《汽车电气设备构造与维修》汽车起动系统-知识点训练 2026版河南省汽修类 考纲百套卷 第47卷

编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第47卷，按《汽车电气设备构造与维修》课程的项目3汽车起动系统的8点范围要求编写。其8点要求是： （1）掌握起动机的结构、类型、作用；（2）重点掌握起动机的使用与维护方法;（3）掌握起动机的构造和工作原理；（4）掌握起动机控制电路和起动机控制机构的工作原理；（5）熟练掌握起动机的拆装分解和检查方法，能根据检测结果判断故障原因，制定相应的维修方案；（6）了解起动机控制电路的结构组成和工作原理；（7）掌握使用检测设备检查起动电的方法，能根据检测结果制定相应的维修方案；（8）熟练掌握起动电路的拆装方法。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第47卷 汽车电气设备构造与维修 项目3 汽车起动系统 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1.起动机的电磁开关中，（ ）在起动时先通电工作 A.吸拉线圈 B.保持线圈 C.吸拉线圈和保持线圈同时 D.不确定 2.下列不属于起动机操纵机构的是（ ） A.电磁开关 B.拨叉 C.单向离合器 D.换向器 3.起动机的额定电压一般与（ ）一致 A.发电机额定电压 B.蓄电池额定电压 C.用电设备电压 D.点火系电压 4.减速型起动机的减速比一般为（ ） A.1~2 B.3~4 C.5~6 D.7~8 5.起动机的电枢绕组采用（ ）绕制 A.细铜丝 B.粗铜丝 C.铝线 D.铁丝 6.下列哪种情况会导致起动机不转（ ） A.蓄电池电压正常 B.电磁开关故障 C.单向离合器打滑 D.电刷磨损 7.起动机的换向器作用是（ ） A.产生磁场 B.改变电枢绕组电流方向 C.产生电磁转矩 D.传递转矩 8.起动机的励磁绕组与电枢绕组的连接方式是（ ） A.串联 B.并联 C.混联 D.不确定 9.检查起动机电刷时，电刷高度应不低于标准值的（ ） A.1/3 B.2/3 C.1/2 D.3/4 10.起动机的驱动齿轮与飞轮齿圈的啮合间隙一般为（ ） A.0.1~0.3mm B.0.3~0.5mm C.0.5~1.0mm D.1.0~1.5mm 11.在检测起动机电枢过程中，造成电枢不能正常工作的原因之一是( ) A.换向器片和电枢铁芯之间绝缘 B.各换向器片之间绝缘 C.各换向器片和电枢轴之间绝缘 D.以上都不正确 12.永磁式起动机( ) A.没有电刷 B.没有换向器 C.有励磁绕组 D.有减速机构 13.起动电机的转速大约是发动机的( ) A. 18倍 B. 10倍 C. 5倍 D. 2倍 14.起动机不转故障诊断过程中，短接起动继电器“电池”、“起动机”两接柱，能够起动发动机，说明起动继电器( ) A.有故障 B.无故障 C.不能判断 D.都不对 15.起动机换向器的作用是( ) A.整流 B.使转矩输出稳定 C.维持电枢定向运转 D.稳定励磁电流 16. 起动机驱动齿轮与飞轮的啮合是依靠（ ） A. 电磁力 B. 惯性力 C. 弹簧力 D. 摩擦力 17. 起动机维护时，电刷与换向器的接触面积应不低于（ ） A. 50% B. 60% C. 70% D. 80% 18. 起动机控制电路中的继电器，其作用是（ ） A. 增大电流 B. 减小电流 C. 保护点火开关 D. 以上都是 19. 起动机电枢绕组断路，会导致（ ） A. 起动机运转无力 B. 起动机空转 C. 起动机无法启动 D. 起动机噪声大 20. 检测起动机的绝缘性能，应使用（ ） A. 兆欧表 B. 电流表 C. 电压表 D. 万用表 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.起动机的功率越大，起动发动机越容易（ ） 2.永磁式起动机的体积比励磁式起动机小（ ） 3.起动机的单向离合器只能传递单向转矩（ ） 4.起动开关接通后，起动机立即运转（ ） 5.起动机的电枢轴花键磨损会导致驱动齿轮无法移动（ ） 6.起动机换向器的作用是使直流电动机维持定向旋转。（ ） 7.如果汽车起动系统由点火开关控制，那么起动电流必须经过点火开关。（ ） 8.流过起动机的电流越大，其转速就越高。（ ） 9.起动机电刷和换向器的作用是传递电流，并随转子的转角不断改变电流的方向。（ ） 10.如果采用起动复合继电器的起动系统，发电机转子绕组断路后，起动机就会失去自动保护功能。（ ） 三、名词解释题(本大题2小题，每小题4分，共8分) 1.电磁开关 2.电枢 四、简答题(本大题3小题，每小题6分，共18分) 1.简述起动机空转试验的流程 2.简述起动系控制电路的常见形式及特点 3.简述起动继电器控制起动系统的工作过程。 五、综合题(本题14分) 详细描述起动机的使用与维护要点。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第47卷，按《汽车电气设备构造与维修》课程的项目3汽车起动系统的8点范围要求编写。其8点要求是： （1）掌握起动机的结构、类型、作用；（2）重点掌握起动机的使用与维护方法;（3）掌握起动机的构造和工作原理；（4）掌握起动机控制电路和起动机控制机构的工作原理；（5）熟练掌握起动机的拆装分解和检查方法，能根据检测结果判断故障原因，制定相应的维修方案；（6）了解起动机控制电路的结构组成和工作原理；（7）掌握使用检测设备检查起动电的方法，能根据检测结果制定相应的维修方案；（8）熟练掌握起动电路的拆装方法。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第47卷 汽车电气设备构造与维修 项目3 汽车起动系统 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1.起动机的电磁开关中，（ ）在起动时先通电工作 A.吸拉线圈 B.保持线圈 C.吸拉线圈和保持线圈同时 D.不确定 【答案】C 2.下列不属于起动机操纵机构的是（ ） A.电磁开关 B.拨叉 C.单向离合器 D.换向器 【答案】D 3.起动机的额定电压一般与（ ）一致 A.发电机额定电压 B.蓄电池额定电压 C.用电设备电压 D.点火系电压 【答案】B 4.减速型起动机的减速比一般为（ ） A.1~2 B.3~4 C.5~6 D.7~8 【答案】B 5.起动机的电枢绕组采用（ ）绕制 A.细铜丝 B.粗铜丝 C.铝线 D.铁丝 【答案】B 6.下列哪种情况会导致起动机不转（ ） A.蓄电池电压正常 B.电磁开关故障 C.单向离合器打滑 D.电刷磨损 【答案】B 7.起动机的换向器作用是（ ） A.产生磁场 B.改变电枢绕组电流方向 C.产生电磁转矩 D.传递转矩 【答案】B 8.起动机的励磁绕组与电枢绕组的连接方式是（ ） A.串联 B.并联 C.混联 D.不确定 【答案】A 9.检查起动机电刷时，电刷高度应不低于标准值的（ ） A.1/3 B.2/3 C.1/2 D.3/4 【答案】B 10.起动机的驱动齿轮与飞轮齿圈的啮合间隙一般为（ ） A.0.1~0.3mm B.0.3~0.5mm C.0.5~1.0mm D.1.0~1.5mm 【答案】B 11.在检测起动机电枢过程中，造成电枢不能正常工作的原因之一是( ) A.换向器片和电枢铁芯之间绝缘 B.各换向器片之间绝缘 C.各换向器片和电枢轴之间绝缘 D.以上都不正确 【答案】A 12.永磁式起动机( ) A.没有电刷 B.没有换向器 C.有励磁绕组 D.有减速机构 【答案】C 13.起动电机的转速大约是发动机的( ) A. 18倍 B. 10倍 C. 5倍 D. 2倍 【答案】B 14.起动机不转故障诊断过程中，短接起动继电器“电池”、“起动机”两接柱，能够起动发动机，说明起动继电器( ) A.有故障 B.无故障 C.不能判断 D.都不对 【答案】A 15.起动机换向器的作用是( ) A.整流 B.使转矩输出稳定 C.维持电枢定向运转 D.稳定励磁电流 【答案】C 16. 起动机驱动齿轮与飞轮的啮合是依靠（ ） A. 电磁力 B. 惯性力 C. 弹簧力 D. 摩擦力 【答案】C 17. 起动机维护时，电刷与换向器的接触面积应不低于（ ） A. 50% B. 60% C. 70% D. 80% 【答案】D 18. 起动机控制电路中的继电器，其作用是（ ） A. 增大电流 B. 减小电流 C. 保护点火开关 D. 以上都是 【答案】D 19. 起动机电枢绕组断路，会导致（ ） A. 起动机运转无力 B. 起动机空转 C. 起动机无法启动 D. 起动机噪声大 【答案】C 20. 检测起动机的绝缘性能，应使用（ ） A. 兆欧表 B. 电流表 C. 电压表 D. 万用表 【答案】A 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.起动机的功率越大，起动发动机越容易（ ） 【答案】A 2.永磁式起动机的体积比励磁式起动机小（ ） 【答案】A 3.起动机的单向离合器只能传递单向转矩（ ） 【答案】A 4.起动开关接通后，起动机立即运转（ ） 【答案】B 5.起动机的电枢轴花键磨损会导致驱动齿轮无法移动（ ） 【答案】A 6.起动机换向器的作用是使直流电动机维持定向旋转。（ ） 【答案】A 7.如果汽车起动系统由点火开关控制，那么起动电流必须经过点火开关。（ ） 【答案】B 8.流过起动机的电流越大，其转速就越高。（ ） 【答案】B 9.起动机电刷和换向器的作用是传递电流，并随转子的转角不断改变电流的方向。（ ） 【答案】B 10.如果采用起动复合继电器的起动系统，发电机转子绕组断路后，起动机就会失去自动保护功能。（ ） 【答案】B 三、名词解释题(本大题2小题，每小题4分，共8分) 1.电磁开关 【答案】起动机操纵机构的核心部件，由吸拉线圈、保持线圈、活动铁芯、固定铁芯、接触片等组成，作用是接通或切断起动机与蓄电池之间的主电路，驱动拨叉使驱动齿轮与飞轮齿圈啮合 2.电枢 【答案】起动机中，在磁场中旋转并产生电磁转矩的部件。 四、简答题(本大题3小题，每小题6分，共18分) 1.简述起动机空转试验的流程 【答案】①将被试起动机夹在台虎钳或试验台上，接通起动机电路；②起动机应能均匀运转，无振动和机械噪声；③同时记下电流表和电压表的读数，并用转速表测量出起动机的转速；④每次试验时间不超过1min，避免起动机过热损坏 2.简述起动系控制电路的常见形式及特点 【答案】①开关直接控制：由点火开关或起动按钮直接控制起动机，结构简单，适用于起动功率较小的汽车，但点火开关易烧蚀；②起动继电器控制：用起动继电器触点控制起动机电磁开关的大电流，点火开关控制继电器线圈小电流，保护点火开关，应用广泛；③起动复合继电器控制：由起动继电器和保护继电器组成，具有自动保护功能，还能控制充电指示灯，适用于大功率起动机 3.简述起动继电器控制起动系统的工作过程。 【答案】发动机起动时，将点火开关起动挡接通，继电器的电磁线圈通电，使触点闭合，电源的电流便经继电器的触点通往起动机电磁开关的起动机接线柱，电磁开关通电后，便控制起动机进入工作状态，从电路中可以看出，起动期间流经点火开关起动挡和继电器线圈的电流较小，大电流经过继电器开关流入起动机，保护了点火开关。 五、综合题(本题14分) 详细描述起动机的使用与维护要点。 【答案】使用时，每次启动时间不应超过5秒，连续启动间隔应在15秒以上；启动前应检查蓄电池电量和连接情况；冬季启动时应先预热发动机。维护时，应定期清洁外部灰尘和油污；检查电刷磨损情况，及时更换磨损严重的电刷；检查电枢和磁极绕组的绝缘性；检查传动机构的灵活性和单向离合器的工作性能；检查电磁开关的接触情况。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $