第3单元 第2节 气压带、风带与气候 课时(1)气压带、风带的分布-【正禾一本通】2025-2026学年高二地理选择性必修1同步课堂高效讲义教师用书（鲁教版）

本高中地理讲义聚焦气压带、风带的分布及形成，以大气环流为引入，通过分析不同纬度太阳辐射差异与地转偏向力，结合热力（赤道低气压带、极地高气压带）和动力（副热带高气压带、副极地低气压带）成因梳理气压带分布，再依据水平气压梯度力与地转偏向力推导风带风向，最终阐述随太阳直射点的移动规律，辅以表格对比、手指图形记忆法等学习支架。 该讲义特色在于融合视频资料观察与三圈环流模型分析，通过“雪龙号”穿越西风带等探究活动培养地理实践力，结合综合思维剖析气压带风带形成机制，搭配区域案例（如南美洲赤道低气压带）与高考题强化区域认知。课中借助模型与探究提升教学互动，课后通过练习题与“三抓”突破法助力学生巩固知识、弥补盲点。

第二节　气压带、风带与气候 课时(一)　气压带、风带的分布　► 对应学生用书P91 课标要求 目标定位 运用示意图，说明气压带、风带的分布。 1.通过对视频资料的观察及相关资料，运用综合思维分析气压带、风带的形成过程及分布特点。 2．通过观察三圈环流模型，了解气压带、风带的分布及风向，掌握气压带、风带的移动规律，提高学生的地理实践力。 一、大气环流 1．概念：地球上大范围、有规律的大气运动。 2．意义：大气环流能够调节高低纬度之间、海陆之间的热量和水汽，对各地的天气和气候有着重要影响。 二、气压带、风带的分布 1．气压带 (1)概念：由于地球表面不同纬度接受太阳辐射的不同，气温和气流的运动情况不同，因此形成了不同的气压区域，这些气压区域大致上平行于纬线呈带状分布，称为气压带。 (2)气压带的分布与成因 气压带名称 纬度位置 形成原因 赤道低气压带 赤道地区 接受太阳辐射多，空气受热膨胀上升，近地面形成低气压带 极地高气压带 极地地区 终年太阳辐射弱、气温低，空气冷却收缩下沉，在近地面形成高气压带 副热带 高气压带 30° 附近高空的大气辐合下沉，在近地面形成高气压带 副极地 低气压带 60° 从极地高气压带吹来的极地东风，与从副热带高气压带吹来的中纬西风相遇，在60°纬度附近形成锋面——极锋。此处气流上升，近地面成为一个相对的低气压带 赤道低气压带和极地高气压带是由于热力因素形成的，而副极地低气压带和副热带高气压带是由于动力因素而形成的。　　 2．风带 (1)概念：地球近地面七个气压带之间，由于水平气压梯度力、地转偏向力和地面摩擦力的作用，在不同地区形成了呈带状分布的大气水平运动。 (2)风带的分布与成因 风带 分布 形成原因 信风带 低纬地区 赤道低气压带与副热带高气压带之间存在着较稳定的水平气压梯度力，驱动大气长年向较低纬度地区运动。由于地转偏向力和地面摩擦力的影响，在南北半球分别形成东南信风带和东北信风带 盛行西风带 中纬地区 副热带高气压带与副极地低气压带之间的水平气压梯度力驱动大气向较高纬度地区运动，并在地转偏向力和地面摩擦力的影响下，在北半球偏转为西南风，在南半球偏转为西北风 极地东风带 高纬地区 由副极地低气压带与极地高气压带之间的水平气压梯度力作用而形成，在地转偏向力和地面摩擦力的影响下，在北半球偏转为东北风，在南半球偏转为东南风 三、气压带、风带的季节移动 1．原因：太阳直射点的季节移动。 2．规律：夏季偏北，冬季偏南(北半球，与二分日相比)。 图形法记忆气压带的分布 如上图所示，四个手指与手掌弯曲成90°角，它们之间的接触带的凹陷处和凸起处分别代表低气压带和高气压带，其中中指和无名指的凸起处分别代表不同半球的副热带高气压带，它们之间的凹陷处代表赤道低气压带，食指和小拇指的凸起处分别代表不同半球的极地高气压带，食指与中指之间以及小拇指与无名指之间分别代表不同半球的副极地低气压带。 1．判断 (1)大气环流形成的根本原因是高、低纬度间的受热不均和地转偏向力。(×) (2)全球气压带、风带以赤道为对称轴南北对称分布，气压带表现为高压和低压相间分布。(√) (3)同一半球，信风带与西风带风向相反，与极地东风带风向相同。(√) (4)气压带和风带随太阳直射点的移动而南北移动，冬季南移，夏季北移。(×) 2．(2025·吉林长春期中)下图为南半球大气环流示意图。读图，完成(1)、(2)题。 (1)关于图中字母代表的气压带和风带，正确的是(　　) A．a为东北信风带　 B．b为副热带高气压带 C．c为东南信风带　 D．d为极地东风带 (2)关于图中气压带和风带的叙述，正确的是(　　) A．副极地低气压带是空气受热膨胀形成的 B．极地高气压带是空气冷却下沉形成的 C．盛行西风与信风在南北纬60°相遇 D．气压带和风带的位置固定不变 (1)B　(2)B　解析：第(1)题，读图并结合所学知识可知，a为东南信风带，b为副热带高气压带，c为西风带，d为副极地低气压带。第(2)题，盛行西风与极地东风在南北纬60°附近相遇抬升，暖而轻的盛行西风上升，近地面形成副极地低气压带，所以副极地低气压带并不是空气受热膨胀形成的，A、C错误；极地高气压带是空气冷却下沉形成的，B正确；气压带和风带的位置随太阳直射点的移动而变化，D错误。 3．【思考】　欧洲西部地区终年受西风带控制，你知道西风带是怎样形成的吗？ 提示：西风带处于副热带高气压带和副极地低气压带之间，在由南向北的水平气压梯度力、向右的地转偏向力和摩擦力共同作用下形成。 　气压带、风带的形成过程 雪龙号与西风带 执行中国第41次南极考察任务的“雪龙”号和“雪龙2”号于北京时间2024年11月19日开始穿越“咆哮”西风带，这是“雪龙兄弟”奔赴南极的必经之路。下图为科考人员正在“雪龙2”号上释放探空气球，更好地把握西风带大气剖面的垂直结构。 [探究1]　“雪龙兄弟”穿越的“咆哮西风带”位置在哪里？ 提示：40°～60°S之间。 [探究2]　科考人员释放的探空气球最终测得的西风带风向是什么？与北半球的西风带风向有何不同？ 提示：测得南半球西风带的风向为西北风，而北半球西风带的风向为西南风。 “三抓”突破气压带、风带 地球高低纬之间的冷热不均和地转偏向力，形成了三圈环流，从而形成了全球性的气压带和风带，突破该知识点应注意“三抓”： (1)抓“动力”——突破气压带形成 (2)抓“偏转”——突破风带风向 在气压带、风带分布图中，先依据高、低气压带的分布确定风带的原始风向，再根据所在半球确定偏转方向从而判定风带的具体风向。 (3)抓“分布”——突破位置判断 ①记忆——看纬度位置：纬线0°、30°、60°、90°分别是赤道低气压带、副热带高气压带、副极地低气压带、极地高气压带的中心纬线。 ②辨别——看相间特点：气压带是高低压相间分布；气压带和风带是相间分布。 ③判断——看图形特点：气压带和风带从不同角度观察会有不同的表现形式，常涉及局部图和变式图，大都离不开以下三种类型： 　气压带、风带的移动规律 　　　王老师在屏幕上展示了下列图片。请你完成： [探究1]　在上图中标注节气。 提示：A为夏至日、B为春秋分日、C为冬至日。 [探究2]　解释气压带、风带随太阳直射点移动的原因。 提示：太阳直射点移动导致地面热量状况发生变化，气压带、风带的位置随之变化。 [探究3]　描述北半球气压带、风带的移动特点。 提示：大致是夏季偏北，冬季偏南。 1．气压带、风带的季节移动 气压带、风带的位置随太阳直射点的移动而发生变化。就北半球而言，与二分日相比，各气压带、风带位置大致是夏季偏北，冬季偏南。如下图所示： 2．气压带、风带分布图的判读 第一步：读风向，定风带 根据图中风向确定风带名称 第二步：读气流升降，定气压带 根据气流的升降，确定气压带名称，若气流上升，近地面为低压带，反之为高压带 第三步：读纬度，定位置 根据气压带、风带的纬度位置，确定相应的气压带、风带 第四步：读位置，辨季节 根据各气压带、风带的位置移动状况，确定季节 第五步：看性质，明影响 根据气压带、风带的性质，分析其对气候的影响 选择大洋航线 (江苏高考)选择大洋航线时，应在确保航行安全的前提下，充分考虑气象、海况条件和岛礁等因素，尽可能沿地球表面大圆(以地心为圆心过地表两点的圆)航行。下图为巽他海峡西行好望角的大洋航线示意图。据此完成下题。 7月航线西段明显北移，主要是为了(　　) A．避开南极冰山 B．减少西风带影响 C．远离热带风暴 D．便于沿途补给 　鲁教版P58　　　　　　　　　 　 【思维路径】 答案：B 读下图，完成1、2题。 1．图中③所表示的风带是(　　) A．东北信风带 B．东南信风带 C．副极地低气压带 D．极地高气压带 2．下图中，能正确表示②处风带风向的是(　　) 1．A　2.A　解析：第1题，③位于赤道和30°N之间，应为北半球的信风带，该地盛行东北风，为东北信风带。第2题，②位于30°N～60°N之间，位于北半球中纬度，该地处于中纬西风带。北半球西风带盛行西南风，南半球西风带盛行西北风。 下图示意南美洲东北部赤道低气压带及等压线分布。据此完成3、4题。 3．赤道低气压带内(　　) A．风力微弱 B．天气状况单一 C．多气旋雨 D．气温年较差大 4．此时，M地盛行风是(　　) A．西南风 B．东南风 C．西北风 D．东北风 3．A　4.B　解析：第3题，赤道低气压带内由于温度的水平分布比较均匀，水平气压梯度很小，因此赤道低气压带内风力微弱；赤道低气压带气流以辐合上升为主，加上水汽丰富，容易成云致雨，天气多变，多对流雨；位于赤道附近，一年中获得的太阳辐射变化小，且海洋性强，因此气温年较差小。第4题，读图可知，此时M地的水平气压梯度力大致由东南指向西北，M地位于南半球，顺着水平气压梯度力的方向向左偏转形成东南风。 (2025·江苏扬州期中)下图示意某条经线上不同气压带、风带位置。读图，完成5、6题。 5．关于图示气压带形成原因及性质的组合，正确的是(　　) A．甲—动力—湿热 B．甲—热力—暖干 C．丁—热力—干冷 D．丁—动力—冷湿 6．关于图示风带风向及性质的组合，正确的是(　　) A．乙—东北—干热 B．乙—东南—温湿 C．丙—东南—湿冷 D．丙—东北—温湿 5．C　6.A　解析：第5题，据图可知，甲位于赤道附近，为赤道低气压带，形成原因是此处常年高温，盛行上升气流，是热力因素，受低压控制容易产生降水，因此受其控制的气候特征表现为湿热；丁为极地高气压带，形成原因是地处极地，气候常年严寒，盛行下沉气流，其成因也是热力因素，由于常年盛行下沉气流，不易产生降水，又因为纬度高而气候寒冷，因此受其控制的气候特征表现为干冷。第6题，乙位于赤道低气压带和副热带高气压带之间，为信风带，由于位于北半球，受地转偏向力影响为东北信风，由于东北信风来自干热的副热带高气压带，因此其性质为干热；丙位于极地高气压带和副极地低气压带之间，为极地东风带，受北半球地转偏向力影响，其风向为东北风，由于其来自干冷的极地高气压带，因此其性质也为干冷。 7．(2025·山东菏泽期末)阅读图文材料，完成下列要求。 麦哲伦带领的帆船队实现了人类第一次环球航行，在航行过程中船队记录下了不同区域的所见所闻。下图为麦哲伦船队航行路线图。 (1)当麦哲伦船队航行至甲地附近海峡时，风大浪高，这和地球上的风带有关，请在下图中用箭头画出此风带的风向，并写出两侧气压带的名称。 (2)当麦哲伦船队航行至乙地海域时，船队航行十分困难，请运用所学的知识对这一现象做出合理的解释。 (3)推断图中abcd四段航程中，航行速度最快的是哪一段，并说明你的判断理由？ 解析：第(1)题，甲地附近海峡位于南半球中纬度地区，受盛行西风(西北风)的影响，风大浪高。画图略。第(2)题，麦哲伦船队航行至乙地海域时，由于位于30°S附近，受副热带高压控制，盛行下沉气流，平静无风，不利于帆船航行；副高控制，天气炎热，航行十分艰难。第(3)题，a段附近巴西暖流大致自东北流向西南，受东南信风影响，麦哲伦船队在该航段顺水逆风；b段附近秘鲁寒流大致自南向北流，受盛行西风影响，麦哲伦船队在该航段顺水逆风；c段附近赤道暖流大致自东流向西，同时受偏东的信风影响，麦哲伦船队在该航段顺风顺水；d段附近西澳大利亚寒流大致自南流向北，受盛行西风影响，麦哲伦船队在该航段顺水逆风，可知c段航行速度最快。 答案：(1) (2)受副热带高压控制，平静无风，不利于帆船航行，且天气炎热，航行艰难。 (3)c段航行速度最快。理由：受北赤道暖流和信风影响，该航段顺风顺水。 地球上的“无风带” 在南北纬30°附近的海面上，风不经常来做客，古代的航海家和商人在航行中，如果误入这个海域，就不得不停留几个星期等待起风。那时候，帆船除了装载货物外，还需要装运许多马匹，因为美洲大陆在被发现前，那儿没有马。随着时间的流逝，马匹会因为缺少草料而死去，而马肉又吃不掉，没有别的办法，只好把马抛入大海。因此，人们把这个令人苦恼的无风带，起了一个非常古怪的名字——“马纬度”。 同副热带无风带相似的还有“赤道无风带”，即位于赤道内侧的赤道低气压带地区。这里空气受热膨胀上升至高空，同样是垂直对流运动，使得海洋风平浪静。在美国电影《鸽子号》中，青年航海家罗宾独自驾着帆船“鸽子号”绕地球一周，他在越过大西洋向西印度群岛航行时经过赤道无风带，帆船滞留二十多天之久。 (1)在英吉利海峡、马六甲海峡、麦哲伦海峡三个海峡中，判断哪一个海峡的海面经常是风浪最小并说明判断根据。 提示：马六甲海峡。马六甲海峡位于赤道低气压带，以上升气流为主，又被称为赤道无风带，海面常年风平浪静。 (2)“马纬度”附近区域为什么接连几个星期平静无风？ 提示：该区域这几个星期受移动至此的副热带高气压的作用，盛行下沉气流，所以平静无风。 学科网（北京）股份有限公司 $