《汽车底盘构造与维修》传动轴及驱动桥-知识点训练 2026版河南省汽修类 考纲百套卷 第27卷

编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第27卷，按《汽车底盘构造与维修》课程的项目3 传动轴及驱动桥的八点范围要求编写。其八点要求是： （1）了解万向传动装置的功用；（2）了解万向传动装置主要部件的构造、结构特点；（3）掌握万向传动装置的主要零部件的检修、装配与调整；（4）掌握万向传动装置的维护保养方法。（5）了解驱动桥的功用、组成及类型；（6）掌握驱动桥的主要部件结构及作用；（7）掌握驱动桥异响故障的诊断与排除方法；（8）熟练掌握驱动桥拆装及检查方法； 河南省《汽修类考纲百套卷》 第27卷 汽车底盘构造与维修 项目3 传动轴及驱动桥 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1.球笼式万向节允许两轴间的最大夹角为（ ） A.15° B.32° C.35° D.42° 【答案】D 2.驱动桥的主减速器的作用是（ ） A.转变传动方向 B.降低转速 C.增大扭矩 D.前三项均正确 【答案】D 3.驱动桥由（ ）组成。 A.主减速器、差速器、半轴和桥壳 B.主减速器、差速器、桥壳和驱动轮 C.主减速器、差速器、半轴和驱动轮 D.传动轴、主减速器和半轴 【答案】A 4.汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（ ） A.不转 B.公转 C.自转 D.边公转边自转 【答案】D 5.大多数汽车的前转向驱动桥在转向节处多采用（ ）万向节。 A.十字轴式 B.三销轴式 C.固定型球笼式 D.伸缩型球笼式 【答案】C 6.十字轴式万向节属于（ ）万向节。 A.不等角速 B.准等速 C.等速 D.柔性 【答案】A 7.球笼式万向节属于（ ）万向节。 A.不等速 B.等速 C.准等速 D.柔性 【答案】B 8.装有普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难以驶出的原因是（ ） A.该轮无扭矩作用 B.此时车轮转向相反 C.好路面上的车轮得到与该陷入泥坑车轮相同的小扭矩 D.差速器不工作 【答案】C 9.全浮式半轴的两端在行驶时（ ） A.只承受弯矩 B.只承受转矩 C.既承受弯矩又承受转矩 D.不承受弯矩也不承受转矩 【答案】B 10.驱动桥异响的故障原因不包括（ ） A.齿轮啮合间隙过大 B.润滑油不足 C.半轴花键磨损 D.轮胎气压不足 【答案】D 11.驱动桥由（ ）组成。 A.主减速器、差速器、半轴和桥壳 B.主减速器、差速器、半轴和驱动轮 C.主减速器、差速器、桥壳和驱动轮 D.传动轴、主减速器和半轴 【答案】A 12.为适应传动轴工作时在位置方面的变化，通常在传动轴中采用( ) 布置。 A. 伸缩花键 B. 万向节叉 C. 空心套管 D. 扭转减振器 【答案】A 13. 汽车传动系统中的万向节需要用( )润滑脂进行润滑维护。 A. 钙基脂 B. 锂基脂 C. 钙钠基脂 D. 以上均不正确 【答案】B 14. 差速器的作用主要是当汽车转弯时能够保持左右车轮实现( )。 A. 降速增扭 B. 等角速转动 C. 等速转动 D. 差速转动 【答案】D 15. 普通差速器对传递到左右车轮的转矩( )。 A. 实现降速增扭 B. 实现平均分配 C. 实现增速减扭 D. 按照转速不同分配 【答案】B 16. 汽车全浮式半轴的两端在行驶时( )。 A. 只承受弯矩 B. 只承受转矩 C. 既承受弯矩又承受转矩 D. 不承受弯矩也不承受转矩 【答案】B 17. 装有普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难以驶出的原因是 ( )。 A. 该轮无转矩作用 B. 此时车轮转向相反 C. 良好路面上的车轮得到与该陷入泥坑车轮相同的小转矩 D. 差速器不工作 【答案】C 18. 球笼式万向节属于( )万向节。 A. 不等角速 B. 准等速 C. 等速 D. 以上均不正确 【答案】C 19.一辆汽车熄火后，将驱动桥架起来，并挂上挡，这时转动一侧车轮，下列描述正确的是( )。 A. 主减速器转动 B. 差速器壳转动 C. 行星齿轮只自转 D. 行星齿轮自转加公转 【答案】D 20. 差速器的作用是 ( )。 A. 将输入转矩增大，降低转速 B. 将动力传递方向改变后，传给差速器 C. 实现左右车轮差速转动 D. 驱动车轮 【答案】C 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.主减速器的作用主要是减速增扭。（ ） 【答案】A 2.差速器的作用是保证两侧车轮以相同的转速旋转。（ ） 【答案】B 3.全浮式半轴支承结构紧凑，其两端只承受转矩，不承受弯矩。（ ） 【答案】A 4.球笼式万向节是等速万向节。（ ） 【答案】A 5.汽车转弯行驶时，通常可以认为传递到左右两侧车轮上的扭矩是相等的。（ ） 【答案】A 6.常见的不等速万向节是十字轴式刚性万向节。（ ） 【答案】A 7.为了减轻传动轴的质量，节省材料，提高轴的强度、刚度，传动轴多为实心轴。（ ） 【答案】B 8.在前置前驱的车辆中，传动轴通常用来传递变速器到左、右驱动车轮的动力。（ ） 【答案】A 9.整体式驱动桥左、右驱动车轮通过驱动桥刚性连接，采用非独立悬架，一侧车轮的振动会直接影响到另一侧车轮，舒适性较好。（ ） 【答案】B 10.十字轴式刚性万向节是准等速万向节。（ ） 【答案】B 三、名词解释题(本大题2小题，每小题4分，共8分) 1.全浮式半轴 【答案】半轴只在两端承受转矩，而不承受其他任何反力和弯矩，所以称为全浮式半轴支承。 2.整体式驱动桥 【答案】左、右驱动车轮通过驱动桥刚性连接，采用非独立悬架的驱动桥。 四、简答题(本大题3小题，每小题6分，共18分) 1.简述传动轴万向节的清洗检查项目步骤。 【答案】①清洗内外万向节及传动轴；②各个方向转动保持架，取出六个滚珠；③转动星形套，将星形套和保持架垂直，取出星形套；④转动保持架，将保持架和球笼外滚道垂直，取出保持架；⑤检查万向节滚道有无斑点、锈蚀、剐痕，如有更换；⑥检查滚珠有无异常，如有更换；⑦将检查完毕后的万向节部件摆放整齐；⑧检查半轴花键、万向节花键有无异常磨损，如有更换；⑨检查防尘罩有无老化、破裂，如有更换。 2.简述驱动桥的作用。 【答案】将万向传动装置传来的发动机转矩经减速、增扭并改变旋转方向后传到左右驱动轮，使左右驱动轮以相同的转速直线行驶或以不同的转速转弯行驶。 3.简述差速器的工作原理。 【答案】当汽车处于直线行驶状态时，差速器中的行星齿轮只是随差速器壳体公转，两半轴齿轮同速转动，此时无差速作用。 当汽车转弯或两侧车轮行驶条件不一致时，左、右两侧车轮的受力不一致导致行星齿轮既有公转，又有自转，使两半轴齿轮以不同速度转动，此时起到差速作用。 五、综合题(本题14分) 试说明驱动桥的拆装步骤。 【答案】(1)举升汽车至合适高度，拆卸驱动桥放油螺栓，将变速器内油排放干净 (2)分离传动轴和驱动桥的连接。 (3)一人在驾驶区内制动车轮，一人旋松驱动桥主减速器主动圆锥齿轮紧固螺栓。 (4)拆卸主减速器、差速器总成紧固螺栓。 (5)降下车辆，拆卸车轮轮毂罩，拆卸左右车轮。 (6)松开制动器，拆卸制动鼓。 (7)拆卸制动底板和后桥桥壳的紧固螺栓，以松开半轴轴承挡板和桥壳的连接。 (8)抽出左右车轮半轴。 (9)举升汽车至合适位置，取下主减速器、差速器总成。 (10)将主减速器、差速器总成放入部件盆，拆卸差速器总成左右两个轴承盖(11)取下轴承盖、花篮螺母、轴承外圈、差速器总成。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第27卷，按《汽车底盘构造与维修》课程的项目3 传动轴及驱动桥的八点范围要求编写。其八点要求是： （1）了解万向传动装置的功用；（2）了解万向传动装置主要部件的构造、结构特点；（3）掌握万向传动装置的主要零部件的检修、装配与调整；（4）掌握万向传动装置的维护保养方法。（5）了解驱动桥的功用、组成及类型；（6）掌握驱动桥的主要部件结构及作用；（7）掌握驱动桥异响故障的诊断与排除方法；（8）熟练掌握驱动桥拆装及检查方法； 河南省《汽修类考纲百套卷》 第27卷 汽车底盘构造与维修 项目3 传动轴及驱动桥 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1.球笼式万向节允许两轴间的最大夹角为（ ） A.15° B.32° C.35° D.42° 2.驱动桥的主减速器的作用是（ ） A.转变传动方向 B.降低转速 C.增大扭矩 D.前三项均正确 3.驱动桥由（ ）组成。 A.主减速器、差速器、半轴和桥壳 B.主减速器、差速器、桥壳和驱动轮 C.主减速器、差速器、半轴和驱动轮 D.传动轴、主减速器和半轴 4.汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（ ） A.不转 B.公转 C.自转 D.边公转边自转 5.大多数汽车的前转向驱动桥在转向节处多采用（ ）万向节。 A.十字轴式 B.三销轴式 C.固定型球笼式 D.伸缩型球笼式 6.十字轴式万向节属于（ ）万向节。 A.不等角速 B.准等速 C.等速 D.柔性 7.球笼式万向节属于（ ）万向节。 A.不等速 B.等速 C.准等速 D.柔性 8.装有普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难以驶出的原因是（ ） A.该轮无扭矩作用 B.此时车轮转向相反 C.好路面上的车轮得到与该陷入泥坑车轮相同的小扭矩 D.差速器不工作 9.全浮式半轴的两端在行驶时（ ） A.只承受弯矩 B.只承受转矩 C.既承受弯矩又承受转矩 D.不承受弯矩也不承受转矩 10.驱动桥异响的故障原因不包括（ ） A.齿轮啮合间隙过大 B.润滑油不足 C.半轴花键磨损 D.轮胎气压不足 11.驱动桥由（ ）组成。 A.主减速器、差速器、半轴和桥壳 B.主减速器、差速器、半轴和驱动轮 C.主减速器、差速器、桥壳和驱动轮 D.传动轴、主减速器和半轴 12.为适应传动轴工作时在位置方面的变化，通常在传动轴中采用( ) 布置。 A. 伸缩花键 B. 万向节叉 C. 空心套管 D. 扭转减振器 13. 汽车传动系统中的万向节需要用( )润滑脂进行润滑维护。 A. 钙基脂 B. 锂基脂 C. 钙钠基脂 D. 以上均不正确 14. 差速器的作用主要是当汽车转弯时能够保持左右车轮实现( )。 A. 降速增扭 B. 等角速转动 C. 等速转动 D. 差速转动 15. 普通差速器对传递到左右车轮的转矩( )。 A. 实现降速增扭 B. 实现平均分配 C. 实现增速减扭 D. 按照转速不同分配 16. 汽车全浮式半轴的两端在行驶时( )。 A. 只承受弯矩 B. 只承受转矩 C. 既承受弯矩又承受转矩 D. 不承受弯矩也不承受转矩 17. 装有普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难以驶出的原因是 ( )。 A. 该轮无转矩作用 B. 此时车轮转向相反 C. 良好路面上的车轮得到与该陷入泥坑车轮相同的小转矩 D. 差速器不工作 18. 球笼式万向节属于( )万向节。 A. 不等角速 B. 准等速 C. 等速 D. 以上均不正确 19.一辆汽车熄火后，将驱动桥架起来，并挂上挡，这时转动一侧车轮，下列描述正确的是( )。 A. 主减速器转动 B. 差速器壳转动 C. 行星齿轮只自转 D. 行星齿轮自转加公转 20. 差速器的作用是 ( )。 A. 将输入转矩增大，降低转速 B. 将动力传递方向改变后，传给差速器 C. 实现左右车轮差速转动 D. 驱动车轮 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.主减速器的作用主要是减速增扭。（ ） 2.差速器的作用是保证两侧车轮以相同的转速旋转。（ ） 3.全浮式半轴支承结构紧凑，其两端只承受转矩，不承受弯矩。（ ） 4.球笼式万向节是等速万向节。（ ） 5.汽车转弯行驶时，通常可以认为传递到左右两侧车轮上的扭矩是相等的。（ ） 6.常见的不等速万向节是十字轴式刚性万向节。（ ） 7.为了减轻传动轴的质量，节省材料，提高轴的强度、刚度，传动轴多为实心轴。（ ） 8.在前置前驱的车辆中，传动轴通常用来传递变速器到左、右驱动车轮的动力。（ ） 9.整体式驱动桥左、右驱动车轮通过驱动桥刚性连接，采用非独立悬架，一侧车轮的振动会直接影响到另一侧车轮，舒适性较好。（ ） 10.十字轴式刚性万向节是准等速万向节。（ ） 三、名词解释题(本大题2小题，每小题4分，共8分) 1.全浮式半轴 2.整体式驱动桥 四、简答题(本大题3小题，每小题6分，共18分) 1.简述传动轴万向节的清洗检查项目步骤。 2.简述驱动桥的作用。 3.简述差速器的工作原理。 五、综合题(本题14分) 试说明驱动桥的拆装步骤。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $