《电控发动机维修》常考题训练 2026版河南省汽修类 考纲百套卷 第85卷

编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》第85卷，它是《电控发动机维修》常考题训练卷，其内容包括五个考点，其五个考点是：（1）设备与仪器的检测；（2）电控汽油发动机传感器；（3）电动汽油发动机执行器；（4）电动汽油发动机与ECU诊断；（5）电控柴油发动机。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第85卷 电控发动机维修 常考题训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1.汽车专用万用表的阻值为（ ） A.≥10Ω B.≤10Ω C.≥10MΩ D.≤10MΩ 2.（ ）是Ne信号。 A.凸轮轴转角信号 B.车速传感器信号 C.曲轴转角信号 D.空调开关信号 3.甲说热膜式空气流量计和热线式空气流量计的工作原理基本相同；乙说卡门旋涡式空气流量计分为光感应式和超声波式两种。则（ ） A.甲对 B.乙对 C.甲、乙都对 D.甲、乙都不对 4.甲说所有电动汽油泵的运转都受ECU控制；乙说所有电动汽油泵的运转都不受ECU控制。则（ ） A.甲对 B.乙对 C.甲、乙都对 D.甲、乙都不对 5.甲说初始点火提前角的大小随发动机不同类型而异；乙说某一机型的初始点火提前角是固定不变的。则（ ） A.甲对 B.乙对 C.甲、乙都对 D.甲、乙都不对 6.在关闭汽车点火开关后，甲说步进电动机式怠速控制阀应处于全闭状态；乙说步进电动机式怠速控制阀应处于全开状态。则（ ） A.甲对 B.乙对 C.甲、乙都对 D.甲、乙都不对 7.甲说当不正常信号持续一定时间或多次出现时，ECU将判定出现故障；乙说当发动机排放的有害物质是CO和NOₓ。则（ ） A.甲对 B.乙对 C.甲、乙都对 D.甲、乙都不对 8.氧传感器在工作中，当混合气浓时，输出的电压（ ） A.升高 B.降低 C.不变 D.无法确定 9.电控发动机ECU对急减速进行控制是为了（ ） A.减小燃油消耗 B.降低发动机输出功率 C.减小排放污染 D.保护发动机 10.汽油发动机电控系统不包含（ ） A.空气供给系统 B.燃油供给系统 C.点火系统 D.起动系统 11. 当催化剂的温度达到( ) 以上时，三元催化转换器才开始工作。 A. 800℃ B. 300℃ C. 1000℃ D. 以上都不正确 12. 如果三元催化转换器良好，那么后氧传感器的信号波动 ( )。 A. 增加 B. 缓慢 C. 频率高 D. 没有 13. 当进气压力传感器有故障时，不会产生( ) 的故障。 A. 发动机油耗过高 B. 发动机喘振 C. 发动机无法起动 D. 发动机起动困难 14. 热车起动困难的主要原因是 ( )。 A. 供油不足 B. 火花塞有故障 C. 点火过早 D. 可燃混合气过浓 15. 在下列信号中缺少了( ) 信号，电控点火系统将无法点火。 A. 进气量 B. 节气门开度 C. 水温 D. 上止点位置 16. 点火线圈的温度一般不得超过( )。 A. 60℃ B. 80℃ C. 100℃ D. 120℃ 17.汽油滤清器的纸质滤芯每行驶 时更换。( ) A. 2000~4000 km B. 3000~5000 km C. 20000~40000 km D. 30000~50000 km 18. 的作用是限制发动机润滑系统内的最高油压，防止因为压力过高而造成过分润滑及密封圈发生泄漏的现象。( ) A.旁通阀 B.限压阀 C.安全阀 D.节流阀 19.齿轮式机油泵的进油腔的特点是( ) A.压力低，油腔小 B.压力高，油腔大 C.压力低，油腔大 D.压力高，油腔小 20.在汽车保养过程中，放油螺塞的拧紧力矩为( ) A. 30 N·m B. 40 N·m C. 50 N·m D. 60 N·m 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.目前轿车上所用的磁脉冲式转速传感器的磁隙是不可调整的。（ ） 2.可变电阻式节气门位置传感器可对节气门开度进行全程检测。（ ） 3.进气温度传感器采用负温度系数的热敏电阻。（ ） 4.同时喷射的喷油器，曲轴每转360°都喷一次燃油。（ ） 5.喷油器的喷油时刻与火花塞的点火时间是一致的。（ ） 6.随着控制功能的增加，执行元件将会适当地减少。（ ） 7.直观诊断法是最准确的故障诊断方法。（ ） 8.故障码一定能准确指示故障部位。（ ） 9.喷油提前角对柴油发动机的动力性、经济性及排放影响很大。（ ） 10.影响电控柴油发动机供油量及喷油正时的因素只有转速和负荷两个方面。（ ） 三、名词解释题(本大题4小题，每小题3分，共12分) 1.异步喷射 2.闭合角 3.喷油器 4.自诊断系统 四、简答题(本大题3小题，每小题4分，共12分) 1.简述汽车故障诊断仪的功能。 2.空气流量传感器的作用是什么？按其结构分有哪几种空气流量传感器？ 3.简述发动机正常工作时必须满足的条件。 五、综合题(本大题2小题，每小题8分，共16分) 1.试述发动机怠速过高故障的检测步骤。 2.自诊断系统的工作原理 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》第85卷，它是《电控发动机维修》常考题训练卷，其内容包括五个考点，其五个考点是：（1）设备与仪器的检测；（2）电控汽油发动机传感器；（3）电动汽油发动机执行器；（4）电动汽油发动机与ECU诊断；（5）电控柴油发动机。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第85卷 电控发动机维修 常考题训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1.汽车专用万用表的阻值为（ ） A.≥10Ω B.≤10Ω C.≥10MΩ D.≤10MΩ 【答案】C 2.（ ）是Ne信号。 A.凸轮轴转角信号 B.车速传感器信号 C.曲轴转角信号 D.空调开关信号 【答案】C 3.甲说热膜式空气流量计和热线式空气流量计的工作原理基本相同；乙说卡门旋涡式空气流量计分为光感应式和超声波式两种。则（ ） A.甲对 B.乙对 C.甲、乙都对 D.甲、乙都不对 【答案】C 4.甲说所有电动汽油泵的运转都受ECU控制；乙说所有电动汽油泵的运转都不受ECU控制。则（ ） A.甲对 B.乙对 C.甲、乙都对 D.甲、乙都不对 【答案】D 5.甲说初始点火提前角的大小随发动机不同类型而异；乙说某一机型的初始点火提前角是固定不变的。则（ ） A.甲对 B.乙对 C.甲、乙都对 D.甲、乙都不对 【答案】A 6.在关闭汽车点火开关后，甲说步进电动机式怠速控制阀应处于全闭状态；乙说步进电动机式怠速控制阀应处于全开状态。则（ ） A.甲对 B.乙对 C.甲、乙都对 D.甲、乙都不对 【答案】D 7.甲说当不正常信号持续一定时间或多次出现时，ECU将判定出现故障；乙说当发动机排放的有害物质是CO和NOₓ。则（ ） A.甲对 B.乙对 C.甲、乙都对 D.甲、乙都不对 【答案】A 8.氧传感器在工作中，当混合气浓时，输出的电压（ ） A.升高 B.降低 C.不变 D.无法确定 【答案】A 9.电控发动机ECU对急减速进行控制是为了（ ） A.减小燃油消耗 B.降低发动机输出功率 C.减小排放污染 D.保护发动机 【答案】C 10.汽油发动机电控系统不包含（ ） A.空气供给系统 B.燃油供给系统 C.点火系统 D.起动系统 【答案】D 11. 当催化剂的温度达到( ) 以上时，三元催化转换器才开始工作。 A. 800℃ B. 300℃ C. 1000℃ D. 以上都不正确 【答案】B 12. 如果三元催化转换器良好，那么后氧传感器的信号波动 ( )。 A. 增加 B. 缓慢 C. 频率高 D. 没有 【答案】C 13. 当进气压力传感器有故障时，不会产生( ) 的故障。 A. 发动机油耗过高 B. 发动机喘振 C. 发动机无法起动 D. 发动机起动困难 【答案】A 14. 热车起动困难的主要原因是 ( )。 A. 供油不足 B. 火花塞有故障 C. 点火过早 D. 可燃混合气过浓 【答案】D 15. 在下列信号中缺少了( ) 信号，电控点火系统将无法点火。 A. 进气量 B. 节气门开度 C. 水温 D. 上止点位置 【答案】A 16. 点火线圈的温度一般不得超过( )。 A. 60℃ B. 80℃ C. 100℃ D. 120℃ 【答案】B 17.汽油滤清器的纸质滤芯每行驶 时更换。( ) A. 2000~4000 km B. 3000~5000 km C. 20000~40000 km D. 30000~50000 km 【答案】C 18. 的作用是限制发动机润滑系统内的最高油压，防止因为压力过高而造成过分润滑及密封圈发生泄漏的现象。( ) A.旁通阀 B.限压阀 C.安全阀 D.节流阀 【答案】C 19.齿轮式机油泵的进油腔的特点是( ) A.压力低，油腔小 B.压力高，油腔大 C.压力低，油腔大 D.压力高，油腔小 【答案】C 20.在汽车保养过程中，放油螺塞的拧紧力矩为( ) A. 30 N·m B. 40 N·m C. 50 N·m D. 60 N·m 【答案】A 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.目前轿车上所用的磁脉冲式转速传感器的磁隙是不可调整的。（ ） 【答案】A 2.可变电阻式节气门位置传感器可对节气门开度进行全程检测。（ ） 【答案】A 3.进气温度传感器采用负温度系数的热敏电阻。（ ） 【答案】A 4.同时喷射的喷油器，曲轴每转360°都喷一次燃油。（ ） 【答案】B 5.喷油器的喷油时刻与火花塞的点火时间是一致的。（ ） 【答案】B 6.随着控制功能的增加，执行元件将会适当地减少。（ ） 【答案】B 7.直观诊断法是最准确的故障诊断方法。（ ） 【答案】B 8.故障码一定能准确指示故障部位。（ ） 【答案】B 9.喷油提前角对柴油发动机的动力性、经济性及排放影响很大。（ ） 【答案】A 10.影响电控柴油发动机供油量及喷油正时的因素只有转速和负荷两个方面。（ ） 【答案】B 三、名词解释题(本大题4小题，每小题3分，共12分) 1.异步喷射 【答案】是与曲轴转动角度不同步的临时喷射，通常在发动机起动、加速等工况下进行，用于快速调整混合气浓度，满足发动机瞬时工况的需求。 2.闭合角 【答案】指点火线圈一次侧电路导通对应的凸轮转角，ECU通过控制闭合角，保证点火线圈初级电流充分建立，从而产生足够的点火能量，使火花塞能够可靠跳火。 3.喷油器 【答案】电控燃油喷射系统中的一个重要执行器，负责将精确计量的燃油喷入发动机进气道或气缸内。 4.自诊断系统 【答案】能够自动检测电控系统故障，并将故障信息以故障码的形式存储，同时点亮故障指示灯提示驾驶员的系统。 四、简答题(本大题3小题，每小题4分，共12分) 1.简述汽车故障诊断仪的功能。 【答案】①基本功能：读取故障码、清除故障码；②特殊功能：动态数据测试、静态数据测试、执行元件测试、基本设定、ECU编码、音响解码等；③数据分析功能：对读取的数据进行分析，判断传感器、执行器的工作状态；④波形显示功能：部分诊断仪可显示传感器和执行器的信号波形，帮助维修人员更直观地判断故障。 2.空气流量传感器的作用是什么？按其结构分有哪几种空气流量传感器？ 【答案】作用：是将吸人气缸内的空气量转换成电信号送至ECU，空气流量传感器的信号是ECU确定发动机基本喷油量的重要信号之一。分类：按结构可分为翼片式空气流量传感器、热线式空气流量传感器、热膜式空气流量传感器和卡门旋涡式空气流量传感器。 3.简述发动机正常工作时必须满足的条件。 【答案】点火系统能够产生足够高的点火电压与点火能量，可燃混合气要有适当的空燃比，要有正确的点火提前角，保证有正常的气缸压缩压力。 五、综合题(本大题2小题，每小题8分，共16分) 1.试述发动机怠速过高故障的检测步骤。 【答案】①首先检查发动机外观，查看节气门是否卡滞、积炭严重，空气滤清器是否堵塞；②读取故障码，利用诊断仪读取故障码，判断是否有传感器或执行器故障；③检查数据流，通过诊断仪读取怠速时的节气门开度、冷却液温度、进气温度、氧传感器信号等数据流，分析是否在正常范围；④检查节气门体，拆卸节气门体，清洁节气门积炭，检查节气门位置传感器的信号是否正常；⑤检查怠速控制阀，测量怠速控制阀的电阻值，检查其动作是否灵活，有无卡滞现象；⑥检查进气系统，检查进气管是否有漏气现象，特别是真空管路、进气歧管垫片等部位；⑦检查燃油系统，测量燃油压力是否正常，喷油器是否渗漏或雾化不良；⑧检查点火系统，检查火花塞的间隙、积炭情况，点火线圈的工作状态；⑨检查发动机机械部分，检查气缸压缩压力是否正常，气门间隙是否合适；⑩故障排除后，清除故障码，试车确认怠速恢复正常。 2.自诊断系统的工作原理 【答案】电控系统工作时，正常的输入、输出信号都是在规定范围内变化。当某一电路出现异常值或输入ECU不能识别的信号时，ECU就会判定为该电路中的传感器或执行器发生故障。当发动机水温传感器正常工作时，冷却液温度工作范围设定在-30~120℃，其输出电压值在0.3~4.7V；当发动机水温传感器发生故障(断路或短路)时，发动机水温传感器向ECU输出的电压信号就会小于0.3V或大于4.7V。ECU检测到电压信号超出规定范围时，即判定发动机水温传感器信号电路有断路或短路故障，并以代码的形式将此故障储存在存储器中。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $