河南省2026年普通高校招生（春季）考试 交通运输类专业课 全真模拟卷（五）

河南省普通高等学校对口招收中等职业学校毕业生考试 交通运输类专业课综合模拟卷五 考生注意;所有答案都要写在答题卡上，写在试题卷上无效 1、 选择题(汽车电气设备与维修1-20；汽车电控发动机维修21-40。每小题3分，共120分，每小题中只有一个选项是正确的，请将正确选项涂在答题卡上) 1.20 h放电率是指单格电池的放电终止电压为（ ） A. 1.75伏 B. 1.70伏 C. 1.65伏 D. 1.72伏 2.整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的（ ）进行整流，它一般用六个三极管组成三相桥式全波整流电路 A. 交流电 B. 直流电 C. 低压 D. 高压 3.不属于充电电流小的原因是（ ） A. 发电机传动带打滑 B. 发电机个别二极管损坏 C. 发电机电刷与滑环接触不良 D. 电压调节器低速触点烧结 4.磁场绕组一端接调节器，另一端直接搭铁的交流发电机，其搭铁方式称为（ ） A. 内搭铁式 B. 外搭铁式 C. 中性搭铁式 D. 内外搭铁式 5.交流发电机按有无电刷分为有刷式和无刷式两类，下面叙述中正确的是（ ） A. 内装式电刷可以从外部拆卸 B. 有磁场绕组的交流发电机一定有电刷 C. 永久性磁铁作为交流发电机的转子可以没有电刷 D. 电刷的作用是为了使磁场绕组产生交变的电流 6.当发电机低速运转，电压（ ）蓄电池电动势时，蓄电池向励磁绕组供电，同时进行他励发电 A. 低于 B. 高于 C. 等于 D. 大于等于 7.交流发电机的励磁绕组安装在（ ） A. 定子 B. 端盖 C. 转子 D. 风扇 8.交流发电机的铸铝外壳不具有的特性是（ ） A. 重量轻 B. 无磁性 C. 良好的热传导性 D. 做磁通路 9.在起动系统工作过程中，起动机轴承过紧，转动阻力过大将会导致（ ） A. 起动机空转 B. 起动机运转无力 C. 起动机异响 D. 以上都是 10.接通起动开关时，吸拉线圈，保持线圈，直流电动机将构成（ ）电路关系 A. 吸拉线圈与电动机串联与保持线圈并联 B. 吸拉线圈与保持线圈串联电动机并联 C. 都串联 D.都并联 11.工作正常的火花塞其绝缘体裙部的颜色是（ ） A. 白色 B. 黑色 C. 蓝色 D. 棕褐色 12.前照灯中的（ ）可以将灯泡的光线聚合并导向前方 A. 配光镜 B. 反光镜 C. 配光屏 D. 速光镜 13.夜间行车时，接通前照灯的远光时，小灯（ ） A. 一定亮 B. 一定不亮 C. 先亮后不亮 D. 先不亮后亮 14.牌照灯的灯泡功率一般为（ ） A. 8~10 W B. 12~14 W C. 16~18 W D.5~15 W 15.汽车发动机在起动时经常出现曲轴反转，加速和大负荷时敲缸，该故障应属于（ ） A. 点火过早 B. 点火过退 C. 点火错乱 D. 缺火 16.电喇叭音调的调节主要通过（ ） A. 调整触点预压力的大小实现 B. 调整铁心气隙的大小实现 C. 调整喇叭线圈的电流大小实现 D.以上都是 17.功率低、发光强度高、寿命长且无灯丝的汽车前照灯是（ ） A. 高亮度弧光灯 C. 投射式前照灯 B. 封闭式前照灯 D. 半封闭前照灯 18.机油压力传感器安装在（ ） A. 油底壳中 B. 滤清器中 C. 主油道上 D. 机油系上 19.汽车在大雾天行驶时，四挡式刮水器应工作在（ ） A. 点动挡 B. 高速挡 C. 间歇挡 D. 低速挡 20.空调电磁离合器用（ ）来控制和驱动带轮之间的连接 A. 凸轮轴 B. 离合器 C. 曲轴 D. 空调压缩机 21.采用三元催化转换器最好安装（ ） A. 前氧传感器 B. 后氧传感器 C. 前、后氧传感器 D. 以上答案都不对 22.在电控汽油机上，“CHECK ENGINE”警告灯的功能是（ ） A. 检查功能 B. 警告显示功能 C. 闪烁输出故障码功能 D. 以上都是 23.D型汽油喷射系统中，进气温度传感器安装在（ ）内 A. 空气流量传感器 B. 空气滤清器壳体 C. 气缸 D. 节气门体 24.下列对OBD-II自诊断系统特点描述错误的是（ ） A. 采用统一形式的16端子诊断插座 B. 统一将诊断插座安装在驾驶室仪表板下方 C. 采用统一的由两部分组成的故障代码 D. 具有行车记录功能 25.当冷却液温度低于（ ）℃ 时，冷却风扇不工作 A. 100℃ B. 80℃ C. 50℃ D. 120℃ 26.在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入（ ） A. 进气道 B. 节气门后部 C. 节气门前部 D. 燃烧室内 27.柴油机电子控制系统的控制方式不包括（ ） A. 循环控制 B. 开环控制 C. 闭环控制 D. 开环—闭环综合(复合式)控制 28.电控汽油机怠速控制的实质是对怠速时（ ）的控制 A. 发动机转速 B. 点火提前角 C. 充气量 D. 气门重叠角 29.不是影响最佳喷油提前角的因素是（ ） A. 发动机转速、负荷 B. 发动机冷却液温度 C. 燃油温度 D. 轮胎压力 30.关于开关式节气门位置传感器，甲说在节气门全闭时怠速触点应导通:乙说当节气门全开或接近全开时怠速触点应导通。谁对?（ ） A. 甲对 B. 乙对 C. 甲乙都对 D. 甲乙都不对 31.在电控单元中，读出命令并执行数据处理任务的是（ ） A. CPU B. ROM C. RAM D. 以上都不是 32.光化学烟雾是对人类和自然界生物极有害的物质，它主要是由汽车排放的强烈阳光的紫外线照射下形成的（ ） A. NO2和CO B. NO2和HC C. SO和炭烟 D. CO2和炭烟 33.讨论电控系统检修注意事项时，甲说拆下传感器和信号开关前，应先将点火开关置于OFF位置;乙说如果发动机有故障码，可以先将ECU拆下来再读取故障码。你认为?（ ） A. 甲对 B. 乙对 C. 甲乙都对 D. 甲乙都不对 34.汽油发动机当加速时排气管冒黑烟，中速行驶时正常，最有可能的是（ ） A. 混合气太浓 B. 活塞环磨损过大 C. 气缸垫漏气 D. 点火系统有故障 35.微机控制点火系统的执行器是（ ） A. 火花塞 D. 点火线圈 C. 点火控制器 D. 传感器 36.下列选项中（ ）属于执行器 A. 水温传感器 B. 喷油器 C. 空气流量计 D. 电磁式车速传感器 37.采用同时喷射方式时，一般每个工作循环喷（ ）次油 A. 1 B. 2 C. 3 D.4 38.汽油车检测排放时，发动机应处于（ ）状态 A. 低速 B. 中速 C. 加速 D. 怠速 39.无分电器单独点火方式特别适合在（ ）气门发动机上应用 A. 三 B. 四 C. 五 D. 六 40.用数字万用表的（ ）可检测点火线圈是否有故障 A. 欧姆挡 B. 电压挡 C. 电流挡 D. 兆欧挡 二、判断题(汽车电气设备与维修41-50；汽车电控发动机维修51-60。每小题2分，共40分。每小题A选项代表正确，B选项代表错误，请将正确选项涂在答题卡上) 41.转向灯属于信号及标志用的灯具。（ ） 42.火花塞间隙过小，高压火花会变弱。（ ） 43.发电机过载时，蓄电池能协助发电机供电。（ ） 44.充电指示灯熄灭说明发电机有故障。（ ） 45.分缸高压线次序插错将会影响发动机的一个气缸不能工作。（ ） 46.起动机的电磁开关中的两个线圈分别是保护线圈和吸拉线圈。（ ） 47.起动继电器的作用是用来保护点火开关，减少起动机电磁开关线路压降。（ ） 48.最佳点火提前角随发动机负荷的增加而增加。（ ） 49.转向灯闪烁不一定是由闪光器控制电流实现的。（ ） 50.新型汽车空调的制冷剂一般是R134a或者R12。（ ） 51.当使用汽车万用表需重新选择测量挡位时，应将其中一支表笔脱开。（ ） 52.解码器只有读取和清除发动机故障码的功能。（ ） 53.顺序喷射不需要设置喷油正时。（ ） 54.测量氧传感器反馈电压时，10s摆动的次数应不少于八次。（ ） 55.汽车用的温度传感器大多数采用正温度系数热敏式电阻。（ ） 56.电磁感应式发动机转速传感器不需要外接电源。（ ） 57.活性炭罐蒸发污染控制装置是为了防止汽油箱向大气排放汽油蒸汽造成污染而设置的。（ ） 58.在直列柱塞式电控喷油泵的电控喷射系统中，由ECU控制调速器控制执行机构动作来实现喷油量的控制。（ ） 59.在分配式电控喷油泵的电控喷射系统中，由调速器执行机构控制调节齿杆的位置，从而控制喷油量。（ ） 60.蓄电池的断开与接通必须在点火开关关闭状态下进行。（ ） 汽车电气设备与维修（40分） 三、名词解释题（每小题3分，共6分） 61.起动继电器控制 62.强制通风 四、简答题(每小题5分，共25分) 63.简述汽车电气设备的基本特点。 64.简述初充电的两个阶段。 65.简述起动机单向离合器的作用及分类。 66.简述空调系统冷凝器的检修。 67.简述汽车电源系统接线规律。 五、综合题(9分) 68.简述读汽车电路图的一般方法及大众公司汽车电路图的读图方法。 汽车电控发动机维修（40分） 六、名词解释题(每小题3分,共6分) 69.机电混合型(KE)型 70.点火提前角 七、简答题(每小题5分,共25分) 71.简述燃油压力调节器的性能检测步骤是什么。​ 72.一般在那些情况下需要提高发动机怠速？ 73.简述发动机正常工作必须满足的四个条件。 74.对柴油发动机电控系统的要求。 75.简述柴油机高压共轨式电控燃油喷射系统的特点。 八、综合题(9分) 76.发动机冷启动困难故障的检修步骤。​ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 河南省普通高等学校对口招收中等职业学校毕业生考试 交通运输类专业课综合模拟卷五 考生注意;所有答案都要写在答题卡上，写在试题卷上无效 1、 选择题(汽车电气设备与维修1-20；汽车电控发动机维修21-40。每小题3分，共120分，每小题中只有一个选项是正确的，请将正确选项涂在答题卡上) 1.20 h放电率是指单格电池的放电终止电压为（ ） A. 1.75伏 B. 1.70伏 C. 1.65伏 D. 1.72伏 答案：A 解析：铅酸蓄电池在20小时率放电时，单格电池终止电压为1.75V（若为10小时率或5小时率放电则更低）。 2.整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的（ ）进行整流，它一般用六个三极管组成三相桥式全波整流电路 A. 交流电 B. 直流电 C. 低压 D. 高压 答案： A 解析：整流器将发电机产生的交流电整流为直流电，通常采用三相桥式整流电路，由六个二极管（三极管不准确，应为二极管）组成。 3.不属于充电电流小的原因是（ ） A. 发电机传动带打滑 B. 发电机个别二极管损坏 C. 发电机电刷与滑环接触不良 D. 电压调节器低速触点烧结 答案：D 解析：充电电流小的可能原因包括传动带打滑（A）、二极管损坏（B）、电刷接触不良（C）。而电压调节器低速触点烧结（D）会导致充电电流过大或不调压。 4.磁场绕组一端接调节器，另一端直接搭铁的交流发电机，其搭铁方式称为（ ） A. 内搭铁式 B. 外搭铁式 C. 中性搭铁式 D. 内外搭铁式 答案：A 解析：磁场绕组一端接调节器、另一端在发电机内部搭铁的称为内搭铁式；若磁场绕组两端均接调节器，由调节器控制搭铁的称为外搭铁式。 5.交流发电机按有无电刷分为有刷式和无刷式两类，下面叙述中正确的是（ ） A. 内装式电刷可以从外部拆卸 B. 有磁场绕组的交流发电机一定有电刷 C. 永久性磁铁作为交流发电机的转子可以没有电刷 D. 电刷的作用是为了使磁场绕组产生交变的电流 答案：C 解析：永磁式交流发电机用永磁体作为转子磁场，无需电刷与滑环（无刷结构）。A错误（内装式电刷不可从外拆卸）；B错误（永磁式无磁场绕组）；D错误（电刷是向转子磁场绕组供电，非产生交变电流）。 6.当发电机低速运转，电压（ ）蓄电池电动势时，蓄电池向励磁绕组供电，同时进行他励发电 A. 低于 B. 高于 C. 等于 D. 大于等于 答案： A 解析：发电机转速低时，其电压低于蓄电池电动势，蓄电池向励磁绕组供电（他励阶段）；转速升高后电压高于蓄电池电动势，转为自励发电。 7.交流发电机的励磁绕组安装在（ ） A. 定子 B. 端盖 C. 转子 D. 风扇 答案：C 解析：励磁绕组安装在转子上，与旋转磁场同步转动。 8.交流发电机的铸铝外壳不具有的特性是（ ） A. 重量轻 B. 无磁性 C. 良好的热传导性 D. 做磁通路 答案：D 解析：铸铝外壳轻（A）、无磁性（B）、导热好（C），但铝不是导磁材料，不能作为磁通路（D）。 9.在起动系统工作过程中，起动机轴承过紧，转动阻力过大将会导致（ ） A. 起动机空转 B. 起动机运转无力 C. 起动机异响 D. 以上都是 答案：B 解析：起动机轴承过紧或转动阻力过大，会消耗过多转矩，导致运转无力（起动转速低）。 10.接通起动开关时，吸拉线圈，保持线圈，直流电动机将构成（ ）电路关系 A. 吸拉线圈与电动机串联与保持线圈并联 B. 吸拉线圈与保持线圈串联电动机并联 C. 都串联 D.都并联 答案：A 解析：刚通电时，吸拉线圈和保持线圈同时通电，产生较强磁力拉动铁芯使触点闭合。 吸拉线圈一端接电源，另一端通过电动机的励磁绕组和电枢搭铁，所以吸拉线圈与电动机是串联的，而保持线圈是直接搭铁（两端接电源与搭铁），与吸拉线圈并联。 11.工作正常的火花塞其绝缘体裙部的颜色是（ ） A. 白色 B. 黑色 C. 蓝色 D. 棕褐色 答案：D 解析：工作正常的火花塞绝缘体裙部颜色是棕褐色，说明燃烧良好、温度正常。 12.前照灯中的（ ）可以将灯泡的光线聚合并导向前方 A. 配光镜 B. 反光镜 C. 配光屏 D. 速光镜 答案：B 解析：反光镜可以将灯泡的光线聚合并导向前方。 13.夜间行车时，接通前照灯的远光时，小灯（ ） A. 一定亮 B. 一定不亮 C. 先亮后不亮 D. 先不亮后亮 答案：A 解析：在汽车电路上，前照灯（远/近光）与小灯往往可以同时亮（但通常小灯在前照灯开启时仍然亮着，以保证车辆侧面标识。 14.牌照灯的灯泡功率一般为（ ） A. 8~10 W B. 12~14 W C. 16~18 W D.5~15 W 答案：D 解析：汽车牌照灯的灯泡功率一般比较小，通常在5 - 15W左右，这个功率既能满足照亮牌照的需求，又比较节能。 15.汽车发动机在起动时经常出现曲轴反转，加速和大负荷时敲缸，该故障应属于（ ） A. 点火过早 B. 点火过退 C. 点火错乱 D. 缺火 答案：A 解析：点火过早时，混合气在压缩行程就提前燃烧，会产生较大的反作用力，使曲轴反转；在加速和大负荷时，由于燃烧提前，活塞还未到达上止点就受到较大的冲击力，从而出现敲缸现象。点火过迟会导致发动机动力不足、过热等；点火错乱会使各缸点火顺序混乱，发动机工作不稳定；缺火是个别缸不点火，主要表现为发动机抖动、动力下降等，不会出现曲轴反转和敲缸的典型点火过早的故障现象。 16.电喇叭音调的调节主要通过（ ） A. 调整触点预压力的大小实现 B. 调整铁心气隙的大小实现 C. 调整喇叭线圈的电流大小实现 D.以上都是 答案：B 解析：电喇叭音调的调节主要是通过调整铁心气隙的大小来实现的。气隙大小会影响喇叭振动膜的振动频率，从而改变音调。调整触点预压力主要影响的是喇叭的音量；调整喇叭线圈电流大小一般不是调节音调的主要方式；所以A、C错误，D也不正确。 17.功率低、发光强度高、寿命长且无灯丝的汽车前照灯是（ ） A. 高亮度弧光灯 C. 投射式前照灯 B. 封闭式前照灯 D. 半封闭前照灯 答案：A 解析：高亮度弧光灯功率低、发光强度高、寿命长且无灯丝，它利用弧光放电来发光。而封闭式、投射式、半封闭式前照灯都有灯丝，属于传统的灯丝式照明灯具，不符合题目中无灯丝的要求。 18.机油压力传感器安装在（ ） A. 油底壳中 B. 滤清器中 C. 主油道上 D. 机油系上 答案：C 解析：机油压力传感器的作用是检测主油道内的机油压力，所以它安装在主油道上，这样能准确监测到机油在输送到各润滑部位之前的压力情况。油底壳主要是储存机油，滤清器是过滤机油，机油系是机油循环的系统总称，都不是安装机油压力传感器的合适位置。 19.汽车在大雾天行驶时，四挡式刮水器应工作在（ ） A. 点动挡 B. 高速挡 C. 间歇挡 D. 低速挡 答案：C 解析：大雾天行驶时，视线较差，刮水器工作在间歇挡可以根据雾气的情况间歇性地刮除挡风玻璃上的水汽，既能保证驾驶员的视线，又不会因为刮水器一直高速或低速工作而影响驾驶或者过度消耗电能等。点动挡是需要手动控制刮水器动作；高速挡和低速挡一般在雨比较大的时候使用，大雾天的水汽情况用间歇挡更合适。 20.空调电磁离合器用（ ）来控制和驱动带轮之间的连接 A. 凸轮轴 B. 离合器 C. 曲轴 D. 空调压缩机 答案：D 解析：空调电磁离合器的作用是控制空调压缩机和驱动带轮之间的连接，当电磁离合器结合时，发动机的动力通过驱动带轮传递给空调压缩机，使压缩机工作；当电磁离合器分离时，压缩机停止工作。它和凸轮轴、离合器、曲轴没有直接的连接控制关系。 21.采用三元催化转换器最好安装（ ） A. 前氧传感器 B. 后氧传感器 C. 前、后氧传感器 D. 以上答案都不对 答案：A 解析：三元催化转换器需要精准的空燃比（理论空燃比）才能高效工作，前氧传感器安装在三元催化之前，能直接检测燃烧后的废气氧含量，实时反馈给ECU来调整喷油量，让空燃比保持最佳，所以最好安装前氧传感器。 22.在电控汽油机上，“CHECK ENGINE”警告灯的功能是（ ） A. 检查功能 B. 警告显示功能 C. 闪烁输出故障码功能 D. 以上都是 答案：D 解析：“CHECK ENGINE”警告灯有多个功能：系统自检时的检查功能、故障时的警告显示功能、部分车型可通过闪烁次数输出故障码，所以以上功能都包含。 23.D型汽油喷射系统中，进气温度传感器安装在（ ）内 A. 空气流量传感器 B. 空气滤清器壳体 C. 气缸 D. 节气门体 答案：B 解析：D型汽油喷射系统靠进气歧管绝对压力检测负荷，进气温度传感器通常安装在空气滤清器壳体内，用来检测进入发动机的空气温度，修正喷油量。 24.下列对OBD-II自诊断系统特点描述错误的是（ ） A. 采用统一形式的16端子诊断插座 B. 统一将诊断插座安装在驾驶室仪表板下方 C. 采用统一的由两部分组成的故障代码 D. 具有行车记录功能 答案：C 解析：OBD-II的故障码是5位（比如P0101），不是“由两部分组成”；16端子诊断插座、安装位置、行车记录功能都是OBD-II的正确特点，所以描述错误的是C。 25.当冷却液温度低于（ ）℃ 时，冷却风扇不工作 A. 100℃ B. 80℃ C. 50℃ D. 120℃ 答案：B 解析：多数车型的冷却风扇有温度阈值，当冷却液温度低于80℃时，发动机自身散热足够，不需要风扇工作；温度超过（比如95℃左右）风扇才启动。 26.在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入（ ） A. 进气道 B. 节气门后部 C. 节气门前部 D. 燃烧室内 答案：A 解析：MPI（多点喷射）是给每个气缸单独喷油，喷油器一般安装在进气道（对应每个气缸的进气歧管位置），汽油喷入进气道后，随进气进入燃烧室。 27.柴油机电子控制系统的控制方式不包括（ ） A. 循环控制 B. 开环控制 C. 闭环控制 D. 开环—闭环综合(复合式)控制 答案：B 解析：柴油机电子控制系统常见闭环控制（比如根据反馈调整喷油量）、循环控制、开环—闭环综合控制，单纯的开环控制（无反馈）精度不足，不属于现代柴油机的控制方式。 28.电控汽油机怠速控制的实质是对怠速时（ ）的控制 A. 发动机转速 B. 点火提前角 C. 充气量 D. 气门重叠角 答案：C 解析：怠速时发动机转速由进气量决定，ECU通过控制怠速马达（或电子节气门）调整充气量（进气量），进而控制转速，所以怠速控制的实质是控制充气量。 29.不是影响最佳喷油提前角的因素是（ ） A. 发动机转速、负荷 B. 发动机冷却液温度 C. 燃油温度 D. 轮胎压力 答案：D 解析：最佳喷油提前角和发动机转速、负荷、冷却液温度、燃油温度等都有关（比如转速高时提前角要增大），但轮胎压力是底盘系统参数，和喷油提前角没有关系。 30. 关于开关式节气门位置传感器，甲说在节气门全闭时怠速触点应导通:乙说当节气门全开或接近全开时怠速触点应导通。谁对?（ ） A. 甲对 B. 乙对 C. 甲乙都对 D. 甲乙都不对 答案：A 解析：开关式节气门位置传感器，节气门全闭时怠速触点导通，节气门全开或接近全开时怠速触点断开（不是导通）。所以甲对、乙不对。 31. 在电控单元中，读出命令并执行数据处理任务的是（ ） A. CPU B. ROM C. RAM D. 以上都不是 答案：A 解析：电控单元中，CPU（中央处理器） 负责读出命令并执行数据处理任务；ROM是存储程序的，RAM是临时存数据的。 32. 光化学烟雾是对人类和自然界生物极有害的物质，它主要是由汽车排放的强烈阳光的紫外线照射下形成的（ ） A. NO2和CO B. NO2和HC C. SO和炭烟 D. CO2和炭烟 答案：B 解析：光化学烟雾主要是汽车排放的NO₂和HC（碳氢化合物）在强烈阳光的紫外线照射下形成的。 33. 讨论电控系统检修注意事项时，甲说拆下传感器和信号开关前，应先将点火开关置于OFF位置;乙说如果发动机有故障码，可以先将ECU拆下来再读取故障码。你认为?（ ） A. 甲对 B. 乙对 C. 甲乙都对 D. 甲乙都不对 答案：A 解析: 甲说的“拆下传感器和信号开关前，先将点火开关置于OFF位置”是正确的（防止电路损坏）；乙说的“拆ECU来读取故障码”错误（OBD系统不需要拆ECU读码）。所以甲对、乙不对。 34. 汽油发动机当加速时排气管冒黑烟，中速行驶时正常，最有可能的是（ ） A. 混合气太浓 B. 活塞环磨损过大 C. 气缸垫漏气 D. 点火系统有故障 答案：A 解析：发动机加速时排气管冒烟、中速行驶时正常，最有可能是混合气过浓（加速时喷油量过大，燃烧不充分导致冒烟）；气缸漏气、点火系统有故障、活塞环磨损过大一般不会只在加速时冒烟。 35.微机控制点火系统的执行器是（ ） A. 火花塞 D. 点火线圈 C. 点火控制器 D. 传感器 答案：C 解析：微机控制点火系统的执行器是点火控制器。 36.下列选项中（ ）属于执行器 A. 水温传感器 B. 喷油器 C. 空气流量计 D. 电磁式车速传感器 答案：B 解析：喷油器是发动机电控系统的执行器之一。 37.采用同时喷射方式时，一般每个工作循环喷（ ）次油 A. 1 B. 2 C. 3 D.4 答案：B 解析：一般每个工作循环喷2次油。 38.汽油车检测排放时，发动机应处于（ ）状态 A. 低速 B. 中速 C. 加速 D. 怠速 答案：D 解析：汽油车检测排放时，发动机应处于怠速状态。 39. 无分电器单独点火方式特别适合在（ ）气门发动机上应用 A. 三 B. 四 C. 五 D. 六 答案：A 解析：三缸分电器单独点火方式（每个气缸对应一个点火线圈相关的点火装置）特别适合三缸发动机（缸数和点火方式的缸数匹配）。 40. 用数字万用表的（ ）可检测点火线圈是否有故障 A. 欧姆挡 B. 电压挡 C. 电流挡 D. 兆欧挡 答案：A 解析：检测点火线圈是否有故障，常用数字万用表的欧姆挡（测量线圈的初级、次级电阻值来判断好坏）；电压挡、电流挡、功率挡不适合这种检测。 二、判断题(汽车电气设备与维修41-50；汽车电控发动机维修51-60。每小题2分，共40分。每小题A选项代表正确，B选项代表错误，请将正确选项涂在答题卡上) 41.转向灯属于信号及标志用的灯具。（ ） 答案：A 解析：转向灯的作用是向其他道路使用者传递车辆转向的信号，属于信号及标志用的灯具，用于提示周边车辆和行人车辆的行驶意图。 42.火花塞间隙过小，高压火花会变弱。（ ） 答案：A 解析：火花塞间隙过小，击穿间隙所需的电压就低，但火花的强度会变弱，因为间隙小，电弧的能量相对分散，而且容易产生积炭短路等问题影响火花强度。 43. 发电机过载时，蓄电池能协助发电机供电。（ ） 答案：A 解析：在汽车的供电系统中，发电机是主要供电来源，但当发电机过载（即用电设备总功率超过发电机当前输出功率）时，蓄电池可以和发电机一起向用电设备供电，以满足用电需求。 44. 充电指示灯熄灭说明发电机有故障。（ ） 答案：B 解析：正常情况下，车辆启动后，当发电机开始正常发电且电压达到一定值时，充电指示灯就会熄灭，这是正常的，说明充电系统工作正常，而不是发电机有故障。只有在车辆启动后充电指示灯一直亮着，才可能表示发电机或充电系统存在故障。 45. 分缸高压线次序插错将会影响发动机的一个气缸不能工作。（ ） 答案：B 解析：分缸高压线次序插错会导致发动机的点火次序混乱，可能会使多个气缸工作不正常，出现抖动、动力下降甚至无法启动等情况，而不是仅仅影响一个气缸不能工作。 46. 起动机的电磁开关中的两个线圈分别是保护线圈和吸拉线圈。（ ） 答案：A 解析：起动机的电磁开关内有两个线圈，即吸拉线圈和保持（保护）线圈，吸拉线圈的作用是拉动拨叉使驱动齿轮与飞轮齿圈啮合，保持线圈的作用是在驱动齿轮啮合后保持其啮合状态，直到起动机启动完成。 47. 起动继电器的作用是用来保护点火开关，减少起动机电磁开关线路压降。（ ） 答案：A 解析：起动继电器可以通过小电流控制大电流，这样点火开关只需要控制继电器的线圈电流，从而保护点火开关不被大电流损坏；同时，继电器靠近起动机，减少了起动机电磁开关线路的长度，也就减少了线路压降，使起动机能获得足够的电压和电流来正常工作。 48. 最佳点火提前角随发动机负荷的增加而增加。（ ） 答案：B 解析：最佳点火提前角随发动机负荷的增加而减小。因为发动机负荷增大（如节气门开度增大），混合气燃烧速度加快，所以需要适当减小点火提前角，否则会导致爆震等问题；而负荷减小（节气门开度小）时，混合气燃烧速度慢，需要增大点火提前角。 49. 转向灯闪烁不一定是由闪光器控制电流实现的。（ ） 答案：B 解析：转向灯闪烁是由闪光器控制电流的通断来实现的。 50. 新型汽车空调的制冷剂一般是R134a或者R12。（ ） 答案：B 解析：R12 制冷剂会破坏臭氧层，已经被淘汰，新型汽车空调的制冷剂一般是 R134a。 51. 当使用汽车万用表需重新选择测量挡位时，应将其中一支表笔脱开。（ ） 答案：A 解析: 使用汽车专用万用表更换测量挡位时，脱开一支表笔可以避免换挡时的电流冲击损坏仪表或被测电路，这个操作是正确的。 52. 解码器只有读取和清除发动机故障码的功能。（ ） 答案：B 解析：解码器除了读取、清除故障码，还能读取数据流、执行元件测试等功能，不是只有这两种功能。 53. 顺序喷射不需要设置喷油正时。（ ） 答案：B 解析：顺序喷射需要按照气缸工作顺序喷油，必须设置喷油正时，否则喷油顺序会混乱。 54. 测量氧传感器反馈电压时，10s摆动的次数应不少于八次。（ ） 答案：A 解析：正常的氧传感器反馈电压，10s内摆动次数应不少于8次（这是判断氧传感器工作正常的标准之一）。 55. 汽车用的温度传感器大多数采用正温度系数热敏式电阻。（ ） 答案：B 解析：汽车用温度传感器大多数采用负温度系数（NTC）热敏电阻式（温度越高，电阻越小），不是正温度系数。 56. 电磁感应式发动机转速传感器不需要外接电源。（ ） 答案：A 解析：电磁感应式转速传感器是通过电磁感应产生信号，不需要外接电源供电。 57. 活性炭罐蒸发污染控制装置是为了防止汽油箱向大气排放汽油蒸汽造成污染而设置的。（ ） 答案：A 解析：活性炭罐蒸发污染控制装置的作用就是收集汽油箱的汽油蒸气，避免直接排入大气造成污染 58. 在直列柱塞式电控喷油泵的电控喷射系统中，由ECU控制调速器控制执行机构动作来实现喷油量的控制。（ ） 答案：A 解析：直列柱塞式电控喷油泵系统中，ECU控制调速器执行机构动作，以此控制喷油量，这个描述正确。 59. 在分配式电控喷油泵的电控喷射系统中，由调速器执行机构控制调节齿杆的位置，从而控制喷油量。（ ） 答案:B 解析：分配式电控喷油泵中，是由ECU控制调速器执行机构调节齿杆位置来控制喷油量，不是仅由调速器执行机构自主控制。 60. 蓄电池的断开与接通必须在点火开关关闭状态下进行。（ ） 答案：A 解析：蓄电池断开与接通时，点火开关必须关闭，否则会产生高压电或电流冲击，损坏电控系统元件。 汽车电气设备与维修（40分） 三、名词解释题（每小题3分，共6分） 61.起动继电器控制 答案：启动继电器控制是指用启动继电器触点控制起动机电池开关的大电流，而用点火开关或启动按钮控制继电器线圈的小电流。 62.强制通风 答案：强制通风是在汽车的某些部位装通风机，用机械办法将车外的空气引入车内，经处理后送至车内循环。 四、简答题(每小题5分，共25分) 63.简述汽车电气设备的基本特点。 答案：(1）两个电源。 （2）低压直流。 （3）并联单线。 （4）负极搭铁。 （5）汽车电气设备的连接导线有颜色和编号特征。 （6）汽车电子控制系统 64. 简述初充电的两个阶段。 答案：充电过程通常分两个阶段:第一阶段的充电电流约为额定容量的1/15,充电至电解液中放出气泡。第二阶段将充电电流减半，继续充电到电解液剧烈放出气泡，直至电解液相对密度和蓄电池电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间60~70 h。 65. 简述起动机单向离合器的作用及分类。 答案：(1）作用：传递电动机转距，起动发动机，发动机启动后自动打滑，保护起动机电枢。 (2）分类：滚柱式单向离合器、弹簧式单向离合器、摩擦片式单向离合器。 66. 简述空调系统冷凝器的检修。 答案：(1）检查冷凝器管道和散热片上有无污垢。 （2）检查散热片表面是否阻塞或损坏。如果散热器弯曲或变形，可用尖嘴钳校正。 （3）检查冷凝管道及接头是否损坏。 （4）检查冷凝器鼓风机风扇叶是否变形或破裂。 （5）检查冷凝器电动机轴承磨损程度。 67. 简述汽车电源系统接线规律。 答案：(1）发电机与蓄电池并联，蓄电池必须负极搭铁。 （2）电流表串联在发电机正极与蓄电池正极之间，用于反映蓄电池充放电程度。 （3）电压表接上点火开关之后，只在点火开关接通时显示系统电压。 （4）发电机要有他励电流，其电流约为2~2.5A。 （5）发电机磁场线圈的搭铁点 五、综合题(9分) 68.简述读汽车电路图的一般方法及大众公司汽车电路图的读图方法。 答案：汽车电路图的识读方法： （1）善于化整为零。 （2）认真阅读图注。 （3）熟悉电路元件及配件。 （4）特别注意开关在电路中的作用。 （5）牢记回路原则。 大众公司汽车电路图的读图方法： （1）掌握电路中符号的含义。 （2）掌握电路图的整体标识。 （3）掌握电路图的特点。 汽车电控发动机维修（40分） 六、名词解释题(每小题3分,共6分) 69.机电混合型(KE)型 答案：是机械控制式汽油喷射系统的基础上加以改进的电液式喷射系统。 70. 点火提前角 答案：是火花塞发出电火花，到该缸运行至压缩上止点时曲轴转过的角度。 七、简答题(每小题5分,共25分) 71.简述燃油压力调节器的性能检测步骤是什么。 答案：（1）用正确的方法卸压并安装油压表。 （2）起动发动机,看油压表的数值是否符合规下定值,否则说明压力调节器有故障。 （3）在发动机怠速运转的情况下，拔下真空软冰管,指示油压应上升到节气门全开的压力。否则说明压力调节器有故障。 72.一般在那些情况下需要提高发动机怠速？ 答案：（1）发动机起动后，冷却液没有达到正常温度个之前，应自动提高发动机的怠速，以免发动机运转发抖、不稳或停转，同时缩短暖机时间。 （2）在发动机怠速运转使用空调时，由于发动机负荷加大,需要自动提高发动机怠速，以免发动机由于负荷加大而停转。 （3）对动力转向伺服机构来说,在发动机低速转向行驶时，需自动提高发动机怠速,使转向轻便、可靠。 （4）在发动机转速急剧降低到怠速时，需要不同程度地自动提高发动机怠速，以免急抬加速踏板时发动机停转,同时减少排放污染。 73. 简述发动机正常工作必须满足的四个条件。 答案：（1）点火系统能够产生足够高的点火电压与点火能量 （2）可燃混合气要有适当的空燃比 （3）要有正确的点火正时 （4）保证有正常的气缸压缩压力。 74. 对柴油发动机电控系统的要求。 答案：（1）提高柴油发动机的经济性和降低排放。 （2）提高发动机工作的可靠性。 （3）对柴油发动机运行工况进行实时高精度控制 （4）较强的适应性。 75. 简述柴油机高压共轨式电控燃油喷射系统的特点。 答案：（1）自由调节喷油压力。 （2）自由调节喷油量。 （3）自由调节喷油率形式。 （4）自由调节喷油时间。 八、综合题(9分) 76.发动机冷启动困难故障的检修步骤。​ 答案：（1）警告灯是否常亮，根据故障码内容检修。 （2）不亮,用诊断仪或万用表检查冷却液温度传感器阻值或信号。不正常，检查传感器，电路接插件。 （3）正常;检查进气温度传感器阻值或信号。不正常，检查进气温度传感器电路接插件。 （4）正常;检查冷起动喷油器在冷却起动时是味否喷油。不正常,检查冷启动喷油器，控制电源，温控开关和电路。 （5）正常;检查点火能量与火花塞。不正常，检查点火线圈、高压线、分电器盖、分火头、电容、火花塞。 （6）正常;检查喷油器，喷油雾化情况，不正常,清洗或更换喷油器。 （7）正常;检查怠速控制阀动作与怠速阀,怠速空气旁通道积炭。 （8）检查进气管积炭进排气门积炭。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $