专题10 交通（2大超重点）（专题专练）（北京专用）2026年高考地理二轮复习讲练测

专题10 交通 目录 第一部分 风向速递 洞察考向，感知前沿 第二部分 分层突破 固本培优，精准提分 A组·保分练 超重点01 区域发展与交通运输布局的影响 超重点02 交通运输建设对区域发展的影响 B组·抢分练 第三部分 真题验证 对标高考，感悟考法 【交通运输布局的条件】（2025·北京东城·一模）智利的蓬塔阿雷纳斯有“南极门户”之称。下图为智利地图。读图完成下面小题。 1．智利（   ） A．跨低中高纬度带，海陆兼备 B．地形以山地为主，北高南低 C．气候多样，垂直分异较显著 D．境内多长河，水能资源丰富 2．蓬塔阿雷纳斯有“南极门户”之称的原因是（   ） A．距离南极大陆较近，可为南极科考船提供补给 B．各地前往南极大陆的必经之地，港口条件优越 C．自然条件近似南极，宜进行极地环境适应训练 D．开发历史悠久，众多居民为南极环境提供保护 【交通运输布局对区域的影响】（2025·北京朝阳·一模）2023年8月，连接长江、巢湖、淮河的江淮运河通航，形成了平行于京杭运河的第二条南北向水运大动脉。读下图，完成下面小题。 3．图示区域（   ） A．河流径流量季节变化大 B．以水稻种植为主，一年三熟 C．常年受副高影响，多伏旱 D．喀斯特地貌广布，土壤贫瘠 4．江淮运河通航能够（   ） ①使区域城镇数量明显增多②缓解京杭运河的运输压力 ③改变巢湖的主要补给水源④增加淮河上游地区出海通道 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 【交通运输布局与区域发展的综合考查】（2025·北京丰台·一模）柬埔寨是中国在东南亚的重要近邻国家之一，该国人口约1700万人，成衣制造业在国民经济中占主导地位，多个国际知名服饰品牌在当地设有代工厂。2024年8月，中国企业承建的德崇扶南运河项目开始施工。读图，完成下面小题。 5．成衣制造业在柬埔寨国民经济中占主导地位，主要是因为当地（   ） ①劳动力成本低  ②服饰市场需求大 ③工业基础薄弱  ④矿产资源丰富 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 6．修建德崇扶南运河对柬埔寨经济发展的主要作用是（   ） A．增加渔业资源，促进水产出口 B．加强国际合作，推动文化交流 C．增加湿地面积，修复生态环境 D．改善水运条件，降低物流成本 7．水电是柬埔寨的重要能源，但供应不稳定。其主要自然原因是（   ） A．夏秋季多受台风侵扰 B．河流分布不均 C．湖泊的调蓄能力较弱 D．降水变率较大 超重点 01区域发展与交通运输布局的影响 （24-25高三上·北京石景山·期末）《联合国气候变化框架公约》第二十九次缔约方大会（COP29）于2024年11月11日至22日在阿塞拜疆首都巴库召开。巴库因为石油业的发展曾被称作“黑城”，如今的巴库正在积极谋求城市的转型。2024年5月，始于巴库的跨国铁路巴库-卡尔斯铁路完成了现代化升级扩建并投入运营，是之前运力的5倍。读图完成下面小题 1．巴库-卡尔斯铁路途径区域（   ） A．两端连接亚洲、欧洲 B．主要位于板块张裂区 C．降水量西侧大于东侧 D．农业以水稻种植为主 2．关于巴库下列说法正确的有（   ） ①地理位置优越，是亚欧交通的重要节点②发展石油工业过程中，酸雨问题严重 ③中国至西欧的货物经巴库运输运费最低④提升石油冶炼技术，发展新能源产业 A．①④ B．②③ C．②④ D．①③ （24-25高三上·北京朝阳·期末）北京轨道交通3号线自1965年开始规划，历经5次调整。2024年12月15日3号线（一期）正式通车，全线单程用时约30分钟。3号线列车是国内首次实现全自动联挂、灵活编组的全自动驾驶地铁车辆，可根据需求灵活“变长变短”。下图为北京地铁3号线（一期）线路示意图。读图，完成下面小题。 3．北京轨道交通3号线规划方案调整的主要原因是（   ） A．沿线运输需求降级 B．城市发展需求变化 C．保护沿线耕地资源 D．线路的施工难度大 4．普通工作日，3号线东坝北站列车“变长”的时段最可能是（   ） A．7：00-9：00 B．11：00-13：00 C．14：00-16：00 D．21：00-23：00 （23-24高三上·北京通州·期末）南非是世界重要矿产资源国，也是世界上唯一拥有3个首都的国家。读图，完成下面小题。 5．南非（   ） A．地形以高原、山地为主 B．首都布隆方丹和开普敦距离约200千米 C．金矿带河流堆积作用强 D．茨瓦内在三个首都中昼夜变化幅度最大 6．理查德湾港是世界上重要的煤炭出口港。上海通过该港进口煤炭，货轮在运输途中需要防范（   ） A．大西洋海底地震 B．北冰洋浮冰 C．我国渤海风暴潮 D．印度洋飓风 （23-24高三上·北京丰台·期末）如图为“舟山群岛及周边海域示意图”。读图，完成下面小题。 7．舟山群岛筑港的突出优势有（   ） ①港口终年不冻，夏秋季节风浪小②岛屿众多，自然和人文旅游资源兼备 ③海岸线长，发展深水港的岸线资源丰富④地处我国沿海和长江经济带结合部，腹地广 A．①② B．②③ C．①④ D．③④ 8．优越的地理位置是舟山港成为自由贸易试验区的原因之一，其优越性主要表现为（   ） ①地处长江口，是长江三角洲综合运输网的重要节点 ②面向黄海，是“江出海”、“海进江”河海中转枢纽 ③地处我国南北海运大通道，近长江黄金水道 ④靠近国际航线，处于国际物流和国内物流的结合部 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ （23-24高三上·北京西城·期末）曾经的客运主角“绿皮车”在高铁时代逐渐退出历史舞台，体验经济使其获得新市场。体验经济以服务为舞台、以商品为道具，创造出值得消费者回忆的活动。如图为新中国成立以来“绿皮车”发展历程示意图。读图，完成下面小题。 9．影响“绿皮车”更新换代的条件是（   ） A．经济政策的调整 B．人口数量的增长 C．制造技术的成熟 D．运输网络的完善 10．与体验经济相结合的“绿皮车”是（   ） A．青海牧民的通勤列车 B．秦巴山区的集市列车 C．新疆垦区的采棉列车 D．京张铁路的怀旧列车 超重点02 交通运输建设对区域发展的影响 （24-25高三上·北京昌平·期末）2024年8月，柬埔寨德崇扶南运河项目开工，起点位于首都金边东南侧，从白马港出海，运河全长180千米。下图为德崇扶南运河位置示意图。读图，完成下面小题。 1．柬埔寨河流（   ） A．均属于印度洋水系 B．水系呈放射状分布 C．干流大体自东南流向西北 D．径流量季节和年际变化大 2．德崇扶南运河项目（   ） ①新增入海通道，连接河港和海港②全部为人工运河，耗费巨大资金 ③建成后，入海口将会形成三角洲④推动水运的发展，带动相关产业 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ （24-25高三上·北京海淀·期末）2024年8月，中国承建的柬埔寨德崇富南运河开工修建。运河全长180千米，深5.4米，计划引入2%的湄公河水量。下图为德崇富南运河规划线路示意图。读图，完成下面小题。 3．德崇富南运河设计深度较浅，主要原因是（   ） ①入海口泥沙淤积，挖掘难度大②减少资金投入，降低修建成本 ③流经区域河流落差大，航运价值低④控制引水量，减轻湄公河海水倒灌 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 4．该运河修建对柬埔寨的影响是（   ） A．促进城市向沿海集聚 B．河海联运，增加货物出海通道 C．缩短水路运输的距离 D．提高西哈努克港货物吞吐能力 （24-25高三上·北京丰台·期末）德国莱茵—鲁尔都市圈是世界上轨道交通发展最成熟的地区之一。图为莱茵—鲁尔都市圈轨道线网示意图。读图，完成下面小题。 5．该都市圈（   ） A．主要轨道交通枢纽分布均匀 B．依靠区域轨道交通对外联系 C．具有多中心网络化空间结构 D．依据城市人口进行产业分工 6．该地发达的轨道交通能够（   ） ①促进都市圈城市协同发展 ②缩短城市之间的直线距离 ③满足市民多样化出行需求 ④推动生产要素向波鸿集聚 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ （24-25高三上·北京东城·期末）2023年10月17日，连接印度尼西亚商贸中心城市雅加达和旅游名城万隆的雅万高铁正式开通运营。下图为雅万高铁示意图。读图，完成下面小题。 7．爪哇岛（   ） A．地处板块生长边界，多火山 B．劳动力数量少，农业机械化水平高 C．河流众多，内河航运较发达 D．受厄尔尼诺现象影响时，易发生旱灾 8．雅万高铁（   ） ①便于沿线区域运输矿石等大宗货物②带动站点周边土地开发利用 ③缓解雅加达市内交通运输紧张状况④促进沿线地区旅游业的发展 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ （24-25高三上·北京顺义·期末）2024年11月，中国参与建设的秘鲁钱凯港进入试运行，该港建成后将成为南美洲太平洋沿岸大型深水港，可承接和转运来自哥伦比亚、巴西和巴拉圭等国家的货物。读图，完成下面小题。 9．秘鲁（   ） A．地势东部高西部低，起伏和缓 B．矿产资源多沿山脉分布 C．沿岸主要受暖流影响，多海雾 D．人口密度东部大于西部 10．图中（   ） A．湖泊水位1月份较高 B．海岸线曲折，多优良港口 C．河流属于太平洋水系 D．利马地处热带，降水充足 11．钱凯港（   ） ①出口中国的产品以煤炭为主②助力南美洲进出口贸易发展 ③加强沿海与内陆之间的联系④促进临港相关产业快速发展 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ （23-24高三上·北京房山·期末）2023年8月31日，连接贵阳与南宁的贵南高铁全线投入运营，“复兴号”列车在群山间飞驰。图为贵南高铁主要站点示意图。读图，完成下面小题。 12．贵南高铁（   ） A．沿线地处季风区 B．穿越四川盆地 C．沿途多落叶林 D．跨越暖温带、亚热带 13．贵南高铁建成通车运营，可以（   ） A．促进黔桂两省间货物流通 B．解决沿线地区的就业困难 C．促进沿线城镇人口流动 D．改善沿线城镇环境质量 14．8月31日，（   ） A．贵阳比贵定县正午太阳高度大 B．环江与都安的日出时刻相同 C．南宁的正午日影最长 D．荔波比马山县的白昼更长 （2025·北京海淀·二模）如图为北京主要高速公路分布及通车年份示意图。读图，完成下面小题。 1．北京高速路起点位置随建设年份变化，主要目的是（   ） A．降低市区土地开发成本 B．改善市中心的大气环境质量 C．增加高速公路总里程数 D．实现城市内外交通有效分离 2．图中高速公路网格局的变化，可以（   ） A．促进城市功能区均衡布局 B．增强北京城市辐射功能 C．扩大中心城区的人口规模 D．阻碍城市新区向外扩展 （2025·北京东城·一模）为了优化老年乘客的轨道交通出行环境，保障老年人出行需求，武汉市进行了多角度研究。下图为武汉市工作日各站点老年人轨道交通出行平均时长图。读图完成下面小题。 3．武汉市工作日老年人轨道交通出行（   ） A．受旅行等需求影响，新城圈层出行距离短 B．受地理位置影响，主城圈层出行距离最短 C．受客流量影响，旧城圈层出行时间最短 D．时长由旧城圈层向新城圈层呈增加趋势 4．为了优化老年乘客轨道交通出行环境，武汉市宜（   ） A．加强新城圈层站点周边开发，完善医疗服务等功能 B．延长主城圈层运营时间，满足夜间出行需求 C．增加旧城圈层各站点广告投放，满足老年人购物需求 D．提高旧城圈层列车运行速度，缩短乘车时间 （2025·北京西城·一模）毛里塔尼亚经济结构单一矿业和渔业是该国的两大经济支柱，由于基础设施薄弱，资源多被国外企业开发。直接出口。沙漠中的欣盖提古城曾是沙漠商队的必经之地，如今仍依稀看出当年的繁荣与热闹。目前“一带一路”倡议为毛里塔尼亚的资源开发、旅游发展带来新的机遇。读图，完成下面小题。 5．毛里塔尼亚（   ） A．西部海域寒流和暖流交汇，鱼类资源丰富 B．大量购买海上冷冻船，提高鱼产品出口量 C．大规模发展远洋海水养殖，保护近岸环境 D．加强国际合作，建设渔业加工、冷链产业 6．欣盖提古城（   ） A．靠冰雪融水提供水源 B．贸易促进人口的集聚 C．畜牧业维持古城繁荣 D．因铁路修建逐渐衰落 （2025·北京房山·一模）2024年低空经济首次被我国写入政府工作报告。城市无人机低空空域飞行交通系统由航线、起降点和控制系统等组成，主要依据空域容量、连通性、干扰、用户分布等相关因素布局。下图为特大城市中心城区无人机低空空域三级飞行交通系统构想示意图。读图，完成下面小题。 7．图中（   ） A．一级航线分布在交通线路上空，缓解交通压力 B．二级航线设置在河流绿地上空，运行高度最高 C．三级航线集中在建筑群上空，服务最后一公里 D．不同级别航线之间独立运行，可确保运输效率 8．我国重视发展低空经济的原因是（   ） ①低空运输受自然地理条件的影响小②中国在低空经济领域具有成本优势 ③低空经济的关联产业多，利于技术集成创新④低空经济对无人机等新兴产业有重要推动作用 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ （2025·北京门头沟·一模）低空经济是指一般在1000米以下空域范围内，利用有人、无人驾驶的低空飞行器，涵盖载人、载货及其他相关活动的综合性经济形态。其应用场景广泛，市场潜力巨大。深圳的低空经济近年来发展迅速，已成为我国该领域的“领头羊”。2024年2月27日，全球首条电动垂直起降低空飞行器（eVTOL）从深圳飞往珠海，成功完成首次跨海跨城飞行。据此完成下面小题。 9．与传统飞机相比，eVTOL具有的特点是（   ） A．能源消耗多 B．环境污染大 C．运营成本高 D．机动灵活性强 10．目前，“低空经济”比较适合的应用场景有（   ） ①物流配送②应急物资救援③农产品外运销售④农田农药喷洒⑤长途客运 A．①②③ B．①②④ C．②④⑤ D．③④⑤ 11．近年来深圳市大力发展低空经济，影响较小的是（   ） A．消费领域拓展 B．城市化速度加快 C．交通条件改善 D．相关的产业发展 （2023·北京·高考真题）下图为青海省海南藏族自治州图。读图完成下面小题。 1．该州（   ） A．中部地势高，地形起伏和缓 B．黄河沿岸多种植玉米、水稻 C．南部为荒漠，草场退化严重 D．地热资源丰富，温泉分布广 2．图中（   ） A．河流为外流河，属于黄河水系 B．龙羊峡水库有灌溉、发电功能 C．青海湖水位较高，补给倒淌河 D．沙珠玉河自东向西流，流速慢 3．京藏高速（G6）穿过该州（   ） A．促进贵南纺织和印染工业发展 B．改善沿线城镇大气环境质量 C．加强共和与其他城镇之间联系 D．导致区域人口分布重心西移 （2025·重庆·高考真题）目前，中国与欧盟互为重要的贸易伙伴，货物运输频繁。2024年12月30日，满载货物的“嘉华宁波”号从宁波舟山港起航，点对点直航德国威廉港标志着“中欧快航”航线正式开通。该航线的开通降低了运输成本，提高了运输效率。据此完成下面小题。 4．开通“中欧快航”航线主要是因为（   ） A．通航条件好 B．运输需求增加 C．运输风险低 D．航运技术先进 5．“中欧快航”能够提高运输效率的主要原因是（   ） A．货物种类多 B．劳动成本低 C．运输距离短 D．中转环节少 （2025·四川·高考真题）中吉乌铁路东起我国新疆喀什，途经吉尔吉斯斯坦，西至乌兹别克斯坦安集延。该铁路建成后，将成为我国经中亚联系波斯湾、地中海地区便捷的陆上通道。下图示意中吉乌铁路选线方案。据此完成下面小题。 6．该铁路选线最终确定为综合方案，优先考虑的因素是（   ） ①铁路线路长度②途经城镇数量③衔接规划铁路④地质构造条件 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 7．我国通过该铁路向吉、乌两国出口的主要商品最可能是（   ） A．工业制成品 B．棉花 C．金属矿产品 D．牛羊肉 8．该铁路建成后，对我国能源安全保障的作用体现在（   ） A．降低化石能源消费量占比 B．降低海运中东石油运价 C．促进能源生产结构多元化 D．开辟新的能源进口通道 （2025·广东·高考真题）某研究利用1990—2019年省际铁路货运量数据，总结了我国不同区域呈现出的“中心—外围”“点—轴串珠”两种省际铁路货运网络模式（下图）。图中节点表示省份，节点大（小）表示某省份与周边省份的铁路货运联系强（弱），节点的箭头指向与该省份铁路货运量最大的省份。据此完成下面小题。 9．相较于“中心—外围”模式，“点—轴串珠”模式呈现出的特征是（ ） A．货运网络结构更复杂 B．邻近节点间互惠关系更强 C．更为单一的货运流向 D．货运网络层级性明显减弱 10．1990—2019年，东北地区铁路货运网络一直呈现“中心—外围”模式，其主要原因是该地区（   ） ①地理单元相对独立②轻重工业结构比较均衡 ③人口季节性流动大④货运铁路干线结构稳定 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ （2025·浙江·高考真题）下图为2021年我国部分省（区、市）不同运输方式货运量及增速状况图（图中水路包括河运和海运）。完成下面小题。 11．甲、乙、丙、丁对应正确的是（   ） A．甲—重庆市 B．乙—内蒙古 C．丙—青海省 D．丁—浙江省 12．关于省（区、市）货运状况及其主要成因的叙述，正确的是（   ） A．广东货运量大，因经济发达 B．云南货运量小，因地形崎岖 C．吉林货运量负增长，因产业外迁多 D．海南货运增量最大，因人口增长快 （2025·山东·高考真题）内河航道是河流水道中相对固定、能够保障船舶安全航行的通道：船舶由下游向上游行驶为上行，反之为下行。下图所示河段河水水位、流速和流向会随潮汐发生周期性改变。该河段各航道均能保障小型船舶全时段双向通行。该河段船舶航行时须靠航道右侧行驶。据此完成下面小题。 13．涨潮时段，该河段经常出现上行小型船舶的通行高峰，其主要影响因素是（   ） A．水面落差 B．河流水深 C．泥沙含量 D．河面宽度 14．大型船舶无法直接经福北水道下行停靠P港，须经福中水道下行，转如皋中汊上行停靠P港，其主要原因是P港附近的下行航道（   ） A．水位高 B．水流急 C．淤积强 D．曲率大 15．船舶夜间航行时，使用北斗卫星导航系统的主要目的是（   ） A．监测流速 B．探测水深 C．测定流向 D．校正航向 （2025·山东·高考真题）美国大盐湖（图1）平均深度约4.3米，湖中只有卤虫等少数耐盐物种。研究表明，120‰~160‰的盐度可使大盐湖中卤虫种群维持较高的密度。20世纪初，湖上修建了一座跨湖木制铁路桥。该桥在1959年被一条新建的与其平行的砂石路基铁路取代。砂石路基将大盐湖分为北湾和南湾，并催生了两湾的特色产业——北湾的盐业和南湾的卤虫捕捞业。2013年，砂石路基仅有的两处4.6米宽的涵洞因老化被永久封闭。2016年，路基又被挖开一个55米宽的“新缺口”，并修建了桥梁和一道高度可调整的水下石坝（图2）。据此完成下面小题。      16．1959年修建砂石路基铁路取代木制铁路桥，其主要目的是（   ） ①降低维护成本  ②提高铁路运力  ③缩短运输距离  ④促进航运发展 A．①② B．②③ C．①④ D．③④ 17．2016年挖开新缺口对大盐湖产生的影响是（   ） A．增加入湖地表径流 B．缩小南北湾之间水位差 C．增加北湾湖水盐度 D．减小南湾湖床出露面积 18．截至2023年，因该区域连年干旱，水下石坝较修建时被加高了近3米。推测加高石坝的主要目的是（   ） A．便于引水灌溉 B．降低北湾采盐成本 C．限制船舶通行 D．保护南湾生态系统 （2024·贵州·高考真题）某铁路采用中国标准建造，其中一段穿过宽约40km且地裂缝广泛发育的裂谷带。该路段四季不分明，植被覆盖率高，是大型野生动物迁徙的重要通道。完成下面小题， 19．该铁路最可能位于（   ） A．墨西哥高原 B．东非高原 C．德干高原 D．巴西高原 20．为保障运行安全，该铁路通车后最需要（   ） A．加强地裂缝的监测预警 B．降低列车的运行速度 C．加强铁路沿线污染治理 D．留野生动物迁徙通道 （2024·江西·高考真题）货物周转量指在一定时期内，由各种运输工具运送的货物重量与其相应运输距离的乘积之总和。下图示意某年甲、乙、丙、丁四个省级行政区的铁路、公路与水路货物周转量占三者总量的比例。据此完成下面小题。 21．四个省级行政区的铁路货物周转量占比从大到小的排序是（   ） A．甲＞乙＞丙＞丁 B．乙＞丙＞甲＞丁 C．甲＞丁＞丙＞乙 D．乙＞丙＞丁＞甲 22．据图判断甲、乙、丙、丁分别可能是（   ） A．湖南、上海、山西、重庆 B．山西、湖南、上海、重庆 C．湖南、山西、重庆、上海 D．山西、上海、重庆、湖南 （2024·重庆·高考真题）城市轨道交通出行分担率可以用乘坐轨道交通的人次占所有交通方式出行总人次的比例表示。自然条件会影响城市地面交通，进而影响城市轨道交通出行分担率。如图为2019年莫斯科（55°45'N，37°42'E）和巴塞罗那（41°23'N，2°11'E）城市轨道交通相关调查数据。据此完成下面小题。 23．两个城市轨道交通站点密度的差异表明巴塞罗那比莫斯科（   ） A．交通出行的方式更单一 B．轨道里程更长 C．站点平均服务范围更小 D．人口总量更多 24．根据城市轨道交通出行分担率的特征，推测冬季影响莫斯科地面交通的主要气候因素是（   ） A．降水多 B．光照弱 C．风速大 D．气温低 （2024·重庆·高考真题）20世纪50年代，第一拖拉机制造厂创建于河南省洛阳市，是我国农机装备制造特大型企业。2023年12月，洛阳首次开通中老铁路国际货运列车。该列车从洛阳出发，经陕西省后一路向南，由云南省磨憨口岸抵达老挝首都万象，为我国农机装备出口到东南亚国家增添了一条国际物流通道。据此完成下面小题。 25．20世纪50年代，第一拖拉机制造厂创建于河南省，主要是因为当时该省（   ） A．人口众多 B．经济发达 C．耕地广布 D．技术先进 26．该货运专列将农机装备运输到云南磨憨口岸，通过的线路包含（   ） A．成昆线 B．哈大线 C．京沪线 D．兰新线 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 7 / 20 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 专题10 交通 目录 第一部分 风向速递 洞察考向，感知前沿 第二部分 分层突破 固本培优，精准提分 A组·保分练 超重点01 区域发展与交通运输布局的影响 超重点02 交通运输建设对区域发展的影响 B组·抢分练 第三部分 真题验证 对标高考，感悟考法 【交通运输布局的条件】（2025·北京东城·一模）智利的蓬塔阿雷纳斯有“南极门户”之称。下图为智利地图。读图完成下面小题。 1．智利（   ） A．跨低中高纬度带，海陆兼备 B．地形以山地为主，北高南低 C．气候多样，垂直分异较显著 D．境内多长河，水能资源丰富 2．蓬塔阿雷纳斯有“南极门户”之称的原因是（   ） A．距离南极大陆较近，可为南极科考船提供补给 B．各地前往南极大陆的必经之地，港口条件优越 C．自然条件近似南极，宜进行极地环境适应训练 D．开发历史悠久，众多居民为南极环境提供保护 【答案】1．C 2．A 【解析】1．智利主要位于中低纬度，并非跨低中高纬度带，且是一个沿海国家，不是海陆兼备（海陆兼备是指既有漫长的陆地疆界，又有漫长的海岸线，智利没有陆地疆界与其他大洲相连），A错误；智利地形以山地为主，地势总体是西高东低（安第斯山脉纵贯其东部），而非北高南低，B错误；智利南北狭长，跨纬度广，气候类型多样，同时安第斯山脉纵贯其东部，山地垂直分异较显著，C正确；智利国土南北狭长，东西较窄，境内河流流程较短，D错误，故选C。 2．蓬塔阿雷纳斯距离南极大陆较近，地理位置优越，能够为南极科考船提供物资补给等服务，所以有“南极门户”之称，A正确；它并不是各地前往南极大陆的必经之地，B错误；蓬塔阿雷纳斯的自然条件与南极差异较大，如温度、植被等方面，并不适宜进行极地环境适应训练，C错误；开发历史悠久与它有“南极门户”之称关系不大，且当地居民主要不是为南极环境提供保护，D错误，故选A。 【交通运输布局对区域的影响】（2025·北京朝阳·一模）2023年8月，连接长江、巢湖、淮河的江淮运河通航，形成了平行于京杭运河的第二条南北向水运大动脉。读下图，完成下面小题。 3．图示区域（   ） A．河流径流量季节变化大 B．以水稻种植为主，一年三熟 C．常年受副高影响，多伏旱 D．喀斯特地貌广布，土壤贫瘠 4．江淮运河通航能够（   ） ①使区域城镇数量明显增多②缓解京杭运河的运输压力 ③改变巢湖的主要补给水源④增加淮河上游地区出海通道 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 【答案】3．A 4．C 【解析】3．图示区域位于我国东部季风区，河流主要靠降水补给。季风气候降水季节变化大，夏季降水多，冬季降水少，所以河流径流量季节变化大，A正确；该区域以水稻种植为主，但所处纬度大致在30°N附近，热量条件不足以达到一年三熟，一般是一年两熟到三熟，B错误；该区域夏季受副高影响，多伏旱天气，但不是常年受副高影响。冬季受冬季风影响，气候特征并非受副高控制，C错误；喀斯特地貌主要分布在我国云贵高原地区，图示区域并非喀斯特地貌广布区，D错误。故选A。 4．江淮运河通航短期内不会使区域城镇数量明显增多。城镇数量的增多是一个较为长期的过程，受到多种因素如经济发展、产业布局等综合影响，运河通航只是其中一个因素，且不会迅速导致城镇数量明显增加，①错误；江淮运河形成了平行于京杭运河的第二条南北向水运大动脉，能够分担京杭运河的运输量，从而缓解京杭运河的运输压力，②正确；巢湖的主要补给水源是大气降水以及周边河流注入等，江淮运河主要是沟通长江、淮河以及巢湖等水域，并没有改变巢湖的主要补给水源，③错误；江淮运河通航后，淮河上游地区通过运河—长江可以实现出海，增加了出海通道 ，④正确。综上，②④正确，C正确，排除ABD。故选C。 【交通运输布局与区域发展的综合考查】（2025·北京丰台·一模）柬埔寨是中国在东南亚的重要近邻国家之一，该国人口约1700万人，成衣制造业在国民经济中占主导地位，多个国际知名服饰品牌在当地设有代工厂。2024年8月，中国企业承建的德崇扶南运河项目开始施工。读图，完成下面小题。 5．成衣制造业在柬埔寨国民经济中占主导地位，主要是因为当地（   ） ①劳动力成本低  ②服饰市场需求大 ③工业基础薄弱  ④矿产资源丰富 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 6．修建德崇扶南运河对柬埔寨经济发展的主要作用是（   ） A．增加渔业资源，促进水产出口 B．加强国际合作，推动文化交流 C．增加湿地面积，修复生态环境 D．改善水运条件，降低物流成本 7．水电是柬埔寨的重要能源，但供应不稳定。其主要自然原因是（   ） A．夏秋季多受台风侵扰 B．河流分布不均 C．湖泊的调蓄能力较弱 D．降水变率较大 【答案】5．B 6．D 7．D 【解析】5．柬埔寨人口约1700万，劳动力数量相对较多，且作为发展中国家，经济发展水平不高，劳动力成本低。成衣制造业属于劳动密集型产业，较低的劳动力成本有利于成衣制造业在此发展，使其在国民经济中占主导地位，所以①正确；柬埔寨国内市场规模相对有限，其成衣制造业产品多面向国际市场，并非国内服饰市场需求大推动其成衣制造业占主导，所以②错误；柬埔寨工业基础薄弱，在发展工业过程中，劳动密集型的成衣制造业相对容易发展，对技术、资金等要求相对较低，能够在国民经济中占据主导地位，所以③正确；成衣制造业主要依赖劳动力等要素，与矿产资源丰富与否关系不大，所以④错误。综上，①③正确，B正确，排除ACD。故选B。 6．修建运河主要目的并非增加渔业资源促进水产出口，运河主要是为了改善交通等功能，所以A错误；加强国际合作、推动文化交流不是修建运河对柬埔寨经济发展的主要作用，其主要作用应体现在经济发展的直接推动上，所以B错误；增加湿地面积、修复生态环境属于生态效益，不是对经济发展的主要作用，所以C错误；柬埔寨河流众多，修建德崇扶南运河能够改善水运条件，使得货物运输更加便捷，降低物流成本，从而促进经济发展，这是对经济发展的主要作用，所以D正确。故选D。 7．柬埔寨位于中南半岛，夏秋季受台风侵扰相对较少，台风不是影响其水电供应不稳定的主要自然原因，所以A错误；河流分布不均主要影响水电开发的布局，而非水电供应不稳定的主要原因，水电供应不稳定主要和水量变化有关，所以B错误；湖泊调蓄能力较弱对河流水量有一定影响，但不是导致水电供应不稳定的主要自然原因，所以C错误；柬埔寨属于热带季风气候，降水变率较大，降水多的季节河流流量大，水电供应充足：降水少的季节河流流量小，水电供应不足，导致水电供应不稳定，所以D正确。故选D。 超重点 01区域发展与交通运输布局的影响 （24-25高三上·北京石景山·期末）《联合国气候变化框架公约》第二十九次缔约方大会（COP29）于2024年11月11日至22日在阿塞拜疆首都巴库召开。巴库因为石油业的发展曾被称作“黑城”，如今的巴库正在积极谋求城市的转型。2024年5月，始于巴库的跨国铁路巴库-卡尔斯铁路完成了现代化升级扩建并投入运营，是之前运力的5倍。读图完成下面小题 1．巴库-卡尔斯铁路途径区域（   ） A．两端连接亚洲、欧洲 B．主要位于板块张裂区 C．降水量西侧大于东侧 D．农业以水稻种植为主 2．关于巴库下列说法正确的有（   ） ①地理位置优越，是亚欧交通的重要节点②发展石油工业过程中，酸雨问题严重 ③中国至西欧的货物经巴库运输运费最低④提升石油冶炼技术，发展新能源产业 A．①④ B．②③ C．②④ D．①③ 【答案】1．C 2．A 【解析】1．读图可知，巴库 - 第比利斯 - 卡尔斯铁路主要连接的是里海沿岸地区与欧洲部分地区，并非严格意义上连接亚洲与欧洲的两端，A错误；该铁路途经区域位于板块挤压碰撞地带，是印度洋板块与亚欧板块碰撞挤压处，并非张裂区，B错误；铁路西侧受西风带影响更大，西风从大西洋带来水汽，遇地形阻挡易形成降水；东侧处于背风坡，降水相对较少，所以降水量西侧大于东侧，C正确；该区域整体气候较为干旱，降水相对不足，且水稻种植需大量水源，当地水资源条件不适合大规模种植水稻，D错误。故选C。 2．巴库位于里海西岸，地处欧亚大陆交界处。这种特殊的地理位置使其成为连接亚洲和欧洲的重要交通枢纽，①正确；巴库石油资源丰富，长期以来石油工业是其重要经济支柱。然而，当地气候干旱，降水相对较少，即便石油工业排放大量含硫等污染物，因缺乏充足降水条件，酸雨问题并不严重，②错误； 中国至西欧的货物运输有多条路线可供选择，包括海运、铁路运输等。经巴库运输只是其中一种选择，其运费会受到多种因素影响，故不能判定经巴库运输运费最低，③错误；巴库长期依赖石油产业，为实现经济可持续发展，提升石油冶炼技术，可提高石油资源附加值，增加经济效益，积极发展新能源产业，可降低对传统石油能源的依赖，优化能源结构，减少环境污染，推动经济向多元化、绿色化转型，④正确；故选A。 （24-25高三上·北京朝阳·期末）北京轨道交通3号线自1965年开始规划，历经5次调整。2024年12月15日3号线（一期）正式通车，全线单程用时约30分钟。3号线列车是国内首次实现全自动联挂、灵活编组的全自动驾驶地铁车辆，可根据需求灵活“变长变短”。下图为北京地铁3号线（一期）线路示意图。读图，完成下面小题。 3．北京轨道交通3号线规划方案调整的主要原因是（   ） A．沿线运输需求降级 B．城市发展需求变化 C．保护沿线耕地资源 D．线路的施工难度大 4．普通工作日，3号线东坝北站列车“变长”的时段最可能是（   ） A．7：00-9：00 B．11：00-13：00 C．14：00-16：00 D．21：00-23：00 【答案】3．B 4．A 【解析】3．轨道交通线路的规划和调整通常与城市的发展需求紧密相关。北京轨道交通3号线的多次规划调整应当是为了适应北京城市发展的具体需求，如沿线人口密度增加、商业和住宅开发需求等，B正确；城市发展水平提高，沿线运输需求不会降低，A错误；轨道交通大部分位于地面以下，对沿线耕地资源影响不大，不需要因为耕地分布而调整线路，C错误；与公路交通相比，轨道交通本身施工建设的难度较大，但这不是方案调整的原因，D错误。故选B。 4．列车“变长”是为了应对客流量增大的需求。普通工作日，早上的7:00-9:00为上下班早高峰时段，通常情况下，会有大量乘客选择此时段乘坐地铁，因此东坝北站列车在此时段“变长”的可能性最大，A正确；其他时间段不是上下班高峰期，人流量较小，BCD错误。故选A。 （23-24高三上·北京通州·期末）南非是世界重要矿产资源国，也是世界上唯一拥有3个首都的国家。读图，完成下面小题。 5．南非（   ） A．地形以高原、山地为主 B．首都布隆方丹和开普敦距离约200千米 C．金矿带河流堆积作用强 D．茨瓦内在三个首都中昼夜变化幅度最大 6．理查德湾港是世界上重要的煤炭出口港。上海通过该港进口煤炭，货轮在运输途中需要防范（   ） A．大西洋海底地震 B．北冰洋浮冰 C．我国渤海风暴潮 D．印度洋飓风 【答案】5．A 6．D 【分析】5．读图可知，南非地形大部分位于海拔500米以上，相对高度小，东部有2000米以上的山脉分布，故地形以高原、山地为主，A正确；首都布隆方丹位于30°S以北、开普敦位于35°S附近，两纬线间的直线距离大约是5×111≈555千米，故两城市间的距离一定大于200千米，B错误；南非金矿资源丰富，金矿带主要形成于内力作用，与河流堆积作用无关，C错误；茨瓦内在三个首都中所处纬度最低，昼夜变化幅度最小，D错误。故选A。 6．理查德湾港是世界上重要的煤炭出口港。上海通过该港进口煤炭，货轮在运输途中经过印度洋，需要防范印度洋飓风，D正确；从理查德湾港到上海的航线经过印度洋，经马六甲海峡进入太平洋，不经过大西洋、北冰洋，AB错误；上海位于我国东海沿岸，不受渤海风暴潮影响，C错误。故选D。 （23-24高三上·北京丰台·期末）如图为“舟山群岛及周边海域示意图”。读图，完成下面小题。 7．舟山群岛筑港的突出优势有（   ） ①港口终年不冻，夏秋季节风浪小②岛屿众多，自然和人文旅游资源兼备 ③海岸线长，发展深水港的岸线资源丰富④地处我国沿海和长江经济带结合部，腹地广 A．①② B．②③ C．①④ D．③④ 8．优越的地理位置是舟山港成为自由贸易试验区的原因之一，其优越性主要表现为（   ） ①地处长江口，是长江三角洲综合运输网的重要节点 ②面向黄海，是“江出海”、“海进江”河海中转枢纽 ③地处我国南北海运大通道，近长江黄金水道 ④靠近国际航线，处于国际物流和国内物流的结合部 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 【答案】7．D 8．C 【解析】7．舟山位于我国亚热带季风气候区，冬季温暖，港口无冰封期，舟山群岛航道较为弯曲，位于季风区，夏季风浪大，①错误；舟山群岛岛屿众多，自然和人文旅游资源兼备，但与该地筑港关系不大，②错误；舟山群岛海岸线长，是我国岛屿海岸线最长的地级市，多深水港湾，岸线资源丰富，③正确；舟山群岛位于中国长江三角洲和东部沿海要冲，背靠上海、杭州、宁波等城市，经济腹地广，④正确。综上所述，③④正确，故选D。 8．长江口位于上海市北部，舟山港位于钱塘江口东南，①错误；舟山港面向东海，②错误；舟山地处我国南北海运大通道和长江黄金水道的T字形交汇地带，具有连接东西、辐射南北的区位优势，是长江经济带江海联运的重要枢纽，③正确；舟山港面向太平洋靠近国际航线，处于国际物流和国内物流的结合部，④正确；综上所述，③④正确，故选C。 （23-24高三上·北京西城·期末）曾经的客运主角“绿皮车”在高铁时代逐渐退出历史舞台，体验经济使其获得新市场。体验经济以服务为舞台、以商品为道具，创造出值得消费者回忆的活动。如图为新中国成立以来“绿皮车”发展历程示意图。读图，完成下面小题。 9．影响“绿皮车”更新换代的条件是（   ） A．经济政策的调整 B．人口数量的增长 C．制造技术的成熟 D．运输网络的完善 10．与体验经济相结合的“绿皮车”是（   ） A．青海牧民的通勤列车 B．秦巴山区的集市列车 C．新疆垦区的采棉列车 D．京张铁路的怀旧列车 【答案】9．C 10．D 【分析】本题以新中国成立以来“绿皮车”发展历程为材料，设置两道题目，涉及交通区位因素的变化等相关内容，考查学生对相关知识点的掌握程度。 9．读新中国成立以来“绿皮车”发展历程图可知，“绿皮车”经过三次更新换代：由蒸汽时代向内燃机时代再向电机车时代更新，且列车运行时速总体呈提高趋势，车内设施不断完善，乘车舒适性逐渐提高。三次更新换代的前提是列车制造技术的进步和成熟，与政策、人口数量和运输网络的完善没有直接关系，C正确，ABD错误。故选C。 10．由材料可知，体验经济是在高铁时代“绿皮车”逐渐退出历史舞台的前提下获得了新市场，“绿皮车”体验经济是一种创造出值得消费者回忆的活动。京张铁路位于我国东部地区，东部地区“绿皮车”的保有量占比较低，且京张铁路具有较高的历史价值，京张铁路的怀旧列车与体验经济的理念相符，D正确；青海牧民的通勤列车、秦巴山区的集市列车和新疆垦区的采棉列车线路中“绿皮车”的使用率和保有量较高，与体验经济的理念不符，ABC错误。故选D。 超重点02 交通运输建设对区域发展的影响 （24-25高三上·北京昌平·期末）2024年8月，柬埔寨德崇扶南运河项目开工，起点位于首都金边东南侧，从白马港出海，运河全长180千米。下图为德崇扶南运河位置示意图。读图，完成下面小题。 1．柬埔寨河流（   ） A．均属于印度洋水系 B．水系呈放射状分布 C．干流大体自东南流向西北 D．径流量季节和年际变化大 2．德崇扶南运河项目（   ） ①新增入海通道，连接河港和海港②全部为人工运河，耗费巨大资金 ③建成后，入海口将会形成三角洲④推动水运的发展，带动相关产业 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ 【答案】1．D 2．B 【解析】1．从图中可知，柬埔寨河流注入南海，南海属于太平洋，所以并非均属于印度洋水系，A错误。柬埔寨河流呈羽状，流向大致为西北-东南，并非从中心向四周呈放射状分布，B错误。由图可知，柬埔寨河流干流大体自西北流向东南，C错误。柬埔寨属于热带季风气候，降水季节和年际变化大。河流主要靠降水补给，所以径流量季节和年际变化大，D正确。故选D。 2．德崇扶南运河起点位于首都金边东南侧，从白马港出海，新增了入海通道，连接了河港（金边附近）和海港（白马港），①正确。德崇扶南运河项目借助原有的自然水道、古河道和疏浚水道修建，并非全部为人工运河，②错误。运河流量和含沙量等情况与自然河流形成三角洲的条件不同，不一定会在入海口形成三角洲，③错误。运河的修建推动了水运发展，促进人员和货物运输，能够带动相关产业如运输业、服务业等发展，④正确。综上，①④正确，B正确，ACD错误，故选B。 （24-25高三上·北京海淀·期末）2024年8月，中国承建的柬埔寨德崇富南运河开工修建。运河全长180千米，深5.4米，计划引入2%的湄公河水量。下图为德崇富南运河规划线路示意图。读图，完成下面小题。 3．德崇富南运河设计深度较浅，主要原因是（   ） ①入海口泥沙淤积，挖掘难度大②减少资金投入，降低修建成本 ③流经区域河流落差大，航运价值低④控制引水量，减轻湄公河海水倒灌 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 4．该运河修建对柬埔寨的影响是（   ） A．促进城市向沿海集聚 B．河海联运，增加货物出海通道 C．缩短水路运输的距离 D．提高西哈努克港货物吞吐能力 【答案】3．D 4．B 【分析】3．德崇富南运河并没有经过湄公河入海口，①错误；设计深度较浅可以减少工程量，减少资金投入，降低修建成本，②正确；流经区域位地形以平原为主，河流落差小，航运价值高，③错误；深度较浅可以减少湄公河的引水量，减轻湄公河海水倒灌，④正确。综上所述，D正确，ABC错误，故选D。 4．该运河修建打通了柬埔寨湄公河与海洋的联系，可以实现河海联运，增加货物出海通道，B正确；该运河修建可以促进运河沿线城市的发展，不会导致城市向沿海集聚，A错误；柬埔寨没有天然的河流沟通湄公河入海，现在运河贯通，水运航道变长，该运河修建不会缩短水路运输的距离，C错误；可以提高白马港货物吞吐能力，D错误。故选B。 （24-25高三上·北京丰台·期末）德国莱茵—鲁尔都市圈是世界上轨道交通发展最成熟的地区之一。图为莱茵—鲁尔都市圈轨道线网示意图。读图，完成下面小题。 5．该都市圈（   ） A．主要轨道交通枢纽分布均匀 B．依靠区域轨道交通对外联系 C．具有多中心网络化空间结构 D．依据城市人口进行产业分工 6．该地发达的轨道交通能够（   ） ①促进都市圈城市协同发展 ②缩短城市之间的直线距离 ③满足市民多样化出行需求 ④推动生产要素向波鸿集聚 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 【答案】5．C 6．B 【解析】5．读图，该都市圈主要轨道交通枢纽分布在杜伊斯堡、多特蒙德、杜塞尔多夫和科隆，波恩、波鸿等城市没有主要轨道交通枢纽分布，说明其分布不均，A错误；主要依靠城际和区域轨道交通对外联系，B错误；多个主要轨道交通枢纽城市和次要交通枢纽城市组成的多中心网络化空间结构，C正确；依据区域优势进行产业分工，D错误。故选C。 6．联系已学可知，该地发达的轨道交通能够有利于各地发挥区位优势，促进都市圈城市协同发展，满足市民多样化出行需求，①③对；城市之间的直线距离不会随交通线改变，②错；波鸿不是该地区的中心城市，该地区经济发达，发达的轨道交通有利于中心城市的生产要素向周边城镇扩散（城市化过程中中心城市的虹吸效应显著），④错。综上所述，B正确，排除ACD。故选B。 （24-25高三上·北京东城·期末）2023年10月17日，连接印度尼西亚商贸中心城市雅加达和旅游名城万隆的雅万高铁正式开通运营。下图为雅万高铁示意图。读图，完成下面小题。 7．爪哇岛（   ） A．地处板块生长边界，多火山 B．劳动力数量少，农业机械化水平高 C．河流众多，内河航运较发达 D．受厄尔尼诺现象影响时，易发生旱灾 8．雅万高铁（   ） ①便于沿线区域运输矿石等大宗货物②带动站点周边土地开发利用 ③缓解雅加达市内交通运输紧张状况④促进沿线地区旅游业的发展 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ 【答案】7．D 8．D 【解析】7．读左图，爪哇岛位于亚欧板块与印度洋板块的交界线附近，两板块相互挤压，因此爪哇岛位于亚欧板块与印度洋板块的消亡边界，A错误；根据人口分布特点，东南亚为人口稠密区，印尼人口集中在爪哇岛，爪哇岛人口稠密，B错误；该岛面积较小，河流短小，航运价值不大，内河航运不发达，C错误；受厄尔尼诺现象影响时太平洋西部暖海水减少，下沉气流增强，降水减少，已发生旱灾，D正确。故选D。 8．高铁开通运行主要用于客运，对货运影响小，①错误；雅万高铁属于城市之间的交通线，高铁开通运行，不能缓解雅加达市内交通拥堵，③错误；高铁开通运行，站点附近人流量变大，会带动站点周边土地开发，②正确；高铁开通运行，方便沿线对外联系，会促进沿线地区旅游业发展，④正确；故选D。 （24-25高三上·北京顺义·期末）2024年11月，中国参与建设的秘鲁钱凯港进入试运行，该港建成后将成为南美洲太平洋沿岸大型深水港，可承接和转运来自哥伦比亚、巴西和巴拉圭等国家的货物。读图，完成下面小题。 9．秘鲁（   ） A．地势东部高西部低，起伏和缓 B．矿产资源多沿山脉分布 C．沿岸主要受暖流影响，多海雾 D．人口密度东部大于西部 10．图中（   ） A．湖泊水位1月份较高 B．海岸线曲折，多优良港口 C．河流属于太平洋水系 D．利马地处热带，降水充足 11．钱凯港（   ） ①出口中国的产品以煤炭为主②助力南美洲进出口贸易发展 ③加强沿海与内陆之间的联系④促进临港相关产业快速发展 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ 【答案】9．B 10．A 11．D 【解析】9．根据图上信息及所学知识可知，秘鲁的地形复杂，西部沿海地区是狭窄的平原，而东部则是山地和高原，地势起伏较大，A错误；山脉地区常常伴随着丰富的矿产资源，而秘鲁的东部山地和高原地区矿产资源丰富，所以秘鲁的矿产资源多沿山脉分布，B正确；秘鲁沿岸有寒流流经，主要受寒流影响，C错误；由于西部沿海地区经济相对发达，人口更为集中，因此人口密度西部大于东部，D错误。故选B。 10．南半球是1月份是夏季，的的喀喀湖位于高原上，是海拔最高的淡水湖，夏季气温高，冰雪融水较多，水位较高，A正确；根据图上信息可知，该地海岸线并不曲折，优良港口较少，B错误；根据地理知识，图中河流最终注入的是大西洋，而非太平洋，C错误；实际上，利马受沿岸寒流影响降水较少，D错误。故选A。 11．秘鲁有煤炭资源，但考虑到中国和秘鲁的贸易结构以及全球贸易趋势，出口中国的产品可能更加多样化，不仅仅局限于煤炭，①错误；钱凯港作为南美洲太平洋沿岸的大型深水港，其建成后将成为南美洲进出口贸易的重要枢纽，有助于推动南美洲的进出口贸易发展，②正确；钱凯港主要服务于海上贸易，对于加强沿海与内陆之间的联系作用有限。加强沿海与内陆之间的联系更多地依赖于内陆交通设施和政策的支持，③错误；钱凯港的建成将促进临港相关产业的快速发展，如物流、仓储、加工等产业。这些产业的发展将带动当地经济的增长和就业机会的增加，④正确。故选D。 （23-24高三上·北京房山·期末）2023年8月31日，连接贵阳与南宁的贵南高铁全线投入运营，“复兴号”列车在群山间飞驰。图为贵南高铁主要站点示意图。读图，完成下面小题。 12．贵南高铁（   ） A．沿线地处季风区 B．穿越四川盆地 C．沿途多落叶林 D．跨越暖温带、亚热带 13．贵南高铁建成通车运营，可以（   ） A．促进黔桂两省间货物流通 B．解决沿线地区的就业困难 C．促进沿线城镇人口流动 D．改善沿线城镇环境质量 14．8月31日，（   ） A．贵阳比贵定县正午太阳高度大 B．环江与都安的日出时刻相同 C．南宁的正午日影最长 D．荔波比马山县的白昼更长 【答案】12．A 13．C 14．D 【解析】12．据图可知：贵南高铁穿越广西和贵州两省区，沿线地处亚热带季风气候区，A正确，D错误；地处云贵高原和两广丘陵地区，并不穿越四川盆地，B错误；位于我国南方地区，气候类型为亚热带季风气候，沿途多亚热带常绿阔叶林，而非落叶林，C错误。故选A。 13．该高铁开通后，区域对外联系增强，有利于促进沿线城镇人口流动，C正确。高铁主要承担客运，而非货运，对促进两省货物流通影响不大，A错。高铁线路的建设对沿线生态环境有一定的破坏作用，D错。该高铁的开通有利于缓解沿线地区的就业困难，但是不会解决，B错。故选C。 14．8月31日，太阳直射点位于北半球，北半球昼长夜短，纬度越高，昼越长，夜越短，故荔波比马山县的白昼更长，D正确。贵阳纬度高于贵定县，离太阳直射点远，正午太阳高度小于贵定县，A错误；环江与都安纬度不同，昼长不同（除二分日外），日出时刻不同，B错误；8月31日，太阳直射北半球，该地冬至日太阳直射南回归线时太阳高度最小，正午日影最长，C错误。故选D。 （2025·北京海淀·二模）如图为北京主要高速公路分布及通车年份示意图。读图，完成下面小题。 1．北京高速路起点位置随建设年份变化，主要目的是（   ） A．降低市区土地开发成本 B．改善市中心的大气环境质量 C．增加高速公路总里程数 D．实现城市内外交通有效分离 2．图中高速公路网格局的变化，可以（   ） A．促进城市功能区均衡布局 B．增强北京城市辐射功能 C．扩大中心城区的人口规模 D．阻碍城市新区向外扩展 【答案】1．D 2．B 【解析】1．北京高速路起点位置随建设年份变化，主要目的是实现城市内外交通的有效分离。通过调整高速公路的起点位置，可以减少市区内的交通压力，提高交通效率，同时促进城市内外交通的合理分流，D正确。高速路起点位置变化对降低市区土地开发成本作用不大，市区土地开发成本主要受地理位置、经济区位、基础设施等多种因素影响，并非高速路起点位置决定，A错误。改善市中心大气环境质量主要与工业布局、尾气排放治理等措施相关，高速路起点位置变化不是改善市中心大气环境质量的主要手段，B错误。增加高速公路总里程数并非起点位置变化的主要目的，起点位置改变不一定直接带来总里程数增加 ，C错误。故选D。 2．高速公路网格局的变化可以增强北京城市的辐射功能。通过优化高速公路网，北京可以更好地与周边地区连接，促进经济、文化等方面的交流与合作，从而增强其作为中心城市的辐射能力，B正确。高速公路网格局主要影响交通联系，对城市功能区均衡布局影响较小，城市功能区布局受多种因素如地租、产业规划等影响，A错误。高速公路网格局变化主要是加强区域联系，不一定会扩大中心城区人口规模，中心城区人口规模还受城市规划、产业疏解等因素影响，C错误。高速公路网的完善有利于城市新区向外扩展，为城市新区发展提供便利交通条件，而不是阻碍，D错误。故选B。 （2025·北京东城·一模）为了优化老年乘客的轨道交通出行环境，保障老年人出行需求，武汉市进行了多角度研究。下图为武汉市工作日各站点老年人轨道交通出行平均时长图。读图完成下面小题。 3．武汉市工作日老年人轨道交通出行（   ） A．受旅行等需求影响，新城圈层出行距离短 B．受地理位置影响，主城圈层出行距离最短 C．受客流量影响，旧城圈层出行时间最短 D．时长由旧城圈层向新城圈层呈增加趋势 4．为了优化老年乘客轨道交通出行环境，武汉市宜（   ） A．加强新城圈层站点周边开发，完善医疗服务等功能 B．延长主城圈层运营时间，满足夜间出行需求 C．增加旧城圈层各站点广告投放，满足老年人购物需求 D．提高旧城圈层列车运行速度，缩短乘车时间 【答案】3．D 4．A 【解析】3．读图可知，新城圈层出行平均时长较长，A错误；从图中可以看出，旧城区位于市中心，受地理位置影响，旧城圈层出行平均时长是最短的，而不是主城区出行时间最短，BC错误，从图中可知，出行时长大致由旧城圈层向新城圈层呈增加趋势，D正确，故选D。 4．新城圈层老年人出行平均时长较长，加强新城圈层站点周边开发，完善医疗服务等功能，能让老年人在新城圈层就近满足出行需求，减少出行时间和距离，优化出行环境，A正确；主城圈层老年人出行距离较短，延长主城圈层运营时间，对优化老年乘客轨道交通出行环境的作用不明显，B错误；增加旧城圈层各站点广告投放，与优化老年乘客轨道交通出行环境关系不大，不能直接满足老年人出行需求，C错误；旧城圈层站点密集，提高列车运行速度在实际操作中较难实现，且可能带来安全隐患等问题，不是优化老年乘客轨道交通出行环境的有效措施，D错误，故选A。 （2025·北京西城·一模）毛里塔尼亚经济结构单一矿业和渔业是该国的两大经济支柱，由于基础设施薄弱，资源多被国外企业开发。直接出口。沙漠中的欣盖提古城曾是沙漠商队的必经之地，如今仍依稀看出当年的繁荣与热闹。目前“一带一路”倡议为毛里塔尼亚的资源开发、旅游发展带来新的机遇。读图，完成下面小题。 5．毛里塔尼亚（   ） A．西部海域寒流和暖流交汇，鱼类资源丰富 B．大量购买海上冷冻船，提高鱼产品出口量 C．大规模发展远洋海水养殖，保护近岸环境 D．加强国际合作，建设渔业加工、冷链产业 6．欣盖提古城（   ） A．靠冰雪融水提供水源 B．贸易促进人口的集聚 C．畜牧业维持古城繁荣 D．因铁路修建逐渐衰落 【答案】5．D 6．B 【解析】5．根据材料信息结合所学知识可知，毛里塔尼亚位于非洲西北部，西临大西洋，沿岸有加那利寒流经过，但并无暖流交汇，A错误；毛里塔尼亚经济较落后，基础设施薄弱，渔业资源多被外国企业开发，且购买冷冻船需要较高资金和技术，不符合其当前经济状况，B错误；远洋养殖技术要求高、成本大，毛里塔尼亚缺乏相关技术和资金，C错误；材料提到“一带一路”倡议为其带来机遇，国际合作可帮助其完善渔业加工、冷链物流，提高附加值，D正确，所以选D。 6．根据材料结合所学知识可知，欣盖提位于撒哈拉沙漠西部，气候干旱，附近最高峰里沙特山高486米，所以无高山冰雪融水，A错误；材料明确提到欣盖提曾是“沙漠商队的必经之地”，说明其因贸易而繁荣，贸易节点通常会形成人口集聚和城市发展，B正确；畜牧业是沙漠地区传统产业，产业层次偏低，经济效益较差，且古城繁荣主要依赖贸易（商贸中心），而非畜牧业，C错误；铁路修建可能导致传统商道衰落，但毛里塔尼亚铁路网极不发达，仅有一条铁矿运输线，对该地影响较小，D错误；所以选B。 （2025·北京房山·一模）2024年低空经济首次被我国写入政府工作报告。城市无人机低空空域飞行交通系统由航线、起降点和控制系统等组成，主要依据空域容量、连通性、干扰、用户分布等相关因素布局。下图为特大城市中心城区无人机低空空域三级飞行交通系统构想示意图。读图，完成下面小题。 7．图中（   ） A．一级航线分布在交通线路上空，缓解交通压力 B．二级航线设置在河流绿地上空，运行高度最高 C．三级航线集中在建筑群上空，服务最后一公里 D．不同级别航线之间独立运行，可确保运输效率 8．我国重视发展低空经济的原因是（   ） ①低空运输受自然地理条件的影响小②中国在低空经济领域具有成本优势 ③低空经济的关联产业多，利于技术集成创新④低空经济对无人机等新兴产业有重要推动作用 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ 【答案】7．C 8．D 【解析】7．从示意图看，“三级航线”起降点多设在楼顶等建筑群上方，主要满足短距离、末端配送等“最后一公里”需求，C正确。一级航线通常沿地面空旷的河流、绿廊等上空设置，而不是交通线路上空，A错误。一般来说，一级航线的运行高度最高，二级航线设置在城市主要功能区之间，运行高度适中，B错误。不同级别航线之间是相互配合、协同运行的，而不是独立运行，这样才能确保运输效率，D错误。故选C。 8．低空运输也会受到天气等自然地理条件的影响，比如大风、暴雨等天气会对低空飞行产生限制，①错误。材料中未提及中国在低空经济领域具有成本优势，且这也不是我国重视发展低空经济的主要原因，②错误。低空经济涉及物流运输、城市交通、应急救援等多个领域，同时也涉及高端制造、人工智能等行业，关联产业多，利于技术集成创新，③正确，低空经济的发展需要无人机等新兴产业作为支撑，同时也会反过来推动无人机等新兴产业的发展，促进产业升级和创新，④正确。③④正确，故选D。 （2025·北京门头沟·一模）低空经济是指一般在1000米以下空域范围内，利用有人、无人驾驶的低空飞行器，涵盖载人、载货及其他相关活动的综合性经济形态。其应用场景广泛，市场潜力巨大。深圳的低空经济近年来发展迅速，已成为我国该领域的“领头羊”。2024年2月27日，全球首条电动垂直起降低空飞行器（eVTOL）从深圳飞往珠海，成功完成首次跨海跨城飞行。据此完成下面小题。 9．与传统飞机相比，eVTOL具有的特点是（   ） A．能源消耗多 B．环境污染大 C．运营成本高 D．机动灵活性强 10．目前，“低空经济”比较适合的应用场景有（   ） ①物流配送②应急物资救援③农产品外运销售④农田农药喷洒⑤长途客运 A．①②③ B．①②④ C．②④⑤ D．③④⑤ 11．近年来深圳市大力发展低空经济，影响较小的是（   ） A．消费领域拓展 B．城市化速度加快 C．交通条件改善 D．相关的产业发展 【答案】9．D 10．B 11．B 【解析】9．eVTOL（电动垂直起降飞行器）采用电力驱动，通常比传统燃油飞机更节能，A错误；eVTOL使用清洁能源（电力），污染远低于传统飞机，B错误；电动飞行器维护和能源成本较低，运营成本通常更低，C错误；eVTOL可垂直起降，无需跑道，适合城市低空飞行，灵活性显著优于传统飞机，D正确。故选D。 10．低空飞行器能够载货，不受地面交通的限制，能够精准投放，可以提高物流配送效率，可以用来物流配送，①正确；无人机可快速抵达灾害现场，适合应急物资救援，②正确；农产品通常需大规模运输，低空飞行器成本较高，目前不适用，③错误；通过低空飞行技术，进行农田药物喷洒，能够提高效率，④正确；低空飞行器续航有限，目前主要用于短途，长途客运不现实，⑤错误。故选B。 11．低空经济催生新消费（如无人机配送、空中观光），使消费领域拓展，A错误；低空经济主要优化交通和产业，不直接推动城市化，对城市化速度加快影响较小，B正确；低空经济运输速度快，可提升运输效率，能够缓解交通拥堵，改善交通，C错误；带动电池、导航、制造等产业发展，影响大，D错误。故选B。 （2023·北京·高考真题）下图为青海省海南藏族自治州图。读图完成下面小题。 1．该州（   ） A．中部地势高，地形起伏和缓 B．黄河沿岸多种植玉米、水稻 C．南部为荒漠，草场退化严重 D．地热资源丰富，温泉分布广 2．图中（   ） A．河流为外流河，属于黄河水系 B．龙羊峡水库有灌溉、发电功能 C．青海湖水位较高，补给倒淌河 D．沙珠玉河自东向西流，流速慢 3．京藏高速（G6）穿过该州（   ） A．促进贵南纺织和印染工业发展 B．改善沿线城镇大气环境质量 C．加强共和与其他城镇之间联系 D．导致区域人口分布重心西移 【答案】1．D 2．B 3．C 【解析】1．读图可知，山地谷地相间分布，中部地势低，地势起伏大，A错误；青藏高原海拔高，气候寒冷，不适合种植玉米、水稻，在河谷地区可发展青稞和小麦种植，B错误；南部为三江源自然保护区，近年来，草场保护效果显著，C错误； 据图可知，该地区温泉广布，是由于位于青藏高原板块交界处，地壳活动强烈，地热资源丰富，D正确。故选D。 2．图中黄河、长江、澜沧江及其支流为外流河，西北部有些河流属于内流河，A错误；龙羊峡水库位于峡谷地带，对库区具有灌溉功能，同时落差较大，是我国著名的发电站，B正确；在地质历史时期，青海湖曾经由倒淌河流入黄河，后来由于地壳抬升，倒淌河流入青海湖，成为内陆湖和内流河，C错误；沙珠玉河自西北流向东南，D错误。故选B。 3．青海位于青藏高原，生态环境脆弱，不宜发展纺织和印染工业，A错误；高速公路汽车排放尾气，使大气环境质量下降，B错误；结合图示信息可知，京藏高速（G6）经过共和，其对外交通通达度提高，有利于加强共和与其他城镇之间联系，C正确；人口分布不但受交通的影响，还受区域自然地理环境（基础条件）、区域经济发展水平、历史、政策等众多因素的影响，京藏高速（G6）穿过该州直接导致区域人口分布重心西移的可能性不大，D错。故选C。 （2025·重庆·高考真题）目前，中国与欧盟互为重要的贸易伙伴，货物运输频繁。2024年12月30日，满载货物的“嘉华宁波”号从宁波舟山港起航，点对点直航德国威廉港标志着“中欧快航”航线正式开通。该航线的开通降低了运输成本，提高了运输效率。据此完成下面小题。 4．开通“中欧快航”航线主要是因为（   ） A．通航条件好 B．运输需求增加 C．运输风险低 D．航运技术先进 5．“中欧快航”能够提高运输效率的主要原因是（   ） A．货物种类多 B．劳动成本低 C．运输距离短 D．中转环节少 【答案】4．B 5．D 【解析】4．材料中未提及开通航线是因为通航条件好，重点强调的是贸易需求，所以通航条件好不是开通“中欧快航”航线的主要原因，A错误。由“目前，中国与欧盟互为重要的贸易伙伴，货物运输频繁”可知，因贸易往来产生的运输需求增加，促使开通“中欧快航”航线，B正确。材料没有关于运输风险高低影响航线开通的相关内容，运输风险不是开通航线的主要因素，C错误。材料未突出航运技术先进对开通航线的决定作用，主要是运输需求推动，D错误。故选B。 5．货物种类多不一定能提高运输效率，反而可能因货物分类、装卸等增加时间，不是提高运输效率的主要原因，A错误。劳动成本低与运输效率无直接关联，运输效率侧重运输流程的时间、环节等，B错误。“中欧快航”是点对点直航，但材料未表明运输距离相较于之前航线短，不是提高效率的主要原因，C错误。“点对点直航”意味着中转环节少，减少了货物在中转过程中的装卸、等待等时间，能有效提高运输效率，D正确。故选D。 （2025·四川·高考真题）中吉乌铁路东起我国新疆喀什，途经吉尔吉斯斯坦，西至乌兹别克斯坦安集延。该铁路建成后，将成为我国经中亚联系波斯湾、地中海地区便捷的陆上通道。下图示意中吉乌铁路选线方案。据此完成下面小题。 6．该铁路选线最终确定为综合方案，优先考虑的因素是（   ） ①铁路线路长度②途经城镇数量③衔接规划铁路④地质构造条件 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 7．我国通过该铁路向吉、乌两国出口的主要商品最可能是（   ） A．工业制成品 B．棉花 C．金属矿产品 D．牛羊肉 8．该铁路建成后，对我国能源安全保障的作用体现在（   ） A．降低化石能源消费量占比 B．降低海运中东石油运价 C．促进能源生产结构多元化 D．开辟新的能源进口通道 【答案】6．B 7．A 8．D 【解析】6．由图可知，综合方案的地质构造条件不如北线方案，线路长度大于北线方案，故确定综合方案优先考虑的因素不包括①和④，ACD错误；图中可看出，综合方案途经的城镇数量最多，衔接沿线国家规划铁路和已建铁路。途经城镇数量多，能联系更多城镇，促进我国与沿线城镇贸易往来；衔接沿线国家规划铁路和已建铁路，能充分利用现有的交通线，使得该铁路线联系更广的区域，故②③是优先考虑的因素，B正确。故选B。 7．与我国相比，吉、乌两国制造业水平较低，工业制成品较短缺，故我国通过该铁路向吉、乌两国出口的主要商品最可能是工业制成品，A正确；吉、乌两国地处中亚，适合棉花种植和畜牧业发展，矿产资源也较丰富，故我国向吉、乌两国出口的主要商品可能不包括棉花、牛羊肉、金属矿产品，BCD错误。故选A。 8．由材料可知，该铁路建成后，将成为我国经中亚联系波斯湾、地中海地区的陆上通道。波斯湾地区石油资源丰富，该铁路建成后，我国开辟了从波斯湾进口石油的陆上通道，减少了对海运石油的依赖，从而保障我国能源安全，D正确；该铁路建成后，开辟了新的能源进口通道，利于能源进口，故并不能降低我国化石能源消费量占比，A错误；该铁路建成后，减少了我国对海运石油的依赖，但没有改变海运条件和对中东石油的依赖，故无法降低海运中东石油的运价，B错误；能源生产结构多元化依赖发展太阳能、风能等其他能源，仅增加了石油进口通道无法促进能源生产结构多元化，C错误。故选D。 （2025·广东·高考真题）某研究利用1990—2019年省际铁路货运量数据，总结了我国不同区域呈现出的“中心—外围”“点—轴串珠”两种省际铁路货运网络模式（下图）。图中节点表示省份，节点大（小）表示某省份与周边省份的铁路货运联系强（弱），节点的箭头指向与该省份铁路货运量最大的省份。据此完成下面小题。 9．相较于“中心—外围”模式，“点—轴串珠”模式呈现出的特征是（ ） A．货运网络结构更复杂 B．邻近节点间互惠关系更强 C．更为单一的货运流向 D．货运网络层级性明显减弱 10．1990—2019年，东北地区铁路货运网络一直呈现“中心—外围”模式，其主要原因是该地区（   ） ①地理单元相对独立②轻重工业结构比较均衡 ③人口季节性流动大④货运铁路干线结构稳定 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ 【答案】9．A 10．B 【解析】9．“点—轴串珠”模式有核心节点、一般节点、从属节点等，节点间联系多样（强联系、弱联系、互惠关系），相比“中心—外围”模式，货运网络结构更复杂，A正确。从图例看，“点—轴串珠”模式中，并非邻近节点间都有强互惠关系，存在弱联系等，无法说明邻近节点互惠关系更强，B错误。“点—轴串珠”模式货运流向更丰富，不是单一流向，C错误。“点—轴串珠”模式有核心、一般、从属节点，层级性仍存在，没有明显减弱，D错误。故选A。 10．东北地区因山脉、地形、地理位置等特征，使东北地区作为地理单元相对独立，与外界联系通道有限，利于形成以区域内中心城市（如沈阳、哈尔滨等）为核心，辐射外围的“中心—外围”货运模式，①正确。产业结构均衡会促进多样货运联系，不利于长期维持单一“中心—外围”模式，且东北地区工业结构以重工业为主，②错误。人口季节性流动大主要影响客运，与铁路货运网络模式关联小，③错误。长期稳定的货运铁路干线（如京哈线等），支撑以中心城市为核心的货运辐射格局，使“中心—外围”模式长期维持，④正确。故选B。 （2025·浙江·高考真题）下图为2021年我国部分省（区、市）不同运输方式货运量及增速状况图（图中水路包括河运和海运）。完成下面小题。 11．甲、乙、丙、丁对应正确的是（   ） A．甲—重庆市 B．乙—内蒙古 C．丙—青海省 D．丁—浙江省 12．关于省（区、市）货运状况及其主要成因的叙述，正确的是（   ） A．广东货运量大，因经济发达 B．云南货运量小，因地形崎岖 C．吉林货运量负增长，因产业外迁多 D．海南货运增量最大，因人口增长快 【答案】11．B 12．A 【解析】11．重庆市的经济发展水平低于上海市，而上海市‌是全国交通枢纽‌，交通比重庆更便利，所以重庆市的货运量不可能比上海高，A错误；内蒙古矿产资源丰富，有丰富的煤炭和稀土资源，大量供给我国其他地区，其货运量较大。而铁路适宜大宗矿物运输，所以内蒙古铁路货运占比相对其他省份较高，由于内蒙古气候较干旱，河流径流量较小，水路运输不发达，乙省份符合内蒙古，B正确；青海省经济欠发达，经济发展水平应比新疆低，货运量应小于新疆，另外青海省位于我国大江大河的源头处，水运并不便利，水运占比应很小，C错误；浙江省经济较发达，且地处沿海地区，货运量应较大，丁地区货运量极小，不符合浙江省经济发展现状，D错误。故选B。 12．广东省经济发达，对外开放程度高，产业活动发达，产品数量和类型都较多，因此货运量大，A正确；货运量较小的根本原因是因为经济欠发达，若经济发达，即使地形崎岖也会修建现代交通方式以满足交通需求，B错误；吉林货运量增速在0.05%以上，增速为正值，并未负增长，C错误；我国的人口政策是统一的，在2021年全国各地的人口增长速度保持相对稳定，海南省并未出现人口增长快的现象。海南货运量增速最大，但因为其货运量基数很低，实际增长量并不大，D错误。故选A。 （2025·山东·高考真题）内河航道是河流水道中相对固定、能够保障船舶安全航行的通道：船舶由下游向上游行驶为上行，反之为下行。下图所示河段河水水位、流速和流向会随潮汐发生周期性改变。该河段各航道均能保障小型船舶全时段双向通行。该河段船舶航行时须靠航道右侧行驶。据此完成下面小题。 13．涨潮时段，该河段经常出现上行小型船舶的通行高峰，其主要影响因素是（   ） A．水面落差 B．河流水深 C．泥沙含量 D．河面宽度 14．大型船舶无法直接经福北水道下行停靠P港，须经福中水道下行，转如皋中汊上行停靠P港，其主要原因是P港附近的下行航道（   ） A．水位高 B．水流急 C．淤积强 D．曲率大 15．船舶夜间航行时，使用北斗卫星导航系统的主要目的是（   ） A．监测流速 B．探测水深 C．测定流向 D．校正航向 【答案】13．A 14．C 15．D 【解析】13．涨潮时段，该河段水面落差减小，河流流速变慢，河流流向出现逆转，能减少上行小型船舶能源消耗并提高上行小型船舶的通行速度，上行方向通行效率较高，故该河段经常在涨潮时段出现上行小型船舶的通行高峰，A正确。由材料“该河段各航道均能保障小型船舶全时段双向通行”可知，河流水深、泥沙含量、河面宽度并不是该河段其他时段上行通行效率的限制因素，BCD错误。故选A。 14．由材料“该河段船舶航行时须靠航道右侧行驶”可知，福北水道下行航道为该水道的南侧，即靠近图中双涧沙水下沙体一侧，泥沙淤积严重，而大型船舶吃水深度大，其航行、停靠因此受到限制，故P港附近的下行航道淤积强是导致大型船舶无法直接经福北水道下行停靠P港的主要原因，C正确；受水文条件影响，福北水道下行航道相较于北侧位于河流凹岸的上行航道的水位较低、水流较缓，AB错误。福北水道下行航道与其上行航道的曲率几乎一致，与福中水道的曲率差异同样较小，不是大型船舶无法直接经福北水道下行停靠P港的主要原因，D错误。故选C。 15．夜间航行时，视线受限，船舶容易偏离航道，北斗卫星导航系统具有高精度定位和导航功能，可以帮助船舶在夜间准确校正航向，确保航行安全，D正确。北斗卫星导航系统无监测流速、探测水深、测定流向等方面的功能，ABC错误。故选D。 （2025·山东·高考真题）美国大盐湖（图1）平均深度约4.3米，湖中只有卤虫等少数耐盐物种。研究表明，120‰~160‰的盐度可使大盐湖中卤虫种群维持较高的密度。20世纪初，湖上修建了一座跨湖木制铁路桥。该桥在1959年被一条新建的与其平行的砂石路基铁路取代。砂石路基将大盐湖分为北湾和南湾，并催生了两湾的特色产业——北湾的盐业和南湾的卤虫捕捞业。2013年，砂石路基仅有的两处4.6米宽的涵洞因老化被永久封闭。2016年，路基又被挖开一个55米宽的“新缺口”，并修建了桥梁和一道高度可调整的水下石坝（图2）。据此完成下面小题。      16．1959年修建砂石路基铁路取代木制铁路桥，其主要目的是（   ） ①降低维护成本  ②提高铁路运力  ③缩短运输距离  ④促进航运发展 A．①② B．②③ C．①④ D．③④ 17．2016年挖开新缺口对大盐湖产生的影响是（   ） A．增加入湖地表径流 B．缩小南北湾之间水位差 C．增加北湾湖水盐度 D．减小南湾湖床出露面积 18．截至2023年，因该区域连年干旱，水下石坝较修建时被加高了近3米。推测加高石坝的主要目的是（   ） A．便于引水灌溉 B．降低北湾采盐成本 C．限制船舶通行 D．保护南湾生态系统 【答案】16．A 17．B 18．D 【解析】16．由材料知，美国大盐湖平均深度约4.3米，20世纪初湖上修建了一座跨湖木制铁路桥，该桥在1959年被一条新建的与其平行的砂石路基铁路取代。木制桥梁在盐湖中易受腐蚀和老化，需频繁维修，砂石路基由岩石和砂土构成，抗腐蚀性强，维护成本低，①正确；结合所学和图2信息可知，新建铁路通常采用更先进技术，如更宽路基或更坚固结构， 可提升运输效率和运力，②正确；新铁路与旧桥平行，未改变路线，运输距离未缩短，③错误；大盐湖平均深度仅4.3米，水浅、盐度高，不适合发展航运，铁路建设与航运发展关联小，④错误。综上，A正确，BCD错误。故选A。 17．由材料和图1信息可知，砂石路基1959年将湖分隔为北湾和南湾，南湾有淡水河流注入，盐度较低，水位较高；北湾无淡水流入，蒸发强，盐度较高，水位较低。2013年路基仅有的涵洞被封闭，两湾完全隔离，水位和盐度差异加剧。2016年挖开55米宽的新缺口，并建可调整的水下石坝，允许两湾水流交换。结合题干四个选项：入湖径流由外部水源决定，读图2可知，新缺口是路基开口，用于两湾内部水流交换，不增加外部地表径流，A错误；隔离时，南湾水位高（淡水流入）、 北湾水位低（蒸发强），挖开新缺口后，水从高水位南湾流向低水位北湾，直到水位趋于平衡，南北湾之间水位差缩小，B正确；南湾盐度较低，水流向北湾会稀释北湾盐度，而非增加，C错误；南湾水流向北湾可能导致南湾水位下降，湖床出露面积增加，D错误。故选B。 18．大盐湖被砂石路基分隔为南北两湾，北湾发展盐业，南湾依赖卤虫捕捞业。卤虫种群密度受盐度（120‰~160‰）调控，生态系统对盐度变化敏感，连年干旱导致湖水减少，水位下降。若不加干预，南湾盐度可能因水量减少而升高，超出卤虫生存适宜范围，破坏生态系统，加高水下石坝可阻隔北湾（更高盐度）水体向南湾扩散，维持南湾盐度稳定，从而保护卤虫种群及捕捞业，故主要目的是保护南湾生态系统，D正确。大盐湖水盐度极高，不适合灌溉，加高石坝与农业用水关联小，A错误；由材料“北湾的盐业和南湾的卤虫捕捞业”可知，北湾依赖高盐度生产盐，连年干旱会导致北湾采盐成本降低，加高堤坝对降低北湾采盐的成本作用较小，B错误；大盐湖平均深度4.3米，水浅，通航价值小，无重要航运，且石坝为水下可调结构，加高水下石坝对船舶通行影响小，C错误。故选D。 （2024·贵州·高考真题）某铁路采用中国标准建造，其中一段穿过宽约40km且地裂缝广泛发育的裂谷带。该路段四季不分明，植被覆盖率高，是大型野生动物迁徙的重要通道。完成下面小题， 19．该铁路最可能位于（   ） A．墨西哥高原 B．东非高原 C．德干高原 D．巴西高原 20．为保障运行安全，该铁路通车后最需要（   ） A．加强地裂缝的监测预警 B．降低列车的运行速度 C．加强铁路沿线污染治理 D．留野生动物迁徙通道 【答案】19．B 20．A 【解析】19．东非高原是东非大裂谷的主要分布区，地壳活动频繁，地裂缝广泛发育，与题干中“40km宽的裂谷带”完全吻合。四季不分明、植被覆盖率高符合热带草原气候特征（全年高温，分干湿两季），东非高原以热带草原为主，且是大型野生动物（如角马、斑马）迁徙的核心区域。综上所述，该铁路最可能位于东非高原，B对；墨西哥高原位于美洲，主要是火山活动形成的，以火山地貌为主，B错；德干高原为古老稳定地块，地势相对平坦，没有大规模的裂谷带，C错；巴西高原为南美古老高原，无典型裂谷带和动物迁徙通道，D错。故选B。 20．东非大裂谷地壳活动活跃，地裂缝可能持续发育甚至扩展，对铁路路基和轨道稳定性构成直接威胁。通车后需长期监测地裂缝变化，及时预警以保障运行安全，A对；降低运行速度并不能减少地裂缝带来的风险，B错；加强铁路沿线污染治理与运行安全无关，C错；留野生动物迁徙通道通常属于建设阶段的生态保护措施，而地裂缝的监测是通车后持续性的安全需求，D错。故选A。 （2024·江西·高考真题）货物周转量指在一定时期内，由各种运输工具运送的货物重量与其相应运输距离的乘积之总和。下图示意某年甲、乙、丙、丁四个省级行政区的铁路、公路与水路货物周转量占三者总量的比例。据此完成下面小题。 21．四个省级行政区的铁路货物周转量占比从大到小的排序是（   ） A．甲＞乙＞丙＞丁 B．乙＞丙＞甲＞丁 C．甲＞丁＞丙＞乙 D．乙＞丙＞丁＞甲 22．据图判断甲、乙、丙、丁分别可能是（   ） A．湖南、上海、山西、重庆 B．山西、湖南、上海、重庆 C．湖南、山西、重庆、上海 D．山西、上海、重庆、湖南 【答案】21．C 22．D 【解析】21．读图可知，甲铁路货物周转量占比约为52%，乙铁路货物周转量占比约为2%，丙铁路货物周转量占比约为9%，丁铁路货物周转量占比约为34%，因此甲乙丙丁四个省级行政区的铁路货物周转量占比从大到小的排序是甲＞丁＞丙＞乙，C正确，ABD错误，故选C。 22．选项中四省山西水运条件最差，读图可知，甲水路货物周转量占比几乎为0%，应为山西；选项中四省上海位于黄金水道长江的入海口，还是我国南北海岸线的中点，水运条件最为优越，是我国最大的港口城市，乙水路货物周转量占比约为95%，应为上海；重庆位于嘉陵江和长江交汇处，水运条件较好，丙水路货物周转量占比约为68%，远高于甲和丁，应为重庆；丁公路货物周转量占比约为50%，水路货物周转量占比比山西高，比重庆低，应为湖南。综上所述，D正确，ABC错误。故选D。 （2024·重庆·高考真题）城市轨道交通出行分担率可以用乘坐轨道交通的人次占所有交通方式出行总人次的比例表示。自然条件会影响城市地面交通，进而影响城市轨道交通出行分担率。如图为2019年莫斯科（55°45'N，37°42'E）和巴塞罗那（41°23'N，2°11'E）城市轨道交通相关调查数据。据此完成下面小题。 23．两个城市轨道交通站点密度的差异表明巴塞罗那比莫斯科（   ） A．交通出行的方式更单一 B．轨道里程更长 C．站点平均服务范围更小 D．人口总量更多 24．根据城市轨道交通出行分担率的特征，推测冬季影响莫斯科地面交通的主要气候因素是（   ） A．降水多 B．光照弱 C．风速大 D．气温低 【答案】23．C 24．D 【解析】23．读图可知，巴塞罗那的轨道交通站点密度大于莫斯科，说明巴塞罗那每平方千米区域内有更多的轨道交通站点。城市轨道交通站点密度与交通方式多样性没有直接关系，A错误；城市轨道交通站点密度高并不意味着轨道里程更长，可能是轨道站点更密集，B错误；单位面积内的轨道交通站点密度高意味着每个站点的服务范围可能均较小，C正确；轨道交通站点密度与人口总量没有直接关系，D错误。综上所述，ABD错误，故选C。 24．由材料“自然条件会影响城市地面交通，进而影响城市轨道交通出行分担率”可知，冬季地面交通可能受不利天气的影响，使更多人选择轨道交通。降水多可能会使地表积水，影响地面交通的同时也会影响轨道交通运行，与题干不符，且莫斯科冬季的降水多以降雪形式存在，A错误；光照强度对交通的直接影响较小，B错误；当地冬季的大风天气对交通影响小，C错误；冬季寒冷，低温会导致路面结冰，一般车辆行驶中容易打滑，而电车、地铁等轨道交通受此影响相对较小，此外寒冷的环境还会影响出行舒适度，因此人们冬季多选择安全性、舒适性更高的轨道交通出行，使得轨道交通出行分担率高，D正确。综上所述，ABC错误，故选D。 （2024·重庆·高考真题）20世纪50年代，第一拖拉机制造厂创建于河南省洛阳市，是我国农机装备制造特大型企业。2023年12月，洛阳首次开通中老铁路国际货运列车。该列车从洛阳出发，经陕西省后一路向南，由云南省磨憨口岸抵达老挝首都万象，为我国农机装备出口到东南亚国家增添了一条国际物流通道。据此完成下面小题。 25．20世纪50年代，第一拖拉机制造厂创建于河南省，主要是因为当时该省（   ） A．人口众多 B．经济发达 C．耕地广布 D．技术先进 26．该货运专列将农机装备运输到云南磨憨口岸，通过的线路包含（   ） A．成昆线 B．哈大线 C．京沪线 D．兰新线 【答案】25．C 26．A 【解析】25．结合所学知识可知，河南省大部分地区地处华北平原，地势平坦、耕地广布，对拖拉机的需求量大，C正确；河南人口众多，农业劳动力丰富，不利于推广机械化，A错误；20世纪50年代河南省工业基础薄弱，经济、技术落后，BD错误。故选C。 26．由材料可知，该列车经陕西省后一路向南，陕西省向南的铁路干线主要是宝成线，然后成昆线到达昆明，再经中老铁路抵达云南省磨憨口岸，A符合题意；哈大线位于我国东北地区，京沪线位于我国东部地区，兰新线位于我国西北地区，BCD不符合题意。故选A。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 7 / 20 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $