《机械基础》齿轮系-知识点训练 2026版河南省机电与机制类专业 考纲百套卷 第17卷

编写说明：2026年《机电与机制类考纲百套卷》，是依据《河南省中等职业学校毕业生对口升学考纲机电与机制类专业》编写，本套试卷共100份由三个部分组成。第一部分是根据考纲的要求编写的知识点训练卷，每个考点1-4份训练卷共68份；第二部分是常考题训练卷，每门课程4-6份训练卷共20份；第三个部分是专业综合训练卷，参考历年来机电与机制类专业知识真题试卷，编写的12份专业综合训练卷。 本试卷是《机电与机制类考纲百套卷考纲百套卷》的第17卷，按课程1.机械基础—9.走进机械世界的三点范围要求编写。其要求是： (1) 掌握轮系的概念、分类和应用特点。 (2) 熟练掌握一般复杂程度的定轴轮系传动比计算与转向判别。 (3) 了解减速器的作用、类型、结构与润滑。 2026年 河南省《机电与机制类考纲百套卷》 第17卷 机械基础 9.齿轮系 知识点训练卷· 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 1、 单项选择题（本大题共16小题，每小题2分，共32分。每小题只有一个选项是正确的） 1. 轮系的主要功用不包括（ ） A. 实现较远距离传动 B. 获得精确的传动比 C. 实现运动的合成与分解 D. 降低制造成本 【答案】D 2. 惰轮在轮系中，不影响传动比大小，只影响从动轮（ ） A. 旋转方向 B. 转速 C. 传动比 D. 齿数 【答案】A 3. 下列轮系中，属于行星轮系的是（ ） A. 所有齿轮轴线都固定的轮系 B. 含有行星轮的轮系 C. 只有圆柱齿轮的轮系 D. 只有锥齿轮的轮系 【答案】B 4. 减速器是用来 转速和增大转矩，以适应工作机的需要。（ ） A. 提高 B. 降低 C. 匹配 D. 以上都有 【答案】B 5. 定轴轮系末端为螺旋传动时，总传动比的计算需要考虑（ ） A. 螺旋的导程 B. 齿轮的模数 C. 轴的材料 D. 轴承类型 【答案】A 6. 定轴轮系的传动比大小与轮系中惰轮的齿数（ ） A. 有关 B. 无关 C. 成正比 D. 成反比 【答案】B 7. 能够实现较大传动比且结构紧凑的减速器是（ ） A. 圆柱齿轮减速器 B. 圆锥齿轮减速器 C. 蜗杆减速器 D. 行星齿轮减速器 【答案】C 8. 某对齿轮传动的传动比为5,则表示（ ） A. 主动轴的转速是从动轴转速的5倍 B. 从动轴的转速是主动轴转速的5倍 C. 主动轴与从动轴的转速差为5 D. 主动轴与从动轴的转速和为5 【答案】A 9. 在含有空间齿轮的定轴轮系中，确定末轮转向应采用（ ） A. (-1)^m公式法 B. 箭头法 C. 经验法 D. 计算法 【答案】B 10. 用画箭头标注轮系旋转方向的不正确画法是（ ） A. 一对外啮合圆柱齿轮箭头方向相反，内啮合箭头方向相同 B. 同一轴上齿轮箭头画的相反 C. 圆锥齿轮箭头画相对或相背同一点 D. 蜗杆传动时，蜗轮转向用左右手定则判别，画出箭头方向 【答案】B 11. 减速器箱体通常采用铸铁制造的主要原因是（ ） A. 成本低，减振性好 B. 强度高 C. 重量轻 D. 导热性好 【答案】A 12. 图中，齿轮 A固定不动，Z~A~=Z~B~, 若行星架 H 顺时针回转1周，则齿轮B回转（ ） A. 1/2周 B. 1周 C. 2周 D. 4 周 【答案】C 13. 定轴轮系传动比计算中，总传动比等于（ ） A. 所有主动轮齿数乘积与所有从动轮齿数乘积之比 B. 所有从动轮齿数乘积与所有主动轮齿数乘积之比 C. 首轮与末轮齿数之比 D. 末轮与首轮齿数之比 【答案】B 14. 周转轮系是由 构成的。（ ） A. 行星轮和中心轮 B. 行星轮、惰轮和中心轮 C. 行星轮、行星架和中心轮 D. 行星轮、惰轮和行星架 【答案】C 15. 减速器润滑的主要目的不包括（ ） A. 减少摩擦磨损 B. 散热冷却 C. 提高传动比 D. 防锈防腐 【答案】C 16. 在一个定轴轮系中，主动轮的转速为n~1~，从动轮的转速为n~2~，已知主动轮和从动轮的齿数分别为z~1~和z~2~，则该轮系的传动比i为（ ） A. i = n1 / n2 B. i =n2 / n1 C. i = Z1 / Z2 D. i =Z2 / Z1 【答案】D 2、 判断题（本大题共15小题，每小题2分，共30分。正确的打“√”，错误的打“×”） 1. 轮系可以实现较远距离的传动（ ） 【答案】√ 2. 定轴轮系可以用画箭头法表示各轮转向。（ ） 【答案】√ 3. 减速器的输入轴通常是小齿轮轴（ ） 【答案】√ 4. 惰轮不仅影响总传动比的大小，还改变从动轮的转向。（ ） 【答案】× 5. 蜗杆减速器传动效率较低，不适合大功率连续传动（ ） 【答案】√ 6. 蜗杆减速器的特点是在外廓尺寸很大的情况下可获得的传动比大。（ ） 【答案】× 7. 减速器密封可以防止润滑油泄漏和杂质进入（ ） 【答案】√ 8. 轮系中的某一个中间齿轮，既可以是前级齿轮副的从动轮，又可以是后一级齿轮副的主动轮。（ ） 【答案】√ 9. 行星轮系中行星轮既有公转又有自转（ ） 【答案】√ 10. 采用摩擦带传动可以实现无级变速。（ ） 【答案】√ 11. 定轴轮系中所有齿轮的轴线都是固定的（ ） 【答案】√ 12. 惰轮不但能改变轮系齿轮传动方向，而且能改变传动比。（ ） 【答案】× 13. 减速器润滑方式包括浸油润滑和压力循环润滑等（ ） 【答案】√ 14. 齿轮与轴之间滑移，是指齿轮与轴周向固定，齿轮可沿周向滑移。（ ） 【答案】× 15. 轮系可以获得很大的传动比（ ） 【答案】√ 3、 名词说明题（本大题共2小题，每题4分，共8分） 1. 周转轮系 【答案】 在轮系运转时，若至少有一个齿轮的轴线是绕另一齿轮的固定轴线转动的，该轮系称为周转轮系。 2. 定轴轮系 【答案】 定轴轮系是指轮系中所有齿轮的轴线位置都固定不动的轮系，是轮系的基本形式之一。 4、 简答题(本大题共1小题，共10分) 1. 简述减速器的主要作用和常见类型 【答案】 主要作用： (1) 降低转速，增大转矩 (2) 匹配原动机与工作机的转速 (3) 改变运动形式 常见类型： (1) 齿轮减速器：包括圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器等 (2) 蜗杆减速器：传动比大，结构紧凑 (3) 行星齿轮减速器：传动效率高，结构紧凑 (4) 摆线针轮减速器：传动比大，承载能力强 5、 计算题(本大题共2小题，每题10分，共20分) 1. 如图所示，z=24，z2=30，z3=17，z4=34，z5=20，z6=50。求：(1)计算传动比i12；(2) 在相应位置处用箭头标出各齿轮的转向。 【答案】 由题意知轮系的传动关系为 z1→z2(z3)→z4(z5)→z6 由传动比公式得 各齿轮的转向如图所示，齿轮6和齿轮1方向相同。 2. 在图所示定轴轮系中，蜗杆0为双头左旋蜗杆z0=2，转向如图所示。蜗轮 1的齿数为z1=50，蜗杆2为单头右旋蜗杆z2=1，蜗轮3的齿数为z3=40，其余齿轮齿数为z4=30，z5=20，z6=25，z₇=18，z1=48，z9=16。试求轮系传动比i09；假设齿轮9轴线与蜗杆0轴线平行，判断蜗杆0转向是否与齿轮9相同。 【答案】 由题意知轮系的传动关系为 z0→z1(z2)→z3(z4)→z5(z6)→z7(z8)→z9 由传动比公式得 和齿轮9转向相反。 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：2026年《机电与机制类考纲百套卷》，是依据《河南省中等职业学校毕业生对口升学考纲机电与机制类专业》编写，本套试卷共100份由三个部分组成。第一部分是根据考纲的要求编写的知识点训练卷，每个考点1-4份训练卷共68份；第二部分是常考题训练卷，每门课程4-6份训练卷共20份；第三个部分是专业综合训练卷，参考历年来机电与机制类专业知识真题试卷，编写的12份专业综合训练卷。 本试卷是《机电与机制类考纲百套卷考纲百套卷》的第17卷，按课程1.机械基础—9.走进机械世界的三点范围要求编写。其要求是： (1) 掌握轮系的概念、分类和应用特点。 (2) 熟练掌握一般复杂程度的定轴轮系传动比计算与转向判别。 (3) 了解减速器的作用、类型、结构与润滑。 2026年 河南省《机电与机制类考纲百套卷》 第17卷 机械基础 9.齿轮系 知识点训练卷· 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 1、 单项选择题（本大题共16小题，每小题2分，共32分。每小题只有一个选项是正确的） 1. 轮系的主要功用不包括（ ） A. 实现较远距离传动 B. 获得精确的传动比 C. 实现运动的合成与分解 D. 降低制造成本 2. 惰轮在轮系中，不影响传动比大小，只影响从动轮（ ） A. 旋转方向 B. 转速 C. 传动比 D. 齿数 3. 下列轮系中，属于行星轮系的是（ ） A. 所有齿轮轴线都固定的轮系 B. 含有行星轮的轮系 C. 只有圆柱齿轮的轮系 D. 只有锥齿轮的轮系 4. 减速器是用来 转速和增大转矩，以适应工作机的需要。（ ） A. 提高 B. 降低 C. 匹配 D. 以上都有 5. 定轴轮系末端为螺旋传动时，总传动比的计算需要考虑（ ） A. 螺旋的导程 B. 齿轮的模数 C. 轴的材料 D. 轴承类型 6. 定轴轮系的传动比大小与轮系中惰轮的齿数（ ） A. 有关 B. 无关 C. 成正比 D. 成反比 7. 能够实现较大传动比且结构紧凑的减速器是（ ） A. 圆柱齿轮减速器 B. 圆锥齿轮减速器 C. 蜗杆减速器 D. 行星齿轮减速器 8. 某对齿轮传动的传动比为5,则表示（ ） A. 主动轴的转速是从动轴转速的5倍 B. 从动轴的转速是主动轴转速的5倍 C. 主动轴与从动轴的转速差为5 D. 主动轴与从动轴的转速和为5 9. 在含有空间齿轮的定轴轮系中，确定末轮转向应采用（ ） A. (-1)^m公式法 B. 箭头法 C. 经验法 D. 计算法 10. 用画箭头标注轮系旋转方向的不正确画法是（ ） A. 一对外啮合圆柱齿轮箭头方向相反，内啮合箭头方向相同 B. 同一轴上齿轮箭头画的相反 C. 圆锥齿轮箭头画相对或相背同一点 D. 蜗杆传动时，蜗轮转向用左右手定则判别，画出箭头方向 11. 减速器箱体通常采用铸铁制造的主要原因是（ ） A. 成本低，减振性好 B. 强度高 C. 重量轻 D. 导热性好 12. 图中，齿轮 A固定不动，Z~A~=Z~B~, 若行星架 H 顺时针回转1周，则齿轮B回转（ ） A. 1/2周 B. 1周 C. 2周 D. 4 周 13. 定轴轮系传动比计算中，总传动比等于（ ） A. 所有主动轮齿数乘积与所有从动轮齿数乘积之比 B. 所有从动轮齿数乘积与所有主动轮齿数乘积之比 C. 首轮与末轮齿数之比 D. 末轮与首轮齿数之比 14. 周转轮系是由 构成的。（ ） A. 行星轮和中心轮 B. 行星轮、惰轮和中心轮 C. 行星轮、行星架和中心轮 D. 行星轮、惰轮和行星架 15. 减速器润滑的主要目的不包括（ ） A. 减少摩擦磨损 B. 散热冷却 C. 提高传动比 D. 防锈防腐 16. 在一个定轴轮系中，主动轮的转速为n~1~，从动轮的转速为n~2~，已知主动轮和从动轮的齿数分别为z~1~和z~2~，则该轮系的传动比i为（ ） A. i = n1 / n2 B. i =n2 / n1 C. i = Z1 / Z2 D. i =Z2 / Z1 2、 判断题（本大题共15小题，每小题2分，共30分。正确的打“√”，错误的打“×”） 1. 轮系可以实现较远距离的传动（ ） 2. 定轴轮系可以用画箭头法表示各轮转向。（ ） 3. 减速器的输入轴通常是小齿轮轴（ ） 4. 惰轮不仅影响总传动比的大小，还改变从动轮的转向。（ ） 5. 蜗杆减速器传动效率较低，不适合大功率连续传动（ ） 6. 蜗杆减速器的特点是在外廓尺寸很大的情况下可获得的传动比大。（ ） 7. 减速器密封可以防止润滑油泄漏和杂质进入（ ） 8. 轮系中的某一个中间齿轮，既可以是前级齿轮副的从动轮，又可以是后一级齿轮副的主动轮。（ ） 9. 行星轮系中行星轮既有公转又有自转（ ） 10. 采用摩擦带传动可以实现无级变速。（ ） 11. 定轴轮系中所有齿轮的轴线都是固定的（ ） 12. 惰轮不但能改变轮系齿轮传动方向，而且能改变传动比。（ ） 13. 减速器润滑方式包括浸油润滑和压力循环润滑等（ ） 14. 齿轮与轴之间滑移，是指齿轮与轴周向固定，齿轮可沿周向滑移。（ ） 15. 轮系可以获得很大的传动比（ ） 3、 名词说明题（本大题共2小题，每题4分，共8分） 1. 周转轮系 2. 定轴轮系 4、 简答题(本大题共1小题，共10分) 1. 简述减速器的主要作用和常见类型 5、 计算题(本大题共2小题，每题10分，共20分) 1. 如图所示，z=24，z2=30，z3=17，z4=34，z5=20，z6=50。求：(1)计算传动比i12；(2) 在相应位置处用箭头标出各齿轮的转向。 2. 在图所示定轴轮系中，蜗杆0为双头左旋蜗杆z0=2，转向如图所示。蜗轮 1的齿数为z1=50，蜗杆2为单头右旋蜗杆z2=1，蜗轮3的齿数为z3=40，其余齿轮齿数为z4=30，z5=20，z6=25，z₇=18，z1=48，z9=16。试求轮系传动比i09；假设齿轮9轴线与蜗杆0轴线平行，判断蜗杆0转向是否与齿轮9相同。 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $