大单元12 热点预测(11) 碳达峰和碳中和(Word教参)-【精讲精练】2026年高考地理二轮专题辅导与训练
2026-03-10
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教辅
资源信息
| 学段 | 高中 |
| 学科 | 地理 |
| 教材版本 | - |
| 年级 | 高三 |
| 章节 | - |
| 类型 | 教案-讲义 |
| 知识点 | 资源、环境与国家安全 |
| 使用场景 | 高考复习-二轮专题 |
| 学年 | 2026-2027 |
| 地区(省份) | 全国 |
| 地区(市) | - |
| 地区(区县) | - |
| 文件格式 | DOCX |
| 文件大小 | 263 KB |
| 发布时间 | 2026-03-10 |
| 更新时间 | 2026-03-10 |
| 作者 | 山东育博苑文化传媒有限公司 |
| 品牌系列 | 精讲精练·二轮专题辅导与训练 |
| 审核时间 | 2025-12-14 |
| 下载链接 | https://m.zxxk.com/soft/55379279.html |
| 价格 | 2.00储值(1储值=1元) |
| 来源 | 学科网 |
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摘要:
该高中地理讲义聚焦碳达峰碳中和高考核心考点,涵盖含义、措施、影响及区域案例,按“概念-措施-影响”逻辑架构知识点。通过考点系统梳理、解题方法指导、真题专项训练(选择与综合题)等环节,帮助学生突破区域碳汇、产业转型等难点,体现复习的系统性和针对性。
资料以人地协调观和区域认知为统领,创新采用“真题案例分析法”,如结合长三角碳汇差异题引导学生从植被覆盖、产业结构等要素综合分析,培养综合思维。设置分层练习(基础选择巩固概念、综合题提升分析能力)并配详细解析,保障高效复习。助力学生快速掌握考点,为教师把控复习节奏提供实战化指导。
内容正文:
1.碳达峰、碳中和的含义
(1)碳达峰:指二氧化碳的排放达到峰值不再增长。意味着中国要在2030年前,使二氧化碳的排放总量达到峰值之后,不再增长,并逐渐下降。
(2)碳中和:某个地区在一定时间内,人类活动直接和间接排放的碳总量,与通过植树造林、工业固碳等方式吸收的碳总量相互抵消,实现碳“净零排放”。
2.实现碳达峰、碳中和的措施
(1)能源生产与消费结构转型:用可再生能源、核能等清洁能源替代煤炭、石油、天然气等化石能源。
(2)提升能源的使用率:提升工艺、更新设备等方式来提升能源使用效率,减少现有排放。此外,在生产过程中,主动去捕集二氧化碳,减少空气中的排放也是有效手段之一。
(3)加大碳的吸收固定:①大量植树,提升植被覆盖率,通过绿化等方式吸收二氧化碳;②通过工业固碳,二氧化碳资源化利用。
(4)碳交易:把通过绿化等方式吸收的二氧化碳额度,变成了一种可供转让的资源,进入市场成为可以交易的商品。发展碳汇,鼓励CCUS(碳捕获、利用与封存)等碳移除和碳利用技术。把“碳交易、气候投融资、能源转型基金、碳中和促进法”等作为引导碳减排的政策工具。
(5)公众参与,从我做起:①节能减排,从我做起;②绿色发展,科技先行。
3.实现碳达峰和碳中和的影响
(1)重构产业结构:①重构能源产业,我国煤炭、石油、天然气等占能源消耗总量的84%,而不产生碳排放的水电、风电、核能和光伏等仅占16%。要实现2060年碳中和的目标,就要大幅发展可再生能源。②重构制造业,中国的所有产业将从资源属性切换到制造业属性。全球制造业的产业链将进行新的国际合作、国际分工,形成新的产业格局。③碳交易成为新能源汽车企业增收新支点,新能源汽车企业通过出售碳排放额得到收入。
(2)重构国内外经济格局:①改变中国现有的经济版图,光伏、风能聚集的中西部地区将会成为最主要的能源输出地之一。②改变石油地缘政治格局,中国实现碳中和,意味着中国会摆脱对外部能源进口的依赖。
(3)对我们生活的影响:碳中和已经悄然改变了我们每个人的日常生活。比如出行优选使用公交,骑行自行车或徒步上班增多;资源节约,不使用一次性餐具、纸张双面打印、不使用一次购物袋等;使用节能灯具、空调温度避免夏季过低冬季过高;节约食物,餐桌上的光盘行动等。
(2025·广东三校一模)碳达峰是指二氧化碳排放量达到历史最高值(之后逐步回落)。碳中和是指通过多种措施抵消自身产生的二氧化碳等温室气体,实现相对“零排放”。下图示意部分国家(地区)碳排放量变化情况(含预测)。据此完成1~2题。
1.与欧盟、美国、日本相比,中国碳排放进程的特点是( )
A.目前已实现碳达峰
B.未来碳减排任务较小
C.人均排放量较少
D.峰值比美国多约1000百万吨
2.中国实现碳中和应该采取的措施是( )
①提高清洁能源比重 ②关停火力发电厂
③限制私家车使用 ④优化产业结构
A.①② B.②③
C.③④ D.①④
解析 第1题,从图中可以看出,中国的碳达峰约出现在2030年前后,A错误;从图中可以看出未来中国的碳排放量依旧较大,碳减排任务艰巨,B错误;我国与发达国家相比人均资源量较小,因此人均碳排放量较少,C正确;美国的峰值约为6000百万吨,中国的约为11 000百万吨,差值约为5000百万吨,D错误。故选C。第2题,要实现碳中和,提高清洁能源比重,可以减少碳排放,①正确;经济要发展,需要能源,不能因为环保而关停火力发电厂,②错误;提倡绿色出行,不能限制私家车使用,③错误;优化产业结构可以减少碳排放,④正确。故选D。
答案 1.C 2.D
(2025·四川德阳一模)碳汇指环境对碳的吸收蓄积作用,主要包括植被、土壤和水域碳吸收。图1为2000—2020年长三角地区及其中的江苏、浙江两省碳汇量图,图2为长三角地区及其中的江苏、浙江两省碳补偿率(碳补偿率=×100%)变化折线图。据此完成3~4题。
图1
图2
3.浙江省碳汇量较江苏省高,主要是因为浙江省( )
A.产业碳排放量较低
B.能源利用效率较高
C.陆地水域面积较小
D.植被覆盖面积较广
4.长三角地区碳补偿率持续下降表明区域内( )
A.产业结构快速优化
B.碳汇能力持续增强
C.能源消耗增长较多
D.植被覆盖面积减少
解析 第3题,产业碳排放量较低与碳汇量无直接关系,碳汇量主要取决于环境对碳的吸收蓄积能力,而非碳排放量,A错误;能源利用效率较高同样与碳汇量无直接关系,它影响的是碳排放量,而非碳的吸收蓄积能力,B错误;陆地水域面积较小实际上可能会降低碳汇量,因为水域也是碳吸收的一个重要组成部分,水域面积小可能意味着碳吸收能力减弱,C错误;植被是碳吸收的主要来源之一,植被覆盖面积较广意味着环境对碳的吸收蓄积能力更强,因此浙江省的碳汇量较江苏省高,D正确。故选D。第4题,产业结构快速优化通常会带来碳排放量的减少,从而提高碳补偿率,而非使其持续下降,A错误;碳汇能力持续增强意味着环境对碳的吸收蓄积作用增强,这将提高碳补偿率,而不是使其下降,B错误;能源消耗增长较多通常会导致碳排放量增加,而碳补偿率是指区域内碳吸收量与碳排放量的比值。当碳排放量增加,而碳吸收量未能相应增加时,碳补偿率会下降,C正确;根据图1可知长三角地区的碳汇量在2000—2020年并没有出现明显变化,表明该区域植被覆盖面积没有出现明显的减少,D错误。故选C。
答案 3.D 4.C
5.(2025·河南开封二模)阅读图文材料,完成下列要求。
温室气体排放已成为人类所要面临的最大问题之一。我国主动承担减排责任。力争在2030年实现碳达峰,2060年实现碳中和。建筑业在2020年的碳排放总量高达50.8亿吨,占全国碳排放量总量的50.9%,且随着我国新型城镇化的发展,建筑业将产生更多的碳排放。建筑业的间接碳排放主要来自钢材、木材、水泥、玻璃和铝材等建材,直接碳排放主要来自煤炭、焦炭、石油(汽油、柴油、液化石油气、沥青)、天然气和电力等能源。下图表示2020年我国各省区建筑业碳配额量和碳减排压力。
(1)简述Ⅲ类地区的特点。
(2)简析江苏和广东碳配额量高的原因。
(3)说出Ⅳ类地区降低碳减排压力的可行措施。
解析 第(1)题,读图,横坐标表示碳减排压力,纵坐标表示碳配额量,从图中可以看出,Ⅲ类地区位于第三象限,建筑业的碳配额量较低,同时碳减排压力也较小;有辽宁、吉林、内蒙古、青海、山西、重庆、河北、天津等,多位于我国的中西部地区。第(2)题,联系材料“且随着我国新型城镇化的发展,建筑业将产生更多的碳排放。建筑业的间接碳排放主要来自钢材、木材、水泥、玻璃和铝材等建材,直接碳排放主要来自煤炭、焦炭、石油(汽油、柴油、液化石油气、沥青)、天然气和电力等能源”结合已学可知,江苏和广东均为我国经济强省,经济发展水平高,经济总量大,城镇化进程快,城镇化水平高,居民收入水平高,大量的建筑项目开工建设,对钢材、水泥等建材以及煤炭、电力等能源的需求量巨大,从而导致建筑业碳排放量高,所以需要较高的碳配额量来满足其发展需求;两省人口众多,城市建设活跃,建筑业发达、总量规模大,无论是住宅建筑、商业建筑还是公共建筑等,都在不断增加,这使得建筑业在建设和运行过程中的能源消耗持续攀升,进而使得碳排放量居高不下,因此碳配额量也相应较高。第(3)题,读图,Ⅳ类地区碳减排压力大、碳配额量低,应加强建筑运行过程中的能源管理,制定严格的能耗标准并监督执行,提高能源的利用率;加大建筑节能技术研发与应用,推广节能建筑材料、提高建筑业技术水平,比如使用新型的保温隔热材料,降低能源消耗,从而减少碳排放;推进绿色建筑和智能建筑的发展,调整和优化建筑业产业结构,促进建筑行业的低碳发展;向建筑业碳配额量高的省份购买碳排放配额等。
答案 (1)主要位于我国中西部地区;建筑业碳配额量较少,碳减排压力较小。
(2)经济总量大,经济发展速度快;人口数量多,城镇化水平高,居民收入水平高,对各类建材的需求量大;建筑业发达、规模大。
(3)提高建筑业技术水平;研发新型建材;调整和优化建筑业产业结构;提高能源利用率;购买碳排放配额等。
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