《汽车底盘构造与维修》制动系统-知识点训练 2026版河南省汽修类 考纲百套卷 第39卷

编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第39卷，按《汽车底盘构造与维修》课程的项目6 制动系统的22点范围要求编写。其22点要求是： （1）了解制动系功用、组成及工作过程；（2）掌握制动液的种类及选用、检查方法；（3）熟练掌握制动液的更换过程；（4）了解制动传动装置的类型、功用；（5）掌握制动传动装置主要部件的构造和工作过程；（6）熟练掌握制动踏板位置的检查与调整方法；（7）了解驻车制动器的作用和类型；（8）掌握驻车制动器的操纵方式；（9）熟练掌握驻车制动器的检修调整方法；（10）了解车轮制动器的结构和工作原理；（11）掌握制动器的种类和组成；（12）熟练掌握车轮制动器的检测与调整方法；（13）了解盘式制动器的组成和类型；（14）掌握盘式制动器的工作原理和优缺点；（15）掌握制动衬块、制动盘的检查和更换；（16）了解制动系的常见故障的诊断与排除方法；（17）掌握制动跑偏的故障原因和分析方法；（18）熟练掌握制动跑偏故障的常见故障原因与排除方法；（19）了解制动防抱死系统的功用和类型；（20）掌握制动防抱死系统的组成和工作原理；（21）掌握制动防抱死系统主要总成的检测及常见故障的诊断与排除；（22）熟练掌握使用诊断仪检测制动防抱死系统的故障及排除方法。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第39卷 汽车底盘构造与维修 项目6 制动系统 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1.当电动油泵的柱塞下移时，出油阀（ ），进油阀（ ），低压制动液从储液罐进入柱塞上方的低压腔 A.关闭、打开 B.关闭、关闭 C.打开、关闭 D.打开、打开 【答案】A 2.车轮速度传感器与齿圈之间应保持（ ）左右的安装间隙 A.1mm B.2mm C.3mm D.4mm 【答案】A 3.制动钳可以相对于制动盘轴向移动，那么它是（ ） A.定钳盘式制动器 B.浮钳盘式制动器 C.前两项均正确 D.前两项均错误 【答案】B 4.汽车行驶过程中，紧急制动后不能立即停车，制动距离长，这种故障现象是（ ） A.制动跑偏 B.制动反应迟缓 C.制动拖滞 D.制动失效 【答案】B 5.ABS中的液压执行机构是（ ） A.车轮速度传感器 B.电控单元 C.液压调节系统 D.继电器 【答案】C 6.故障诊断仪KT600的（ ）键为确认键，（ ）键为退出键 A.Y、N B.OK、ESC C.Y、ESC D.OK、N 【答案】B 7.液压调节系统中贮压器的压力始终在1400~1800（ ） A.Pa B.hPa C.kPa D.MPa 【答案】C 8.下列不属于盘式制动器优点的是（ ） A.散热快 B.结构简单 C.防污性能好 D.浸水后制动效能降低少 【答案】C 9.制动衬块的磨损极限一般为（ ） A.2mm B.3mm C.4mm D.5mm 【答案】A 10.压力开关检测贮压器中的制动液压力，并控制（ ）的开和关 A.制动主缸 B.制动轮缸 C.电动油泵 D.液压调节器 【答案】C 11. ABS 可以使汽车制动时，保持( )的滑移率而不抱死。 A. 10%~20% B. 5 %~10% C. 20%~30% D. 30%~40% 【答案】A 12. 当转速传感器出现故障时， ( )常亮。 A. ABS警告灯 B. 红色制动故障指示灯 C. ASR警告灯 D. 发动机故障指示灯 【答案】A 13. 使用诊断仪检测制动防抱死系统的故障，不需要（ ） A. 连接诊断仪 B. 读取故障码 C. 拆卸制动系统 D. 清除故障码 【答案】C 14. 制动液选用时，应考虑的因素不包括（ ） A. 车辆类型 B. 气候条件 C. 价格 D. 制动系统要求 【答案】C 15. 制动液更换过程中，不正确的操作是（ ） A. 直接打开制动液壶添加 B. 排放旧制动液 C. 清洗制动系统 D. 加注新制动液并排气 【答案】A 16. 制动传动装置主要部件中，储存制动液的是（ ） A. 制动主缸 B. 制动轮缸 C. 制动管路 D. 制动液壶 【答案】D 17. 车轮制动器中，产生摩擦力的部件是（ ） A. 制动鼓 B. 制动蹄 C. 制动盘 D. 制动衬块 【答案】D 18. 盘式制动器的制动钳的作用是（ ） A. 固定制动盘 B. 推动制动片 C. 夹紧制动盘 D. 支撑制动片 【答案】C 19. 制动衬块磨损到极限时，应（ ） A. 继续使用 B. 调整位置 C. 更换 D. 打磨 【答案】C 20. 制动防抱死系统工作时，车轮处于（ ） A. 抱死状态 B. 边滚边滑状态 C. 纯滚动状态 D. 以上都不是 【答案】B 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.汽车制动力的方向与汽车行驶方向相同（ ） 【答案】B 2.车轮速度传感器是旋转的部件，安装在车轮的托架上（ ） 【答案】B 3.盘式制动器防污性能差，但浸水后制动效能降低少（ ） 【答案】A 4.制动系统有空气会导致制动踏板自由行程过大（ ） 【答案】A 5.浮钳盘式制动器解除制动后，活塞在回位弹簧的作用下回到原始位置（ ） 【答案】B 6.车轮制动式驻车制动器的传动机构是相互不独立的。（ ） 【答案】B 7.制动力的方向与汽车行驶的方向相同。（ ） 【答案】B 8.目前机械式制动系统用于行车制动，液压式制动系统用于驻车制动。（ ） 【答案】B 9.鼓式和盘式车轮制动器都属于摩擦式制动器。（ ） 【答案】A 10.单向自增力式制动器只在前进方向起增力作用。（ ） 【答案】A 三、名词解释题(本大题2小题，每小题4分，共8分) 1.伺服制动系 【答案】在人力液压制动系的基础上加设一套动力伺服系统，兼用人机和发动机供给的动力作为制动能源，放大驾驶员施加于制动踏板上的作用力，实现操纵轻便、制动可靠 2.制动系统 【答案】人们在汽车上装设专门装置，以便驾驶员根据道路和交通等情况借以使外界（主要是路面）在汽车的某些部分（主要是车轮）施加一定的力，对汽车进行一定程度的强制制动，使驾驶员和乘客免受车祸的危害。这一系列专门装置称为制动系统。 四、简答题(本大题3小题，每小题6分，共18分) 1.简述ABS的工作原理 【答案】汽车制动时，车轮速度传感器将车轮转速信号输送给ABS电子控制单元（ECU），ECU计算出各车轮的滑移率，当滑移率接近10%~20%的最佳范围时，ECU向液压调节器发出指令，控制制动轮缸的制动液压，使其增大、保持或减小，防止车轮完全抱死，始终将滑移率控制在最佳范围，获得最佳制动效果，避免侧滑、跑偏和丧失转向能力 2.简述制动反应迟缓的故障诊断方法 【答案】①踏板位置踩下行程过大，制动效果差，连续数次踩下踏板后踏板高度逐渐升起且有弹性感，为管路中有空气，应予以排除；②踩下踏板位置高度正常但制动效果差，多为车轮制动鼓失圆、制动蹄接触不良、硬化、油污或铆钉外露等，应检修；③连续踩下踏板位置能升高但不能保持，有下沉感觉，说明制动系有漏油处或主缸关闭不严，应检修；④连续踩下踏板位置不能升高，一般为制动主缸补偿孔或旁通孔堵塞，应疏通或更换刹车油；⑤连续数次踩踏板位置升高，制动效果好转，可能是踏板自由行程过大、制动间隙过大或主缸回油阀关闭不严，应调整或检查 3.简述真空液压制动传动装置的定义。 【答案】在普通的液压制动系统中，加装真空加力装置，可以减轻驾驶员施加于制动踏板上的力，增加车轮制动力，达到操纵轻便、制动可靠的目的。真空加力装置是利用发动机工作时在进气管中形成的真空度(或利用真空泵)为力源的动力制动传动装置。 五、综合题(本题14分) 试论述制动失效的故障现象、故障原因及故障诊断。 【答案】(1)故障现象。 汽车行驶中，紧急制动后不能立即停车，制动距离长。 (2)故障原因。 ①制动主缸油液不足、变质；主缸内阀门损坏、活塞松旷；补偿孔、旁通孔堵塞。 ②制动鼓磨损失圆、变形；制动摩擦片油污、硬化、铆钉外露；制动鼓与蹄接触面积过小；制动间隙过大。 ③制动管路中有空气，油路不畅，制动油变质等。 ④制动间隙过大 (3)故障诊断。 ①踏板位置踩下行程过小，制动效果差，连续数次踩下踏板后，踏板高度才逐渐升起，并有弹性感。这是管路中有空气，应排出空气。 ②踩下踏板，位置高度正常，但制动效果差。这是制动鼓失圆，制动蹄接触不良、硬化、油污或铆钉外露等导致，应维修排除。 ③连续踩下踏板，踏板位置能升高，但不能保持，有下沉感觉。这是制动系统有漏油、主缸关闭不严所致，应维修排除。 ④连续踩下踏板，踏板位置高度升高，制动效果好转。这是踏板自由行程过大、制动间隙过大、主缸回油阀关闭不严等原因所致。应调整、维修或更换。 ⑤连续数次踩踏板，踏板高度不能升高。这是制动主缸补偿孔或旁通孔堵塞所致，也可能油液变质导致，应进一步维修或更换新制动液。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第39卷，按《汽车底盘构造与维修》课程的项目6 制动系统的22点范围要求编写。其22点要求是： （1）了解制动系功用、组成及工作过程；（2）掌握制动液的种类及选用、检查方法；（3）熟练掌握制动液的更换过程；（4）了解制动传动装置的类型、功用；（5）掌握制动传动装置主要部件的构造和工作过程；（6）熟练掌握制动踏板位置的检查与调整方法；（7）了解驻车制动器的作用和类型；（8）掌握驻车制动器的操纵方式；（9）熟练掌握驻车制动器的检修调整方法；（10）了解车轮制动器的结构和工作原理；（11）掌握制动器的种类和组成；（12）熟练掌握车轮制动器的检测与调整方法；（13）了解盘式制动器的组成和类型；（14）掌握盘式制动器的工作原理和优缺点；（15）掌握制动衬块、制动盘的检查和更换；（16）了解制动系的常见故障的诊断与排除方法；（17）掌握制动跑偏的故障原因和分析方法；（18）熟练掌握制动跑偏故障的常见故障原因与排除方法；（19）了解制动防抱死系统的功用和类型；（20）掌握制动防抱死系统的组成和工作原理；（21）掌握制动防抱死系统主要总成的检测及常见故障的诊断与排除；（22）熟练掌握使用诊断仪检测制动防抱死系统的故障及排除方法。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第39卷 汽车底盘构造与维修 项目6 制动系统 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1.当电动油泵的柱塞下移时，出油阀（ ），进油阀（ ），低压制动液从储液罐进入柱塞上方的低压腔 A.关闭、打开 B.关闭、关闭 C.打开、关闭 D.打开、打开 2.车轮速度传感器与齿圈之间应保持（ ）左右的安装间隙 A.1mm B.2mm C.3mm D.4mm 3.制动钳可以相对于制动盘轴向移动，那么它是（ ） A.定钳盘式制动器 B.浮钳盘式制动器 C.前两项均正确 D.前两项均错误 4.汽车行驶过程中，紧急制动后不能立即停车，制动距离长，这种故障现象是（ ） A.制动跑偏 B.制动反应迟缓 C.制动拖滞 D.制动失效 5.ABS中的液压执行机构是（ ） A.车轮速度传感器 B.电控单元 C.液压调节系统 D.继电器 6.故障诊断仪KT600的（ ）键为确认键，（ ）键为退出键 A.Y、N B.OK、ESC C.Y、ESC D.OK、N 7.液压调节系统中贮压器的压力始终在1400~1800（ ） A.Pa B.hPa C.kPa D.MPa 8.下列不属于盘式制动器优点的是（ ） A.散热快 B.结构简单 C.防污性能好 D.浸水后制动效能降低少 9.制动衬块的磨损极限一般为（ ） A.2mm B.3mm C.4mm D.5mm 10.压力开关检测贮压器中的制动液压力，并控制（ ）的开和关 A.制动主缸 B.制动轮缸 C.电动油泵 D.液压调节器 11. ABS 可以使汽车制动时，保持( )的滑移率而不抱死。 A. 10%~20% B. 5 %~10% C. 20%~30% D. 30%~40% 12. 当转速传感器出现故障时， ( )常亮。 A. ABS警告灯 B. 红色制动故障指示灯 C. ASR警告灯 D. 发动机故障指示灯 13. 使用诊断仪检测制动防抱死系统的故障，不需要（ ） A. 连接诊断仪 B. 读取故障码 C. 拆卸制动系统 D. 清除故障码 14. 制动液选用时，应考虑的因素不包括（ ） A. 车辆类型 B. 气候条件 C. 价格 D. 制动系统要求 15. 制动液更换过程中，不正确的操作是（ ） A. 直接打开制动液壶添加 B. 排放旧制动液 C. 清洗制动系统 D. 加注新制动液并排气 16. 制动传动装置主要部件中，储存制动液的是（ ） A. 制动主缸 B. 制动轮缸 C. 制动管路 D. 制动液壶 17. 车轮制动器中，产生摩擦力的部件是（ ） A. 制动鼓 B. 制动蹄 C. 制动盘 D. 制动衬块 18. 盘式制动器的制动钳的作用是（ ） A. 固定制动盘 B. 推动制动片 C. 夹紧制动盘 D. 支撑制动片 19. 制动衬块磨损到极限时，应（ ） A. 继续使用 B. 调整位置 C. 更换 D. 打磨 20. 制动防抱死系统工作时，车轮处于（ ） A. 抱死状态 B. 边滚边滑状态 C. 纯滚动状态 D. 以上都不是 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.汽车制动力的方向与汽车行驶方向相同（ ） 2.车轮速度传感器是旋转的部件，安装在车轮的托架上（ ） 3.盘式制动器防污性能差，但浸水后制动效能降低少（ ） 4.制动系统有空气会导致制动踏板自由行程过大（ ） 5.浮钳盘式制动器解除制动后，活塞在回位弹簧的作用下回到原始位置（ ） 6.车轮制动式驻车制动器的传动机构是相互不独立的。（ ） 7.制动力的方向与汽车行驶的方向相同。（ ） 8.目前机械式制动系统用于行车制动，液压式制动系统用于驻车制动。（ ） 9.鼓式和盘式车轮制动器都属于摩擦式制动器。（ ） 10.单向自增力式制动器只在前进方向起增力作用。（ ） 三、名词解释题(本大题2小题，每小题4分，共8分) 1.伺服制动系 2.制动系统 四、简答题(本大题3小题，每小题6分，共18分) 1.简述ABS的工作原理 2.简述制动反应迟缓的故障诊断方法 3.简述真空液压制动传动装置的定义。 五、综合题(本题14分) 试论述制动失效的故障现象、故障原因及故障诊断。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $