《液压与气压传动》（机工版）陕西省（职教单招）机械类 高频考点冲刺卷（五）

编写说明：本冲刺卷严格依据陕西省机械类高考考纲编写，依托最新《陕西省中等职业学校机械类专业复习版指南》，聚焦高三考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近五年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向。 陕西省机械类《液压与气压传动》 机工版（第3版） 高频考点冲刺卷（五） 时间：60分钟 总分：100分 班级 姓名 学号 成绩 一、选择题(本大题共20小题，每小题3分，共60分，每小题只有1个正确选项)。 1. 液压系统中，用于控制执行元件运动速度的回路是（ ） A. 压力控制回路 B. 速度控制回路 C. 方向控制回路 D. 卸荷回路 2. 气压传动中，若需实现气缸的快速退回，应采用的控制方式是（ ） A. 增大进气压力 B. 增大回气流量 C. 减小进气流量 D. 减小回气流量 3. 下列关于液压泵的说法，错误的是（ ） A. 是动力元件 B. 将机械能转化为液压能 C. 输出流量恒定不变 D. 输出压力由负载决定 4. 液流的沿程压力损失与（ ）成正比 A. 管道长度 B. 管道直径 C. 流速的一次方 D. 粘度的倒数 5. 气压系统中，若需实现气缸的顺序动作，应选用的元件是（ ） A. 节流阀 B. 减压阀 C. 顺序阀 D. 换向阀 6. 液压油的凝点是指（ ） A. 开始产生可燃蒸气的温度 B. 失去流动性的最高温度 C. 粘度为40mm²/s时的温度 D. 密度最大时的温度 7. 下列液压元件中，属于容积式液压泵的是（ ） A. 齿轮泵 B. 溢流阀 C. 节流阀 D. 液压缸 8. 气压传动中，压缩空气的净化处理不包括（ ） A. 去除固体杂质 B. 去除水分 C. 去除油分 D. 提高压力 9. 液压系统中，若液压缸无杆腔进油，活塞的运动速度和推力分别为（ ） A. 速度快，推力小 B. 速度慢，推力大 C. 速度快，推力大 D. 速度慢，推力小 10. 如图所示，该气动回路实现的功能是（ ） A. 双作用气缸双向调速 B. 单作用气缸单向调速换向 C. 双作用气缸换向 D. 单作用气缸双向调速 11. 下列关于液压马达的说法，正确的是（ ） A. 可实现机械能向液压能的转化 B. 输出转速与排量成正比 C. 需输入压力油才能工作 D. 输出扭矩与流量成正比 12. 气压系统中，油雾器的油雾粒径过大，会导致（ ） A. 润滑效果过好 B. 气动元件堵塞 C. 排气噪声增大 D. 系统压力升高 13. 液压系统中，节流调速回路的功率损失主要表现为（ ） A. 机械损失 B. 容积损失 C. 压力损失 D. 泄漏损失 14. 下列关于气体状态方程的说法，正确的是（ ） A. 一定质量的气体，压力与体积成正比 B. 一定质量的气体，压力与温度成反比 C. 一定质量的气体，体积与温度成正比（压力不变） D. 一定质量的气体，体积与压力成正比（温度不变） 15. 液压系统中，若需防止执行元件因自重下落，应选用的元件是（ ） A. 溢流阀 B. 单向阀 C. 平衡阀 D. 节流阀 16. 气压传动中，若系统压力频繁波动，最可能的原因是（ ） A. 储气罐容积过小 B. 过滤器堵塞 C. 油雾器缺油 D. 消声器堵塞 17. 液压油的清洁度等级越高，说明油中含有的杂质（ ） A. 颗粒越大 B. 数量越多 C. 颗粒越小、数量越少 D. 颗粒越大、数量越多 18. 下列气动元件中，属于逻辑控制元件的是（ ） A. 与门型梭阀 B. 节流阀 C. 减压阀 D. 气缸 19. 液压系统中，变量泵容积调速回路的特点是（ ） A. 功率损失大 B. 调速范围窄 C. 效率高 D. 适用于低速重载 20. 气压系统中，二位五通换向阀的“五通”是指（ ） A. 5个工作位置 B. 5个油口 C. 5个控制方式 D. 5个弹簧 二、判断题（每小题2分，共40分） 1. 液压系统中的顺序阀可根据压力信号控制元件的动作顺序。（ ） 2. 气压传动中，压缩空气的压力越高，其密度越大。（ ） 3. 液压泵的排量是指单位时间内输出的液压油体积。（ ） 4. 气压系统中的单向阀可防止压缩空气倒流，保护气源装置。（ ） 5. 液流的局部压力损失主要产生在管道的转弯、变径等局部区域。（ ） 6. 液压马达的输入功率等于输出功率，无功率损失。（ ） 7. 气压系统中的油雾器必须与减压阀配合使用，否则无法工作。（ ） 8. 液压系统中的平衡阀本质上是一种特殊的溢流阀。（ ） 9. 气体的压缩性比液体大得多，因此气压传动的运动平稳性优于液压传动。（ ） 10. 液压系统中的节流阀调节流量时，进出口压力差基本恒定。（ ） 11. 气压系统中的储气罐应安装在空气压缩机与干燥器之间。（ ） 12. 气压系统中的干燥器的核心功能是去除压缩空气中的油分。（ ） 13. 液压换向阀的中位机能为“O”型时，可实现系统保压和执行元件锁紧。（ ） 14. 气马达的输出转速极高，因此适用于低速重载的工作场合。（ ） 15. 液压油的粘度指数越高，粘度随温度变化的幅度越大。（ ） 16. 气压系统中的节流阀安装方向对调速效果无影响。（ ） 17. 液压系统中的平衡阀可替代溢流阀使用。（ ） 18. 气压传动中，压缩空气的温度升高会导致其体积膨胀。（ ） 19. 液压泵的输入功率等于输出功率与功率损失之和。（ ） 20. 气动三大件中的油雾器在所有气动系统中都必须安装。（ ） 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：本冲刺卷严格依据陕西省机械类高考考纲编写，依托最新《陕西省中等职业学校机械类专业复习版指南》，聚焦高三考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近五年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向。 陕西省机械类《液压与气压传动》 机工版（第3版） 高频考点冲刺卷（五） 时间：60分钟 总分：100分 班级 姓名 学号 成绩 一、选择题(本大题共20小题，每小题3分，共60分，每小题只有1个正确选项)。 1. 液压系统中，用于控制执行元件运动速度的回路是（ ） A. 压力控制回路 B. 速度控制回路 C. 方向控制回路 D. 卸荷回路 【答案】：B 【解析】：本题考查液压回路的功能分类，属于中档基础分类考点。速度控制回路的核心功能是调节和控制执行元件（液压缸、液压马达）的运动速度，满足系统对运动速度的要求；压力控制回路控制压力，方向控制回路控制运动方向，卸荷回路实现节能，均与速度控制无关。 2. 气压传动中，若需实现气缸的快速退回，应采用的控制方式是（ ） A. 增大进气压力 B. 增大回气流量 C. 减小进气流量 D. 减小回气流量 【答案】：B 【解析】：本题考查气缸运动速度的调节原理，属于中档应用考点。气缸运动速度由气体流量决定，快速退回时需增大回气侧的流量（减少回气阻力），使活塞快速复位；增大进气压力会增大推力，不直接影响速度，减小进、回气流量会减慢速度，故B正确。 3. 下列关于液压泵的说法，错误的是（ ） A. 是动力元件 B. 将机械能转化为液压能 C. 输出流量恒定不变 D. 输出压力由负载决定 【答案】：C 【解析】：本题考查液压泵的特性，属于中档综合辨析考点。液压泵是动力元件，将机械能转化为液压能，输出压力由负载决定，这些均正确；但定量泵输出流量恒定，变量泵可调节输出流量，并非所有液压泵输出流量都恒定，题干中“输出流量恒定不变”的表述过于绝对，故错误。 4. 液流的沿程压力损失与（ ）成正比 A. 管道长度 B. 管道直径 C. 流速的一次方 D. 粘度的倒数 【答案】：A 【解析】：本题考查液流沿程压力损失的影响因素，属于中档理解考点。沿程压力损失是液体在管道内流动时因内摩擦力产生的压力损失，其大小与管道长度、流速的平方、液体粘度成正比，与管道直径的五次方成反比；结合选项，仅A选项符合正比关系。 5. 气压系统中，若需实现气缸的顺序动作，应选用的元件是（ ） A. 节流阀 B. 减压阀 C. 顺序阀 D. 换向阀 【答案】：C 【解析】：本题考查气动元件的功能与回路需求匹配，属于中档应用考点。顺序阀的核心功能是根据系统压力变化控制气动元件的动作顺序，可实现气缸的先后顺序动作；节流阀调节速度，减压阀调节压力，换向阀控制运动方向，均无法直接实现顺序动作。 6. 液压油的凝点是指（ ） A. 开始产生可燃蒸气的温度 B. 失去流动性的最高温度 C. 粘度为40mm²/s时的温度 D. 密度最大时的温度 【答案】：B 【解析】：本题考查液压油凝点的定义，属于中档基础概念考点。凝点是指液压油在低温下失去流动性的最高温度，是衡量液压油低温工作性能的指标；A是闪点的定义，C是液压油牌号的划分依据，D与凝点无关，故B正确。 7. 下列液压元件中，属于容积式液压泵的是（ ） A. 齿轮泵 B. 溢流阀 C. 节流阀 D. 液压缸 【答案】：A 【解析】：本题考查液压泵的类型，属于中档分类辨析考点。容积式液压泵通过改变密封容积的大小实现吸油和压油，齿轮泵属于典型的容积式液压泵；溢流阀是压力控制阀，节流阀是流量控制阀，液压缸是执行元件，均不属于容积式液压泵。 8. 气压传动中，压缩空气的净化处理不包括（ ） A. 去除固体杂质 B. 去除水分 C. 去除油分 D. 提高压力 【答案】：D 【解析】：本题考查压缩空气净化的内容，属于中档理解考点。压缩空气净化处理的核心目的是去除空气中的固体杂质、水分、油分等污染物，保证气动元件正常工作；提高压力是空气压缩机的功能，不属于净化处理的范畴，故D正确。 9. 液压系统中，若液压缸无杆腔进油，活塞的运动速度和推力分别为（ ） A. 速度快，推力小 B. 速度慢，推力大 C. 速度快，推力大 D. 速度慢，推力小 【答案】：B 【解析】：本题考查液压缸的运动特性，属于中档应用计算推导考点。液压缸速度与进油流量成正比、与有效面积成反比，推力与压力和有效面积成正比；无杆腔有效面积大于有杆腔，故无杆腔进油时，推力大、速度慢；有杆腔进油时则相反。 10. 如图所示，该气动回路实现的功能是（ ） A. 双作用气缸双向调速 B. 单作用气缸单向调速换向 C. 双作用气缸换向 D. 单作用气缸双向调速 【答案】：B 【解析】：本题考查气动回路的功能识别，属于中档图像辨析考点。图中气缸为单作用气缸（仅有一个工作油口），回路中包含二位三通电磁换向阀（控制换向）和单向节流阀（调节进气流量，实现调速），因此实现的功能是单作用气缸的单向调速换向；双作用气缸有两个工作油口，图中无对应结构，故A、C、D错误。 11. 下列关于液压马达的说法，正确的是（ ） A. 可实现机械能向液压能的转化 B. 输出转速与排量成正比 C. 需输入压力油才能工作 D. 输出扭矩与流量成正比 【答案】：C 【解析】：本题考查液压马达的基本特性，属于中档综合辨析考点。液压马达是执行元件，需输入压力油才能将液压能转化为机械能，故C正确；A是液压泵的功能，错误；输出转速与排量成反比（n=Q/V），B错误；输出扭矩与流量无关，与压力和排量成正比，D错误。 12. 气压系统中，油雾器的油雾粒径过大，会导致（ ） A. 润滑效果过好 B. 气动元件堵塞 C. 排气噪声增大 D. 系统压力升高 【答案】：B 【解析】：本题考查油雾器的工作异常影响，属于中档故障分析考点。油雾器的油雾粒径需适中（通常2~5μm），若粒径过大，润滑油无法充分雾化，会在气动元件内部沉积，导致小孔或阀芯堵塞；润滑效果过好并非异常问题，油雾粒径与排气噪声、系统压力无直接关联。 13. 液压系统中，节流调速回路的功率损失主要表现为（ ） A. 机械损失 B. 容积损失 C. 压力损失 D. 泄漏损失 【答案】：C 【解析】：本题考查节流调速回路的功率损失，属于中档回路原理考点。节流调速回路通过节流阀调节流量，节流阀会产生较大的沿程压力损失和局部压力损失，这是回路功率损失的主要形式；机械损失是元件运动部件的摩擦损失，容积损失和泄漏损失是液压泵、马达的损失形式，均非节流调速回路的主要损失。 14. 下列关于气体状态方程的说法，正确的是（ ） A. 一定质量的气体，压力与体积成正比 B. 一定质量的气体，压力与温度成反比 C. 一定质量的气体，体积与温度成正比（压力不变） D. 一定质量的气体，体积与压力成正比（温度不变） 【答案】：C 【解析】：本题考查气体状态方程的应用，属于中档理解考点。根据理想气体状态方程PV/T=常数（P为压力，V为体积，T为温度），当压力不变时，体积与温度成正比（盖-吕萨克定律），故C正确；A、B、D均未明确约束条件，表述错误（如温度不变时，压力与体积成反比）。 15. 液压系统中，若需防止执行元件因自重下落，应选用的元件是（ ） A. 溢流阀 B. 单向阀 C. 平衡阀 D. 节流阀 【答案】：C 【解析】：本题考查液压元件的功能匹配，属于中档应用考点。平衡阀是专门用于防止垂直安装的执行元件（如液压缸）因自重下落的元件，可自动维持负载压力，实现平稳下降；溢流阀控制系统压力，单向阀仅允许单向流动，节流阀调节速度，均无法实现防下落功能。 16. 气压传动中，若系统压力频繁波动，最可能的原因是（ ） A. 储气罐容积过小 B. 过滤器堵塞 C. 油雾器缺油 D. 消声器堵塞 【答案】：A 【解析】：本题考查气压系统压力波动的原因，属于中档故障分析考点。储气罐的功能之一是消除压力脉动、稳定系统压力，若容积过小，无法有效缓冲空气压缩机排出气体的压力波动，导致系统压力频繁波动；过滤器堵塞影响流量，油雾器缺油影响润滑，消声器堵塞影响噪声，均不直接导致压力波动。 17. 液压油的清洁度等级越高，说明油中含有的杂质（ ） A. 颗粒越大 B. 数量越多 C. 颗粒越小、数量越少 D. 颗粒越大、数量越多 【答案】：C 【解析】：本题考查液压油清洁度等级的概念，属于中档理解考点。清洁度等级是衡量液压油中杂质颗粒数量和大小的指标，等级越高（如NAS 6级优于NAS 8级），表示油中含有的杂质颗粒越小、数量越少，液压油越清洁；反之则杂质越多、颗粒越大。 18. 下列气动元件中，属于逻辑控制元件的是（ ） A. 与门型梭阀 B. 节流阀 C. 减压阀 D. 气缸 【答案】：A 【解析】：本题考查气动元件的分类，属于中档拓展分类考点。逻辑控制元件用于实现气动系统的逻辑运算（与、或、非等），与门型梭阀可实现“与”逻辑功能，属于逻辑控制元件；节流阀是流量控制阀，减压阀是压力控制阀，气缸是执行元件，均不属于逻辑控制元件。 19. 液压系统中，变量泵容积调速回路的特点是（ ） A. 功率损失大 B. 调速范围窄 C. 效率高 D. 适用于低速重载 【答案】：C 【解析】：本题考查变量泵容积调速回路的特点，属于中档回路特性考点。变量泵容积调速回路通过改变泵的排量调节流量，无节流损失和溢流损失，功率损失小、效率高；其调速范围宽，适用于高速重载场合；A、B、D均是节流调速回路的特点，故C正确。 20. 气压系统中，二位五通换向阀的“五通”是指（ ） A. 5个工作位置 B. 5个油口 C. 5个控制方式 D. 5个弹簧 【答案】：B 【解析】：本题考查换向阀“位”“通”的定义，属于中档基础概念考点。“位”指阀芯的工作位置数，“通”指阀的油口数量，二位五通换向阀的“二位”表示2个工作位置，“五通”表示5个油口（通常为1个进气口、2个工作油口、2个排气口），题干表述正确。 二、判断题（每小题2分，共40分） 1. 液压系统中的顺序阀可根据压力信号控制元件的动作顺序。（ ） 【答案】：√ 【解析】：本题考查顺序阀的工作原理，属于中档理解考点。顺序阀的核心工作逻辑是当系统压力达到其调定压力时，阀口开启，控制压缩空气或液压油进入下一个执行元件，实现多个元件的顺序动作，题干表述正确。 2. 气压传动中，压缩空气的压力越高，其密度越大。（ ） 【答案】：√ 【解析】：本题考查气体压力与密度的关系，属于中档气体特性考点。根据气体状态方程，一定质量、一定温度的气体，压力与密度成正比，压力越高，分子间距离越小，密度越大；这是压缩空气储存能量的核心原理，题干表述正确。 3. 液压泵的排量是指单位时间内输出的液压油体积。（ ） 【答案】：× 【解析】：本题考查液压泵排量的定义，属于中档易混淆考点。液压泵的排量是指泵轴转一周所排出的液压油体积（固定值，与转速无关）；单位时间内输出的液压油体积是流量，与排量和转速相关（Q=Vn），题干混淆了排量与流量的定义，表述错误。 4. 气压系统中的单向阀可防止压缩空气倒流，保护气源装置。（ ） 【答案】：√ 【解析】：本题考查单向阀的功能，属于中档应用考点。单向阀的核心功能是允许压缩空气单向流动，阻止倒流；在气压系统中，单向阀安装在空气压缩机出口，可防止系统中的压缩空气倒流回压缩机，避免压缩机反转损坏，保护气源装置，题干表述正确。 5. 液流的局部压力损失主要产生在管道的转弯、变径等局部区域。（ ） 【答案】：√ 【解析】：本题考查液流局部压力损失的产生原因，属于中档理解考点。局部压力损失是液体在流动过程中因流道形状突然变化（如转弯、变径、分叉、阀门）导致流速分布改变，产生涡流而引起的压力损失，主要发生在上述局部区域，题干表述正确。 6. 液压马达的输入功率等于输出功率，无功率损失。（ ） 【答案】：× 【解析】：本题考查液压马达的功率特性，属于中档核心原理考点。液压马达工作时存在机械损失（摩擦损失）和容积损失（泄漏损失），因此输入功率（液压能）必然大于输出功率（机械能），存在功率损失；理想状态下无损失，但实际应用中不存在，题干表述错误。 7. 气压系统中的油雾器必须与减压阀配合使用，否则无法工作。（ ） 【答案】：× 【解析】：本题考查油雾器的工作条件，属于中档元件工作特性考点。油雾器的工作需要稳定的进气压力，但并非必须与减压阀配合使用；若系统进气压力本身稳定，可直接连接油雾器；与减压阀配合使用是为了确保压力稳定，提升润滑效果，并非必要条件，题干表述错误。 8. 液压系统中的平衡阀本质上是一种特殊的溢流阀。（ ） 【答案】：× 【解析】：本题考查平衡阀的本质，属于中档元件类型辨析考点。平衡阀本质上是一种特殊的单向节流阀或单向溢流阀，其核心功能是防止执行元件自重下落，需结合单向阀的单向导通功能和溢流阀/节流阀的压力/流量控制功能；溢流阀无单向导通功能，无法替代平衡阀，题干表述错误。 9. 气体的压缩性比液体大得多，因此气压传动的运动平稳性优于液压传动。（ ） 【答案】：× 【解析】：本题考查气液传动的运动平稳性差异，属于中档对比考点。气体的压缩性大，导致气压传动中执行元件的运动易受负载变化影响，平稳性较差；液体几乎不可压缩，液压传动的运动平稳性优于气压传动，题干表述颠倒，错误。 10. 液压系统中的节流阀调节流量时，进出口压力差基本恒定。（ ） 【答案】：× 【解析】：本题考查节流阀的流量调节特性，属于中档元件特性考点。普通节流阀的流量受进出口压力差影响较大，压力差变化时，流量会随之变化；进出口压力差基本恒定的是调速阀（节流阀与减压阀串联组合），题干混淆了节流阀与调速阀的特性，表述错误。 11. 气压系统中的储气罐应安装在空气压缩机与干燥器之间。（ ） 【答案】：√ 【解析】：本题考查储气罐的安装位置，属于中档应用考点。储气罐安装在空气压缩机与干燥器之间，可先缓冲压缩机排出气体的压力脉动，同时分离部分冷凝水，减轻干燥器的工作负荷；若安装在干燥器之后，干燥后的空气可能再次混入冷凝水，影响净化效果，题干表述正确。 12. 气压系统中的干燥器的核心功能是去除压缩空气中的油分。（ ） 【答案】：× 【解析】：本题考查干燥器的功能，属于中档元件功能辨析考点。干燥器的核心功能是去除压缩空气中的水分，防止水分在低温下结冰或腐蚀气动元件；去除油分的是油分离器或除油过滤器，题干混淆了干燥器与除油元件的功能，表述错误。 13. 液压换向阀的中位机能为“O”型时，可实现系统保压和执行元件锁紧。（ ） 【答案】：√ 【解析】：本题考查换向阀“O”型中位机能的功能，属于中档应用考点。“O”型中位机能的特点是阀芯中位时，进油口、回油口和工作油口均封闭，可使系统保持压力（保压），同时执行元件（液压缸、液压马达）因油液无法流动而被锁紧，题干表述正确。 14. 气马达的输出转速极高，因此适用于低速重载的工作场合。（ ） 【答案】：× 【解析】：本题考查气马达的适用场合，属于中档特性与应用匹配考点。气马达的特点是输出转速高、扭矩小，适用于高速轻载的工作场合；低速重载场合需选用液压马达（输出扭矩大、转速低），题干混淆了气马达与液压马达的适用场景，表述错误。 15. 液压油的粘度指数越高，粘度随温度变化的幅度越大。（ ） 【答案】：× 【解析】：本题考查液压油粘度指数的特性，属于中档理解考点。粘度指数是衡量粘度温度稳定性的指标，指数越高，说明液压油的粘度受温度变化的影响越小，变化幅度越小，适应温度范围越广；指数越低，粘度温度变化幅度越大，题干表述错误。 16. 气压系统中的节流阀安装方向对调速效果无影响。（ ） 【答案】：√ 【解析】：本题考查节流阀的安装特性，属于中档应用考点。普通节流阀的阀芯为对称结构，无单向导通限制，无论正向还是反向安装，均可通过调节通流面积控制流量，对调速效果无影响；需注意与单向节流阀区分（单向节流阀有安装方向要求），题干未明确“单向”，故表述正确。 17. 液压系统中的平衡阀可替代溢流阀使用。（ ） 【答案】：× 【解析】：本题考查平衡阀与溢流阀的功能差异，属于中档元件辨析考点。平衡阀的核心功能是防止执行元件超速下降和锁紧，适用于垂直负载回路；溢流阀的核心功能是控制系统最高压力和溢流稳压，二者功能、适用场景完全不同，无法相互替代，题干表述错误。 18. 气压传动中，压缩空气的温度升高会导致其体积膨胀。（ ） 【答案】：√ 【解析】：本题考查气体的热胀冷缩特性，属于中档气体特性考点。根据理想气体状态方程，一定质量、一定压力的气体，温度升高时分子热运动加剧，分子间距离增大，体积膨胀；这是气压系统设计中需考虑散热的重要原因，避免温度升高导致系统压力异常，题干表述正确。 19. 液压泵的输入功率等于输出功率与功率损失之和。（ ） 【答案】：√ 【解析】：本题考查液压泵的功率平衡，属于中档核心原理考点。液压泵工作时存在机械损失（摩擦损耗）和容积损失（泄漏损耗），输入功率（机械能）需克服这些功率损失，才能转化为输出功率（液压能），因此输入功率=输出功率+功率损失，符合能量守恒定律，题干表述正确。 20. 气动三大件中的油雾器在所有气动系统中都必须安装。（ ） 【答案】：× 【解析】：本题考查油雾器的安装要求，属于中档实操考点。油雾器的作用是为气动元件提供润滑，但若系统中使用的是无油润滑元件（如无油气缸、无油气动马达），则无需安装油雾器，否则油雾会污染环境并影响元件工作；因此并非所有气动系统都必须安装，题干表述绝对化，错误。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $