4.2 交通运输布局对区域发展的影响 课件 2025-2026学年高一下学期地理人教版第二册

第四章 交通运输布局与区域发展 交通运输布局对区域发展的影响 1 等高线地形图、数字地形图 课程引入：跨省通勤的上班族 工作日早晨，在昆山南站，有许多去上海上班的人。 住在昆山，在上海工作的人，每天往返于沪昆之间。 从昆山花桥到上海的地铁上，每天早上有很多赶往上海工作的上班族。 是什么促成同城效应的出现？ 等高线地形图、数字地形图 南京 上海 京津冀一体化 沪宁杭甬合一体化 除了造成劳动力跨省流动之外，交通运输布局对区域经济还造成了哪些影响？ 一、促进区域经济的发展 4 等高线地形图、数字地形图 优化配置 五常米宣传片 五常米宣传片 一、促进区域经济的发展 1.使生产要素合理流动，实现空间上的优化配置 资源、产品、设备、劳动力等要素 合理 流动 交通运输越便利，经济各要素的流动速度越快、耗时越短、效率越高，实现的产值也就越大 交通运输方式和布局对区域经济发展的影响，首先表现在其提高区域通达性，促进区域经济要素的合理流动，增强区域竞争力。 比如，在京津冀城市群当中，依靠京津冀发达的交通网，迁安的铁矿、唐山的煤矿、可以迅速流动至曹妃甸工业区，以实现曹妃甸工业区的正常生产。在这个过程中，天津生产的海鲜可以迅速到达北京人的餐桌，天津的劳动力也可以流动到北京，就像我们刚才所看到的。与此同时，由曹妃甸工业区生产的钢材产品也可以流动至北京、唐山、迁安等地支援这些地区的工业发展。由此，我们可以看到，京津冀城市群之间发达的交通提高了此区域的通达性，使这些区域之间的资源、产品、设备、劳动力等经济要素在空间上合理流动，实现了空间上的优化配置，促进了京津冀地区的经济发展，增强了京津冀地区的竞争力。 我们来总结第一个影响，提高区域通达性，促进区域经济要素合理流动，增强区域竞争力 等高线地形图、数字地形图 五常米宣传片 五常米宣传片 一、促进区域经济的发展 2.缩短区域间的时空距离，加强区际联系，扩大辐射范围 珠江三角洲 (土地、资源、劳动力） （资金、技术、管理经验） 港澳地区 加工工业 出口外销 “前店后厂” 东南亚 非洲 欧洲 美洲 大洋洲 + 港澳地区与珠三角的经济合作 珠三角地区 香港 交通运输方式和布局对区域经济发展的影响，还表现在，交通运输可以缩短区域间的时空距离，加强区际联系，扩大区域经济活动的辐射范围。 比如改革开放以来，我国珠江三角洲和港澳地区实行经济合作，发展外向型经济，加工工业产品，面向国际市场，出口外销，产品辐射到了东南亚、非洲、欧洲、美洲和大洋洲。 新疆霍尔果斯 辽宁丹东 广西凭祥 一些偏远的边境聚落，依托国际陆路交通的优势，发展成为重要的边境贸易口岸。 等高线地形图、数字地形图 五常米宣传片 案例分析 案例：凭祥，县级市，沿边对外开放城市，是我国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道。凭祥以进口东南亚木材及生产木制家具而闻名。 思考： 1.凭祥成为我国重要陆路口岸的支撑条件是什么？ 2.哪些因素促使凭祥成为我国著名的木制家具产地？ ①地处边境，地理位置优越； ②便捷的陆路交通条件。 ①高速公路和铁路经过，交通便捷； ②我国市场需求旺盛，政策支持； ③接近红木原料产地； ④作为边境地区的较大城市，基础设施较完善等。 广西凭祥交通位置 有一些偏远的边境聚落，依托国际陆路交通的优势，发展成为重要的边境贸易口岸。我们来看一个教材上的案例。 等高线地形图、数字地形图 五常米宣传片 五常米宣传片 一、促进区域经济的发展 3.带动原材料、旅游等相关产业的发展 中铁十九局工程人员在京沈高铁凌源南站进行铺轨作业 高铁建设产业链 国家相关铁路网建设规划 高铁建设 基础设施建设 动车采购 电气化配置 运营及客服系统 工程机械 钢铁 水泥 机床等 动车生产企 业、车轴、紧固件等零部件生产企业 电网 电气控制 信息技术系统等 养护耗材 相关易损设备、周边服务设备等 要修一段高速铁路，需要用到钢筋、水泥、劳动力、电力等，与其相关的钢铁工业、水泥工业、建筑工业、能源工业等都会被带动发展起来，从而促进经济的发展。高铁通车后，还会带动动车采购、电气化配置、运营及客服系统的发展。 等高线地形图、数字地形图 “西气东输”工程，有效带动中西部地区发展和贫困地区脱贫致富 五常米宣传片 五常米宣传片 一、促进区域经济的发展 3.带动原材料、旅游等相关产业的发展 “西气东输”工程 天然气勘探、开发管道建设、配套设施建设 服务业 天然气加工业 基础 设施 输气 增加就业 扩大产业 完善基 础设施 提高收入 区域发展 2000年启动建设的“西气东输”工程，不仅带动服务业、天然气加工业、基础设施建设行业等的发展，促使我国经济长期高速发展， 而且有效带动了我国中西部地区的发展和贫困地区的脱贫致富。 10 等高线地形图、数字地形图 五常米宣传片 五常米宣传片 小结 交通运输布局 促进区域经济 要素合理流动 加强区际联系 扩大辐射范围 带动相关产业 发展 促进区域经济 发展 2000年启动建设的“西气东输”工程，不仅带动服务业、天然气加工业、基础设施建设行业等的发展，促使我国经济长期高速发展， 而且有效带动了我国中西部地区的发展和贫困地区的脱贫致富。 11 等高线地形图、数字地形图 五常米宣传片 案例分析：陕西省武功县发展交通脱贫致富(教材P89） 武功县小村镇已成为渭河平原上著名的大蒜产区。 小村镇种植的大蒜 阅读教材P89材料，概括武功县通过发展交通实现脱贫致富的原因。 等高线地形图、数字地形图 五常米宣传片 案例分析：陕西省武功县发展交通脱贫致富 ……有了等级较高的乡村公路网，公共交通服务普及到村，就连县城的偏远村落也开通了公交车。解决了交通瓶颈问题，武功县的原生态蔬菜就能够在城镇市场上卖出较高价钱。优质农产品还吸引客商开车到田头收购…… 促进区域经济要素合理流动 加强区际联系、扩大辐射范围 农产品能够运出去并转化为商品 客商开车到田头收购 加强了贫困村与外界的联系 使得农产品的市场范围扩大 等高线地形图、数字地形图 五常米宣传片 案例分析：陕西省武功县发展交通脱贫致富 ……脱贫的农民积极开发特色食品、纺织品等商品，发展“一村一品”经济。武功县的优质生态和特色农业吸引众多游客慕名而来，便捷的交通线路也成为了客流涌动的乡村旅游线路…… 优质生态和特色农业 乡村旅游 带动相关产业发展 (1)对交通：①缓解交通运输压力； ②缩短运输距离，提高运输效率； ③合理布局交通线，完善交通网。 (2)对经济：①使生产要素合理流动，实现空间上的优化配置； ②缩短区域间的时空距离，加强区际联系，扩大辐射范围； ③带动原材料、旅游等相关产业的发展。 (3)对社会：①促进少数民族地区、革命老区脱贫致富，加强民族团结； ②巩固国防； ③加快城镇化进程； ④增加就业机会。 交通线建设的意义 二、影响聚落发展 16 石家庄城区范围变迁及地理位置示意 石家庄只是获鹿县（今鹿泉区）的一个小村庄。 20世纪初 京广、石太、石德铁路分别建成通车，石家庄成为方圆百里的政治、经济中心。 1949年之前 1954年 石家庄建成满足工业运输的火车站， 开通京石、石安复线。 随着“高铁时代”的来临，石家庄已成为纵贯南北、横穿东西的重要铁路枢纽，成为河北省政治、经济、文化和交通中心。 现在 1968年 1968年，石家庄成为河北省省会。 二、影响聚落发展 1.促进沿线聚落的发展 石家庄原来不过是正定县的一个小村庄，当初京广铁路修到正定县城时，把车站往南迁了十几千米，建在了石家庄。后来石太、石德铁路又在这里与京广线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，成为河北省的省会。可以说石家庄是一个名符其实的“火车拉来的城市”。 17 等高线地形图、数字地形图 五常米宣传片 五常米宣传片 二、影响聚落发展 1.促进沿线聚落的发展 郑州：京广线与陇海-兰新线交会 株洲：京广线与湘黔-浙赣线交会 宝鸡：陇海-兰新线与宝成线交会 “火车拉来的城市” 中国主要铁路的分布 ①内陆城市依托铁路枢纽发展 在我国，像石家庄这样依托铁路枢纽发展起来的城市还有很多，比如郑州、株洲、宝鸡等。这些城市一般被称为火车拉来的城市。石家庄、郑州等内陆城市依托铁路枢纽发展起来， 18 等高线地形图、数字地形图 五常米宣传片 五常米宣传片 二、影响聚落发展 1.促进沿线聚落的发展 ②沿海、沿江城市依托港口、河流发展 城市 城市区位 区位优势 宜宾、重庆、武汉 上海、广州 河流汇合处 具有三个方向上的水运优势， 有大量人流、物流在此集散、中转 河口处 上可与河流相通，下可转向海外，河海联运便利 读图，依照例子，补全表格 而在我国南方和沿海地方，很多城市都是依靠河流和港口发展起来的，请大家读图，依照例子，补全表格 19 等高线地形图、数字地形图 五常米宣传片 五常米宣传片 二、影响聚落发展 2.聚落发展随交通运输布局的变化而变化 2.是什么改变了扬州的发展条件，而使其“二分明月”的繁华不再？ 问题回顾： 1.为何扬州能“二分明月”达1000多年？ “天下三分明月夜，二分无赖是扬州。”从唐朝诗人徐凝的这句诗中，可想当时扬州的繁华。此后1 000多年，“二分明月”的扬州在我国城市中的繁华地位不减，“下扬州”成为达官显贵、文人墨客以至平民百姓的梦想。然而，至近代，扬州的繁华地位逐渐被上海、苏州等城市所取代。扬州从未成为国家的行政中心，为何能“二分明月”达1 000多年？历史进入近代，是什么改变了扬州的发展条件，而使其“二分明月”的繁华不再？ 交通运输方式和布局能促进沿线聚落的形成和发展，而一个地区交通运输条件的变化，也会给这个区域的城市兴衰带来很大影响。比如，在课程引入，提到的扬州的兴衰就是一个很好的例子。 20 等高线地形图、数字地形图 资料 春秋时期，吴国为北上伐齐运输粮草而开凿“邗沟”。这是京杭大运河最早的河段，至今水运繁忙。 隋唐时期，大运河作为漕运大通道，沿岸城市商业繁荣，扬州以其得天独厚的交通区位成为南北水运中心。 明清时期，扬州凭借水陆交通优势，形成全国最大的海盐集散地，成为商业繁荣的世界级大都市。 因京杭大运河兴盛，扬州成为繁华的港口和商业城市。 注：隋唐大运河是京杭大运河的前身。 古代扬州：繁华都市 等高线地形图、数字地形图 五常米宣传片 山东段淤塞 海运兴起 资料 19世纪初，随着海运兴起，加之1855年黄河改道，京杭大运河山东段逐渐淤废，扬州交通地位大不如前。20世纪初，海运完全取代运河漕运，同时津浦铁路（天津—浦口）建成通车，铁路沿线城市迅速崛起，大运河沿岸的扬州地位一落千丈。 津埔铁路建成通车 扬州因运河衰而衰落 近代扬州：逐渐衰落 等高线地形图、数字地形图 资料 ①1949年以来，京杭大运河经多次整治,通航条件得到了改善。 ②进入21世纪，扬州交通布局进一步优化，现已建成水、陆、空立体交通运输网络。 今日扬州：重新焕发活力 因现代综合立体交通网络重新焕发活力 等高线地形图、数字地形图 五常米宣传片 五常米宣传片 总结 古代扬州： 因运河兴而兴 近代扬州： 因运河衰而衰 今日扬州： 因综合立体交通网络重新焕发活力 二、影响聚落发展 【案例分析】新加坡城市的发展 从20世纪60年代中期开始，新加坡推行出口导向型工业战略，依托港口优势，重点发展与石油运输和港口服务相关的炼油、石油化工、修造船、钻井平台制造等工业。工业的迅速发展还带动国民经济其他部门的发展。新加坡由此成为马六甲海峡最重要的港口，是联系亚、欧、非、大洋洲的航海枢纽。 等高线地形图、数字地形图 五常米宣传片 五常米宣传片 二、影响聚落发展 3.对乡村聚落的影响 传统乡村聚落:规模小、分散、交通不便 新建的乡村聚落：一般临近区域主要公路 新农村风貌——河南许昌鄢陵县前陈村 前面我们学习的石家庄、新加坡、扬州等都是交通运输方式和布局对城市聚落发展的影响，交通运输方式和布局对乡村聚落发展也会产生一定影响。 传统的乡村聚落一般较为分散，有的交通位置偏远。为促进农村的发展，我国正在有计划对分散的乡村聚落进行合并，建设相对集中的乡村聚落，新建的乡村聚落一般临近区域主要公路。 26 等高线地形图、数字地形图 交通不便的分散的乡村：会逐渐消失 电视剧《山海情》就向我们展示了这样的一个过程。大家看，下面的图片是这些移民的旧家，上面的是新家。随着我国有计划对分散的乡村聚落进行合并，传统的分散、闭塞的乡村将会慢慢消失。 二、影响聚落发展 随着水路和陆路运输的发展，浙江省嘉兴市城市形态由团块状沿交通线而扩展成星状。 二、影响聚落发展 聚落形态沿交通干线扩展，交通干线成为城市的主要发展轴。 株洲市沿京广铁路线延伸 日本筑波市受南北向公路的限制 活动：分析我国铁路大提速的作用和线路分布特点 改革开放以后，我国经济快速发展，大量农民工外出务工，客货运输量急剧增加，铁路承担了主要运输责任。由于当时运力难以满足需求，特别春运一票难求。 自1997年-2007年，经过技术改造，进行了6次大规模的提速，对我国经济发展起到巨大推动作用。 2.简析上述特点形成的原因。 1.从地区（东部、中部、西部）和地形（平原、山区）两方面，归纳铁路提速线路的时空分布。 ①主要分布于东部、中部地区，沿线多为平原地区; ②从三大干线提速开始，逐渐扩展至其他干线，以这三大干线再提速结束。 ①这些干线沿线经济发达，运输需求量大; ②沿线多穿越平原地区，技术改造较易。 3.简述铁路提速对客货运输的作用，由此讨论其对经济发展的促进作用。 ①可提高经济要素运转速度，节省运转时间，提高运转效率; ②速度提高了，同条线路可加开班列，增大运力。 等高线地形图、数字地形图 课堂小结 交通运输布局 促进区域经济要素合 理流动 加强区际联系 扩大辐射范围 带动相关产业 发展 促进区域经济发展 影响聚落发展 促进沿线聚落发展 聚落发展随交通运输 布局的变化而变化 33 $