《汽车电气设备构造与维修》汽车点火系统-知识点训练 2026版河南省汽修类 考纲百套卷 第50卷

编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第50卷，按《汽车电气设备构造与维修》课程的项目4汽车点火系统的6点范围要求编写。其6点要求是： （1）了解点火系的作用、分类及对点火系的基本要求；（2）掌握点火系主要部件的检修方法；（3）熟练掌握各种车辆火花塞的故障检测和更换方法；（4）了解有、无分电器计算机控制点火系的结构和检查方法；（5）掌握使用万用表、解码器、正时灯等检测仪器检查点火系统的方法；（6）熟练掌握拆卸点火线圈的方法和步骤。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第50卷 汽车电气设备构造与维修 项目4 汽车点火系统 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1.汽车点火线圈次级绕组匝数是初级绕组匝数的（ ）倍 A.10~20 B.20~40 C.40~60 D.80~100 2.下列（ ）不是初级电路的组成部分 A.点火开关 B.点火控制器 C.分火头 D.电源 3.下列（ ）不是次级电路的组成部分 A.点火线圈次级绕组 B.分电器 C.火花塞 D.附加电阻 4.在汽车电子点火系统中，通常用点火信号发生器取代传统点火系统中的（ ） A.断电器触点 B.点火线圈 C.电容器 D.配电器 5.开磁路点火线圈的铁芯形状是（ ） A.条形 B.“日”字形 C.“口”字形 D.前三项均正确 6.霍尔元件产生的电压为（ ）级别 A.mV B.V C.kV D.μV 7.当发动机发生爆震时，须逐渐（ ）点火提前角，直到爆震消失为止；当发动机没有发生爆震时，须逐渐（ ）点火提前角 A.减小、增大 B.增大、减小 C.增大、增大 D.减小、减小 8.用高牌号汽油替代低牌号汽油，应适当（ ）点火提前角 A.增大 B.减小 C.不变 D.先增大再减小 9.火花塞裙部温度过高时的颜色为（ ） A.灰白色 B.黑色 C.棕褐色 D.蓝色 10.为适应发动机排气净化和能够点燃稀混合气，现代汽车火花塞间隙已增大为（ ） A.0.6~0.8mm B.0.9~1.1mm C.1.0~1.2mm D.1.2~1.5mm 11. 点火提前角对发动机的工作性能影响较大，能使发动机在各种工况下都有利于发动机点火的曲轴转角称为( )。 A. 点火提前角 B. 基本点火提前角 C. 最佳点火提前角 D. 初始点火提前角 12. 下列属于电控点火系统(ESA) 控制功能的是 ( )。 A. 爆震控制 B. 起动控制 C. 喷油时间控制 D. 节气门开度控制 13. 在 ECU 控制的点火放大器中, 有一个“Igf”信号, 它属于( )。 A. 点火正时信号 B. 点火反馈信号 C. 点火缸序信号 D. 爆震信号 14. 下列不是点火脉冲信号发生器常见类型的是( )。 A. 磁电式 B. 霍尔式 C. 磁阻式 D. 光电式 15. 关于次级波形火花线说法正确的是( )。 A. 没有火花线说明低压电路接触不良 B. 火花线变短说明初级电流大 C. 火花线变长说明初级电流小 D. 火花线变长说明火花塞间隙大 16.对四冲程发动机而言，发动机曲轴与分电器轴的转速比为( ) A. 2 : 1 B. 1: 1 C. 3: 1 D. 4 : 1 17.当外露的绝缘体上出现明显的 条纹时，通常表明火花塞严重漏气。( ) A. 白色 B. 褐色 C. 灰色 D. 黑色 18.可用刷丝直径小于 的铜丝刷刷去火花塞螺纹中的积垢。( ) A. 0.15 mm B. 0.10 mm C. 0.25 mm D. 0.20 mm 19.既是燃油喷射控制系统的控制核心，也是点火控制系统的控制核心。( ) A. 电子控制器(ECU) B.点火线圈 C. 空气流量传感器(AFS) D.喷油器 20.实验证明，当火花塞间隙为0.5~1.0mm，压缩冲程终了气缸内压力为 时为最佳。( ) A. 0.7~0.9 MPa B. 0.6~0.8 MPa C. 0.6~0.9 MPa D. 0.5~0.9 MPa 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.分缸高压线次序插错将会影响发动机的一个气缸不能工作（ ） 2.电子点火器主要起把低压电变为高压电的作用（ ） 3.火花塞在使用中有严重烧蚀现象时，应定期更换，以确保点火系统的性能（ ） 4.最佳点火提前角随发动机负荷的增加而增加（ ） 5.火花塞间隙过小，高压火花会变弱（ ） 6.过大的初级电路电阻会降低次级电压。（ ） 7.爆震汽车需要延迟点火正时。（ ） 8.点火线圈按照外壳形状不同分为开磁路式和闭磁路式。（ ） 9.点火过迟会使发动机过热。（ ） 10.若火花塞间隙过小，则高压火花变弱。（ ） 三、名词解释题(本大题2小题，每小题4分，共8分) 1.冷型火花塞 2.点火正时 四、简答题(本大题3小题，每小题6分，共18分) 1.简述汽车点火系统的作用是什么？有哪些类型？ 2.简述有分电器计算机控制点火系的故障检查步骤 3.真空点火提前调节器结构原理示意图如图2-3所示，试回答下列问题：(1)说明什么情况下采用图A、图B、图C；(2)写出真空点火提前调节器安装位置； (3)说明点火提前角与发动机负荷的关系。 五、综合题 (本题14分) 火花塞常见故障及原因 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第50卷，按《汽车电气设备构造与维修》课程的项目4汽车点火系统的6点范围要求编写。其6点要求是： （1）了解点火系的作用、分类及对点火系的基本要求；（2）掌握点火系主要部件的检修方法；（3）熟练掌握各种车辆火花塞的故障检测和更换方法；（4）了解有、无分电器计算机控制点火系的结构和检查方法；（5）掌握使用万用表、解码器、正时灯等检测仪器检查点火系统的方法；（6）熟练掌握拆卸点火线圈的方法和步骤。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第50卷 汽车电气设备构造与维修 项目4 汽车点火系统 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1.汽车点火线圈次级绕组匝数是初级绕组匝数的（ ）倍 A.10~20 B.20~40 C.40~60 D.80~100 【答案】C 2.下列（ ）不是初级电路的组成部分 A.点火开关 B.点火控制器 C.分火头 D.电源 【答案】C 3.下列（ ）不是次级电路的组成部分 A.点火线圈次级绕组 B.分电器 C.火花塞 D.附加电阻 【答案】D 4.在汽车电子点火系统中，通常用点火信号发生器取代传统点火系统中的（ ） A.断电器触点 B.点火线圈 C.电容器 D.配电器 【答案】A 5.开磁路点火线圈的铁芯形状是（ ） A.条形 B.“日”字形 C.“口”字形 D.前三项均正确 【答案】A 6.霍尔元件产生的电压为（ ）级别 A.mV B.V C.kV D.μV 【答案】A 7.当发动机发生爆震时，须逐渐（ ）点火提前角，直到爆震消失为止；当发动机没有发生爆震时，须逐渐（ ）点火提前角 A.减小、增大 B.增大、减小 C.增大、增大 D.减小、减小 【答案】A 8.用高牌号汽油替代低牌号汽油，应适当（ ）点火提前角 A.增大 B.减小 C.不变 D.先增大再减小 【答案】A 9.火花塞裙部温度过高时的颜色为（ ） A.灰白色 B.黑色 C.棕褐色 D.蓝色 【答案】A 10.为适应发动机排气净化和能够点燃稀混合气，现代汽车火花塞间隙已增大为（ ） A.0.6~0.8mm B.0.9~1.1mm C.1.0~1.2mm D.1.2~1.5mm 【答案】C 11. 点火提前角对发动机的工作性能影响较大，能使发动机在各种工况下都有利于发动机点火的曲轴转角称为( )。 A. 点火提前角 B. 基本点火提前角 C. 最佳点火提前角 D. 初始点火提前角 【答案】C 12. 下列属于电控点火系统(ESA) 控制功能的是 ( )。 A. 爆震控制 B. 起动控制 C. 喷油时间控制 D. 节气门开度控制 【答案】A 13. 在 ECU 控制的点火放大器中, 有一个“Igf”信号, 它属于( )。 A. 点火正时信号 B. 点火反馈信号 C. 点火缸序信号 D. 爆震信号 【答案】B 14. 下列不是点火脉冲信号发生器常见类型的是( )。 A. 磁电式 B. 霍尔式 C. 磁阻式 D. 光电式 【答案】C 15. 关于次级波形火花线说法正确的是( )。 A. 没有火花线说明低压电路接触不良 B. 火花线变短说明初级电流大 C. 火花线变长说明初级电流小 D. 火花线变长说明火花塞间隙大 【答案】A 16.对四冲程发动机而言，发动机曲轴与分电器轴的转速比为( ) A. 2 : 1 B. 1: 1 C. 3: 1 D. 4 : 1 【答案】A 17.当外露的绝缘体上出现明显的 条纹时，通常表明火花塞严重漏气。( ) A. 白色 B. 褐色 C. 灰色 D. 黑色 【答案】D 18.可用刷丝直径小于 的铜丝刷刷去火花塞螺纹中的积垢。( ) A. 0.15 mm B. 0.10 mm C. 0.25 mm D. 0.20 mm 【答案】A 19.既是燃油喷射控制系统的控制核心，也是点火控制系统的控制核心。( ) A. 电子控制器(ECU) B.点火线圈 C. 空气流量传感器(AFS) D.喷油器 【答案】A 20.实验证明，当火花塞间隙为0.5~1.0mm，压缩冲程终了气缸内压力为 时为最佳。( ) A. 0.7~0.9 MPa B. 0.6~0.8 MPa C. 0.6~0.9 MPa D. 0.5~0.9 MPa 【答案】C 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.分缸高压线次序插错将会影响发动机的一个气缸不能工作（ ） 【答案】B 2.电子点火器主要起把低压电变为高压电的作用（ ） 【答案】B 3.火花塞在使用中有严重烧蚀现象时，应定期更换，以确保点火系统的性能（ ） 【答案】A 4.最佳点火提前角随发动机负荷的增加而增加（ ） 【答案】B 5.火花塞间隙过小，高压火花会变弱（ ） 【答案】A 6.过大的初级电路电阻会降低次级电压。（ ） 【答案】B 7.爆震汽车需要延迟点火正时。（ ） 【答案】B 8.点火线圈按照外壳形状不同分为开磁路式和闭磁路式。（ ） 【答案】A 9.点火过迟会使发动机过热。（ ） 【答案】A 10.若火花塞间隙过小，则高压火花变弱。（ ） 【答案】B 三、名词解释题(本大题2小题，每小题4分，共8分) 1.冷型火花塞 【答案】绝缘体裙部较短，受热面积小，散热快，工作温度低的火花塞，适用于高压缩比、高转速、大功率的发动机 2.点火正时 【答案】为了保证发动机正常工作，安装分电器时，必须使它和活塞的相对位置正确，这一工作叫点火正时。 四、简答题(本大题3小题，每小题6分，共18分) 1.简述汽车点火系统的作用是什么？有哪些类型？ 【答案】作用：将汽车电源供给的低压电转变为高压电，并按照发动机的做功顺序与点火时间的要求分配给各缸的火花塞，在其间隙处产生火花，点燃气缸内的可燃混合气。类型：①传统点火系统：靠断电器触点控制初级电流，结构简单但性能较差；②电子点火系统：用电子元件控制初级电流，点火能量高、性能稳定；③计算机控制点火系统：由ECU根据传感器信号控制点火，点火精度高，能适应不同工况 2.简述有分电器计算机控制点火系的故障检查步骤 【答案】①检查信号发生器的信号电压，如无信号电压，则信号发生器有故障；②检查计算机控制单元（ECU）是否有5V脉冲电压输出，如无则ECU有故障；③检查点火器（接点火线圈一侧次级绕组端）是否有12V电压，如无则点火器有故障；④检查点火线圈的高压线是否有12mm的跳火距离，如无火花则点火线圈有故障；⑤检查各高压线是否有12mm的跳火距离，如无大多为分电器分火头或分电器盖漏电；⑥检查各缸高压线的电阻值（应小于20kΩ）和火花塞的状况（间隙1.2mm，瓷体发白），不符合要求则更换 3.真空点火提前调节器结构原理示意图如图2-3所示，试回答下列问题：(1)说明什么情况下采用图A、图B、图C；(2)写出真空点火提前调节器安装位置； (3)说明点火提前角与发动机负荷的关系。 【答案】（1）小负荷、大负荷、启动和怠速分别采用图A、图B、图C； （2）真空点火提前调节器安装在分电器壳体的外侧； （3）点火提前角随发动机负荷的增大而减小。 五、综合题 (本题14分) 火花塞常见故障及原因 【答案】当火花塞裙部呈棕褐色时，表明温度正常；当火花塞裙部呈灰白色时，表明温度过高，火花塞过热；当火花塞裙部出现金属状熔珠时，表明严重过热。火花塞的热值太小；火花塞安装固定不牢固，影响火花塞经气缸盖向外散热，使火花塞散热不良；火花塞漏气或火花塞与气缸盖之间因密封不良而漏气；等等。当火花塞积炭时，会引起高压电的泄漏使火花塞的电火花变得微弱、甚至无火。火花塞严重油污时，也会出现与严重积炭相同的故障。火花塞裙部温度过低时，则不能较充分地烧除油污和积炭。火花塞裙部温度过低的主要原因是火花塞热值太大。应选用热值较小的火花塞。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $