《汽车底盘构造与维修》手动变速器系统-知识点训练 2026版河南省汽修类 考纲百套卷 第24卷

编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第24卷，按《汽车底盘构造与维修》课程的项目2 手动变速器系统的九点范围要求编写。其九点要求是： （1）掌握手动变速器的功用和类型；（2）了解手动变速器的传动；（3）掌握手动变速器的齿轮润滑方式和更换周期；（4）熟练掌握手动变速器油的检查和更换方法；（5）了解汽车手动变速器的组成、类型；（6）掌握同步器的功用及工作原理；（7）掌握手动变速器的档位传递路线；（8）掌握手动变速器换挡困难的故障诊断方法；（9）熟练掌握手动变速器换挡困难的故障排除方法。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第24卷 汽车底盘构造与维修 项目2 手动变速器系统 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1.下列有关双离合自动变速器的说法，不正确的是（ ） A.是目前国产汽车应用最广泛的一种类型 B.主要有双离合器、电控液压单元、齿轮变速机构和自动换挡机构组成 C.分为湿式和干式两种类型 D.是目前最先进的自动变速器 2.变速器自锁装置卡死会导致变速器出现（ ）故障。 A.换挡困难 B.自动跳挡 C.误挂两挡 D.变速器异响 3.三轴式手动变速器的组成不包括（ ） A.第一轴 B.差速器 C.挡位齿轮 D.油封 4.加注变速器油量多少的标准为油面在变速器注油螺栓开口下（ ） A.0~5 mm B.5~10 mm C.10~15 mm D.15~20 mm 5.传动比小于1的挡位是（ ） A.低速挡 B.中速挡 C.直接挡 D.超速挡 6.手动变速器换挡困难的故障原因不包括（ ） A.离合器分离不彻底 B.变速杆弯曲变形 C.同步器损坏 D.齿轮油过多 7.下列不属于变速器操纵机构锁止装置的是（ ） A.倒挡锁装置 B.前进挡锁装置 C.自锁装置 D.互锁装置 8.当变速器处于（ ）时，即使离合器接合，发动机动力也不能传给驱动轮。 A.一挡 B.倒挡 C.空挡 D.直接挡 9.汽车由低速挡换人高速挡，变速器输出轴的转速和扭矩变化情况是（ ） A.转速增大、扭矩减小 B.转速减小、扭矩增大 C.转速增大、扭矩增大 D.转速减小、扭矩减小 10.假设某手动变速器位于二挡时的传动比为4，第一轴的转速为2000r/min，则第二轴的转速为（ ） A.500 r/min B.1000 r/min C.2000 r/min D.8000 r/min 11. 汽车超速挡的传动比( )。 A. 大于 1 B. 小于1 C. 等于1 D. 不能确定 12. 手动变速器在工作中为便于换挡，操纵时应由( )来保障。 A. 自锁装置 B. 倒挡装置 C. 互锁装置 D. 同步器 13. 为了防止汽车行驶过程中变速器自动挂挡及自动脱挡，并保证各挡传动齿轮以全齿长啮合，汽车变速器操纵机构中应设置( )。 A. 自锁装置 B. 互锁装置 C. 倒挡装置 D. 同步器 14.下列不属于变速器操纵机构锁止装置的是( )。 A. 倒挡装置 B. 前进挡装置 C. 自锁装置 D. 互锁装置 15.手动变速器换挡困难，最常见的原因是( )。 A. 变速器操纵杆自锁弹簧折断 B. 变速器齿轮磨损严重 C. 离合器踏板自由行程过小 D. 离合器分离不彻底 16. 同步器的主要功用是（ ） A. 使换挡平顺 B. 增大扭矩 C. 改变传动比 D. 以上都不是 17. 以下关于手动变速器档位传递路线的说法，正确的是（ ） A. 一档时输入轴与输出轴直接连接 B. 二档时经过中间齿轮传递动力 C. 三档时通过同步器连接输入轴和输出轴 D. 以上都对 18. 手动变速器换挡困难的原因可能是（ ） A. 离合器故障 B. 同步器损坏 C. 齿轮磨损 D. 以上都是 19. 检查手动变速器油时，油位应在（ ） A. 上刻度线以上 B. 上下刻度线之间 C. 下刻度线以下 D. 无所谓 20. 手动变速器换挡困难的故障排除时，首先应检查（ ） A. 离合器 B. 变速器油 C. 同步器 D. 齿轮 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.变速器传动比小的挡位称为高挡，变速器传动比大的挡位称为低挡。（ ） 2.所谓几挡变速器就是指其前进挡的数目。（ ） 3.倒挡锁可以防止误挂倒挡。（ ） 4.三轴变速器处于空挡时，第二轴上的齿轮未转动。（ ） 5.一对齿轮只能得到一个传动比，构成一个挡位。（ ） 6.在变速器操纵机构中，设置自锁装置的目的是防止汽车行驶过程中自动脱挡，并保证各挡传动齿轮以全齿长啮合。（ ） 7.发动机飞轮与曲轴装配后要进行动平衡实验。（ ） 8.采用偏置销座可减小活塞换向时的冲击。（ ） 9.安装手动变速器第一轴、第二轴及中间轴的轴承时，可以施加冲击载荷，但要注意轴承的安装方向。（ ） 10.轴承装配过紧或齿轮啮合间隙过小会引起变速器发热。（ ） 三、名词解释题(本大题2小题，每小题4分，共8分) 1.变速器互锁装置 2.同步器 四、简答题(本大题3小题，每小题6分，共18分) 1.简述变速器的作用是什么？ 2.简述二轴式变速器一挡的动力传递路线。 3.为什么选用合适的齿轮油很重要? 五、综合题(本题14分) 请介绍手动变速器的齿轮润滑方式，并说明其更换周期的确定因素。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第24卷，按《汽车底盘构造与维修》课程的项目2 手动变速器系统的九点范围要求编写。其九点要求是： （1）掌握手动变速器的功用和类型；（2）了解手动变速器的传动；（3）掌握手动变速器的齿轮润滑方式和更换周期；（4）熟练掌握手动变速器油的检查和更换方法；（5）了解汽车手动变速器的组成、类型；（6）掌握同步器的功用及工作原理；（7）掌握手动变速器的档位传递路线；（8）掌握手动变速器换挡困难的故障诊断方法；（9）熟练掌握手动变速器换挡困难的故障排除方法。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第24卷 汽车底盘构造与维修 项目2 手动变速器系统 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1.下列有关双离合自动变速器的说法，不正确的是（ ） A.是目前国产汽车应用最广泛的一种类型 B.主要有双离合器、电控液压单元、齿轮变速机构和自动换挡机构组成 C.分为湿式和干式两种类型 D.是目前最先进的自动变速器 【答案】A 2.变速器自锁装置卡死会导致变速器出现（ ）故障。 A.换挡困难 B.自动跳挡 C.误挂两挡 D.变速器异响 【答案】A 3.三轴式手动变速器的组成不包括（ ） A.第一轴 B.差速器 C.挡位齿轮 D.油封 【答案】B 4.加注变速器油量多少的标准为油面在变速器注油螺栓开口下（ ） A.0~5 mm B.5~10 mm C.10~15 mm D.15~20 mm 【答案】A 5.传动比小于1的挡位是（ ） A.低速挡 B.中速挡 C.直接挡 D.超速挡 【答案】D 6.手动变速器换挡困难的故障原因不包括（ ） A.离合器分离不彻底 B.变速杆弯曲变形 C.同步器损坏 D.齿轮油过多 【答案】D 7.下列不属于变速器操纵机构锁止装置的是（ ） A.倒挡锁装置 B.前进挡锁装置 C.自锁装置 D.互锁装置 【答案】B 8.当变速器处于（ ）时，即使离合器接合，发动机动力也不能传给驱动轮。 A.一挡 B.倒挡 C.空挡 D.直接挡 【答案】C 9.汽车由低速挡换人高速挡，变速器输出轴的转速和扭矩变化情况是（ ） A.转速增大、扭矩减小 B.转速减小、扭矩增大 C.转速增大、扭矩增大 D.转速减小、扭矩减小 【答案】A 10.假设某手动变速器位于二挡时的传动比为4，第一轴的转速为2000r/min，则第二轴的转速为（ ） A.500 r/min B.1000 r/min C.2000 r/min D.8000 r/min 【答案】A 11. 汽车超速挡的传动比( )。 A. 大于 1 B. 小于1 C. 等于1 D. 不能确定 【答案】B 12. 手动变速器在工作中为便于换挡，操纵时应由( )来保障。 A. 自锁装置 B. 倒挡装置 C. 互锁装置 D. 同步器 【答案】D 13. 为了防止汽车行驶过程中变速器自动挂挡及自动脱挡，并保证各挡传动齿轮以全齿长啮合，汽车变速器操纵机构中应设置( )。 A. 自锁装置 B. 互锁装置 C. 倒挡装置 D. 同步器 【答案】A 14.下列不属于变速器操纵机构锁止装置的是( )。 A. 倒挡装置 B. 前进挡装置 C. 自锁装置 D. 互锁装置 【答案】B 15.手动变速器换挡困难，最常见的原因是( )。 A. 变速器操纵杆自锁弹簧折断 B. 变速器齿轮磨损严重 C. 离合器踏板自由行程过小 D. 离合器分离不彻底 【答案】D 16. 同步器的主要功用是（ ） A. 使换挡平顺 B. 增大扭矩 C. 改变传动比 D. 以上都不是 【答案】A 17. 以下关于手动变速器档位传递路线的说法，正确的是（ ） A. 一档时输入轴与输出轴直接连接 B. 二档时经过中间齿轮传递动力 C. 三档时通过同步器连接输入轴和输出轴 D. 以上都对 【答案】D 18. 手动变速器换挡困难的原因可能是（ ） A. 离合器故障 B. 同步器损坏 C. 齿轮磨损 D. 以上都是 【答案】D 19. 检查手动变速器油时，油位应在（ ） A. 上刻度线以上 B. 上下刻度线之间 C. 下刻度线以下 D. 无所谓 【答案】B 20. 手动变速器换挡困难的故障排除时，首先应检查（ ） A. 离合器 B. 变速器油 C. 同步器 D. 齿轮 【答案】A 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.变速器传动比小的挡位称为高挡，变速器传动比大的挡位称为低挡。（ ） 【答案】A 2.所谓几挡变速器就是指其前进挡的数目。（ ） 【答案】B 3.倒挡锁可以防止误挂倒挡。（ ） 【答案】A 4.三轴变速器处于空挡时，第二轴上的齿轮未转动。（ ） 【答案】B 5.一对齿轮只能得到一个传动比，构成一个挡位。（ ） 【答案】A 6.在变速器操纵机构中，设置自锁装置的目的是防止汽车行驶过程中自动脱挡，并保证各挡传动齿轮以全齿长啮合。（ ） 【答案】A 7.发动机飞轮与曲轴装配后要进行动平衡实验。（ ） 【答案】A 8.采用偏置销座可减小活塞换向时的冲击。（ ） 【答案】A 9.安装手动变速器第一轴、第二轴及中间轴的轴承时，可以施加冲击载荷，但要注意轴承的安装方向。（ ） 【答案】A 10.轴承装配过紧或齿轮啮合间隙过小会引起变速器发热。（ ） 【答案】B 三、名词解释题(本大题2小题，每小题4分，共8分) 1.变速器互锁装置 【答案】变速器内一种用来防止同时挂入两个挡的机械装置。 2.同步器 【答案】使换挡时待啮合齿轮的圆周速度迅速相等，实现平顺换挡的装置。 四、简答题(本大题3小题，每小题6分，共18分) 1.简述变速器的作用是什么？ 【答案】①实现变速变扭；②实现倒车；③实现中断动力传递。 2.简述二轴式变速器一挡的动力传递路线。 【答案】输入轴1挡齿轮→输出轴1挡齿轮→1~2挡同步器→输出轴→输出动力。 3.为什么选用合适的齿轮油很重要? 【答案】手动变速器各挡位传动比的精确控制是各挡位齿轮的准确啮合来实现的，变速器齿轮长期在高转速、大负荷工况下啮合传动，必须保证有良好的润滑，才能减轻齿轮磨损，延长变速器的使用寿命。良好的润滑需要在啮合齿轮间建立良好的油膜，手动变速器采用浸润飞溅润滑方式，变速器内有一部分齿轮浸泡在齿轮油中，当齿轮转动时，齿轮油就会随转动的各个齿轮被带到各啮合位置，因此选用合适的齿轮油很重要。 五、综合题(本题14分) 请介绍手动变速器的齿轮润滑方式，并说明其更换周期的确定因素。 【答案】手动变速器的齿轮润滑方式通常为飞溅润滑。更换周期的确定因素主要包括车辆的使用条件（如路况、负载）、行驶里程、变速器油的质量等。一般情况下，恶劣的使用条件和较长的行驶里程会缩短更换周期，而优质的变速器油可能适当延长更换周期。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $