《汽车底盘构造与维修》行驶系统-知识点训练 2026版河南省汽修类 考纲百套卷 第30卷

编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第30卷，按《汽车底盘构造与维修》课程的项目4 行驶系统的十一点范围要求编写。其十一点要求是： （1）了解车轮与轮胎的功用、类型及构造；（2）掌握车轮与轮胎的构造；（3）熟练掌握车轮与轮胎的维护、装配及车轮换位方法。（4）了解车桥的功用、组成及类型；（5）掌握转向轮定位的技术参数；（6）掌握行驶跑偏故障诊断方法及定位参数的调整；（7）熟练掌握四轮定位仪的使用。（8）了解悬架的功用、类型及工作原理；（9）掌握不同悬架的组成及主要零部件的构造；（10）掌握行驶颠簸故障的诊断流程；（11）熟练掌握悬架的拆装与检修。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第30卷 汽车底盘构造与维修 项目4 行驶系统 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1.双向作用筒式减振器中压缩阀工作在（ ） A.一般伸张行程 B.伸张剧烈行程 C.一般压缩行程 D.压缩剧烈行程 2.悬架系统中的减振器与弹性元件是（ ） A.并联 B.串联 C.混联 D.无连接关系 3.下面不是悬架弹簧基本作用的是（ ） A.衰减振动 B.传递荷载 C.承受载荷 D.缓和冲击 4.电磁感应悬架可以实现的功能是（ ） A.改变发动机功率 B.改变车轮定位的参数 C.改变车身高度 D.改变阻尼 5.一般载货汽车的悬架未设（ ） A.弹性元件 B.减振器 C.导向机构 D.减振器和导向机构 6.汽车减振器伸张行程的阻力（ ）压缩行程的阻力。 A.大于 B.小于 C.等于 D.小于或等于 7.具有减振和导向传力功能的弹性元件是（ ） A.螺旋弹簧 B.钢板弹簧 C.油气弹簧 D.空气弹簧 8.轿车通常采用的悬架为（ ） A.独立悬架 B.非独立悬架 C.平衡悬架 D.非平衡悬架 9.钢板弹簧一般用在（ ）上。 A.独立悬架 B.非独立悬架 C.主动悬架 D.半主动悬架 10.电控悬架可以调整悬架的内容不包括（ ） A.减振器的阻尼 B.减振器的高度 C.弹性元件的高度 D.弹性元件的强度 11.在经济型轿车上，独立悬架常用的弹性元件是( )。 A. 钢板弹簧 B. 螺旋弹簧 C. 油气弹簧 D. 气体弹簧 12. ( )的作用使转向轮自动回正，并使转向轻便。 A. 主销后倾 B. 主销内倾 C. 前轮外倾 D. 前轮前束 13. 车轮前束是为了调整( ) 带来的不良后果而设置的。 A. 主销后倾 B. 主销内倾 C. 车轮外倾 D. 车轮内倾 14. ( )为两前轮前端边缘距离与后端边缘距离的差值。 A. 主销内倾角 B. 主销后倾角 C. 车轮外倾角 D. 前轮前束 15. 前轮前束的调整，是通过调整( )实现的。 A. 转向节臂 C. 转向梯形臂 B. 横拉杆 D. 转向节 16. 四轮定位参数不准确会（ ） A. 影响操控性能 B. 导致轮胎磨损 C. 增加油耗 D. 以上都是 17. 悬架的检修主要包括（ ） A. 零件检查 B. 性能测试 C. 调整 D. 以上都是 18. 以下哪种情况需要进行四轮定位调整（ ） A. 更换悬架零件 B. 车辆发生碰撞 C. 轮胎异常磨损 D. 以上都是 19. 独立悬架的优点是（ ） A. 舒适性好 B. 操控性好 C. 占用空间小 D. 以上都是 20. 非独立悬架的优点是（ ） A. 结构简单 B. 成本低 C. 承载能力强 D. 以上都是 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.子午线轮胎的帘布层和缓冲层形成三向交叉，提高胎面的强度和刚度。（ ） 2.调整车轮定位参数时，首先调整的是前束。（ ） 3.前轮前束能够避免主销内倾角导致轮胎形成的圆锥滚动效应。（ ） 4.减振器原理是将减振液流动阻尼力转化为热能散发出去，消耗振动能量。（ ） 5.螺旋弹簧只能承受汽车的垂直载荷，所以必须装有导向装置。（ ） 6.悬架的拆装可以不按照维修手册进行。（ ） 7.车轮与轮胎的维护只需要定期检查气压。（ ） 8.转向轮定位参数调整后不需要再次检查。（ ） 9.了解悬架的工作原理对于维修不重要。（ ） 10.掌握不同悬架的组成及构造对于故障诊断没有帮助。（ ） 三、名词解释题(本大题2小题，每小题4分，共8分) 1.主销后倾 2.转向轮定位 四、简答题(本大题3小题，每小题6分，共18分) 1.简述悬架的组成和功用。 2.试述汽车直线行驶中方向跑偏的主要原因有哪些。 3.简述轮胎换位原因。 五、综合题(本题14分) 请详细阐述车轮与轮胎的构造，并说明其对车辆性能的影响。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第30卷，按《汽车底盘构造与维修》课程的项目4 行驶系统的十一点范围要求编写。其十一点要求是： （1）了解车轮与轮胎的功用、类型及构造；（2）掌握车轮与轮胎的构造；（3）熟练掌握车轮与轮胎的维护、装配及车轮换位方法。（4）了解车桥的功用、组成及类型；（5）掌握转向轮定位的技术参数；（6）掌握行驶跑偏故障诊断方法及定位参数的调整；（7）熟练掌握四轮定位仪的使用。（8）了解悬架的功用、类型及工作原理；（9）掌握不同悬架的组成及主要零部件的构造；（10）掌握行驶颠簸故障的诊断流程；（11）熟练掌握悬架的拆装与检修。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第30卷 汽车底盘构造与维修 项目4 行驶系统 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1.双向作用筒式减振器中压缩阀工作在（ ） A.一般伸张行程 B.伸张剧烈行程 C.一般压缩行程 D.压缩剧烈行程 【答案】C 2.悬架系统中的减振器与弹性元件是（ ） A.并联 B.串联 C.混联 D.无连接关系 【答案】A 3.下面不是悬架弹簧基本作用的是（ ） A.衰减振动 B.传递荷载 C.承受载荷 D.缓和冲击 【答案】A 4.电磁感应悬架可以实现的功能是（ ） A.改变发动机功率 B.改变车轮定位的参数 C.改变车身高度 D.改变阻尼 【答案】D 5.一般载货汽车的悬架未设（ ） A.弹性元件 B.减振器 C.导向机构 D.减振器和导向机构 【答案】C 6.汽车减振器伸张行程的阻力（ ）压缩行程的阻力。 A.大于 B.小于 C.等于 D.小于或等于 【答案】A 7.具有减振和导向传力功能的弹性元件是（ ） A.螺旋弹簧 B.钢板弹簧 C.油气弹簧 D.空气弹簧 【答案】B 8.轿车通常采用的悬架为（ ） A.独立悬架 B.非独立悬架 C.平衡悬架 D.非平衡悬架 【答案】A 9.钢板弹簧一般用在（ ）上。 A.独立悬架 B.非独立悬架 C.主动悬架 D.半主动悬架 【答案】B 10.电控悬架可以调整悬架的内容不包括（ ） A.减振器的阻尼 B.减振器的高度 C.弹性元件的高度 D.弹性元件的强度 【答案】D 11.在经济型轿车上，独立悬架常用的弹性元件是( )。 A. 钢板弹簧 B. 螺旋弹簧 C. 油气弹簧 D. 气体弹簧 【答案】B 12. ( )的作用使转向轮自动回正，并使转向轻便。 A. 主销后倾 B. 主销内倾 C. 前轮外倾 D. 前轮前束 【答案】B 13. 车轮前束是为了调整( ) 带来的不良后果而设置的。 A. 主销后倾 B. 主销内倾 C. 车轮外倾 D. 车轮内倾 【答案】C 14. ( )为两前轮前端边缘距离与后端边缘距离的差值。 A. 主销内倾角 B. 主销后倾角 C. 车轮外倾角 D. 前轮前束 【答案】D 15. 前轮前束的调整，是通过调整( )实现的。 A. 转向节臂 C. 转向梯形臂 B. 横拉杆 D. 转向节 【答案】C 16. 四轮定位参数不准确会（ ） A. 影响操控性能 B. 导致轮胎磨损 C. 增加油耗 D. 以上都是 【答案】D 17. 悬架的检修主要包括（ ） A. 零件检查 B. 性能测试 C. 调整 D. 以上都是 【答案】D 18. 以下哪种情况需要进行四轮定位调整（ ） A. 更换悬架零件 B. 车辆发生碰撞 C. 轮胎异常磨损 D. 以上都是 【答案】D 19. 独立悬架的优点是（ ） A. 舒适性好 B. 操控性好 C. 占用空间小 D. 以上都是 【答案】D 20. 非独立悬架的优点是（ ） A. 结构简单 B. 成本低 C. 承载能力强 D. 以上都是 【答案】D 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.子午线轮胎的帘布层和缓冲层形成三向交叉，提高胎面的强度和刚度。（ ） 【答案】B 2.调整车轮定位参数时，首先调整的是前束。（ ） 【答案】B 3.前轮前束能够避免主销内倾角导致轮胎形成的圆锥滚动效应。（ ） 【答案】A 4.减振器原理是将减振液流动阻尼力转化为热能散发出去，消耗振动能量。（ ） 【答案】A 5.螺旋弹簧只能承受汽车的垂直载荷，所以必须装有导向装置。（ ） 【答案】A 6.悬架的拆装可以不按照维修手册进行。（ ） 【答案】B 7.车轮与轮胎的维护只需要定期检查气压。（ ） 【答案】B 8.转向轮定位参数调整后不需要再次检查。（ ） 【答案】B 9.了解悬架的工作原理对于维修不重要。（ ） 【答案】B 10.掌握不同悬架的组成及构造对于故障诊断没有帮助。（ ） 【答案】B 三、名词解释题(本大题2小题，每小题4分，共8分) 1.主销后倾 【答案】主销后倾（又称KPI）是汽车转向轮定位参数之一，指主销轴线与垂直于车辆纵向中心平面的垂线所形成的角度，这个角度通常向后倾斜，因此得名“后倾”。 2.转向轮定位 【答案】为了保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的轻便性，减少汽车轮胎和其他机件的磨损，主销、转向节和前轴三者车架的安装应保持一定的相对位置，这种具有一定位置的安装称为转向轮定位，也称前轮定位。 四、简答题(本大题3小题，每小题6分，共18分) 1.简述悬架的组成和功用。 【答案】组成：汽车的悬架一般都由弹性元件、减振器、横向稳定器等组成。功用：①连接车架（或车身）和车轮，把路面作用到车轮的各种力传给车架（或车身）；②缓和冲击、减弱振动，使乘坐舒适，具有良好的平顺性；③保证汽车具有良好的操纵稳定性；④协调车轮与车架（或车身）之间的运动关系。 2.试述汽车直线行驶中方向跑偏的主要原因有哪些。 【答案】①前轮气压不一致，或轮胎型号不一，轮胎本身质量有问题，轮胎新旧差别太大，轮辋受过撞击有损伤；②转向机构中各连接球头松旷，造成汽车行驶中跑偏，同时还会造成转向盘自由转动间隙加大；③汽车有过碰撞，导致前轮定位参数产生变化或悬架变形；④前轮定位不准，侧偏值过大，前轮（转向轮）前束值与前轮外倾角配合失调，造成侧滑，使汽车行驶跑偏；⑤两侧车轮制动器制动力不一致，制动拖滞。 3.简述轮胎换位原因。 【答案】轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的摩擦力造成的。转弯速度过快、起步过急、制动过猛，轮胎磨损就快。另外，轮胎的磨损还与汽车的行驶速度有关，行驶速度越快，轮胎磨损越严重。路面的质量也直接影响到轮胎与地面的摩擦力，路面质量较差时，轮胎与地面摩擦加剧，轮胎的磨损加快。以上情况产生的轮胎磨损，基本上是均匀的，属于正常磨损。若轮胎使用不当或前轮定位不准，将产生故障性不正常磨损。 由于汽车前轮负荷较重，且经常打方向盘，所以前轮比后轮磨损明显，经常换位有助于轮胎均匀磨损，从而延长轮胎的使用寿命。 五、综合题(本题14分) 请详细阐述车轮与轮胎的构造，并说明其对车辆性能的影响。 【答案】车轮通常由轮毂、轮辋和轮辐组成。轮毂用于安装轮胎和连接车轴；轮辋用于固定轮胎；轮辐用于连接轮毂和轮辋，并传递和承受载荷。轮胎由胎面、胎侧、胎体和胎圈等部分构成。胎面提供抓地力和耐磨性；胎侧具有一定的弹性，缓冲冲击；胎体承受载荷；胎圈固定轮胎在轮辋上。良好的车轮与轮胎构造能提高车辆的操控稳定性、行驶舒适性、制动性能和承载能力。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $