内容正文:
第四章中国的经济发展
第一节农业
考点一因地制宜的农业分布
1.内容:农业主要包括种植业
、
畜牧业、林业、渔业等部门。
2.重要性:我国14亿多人的吃饭问题,主要靠发展农业解决。我们穿的棉、麻、毛、丝服装,
使用的纸张、木质家具等,也都直接或间接来源于农业。
3.东部农区与西部牧区
东部农区
西部牧区
分界线:400毫米年降水量线
水热条件优越,是种植业、林业和渔业等的
降水较少,草原、荒漠广布,畜牧业地位重
主要分布区,其中平原地区以种植业为主
要,种植业一般分布在有灌溉条件的绿洲
4.东部农区
东部农区以北地区
东部农区以南地区
分界线:秦岭一淮河线
多旱地,主要种植小麦、玉米、大豆等作物
多水田,主要种植水稻等作物,海南岛、西双
版纳等热带地区可种植橡胶等热带经济
具备灌溉条件的地方也可以种植水稻
作物
(1)现状:东部农区的粮食种植面积和产量均占全国90%以上;东部农区的黑龙江等北
方省级行政区成为我国粮食的主要产地。
(2)主粮分布区:水稻主要产自长江中下游平原和东北平原:小麦主要产自华北平
原:玉米主要产自东北平原和华北平原。
5.经济作物
(1)作用:棉花、油料、糖料等经济作物为生活所必需,还能增加农民的收入;各地区根据
自身环境特点和市场需求,规模种植某一种或几种经济作物,形成区域优势,促进经济
发展。
(2)主要经济作物分布地:我国超过80%的棉花产自新疆,约90%的油菜籽产自长江流域,超
过85%的糖料产自云南、广东、广西。
考点二科技助力农业发展
6.成果:中华人民共和国成立后,尤其是改革开放以来,我国粮食产量稳步提升,人均粮食占有
量显著增加,饮食结构明显改善,实现了从温饱不足到吃饱吃好的历史性转变。
7.农业科技快速发展:优良品种的培育和推广、农药和化肥的使用、农田水利设施的完善、
病虫害防御能力的提升、农业机械和自动化技术的发展。
8.问题:我国人均耕地少,耕地退化,水资源短缺,化肥、农药使用量大。
9.发展方向:进一步依靠科学技术,走高产、优质、高效、低耗的发展路径,确保“中国
碗主要装中国粮”。
第二节工业
考点一门类齐全的工业大国
1.内容:工业生产包括对煤炭、石油、铁矿石等自然资源的开采,以及对矿产品、农产品等原
材料进行加工和再加工
2.作用:工业为我们日常生活提供各种消费产品,也为社会经济各部门的生产活动提供原材料、
动力、工具、设备等。一个国家或地区的工业发展水平,通常是衡量该国家或地区经济发
达程度的重要标志。
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3.我国工业的发展状况
(1)中华人民共和国成立前:工业基础薄弱。
(2)中华人民共和国成立后:集中力量发展工业,实现了工业从小到大、由弱到强的历史
性跨越。目前,我国形成了独立完整的现代工业体系,是世界唯一拥有联合国产业分类中所
列全部工业门类的国家。
(3)2010年以后:我国成为世界第一工业制造大国。我国制造业体量大,超过40%的工
业产品产量居世界第一。我国制造的发电与输电设备、通信设备、轨道交通设备等处于世界
领先水平。
(4)21世纪以来:工业产品的出口构成已经从以纺织品为主,转变为以机电产品、高新技术
产品为主。
考点日
相对集中的工业分布
中华人民共和国成立之初
工业主要集中在东北地区和沿海少数几个城市
工业的
发展
中华人民共和国成立几十年来
我国一方面充分发挥沿海地区原有的工业基础优
势,另一方面在内陆地区大力加强工业建设
中西部地区
自然资源的开采、原材料的加工
工业类型
东部沿海地区
生产机械设备、电子产品
工业
东部沿海地区和长江沿线地区明显高于其他地区,合计约占全国的80%。我国重
增加值
要的工业城市集中分布在这两个地区。
考点三
科技促进工业低碳发展
4.全球变暖
(1)主要因素:工业品生产和消费过程中排放的二氧化碳。
(2)应对策略:加快建设科技含量高、资源消耗低、环境污染少的低碳工业。
5.我国工业发展方向
(1)降低工业生产过程中的能源消耗,优化能源结构,是我国工业低碳发展的重要途径。
(2)国家不断增强科技创新力度,通过提高能源转化效率、用低碳能源替代化石能源、发
展高技术产业等,促进工业向低碳转型。
第三节交通运输
考点一覆盖全国、东密西疏的交通网络
1.中华人民共和国成立以来交通建设成绩
(1)已经形成由公路、铁路、航空、内河航道等组成的庞大交通网,拥有世界最大的
高速铁路网、高速公路网和世界级港口群、机场群。我国客货运输量连续多年位居世界
前列。
(2)已形成覆盖全国、纵贯南北、横穿东西的交通网络。
2.分布格局:受自然环境、人口分布、经济发展等影响,我国交通线呈东密西疏的分布格局。
在地形平坦、人口密集的地区,交通线较为稠密;在山区和人口稀疏的偏远地区,交通线
较为稀疏。
3.高速公路建设成绩:我国的高速公路采用首都放射线、南北纵向线和东西横向线相结合
的布局方案。环渤海、长江三角洲、珠江三角洲和成渝地区等已形成较发达的高速公路网。
4.高速铁路
(1)建设成绩:形成“四纵四横”的高速铁路,连接直辖市、省会城市及大中城市。
(2)发展方向:将扩增建成以“八纵八横”线路为主干、城际铁路为补充的高速铁路网。
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5.我国交通运输快速发展的原因:基础设施建设和装备制造技术的巨大进步、“中国桥”
“中国装备”等攻克了工程建设和交通运行的诸多难题。
考点二内畅外通的交通联系
6.作用:我国海陆空交通线相互衔接,基本实现连接城乡、畅行全国、通达世界为
“人享其行、物畅其流”提供保障。
7.发展目标:我国交通运输的通达性还在不断完善,预计到2035年实现“全国123出行交通
圈”和“全球123快货物流圈”发展目标。
高速铁路
基本实现相邻大中城市间1一4小时、城市群内0.5一2小时到达
高速铁路、高速公路
快速、紧密连接全国主要城市
民用航空结合
普速铁路、普通国道
进一步衔接了一般城市、乡村和偏远地区
省道、农村公路
公路、铁路
连通陆上相邻的国家
航空运输
直接通往60多个国家和地区
海洋运输
往来于100多个国家和地区
第五章
建设美丽中国
第一节
有然灾害与防灾减灾
考点一
自然灾害严重
1.自然灾害特点:种类多、
发生频率高、分布广。
旱灾、洪涝
主要分布在东部季风区,东部平原和沿海地区洪涝灾害多发
气象灾害
台风
主要分布在东南沿海地区
寒潮
影响范围广,最南可达海南岛
地震
我国地跨世界两大地震带
环太平洋地震带与地中海一喜
地质灾害
马拉雅地震带,强地震多发
滑坡、泥石流
多发生在山区,特别集中在地势阶梯的过渡带
考点二
除害兴利并举
2.都江堰:发挥着防洪和灌溉并举的作用,使成都平原成为“水旱从人、沃野千里”的“天府
之国”。
3.防灾措施:中华人民共和国成立后,我国坚持“预防为主
防抗救相结合”,显著提升
灾前、灾中、灾后各环节应对自然灾害的能力,降低灾害损失,为美丽中国建设提供安全保障。
考点三自救互救
4.自救互救方法:(1)遭遇自然灾害遭遇暴雨、洪水时
遭遇台风时
时,每个人都应该冷静应对,结
●暴雨天尽量不要外出
●遭遇水位上涨时,就
●关注台风预警信息
合自己所处的位置、境遇,采取适当
近向高处转移
●前往安全场所避险
●尽可能抓住固定的或
●停止户外活动
的方法和措施,做到有效避灾;(2)
能漂浮的物品
在力所能及的前提下,积极救助他
遭遇地震时
遭遇滑坡、泥石流时
人,并设法把消息及时、准确地传递
●在室内选择易形成支
●要向与滚石或泥石流
出去,寻求救援:(3)保持镇定,坚定
撑的地方躲避,保护
方向垂直的两侧迅速
头部,采取低伏姿态
逃离、躲避
信心,等待和配合救援
●择机沿着逃生通道
●若无法逃离,可寻找
迅速撤离到安全地带
大型、坚固物体躲避
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