《汽车底盘构造与维修》手动变速器系统-知识点训练 2026版河南省汽修类 考纲百套卷 第26卷

编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第26卷，按《汽车底盘构造与维修》课程的项目2 手动变速器系统的九点范围要求编写。其九点要求是： （1）掌握手动变速器的功用和类型；（2）了解手动变速器的传动；（3）掌握手动变速器的齿轮润滑方式和更换周期；（4）熟练掌握手动变速器油的检查和更换方法；（5）了解汽车手动变速器的组成、类型；（6）掌握同步器的功用及工作原理；（7）掌握手动变速器的档位传递路线；（8）掌握手动变速器换挡困难的故障诊断方法；（9）熟练掌握手动变速器换挡困难的故障排除方法。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第26卷 汽车底盘构造与维修 项目2 手动变速器系统 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1.对于五挡变速器而言，传动比最大的前进挡是（ ） A.一挡 B.二挡 C.四挡 D.五挡 2.下列不属于自动变速器类型的是（ ） A.电控液力自动变速器（AT） B.无级自动变速器（CVT） C.双离合自动变速器（DCT） D.机械离合器变速器（MCT） 3.手动变速器传动比为1的挡位是（ ） A.一挡 B.低速挡 C.直接挡 D.超速挡 4.手动变速器油的检查周期一般是（ ） A.5000 km B.10000 km C.20000 km D.30000 km 5.下列会导致变速器发热的故障原因是（ ） A.轴承装配过紧 B.齿轮啮合间隙过大 C.齿轮油过多 D.同步器损坏 6.双离合器自动变速器中，奇数挡和偶数挡分别由（ ）控制。 A.一个离合器 B.两个离合器分别 C.同一个离合器 D.以上都不对 7.变速器操纵机构中，自锁装置的作用是（ ） A.防止自动挂挡和脱挡 B.防止同时挂入两个挡位 C.防止误挂倒挡 D.自动锁定车速 8.下列关于液力变矩器的说法，正确的是（ ） A.位于自动变速器的最前端 B.不能实现减速增矩 C.与发动机飞轮断开连接 D.不需要液压油 9.手动变速器换挡困难，最常见原因是（ ） A.变速器操纵杆自锁弹簧折断 B.变速器齿轮磨损严重 C.离合器踏板自由行程过小 D.离合器分离不彻底 10.变速器的互锁装置的作用是（ ） A.防止自动挂挡和脱挡 B.防止同时挂入两个挡位 C.防止误挂倒挡 D.以上都不对 11.手动变速器按轴的数量可分为三轴式手动变速器和 轴式手动变速器。( ) A. 五 B. 二 C. 六 D. 四 12.锁环式同步器主要由接合套、花键毂、 同步锁环、滑块、压簧等组成。( ) A. 两个 B. 三个 C. 四个 D. 五个 13.氧传感器安装在 上。( ) A.进气歧管 B.排气管 C.进气总管 D.消声器 14.检测电喷汽油机进气量的装置是( ) A.进气温度传感器 B.曲轴位置传感器 C.氧传感器 D.空气流量计 15.燃油供给系统的功用是用电动汽油泵向 提供足够压力的燃油，它根据来自电子控制单元的控制信号，向发动机喷射定量燃油。( ) A.脉动阻尼器 B.燃油滤清器 C.喷油器 D.燃油压力调节器 16.L 型汽油喷射系统对吸入空气量的检测方式是( ) A.氧传感器控制式 B.进气歧管压力计量式 C.空气流量计直接测量式 D.节气门位置传感器控制式 17.燃油泵属于电子控制系统中的( ) A.电子控制系统 B.执行器 C.动力装置 D.传感器 18.当发动机工作时，随着冷却温度的提高，爆燃倾向( ) A. 增大 B. 减小 C. 不变 D.与温度无关 19.当节气门的开度突然加大时，燃油分配管内油压( ) A. 降低 B. 增大 C. 不变 D.先降低再升高 20.起动发动机前，如果点火开关置于“ON”挡，则电动汽油泵运转 后停止。( ) A. 4s B. 6 s C. 8 s D. 10 s 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.变速传动机构的主要作用是改变发动机曲轴输出的转速、转矩和转动方向。（ ） 2.换挡时，一般有两根拨叉轴同时工作。（ ） 3.直接操作式多用于发动机前置前驱的汽车。（ ） 4.现代轿车一般采用远距离操作式变速器操纵机构。（ ） 5.同步器能够使待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致，从而减少冲击和磨损。（ ） 6.如果选择过高的齿轮油黏度，则会使摩擦面过热，造成不必要的动力损耗。（ ） 7.互锁装置当变速器处于空挡时，所有拨叉轴的侧面凹槽、互锁钢球、互锁销在一条直线上。（ ） 8.二轴式手动变速器的同步器和变速器操纵机构与三轴式手动变速器的相同。（ ） 9.滤芯阻塞会使发动机功率下降，汽车冒黑烟。（ ） 10.可变截面积进气歧管能在发动机低转速时使用较大的进气歧管截面积，提高进气流量。（ ） 三、名词解释题(本大题2小题，每小题4分，共8分) 1.无级变速器 2.换挡困难 四、简答题(本大题3小题，每小题6分，共18分) 1.简述手动变速器换挡困难的故障诊断方法。 2.简述双离合自动变速器的特点。 3.简述三轴式手动变速器一挡的传递路线。 五、综合题(本题14分) 简述手动变速器挂挡困难的故障现象、故障原因及处理方法。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第26卷，按《汽车底盘构造与维修》课程的项目2 手动变速器系统的九点范围要求编写。其九点要求是： （1）掌握手动变速器的功用和类型；（2）了解手动变速器的传动；（3）掌握手动变速器的齿轮润滑方式和更换周期；（4）熟练掌握手动变速器油的检查和更换方法；（5）了解汽车手动变速器的组成、类型；（6）掌握同步器的功用及工作原理；（7）掌握手动变速器的档位传递路线；（8）掌握手动变速器换挡困难的故障诊断方法；（9）熟练掌握手动变速器换挡困难的故障排除方法。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第26卷 汽车底盘构造与维修 项目2 手动变速器系统 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1.对于五挡变速器而言，传动比最大的前进挡是（ ） A.一挡 B.二挡 C.四挡 D.五挡 【答案】A 2.下列不属于自动变速器类型的是（ ） A.电控液力自动变速器（AT） B.无级自动变速器（CVT） C.双离合自动变速器（DCT） D.机械离合器变速器（MCT） 【答案】D 3.手动变速器传动比为1的挡位是（ ） A.一挡 B.低速挡 C.直接挡 D.超速挡 【答案】C 4.手动变速器油的检查周期一般是（ ） A.5000 km B.10000 km C.20000 km D.30000 km 【答案】D 5.下列会导致变速器发热的故障原因是（ ） A.轴承装配过紧 B.齿轮啮合间隙过大 C.齿轮油过多 D.同步器损坏 【答案】A 6.双离合器自动变速器中，奇数挡和偶数挡分别由（ ）控制。 A.一个离合器 B.两个离合器分别 C.同一个离合器 D.以上都不对 【答案】B 7.变速器操纵机构中，自锁装置的作用是（ ） A.防止自动挂挡和脱挡 B.防止同时挂入两个挡位 C.防止误挂倒挡 D.自动锁定车速 【答案】A 8.下列关于液力变矩器的说法，正确的是（ ） A.位于自动变速器的最前端 B.不能实现减速增矩 C.与发动机飞轮断开连接 D.不需要液压油 【答案】A 9.手动变速器换挡困难，最常见原因是（ ） A.变速器操纵杆自锁弹簧折断 B.变速器齿轮磨损严重 C.离合器踏板自由行程过小 D.离合器分离不彻底 【答案】D 10.变速器的互锁装置的作用是（ ） A.防止自动挂挡和脱挡 B.防止同时挂入两个挡位 C.防止误挂倒挡 D.以上都不对 【答案】B 11.手动变速器按轴的数量可分为三轴式手动变速器和 轴式手动变速器。( ) A. 五 B. 二 C. 六 D. 四 【答案】B 12.锁环式同步器主要由接合套、花键毂、 同步锁环、滑块、压簧等组成。( ) A. 两个 B. 三个 C. 四个 D. 五个 【答案】A 13.氧传感器安装在 上。( ) A.进气歧管 B.排气管 C.进气总管 D.消声器 【答案】B 14.检测电喷汽油机进气量的装置是( ) A.进气温度传感器 B.曲轴位置传感器 C.氧传感器 D.空气流量计 【答案】D 15.燃油供给系统的功用是用电动汽油泵向 提供足够压力的燃油，它根据来自电子控制单元的控制信号，向发动机喷射定量燃油。( ) A.脉动阻尼器 B.燃油滤清器 C.喷油器 D.燃油压力调节器 【答案】C 16.L 型汽油喷射系统对吸入空气量的检测方式是( ) A.氧传感器控制式 B.进气歧管压力计量式 C.空气流量计直接测量式 D.节气门位置传感器控制式 【答案】C 17.燃油泵属于电子控制系统中的( ) A.电子控制系统 B.执行器 C.动力装置 D.传感器 【答案】B 18.当发动机工作时，随着冷却温度的提高，爆燃倾向( ) A. 增大 B. 减小 C. 不变 D.与温度无关 【答案】A 19.当节气门的开度突然加大时，燃油分配管内油压( ) A. 降低 B. 增大 C. 不变 D.先降低再升高 【答案】D 20.起动发动机前，如果点火开关置于“ON”挡，则电动汽油泵运转 后停止。( ) A. 4s B. 6 s C. 8 s D. 10 s 【答案】D 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.变速传动机构的主要作用是改变发动机曲轴输出的转速、转矩和转动方向。（ ） 【答案】A 2.换挡时，一般有两根拨叉轴同时工作。（ ） 【答案】B 3.直接操作式多用于发动机前置前驱的汽车。（ ） 【答案】B 4.现代轿车一般采用远距离操作式变速器操纵机构。（ ） 【答案】A 5.同步器能够使待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致，从而减少冲击和磨损。（ ） 【答案】A 6.如果选择过高的齿轮油黏度，则会使摩擦面过热，造成不必要的动力损耗。（ ） 【答案】A 7.互锁装置当变速器处于空挡时，所有拨叉轴的侧面凹槽、互锁钢球、互锁销在一条直线上。（ ） 【答案】A 8.二轴式手动变速器的同步器和变速器操纵机构与三轴式手动变速器的相同。（ ） 【答案】A 9.滤芯阻塞会使发动机功率下降，汽车冒黑烟。（ ） 【答案】A 10.可变截面积进气歧管能在发动机低转速时使用较大的进气歧管截面积，提高进气流量。（ ） 【答案】B 三、名词解释题(本大题2小题，每小题4分，共8分) 1.无级变速器 【答案】传动比在一定范围内是无多级地连续变化的变速器。 2.换挡困难 【答案】在手动变速器换挡操作时，出现不顺畅、难以挂入挡位的现象。 四、简答题(本大题3小题，每小题6分，共18分) 1.简述手动变速器换挡困难的故障诊断方法。 【答案】①换挡杆的进挡感觉明显而不能顺利换挡，可能是由拨叉的固定销钉脱落造成的；没有明显进挡感觉，则应检查自锁、互锁装置是否卡死，换挡操纵机构杆件是否弯曲变形；②换挡时有异响，在排除了离合器分离不彻底原因后，检查同步器是否损坏，润滑油油量是否充足或质量是否合格。 2.简述双离合自动变速器的特点。 【答案】①基于手动变速箱的齿轮变速机构工作，一个离合器对应奇数挡，另一离合器对应偶数挡，换挡速度快；②湿式双离合自动变速器结构与液压式自动变速器中的液力变矩器相似，但尺寸大，利用液压缸内的油压和活塞压紧离合器，由ECU控制；③变速器的挡位转换由挡位选择器控制，挡位选择器是液压马达，推动拨叉进入相应挡位，由液压控制系统控制工作。 3.简述三轴式手动变速器一挡的传递路线。 【答案】1挡传递路线：第1轴4挡齿轮→中间轴常啮合齿轮→中间轴→中间轴1挡齿轮→第二轴1挡齿轮→1-2挡同步器→第二轴→输出动力。 (6)离合器压紧弹簧折断或弹力不均，膜片弹簧疲劳或破裂。 (7)踏板复位弹簧折断或脱落。 (8)飞轮工作端面圆跳动严重。 (9)飞轮、离合器壳或变速器固定螺钉松动。 五、综合题(本题14分) 简述手动变速器挂挡困难的故障现象、故障原因及处理方法。 【答案】故障现象：变速器不能顺利地挂入挡位，往往伴有齿轮撞击声，或完全不能挂上挡。 造成变速器换挡困难或挂不上挡的根本原因是汽车换挡时待啮合齿轮的圆周速度不相等，或换挡拨叉移动时的阻力过大。故障原因及处理方法如下： （1）离合器调整不当或分离不彻底，应予以调整检修。 （2）变速杆弯曲变形或操纵机构调整不当，应予以调整检修。 （3）拨叉轴弯曲变形，与导向孔配合过紧或因缺油锈蚀，应予以调整检修。 （4）同步器滑块塞堵，应予以更换。 （5）自锁装置和互锁装置卡死，应予以调整检修等。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $