项目3 任务1 认识电控汽油喷射系统（教案）《汽车构造》（高教版·第三版）同步精品课堂

《认识电控汽油喷射系统》教案 课 题 认识电控汽油喷射系统 课 型 理实一体化 课 时 授课班级 授课时间 授课教师 教材分析 本教材以岗位需求为导向，实践能力为核心，通过任务驱动、数字化资源和虚拟实训的深度融合，构建了立体化教学体系。其内容实用性、资源丰富度和考核科学性均处于中职教材前列，是培养汽车维修技能人才的优质选择。教师在使用时可结合新能源技术发展动态，灵活调整教学内容，进一步提升学生的就业竞争力。 学情分析 中职汽修学生作为技能型人才培养对象，其学情呈现鲜明的职业教育特征，核心表现为：1.知识基础：理论薄弱，实践感知优先 2.学习特点：偏好实践，注意力易分散 3.技能掌握：动手能力强，规范意识待提升 4.学习习惯：主动性不足，依赖引导 5.职业认知：目标清晰但规划模糊 学习目标 知识目标：1.掌握电控汽油喷射系统的类型及核心组成； 2.理解混合气形成的完整路线； 3.明确不同喷射类型的结构差异。 能力目标：1.能识别系统核心部件及类型； 2.能描述混合气空气-燃油的混合路径； 素养目标：1.培养电控喷射系统是汽油机智能配餐师的职业认知， 2.树立精准混合决定燃烧效率的意识，提升对汽车电控系统的探究兴趣。 学习重难点 重点：1.电控汽油喷射系统的类型区分。 2.核心组成及各部分作用。 难点：1.多点喷射与单点喷射的结构差异。 2.混合气形成过程中空气-燃油的协同路径。 教学方法 任务驱动 课前准备 教师：教材原文片段、多媒体课件、图文资料。 学生：预习教材部分，带笔记本记录关键信息。 教学媒体 台架发动机，多媒体课件，投影仪、万用表、故障诊断仪、维修资料、任务单 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 活动一： 创设情境 生成问题 1. 展示3组电控汽油喷射系统故障实景图/短视频： 场景1：轿车冷启动困难，怠速抖动，诊断仪显示喷油器雾化不良； 场景2：加速无力，排气管冒黑烟，检查发现空气流量计信号异常； 场景3：老款车型动力不足，油耗高，为单点喷射系统； 2. 提问：电控汽油喷射系统能精准调配油和气，就像发动机的智能配餐师！不同车型的喷射系统有什么区别？油和气是怎么混合的？今天我们就来解锁它的类型、组成和混合路线。 1. 观察场景，联想汽车维修体验，记录疑问； 2. 小组讨论，分享觉得喷射系统该有哪些关键部件； 3. 小组代表发言，提出最想解决的问题。 1. 用故障场景+车型对比导入，贴合职业院校学生实操导向特点，快速聚焦系统类型、组成、混合路线核心； 2. 以智能配餐师类比，降低理解难度，激发学生探究兴趣。 活动二： 系统类型和核心组成 1. 讲解系统类型： 按喷油管在进气管道中的安装位置分类： 单点喷射、多点喷射： 按喷射的部位分类： 缸内喷射、缸外喷射 按喷射方式分类： 连续喷射、间歇喷射 按空气感应方式分类： 流量感应式、压力感应式 2.讲解核心组成： 空气供给系统：为发动机提供必要的空气。一般由空气滤清器，节气门体、节气门、空气阀、进气总管、进气歧管、排气管等组成。此外，为了随时调节进气量，以适应各种工况的需要，空气供给系统中还设有进气量的检测装置 燃油供给系统：它通常是由电动汽油泵，汽油滤清器、压力调节器、脉动阻尼器、喷油器和冷启动喷油器组成。 控制系统：根据各种传感器的信号，由计算机进行综合分析和处理，通过执行装置控制油量，使发动机具有最佳性能。 3. 组织类型-特点、部件-作用双重抢答：PPT展示类型图/部件图，学生抢答对应特点/作用。 1. 记录类型对比表，标注多点喷射是主流； 2. 在笔记本上画系统框图，标注传感器→ECU→执行器的信号流向； 3. 参与抢答，如多点喷射→一缸一个喷油器、ECU→智能大脑。 1. 用对比表+框图+颜色标注让类型和组成具象化，突破类型差异难区分的难点； 2. 以采集器、大脑、执行者类比，强化部件功能关联，符合职业教育实用导向； 3. 双重抢答提升参与度，加深知识记忆。 活动三： 混合气形成路线 1. 明确混合气定义 2. 讲解混合气形成路线： ① 空气路径：空气滤清器→节气门体→进气歧管→靠近气缸处； ② 燃油路径：燃油箱→燃油泵→燃油滤清器→燃油压力调节器（稳压）→喷油器；③ 混合过程：喷油器将汽油雾化→与进气歧管内的空气混合→混合气进入气缸； 3. 对比单点喷射混合路线：空气+燃油在节气门前方混合→进气歧管分配至各气缸； 4. 组织混合路线排序互动：学生上台将“空气滤清器、喷油器、进气歧管、气缸按多点喷射路线排序。 1. 观看动态流程图，在笔记本上记录多点喷射混合路线：空气路径+燃油路径+混合过程； 2. 对比单点喷射路线，标注混合位置不同； 3. 参与排序互动，强化多点喷射路线逻辑； 1. 用动态流程图+对比让混合路线具象化，突破路径逻辑难梳理的核心难点； 2. 聚焦混合位置差异，帮助学生区分两种喷射类型； 3. 排序互动让学生主动参与，符合职业教育实操体验特点。 活动四： 巩固与提升 1. 展示电控汽油喷射系统故障案例： 案例：一辆多点喷射轿车冷启动困难、冒黑烟，检查发现空气流量计积尘、喷油器雾化不良； 2. 提出问题： ① 空气流量计故障会影响混合气的哪个组成部分？为什么会冒黑烟？② 对比单点喷射，多点喷射车型出现该故障后，各气缸的影响有什么不同？ 3. 学生分组讨论，每组阐述分析过程； 4. 教师点评：总结电控汽油喷射系统核心——电控喷射分单点，多点主流更精准；传感采集ECU算，执行喷油稳运行；空气滤清节气门，燃油加压滤干净；雾化混合进气缸。 1. 分组讨论，结合本节课知识分析案例， 2. 代表发言时，明确说明依据，如多点喷射各缸独立喷油，故障影响更精准； 1. 案例整合类型-组成-路线-故障，形成知识-应用闭环，贴合维修实际；2. 分组讨论培养结合系统特点分析故障的能力，符合职业教育培养目标； 课堂小结 教师用思维导图投屏，带领学生回顾核心内容： 类型：单点喷射、多点喷射；缸内喷射、缸外喷射； 连续喷射、间歇喷射； 流量感应式、压力感应式 组成：空气供给系统、燃油供给系统、控制系统 混合气路线：空气→滤清器→节气门→进气歧管；燃油→油箱→油泵→滤清器→喷油器→雾化混合→气缸； 2. 随机提问：目前主流的电控汽油喷射类型是什么？ECU的核心作用是什么？检验小结效果。 作业布置 1.完成教材P44课后习题：填空题 1-2题，判断题1-4题。 2.拓展任务：：在实训车间观察电控汽油喷射系统实物，完成2件事： ① 识别空气流量计、喷油器两个部件；② 判断该系统是单点还是多点喷射，下节课分享。 板书设计 认识电控汽油喷射系统 一、系统定义 发动机的智能配餐师→ 精准调配油气混合比 二、系统类型 | 类型 | 核心结构 | 混合位置 | 适用场景 | 单点喷射 | 1个喷油器 | 节气门前方 | 老款车型、低排量发动机 | 多点喷射 | 1缸1个喷油器 | 进气歧管靠近气缸处 | 主流家用轿车、各类排量 三、核心组成及作用 空气供给系统：为发动机提供必要的空气。一般由空气滤清器，节气门体、节气门、空气阀、进气总管、进气歧管、排气管等组成。此外，为了随时调节进气量，以适应各种工况的需要，空气供给系统中还设有进气量的检测装置 燃油供给系统：它通常是由电动汽油泵，汽油滤清器、压力调节器、脉动阻尼器、喷油器和冷启动喷油器组成。 控制系统：根据各种传感器的信号，由计算机进行综合分析和处理，通过执行装置控制油量，使发动机具有最佳性能。 四、混合气形成路线 1. 空气路径：空气滤清器 → 节气门体 → 进气歧管 2. 燃油路径：燃油箱 → 燃油泵 → 燃油滤清器 → 燃油压力调节器 → 喷油器 3. 混合过程：喷油器雾化汽油 + 进气歧管空气 → 混合气 → 气缸 教学反思 优势：通过故障场景+车型对比导入，贴近职业院校学生实操需求；用对比表+框图+动态流程将抽象的类型、组成和路线具象化，突破教学难点；案例结合维修实际，强化知识-应用关联；口诀记忆提升知识掌握效率。 不足：未让学生亲手拆解喷油器观察雾化效果；对燃油压力调节器的稳压原理讲解较浅。 改进方向：下次课增加喷油器雾化效果观察实操环节；用稳压原理动画补充讲解燃油压力调节器；课前发放空燃比与燃烧效率关系表，帮助学生理解精准混合的重要性。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $