合同号码、货名、数量、发票金额、运输工具名称、装运日期等。在CFR术语下尤为重要，卖方未及时通知导致买方漏保需承担损失。 4.  简述选择港条款中应遵循的主要条件。 【解析】任意港不超过三个；必须在同一航线；运费按最高费率和附加费计算，选港附加费由买方负担；买方应在装船时或最迟在船舶抵达第一备选港前48小时宣布最终卸货港。 5. 简述在我国出口业务中规定装运港和目的港的一般原则。 【解析】装运港由卖方提出、买方同意，通常选择靠近货源的港口，可规定“中国口岸”；目的港由买方提出、卖方同意，应考虑对外政策、航线、港口条件，避免内陆城市，对偏僻港口争取允许转船，明确港口名称，注意重名港口。 6. 简述规定装运期时应注意的主要问题。 【解析】应注意货源情况、运输情况、市场需求、商品性质，并避免使用“立即装运”等模糊术语。 7.  简述装运期的两种主要规定方法。 【解析】（1）明确规定具体期限，如限于某月或某几个月内装运、限于某月某日前装运、跨月装运、由卖方选择装运期并允许分批和转运；（2）规定在收到信用证后若干天装运，适用于来样加工商品、外汇管制较严国家的买方及信用情况不明的客户。 8. 简述买卖合同中装运条款的主要内容。 【解析】装运条款主要包括装运期、装运港和目的港、装运通知、分批装运和转船等内容。 三、案例分析题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 我国某出口公司与欧洲某买方签订了一批化工产品出口合同，货值约300万美元，数量为3000公吨，采用CFR欧洲某港口术语，支付方式为不可撤销即期信用证。合同中明确规定装运条款为“shipment during May/June 2025, partial shipment allowed, transshipment allowed”，即卖方可以在2025年5月和6月期间分两批或多批装运货物，并允许转船。信用证条款与合同条款一致，有效期至2025年7月15日。 根据生产计划，卖方安排在5月装运第一批货物1500公吨。5月中旬，卖方按时将第一批货物装上直达欧洲的班轮，并在装船后立即向买方发出装运通知，内容包括合同号、货物名称、数量、发票金额、船名、装运日期和预计到达时间等。买方收到通知后及时办理了保险手续，第一批货物顺利出运。 然而，由于原材料供应延迟和生产设备临时故障，卖方未能按计划在6月完成第二批1500公吨货物的生产和装运。尽管卖方多次与买方沟通，希望将第二批装运期顺延至7月，但买方坚持严格按照合同和信用证条款执行，认为卖方已构成违约。6月30日，信用证关于6月装运的部分因未使用而过期。买方随后以卖方第二批货物未按期装运为由，要求解除合同，并就市场价格下跌造成的损失向卖方提出索赔。 请根据以上内容回答下列问题: （1）卖方5月的第一批装运是否有效？ （2）第二批未按期装运对信用证有何影响？ （3）卖方是否应承担违约责任？ 【解析】（1）卖方5月的第一批装运符合合同和信用证规定，是有效的。 （2）根据《UCP 600》，信用证项下分批装运中任何一期未按期完成，信用证对该期及以后各期均告失效，因此第二批货物对应的信用证部分失效。 （3）卖方6月未按合同规定装运第二批货物，构成违约，应承担相应的违约责任。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $