专题11 交通（海南专用）-【好题汇编】5年（2021-2025）高考1年模拟地理真题分类汇编

专题11 交通 考点 五年考情（2021-2025） 命题趋势 考点1 交通运输点的区位因素 2023·海南·高考真题 2022·海南·高考真题 技术创新与智慧交通应用：侧重考查智能交通系统（如 GIS 优化路网）、新能源运输工具（如氢能源公交）等热点。 可持续交通与生态治理融合：绿色出行、低碳交通成为命题重点，需结合城乡差异分析对策。例如，通过北京中心城区绿色出行比例（74%）和张家口氢燃料电池公交车推广，探讨政策引导与技术创新的双重作用。 考点概览 考点01 交通运输点的区位因素 考点01 交通运输点的区位因素 （2023·海南·高考真题）由中国承建运营的蒙内（蒙巴萨至内罗毕）铁路是肯尼亚在近100年间建设的第一条铁路。在铁路建设过程中，为当地创造了约4.6万个工作岗位，对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%。图为非洲部分区域图。据此完成下面小题。 1．从铁路布局推测图示区域铁路建设的主要目的是（   ） A．方便农矿产品输出 B．加速区域城市化 C．加强人员对外交流 D．完善区域铁路网 2．蒙内铁路在建设期间对肯尼亚产生的直接影响是（   ） A．促进人口向外流动 B．缩小南北地区差距 C．改善区域生态环境 D．带动社会经济发展 3．肯尼亚西南部高原比沿海平原更适宜人类居住的主要原因是（   ） A．海拔较高，气候适宜 B．资源丰富，就业机会更多 C．黑土广布，作物产量高 D．交通便利，对外贸易发达 4．（2022·海南·高考真题）阅读图文材料，完成下列要求。 重庆市是成渝城市群的中心城市、国家物流枢纽、长江经济带的核心城市之一，发挥着通江达海、连接亚欧的节点作用（下图）。截至2021年底，重庆经西部陆海新通道累计运输量超过27万标箱，货值480亿元；成渝两地累计开行中欧班列超1.8万列。实现进出口贸易额超7000亿元。 从物流枢纽的角度，说明重庆在不同尺度区域发展中所发挥的作用。 （2025·海南·模拟预测）大连港位于我国东北地区，地处辽东半岛南端，是连接东北亚和世界其他地区的重要门户，同时也为国内外货物进出东北地区提供了便利。大连港货物吞吐量是东北经济发展的一项重要晴雨表，在一定程度上可以较好地表征东北地区经济发展的活力。如图示意大连港2009—2021年货物吞吐量的变化。据此完成下面小题。 1．2009—2021年大连港货物吞吐量的变化说明东北地区（   ） A．外向经济活跃度较高 B．经济活力度持续增强 C．整体以国内货运为主 D．与国内经济联系渐强 2．导致2020—2021年大连港外贸货物吞吐量增长率变化的主要因素是（   ） A．经济 B．人口 C．交通 D．突发事件 3．为促进大连港可持续发展，大连港未来应重点（   ） A．扩大港口规模 B．完善港口设施 C．向免税港转型 D．分散港口职能 （2025·海南省直辖县级单位·三模）“动态公交”是将传统公交与网约拼车相结合，在规定的区域内为乘客提供定点、不定线公交拼行出行服务。乘客通过手机小程序选择出发地和目的地下单，系统就会将顺路的订单分配到一辆小型公交车上。完成下面小题； 4．与传统公交相比，“动态公交”的最大优点是（   ） A．增加了公交车的数量 B．实现了公交上门服务 C．提高了公交服务效率 D．降低了公交车的能耗 5．对“动态公交”的管理，需要借助的地理信息技术主要有（   ） ①遥感技术②地理信息系统③人工智能技术④全球卫星导航系统 A．①③ B．②③ C．①④ D．②④ （2025·海南·模拟预测）洋浦保税港区毗邻东盟贸易区，是“海上东盟”的重要枢纽。下图为洋浦港位置示意图。据此完成下面小题。 6．推测洋浦港港口建设的有利自然条件是（   ） A．海岸线平直 B．不受台风影响 C．降水丰富 D．港阔水深 7．洋浦港作为“海上东盟”的重要枢纽，有利于（   ） A．促进我国与欧洲的贸易往来 B．提升我国在亚太地区的海运地位 C．推动我国与非洲的经济合作 D．加强我国与南美洲的文化交流 （2024·海南省直辖县级单位·三模）随着机动车保有量持续增长，城市交通拥堵问题日益凸显。HOV车道（HighOccupancyVehicleLane）又称共乘车道或多乘员车道，是仅供乘坐某一规定乘客数的车辆通行的车道，可有效提高车道利用效率。截至2020年6月，大连市共开辟了33条HOV2+（1车≥2人）车道。下图为大连市中心某一拥堵路段车道示意图。据此完成下面小题。 8．该路段最可能被选择成为HOV车道的是（   ） A．中间车道 B．非机动车道 C．内侧车道 D．公交专用道 9．城市HOV车道的启用，会使（   ） A．交通流量增加 B．居民出行总时间缩短 C．出行人数减少 D．普通车道使用率增强 10．（2025·海南省直辖县级单位·三模）阅读图文资料，完成下列要求。 材料一：新质生产力强调用新技术改造提升传统产业，积极促进产业高端化、智能化、绿色化发展。低空经济是以低空空域为依托，以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。低空经济作为新质生产力的代表之一，逐渐成为经济增长的重要引擎。图示意低空经济产业链结构。 材料二；为打造全球低空经济政策高地，继2023年提出打造低空经济中心，率先出台《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》后，深圳在2024年2月出台了全国首部低空经济立法--《深圳经济特区低空经济产业促进条例》，从基础设施、飞行服务、产业应用、技术创新、安全管理等方面助力低空经济产业“高飞”。 说明深圳发展低空经济的有利条件，并从培育新质生产力角度，为深圳发展低空经济提出合理建议。 试卷第1页，共3页 试卷第1页，共3页 学科网（北京）股份有限公司 $ 专题11 交通 考点 五年考情（2021-2025） 命题趋势 考点1 交通运输点的区位因素 2023·海南·高考真题 2022·海南·高考真题 技术创新与智慧交通应用：侧重考查智能交通系统（如 GIS 优化路网）、新能源运输工具（如氢能源公交）等热点。 可持续交通与生态治理融合：绿色出行、低碳交通成为命题重点，需结合城乡差异分析对策。例如，通过北京中心城区绿色出行比例（74%）和张家口氢燃料电池公交车推广，探讨政策引导与技术创新的双重作用。 考点概览 考点01 交通运输点的区位因素 考点01 交通运输点的区位因素 （2023·海南·高考真题）由中国承建运营的蒙内（蒙巴萨至内罗毕）铁路是肯尼亚在近100年间建设的第一条铁路。在铁路建设过程中，为当地创造了约4.6万个工作岗位，对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%。图为非洲部分区域图。据此完成下面小题。 1．从铁路布局推测图示区域铁路建设的主要目的是（   ） A．方便农矿产品输出 B．加速区域城市化 C．加强人员对外交流 D．完善区域铁路网 2．蒙内铁路在建设期间对肯尼亚产生的直接影响是（   ） A．促进人口向外流动 B．缩小南北地区差距 C．改善区域生态环境 D．带动社会经济发展 3．肯尼亚西南部高原比沿海平原更适宜人类居住的主要原因是（   ） A．海拔较高，气候适宜 B．资源丰富，就业机会更多 C．黑土广布，作物产量高 D．交通便利，对外贸易发达 【答案】1．A 2．D 3．A 【解析】1．图示区域铁路大部分连接内陆矿区和沿海港口，因此图示区域铁路建设的主要目的是方便农矿产品输出，而不是加速区域城市化、加强人员对外交流、完善区域铁路网，A正确，BCD错误，故选A。 2．蒙内铁路在建设期间为当地创造了约4.6万个工作岗位，对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%，带动了社会经济发展，D正确；促进人口向外流动及缩小南北地区差距是铁路建成通车后带来的影响，AB错误；铁路建设可能会对生态环境造成一定的破坏，C错误。故选D。 3．肯尼亚位于赤道附近地区，气候湿热，海拔较高的高原气候较为凉爽，更适合人类居住，A正确；读图可知，沿海平原也有矿产资源较丰富的地区，B错误；肯尼亚西南部高原无黑土分布，C错误；沿海地区交通更为便利，D错误。故选A。 4．（2022·海南·高考真题）阅读图文材料，完成下列要求。 重庆市是成渝城市群的中心城市、国家物流枢纽、长江经济带的核心城市之一，发挥着通江达海、连接亚欧的节点作用（下图）。截至2021年底，重庆经西部陆海新通道累计运输量超过27万标箱，货值480亿元；成渝两地累计开行中欧班列超1.8万列。实现进出口贸易额超7000亿元。 从物流枢纽的角度，说明重庆在不同尺度区域发展中所发挥的作用。 【答案】重庆是成渝城市群的中心城市，与周边城市和地区之间的沟通交流频繁，带动周边地区的发展；重庆是长江经济带的核心城市之一，依托沿江通道，通江达海，促进长江经济带的发展；重庆为国家物流枢纽，通过便利的公路、铁路及航空等完善的交通运输网及发达的信息网络，促进了物资等全国范围内的流动；重庆为连接亚欧的节点，通过中欧班列、中缅输油管道、西部陆海新通道等交通通道，联通亚欧，通达世界，成为全球的物流枢纽和信息中心，发挥着重要的节点作用。 【详解】重庆市是成渝城市群的中心城市、国家物流枢纽、长江经济带的核心城市之一，与周边城市和地区之间的沟通交流频繁，带动周边地区的发展；重庆的优势正在于它处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，通过多式联运，打通海陆、联通亚欧。重庆是西部地区唯一具有铁公水空联运条件和江海联运条件的国家中心城市。通过便利的公路、铁路及航空等完善的交通运输网及发达的信息网络，促进了物资等全国范围内的流动；向东通过长江黄金水道联结长江经济带各港口城市群，再经太平洋面向亚太地区；向西可直通中欧班列（重庆），面向我国西北及中亚、欧洲地区；向南可直通中新（重庆）战略性互联互通项目南向通道，面向我国南方沿海及东盟、南亚地区。重庆为连接亚欧的节点，通过中欧班列、中缅输油管道、西部陆海新通道等交通通道，联通亚欧，通达世界，成为全球的物流枢纽和信息中心，发挥着重要的节点作用。 （2025·海南·模拟预测）大连港位于我国东北地区，地处辽东半岛南端，是连接东北亚和世界其他地区的重要门户，同时也为国内外货物进出东北地区提供了便利。大连港货物吞吐量是东北经济发展的一项重要晴雨表，在一定程度上可以较好地表征东北地区经济发展的活力。如图示意大连港2009—2021年货物吞吐量的变化。据此完成下面小题。 1．2009—2021年大连港货物吞吐量的变化说明东北地区（   ） A．外向经济活跃度较高 B．经济活力度持续增强 C．整体以国内货运为主 D．与国内经济联系渐强 2．导致2020—2021年大连港外贸货物吞吐量增长率变化的主要因素是（   ） A．经济 B．人口 C．交通 D．突发事件 3．为促进大连港可持续发展，大连港未来应重点（   ） A．扩大港口规模 B．完善港口设施 C．向免税港转型 D．分散港口职能 【答案】1．C 2．D 3．C 【解析】1．从图中可见，大连港每年货物总吞吐量均显著大于外贸货物吞吐量，说明东北地区整体以国内货运为主，国内货运量大于外贸货运量，这说明了大连港的外向经济活跃度相对国内经济活跃度较低，C正确，A错误；自2018年之后货物总吞吐量下降，说明这段时间的经济活力度在下降，B错误；自2018年之后大连港每年货物总吞吐量与外贸货物吞吐量的差值以减少趋势为主，说明国内货运量也有所减少，这段时间内与国内经济联系并未渐强，D错误。故选C。 2．2020—2021年外贸吞吐量增速下降速率快，这是因为主要受新冠疫情等突发事件冲击，对大连港的对外贸出现了负面影响，D正确；2020—2021年虽然大连港受疫情影响，经济增长出现一定的问题，但根源是突然事件的疫情影响，排除A；2020—2021年之间的时间很短，人口与交通不会发生较大变化，不是大连港外贸货物吞吐量增长率变化的主要因素，排除BC。故选D。 3．扩大港口规模以及完善港口设施是所有港口应采取的一般措施，但并不能解决港口的发展问题，也无法为港口的转型提供帮助，排除AB；为吸引国内和国外的货物量来大连港中转，应减少相应的税收，大连港向向免税港转型，有利于扩大其货物吞吐量，有利于港口可持续发展，C正确；分散港口职能不利于港口经济的可持续发展，D错误。故选C。 【点睛】港口对区域经济发展的影响：港口对区域经济发展的影响港口是带动区域经济发展的核心战略资源，港口经济已经成为区域经济发展的重要增长极。 （2025·海南省直辖县级单位·三模）“动态公交”是将传统公交与网约拼车相结合，在规定的区域内为乘客提供定点、不定线公交拼行出行服务。乘客通过手机小程序选择出发地和目的地下单，系统就会将顺路的订单分配到一辆小型公交车上。完成下面小题； 4．与传统公交相比，“动态公交”的最大优点是（   ） A．增加了公交车的数量 B．实现了公交上门服务 C．提高了公交服务效率 D．降低了公交车的能耗 5．对“动态公交”的管理，需要借助的地理信息技术主要有（   ） ①遥感技术②地理信息系统③人工智能技术④全球卫星导航系统 A．①③ B．②③ C．①④ D．②④ 【答案】4．C 5．D 【解析】4．“动态公交”将传统公交与网约拼车结合，通过系统分配顺路订单，能减少乘客等待时间和公交空驶里程，提高公交服务效率，C正确；“动态公交”主要是优化运营模式，并非增加公交车数量，A错误；它不是真正意义上的上门服务，只是在规定区域内提供服务，B错误；材料未提及能耗降低问题，D错误。故选C。 5．地理信息系统（GIS）可对“动态公交”的订单数据、车辆运行路线等进行分析和管理，②正确；全球卫星导航系统（GNSS）能实时定位车辆位置，便于调度和跟踪，④正确；遥感技术（RS）主要用于获取大面积地理信息，在“动态公交”管理中用途不大，①错误；人工智能技术不属于地理信息技术，③错误。综上所述，D正确，ABC错误。故选D。 【点睛】定制公交，也称商务班车，是从小区到单位，从单位到小区的一站直达式班车。市民们可以通过专门的网站提出自己的需求，公交集团根据需求和客流情况设计出公交线路。定制公交班车旨在倡导绿色出行，节能减排，具有社会公共服务的性质。 （2025·海南·模拟预测）洋浦保税港区毗邻东盟贸易区，是“海上东盟”的重要枢纽。下图为洋浦港位置示意图。据此完成下面小题。 6．推测洋浦港港口建设的有利自然条件是（   ） A．海岸线平直 B．不受台风影响 C．降水丰富 D．港阔水深 7．洋浦港作为“海上东盟”的重要枢纽，有利于（   ） A．促进我国与欧洲的贸易往来 B．提升我国在亚太地区的海运地位 C．推动我国与非洲的经济合作 D．加强我国与南美洲的文化交流 【答案】6．D 7．B 【解析】6．读图，洋浦港位于海湾内，海岸线曲折，A错误；洋浦港位于我国南部沿海地区，处于台风移动路径上，受台风影响大，B错误；洋浦港位于海南岛的西部，位于夏季风的背风坡，降水相对较少，且降水对港口建设的影响较小，C错误；港阔水深能够容纳更多的船只同时停泊和作业，水深有利于大型船舶进出港口，是港口建设非常重要的自然条件，D正确。故选D。 7．洋浦保税港区毗邻东盟贸易区，是“海上东盟”的重要枢纽，可以加强我国与东盟国家的海上贸易联系，增加我国在该地区的海运货物吞吐量和航线覆盖范围，从而提升我国在亚太地区的海运地位，B正确；其主要连接的是东盟地区，与促进我国与欧洲的贸易往来关系不大，对推动我国与非洲的经济合作作用相对较小，对加强我国与南美洲的文化交流作用不明显，ACD错误。故选B。 【点睛】港口建设的区位条件：（1）自然因素：包括水域条件（如航行条件、停泊条件）和陆域条件（如筑港条件、腹地条件）。（2）经济因素：经济腹地的广阔与否、城市依托的强弱、交通条件的便利性等都会影响港口的建设和运营。（3）社会因素：政策支持、科技优势、区位优势、历史因素等也会对港口建设产生影响。 （2024·海南省直辖县级单位·三模）随着机动车保有量持续增长，城市交通拥堵问题日益凸显。HOV车道（HighOccupancyVehicleLane）又称共乘车道或多乘员车道，是仅供乘坐某一规定乘客数的车辆通行的车道，可有效提高车道利用效率。截至2020年6月，大连市共开辟了33条HOV2+（1车≥2人）车道。下图为大连市中心某一拥堵路段车道示意图。据此完成下面小题。 8．该路段最可能被选择成为HOV车道的是（   ） A．中间车道 B．非机动车道 C．内侧车道 D．公交专用道 9．城市HOV车道的启用，会使（   ） A．交通流量增加 B．居民出行总时间缩短 C．出行人数减少 D．普通车道使用率增强 【答案】8．D 9．B 【解析】8．由材料信息“HOV车道又称共乘车道或多乘员车道，是仅供乘坐某一规定乘客数的车辆通行的车道，可有效提高车道利用效率”、“ 大连市共开辟了33条HOV2+（1车≥2人）车道”可知，答案中的公交专用道符合题意，D正确；中间车道、内侧车道是小汽车车道，乘员可能只有1人，不符合题意，AC错误；非机动车道是指专供以人力或者畜力为驱动的非机动车，不能被选择成为HOV车道，B错误。 故选D。 9．由材料信息结合所学知识可知，城市HOV车道的启用，是为了缓解城市交通拥堵问题，交通拥堵得到解决，有利于居民出行总时间的缩短，B正确；对交通流量、出行人数影响不大，AC错误；使公交专用道使用率增强而不是普通车道，D错误。故选B。 【点睛】HOV车道，即High Occupancy Vehicle Lane，中文意思是“多乘员车辆车道”，是一种交通管理措施。这种车道通常要求只有搭载一定数量乘客的车辆才能使用，以鼓励拼车和公共交通的使用，从而减少道路拥堵和降低空气污染。 HOV车道的设置旨在提高道路使用效率，特别是在高峰时段，它们提供更快的通勤速度，减少驾驶压力，并且有助于减少交通拥堵和环境污染。此外，一些地方也将HOV车道与收费系统相结合，允许单乘客车辆通过支付费用使用，这种模式称为High-Occupancy Tolling（HOT）技术。在中国，自2016年以来，一些城市也陆续启用了HOV车道来缓解城市拥堵问题。 10．（2025·海南省直辖县级单位·三模）阅读图文资料，完成下列要求。 材料一：新质生产力强调用新技术改造提升传统产业，积极促进产业高端化、智能化、绿色化发展。低空经济是以低空空域为依托，以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。低空经济作为新质生产力的代表之一，逐渐成为经济增长的重要引擎。图示意低空经济产业链结构。 材料二；为打造全球低空经济政策高地，继2023年提出打造低空经济中心，率先出台《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》后，深圳在2024年2月出台了全国首部低空经济立法--《深圳经济特区低空经济产业促进条例》，从基础设施、飞行服务、产业应用、技术创新、安全管理等方面助力低空经济产业“高飞”。 说明深圳发展低空经济的有利条件，并从培育新质生产力角度，为深圳发展低空经济提出合理建议。 【答案】有利条件：政策支持力度大，出台多项政策和立法保障低空经济发展；经济发达，资金雄厚，可为低空经济发展提供充足的资金支持研发、基础设施建设等；科技实力强，人才众多，有利于低空经济领域的技术创新和产业升级；地理位置优越，空域资源丰富，交通便利，便于开展各类低空飞行活动和相关产业布局；产业基础好，相关上下游产业配套完善，如装备制造、电子信息等产业发达，利于低空经济产业链的协同发展。 合理建议：技术创新方面：加大对低空经济关键技术的研发投入，如航空器材料、核心设备等领域，提高自主创新能力，突破技术瓶颈，推动产业高端化发展；产业融合方面：促进低空经济与其他产业深度融合，如与旅游、物流、农业等产业结合，开发低空旅游项目、发展低空物流配送、开展农林植被保护等应用，拓展产业发展空间；人才培养方面：加强相关专业人才培养，鼓励高校和科研机构开设低空经济相关专业课程，培养技术研发、飞行服务、安全管理等方面的专业人才，为产业发展提供人才支撑；安全管理方面：完善低空经济安全管理体系，利用先进技术加强对低空飞行的监管，保障飞行安全，为低空经济的可持续发展营造良好环境。 【分析】本题以低空经济相关资料为材料，涉及低空经济相关知识，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、描述和阐释地理事物的能力，体现了区域认知、综合思维以及地理实践力的地理学科核心素养。 【详解】有利条件：由材料可知，深圳在2024年2月出台了全国首部低空经济立法-《深圳经济特区低空经济产业促进条例》，政策支持力度大，出台多项政策和立法保障低空经济发展；深圳地处改革开放的前沿城市，经济基础好，经济发达，资金雄厚，可为低空经济发展提供充足的资金支持、研发及配套基础设施建设等；区域内高校和科研院所众多，科技实力强，人才众多，有利于低空经济领域改造，促进产业高端化、智能化、绿色化发展；临珠三角地区、粤港澳大湾区，地理位置优越，空域资源丰富，各种交通便利，便于开展各类低空飞行活动和上下游相关产业布局；产业基础好，相关上下游产业配套完善，集聚效益明显，如装备制造、电子信息等产业发达，利于低空经济产业链的协同发展，产业协作能力好。 注意设问要求从培育新质生产力角度分析，新质生产力强调用新技术改造提升传统产业，积极促进产业高端化、智能化、绿色化发展。深圳发展低空经济的合理措施可从科技创新、绿色低碳生产、产业融合等方面考虑。技术创新方面：加大对低空经济关键技术的研发投入，如航空器材料、核心设备、关键零部件等领域，提高自主创新能力，解锁关键科技，突破技术瓶颈，推动产业高端化发展；产业融合方面：促进低空经济与其他产业（农业、物流、观光旅游等）深度融合，开发低空旅游项目、发展低空物流配送、开展农林植被保护等应用，拓展产业发展空间，培育孵化新兴产业；人才培养方面：加强相关专业人才培养，校企展开合作，培养输送专业人才，鼓励高校和科研机构开设低空经济相关专业课程，培养技术研发、飞行服务、安全管理等方面的专业人才，为产业发展提供人才支撑；安全管理方面：建立健全法律保障，完善低空经济安全管理体系，规划线路和航程，利用先进技术加强对低空飞行的监管，保障飞行安全，降低事故的发生概率，为低空经济的可持续发展营造良好环境。 试卷第1页，共3页 试卷第1页，共3页 学科网（北京）股份有限公司 $