精品解析：安徽省六安市2025-2026学年高二上学期期中联考地理试题

高二期中联考 地理 考生注意： 1.答题前，考生务必将自己的姓名、考生号填写在试卷和答题卡上，并将考生号条形码粘贴在答题卡上的指定位置。 2.回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡上。写在本试卷上无效。 3.考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。 一、选择题：本题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。 2024年11月1日，中国第41次南极考察队从广州出发，奔赴南极，11月28日抵达中山站外围陆缘冰，并于2025年5月28日顺利完成全部考察任务。2025年3月21日到4月26日期间，南极考察队在罗斯海（下图）开展调查研究。据此完成下面小题。 1. 南极考察队选择11月出发主要是因为（ ） A. 抵达南极时当地出现极夜 B. 抵达南极时当地昼长较长 C 沿途物资容易补充 D. 西风风力较小 2. 南极考察队罗斯海考察期间（ ） A. 合肥正午物体影长变短 B. 悉尼白昼时长逐渐变长 C. 赤道地区日出东南方向 D. 南极极夜范围逐渐缩小 登封观星台位于河南省登封市（约34°N，113°E），是中国现存最古老的天文台。观星台上有两间小屋，小屋之间有一横梁，台下有一长堤，长堤与横梁垂直。每天正午，横梁的影子会投在长堤上且与长堤垂直。下图为登封观星台景观图。据此完成下面小题。 3. 观星台横梁的延伸方向为（ ） A. 东西方向 B. 南北方向 C 东北—西南方向 D. 东南—西北方向 4. 当观星台横梁的影子投在长堤上并与其垂直时，北京时间约为（ ） A. 12：00 B. 11：32 C. 12：12 D. 12：28 5. 五一假期期间，每天正午横梁在长堤上的投影到观星台的距离（ ） A. 逐渐变长 B. 逐渐变短 C. 先变长，后变短 D. 先变短，后变长 地球背向太阳的方向会出现一片阴影区域，称为地影。月球在环绕地球运行的过程中有时会进入地影，这就产生了月食现象。月食出现时，日、地、月三者几乎在一条直线上。2025年9月8日出现了2025年我国境内唯一一次全程肉眼可见月全食现象。据此完成下面小题。 6. 下列节日中，可能出现月食现象的有（ ） ①春节②端午节③中秋节④元宵节 A. ①② B. ①③ C. ③④ D. ②④ 7. 2025年9月10日地、日、月三者的位置示意正确的是（ ） A. ① B. ② C. ③ D. ④ 2024年某日一飞机从大兴机场（39°30'N，116°25'E）起飞并向东飞行，升空后机长观察到太阳从左前方的地平线升起，后逐渐向右前方移动。飞机飞行13小时后到达目的地。据此完成下面小题。 8. 该日最可能为（ ） A. 3月9日 B. 6月13日 C. 9月25日 D. 12月6日 9. 与大兴机场该日昼长相比，该日机长经历的昼长（ ） A 相同 B. 更长 C. 更短 D. 无法判断 南阿尔卑斯山脉纵贯新西兰南岛，其东、西坡岩石受外力侵蚀的强度存在差异，从而导致山脉分水岭向东移动。考察发现，南阿尔卑斯山脉断层附近的山体中富含石英岩（石英砂岩经过高温和高压改造形成）。下图示意新西兰南岛地理位置。据此完成下面小题。 10. 南阿尔卑斯山脉位于（ ） A. 南极洲板块与非洲板块交界处 B. 南极洲板块与太平洋板块交界处 C. 印度洋板块与美洲板块交界处 D. 印度洋板块与太平洋板块交界处 11. 南阿尔卑斯山脉分水岭向东移动的主要原因是（ ） A. 海浪侵蚀 B. 流水侵蚀 C. 化学风化 D. 风力堆积 12. 形成石英岩的直接地质作用是（ ） A. 外力作用 B. 地壳运动 C. 变质作用 D. 岩浆活动 贺兰山东麓洪积扇众多，由扇顶到扇缘沉积物粒径、厚度变化较大，耕地主要分布在洪积扇边缘。下左图为贺兰山东麓洪积扇分布示意图，下右图为洪积扇示意图。据此完成下面小题。 13. 图5中a→b沿线沉积物粒径的变化特征为（ ） A. 粗—细—粗 B. 细—粗—细 C. 粗—细 D. 细—粗 14. 与洪积扇扇顶相比，耕地主要分布在扇缘是因为扇缘（ ） ①地势较低平，便于耕作②土质疏松，土壤透水性好 ③地下水较丰富，灌溉条件较好④沉积物颗粒较细，土壤较肥沃 A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④ 冰碛垄是在冰川的末端，由冰川运动携带的砂石因冰川融化在冰舌侧面与前缘不断堆积、增高，逐渐形成的条弧形垄岗状地貌。科研人员在考察我国某地冰川地貌（见图）时，对冰舌前缘的冰碛垄进行了采样分析。据此完成下面小题。 15. 该科研人员采样得到的冰碛垄沉积物（ ） A. 分选性好，层理结构清晰 B. 以黏土和粉砂为主，质地均匀 C. 棱角分明，砾石上可见擦痕 D. 砂砾向下游方向倾斜，呈交错层理 16. 下列能正确反映甲冰碛垄剖面形态和冰川移动方向的是（ ） A ① B. ② C. ③ D. ④ 二、非选择题：本题共3小题，共52分。 17. 阅读图文材料，完成下列要求。 图文转化、图图转化是高中地理重要的能力考查点。为了拓展学生思维，某地理教师给出以下材料，建议学生课下开展探究活动。 材料如图为以极点为中心的局部光照示意图，图中阴影部分表示黑夜，晨昏线、极圈与150°经线相交于一点且晨昏线与极圈相切。 探究活动一：区时计算 （1）小紫同学说图示时刻①地的地方时为8时，请判断该观点的正误，并说明推理过程。 探究活动二：极昼极夜分布 （2）小明同学说图示时刻地球上不存在极昼极夜现象，请判断该观点的正误，并说明理由。 探究活动三：光照图的转化 （3）小华同学将该极地俯视图转化为圆柱投影图（如图，阴影部分表示黑夜），但地理老师说：“图中有两处标示错误。”请帮助小华同学找出错误，并解释原因。 18. 阅读图文材料，完成下列要求。 下图为南京市佘村及其周边地区地质剖面示意图。某地质考察队对该地进行了地质考察，分别从S1和S2岩层中采集了化石。经古生物专家鉴定，S1岩层中的化石比S2岩层中的更为古老。 （1）说出S1和S2岩层所属的岩石类型及该类岩石的特点。 （2）指出佘村谷地的地质构造类型，并说明判断理由。 （3）简述佘村谷地构造地貌的形成过程。 19. 阅读图文材料，完成下列要求。 山地区形复杂，多山岭河谷，道路坡度大、弯道多。某山地城市因职住分离引发了“早高峰集中进城、晚高峰集中出城”的潮汐交通，主干道单向拥堵严重。为缓解此问题，某研究人员提出了一套潮汐车道设置方案，如下图所示。 （1）分析该山地城市主干道单向拥堵严重的原因。 （2）简析在山区进行交通建设时可能遇到的自然障碍。 （3）简述山区交通选线时应注意的问题。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $ 高二期中联考 地理 考生注意： 1.答题前，考生务必将自己的姓名、考生号填写在试卷和答题卡上，并将考生号条形码粘贴在答题卡上的指定位置。 2.回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡上。写在本试卷上无效。 3.考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。 一、选择题：本题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。 2024年11月1日，中国第41次南极考察队从广州出发，奔赴南极，11月28日抵达中山站外围陆缘冰，并于2025年5月28日顺利完成全部考察任务。2025年3月21日到4月26日期间，南极考察队在罗斯海（下图）开展调查研究。据此完成下面小题。 1. 南极考察队选择11月出发主要是因为（ ） A. 抵达南极时当地出现极夜 B. 抵达南极时当地昼长较长 C. 沿途物资容易补充 D. 西风风力较小 2. 南极考察队在罗斯海考察期间（ ） A. 合肥正午物体影长变短 B. 悉尼白昼时长逐渐变长 C. 赤道地区日出东南方向 D. 南极极夜范围逐渐缩小 【答案】1. B 2. A 【解析】 【1题详解】 南极地区的夏季大致在11月至次年2月，此时昼长较长、气温相对较高，是科考和物资运输较为有利的时段，不是沿途物资容易补充，故B正确、C错；11月28日抵达中山站外围陆缘冰，故抵达南极时当地出现极昼，故A错；西风风力较小，不是主要原因，故D错，故选B。 【2题详解】 从北半球春分（3月21日）到4月下旬，北半球昼长在逐渐变长，太阳高度角不断升高，因此合肥（位于北半球）正午时物体影子逐渐变短，故A正确；此时悉尼（南半球）正值秋季，昼长会缩短，B错误；赤道地区日出方向基本接近正东，3月21日后日出在东北，C错误；南半球正向冬季过渡，南极极夜范围会逐渐扩大而非缩小，D错误，故选A。 【点睛】球公转的过程由于黄赤交角的存在，导致太阳直射点的南北移动，故导致昼夜长短的变化、正午太阳高度角的变化、四季的形成和五带的划分。 登封观星台位于河南省登封市（约34°N，113°E），是中国现存最古老的天文台。观星台上有两间小屋，小屋之间有一横梁，台下有一长堤，长堤与横梁垂直。每天正午，横梁的影子会投在长堤上且与长堤垂直。下图为登封观星台景观图。据此完成下面小题。 3. 观星台横梁的延伸方向为（ ） A. 东西方向 B. 南北方向 C. 东北—西南方向 D. 东南—西北方向 4. 当观星台横梁的影子投在长堤上并与其垂直时，北京时间约为（ ） A. 12：00 B. 11：32 C. 12：12 D. 12：28 5. 五一假期期间，每天正午横梁在长堤上的投影到观星台的距离（ ） A. 逐渐变长 B. 逐渐变短 C. 先变长，后变短 D. 先变短，后变长 【答案】3. A 4. D 5. B 【解析】 【3题详解】 正午时太阳在正南方向(北半球)，横梁影子与长堤垂直且沿南北方向(影子朝向正北)，因此横梁延伸方向为东西方向(与南北向的影子、长堤垂直)，故A正确，BCD错，故选A。 【4题详解】 我国统一使用东经120°的地方时(北京时间)，登封位于东经113°，比东经120°经线偏西7°，经度每差1°，时间差4分钟，120°E比113°E早(120-113)×4=28分钟。当地正午(12：00)时，北京时间约为12：00+28分=12：28。故D正确，ABC错，故选D。 【5题详解】 五一假期(5月1日-5月5日)，太阳直射点向北移动，北半球正午太阳高度逐渐变大，影子长度逐渐变短，因此投影到观星台的距离逐渐变短，故B正确，ACD错，故选B。 【点睛】地球自转和公转产生黄赤交角，导致太阳直射点在南北回归线之间往返运动，引起了昼夜长短的变化、四季的更替、正午太阳高度的变化、五带的划分等。 地球背向太阳的方向会出现一片阴影区域，称为地影。月球在环绕地球运行的过程中有时会进入地影，这就产生了月食现象。月食出现时，日、地、月三者几乎在一条直线上。2025年9月8日出现了2025年我国境内唯一一次全程肉眼可见月全食现象。据此完成下面小题。 6. 下列节日中，可能出现月食现象的有（ ） ①春节②端午节③中秋节④元宵节 A. ①② B. ①③ C. ③④ D. ②④ 7. 2025年9月10日地、日、月三者的位置示意正确的是（ ） A. ① B. ② C. ③ D. ④ 【答案】6. C 7. A 【解析】 【6题详解】 月食发生的条件：月食发生时，日、地、月三者几乎在一条直线上，且地球位于太阳和月球之间，此时月球被地球的影子遮挡。这种情况只可能出现在满月(望)时，因为满月时月球与太阳分居地球两侧，三者最接近成一直线。春节(农历正月初一)：月相为新月(朔)，此时月球位于地球和太阳之间，不可能发生月食，①错误。端午节(农历五月初五)：月相为上弦月月球与太阳、地球成直角关系，不符合月食条件，②错误。中秋节(农历八月十五)：月相为满月(望)，符合月食发生的月相条件，③正确。元宵节(农历正月十五)：月相为满月(望)，符合月食发生的月相条件，④正确。故选C。 【7题详解】 2025年9月8日为月全食（满月），9月10日紧邻月全食，月相仍为满月，此时日、地、月的位置关系是“日—地—月”（地球在中间）；同时，地球公转的远日点在7月初，近日点在1月初，9月地球处于远日点附近，③④错误。月球处于地球朝向太阳的一侧，对应新月位置，②错误。地球位于远日点附近，月球处于地球背向太阳的一侧，①正确。故选A。 【点睛】月全食发生时，月球完全进入地球的本影区，直射太阳光被地球遮挡。但部分太阳光会穿过地球大气层，其中波长较短的紫、蓝、绿光易被大气分子散射消耗，而波长较长的红光穿透力更强，能经大气层折射后投射到月球表面。月球将这些红光反射回地球，因此我们能看到本影中的月球呈现出红色，即红月亮。 2024年某日一飞机从大兴机场（39°30'N，116°25'E）起飞并向东飞行，升空后机长观察到太阳从左前方的地平线升起，后逐渐向右前方移动。飞机飞行13小时后到达目的地。据此完成下面小题。 8. 该日最可能为（ ） A. 3月9日 B. 6月13日 C. 9月25日 D. 12月6日 9. 与大兴机场该日昼长相比，该日机长经历的昼长（ ） A. 相同 B. 更长 C. 更短 D. 无法判断 【答案】8. B 9. C 【解析】 【8题详解】 接近春分，太阳接近正东升起，飞行中太阳方位变化不明显，与题干“左前方升起并向右前方移动”不符，故A错误。北半球夏半年，太阳直射点在北半球，日出东北（左前方），昼长较长。飞机向东飞行时，太阳方位逐渐转向东南（右前方），符合题干描述，故B正确。接近秋分，太阳接近正东升起，方位变化不明显，故C错误。北半球冬半年，日出东南，但昼长较短，飞行13小时后可能进入夜晚，与题干现象矛盾，故D错误。故选B。 【9题详解】 当飞机向东飞行（与地球自转方向一致）时，由于地球自转的叠加效应，晨昏线（昼夜分界线）的移动速度会加快。此时，乘客观察到太阳日（昼夜交替周期）会‌短于24小时，与大兴机场该日昼长相比，该日机长经历的昼长更短，C正确，ABD错误。故选C。 【点睛】除出现极昼、极夜的地区外，3月21日至9月23日，全球有日出日落的点位日出东北，日落西北。9月23日至第二年3月21日，全球有日出日落的点位日出东南，日落西南；二分日，全球各地日出正东，日落正西。 南阿尔卑斯山脉纵贯新西兰南岛，其东、西坡岩石受外力侵蚀的强度存在差异，从而导致山脉分水岭向东移动。考察发现，南阿尔卑斯山脉断层附近的山体中富含石英岩（石英砂岩经过高温和高压改造形成）。下图示意新西兰南岛地理位置。据此完成下面小题。 10. 南阿尔卑斯山脉位于（ ） A. 南极洲板块与非洲板块交界处 B. 南极洲板块与太平洋板块交界处 C. 印度洋板块与美洲板块交界处 D. 印度洋板块与太平洋板块交界处 11. 南阿尔卑斯山脉分水岭向东移动主要原因是（ ） A. 海浪侵蚀 B. 流水侵蚀 C. 化学风化 D. 风力堆积 12. 形成石英岩的直接地质作用是（ ） A. 外力作用 B. 地壳运动 C. 变质作用 D. 岩浆活动 【答案】10. D 11. B 12. C 【解析】 【10题详解】 由图可知，南阿尔卑斯山脉西侧为印度洋板块，东侧为太平洋板块，D正确，ABC错误。故选D。 11题详解】 由材料可知，南阿尔卑斯山脉纵贯新西兰南岛，其东、西坡岩石受外力侵蚀的强度存在差异，从而导致山脉分水岭向东移动，说明西坡遭受的侵蚀强度更大。结合气压带、风带分布可知，该山脉受盛行西风的影响，西坡为迎风坡，降水多，流水侵蚀作用强，B正确；海浪侵蚀影响海岸线陆地，与分水岭移动无关，A错误；化学风化是地壳表面岩石在水及水溶液的作用下发生化学分解的作用，不会导致分水岭移动，C错误；风力堆积指被风力搬运的沙粒在特定条件下堆积形成不同的地表形态，不会导致分水岭移动，D错误。故选B。 【12题详解】 石英岩是石英砂岩经过高温和高压的改造形成的，属于变质岩，其形成的直接地质作用是变质作用，C正确；外力作用侵蚀搬运沉积通常形成沉积岩，A错误；地壳运动是由内应力引起地壳结构改变、地壳内部物质变位的构造运动，它可以引起岩石圈的演变，不是形成岩石的直接地质作用，B错误；岩浆活动后岩浆冷却凝固形成岩浆岩，D错误。故选C。 【点睛】岩浆岩的形成过程是岩浆在压力作用下上升，因温度降低发生冷却凝固。沉积岩的形成过程是先经流水、风力等外力搬运至低洼处，再通过沉积作用堆积，最终经压实、胶结完成固结成岩。变质岩的形成过程是原岩在不改变物质成分根本的前提下，发生矿物成分、结构和构造的改变（即“变质作用”），最终形成新岩石。 贺兰山东麓洪积扇众多，由扇顶到扇缘沉积物粒径、厚度变化较大，耕地主要分布在洪积扇边缘。下左图为贺兰山东麓洪积扇分布示意图，下右图为洪积扇示意图。据此完成下面小题。 13. 图5中a→b沿线沉积物粒径的变化特征为（ ） A. 粗—细—粗 B. 细—粗—细 C 粗—细 D. 细—粗 14. 与洪积扇扇顶相比，耕地主要分布在扇缘是因为扇缘（ ） ①地势较低平，便于耕作②土质疏松，土壤透水性好 ③地下水较丰富，灌溉条件较好④沉积物颗粒较细，土壤较肥沃 A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④ 【答案】13. B 14. C 【解析】 【13题详解】 结合所学知识可知，河流沉积规律为颗粒物打的先沉积，小的颗粒物后沉积。洪积扇从扇顶到扇缘沉积物粒径逐渐减小，厚度逐渐变薄。a→b从洪积扇边缘到洪积扇中间位置再到洪积扇边缘，颗粒物从洪积扇中间向两侧不断堆积，颗粒物逐渐减小，因此a→b沿线沉积物粒径的变化特征为细—粗—细，B正确，ACD错误。故选B。 【14题详解】 结合上题可知，洪积扇从扇顶到扇缘沉积物粒径逐渐减小，厚度逐渐变薄。扇缘地势较低平，便于耕作，加上沉积物颗粒较细，土壤较肥沃，同时扇缘地区地下水较丰富，灌溉条件较好，①③④正确；扇顶地区颗粒物较大，土质疏松，土壤透水性好，②错误。故选C。 【点睛】洪积扇指暂时性或季节性河流出山口后变为多河床辫流形成的一种扇状堆积地形。主要发育在干旱或半干旱山区，往往是由多次洪积过程形成。由于洪水大小不同，洪积作用规模也有差别，洪积扇顶部物质一般粗大，是潜水补给带，越向边缘越细，是潜水溢出带，溢出地表形成泉水或沼泽，甚至使地表呈现盐渍化。形成洪积扇的暂时性河流到山前多呈散流而消失，因此洪积扇是这类河流的末端沉积。 冰碛垄是在冰川的末端，由冰川运动携带的砂石因冰川融化在冰舌侧面与前缘不断堆积、增高，逐渐形成的条弧形垄岗状地貌。科研人员在考察我国某地冰川地貌（见图）时，对冰舌前缘的冰碛垄进行了采样分析。据此完成下面小题。 15. 该科研人员采样得到的冰碛垄沉积物（ ） A. 分选性好，层理结构清晰 B. 以黏土和粉砂为主，质地均匀 C. 棱角分明，砾石上可见擦痕 D. 砂砾向下游方向倾斜，呈交错层理 16. 下列能正确反映甲冰碛垄剖面形态和冰川移动方向的是（ ） A. ① B. ② C. ③ D. ④ 【答案】15. C 16. A 【解析】 【15题详解】 冰碛垄是冰川搬运的砂石堆积形成，冰川搬运作用不具备分选性，沉积物无明显层理，且砾石在冰川运动中相互摩擦、与基岩摩擦，因此棱角分明且砾石有擦痕，C正确；分选性好、层理清晰、质地均匀是流水沉积的特征，A、B错误；交错层理是风力/流水沉积的特征，均不符合冰碛物特点，D错误。故选C。 【16题详解】 冰碛垄是冰川末端的堆积地貌，冰川移动方向是向冰舌前缘推进（图中冰舌向右侧延伸，冰川移动方向为向右）。冰碛垄的剖面形态特征：迎冰面（冰川来向的一侧）较缓（冰川缓慢推进时，砂石逐渐堆积），背冰面（冰舌前缘一侧）较陡（冰川消融后，堆积物在背冰侧快速滑落）。图①中，箭头指向冰川移动方向（向右），剖面呈现“迎冰面（左侧）缓、背冰面（右侧）陡”的形态，符合冰碛垄的实际剖面特征，A正确，排除BCD。故选A。 【点睛】所谓的冰碛垄，是冰川搬运、堆积下来的巨大石块，呈垄状堆积。冰碛垄是典型的第四纪冰川遗迹，一般在我国的青藏高原比较多见，在低海拔的地方很少有大规模的冰碛垄。 二、非选择题：本题共3小题，共52分。 17. 阅读图文材料，完成下列要求。 图文转化、图图转化是高中地理重要的能力考查点。为了拓展学生思维，某地理教师给出以下材料，建议学生课下开展探究活动。 材料如图为以极点为中心的局部光照示意图，图中阴影部分表示黑夜，晨昏线、极圈与150°经线相交于一点且晨昏线与极圈相切。 探究活动一：区时计算 （1）小紫同学说图示时刻①地的地方时为8时，请判断该观点的正误，并说明推理过程。 探究活动二：极昼极夜分布 （2）小明同学说图示时刻地球上不存在极昼极夜现象，请判断该观点的正误，并说明理由。 探究活动三：光照图的转化 （3）小华同学将该极地俯视图转化为圆柱投影图（如图，阴影部分表示黑夜），但地理老师说：“图中有两处标示错误。”请帮助小华同学找出错误，并解释原因。 【答案】（1）正确。推理过程：图示地球自转方向为逆时针，可判断出70°、90°和150°经线都是东经；晨昏线、极圈与150°经线相交于一点，说明图示时刻150°E经线的地方时是12时；①地（90°E）与150°E的经度差为60°，地方时相差4小时，故①地的地方时为8时。 （2）错误。理由：图示晨昏线与北极圈相切，此时北极圈及其以北地区出现极夜现象（或南极圈及其以南地区出现极昼现象）。 （3）错误一：90°经线经度数值错误。原因：图示相邻两条经线间隔90°，30°W以西90°应为120°W。 错误二：70°纬线纬度数值错误。原因：极圈的纬度为66.5°（或66°34’），而不是70°。 【解析】 【分析】本题以光照图作为素材，创设学习探索情境，考查地方时、极昼极夜、晨昏线（圈）等知识，共3道小题。重点考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、描述和阐释地理事物的能力，综合考查区域认知、综合思维、人地协调观等地理学科素养，体现了基础性、综合性和创新性的考查指向。 【小问1详解】 据自转方向（逆时针）可知，此图是北半球部分俯视图，图中阴影部分表示黑夜，由于晨昏线、极圈与150°经线相交于一点且晨昏线与极圈相切，图中北极圈及其以北出现极夜，节气是北半球冬至，150°经线平分白天，应该是12点经线，据自转方向及图中90°、70°位置判断，顺着自转方向经度变大是东经，推测150°经线是150°E，①地位于150°E以西，经度差60°，时间晚4小时，故①地的地方时为8时。该观点正确。 【小问2详解】 图中阴影部分表示黑夜，晨昏线、极圈与150°E相交于一点且晨昏线与极圈相切，图中晨昏线与极圈相切，据自转方向（逆时针）可知此图是北半球部分俯视图，北极圈及其以北出现极夜，是北半球冬至，推断南极圈及其以南出现极昼，地球上存在极昼极夜现象，故该观点错误。 【小问3详解】 图中北极圈及其以北出现极夜，时间是北半球冬至，晨昏线与极圈相切，而图中晨昏线与70°相切，应该是66.5°（或66°34’），这是一处错误。150°E是12点经线，0点经线是30°W，赤道昼夜等长，黑夜是12小时，18点经线（昏线与赤道交点所在经线）应该是120°W，6点经线（晨线与赤道交点所在经线）应该是60°E，图中90°标注错误，应该是120°W，这是第二处错误。 18. 阅读图文材料，完成下列要求。 下图为南京市佘村及其周边地区地质剖面示意图。某地质考察队对该地进行了地质考察，分别从S1和S2岩层中采集了化石。经古生物专家鉴定，S1岩层中的化石比S2岩层中的更为古老。 （1）说出S1和S2岩层所属的岩石类型及该类岩石的特点。 （2）指出佘村谷地地质构造类型，并说明判断理由。 （3）简述佘村谷地构造地貌的形成过程。 【答案】（1）沉积岩。具有层理结构，可能含有化石。 （2）背斜。岩层中间老两翼新。 （3）背斜顶部受张力作用，裂隙发育，极易遭受侵蚀，形成谷地。 【解析】 【分析】本题以南京市佘村及其周边地区地质剖面示意图为材料设置试题，涉及地质构造、岩石类型等相关内容，考查学生综合分析能力，地理实践力和综合思维素养。 【小问1详解】 结合材料信息可知，从S1和S2岩层中采集了化石，该岩层属于沉积岩。其特征为：沉积岩具有层理结构，可能含有化石。 【小问2详解】 结合材料信息可知，S1岩层中的化石比S2岩层中的更为古老，因此在佘村谷地所在地区中间岩层较老，两翼岩层较新，为背斜构造。 【小问3详解】 结合上题可知，佘村谷地的地质构造类型为背斜，但是背斜顶部受张力作用，超过了岩层的承受力，裂隙发育，容易受到外力侵蚀。背斜顶部岩层不断遭受风化、侵蚀等外力作用的影响，最终形成谷地。 19. 阅读图文材料，完成下列要求。 山地区形复杂，多山岭河谷，道路坡度大、弯道多。某山地城市因职住分离引发了“早高峰集中进城、晚高峰集中出城”的潮汐交通，主干道单向拥堵严重。为缓解此问题，某研究人员提出了一套潮汐车道设置方案，如下图所示。 （1）分析该山地城市主干道单向拥堵严重的原因。 （2）简析在山区进行交通建设时可能遇到的自然障碍。 （3）简述山区交通选线时应注意的问题。 【答案】（1） 山地地形使道路坡度大、弯道多，车辆行驶慢，通行效率低；“职住分离”导致早晚出行方向高度集中，出现明显的进城和出城单向拥堵；无法有效分流，出行高峰时，大量车辆集中在少数干道上。 （2）地形起伏大，需要克服高差，修隧道、架桥；易发生地质灾害，威胁工程安全；山地河道多，桥梁建设难度大；气候多变，加大施工和维护困难。 （3）地势起伏大，修路工程难度大、成本高； 地质条件复杂，可能有地质灾害隐患，影响施工安全和道路稳定性；天气多变，影响施工进度和施工人员安全；跨越河流需建桥，要考虑洪水对道路的威胁。 【解析】 【分析】本题以道路交通图文材料为背景，涉及道路拥堵的原因、影响交通线的因素等知识，考查学生提取信息的能力，地理实践力和综合思维能力。 【小问1详解】 山地地形复杂，道路往往绕山或依河修建，道路数量有限且路幅狭窄，通行能力不足； “职住分离”导致早晚出行方向高度集中，出现明显的进城和出城潮汐式流量；主要出入口路段无法有效分流，出行高峰时，大量车辆集中在少数干道上。 【小问2详解】 地形起伏大，山高谷深，修路需要克服高差并进行大量挖填或修隧道、架桥；斜坡稳定性差，易发生滑坡、泥石流等地质灾害，威胁工程安全；山地河道多，需跨越或避让河流，桥梁建设难度大；气候多变，局地暴雨、冰雪等恶劣天气会加大施工和维护困难。 【小问3详解】 结合地形，尽量沿山脊或河谷走向，减少大规模削坡、填方或隧道工程，控制工程量与成本；避开地质灾害风险区，保证道路安全，并设计好排水、护坡等防护工程；兼顾环境保护与沿线生态景观，减少对山体和水系的破坏；综合考虑经济和社会效益，优先选取相对便于施工和通行的路线，兼顾对沿线居民与产业的服务功 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $