内容正文:
编写说明:《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成,第一部分针对考纲214个考点,编写了68份知识点训练卷;第二部分针对4门课程,编写了20份常考题训练卷;第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题,编写了12份专业综合训练卷。
本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》第99卷,参考历年来河南省汽修类专业知识真题试卷编写的专业综合训练卷,分别考查(1)汽车电气设备构造与维修;(2)电控发动机维修,两个课程的知识点掌握情况。
河南省《汽修类考纲百套卷》 第99卷
专业综合训练卷
考试时间60分钟 满分100分
班级 姓名 学号 成绩
一、单项选择题(本大题20小题,每小题2分,共40分)
1.汽车上采用单线制时,我国标准规定采用( )搭铁。
A.负极
B.正极
C.12V
D.24V
2.点火系的作用是将电源提供的12V低压直流电变为( )左右的高压电。
A.200V
B.2000V
C.20000V
D.200000V
3.检查蓄电池静态电压时,把万用表的红、黑表笔分别插入“V”“COM”测试孔,选择( )直流电压挡。
A.2V
B.20V
C.200V
D.2kV
4.四冲程发动机( )冲程的气缸压力即为需要测量的压力。
A.压缩
B.进气
C.排气
D.做功
5.排气冲程进气门和排气门状态分别是( )。
A.进气门关、排气门开
B.进气门开、排气门关
C.全关
D.全开
6.发动机冷却系统的主要作用是( )。
A.降低发动机的温度
B.保持发动机工作在合适的温度
C.答案A、B都对
D.答案A、B都不对
7.电子点火系统用( )来控制点火线圈的初级电流。
A.晶体三极管
B.二极管
C.断电器
D.点火线圈
8.发动机点火系中的( )能把低压电流转变成高压电流。
A.分电器
B.电容器
C.附加电阻
D.点火线圈
9.前照灯的近光灯泡功率一般为( )。
A.10W
B.30W
C.50W
D.100W
10.刹车灯灯光颜色为( )。
A.白色
B.绿色
C.红色
D.橘色
11. 电控发动机的故障码读取通常使用( )
A. 万用表 B. 示波器 C. 故障诊断仪 D. 油压表
12. 发动机电子控制单元(ECU)的主要功能是( )
A. 接收传感器信号并控制执行器 B. 储存故障码 C. 计算喷油量和点火时刻 D. 以上都是
13. 进气歧管绝对压力传感器产生的信号属于( )
A. 数字信号 B. 模拟信号 C. 脉冲信号 D. 交流信号
14. 电控发动机的喷油器的工作电压一般为( )
A. 5V B. 12V C. 24V D. 36V
15. 以下哪种传感器能够反映发动机的负荷状况( )
A. 进气压力传感器 B. 车速传感器 C. 氧传感器 D. 爆震传感器
16. 电控发动机的怠速控制通常是通过控制( )来实现的
A. 节气门开度 B. 进气量 C. 喷油量 D. 点火提前角
17. 热线式空气流量传感器在工作时,热线的温度( )
A. 保持恒定 B. 随进气量变化 C. 随发动机转速变化 D. 随进气温度变化
18. 下列哪个不是电控发动机的燃油供给系统部件( )
A. 燃油箱 B. 燃油滤清器 C. 机油滤清器 D. 燃油泵
19. 电控发动机的水温传感器是( )温度系数的热敏电阻
A. 正 B. 负 C. 零 D. 不确定
20. 当氧传感器输出电压为 0.9V 时,表明混合气( )
A. 过稀 B. 过浓 C. 正好 D. 无法判断
二、判断题 (本大题10小题,每小题2分,共20分,正确的填写“A",错误的填写"B”)
1.信号包括灯光信号和视觉信号。( )
2.高率放电计通过测量蓄电池的电流来判断蓄电池的性能。( )
3.给汽车安装新的铅酸蓄电池时,应先安装正极。( )
4.充电指示灯熄灭说明发电机工作正常。( )
5.浮钳盘式制动器解除制动后,活塞在回位弹簧的作用下回到原始位置。( )
6.电控发动机的故障码可以清除后就不再出现。
7.发动机怠速时,ECU会停止喷油。
8.爆震传感器可以调整发动机的点火提前角。
9.空气流量传感器故障,发动机将不能正常工作。
10.电控发动机的燃油喷射系统都是缸内直喷。
三、名词解释题(本大题2小题,每小题3分,共6分)
1.闭合角
2.空燃比
四、简答题(本大题6小题,每小题4分,共24分)
1.汽车电气设备的基本特点有哪些?
2.简述交流发电机的基本工作原理。
3.简述火花塞的检查与调整方法。
4.电控发动机的点火系统有哪些优点?
5.发动机电子控制单元(ECU)的主要作用是什么?
6.如何诊断电控发动机的故障?
五、综合题(本大题10分)
简述配制电解液时的注意事项。
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编写说明:《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成,第一部分针对考纲214个考点,编写了68份知识点训练卷;第二部分针对4门课程,编写了20份常考题训练卷;第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题,编写了12份专业综合训练卷。
本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》第99卷,参考历年来河南省汽修类专业知识真题试卷编写的专业综合训练卷,分别考查(1)汽车电气设备构造与维修;(2)电控发动机维修,两个课程的知识点掌握情况。
河南省《汽修类考纲百套卷》 第99卷
专业综合训练卷
考试时间60分钟 满分100分
班级 姓名 学号 成绩
一、单项选择题(本大题20小题,每小题2分,共40分)
1.汽车上采用单线制时,我国标准规定采用( )搭铁。
A.负极
B.正极
C.12V
D.24V
【答案】A
2.点火系的作用是将电源提供的12V低压直流电变为( )左右的高压电。
A.200V
B.2000V
C.20000V
D.200000V
【答案】C
3.检查蓄电池静态电压时,把万用表的红、黑表笔分别插入“V”“COM”测试孔,选择( )直流电压挡。
A.2V
B.20V
C.200V
D.2kV
【答案】B
4.拆卸蓄电池正、负极电缆接头时,必须先拆( )接头,再拆( )接头。
A.正极,负极
B.负极,正极
C.任意顺序均可
D.无法确定
【答案】B
5.交流发电机中( )用来产生三相交流电动势。
A.定子总成
B.整流器
C.转子总成
D.电压调节器
【答案】A
6.起动开关接通后,活动铁芯靠( )产生的电磁吸力作用克服弹簧的弹力向内移动。
A.吸拉线圈
B.保持线圈
C.吸拉线圈和保持线圈
D.前三项均不正确
【答案】C
7.电子点火系统用( )来控制点火线圈的初级电流。
A.晶体三极管
B.二极管
C.断电器
D.点火线圈
【答案】A
8.发动机点火系中的( )能把低压电流转变成高压电流。
A.分电器
B.电容器
C.附加电阻
D.点火线圈
【答案】D
9.前照灯的近光灯泡功率一般为( )。
A.10W
B.30W
C.50W
D.100W
【答案】B
10.刹车灯灯光颜色为( )。
A.白色
B.绿色
C.红色
D.橘色
【答案】C
11. 电控发动机的故障码读取通常使用( )
A. 万用表 B. 示波器 C. 故障诊断仪 D. 油压表
【答案】C
12. 发动机电子控制单元(ECU)的主要功能是( )
A. 接收传感器信号并控制执行器 B. 储存故障码 C. 计算喷油量和点火时刻 D. 以上都是
【答案】D
13. 进气歧管绝对压力传感器产生的信号属于( )
A. 数字信号 B. 模拟信号 C. 脉冲信号 D. 交流信号
【答案】B
14. 电控发动机的喷油器的工作电压一般为( )
A. 5V B. 12V C. 24V D. 36V
【答案】B
15. 以下哪种传感器能够反映发动机的负荷状况( )
A. 进气压力传感器 B. 车速传感器 C. 氧传感器 D. 爆震传感器
【答案】A
16. 电控发动机的怠速控制通常是通过控制( )来实现的
A. 节气门开度 B. 进气量 C. 喷油量 D. 点火提前角
【答案】A
17. 热线式空气流量传感器在工作时,热线的温度( )
A. 保持恒定 B. 随进气量变化 C. 随发动机转速变化 D. 随进气温度变化
【答案】B
18. 下列哪个不是电控发动机的燃油供给系统部件( )
A. 燃油箱 B. 燃油滤清器 C. 机油滤清器 D. 燃油泵
【答案】C
19. 电控发动机的水温传感器是( )温度系数的热敏电阻
A. 正 B. 负 C. 零 D. 不确定
【答案】B
20. 当氧传感器输出电压为 0.9V 时,表明混合气( )
A. 过稀 B. 过浓 C. 正好 D. 无法判断
【答案】B
二、判断题 (本大题10小题,每小题2分,共20分,正确的填写“A",错误的填写"B”)
1.信号包括灯光信号和视觉信号。( )
【答案】B
2.高率放电计通过测量蓄电池的电流来判断蓄电池的性能。( )
【答案】B
3.给汽车安装新的铅酸蓄电池时,应先安装正极。( )
【答案】A
4.充电指示灯熄灭说明发电机工作正常。( )
【答案】A
5.浮钳盘式制动器解除制动后,活塞在回位弹簧的作用下回到原始位置。( )
【答案】B
6.电控发动机的故障码可以清除后就不再出现。
【答案】B
7.发动机怠速时,ECU会停止喷油。
【答案】B
8.爆震传感器可以调整发动机的点火提前角。
【答案】A
9.空气流量传感器故障,发动机将不能正常工作。
【答案】A
10.电控发动机的燃油喷射系统都是缸内直喷。
【答案】B
三、名词解释题(本大题2小题,每小题3分,共6分)
1.闭合角
【答案】闭合角是指在一个周期内,由电力电子器件(如晶闸管)控制点火线圈初级电路导通的角度。
2.空燃比
【答案】混合气中空气质量与燃油质量的比值。理想的空燃比为14.7:1,是保证发动机完全燃烧的最佳比值。
四、简答题(本大题6小题,每小题4分,共24分)
1.汽车电气设备的基本特点有哪些?
【答案】包括两个电源、低压直流、并联单线、负极搭铁、连接导线有颜色和编号特征。
2.简述交流发电机的基本工作原理。
【答案】发电机的转子绕组中通人直流电时,产生磁场,转子在发动机的带动下旋转,定子绕组切割转子磁场感应产生三相交流电动势。发电机的三相定子绕组按一定规律分布在发电机的定子槽中,圆心角互差120°。励磁绕组接通直流电时,产生磁场。当转子旋转时,由于定子绕组与磁力线有相对的切割运动,所以在三相绕组中产生频率相同、幅值相等、相位互差120°的正弦电动势。
3.简述火花塞的检查与调整方法。
【答案】检查:①拆卸火花塞前,确定发动机处于冷态,用压缩空气或刷子清除火花塞周围的污物;②目测检查火花塞,观察绝缘体裙部颜色,正常为棕褐色,灰白色表明温度过高,有积炭表明混合气过浓或热值过大;③检查电极是否严重烧蚀、绝缘体是否破裂、漏气等。调整:①火花塞间隙一般为0.7~0.9mm,传统点火系统为0.6~0.8mm,计算机控制电子点火系统为1.0~1.2mm;②测量时应用钢丝式专用量规,不得使用普通塞尺;③间隙不符合规定时,可用专用工具弯曲侧电极进行调整,不允许直接敲打旁电极;④若火花塞偏曲或电极烧蚀成圆形,应更换新的火花塞。
4.电控发动机的点火系统有哪些优点?
【答案】点火能量高、点火时刻精确控制、适应不同工况、提高燃烧效率、降低排放、提高发动机的动力性和经济性。
5.发动机电子控制单元(ECU)的主要作用是什么?
【答案】接收各种传感器的信号,经过计算和处理后,向执行器发出控制指令,实现对发动机的精确控制,包括喷油控制、点火控制、怠速控制、排放控制等。
6.如何诊断电控发动机的故障?
【答案】首先使用故障诊断仪读取故障码,根据故障码提示进行初步判断;然后进行外观检查,检查线路、插头是否松动、破损;接着使用仪器进行数据流分析,对比正常数据,判断传感器和执行器工作是否正常;还可以进行部件的替换测试,逐步确定故障部位。
五、综合题(本大题10分)
简述配制电解液时的注意事项。
【答案】配制电解液必须应用耐酸、耐腐蚀的玻璃、陶瓷、硬橡胶或铅质容器,容器、搅拌棒、温度计、密度计等用具均应保持清洁干浄;准备好10%的碳酸钠溶液,以备硫酸或电解液溅在人体时作中和处理用;操作者必须带防护眼镜、橡皮手套、塑料围裙、高筒胶鞋等安全防护用具,以防烧伤。配制时,须先将蒸馏水放人容器,然后将硫酸缓慢地加入水中,并不断地搅拌。严禁将蒸馏水倒入浓硫酸中,以免发生爆溅,伤害人体和腐蚀设备。待电解液冷却至环境温度后,再进行一次电解液的相对密度测量与调整。
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