第15卷 带传动 山东省（春季高考）自动控制类专业《机械基础考点双析卷》

编写说明：山东省春季高考自动控制类《机械基础考点双析卷》，依据《山东省机电技术类专业知识考试标准》（2025年）（以下简称考纲）编写。“考点双析”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷。助力师生构建 “讲练结合” 的学习闭环，特别适用于第一轮高考复习教学。 本专辑第15卷精准对标《山东省自动控制类专业知识考试标准》： （一）理解内容：带传动 山东省自动控制类专业综合理论考试 《机械基础》 考点双析卷 第15卷 带传动 老师讲解卷 时间：60分钟 总分：100分 学校:___________姓名：___________班级：___________考号：___________ 一、单选题（本大题共16小题，每小题2分，共32分） 1．V带的核心部分是（   ） A．顶胶 B．底胶 C．抗拉体 D．包布层 2．普通V带的两侧面的夹角为楔角，为 度。（   ） A．40° B．32° C．38° D．36° 3．已知电动机的带轮基准直径为120mm，工作机的带轮基准直径为240mm，若采用V带传动，则两者的传动比为（   ） A．1:2 B．2:1 C．0.5:1 D．1:0.5 4．以下哪种带传动形式中，带轮两轴线在空间交错，交错角度通常为90°（   ） A．平行传动 B．交叉传动 C．半交叉传动 D．角度传动 5．已知某带传动的传动比为2：1，从动轮转速为500r/min，则主动轮转速为（   ） A．250r/min B．1000r/min C．750r/min D．1250r/min 6．带传动中，张紧轮的作用是（   ） A．改变带的运动方向 B．增大带的传动比 C．控制带的张紧力 D．提高带的强度 7．V带的结构如图所示，其中 主要是承载的作用。（   ） A．包布 B．顶胶 C．抗拉体 D．底胶 8．以下哪种带传动类型常用于汽车发动机的正时传动（   ） A．V带 B．同步带 C．平带 D．多楔带 9．在带传动中，为了增大带与带轮之间的摩擦力，通常采用（   ） A．增加带的厚度 B．增大带轮直径 C．提高带的速度 D．增加带的张紧力 10．下列关于V带结构组成的说法，正确的是（   ） A．只有顶胶、抗拉体和底胶 B．由胶帆布、顶胶、抗拉体和底胶组成 C．包括胶帆布、顶胶、缓冲胶、抗拉体、底胶和底布 D．主要是抗拉体和包布层 11．带传动中，主动轮直径为100mm，从动轮直径为200mm，其传动比为（   ） A．1：2 B．2：1 C．0.5：1 D．1：0.5 12．普通V带中，相对高度约为0.7的是（   ） A．普通V带 B．窄V带 C．宽V带 D．半宽V带 13．带传动中，以下哪种带的截面形状是矩形（   ） A．V带 B．平带 C．多楔带 D．同步带 14．如图所示，带传动一般由3部分结构组成，下列 不是带传动的主要组成部分。（   ） A．主动带轮 B．从动带轮 C．挠性带 D．张紧轮 15．下列传动中，传动比准确的是（   ） A．V带传动 B．平带传动 C．同步带传动 D．圆带传动 16．V带的截面形状是（   ） A．矩形 B．等腰梯形 C．圆形 D．三角形 二、简答题（本大题共6小题，每小题6分，共36分） 17．简述同步带传动的工作原理。 18．带传动是如何工作的？有哪几种类型？带传动为什么要定期张紧？有哪些张紧方法？带传动有哪些优缺点？ 19．带传动中，增大包角的主要方法有哪些？ 20．V带传动中，为什么张紧轮应置于送边内侧且靠近大带轮处？ 21．为什么带的传动速度不宜过快或者过慢？ 22．下图为张紧轮的安装示意图，说明其安装时的注意事项。 三、综合应用题（本大题共4小题，每小题8分，共32分） 23．如图所示为V带传动的张紧装置，带轮安装在电动机输出轴的端部，回答下列问题。 (1)该V带传动的张紧采用了哪种方法？ 此种方法适用于何种传动场合？ (2)此装置中对V带起张紧作用的是哪个零件？ (3)带轮应该制作成哪种结构形式？ (4)电动机输出轴与带轮之间依靠哪种平键连接实现周向固定？ 24．如图所示V带传动中加装了张紧轮，回答下列问题。 (1)V带的张紧轮的安放装位置有何要求？ (2)若是平带传动图示中张紧轮的安放装位置是否合适？ 25．如图所示为常见两种类型的带传动张紧装置示意图，试观察并分析完成相应填空。 (1)图(a)为 带张紧，张紧轮置于 边的 侧，且靠近 带轮处。 (2)图(b)为 带张紧，张紧轮置于 边的 侧，且靠近 带轮处。 26．某开口式平带传动如题图所示，图中1为主动带轮，2为平型带，3为从动带轮。 已知主动带轮直径D₁=120mm，转速n₁=1000r/min，转向如图中所示。两带轮传动 的中心距a=360mm，传动比为i=1.5。若不考虑带的弹性变形和带与带轮之间的相 对滑动，求： (1)计算从动轮的直径 D₃ 及其转速n₃ 的大小，并在原图中用带箭头的轮3的转向； (2)计算小带轮包角α₁和带速v的大小。 试卷第1页，共3页 试卷第1页，共3页 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：山东省春季高考自动控制类《机械基础考点双析卷》，依据《山东省机电技术类专业知识考试标准》（2025年）（以下简称考纲）编写。“考点双析”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷。助力师生构建 “讲练结合” 的学习闭环，特别适用于第一轮高考复习教学。 本专辑第15卷精准对标《山东省自动控制类专业知识考试标准》： （一）理解内容：带传动 山东省自动控制类专业综合理论考试 《机械基础》 考点双析卷 第15卷 带传动 老师讲解卷 时间：60分钟 总分：100分 学校:___________姓名：___________班级：___________考号：___________ 一、单选题（本大题共16小题，每小题2分，共32分） 1．V带的核心部分是（   ） A．顶胶 B．底胶 C．抗拉体 D．包布层 【答案】C 【详解】抗拉体承受带传动中的拉力，决定了V带的强度和传递功率的能力，顶胶、底胶主要起保护和缓冲作用，包布层起保护内部结构作用。 2．普通V带的两侧面的夹角为楔角，为 度。（   ） A．40° B．32° C．38° D．36° 【答案】A 【详解】普通V带的楔角α：40° 3．已知电动机的带轮基准直径为120mm，工作机的带轮基准直径为240mm，若采用V带传动，则两者的传动比为（   ） A．1:2 B．2:1 C．0.5:1 D．1:0.5 【答案】A 【详解】根据带传动传动比公式i12==，这里d1=120mm，d2=240mm，代入可得传动比为1:2。 4．以下哪种带传动形式中，带轮两轴线在空间交错，交错角度通常为90°（   ） A．平行传动 B．交叉传动 C．半交叉传动 D．角度传动 【答案】C 【详解】半交叉传动的特点是带轮两轴线在空间交错90°，平行传动两轴线平行且转向相同，交叉传动两轴线平行且转向相反，角度传动两轴线相交，通过这些特点可区分不同传动形式。 5．已知某带传动的传动比为2：1，从动轮转速为500r/min，则主动轮转速为（   ） A．250r/min B．1000r/min C．750r/min D．1250r/min 【答案】B 【详解】根据传动比公式，已知i12=2:1，n2=500r/min，可得n1=n2×i12=500×2=1000r/min。 6．带传动中，张紧轮的作用是（   ） A．改变带的运动方向 B．增大带的传动比 C．控制带的张紧力 D．提高带的强度 【答案】C 【详解】张紧轮是为了改变带轮的包角或控制带的张紧力而设置的，通过调整张紧轮位置和压力来保证带传动的正常运行，与其他选项功能无关。 7．V带的结构如图所示，其中 主要是承载的作用。（   ） A．包布 B．顶胶 C．抗拉体 D．底胶 【答案】C 【详解】A.包布：主要起耐磨和保护作用;;B.顶胶：可以起到缓冲减震的作用;C.抗拉体：抗拉体是三角带的主要承载部件;D.底胶：作用是固定抗拉体，并与顶胶一起抵抗外界的机械应力和环境影响。 8．以下哪种带传动类型常用于汽车发动机的正时传动（   ） A．V带 B．同步带 C．平带 D．多楔带 【答案】B 【详解】同步带能保证准确的传动比，在汽车发动机正时传动中，需要精确的传动配合，所以常采用同步带。 9．在带传动中，为了增大带与带轮之间的摩擦力，通常采用（   ） A．增加带的厚度 B．增大带轮直径 C．提高带的速度 D．增加带的张紧力 【答案】D 【详解】增加带的张紧力可以使带与带轮之间的压力增大，从而增大摩擦力，保证带传动的正常工作，其他选项对摩擦力影响不大或有负面影响。 10．下列关于V带结构组成的说法，正确的是（   ） A．只有顶胶、抗拉体和底胶 B．由胶帆布、顶胶、抗拉体和底胶组成 C．包括胶帆布、顶胶、缓冲胶、抗拉体、底胶和底布 D．主要是抗拉体和包布层 【答案】C 【详解】V带由胶帆布、顶胶、缓冲胶、抗拉体、底胶和底布组成，各部分协同工作，保证V带的性能和强度。 11．带传动中，主动轮直径为100mm，从动轮直径为200mm，其传动比为（   ） A．1：2 B．2：1 C．0.5：1 D．1：0.5 【答案】A 【详解】根据传动比公式，d1=100mm，d2=200mm，计算可得传动比为1：2。 12．普通V带中，相对高度约为0.7的是（   ） A．普通V带 B．窄V带 C．宽V带 D．半宽V带 【答案】A 【详解】普通V带的相对高度约为0.7，窄V带相对高度约为0.9，宽V带相对高度约为0.3，半宽V带相对高度约为0.5，可据此区分不同类型V带。 13．带传动中，以下哪种带的截面形状是矩形（   ） A．V带 B．平带 C．多楔带 D．同步带 【答案】B 【详解】平带的截面形状为矩形，V带是等腰梯形，多楔带是等距纵向楔，同步带是等距横向齿，各有其特点和应用。 14．如图所示，带传动一般由3部分结构组成，下列 不是带传动的主要组成部分。（   ） A．主动带轮 B．从动带轮 C．挠性带 D．张紧轮 【答案】D 【详解】带传动的组成：主动带轮+从动带轮+挠性带 15．下列传动中，传动比准确的是（   ） A．V带传动 B．平带传动 C．同步带传动 D．圆带传动 【答案】C 【详解】同步带传动依靠带与带轮间的啮合传递运动，传动比准确。V带和平带传动是摩擦传动，存在弹性滑动，传动比不准确；圆带传动一般用于轻载，传动比也不准确，所以选C。 16．V带的截面形状是（   ） A．矩形 B．等腰梯形 C．圆形 D．三角形 【答案】B 【详解】V带截面呈等腰梯形，这种形状使其在带轮槽中能产生较大摩擦力，保证动力有效传递，且能适应不同的带轮直径和传动比，所以答案是B。 二、简答题（本大题共6小题，每小题6分，共36分） 17．简述同步带传动的工作原理。 【答案】同步带传动通过传动带内表面上等距分布的横向齿与带轮上的相应齿槽啮合来传递运动。 18．带传动是如何工作的？有哪几种类型？带传动为什么要定期张紧？有哪些张紧方法？带传动有哪些优缺点？ 【答案】答：带以一定的预紧力紧套在两个带轮上，由于预紧力的作用，带和带轮的接触面上就产生了正压力。主动轮和带产生的摩擦力驱使带运动，带和从动轮相对运动，产生摩擦力，带作用在从动轮上的摩擦力带动从动轮运动。 在带传动中，常用的有平带传动，V 带传动，多嘁带传动和同步带传动等。 各种材质的带都不是完全的弹性体，在变应力的作用下，经过一定的时间的运转后，就会由于弹性变形而松弛，使传动能力降低。为了保证带传动的能力，应定期检查，如果发现不足时，必须张紧，才能正常工作。 带传动的优点：带传动结构简单，传动平稳，造价 低廉，以及缓冲共振，还可以对电机过载保护。 缺点：带易磨损，寿命短，产生弹性打滑，不能保证精确的传动比。 19．带传动中，增大包角的主要方法有哪些？ 【答案】1、加大中心距   2、减小两带轮直径差 20．V带传动中，为什么张紧轮应置于送边内侧且靠近大带轮处？ 【答案】置于松边内侧原因，因为松边的皮带比较松,所以需要放在这边进行张紧,而紧边已经很紧了,放在紧边会拉断皮带。 靠近大带轮原因： 1、对于内侧张紧,如果靠近小带轮,皮带对小带轮的包角会减小很多,会大大降低皮带传动力。 2、对于外侧张紧,如果靠近小带轮,则皮带曲率变化太大（因为小带轮半径小,曲率变化大）,会大大降低皮带寿命。 21．为什么带的传动速度不宜过快或者过慢？ 【答案】带速太低，在传递功率一定时，所需圆周力增大，会引起打滑；带速太高，离心力又会使带与带轮间的压紧程度减小，传动能力降低。 22．下图为张紧轮的安装示意图，说明其安装时的注意事项。 【答案】安装张紧轮时，为使V带只受单向弯曲，张紧轮应安置在带的松边内侧且靠近大带轮处，以免小带轮包角减小太多，影响传动效果。 【详解】安装张紧轮时，为使V带只受单向弯曲，张紧轮应安置在带的松边内侧且靠近大带轮处，以免小带轮包角减小太多，影响传动效果。 三、综合应用题（本大题共4小题，每小题8分，共32分） 23．如图所示为V带传动的张紧装置，带轮安装在电动机输出轴的端部，回答下列问题。 (1)该V带传动的张紧采用了哪种方法？ 此种方法适用于何种传动场合？ (2)此装置中对V带起张紧作用的是哪个零件？ (3)带轮应该制作成哪种结构形式？ (4)电动机输出轴与带轮之间依靠哪种平键连接实现周向固定？ 【答案】(1)调整中心距，两轴线水平（倾斜不大）的传动 (2)螺钉 (3)腹板式（孔板式） (4)C型普通平键（单圆头普通平键） 【详解】（1）该V带传动的张紧采用了调整中心距法，此种方法适用于两轴线水平（倾斜不大）的传动。 （2）此装置中对V带起张紧作用的是螺钉，通过拧动螺钉调节带轮的位置，起到调节张紧度的作用。 （3）带轮应该制作成腹板式（孔板式）。 （4）电动机输出轴与带轮之间依靠C型普通平键（单圆头普通平键）连接实现周向固定。 24．如图所示V带传动中加装了张紧轮，回答下列问题。 (1)V带的张紧轮的安放装位置有何要求？ (2)若是平带传动图示中张紧轮的安放装位置是否合适？ 【答案】(1)V带传动张紧轮安装在V带松边内侧靠近大带轮处。 (2)不合适，应安装在平带松边处侧靠近小带轮处。 25．如图所示为常见两种类型的带传动张紧装置示意图，试观察并分析完成相应填空。 (1)图(a)为 带张紧，张紧轮置于 边的 侧，且靠近 带轮处。 (2)图(b)为 带张紧，张紧轮置于 边的 侧，且靠近 带轮处。 【答案】(1) 平 松 外 小 (2) V 松 内 大 26．某开口式平带传动如题图所示，图中1为主动带轮，2为平型带，3为从动带轮。 已知主动带轮直径D₁=120mm，转速n₁=1000r/min，转向如图中所示。两带轮传动 的中心距a=360mm，传动比为i=1.5。若不考虑带的弹性变形和带与带轮之间的相 对滑动，求： (1)计算从动轮的直径 D₃ 及其转速n₃ 的大小，并在原图中用带箭头的轮3的转向； (2)计算小带轮包角α₁和带速v的大小。 【答案】(1)   转向：向下 (2) 试卷第1页，共3页 试卷第1页，共3页 学科网（北京）股份有限公司 $