内容正文:
湖北省襄阳市2025-2026学年高一物理上学期期末
滚动复习模拟卷03
(考试时间:75分钟,分值:100分)
注意事项:
1.答卷前,考生务必将自己的姓名、准考证号等填写在答题卡和试卷指定位置上。
2.回答选择题时,选出每小题答案后,用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如
需改动,用橡皮擦干净后,再选涂其他答案标号。回答非选择题时,将答案写在答题卡上。写
在本试卷上无效。
3. 测试范围:人教版必修第一册
第Ⅰ卷
一、选择题:本题共10小题,每小题4分,共40分。在每小题给出的四个选项中,第1~7题只有一项符合题目要求,第8~10题有多项符合题目要求。全部选对的得4分,选对但不全的得2分,有选错的得0分。
1.物理思想和方法是研究物理问题的重要手段,下列说法错误的是( )
A. 把一个物体当作“质点”进行研究,使用了控制变量法
B. “瞬时速度”概念的建立蕴含了极限的思想
C. 在研究重力的作用点重心的过程中,利用了等效的思想
D. 伽利略研究自由落体运动采用了推理与实验相结合的方法
【答案】A
【解析】A.在不需要考虑物体本身的形状和大小时,用质点来代替物体的方法叫理想模型法,故A错误,符合题意;
B.根据速度定义式,当足够小时,就可以表示物体在某时刻的瞬时速度,该定义应用了极限思想方法,故B正确,不符合题意;
C.在研究重力的作用点重心过程中,利用了等效的思想,故C正确,不符合题意;
D.利略探究物体下落规律的过程使用的科学方法是:问题猜想数学推理实验验证合理外推得出结论,采用了推理与实验相结合的方法,故D正确,不符合题意。
2.“电动平衡车”是时下热门的一种代步工具。如图所示,人站在“电动平衡车”上在某水平地面上沿直线前进,不计空气阻力,下列说法中正确的是( )
A. “电动平衡车”加速行驶时,车对人的作用力大于人对车的作用力
B. “电动平衡车”加速行驶时,车对人的作用力方向竖直向上
C. “电动平衡车”匀速行驶时,车对人的作用力大小等于人对车的压力大小
D. “电动平衡车”匀速行驶时,平衡车受到的重力和地面对平衡车的支持力是一对平衡力
【答案】C
【解析】A.车对人的作用力与人对车的作用力是一对作用力和反作用力,总是大小相等,方向相反,选项A错误;
B.“电动平衡车”加速行驶时,人受的合外力水平向前,则车对人的作用力方向向斜上前方向,选项B错误;
C.“电动平衡车”匀速行驶时受合力为零,竖直方向车对人的作用力大小等于人对车的压力大小,选项C正确;
D.“电动平衡车”匀速行驶时,人和平衡车整体的重力和地面对平衡车的支持力是一对平衡力,选项D错误。
3.一物体由静止开始,在粗糙的水平面内沿直线运动,其加速度随时间变化的图像如图所示.若选物体开始运动的方向为正方向,那么,下列说法中正确的是( )
A. 在的时间内,物体先做匀速直线运动后做匀减速运动
B. 在时物体的位移最大
C. 在的时间内,物体速度的变化量为
D. 在的时间内,物体的位移为零
【答案】C
【解析】A、在的时间内,物体先做匀加速直线运动后做加速度逐渐减小的变加速运动,故A错误;
B、根据图像与时间轴所围的面积表示速度变化量,图像在时间轴上方速度变化量为正,图像在时间轴下方速度变化量为负,则知在的时间内,物体速度的变化量为,可知,物体一直沿正方向运动,在时物体的位移最大,故B错误;
C、在的时间内,物体速度的变化量为,故C正确;
D、在的时间内,物体一直沿正方向运动,则物体的位移不为零,故D错误。
故选:。
4.年月日前,歼等三型舰载机成功完成在福建舰上的首次弹射起飞和降落。无风环境中,某次降落训练,舰载机要降落在静止的航母上,若舰载机着舰后钩住阻拦索时的速度是,后经停下,该过程视为匀减速直线运动,下列说法正确的是( )
A. 舰载机钩住阻拦索时,阻拦索对舰载机的作用力和舰载机对阻拦索的作用力是一对平衡力
B. 该过程,舰载机的平均速度大小为
C. 该过程,舰载机的加速度大小为
D. 该过程,舰载机滑行的距离为
【答案】D
【解析】舰载机钩住阻拦索时,阻拦索对舰载机的作用力和舰载机对阻拦索的作用力是一对作用力与反作用力,项错误;
平均速度大小,项错误;
加速度大小,项错误;
把减速运动看作反方向的初速度为零的加速运动,根据位移时间公式,滑行的距离为,项正确。
5.如图所示,粗糙斜面的倾角为,一质量为的小物块由斜面底端以初速度沿斜面上滑到最高点后又沿斜面下滑返回到斜面底端,下列说法正确的是( )
A. 上滑的加速度比下滑的加速度小 B. 上滑的时间比下滑的时间长
C. 物块与斜面的动摩擦因数大于 D. 物块返回斜面底端的速度小于
【答案】D
【解析】A、上滑的合外力大小为:,下滑的合外力大小为:,则知上滑的合外力比下滑的合外力大,由牛顿第二定律可知,上滑的加速度比下滑的加速度大,故A错误;
B、根据项分析可知上滑过程的逆运动是初速度为零的匀加速直线运动,根据,,上滑与下滑位移大小相等,则有,即上滑的时间比下滑的时间短,故B错误;
C、由于物块到达最高点后能下滑,则有:,则有:,故C错误;
D、设物块返回斜面底端的速度为。物块上滑过程,有:,下滑过程有:,由于,则,故D正确。
6.如图所示,把智能手机置于汽车前台面的“磁力支架”上,支架具有磁性,对手机施加垂直于表面的吸引力。手机的重力为,手机平面与水平面成角,始终和支架保持相对静止,下列说法正确的是( )
A. 汽车匀速运动时支架对手机的支持力大小为
B. 汽车匀速运动时支架对手机的摩擦力大小为
C. 汽车加速向前时支架对手机的摩擦力可能为零
D. 汽车减速向前时支架对手机的支持力可能为零
【答案】B
【解析】、汽车匀速运动时,手机受力平衡,根据平衡条件可知,在垂直支架方向有:,大于;手机有沿支架下滑的趋势,所以手机一定受支架摩擦力的作用,沿支架方向根据平衡条件可得,故A错误、B正确;
C、设手机的质量为,则有;汽车加速向前时,设加速度大小为,加速度在沿斜面向上的分量为,沿斜面方向根据牛顿第二定律可得:,解得:,所以支架对手机的摩擦力不可能为零,故C错误;
D、汽车减速向前时,设加速度大小为,加速度在垂直于斜面向上的分量为,垂直于斜面方向根据牛顿第二定律可得:
解得:,支架对手机的支持力不可能为零,故D错误。
7.如图,在竖直运行的升降机的水平底板上放有一个箱子,箱子通过轻弹簧与升降机侧壁相连。升降机匀速运行时,弹簧处于压缩状态,则下列说法正确的是( )
A. 若升降机加速下降,弹簧长度一定变长 B. 若升降机减速下降,弹簧长度一定变长
C. 若升降机减速上升,弹簧长度可能变长 D. 若升降机加速上升,弹簧长度可能变长
【答案】C
【解析】解:
、由题意,升降机匀速运行时,对于箱子来说弹簧弹力和静摩擦力平衡.若加速下降或减速上升,则箱子和底板间压力减小,最大静摩擦力减小,此时若需要的静摩擦力仍然小于最大静摩擦力,则弹簧长度不变;若需要的静摩擦力大于最大静摩擦力,则弹簧变长,所以A错误,C正确.
、若升降机减速下降或加速上升,则箱子和底板间压力增大,最大静摩擦力增大,此时弹簧长度一定不变,故BD错误.
8.如图,一辆的货车拉着的货物在高速路上以的速度行驶,某时刻遇突发情况司机刹车减速轮胎抱死,加速度大小为,货物与货车之间的动摩擦因数为,忽略空气阻力,认为最大静摩擦力等于滑动摩擦力,取。则下列说法正确的是( )
A. 货物不会相对于货车发生相对滑动
B. 刹车过程中,货物对货车的摩擦力方向水平向左
C. 为避免货物相对于货车发生相对滑动,司机应当轻踩刹车
D. 刹车过程中地面给货车的阻力约为
【答案】CD
【解析】A.货物受到的最大摩擦力为,所以货物的最大加速度为,由于货车加速度大于货物的最大加速度,则货物将相对于货车发生相对滑动,故A错误;
B.刹车过程中,货物受到的摩擦力方向向左,根据牛顿第三定律货物对货车的摩擦力方向水平向右,故B错误;
C.轻踩刹车可以使货车以更小的加速度刹车,当货车的刹车加速度小于或等于时便不会发生相对滑动,故C正确;
D.对货车与货物进行受力分析,如图
货车的加速度,所以地面给货车的阻力约为,故D正确。
故选CD。
9.如图所示,质量分别为、的物体、静止在劲度系数为的弹簧上,与不粘连。现对物体施加竖直向上的力使、一起上升,若以两物体静止时的位置为坐标原点,两物体的加速度随位移的变化关系如图乙所示。下列说法正确的是( )
A. 在乙图段表示拉力逐渐增大
B. 在乙图段表示物体减速上升
C. 位移为时,、之间弹力为
D. 位移为时,、一起运动的速度大小为
【答案】AC
【解析】A、开始时,质量分别为、的物体、静止在劲度系数为的弹簧上,弹簧的弹力向上,大小为:,随物体向上运动,弹簧形变量减小,弹簧的弹力减小,而段的加速度的大小与方向都不变,根据牛顿第二定律:;物体、上升,弹簧弹力减小,所以逐渐增大,故A正确;
B、在乙图段,物体的加速度的方向没有发生变化,方向仍然与开始时相同,所以物体仍然做加速运动,是加速度减小的加速运动,故B错误;
C、开始时,弹簧的弹力:
当弹簧伸长了后,弹簧的弹力:
以为研究对象,则:得:,故C正确;
D、到的过程中,物体的加速度不变,得:
到的过程中,物体的加速度随位移均匀减小,
联立得:,故D错误。
故选AC。
10.如图所示,、两物块的质量分别为和,静止叠放在水平地面上。、间的动摩擦因数为,与地面间的动摩擦因数为。最大静摩擦力等于滑动摩擦力,重力加速度为。现对施加一水平拉力,下列说法正确的是( ) ( )
A. 当时,、都相对地面静止
B. 当时,的加速度为
C. 当时,相对滑动
D. 无论为何值,的加速度不会超过
【答案】BCD
【解析】设对的摩擦力为,对的摩擦力为,地面对的摩擦力为,由牛顿第三定律可知与大小相等,方向相反,和的最大值均为,的最大值为,当时,、均静止;设当、恰好发生相对滑动时的拉力为,加速度为,则对,有,对、整体,有
,解得,故当时,、相对静止,但两者相对地面一起向右做匀加速直线运动;当时,相对向右做加速运动,相对地面也向右加速,故A错误,C正确;
B.当时,、以共同的加速度开始运动,将、看作整体,由牛顿第二定律得与共同的加速度 ,故B正确;
D.较大时,取物块为研究对象,物块的加速度最大为 ,所以无论为何值,的加速度不会超过,故D正确。
故选BCD。
第Ⅱ卷
二、实验题:本题共2小题,共16分。
11.某同学先用图所示装置测弹簧的劲度系数,再用该弹簧以图所示装置测物块与长木板间的动摩擦因数。重力加速度
测劲度系数的实验步骤:
将轻弹簧悬挂在铁架台的横杆上,将刻度尺竖直固定在轻弹簧旁,将刻度尺的零刻度与轻弹簧的上端对齐;
在弹簧下端依次挂上不同质量的钩码,记录每次钩码的总质量及对应指针所指刻度值;
在坐标系上描点作图,作出的图像如图所示。
由图可知,弹簧的原长 ,弹簧的劲度系数 。用图所示装置测动摩擦因数,长木板放在水平面上,物块放在长木板上,并用问中轻弹簧将物块与竖直墙面连接,弹簧保持水平,用水平力拉长木板向左运动,保持静止,测得这时弹簧的长度为,已知物块的质量为,弹簧原长仍按计算,则物块与长木板间的动摩擦因数 ;实验中由于弹簧悬挂时的原长比平放时的自然长度长,因此实验测得的动摩擦因数比实际值偏 填“大”或“小”。
【答案】
小
【解析】解:由图像可知,弹簧的原长即为图线的横轴截距.
由公式
弹簧的劲度系数为图线的斜率,
.
分析物体的受力,可知
解得
实验中由于弹簧悬挂时的原长比平放时的自然长度长,由此弹簧平放计算出来的形变量偏小,直接导致实验测得的动摩擦因数比实际值偏小。
故答案为:;;小
12.某同学准备做“探究加速度与力的关系”和“探究加速度与质量的关系”实验。实验中,他将悬挂物的重力大小视为小车受到的细线拉力大小。
在平衡小车所受的阻力时,以下操作错误的是图 填“甲”或“乙”。
已知打点计时器所用交变电源的频率为。该同学某次实验得到的纸带如图戊所示,、、、、是个连续的计数点,相邻两计数点间有四个点未画出,实验数据如表中所示,其中有一组数据读取不当,这组数据是 填、、、或。根据上述信息可得小车的加速度大小为 保留两位有效数字。
计数点
位置坐标
在探究加速度与力的关系时,该同学根据实验数据做出的图像如图丙所示,发现该图线不通过坐标原点且段明显偏离直线,分析其产生的原因,下列说法正确的是 。
A.不通过坐标原点可能是因为平衡摩擦力不足
B.不通过坐标原点可能是因为平衡摩擦力过度
C.图线段弯曲可能是悬挂物总质量未满足远小于小车质量的条件
另一位同学在实验中得到了图丁中的曲线,于是他利用最初的几组数据拟合了一条直线,如图丁所示,与纵轴平行的直线和这两条图线以及横轴的交点分别为、、,此时,小车质量为,悬挂物的质量为,他猜想:。请你分析论证该同学的想是否正确。
【答案】乙
该同学的猜想正确
【解析】
平衡摩擦力的方法是取下重物,让小车拖着纸带在倾斜的木板上恰好能做匀速直线运动,从题目所给的图可以看出,图乙还挂着重物,所以图乙错误;
从所给的表格数据可以看出,点的数据没有估读,所以读取不当,
由题意可知,相邻计数点的时间间隔为,
再计算每一时间内的位移,,,,,
把分成两段,由逐差公式求加速度:;
、图象不过原点,即当为某一值时,但加速度却为零,所以是未平衡摩擦力或平衡不足,故A正确,B错误;
C、随着拉力增大即悬挂物的重力增大,已经不满足,故C正确,
故选:;
该同学的猜想正确,分析如下:
图中对应小车合力为悬挂物的重力时的加速度,即
图中对应小车的实际加速度,设此时细线的拉力为,则
对小车有
对悬挂物有
解得,即:
所以该同学的猜想正确。
三、计算题:本题共3小题,共44分。解析应写出必要的文字说明、方程式和重要演算步骤。只写出最后答案的不能得分。有数值计算的题,答案中必须明确写出数值和单位。
13.年月日,中国海军宣布,歼等三型舰载机已于此前成功完成在福建舰上首次弹射起飞和着舰训练,成为中国海军走向深蓝的标志性事件和里程碑事件。某次起飞训练中,在福建舰的电磁弹射器辅助下,一架质量为的歼在水平弹射轨道上从静止开始加速,在的弹射距离内达到的起飞速度。假设福建舰处于静止状态,歼的起飞过程为匀加速直线运动,重力加速度大小取。
求弹射过程中歼的加速度大小。
若弹射过程中歼所受平均阻力为其重力的倍,求电磁弹射器提供的平均推力大小。
【答案】设战斗机的起飞速度大小为,弹射距离为,加速度大小为,由运动学公式得
解得
设战斗机的质量为,所受的平均阻力大小为,所受的平均推力大小为,由牛顿第二定律得
联立解得
14.机场地勤工作人员利用传送带从飞机上卸行李。如图所示,以恒定速率运行的传送带与水平面间的夹角,转轴间距。工作人员沿传送方向以速度从传送带顶端推下一件小包裹可视为质点。小包裹与传送带间的动摩擦因数。取重力加速度,,。求:
小包裹相对传送带滑动时加速度的大小;
小包裹通过传送带所需的时间。
【答案】解:开始时小包裹向下做匀减速运动,根据牛顿第二定律有
,
代入数据后得到。
设经过时间与传送带共速,则有:,
代入数据后得:,
此段时间小包裹运动的位移,
小包裹与传速带共速后由于,小包裹相对于传送带静止,两者一起向下做匀速运动,则
位移为,
时间,
通过传送带的总时间。
答:小包裹相对传送带滑动时加速度的大小为;
小包裹通过传送带所需的时间为。
15.如图所示,小滑块可视为质点的质量为,木板的质量为、长度为,两物体静止叠放在水平地面上,、间的动摩擦因数为,与地面间的动摩擦因数为最大静摩擦力等于滑动摩擦力,重力加速度为现对施加一水平拉力,求:
与地面间的最大静摩擦力;
当两物体刚发生相对滑动时,拉力的大小.
当拉力时,离开所需的时间.
【答案】和地面之间的弹力为
和地面之间的最大静摩擦力为
当两物体刚发生相对滑动时,、的加速度相同,
:
A、:
解得:
当拉力时,两个物体发生相对滑动
:
:,
,
解得:。
答:与地面间的最大静摩擦力为;
当两物体刚发生相对滑动时,拉力的大小为。
当拉力时,离开所需的时间为。
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湖北省襄阳市2025-2026学年高一物理上学期期末
滚动复习模拟卷03
(考试时间:75分钟,分值:100分)
注意事项:
1.答卷前,考生务必将自己的姓名、准考证号等填写在答题卡和试卷指定位置上。
2.回答选择题时,选出每小题答案后,用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如
需改动,用橡皮擦干净后,再选涂其他答案标号。回答非选择题时,将答案写在答题卡上。写
在本试卷上无效。
3. 测试范围:人教版必修第一册
第Ⅰ卷
一、选择题:本题共10小题,每小题4分,共40分。在每小题给出的四个选项中,第1~7题只有一项符合题目要求,第8~10题有多项符合题目要求。全部选对的得4分,选对但不全的得2分,有选错的得0分。
1.物理思想和方法是研究物理问题的重要手段,下列说法错误的是( )
A. 把一个物体当作“质点”进行研究,使用了控制变量法
B. “瞬时速度”概念的建立蕴含了极限的思想
C. 在研究重力的作用点重心的过程中,利用了等效的思想
D. 伽利略研究自由落体运动采用了推理与实验相结合的方法
2.“电动平衡车”是时下热门的一种代步工具。如图所示,人站在“电动平衡车”上在某水平地面上沿直线前进,不计空气阻力,下列说法中正确的是( )
A. “电动平衡车”加速行驶时,车对人的作用力大于人对车的作用力
B. “电动平衡车”加速行驶时,车对人的作用力方向竖直向上
C. “电动平衡车”匀速行驶时,车对人的作用力大小等于人对车的压力大小
D. “电动平衡车”匀速行驶时,平衡车受到的重力和地面对平衡车的支持力是一对平衡力
3.一物体由静止开始,在粗糙的水平面内沿直线运动,其加速度随时间变化的图像如图所示.若选物体开始运动的方向为正方向,那么,下列说法中正确的是( )
A. 在的时间内,物体先做匀速直线运动后做匀减速运动
B. 在时物体的位移最大
C. 在的时间内,物体速度的变化量为
D. 在的时间内,物体的位移为零
4.年月日前,歼等三型舰载机成功完成在福建舰上的首次弹射起飞和降落。无风环境中,某次降落训练,舰载机要降落在静止的航母上,若舰载机着舰后钩住阻拦索时的速度是,后经停下,该过程视为匀减速直线运动,下列说法正确的是( )
A. 舰载机钩住阻拦索时,阻拦索对舰载机的作用力和舰载机对阻拦索的作用力是一对平衡力
B. 该过程,舰载机的平均速度大小为
C. 该过程,舰载机的加速度大小为
D. 该过程,舰载机滑行的距离为
5.如图所示,粗糙斜面的倾角为,一质量为的小物块由斜面底端以初速度沿斜面上滑到最高点后又沿斜面下滑返回到斜面底端,下列说法正确的是( )
A. 上滑的加速度比下滑的加速度小 B. 上滑的时间比下滑的时间长
C. 物块与斜面的动摩擦因数大于 D. 物块返回斜面底端的速度小于
6.如图所示,把智能手机置于汽车前台面的“磁力支架”上,支架具有磁性,对手机施加垂直于表面的吸引力。手机的重力为,手机平面与水平面成角,始终和支架保持相对静止,下列说法正确的是( )
A. 汽车匀速运动时支架对手机的支持力大小为
B. 汽车匀速运动时支架对手机的摩擦力大小为
C. 汽车加速向前时支架对手机的摩擦力可能为零
D. 汽车减速向前时支架对手机的支持力可能为零
7.如图,在竖直运行的升降机的水平底板上放有一个箱子,箱子通过轻弹簧与升降机侧壁相连。升降机匀速运行时,弹簧处于压缩状态,则下列说法正确的是( )
A. 若升降机加速下降,弹簧长度一定变长 B. 若升降机减速下降,弹簧长度一定变长
C. 若升降机减速上升,弹簧长度可能变长 D. 若升降机加速上升,弹簧长度可能变长
8.如图,一辆的货车拉着的货物在高速路上以的速度行驶,某时刻遇突发情况司机刹车减速轮胎抱死,加速度大小为,货物与货车之间的动摩擦因数为,忽略空气阻力,认为最大静摩擦力等于滑动摩擦力,取。则下列说法正确的是( )
A. 货物不会相对于货车发生相对滑动
B. 刹车过程中,货物对货车的摩擦力方向水平向左
C. 为避免货物相对于货车发生相对滑动,司机应当轻踩刹车
D. 刹车过程中地面给货车的阻力约为
9.如图所示,质量分别为、的物体、静止在劲度系数为的弹簧上,与不粘连。现对物体施加竖直向上的力使、一起上升,若以两物体静止时的位置为坐标原点,两物体的加速度随位移的变化关系如图乙所示。下列说法正确的是( )
A. 在乙图段表示拉力逐渐增大
B. 在乙图段表示物体减速上升
C. 位移为时,、之间弹力为
D. 位移为时,、一起运动的速度大小为
10.如图所示,、两物块的质量分别为和,静止叠放在水平地面上。、间的动摩擦因数为,与地面间的动摩擦因数为。最大静摩擦力等于滑动摩擦力,重力加速度为。现对施加一水平拉力,下列说法正确的是( ) ( )
A. 当时,、都相对地面静止
B. 当时,的加速度为
C. 当时,相对滑动
D. 无论为何值,的加速度不会超过
第Ⅱ卷
二、实验题:本题共2小题,共16分。
11.某同学先用图所示装置测弹簧的劲度系数,再用该弹簧以图所示装置测物块与长木板间的动摩擦因数。重力加速度
测劲度系数的实验步骤:
将轻弹簧悬挂在铁架台的横杆上,将刻度尺竖直固定在轻弹簧旁,将刻度尺的零刻度与轻弹簧的上端对齐;
在弹簧下端依次挂上不同质量的钩码,记录每次钩码的总质量及对应指针所指刻度值;
在坐标系上描点作图,作出的图像如图所示。
由图可知,弹簧的原长 ,弹簧的劲度系数 。用图所示装置测动摩擦因数,长木板放在水平面上,物块放在长木板上,并用问中轻弹簧将物块与竖直墙面连接,弹簧保持水平,用水平力拉长木板向左运动,保持静止,测得这时弹簧的长度为,已知物块的质量为,弹簧原长仍按计算,则物块与长木板间的动摩擦因数 ;实验中由于弹簧悬挂时的原长比平放时的自然长度长,因此实验测得的动摩擦因数比实际值偏 填“大”或“小”。
12.某同学准备做“探究加速度与力的关系”和“探究加速度与质量的关系”实验。实验中,他将悬挂物的重力大小视为小车受到的细线拉力大小。
在平衡小车所受的阻力时,以下操作错误的是图 填“甲”或“乙”。
已知打点计时器所用交变电源的频率为。该同学某次实验得到的纸带如图戊所示,、、、、是个连续的计数点,相邻两计数点间有四个点未画出,实验数据如表中所示,其中有一组数据读取不当,这组数据是 填、、、或。根据上述信息可得小车的加速度大小为 保留两位有效数字。
计数点
位置坐标
在探究加速度与力的关系时,该同学根据实验数据做出的图像如图丙所示,发现该图线不通过坐标原点且段明显偏离直线,分析其产生的原因,下列说法正确的是 。
A.不通过坐标原点可能是因为平衡摩擦力不足
B.不通过坐标原点可能是因为平衡摩擦力过度
C.图线段弯曲可能是悬挂物总质量未满足远小于小车质量的条件
另一位同学在实验中得到了图丁中的曲线,于是他利用最初的几组数据拟合了一条直线,如图丁所示,与纵轴平行的直线和这两条图线以及横轴的交点分别为、、,此时,小车质量为,悬挂物的质量为,他猜想:。请你分析论证该同学的想是否正确。
三、计算题:本题共3小题,共44分。解析应写出必要的文字说明、方程式和重要演算步骤。只写出最后答案的不能得分。有数值计算的题,答案中必须明确写出数值和单位。
13.年月日,中国海军宣布,歼等三型舰载机已于此前成功完成在福建舰上首次弹射起飞和着舰训练,成为中国海军走向深蓝的标志性事件和里程碑事件。某次起飞训练中,在福建舰的电磁弹射器辅助下,一架质量为的歼在水平弹射轨道上从静止开始加速,在的弹射距离内达到的起飞速度。假设福建舰处于静止状态,歼的起飞过程为匀加速直线运动,重力加速度大小取。
求弹射过程中歼的加速度大小。
若弹射过程中歼所受平均阻力为其重力的倍,求电磁弹射器提供的平均推力大小。
14.机场地勤工作人员利用传送带从飞机上卸行李。如图所示,以恒定速率运行的传送带与水平面间的夹角,转轴间距。工作人员沿传送方向以速度从传送带顶端推下一件小包裹可视为质点。小包裹与传送带间的动摩擦因数。取重力加速度,,。求:
小包裹相对传送带滑动时加速度的大小;
小包裹通过传送带所需的时间。
15.如图所示,小滑块可视为质点的质量为,木板的质量为、长度为,两物体静止叠放在水平地面上,、间的动摩擦因数为,与地面间的动摩擦因数为最大静摩擦力等于滑动摩擦力,重力加速度为现对施加一水平拉力,求:
与地面间的最大静摩擦力;
当两物体刚发生相对滑动时,拉力的大小.
当拉力时,离开所需的时间.
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