项目9 任务3 认识动力转向系统（同步练习）《汽车构造》（高教版·第三版）同步精品课堂

项目9 任务3 认识动力转向系统 1、 单项选择题 1. 动力转向系统（液压式）与机械转向系统相比，核心优势是（ ） A. 结构更简单 B. 减轻驾驶员转向操作力 C. 制造成本更低 D. 维修难度更小 【答案】B 解析：液压动力转向系统通过液压助力装置放大驾驶员的转向力，显著减轻操作强度；其结构更复杂、成本更高、维修难度更大，故A、C、D错误。 2. 液压动力转向系统中，提供液压能的核心部件是（ ） A. 转向盘 B. 转向横拉杆 C. 转向助力泵 D. 转向节 【答案】C 解析：转向助力泵由发动机驱动，将机械能转化为液压能，为系统提供助力；转向盘是操作部件，横拉杆是传动部件，转向节是转向轮安装基体，故A、B、D错误。 3. 液压动力转向系统中，转向助力油的核心作用是（ ） A. 润滑转向盘轴承 B. 传递液压能以实现助力 C. 冷却发动机 D. 清洁转向横拉杆 【答案】B 解析：助力油是液压系统的传力介质，在助力泵作用下传递压力实现助力；润滑是附加作用，冷却发动机、清洁横拉杆与助力油无关，故A、C、D错误。 4. 下列部件中，属于液压动力转向系统专属部件的是（ ） A. 转向器 B. 转向助力油罐 C. 转向轴 D. 转向梯形臂 【答案】B 解析：转向助力油罐用于储存和补充转向助力油，是液压动力转向系统的专属部件；转向器、转向轴、梯形臂在机械转向系统中也存在，故A、C、D错误。 5. 液压动力转向系统中，转向助力泵的动力来源于（ ） A. 车载蓄电池 B. 发动机皮带传动 C. 变速器输出轴 D. 制动系统真空 【答案】B 解析：转向助力泵通过发动机前端的皮带驱动，获取动力；蓄电池是电动设备动力源，变速器、制动真空与助力泵动力无关，故A、C、D错误。 6. 液压动力转向系统中，真空助力器的动力来源是（ ） A. 发动机进气歧管真空度 B. 助力泵液压能 C. 蓄电池电能 D. 变速器真空 【答案】A 解析：真空助力器利用发动机进气歧管产生的真空度，辅助放大驾驶员的转向力；其与液压能、电能、变速器真空无关，故B、C、D错误。 7. 液压动力转向系统中，转向器的作用不包括（ ） A. 放大转向力 B. 改变力的传递方向 C. 传递液压能 D. 直接驱动转向轮偏转 【答案】D 解析：转向器负责放大转向力、转换力的方向并传递液压能；直接驱动转向轮偏转的是转向传动机构，故D错误。 8. 下列关于液压动力转向系统转向轻便性的描述，正确的是（ ） A. 发动机转速越高，助力泵压力越大，转向越轻便 B. 发动机转速越低，助力泵压力越大，转向越轻便 C. 助力油液位越高，转向越沉重 D. 助力泵皮带越松，转向越轻便 【答案】A 解析：发动机转速越高，助力泵转速越快，输出液压压力越大，转向助力越强，转向越轻便；转速低则压力小，转向沉重；液位高不影响轻便性，皮带松会导致泵转速不足，转向沉重，故B、C、D错误。 9. 液压动力转向系统出现转向沉重，最可能的原因是（ ） A. 转向助力油液位过高 B. 转向助力泵皮带过紧 C. 转向管路堵塞 D. 转向横拉杆过短 【答案】C 解析：转向管路堵塞会导致液压油流通受阻，系统压力无法建立，转向助力不足，引发沉重；液位过高不影响，皮带过紧会使泵压力正常，横拉杆长度与转向沉重无关，故A、B、D错误。 10. 液压动力转向系统中，转向助力油罐的主要作用是（ ） A. 驱动助力泵旋转 B. 储存助力油，补偿油液损耗 C. 放大转向力 D. 过滤助力油中的杂质 【答案】B 解析：转向油罐用于储存助力油，同时补偿系统泄漏和温度变化导致的油液体积变化；驱动泵、放大转向力与油罐无关，过滤杂质是油罐内滤网的附加作用，故A、C、D错误。 11. 液压动力转向系统中，若转向助力油泄漏，最可能出现的现象是（ ） A. 转向盘自由行程变小 B. 转向沉重 C. 转向时异响消失 D. 转向角度变大 【答案】B 解析：助力油泄漏导致系统液压能不足，无法放大转向力，转向沉重；自由行程与泄漏无关，泄漏可能导致异响，转向角度由系统结构决定，故A、C、D错误。 12. 下列关于液压动力转向系统管路的描述，正确的是（ ） A. 高压管路负责将助力泵压力油输送至转向器 B. 低压管路负责将高压油从转向器送回油罐 C. 管路堵塞不影响转向助力 D. 管路无需固定，可随意布置 【答案】A 解析：高压管路传递助力泵输出的高压油至转向器，为助力提供动力；低压管路是将转向器回流的低压油送回油罐；管路堵塞会导致助力不足，且管路必须固定，防止振动磨损，故B、C、D错误。 13. 液压动力转向系统中，转向助力泵的核心工作部件是（ ） A. 皮带轮 B. 转子与叶片 C. 储油腔 D. 压力开关 【答案】B 解析：转子带动叶片在泵体内旋转，通过容积变化产生真空和压力，实现吸油和压油，是助力泵的核心工作部件；皮带轮是动力输入部件，储油腔、压力开关是辅助部件，故A、C、D错误。 14. 液压动力转向系统中，压力安全阀的作用是（ ） A. 防止系统液压压力过高，保护部件 B. 降低系统液压压力，使转向沉重 C. 控制助力油液位 D. 检测转向角度 【答案】A 解析：压力安全阀安装在助力泵或转向器上，当系统压力超过设定值时开启，将多余油液回流至油罐，防止管路、泵体因压力过高损坏；其不降低正常压力、不控制液位、不检测角度，故B、C、D错误。 15. 液压动力转向系统中，若转向助力泵皮带断裂，最直接的后果是（ ） A. 转向助力完全失效，转向沉重 B. 转向盘无法转动 C. 助力油泄漏 D. 转向角度异常 【答案】A 解析：皮带断裂导致助力泵失去动力，无法产生液压能，转向助力完全失效，转向回归机械转向状态，操作沉重；转向盘仍可转动，与油液泄漏、转向角度无关，故B、C、D错误。 二、简答题 1. 对比分析机械转向系统与液压动力转向系统的核心区别。 【答案】 2. 简述液压动力转向系统的组成及工作原理，并说明转向助力油在系统中的作用。 【答案】 1. 液压动力转向系统的组成 液压动力转向系统以机械转向系统为基础，主要增加了液压助力装置，整体由以下四部分组成： 转向操纵机构：包括转向盘、转向轴、万向节，负责传递驾驶员的转向操作指令。 液压助力装置：核心部件为转向助力泵、转向助力油罐、液压管路、压力安全阀，负责产生和传递液压能。 转向器：多为齿轮齿条式或循环球式，接收液压能并放大转向力，改变力的传递方向。 转向传动机构：包括转向横拉杆、转向节臂、转向梯形机构，负责将转向器输出的力传递到转向轮，带动车轮偏转。 2. 工作原理 1. 发动机启动后，通过皮带驱动转向助力泵旋转，泵体从助力油罐吸入转向助力油； 2. 助力泵将机械能转化为液压能，使助力油产生高压，通过高压管路输送至转向器； 3. 驾驶员转动转向盘时，转向器内的控制阀打开，高压油进入转向器的工作腔，推动活塞移动，产生液压助力； 4. 液压助力与驾驶员的转向力叠加，共同驱动转向器工作，再通过转向传动机构带动转向轮偏转，实现转向； 5. 完成转向后，转向器内的低压油通过低压管路回流至助力油罐，形成循环。 3. 转向助力油的作用 核心作用：作为液压系统的传力介质，传递助力泵产生的液压能，为转向器提供助力动力。 附加作用：① 润滑转向助力泵、转向器内部运动部件，减少磨损； ② 冷却助力泵和转向器，散发工作时产生的热量； ③ 密封液压管路和部件间隙，防止液压油泄漏； ④ 清洁系统内部杂质，保护部件。 三、材料题 材料：某驾驶员驾驶一辆配备液压动力转向系统的中型货车，近期出现以下问题： 1. 车辆启动后，低速行驶时，转向盘明显比之前沉重，需用全身力气才能转动，且转向时伴随嗡嗡的异响； 2. 发动机转速提高后，转向沉重症状略有缓解，但异响依然存在； 3. 停车检查时，发现发动机舱内的转向助力油罐液位低于MIN标记，且助力油颜色呈深褐色，底部有少量黑色杂质沉淀； 4. 维修人员进一步检查发现：① 转向助力泵皮带松弛，用手按压皮带，挠度超过15mm；② 转向管路靠近助力泵的位置有轻微弯折，导致管路内径变小；③ 助力油罐内滤网堵塞严重。 分析以下问题： 1. 针对问题1，结合液压动力转向系统工作原理，分析皮带松弛和液位过低两个因素与故障的关联，并说明机理； 2. 针对问题2，解释发动机转速与转向助力之间的关系； 3. 说明助力油颜色异常、滤网堵塞的危害，解释为何会加剧转向沉重和异响； 4. 综合上述问题，给出解决该车辆液压动力转向系统故障的完整操作步骤。 【答案】 1. 低速转向沉重+异响与皮带松弛、液位过低的关联机理 皮带松弛的关联机理：转向助力泵由发动机皮带驱动，皮带松弛会导致泵与发动机之间的传动效率下降，泵转速不足。低速时发动机转速本就较低，皮带松弛进一步降低泵转速，使助力泵输出液压压力不足，无法有效放大转向力，导致转向沉重；同时，泵转速不稳定会使内部叶片与油液摩擦异常，产生嗡嗡异响。 液位过低的关联机理：助力油液位低于MIN时，助力泵工作时会吸入空气，空气具有可压缩性，导致系统液压能无法稳定建立，转向助力不足，加剧转向沉重；此外，空气在油液中形成气泡，流动时与管路、泵体碰撞，或在泵内产生气穴效应，进一步放大嗡嗡异响。 2. 发动机转速与转向助力的关系解释 发动机转速与转向助力呈正相关关系：发动机转速越高，驱动转向助力泵的皮带转速越快，助力泵转子与叶片的旋转速度越高，泵内油液的压力和流量越大，系统输出的液压助力越强。问题2中，发动机转速提高后，即使皮带松弛，泵转速也随之提升，输出液压压力有所恢复，转向助力增强，因此转向沉重症状得到缓解；但皮带松弛和液位过低的根本问题未解决，故异响依然存在。 3. 助力油颜色异常、滤网堵塞的危害及影响 危害：① 助力油颜色深褐色、有杂质，说明油液已氧化变质，粘度增大，流动性下降，液压能传递效率降低；② 滤网堵塞会阻碍油液流通，导致助力泵吸油困难，进一步降低泵输出压力；③ 杂质若进入助力泵或转向器，会加剧内部零件磨损，缩短部件使用寿命。 加剧故障的原因：变质油液流动性差，配合滤网堵塞，使系统液压压力进一步下降，转向助力不足，转向沉重症状加剧；同时，变质油液的润滑性下降，泵内零件摩擦增大，滤网堵塞导致泵吸油不畅，会使嗡嗡异响更明显。 4. 完整故障解决操作步骤 1. 安全准备：① 停稳车辆，拉手刹，塞三角木；② 断开蓄电池负极，防止操作时短路；③ 准备专用助力油、新皮带、滤芯等配件及工具。 2. 更换转向助力油及清理滤网：① 拆卸助力油罐盖，排空罐内变质油液；② 拆卸并更换堵塞的油罐滤网；③ 清洗油罐内部，去除杂质沉淀；④ 暂时不盖油罐盖，留待后续排气。 3. 修复转向管路与调整皮带：① 检查并修复弯折的转向管路，确保管路通畅；② 松开助力泵固定螺栓，调整泵的位置，张紧皮带，使皮带挠度控制在5-10mm范围内，然后按标准扭矩拧紧固定螺栓。 4. 加注助力油并排气：① 向助力油罐内加注符合车辆规定型号的新助力油，至MAX与MIN之间；② 连接蓄电池负极，启动发动机，保持怠速；③ 反复转动转向盘至左右极限位置，重复5-8次，排出系统内空气；④ 过程中观察油罐油位，若下降及时补充，直至油位稳定且无气泡冒出。 5. 测试与检查：① 启动车辆，分别在低速和中速工况下测试转向轻便性，确认转向沉重症状消失；② 检查转向时是否有异响，确认异响消除；③ 再次检查助力油罐液位、皮带挠度、管路密封性，确保无异常；④ 清理场地，完成故障排除。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 项目9 任务3 认识动力转向系统 1、 单项选择题 1. 动力转向系统（液压式）与机械转向系统相比，核心优势是（ ） A. 结构更简单 B. 减轻驾驶员转向操作力 C. 制造成本更低 D. 维修难度更小 2. 液压动力转向系统中，提供液压能的核心部件是（ ） A. 转向盘 B. 转向横拉杆 C. 转向助力泵 D. 转向节 3. 液压动力转向系统中，转向助力油的核心作用是（ ） A. 润滑转向盘轴承 B. 传递液压能以实现助力 C. 冷却发动机 D. 清洁转向横拉杆 4. 下列部件中，属于液压动力转向系统专属部件的是（ ） A. 转向器 B. 转向助力油罐 C. 转向轴 D. 转向梯形臂 5. 液压动力转向系统中，转向助力泵的动力来源于（ ） A. 车载蓄电池 B. 发动机皮带传动 C. 变速器输出轴 D. 制动系统真空 6. 液压动力转向系统中，真空助力器的动力来源是（ ） A. 发动机进气歧管真空度 B. 助力泵液压能 C. 蓄电池电能 D. 变速器真空 7. 液压动力转向系统中，转向器的作用不包括（ ） A. 放大转向力 B. 改变力的传递方向 C. 传递液压能 D. 直接驱动转向轮偏转 8. 下列关于液压动力转向系统转向轻便性的描述，正确的是（ ） A. 发动机转速越高，助力泵压力越大，转向越轻便 B. 发动机转速越低，助力泵压力越大，转向越轻便 C. 助力油液位越高，转向越沉重 D. 助力泵皮带越松，转向越轻便 9. 液压动力转向系统出现转向沉重，最可能的原因是（ ） A. 转向助力油液位过高 B. 转向助力泵皮带过紧 C. 转向管路堵塞 D. 转向横拉杆过短 10. 液压动力转向系统中，转向助力油罐的主要作用是（ ） A. 驱动助力泵旋转 B. 储存助力油，补偿油液损耗 C. 放大转向力 D. 过滤助力油中的杂质 11. 液压动力转向系统中，若转向助力油泄漏，最可能出现的现象是（ ） A. 转向盘自由行程变小 B. 转向沉重 C. 转向时异响消失 D. 转向角度变大 12. 下列关于液压动力转向系统管路的描述，正确的是（ ） A. 高压管路负责将助力泵压力油输送至转向器 B. 低压管路负责将高压油从转向器送回油罐 C. 管路堵塞不影响转向助力 D. 管路无需固定，可随意布置 13. 液压动力转向系统中，转向助力泵的核心工作部件是（ ） A. 皮带轮 B. 转子与叶片 C. 储油腔 D. 压力开关 14. 液压动力转向系统中，压力安全阀的作用是（ ） A. 防止系统液压压力过高，保护部件 B. 降低系统液压压力，使转向沉重 C. 控制助力油液位 D. 检测转向角度 15. 液压动力转向系统中，若转向助力泵皮带断裂，最直接的后果是（ ） A. 转向助力完全失效，转向沉重 B. 转向盘无法转动 C. 助力油泄漏 D. 转向角度异常 二、简答题 1. 对比分析机械转向系统与液压动力转向系统的核心区别。 2. 简述液压动力转向系统的组成及工作原理，并说明转向助力油在系统中的作用。 三、材料题 材料：某驾驶员驾驶一辆配备液压动力转向系统的中型货车，近期出现以下问题： 1. 车辆启动后，低速行驶时，转向盘明显比之前沉重，需用全身力气才能转动，且转向时伴随嗡嗡的异响； 2. 发动机转速提高后，转向沉重症状略有缓解，但异响依然存在； 3. 停车检查时，发现发动机舱内的转向助力油罐液位低于MIN标记，且助力油颜色呈深褐色，底部有少量黑色杂质沉淀； 4. 维修人员进一步检查发现：① 转向助力泵皮带松弛，用手按压皮带，挠度超过15mm；② 转向管路靠近助力泵的位置有轻微弯折，导致管路内径变小；③ 助力油罐内滤网堵塞严重。 分析以下问题： 1. 针对问题1，结合液压动力转向系统工作原理，分析皮带松弛和液位过低两个因素与故障的关联，并说明机理； 2. 针对问题2，解释发动机转速与转向助力之间的关系； 3. 说明助力油颜色异常、滤网堵塞的危害，解释为何会加剧转向沉重和异响； 4. 综合上述问题，给出解决该车辆液压动力转向系统故障的完整操作步骤。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $