《电控发动机维修》常考题训练 2026版河南省汽修类 考纲百套卷 第88卷

编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》第88卷，它是《电控发动机维修》常考题训练卷，其内容包括五个考点，其五个考点是：（1）设备与仪器的检测；（2）电控汽油发动机传感器；（3）电动汽油发动机执行器；（4）电动汽油发动机与ECU诊断；（5）电控柴油发动机。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第88卷 电控发动机维修 常考题训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1.分配式电控喷油系统的喷油量是由ECU控制电子调速器中的（ ）的位置进行控制的。 A.控制扳手 B.控制螺钉 C.控制套筒 D.溢油杆 2.柴油发动机喷油器中的精密偶件是指（ ） A.柱塞与出油阀座 B.针阀与阀座 C.活塞与气缸壁 D.齿条与齿轮 3.电控柴油发动机喷油量控制根据ECU的指令由齿杆或（ ）的位置实现的。 A.齿圈 B.齿轮 C.溢油环 D.控制阀 4.不是影响电控柴油机最佳喷油提前角的因素是（ ） A.发动机转速、负荷 B.燃油温度 C.进气温度 D.轮胎气压 5.柴油发动机喷射系统的电子控制分配式喷油泵喷油提前角的控制由（ ）实现的。 A.传感器 B.电子控制单元 C.速度控制器 D.流量控制器 6.不属于电控柴油发动机诊断方法的是（ ） A.振动测试 B.压力测试 C.转速测试 D.传感器测试 7.开环控制系统的结构特点是用（ ）来实现的。 A.时间控制器 B.脉冲控制器 C.速度控制器 D.前三项均错误 8.电控发动机ECU主要取用（ ）的信号作判缸信号。 A.转速传感器 B.曲轴位置传感器 C.凸轮轴位置传感器 D.转速传感器和曲轴位置传感器 9.对捷达电控柴油发动机电控单元编码时，输入“00003”车型编码代表（ ）车型。 A.四轮驱动 B.自动变速器 C.手动变速器带应急切断 D.手动变速器不带应急切断 10.高压共轨式电控柴油喷射系统中，喷油压力的控制由（ ）实现。 A.喷油泵 B.共轨管上的压力传感器和压力控制阀 C.喷油器 D.ECU 11. 在内燃机排气涡轮增压器中，下列说法正确的是 ( )。 A. 涡轮机将机械能转化为排气的能量 B. 涡轮机将排气的能量转化为机械能 C. 燃气在涡轮机中进一步压缩，压力增加 D. 燃气经过涡轮机后，压力、温度和速度均增加 12. 废气涡轮增压压力电子控制阀是一种( )，控制对象是增压压力。 A. 开放控制 B. 开环控制 C. 闭环控制 D. 随意控制 13. 喷油泵-喷油器式电控喷射系统中，喷油器的响应速度（ ） A. 快 B. 慢 C. 适中 D. 不确定 14. 共轨式电控喷射系统中，喷油压力的调节范围（ ） A. 窄 B. 宽 C. 适中 D. 不确定 15. 柴油发动机电控系统中，用于检测尾气排放的传感器是（ ） A. 氧传感器 B. 氮氧传感器 C. 水温传感器 D. 进气温度传感器 16. 喷油泵-喷油器式电控喷射系统中，喷油泵的作用是（ ） A. 产生高压燃油 B. 控制喷油时刻 C. 调节喷油压力 D. 以上都是 17. 若要测量汽车电路的导通性，应使用万用表的（ ）功能。 A. 电压测量 B. 电阻测量 C. 电流测量 D. 频率测量 18. 汽车专用万用表的精度一般为（ ） A. 0.1 B. 1 C. 5 D. 10 19. 测量汽车氧传感器输出电压，合适的量程是（ ） A. 2V B. 20V C. 200V D. 1000V 20. 汽车专用万用表的电池一般为（ ） A. 干电池 B. 锂电池 C. 铅酸电池 D. 以上都可能 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.采用双缸同时点火方式，取消了传统点火系统中的点火线圈。（ ） 2.进气管只包括进气总管。（ ） 3.无分电器单独点火系统中每个气缸的火花塞配两个点火线圈。（ ） 4.在电控发动机维修中，使用诊断仪读取故障码是诊断发动机故障的唯一方法。（ ） 5.国产元征EA1000发动机性能分析仪与发动机连接时，必须关闭发动机。（ ） 6.维修进气系统时，可以不关闭电源。（ ） 7.火花塞的作用是将点火线圈产生的高电压引入发动机的燃烧室内，并在其两电极间产生电火花，点燃可燃混合气。（ ） 8.闭合角的控制是对点火线圈初级绕组通电时间的控制。（ ） 9.汽车专用示波器只能对汽车电控系统中的数字信号进行波形显示。（ ） 10.汽车电控系统中约有80%的模拟信号和20%的数字信号。（ ） 三、名词解释题(本大题4小题，每小题3分，共12分) 1.闭环控制 2.占空比 3.OBD-Ⅱ 4.闭环控制 四、简答题(本大题3小题，每小题4分，共12分) 1.简述水温传感器的性能检测步骤。 2.简述汽车故障诊断仪的功能。 3.请详细阐述汽车专用万用表的组成部分及其作用。 五、综合题(本大题2小题，每小题8分，共16分) 1.详细解释电控汽油发动机故障诊断的基本方法及其适用场景。 2.简述使用专用检测设备对电控汽油发动机燃料系统中的燃油泵进行检测的步骤和要点。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》第88卷，它是《电控发动机维修》常考题训练卷，其内容包括五个考点，其五个考点是：（1）设备与仪器的检测；（2）电控汽油发动机传感器；（3）电动汽油发动机执行器；（4）电动汽油发动机与ECU诊断；（5）电控柴油发动机。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第88卷 电控发动机维修 常考题训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1.分配式电控喷油系统的喷油量是由ECU控制电子调速器中的（ ）的位置进行控制的。 A.控制扳手 B.控制螺钉 C.控制套筒 D.溢油杆 【答案】D 2.柴油发动机喷油器中的精密偶件是指（ ） A.柱塞与出油阀座 B.针阀与阀座 C.活塞与气缸壁 D.齿条与齿轮 【答案】B 3.电控柴油发动机喷油量控制根据ECU的指令由齿杆或（ ）的位置实现的。 A.齿圈 B.齿轮 C.溢油环 D.控制阀 【答案】C 4.不是影响电控柴油机最佳喷油提前角的因素是（ ） A.发动机转速、负荷 B.燃油温度 C.进气温度 D.轮胎气压 【答案】D 5.柴油发动机喷射系统的电子控制分配式喷油泵喷油提前角的控制由（ ）实现的。 A.传感器 B.电子控制单元 C.速度控制器 D.流量控制器 【答案】B 6.不属于电控柴油发动机诊断方法的是（ ） A.振动测试 B.压力测试 C.转速测试 D.传感器测试 【答案】A 7.开环控制系统的结构特点是用（ ）来实现的。 A.时间控制器 B.脉冲控制器 C.速度控制器 D.前三项均错误 【答案】D 8.电控发动机ECU主要取用（ ）的信号作判缸信号。 A.转速传感器 B.曲轴位置传感器 C.凸轮轴位置传感器 D.转速传感器和曲轴位置传感器 【答案】D 9.对捷达电控柴油发动机电控单元编码时，输入“00003”车型编码代表（ ）车型。 A.四轮驱动 B.自动变速器 C.手动变速器带应急切断 D.手动变速器不带应急切断 【答案】D 10.高压共轨式电控柴油喷射系统中，喷油压力的控制由（ ）实现。 A.喷油泵 B.共轨管上的压力传感器和压力控制阀 C.喷油器 D.ECU 【答案】B 11. 在内燃机排气涡轮增压器中，下列说法正确的是 ( )。 A. 涡轮机将机械能转化为排气的能量 B. 涡轮机将排气的能量转化为机械能 C. 燃气在涡轮机中进一步压缩，压力增加 D. 燃气经过涡轮机后，压力、温度和速度均增加 【答案】B 12. 废气涡轮增压压力电子控制阀是一种( )，控制对象是增压压力。 A. 开放控制 B. 开环控制 C. 闭环控制 D. 随意控制 【答案】C 13. 喷油泵-喷油器式电控喷射系统中，喷油器的响应速度（ ） A. 快 B. 慢 C. 适中 D. 不确定 【答案】A 14. 共轨式电控喷射系统中，喷油压力的调节范围（ ） A. 窄 B. 宽 C. 适中 D. 不确定 【答案】B 15. 柴油发动机电控系统中，用于检测尾气排放的传感器是（ ） A. 氧传感器 B. 氮氧传感器 C. 水温传感器 D. 进气温度传感器 【答案】B 16. 喷油泵-喷油器式电控喷射系统中，喷油泵的作用是（ ） A. 产生高压燃油 B. 控制喷油时刻 C. 调节喷油压力 D. 以上都是 【答案】D 17. 若要测量汽车电路的导通性，应使用万用表的（ ）功能。 A. 电压测量 B. 电阻测量 C. 电流测量 D. 频率测量 【答案】B 18. 汽车专用万用表的精度一般为（ ） A. 0.1 B. 1 C. 5 D. 10 【答案】B 19. 测量汽车氧传感器输出电压，合适的量程是（ ） A. 2V B. 20V C. 200V D. 1000V 【答案】A 20. 汽车专用万用表的电池一般为（ ） A. 干电池 B. 锂电池 C. 铅酸电池 D. 以上都可能 【答案】D 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.采用双缸同时点火方式，取消了传统点火系统中的点火线圈。（ ） 【答案】B 2.进气管只包括进气总管。（ ） 【答案】B 3.无分电器单独点火系统中每个气缸的火花塞配两个点火线圈。（ ） 【答案】B 4.在电控发动机维修中，使用诊断仪读取故障码是诊断发动机故障的唯一方法。（ ） 【答案】B 5.国产元征EA1000发动机性能分析仪与发动机连接时，必须关闭发动机。（ ） 【答案】A 6.维修进气系统时，可以不关闭电源。（ ） 【答案】B 7.火花塞的作用是将点火线圈产生的高电压引入发动机的燃烧室内，并在其两电极间产生电火花，点燃可燃混合气。（ ） 【答案】A 8.闭合角的控制是对点火线圈初级绕组通电时间的控制。（ ） 【答案】A 9.汽车专用示波器只能对汽车电控系统中的数字信号进行波形显示。（ ） 【答案】B 10.汽车电控系统中约有80%的模拟信号和20%的数字信号。（ ） 【答案】A 三、名词解释题(本大题4小题，每小题3分，共12分) 1.闭环控制 【答案】ECU根据传感器的输入信号控制执行器动作后，再通过传感器检测控制结果，将反馈信号输入ECU，ECU根据反馈信号调整控制指令，使控制对象始终处于最佳状态的控制方式，如氧传感器反馈控制喷油量。 2.占空比 【答案】一个脉冲循环内通电时间所占的比例，在电控发动机中，常用于描述喷油器、怠速控制阀等执行器的工作状态，占空比越大，执行器的工作强度越大（如喷油器喷油持续时间越长）。 3.OBD-Ⅱ 【答案】第二代车载诊断系统，具有统一的故障诊断接口和故障码，能更有效地监测汽车排放和诊断汽车故障。 4.闭环控制 【答案】通过测定实际喷油提前角和调节流入正时活塞的压力在发动机工况及工作条件变化时对喷油提前角进行调整的控制方式。 四、简答题(本大题3小题，每小题4分，共12分) 1.简述水温传感器的性能检测步骤。 【答案】①静态电阻检测：断开点火开关，拔下水温传感器插头，用数字万用表电阻挡测量传感器两端子间的电阻，记录当前环境温度下的电阻值，与标准值对比（如20℃时电阻约2~3kΩ），偏差过大则传感器损坏；②动态电阻检测：将传感器放入盛有水的容器中，加热容器，用温度计测量不同水温（如40℃、60℃、80℃），同时测量传感器电阻，电阻应随温度升高而减小，且变化平稳，若电阻突变或无变化，说明传感器失效；③线路检测：用万用表测量传感器插头与ECU对应端子间的线路电阻，应接近0Ω，若电阻过大或无穷大，说明线路断路或接触不良；测量线路与搭铁间的电阻，应无穷大，若有电阻，说明线路短路；④数据流检测：连接故障诊断仪，起动发动机，读取水温传感器数据流，观察温度数值是否随发动机升温而逐渐升高，且与实际水温一致，若数值固定不变或异常，可能是传感器或线路故障。 2.简述汽车故障诊断仪的功能。 【答案】①故障码功能：读取和清除发动机、变速箱、ABS等系统的故障码，并显示故障码含义；②数据流功能：实时显示发动机转速、冷却液温度、喷油脉宽、节气门开度等多种运行参数，便于分析故障；③执行器测试：驱动喷油器、点火线圈、怠速控制阀等执行器动作，检测其工作状态；④基本设定：对节气门体、怠速控制等系统进行基本设定和匹配；⑤ECU编码：对更换后的ECU进行编码，使其与车辆配置匹配；⑥特殊功能：部分诊断仪还具备钥匙匹配、音响解码、防盗系统匹配等功能。 3.请详细阐述汽车专用万用表的组成部分及其作用。 【答案】汽车专用万用表通常由显示屏、测量插孔、表笔、选择开关、功能键和电路板等组成。显示屏用于显示测量的数值和相关信息；测量插孔用于连接表笔和被测电路；表笔用于接触被测点；选择开关用于选择不同的测量功能和量程；功能键用于实现特定的测量功能，如数据保持、峰值测量等；电路板则是实现测量功能的核心部件，包含各种测量电路和芯片。 五、综合题(本大题2小题，每小题8分，共16分) 1.详细解释电控汽油发动机故障诊断的基本方法及其适用场景。 【答案】直观诊断法：通过观察、听声音、闻气味、触摸等方式直接判断故障，适用于明显的外观故障和异常现象。仪器诊断法：使用专业的诊断仪器，如解码器、示波器等读取故障码和分析数据，适用于复杂和难以直观判断的故障。故障码诊断法：根据读取的故障码来确定故障范围，是一种快速定位故障的方法，但可能存在误判，需要结合其他方法进一步确认。经验诊断法：依靠维修人员的经验来判断故障，适用于常见和典型的故障，但可能受到个人经验的局限性影响。 2.简述使用专用检测设备对电控汽油发动机燃料系统中的燃油泵进行检测的步骤和要点。 【答案】步骤：首先，将车辆置于安全位置，关闭发动机并断开电源。然后，找到燃油泵的检测接口或拆下燃油泵的供电插头。使用专用检测设备（如燃油压力测试仪）连接到燃油系统的检测接口上。启动发动机，观察检测设备上显示的燃油压力值，与车辆的标准燃油压力值进行对比。要点：检测前确保车辆处于安全状态，避免燃油泄漏引发危险；选择合适的检测设备并正确连接；启动发动机时注意操作规范；对比压力值时要参考车辆的准确标准数据。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $