《电控发动机维修》常考题训练 2026版河南省汽修类 考纲百套卷 第86卷

编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》第86卷，它是《电控发动机维修》常考题训练卷，其内容包括五个考点，其五个考点是：（1）设备与仪器的检测；（2）电控汽油发动机传感器；（3）电动汽油发动机执行器；（4）电动汽油发动机与ECU诊断；（5）电控柴油发动机。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第86卷 电控发动机维修 常考题训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1.开关式节气门位置传感器当节气门开度大于50°时，（ ） A.怠速触点闭合 B.全负荷触点闭合 C.没有触点闭合 D.两个触点都闭合 2.曲轴位置传感器中Ne转子上的凸齿为（ ）个。 A.12个 B.24个 C.36个 D.48个 3.关于皇冠3.0轿车用可变电阻式节气门位置传感器，甲说其信号电压随节气门开度的增大而减小；乙说其信号电压随节气门开度的增大而增大。则（ ） A.甲对 B.乙对 C.甲、乙都对 D.甲、乙都不对 4.检测到进气歧管绝对压力传感器的参考电压为零，甲说可能是传感器和ECU间线束断路；乙说可能是ECU有故障。则（ ） A.甲对 B.乙对 C.甲、乙都对 D.甲、乙都不对 5.甲说不要用测试灯去测试任何与ECU相连着的电子装置；乙说在靠近ECU的地方不能进行电弧焊作业。则（ ） A.甲对 B.乙对 C.甲、乙都对 D.甲、乙都不对 6.甲说当节气门内腔有积垢后，可用砂纸将其清除；乙说不可以用清洗剂清洗节气门位置传感器。则（ ） A.甲对 B.乙对 C.甲、乙都对 D.甲、乙都不对 7.清除韩国现代轿车故障码时，拆除蓄电池负极线（ ）以上，即可清除故障码。 A.5s B.10s C.15s D.20s 8.统一的故障代码由（ ）部分组成。 A.2 B.3 C.4 D.5 9.发动机起动时，步进电机式怠速阀处于（ ）位置。 A.0步 B.65步 C.120步 D.125步 10.北京切诺基汽车自诊断系统的触发方式为（ ） A.跨接“转动插座”触发 B.按压“诊断按钮”触发 C.点火开关“通—断”触发 D.空调控制面板触发 11.发动机电控系统故障，自诊断系统触发后仪表上的故障灯( )。 A. 有规律地闪烁 B. 不亮 C. 常亮 D. 以上都不正确 12.发动机起动后，如果故障存储器内没有电子节气门系统故障记录，那么EPC 灯应该( )。 A. 常亮 B. 立即熄灭 C. 闪烁 D. 6秒钟后熄灭 13.喷油泵-喷油器式电控喷射系统，其高压油管的压力波动（ ） A. 大 B. 小 C. 无波动 D. 不确定 14.共轨式电控喷射系统中，共轨管的容积大小会影响（ ） A. 喷油压力 B. 喷油时刻 C. 喷油持续时间 D. 以上都是 15.柴油发动机电控系统中，用于检测进气量的传感器是（ ） A. 空气流量传感器 B. 进气压力传感器 C. 节气门位置传感器 D. 水温传感器 16.燃油压力调节器的作用是( ) A.保持喷油器的喷油压力恒定 B.保持供油总管内的油压与进气歧管内的气压差基本不变 C.保持供油总管的油压恒定 D.保持供油量不变 17.使用汽车专用万用表测量喷油器的喷油脉冲宽度时，应先将选择开关转动至( )。 A. HZ挡 B. TEMP挡 C. RPM (INDUCTIVE) 挡 D. RPM(DUTY FREQ DWELL)挡 18.下列选项中不是发动机电控系统执行器的是 ( )。 A. 火花塞 B. 电磁喷油器 C. 氧传感器 D. 电动燃油泵 19.利用汽车专用万用表测量喷油器占空比信号时，其红表笔应接( )。 A. 喷油器的信号线 B. 喷油器的电源线 C. 蓄电池正极 D. 蓄电池的负极 20.甲说解码器可以读取故障码和删除故障码，但不能读取数据流； 乙说解码器除了读取和删除故障码，还可以对电控系统进行基本设定。你认为( )。 A. 甲对 B. 乙对 C. 甲、 乙都对 D. 甲、乙都不对 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.我国汽车均可通过17孔标准检测端子进行故障检测。（ ） 2.现代电控发动机供油系统不再设置冷起动喷油器及温度时间开关。（ ） 3.电控发动机喷油器对燃油具有增压作用。（ ） 4.节气门位置传感器是用来检测发动机的负荷。（ ） 5.车速传感器给ECU提供车速信号，用于控制发动机的负荷。（ ） 6.电控系统维修时，可以随意改动线路。（ ） 7.在不同柴油发动机电控燃油喷射系统中，供油正时和供油量的执行元件是不同的。（ ） 8.在多缸柴油发动机工作时，喷油量指令值一定，各气缸喷油量就一定。（ ） 9.发动机性能分析仪具有点火系统分析的功能。（ ） 10.发动机性能分析仪和发动机之间的连接，不用关闭发动机就可以进行。（ ） 三、名词解释题(本大题4小题，每小题3分，共12分) 1.爆震燃烧 2.怠速 3.ECU 4.电动汽油泵 四、简答题(本大题3小题，每小题4分，共12分) 1.简述步进电机怠速阀的控制内容。 2.简述在对二次空气系统进行监控中，OBD-II主要检查的内容。 3.简述避免发动机爆燃的方法。 五、综合题(本大题2小题，每小题8分，共16分) 1.试述水温传感器的性能检测步骤。 2.简述电控单元(ECU)的基本功能。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》第86卷，它是《电控发动机维修》常考题训练卷，其内容包括五个考点，其五个考点是：（1）设备与仪器的检测；（2）电控汽油发动机传感器；（3）电动汽油发动机执行器；（4）电动汽油发动机与ECU诊断；（5）电控柴油发动机。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第86卷 电控发动机维修 常考题训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1.开关式节气门位置传感器当节气门开度大于50°时，（ ） A.怠速触点闭合 B.全负荷触点闭合 C.没有触点闭合 D.两个触点都闭合 【答案】B 2.曲轴位置传感器中Ne转子上的凸齿为（ ）个。 A.12个 B.24个 C.36个 D.48个 【答案】B 3.关于皇冠3.0轿车用可变电阻式节气门位置传感器，甲说其信号电压随节气门开度的增大而减小；乙说其信号电压随节气门开度的增大而增大。则（ ） A.甲对 B.乙对 C.甲、乙都对 D.甲、乙都不对 【答案】B 4.检测到进气歧管绝对压力传感器的参考电压为零，甲说可能是传感器和ECU间线束断路；乙说可能是ECU有故障。则（ ） A.甲对 B.乙对 C.甲、乙都对 D.甲、乙都不对 【答案】C 5.甲说不要用测试灯去测试任何与ECU相连着的电子装置；乙说在靠近ECU的地方不能进行电弧焊作业。则（ ） A.甲对 B.乙对 C.甲、乙都对 D.甲、乙都不对 【答案】C 6.甲说当节气门内腔有积垢后，可用砂纸将其清除；乙说不可以用清洗剂清洗节气门位置传感器。则（ ） A.甲对 B.乙对 C.甲、乙都对 D.甲、乙都不对 【答案】B 7.清除韩国现代轿车故障码时，拆除蓄电池负极线（ ）以上，即可清除故障码。 A.5s B.10s C.15s D.20s 【答案】C 8.统一的故障代码由（ ）部分组成。 A.2 B.3 C.4 D.5 【答案】C 9.发动机起动时，步进电机式怠速阀处于（ ）位置。 A.0步 B.65步 C.120步 D.125步 【答案】D 10.北京切诺基汽车自诊断系统的触发方式为（ ） A.跨接“转动插座”触发 B.按压“诊断按钮”触发 C.点火开关“通—断”触发 D.空调控制面板触发 【答案】B 11.发动机电控系统故障，自诊断系统触发后仪表上的故障灯( )。 A. 有规律地闪烁 B. 不亮 C. 常亮 D. 以上都不正确 【答案】A 12.发动机起动后，如果故障存储器内没有电子节气门系统故障记录，那么EPC 灯应该( )。 A. 常亮 B. 立即熄灭 C. 闪烁 D. 6秒钟后熄灭 【答案】A 13.喷油泵-喷油器式电控喷射系统，其高压油管的压力波动（ ） A. 大 B. 小 C. 无波动 D. 不确定 【答案】A 14.共轨式电控喷射系统中，共轨管的容积大小会影响（ ） A. 喷油压力 B. 喷油时刻 C. 喷油持续时间 D. 以上都是 【答案】D 15.柴油发动机电控系统中，用于检测进气量的传感器是（ ） A. 空气流量传感器 B. 进气压力传感器 C. 节气门位置传感器 D. 水温传感器 【答案】B 16.燃油压力调节器的作用是( ) A.保持喷油器的喷油压力恒定 B.保持供油总管内的油压与进气歧管内的气压差基本不变 C.保持供油总管的油压恒定 D.保持供油量不变 【答案】B 17.使用汽车专用万用表测量喷油器的喷油脉冲宽度时，应先将选择开关转动至( )。 A. HZ挡 B. TEMP挡 C. RPM (INDUCTIVE) 挡 D. RPM(DUTY FREQ DWELL)挡 【答案】D 18.下列选项中不是发动机电控系统执行器的是 ( )。 A. 火花塞 B. 电磁喷油器 C. 氧传感器 D. 电动燃油泵 【答案】C 19.利用汽车专用万用表测量喷油器占空比信号时，其红表笔应接( )。 A. 喷油器的信号线 B. 喷油器的电源线 C. 蓄电池正极 D. 蓄电池的负极 【答案】A 20.甲说解码器可以读取故障码和删除故障码，但不能读取数据流； 乙说解码器除了读取和删除故障码，还可以对电控系统进行基本设定。你认为( )。 A. 甲对 B. 乙对 C. 甲、 乙都对 D. 甲、乙都不对 【答案】B 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.我国汽车均可通过17孔标准检测端子进行故障检测。（ ） 【答案】B 2.现代电控发动机供油系统不再设置冷起动喷油器及温度时间开关。（ ） 【答案】A 3.电控发动机喷油器对燃油具有增压作用。（ ） 【答案】B 4.节气门位置传感器是用来检测发动机的负荷。（ ） 【答案】A 5.车速传感器给ECU提供车速信号，用于控制发动机的负荷。（ ） 【答案】B 6.电控系统维修时，可以随意改动线路。（ ） 【答案】B 7.在不同柴油发动机电控燃油喷射系统中，供油正时和供油量的执行元件是不同的。（ ） 【答案】A 8.在多缸柴油发动机工作时，喷油量指令值一定，各气缸喷油量就一定。（ ） 【答案】B 9.发动机性能分析仪具有点火系统分析的功能。（ ） 【答案】A 10.发动机性能分析仪和发动机之间的连接，不用关闭发动机就可以进行。（ ） 【答案】B 三、名词解释题(本大题4小题，每小题3分，共12分) 1.爆震燃烧 【答案】汽油发动机利用火花塞跳火将混合气点燃，火焰在燃烧室内不断传播进行燃烧，若气缸内压力出现异常升高，一些部位的混合气不等火焰传到就自行着火瞬间燃烧，这种现象称为爆震燃烧（简称爆燃），会导致发动机噪声增大、机械损伤、动力性和经济性下降。 2.怠速 【答案】发动机在无负荷情况下的稳定运转状态，此时发动机转速较低，仅维持自身运转，不对外输出动力，ECU通过控制怠速控制阀调整进气量，保证怠速稳定。 3.ECU 【答案】电子控制单元，是电控发动机的控制核心，负责接收、处理各种传感器信号，并根据预设的程序控制执行器工作。 4.电动汽油泵 【答案】一种将汽油从油箱中吸出并加压输送到燃油供给系统的装置，通常由电动机驱动。 四、简答题(本大题3小题，每小题4分，共12分) 1.简述步进电机怠速阀的控制内容。 【答案】①起动控制：发动机起动时，步进电机根据冷却液温度信号，将怠速阀调整到相应的开度，保证冷起动时的进气量，使发动机顺利起动；②暖机控制：发动机冷起动后，随着冷却液温度的升高，步进电机逐渐减小怠速阀的开度，使发动机怠速转速逐渐降低至正常怠速；③负荷变化控制：当发动机怠速时打开空调、接通动力转向等增加负荷时，步进电机增大怠速阀的开度，增加进气量，防止发动机怠速不稳或熄火；④反馈控制：ECU根据发动机转速信号，与目标怠速转速进行比较，通过调整步进电机的步数，使实际怠速转速接近目标转速，实现闭环控制。 2.简述在对二次空气系统进行监控中，OBD-II主要检查的内容。 【答案】①组合阀的流量：检查组合阀是否能正常打开和关闭，保证二次空气的正常流通；②二次空气泵的流量：检测二次空气泵的工作状态，是否能提供足够的空气流量；③泵继电器的电气功能：检查二次空气泵继电器的吸合和断开是否正常，电路是否通畅；④系统的密封性：检查二次空气系统的管路、接头等部位是否有漏气现象，确保二次空气能有效输送到排气管中；⑤氧传感器的反馈信号：通过氧传感器的信号，判断二次空气系统是否对排气净化起到作用，混合气浓度是否在合理范围。 3.简述避免发动机爆燃的方法。 【答案】避免发动机爆燃的方法： （1）采用抗爆性能好的汽油。 （2）改进燃烧室的结构。 （3）加强冷却液循环。 （4）减小点火提前角等。 电子控制点火系统中，即是利用减小点火提前角的方法防止爆燃的发生。 五、综合题(本大题2小题，每小题8分，共16分) 1.试述水温传感器的性能检测步骤。 【答案】①就车检测：断开点火开关，拔下冷却液温度传感器上的电插，用数字式高阻抗万用表电阻挡，检测传感器两端子间的电阻，阻值应与温度成反比，在发动机热机时应小于1kΩ，冷机时阻值较大（具体数值参考车型维修手册）；②车下检测：将传感器从发动机上拆下，放入盛有水的容器中，加热容器，用温度计测量水温，同时用万用表测量传感器的电阻值，记录不同水温下的电阻值，与标准值对比，若偏差过大，说明传感器损坏；③动态检测：连接好传感器电插，起动发动机，用诊断仪读取冷却液温度传感器的数据流，观察其数值是否随发动机温度的升高而逐渐降低，且变化平稳，若数值固定不变或变化异常，可能是传感器故障或线路问题；④线路检测：拔下传感器电插和ECU对应的电插，用万用表测量传感器端子与ECU端子间的线路电阻，应接近0Ω，若电阻过大或无穷大，说明线路断路或接触不良；测量线路与搭铁间的电阻，应无穷大，若有电阻，说明线路短路。 2.简述电控单元(ECU)的基本功能。 【答案】ECU所具备的基本功能如下： （1）接收传感器或其他装置输人的信息，给传感器提供参考（基准）电压：2V、5V、9V、12V；将输入的信息转变为微机所能够接收的信号。 （2）存储、计算、分析处理信息；计算输出值所用的程序；存储该车型的特点参数；存储运算中的数据和故障信息。 （3）根据信息参数求出执行命令数值；将输出的信息与标准值比较，查出故障。 （4）输出执行命令；把弱信号变成强的执行命令；输出故障信息。 （5）自我修正功能（自适应功能）。 在发动机控制系统中，ECU不仅用来控制燃油喷射系统，同时还具有点火提前角控制、怠速控制、排放控制、进气控制增压控制、自诊断失效保护和备用控制系统等多项控制功能。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $