内容正文:
编写说明:《汽车类考纲百套卷》,依据《浙江省高校招生职业技能考试大纲》编写,本套试卷共计92份,由三个部分组成。第一部分是根据考纲理论知识和技能操作两部分编写的知识点训练卷,共58份;第二部分是常考题训练卷,分为理论知识和技能操作两个部分,共计24份;第三部分是专业综合训练卷,参考历年来汽车类考试真题,共编写10份。
本试卷是《汽车类考纲百套卷》的第15卷,按《汽车机械基础》考点7.认识键与销的三点范围要求编写。其三点要求是:
(1)了解键连接的类型和应用特点。
(2)掌握平键的选用方法、能正确识读平键标记。
(3)了解销连接的常用类型和应用特点。
浙江省《汽车类考纲百套卷》第15卷
知识模块 1 汽车机械基础
7.认识键与销 知识点训练卷
考试时间60分钟 满分100分
班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________
1、 单项选择题(本大题共20小题,每题2分,共40分)
(在每小题给出的四个选项中,只有一个是符合题目要求的。错涂、多涂或未涂均无分。)
1.汽车连接器按应用可分为( )
A.密封连接器与非密封连接器
B.线对线连接器与线对板连接器
C.板端连接器与线端连接器
D.螺纹连接器与法兰连接器
2.下列连接类型中,不属于常用连接方式的是( )
A.螺纹连接
B.锁扣连接
C.滑动连接
D.铆钉连接
3.在螺纹连接中,普通螺栓连接的强度计算主要是计算( )
A.螺纹工作表面的挤压强度
B.螺纹根部的弯曲强度
C.螺杆在螺纹部分的拉伸强度
D.螺纹的剪切强度
4.当被连接件之一很厚,连接需要经常拆装时,常用的连接件是( )
A.螺钉
B.普通螺栓
C.双头螺柱
D.钩头螺栓
5.花键连接按齿形的不同,可分为( )
A.矩形花键和三角形花键
B.矩形花键和桃形花键
C.矩形花键和渐开线花键
D.三角形花键和渐开线花键
6.矩形花键的定心方式是( )
A.齿形定心
B.内径定心
C.大径定心
D.任意定心
7.下列不是花键连接的特点的是( )
A.受力较为均匀
B.制造工艺较简单
C.可承受较大的载荷
D.对中性好
8.在普通型平键连接中,平键的截面尺寸b×h的决定因素是( )
A.传递转矩的大小
B.传递功率的大小
C.轴的直径
D.键的长度
9.在普通型平键连接中,若平键连接能传递的最大扭矩为T,现要传递的扭矩为1.5T,应采取的措施是( )
A.增大键的截面尺寸
B.使用两个普通平键,间隔180°安装
C.键长L增大到1.5倍
D.键高h增大到1.5倍
10.下列字母中,在螺丝编号中常用来表示自攻螺丝的是( )
A.A
B.B
C.C
D.D
11.按销的作用进行分类,自行车车轮轴上的销是( )
A.定位销
B.安全销
C.连接销
D.紧固销
12.下列键连接中,适用于定心精度要求高的是( )
A.花键连接
B.楔键连接
C.滑键连接
D.切向键连接
13.机床变速箱中轴与齿轮的连接通常采用( )
A.导向平键连接
B.半圆键连接
C.普通平键连接
D.楔键连接
14.汽车变速器输出轴与万向节之间一般采用( )
A.花键连接
B.销连接
C.平键连接
D.楔键连接
15.以下属于紧键连接的是( )
A.平键连接
B.半圆键连接
C.楔键连接
D.花键连接
16.普通平键中,常用于轴的中部连接的是( )
A.圆头平键
B.方头平键
C.单圆头平键
D.以上均可
17.下列关于楔键连接的描述,正确的是( )
A.能承受双向轴向力
B.对中性好
C.主要用于轻载连接
D.装配后会使轴和轮毂产生偏心
18.以下键连接中,对轴强度削弱最大的是( )
A.平键
B.半圆键
C.楔键
D.花键
19.花键连接的主要特点是( )
A.承载能力小
B.对中性差
C.加工复杂,成本高
D.不能传递较大转矩
20.下列哪种键连接适用于高精度、重载且对中性要求高的场合( )
A.普通平键
B.半圆键
C.楔键
D.花键
二、填空题(本大题共10题,每题2分,共20分).
1.矩形花键的定心方式为 ,即外花键和内花键的 为配合面。
2.在平键连接中,平键的截面尺寸b×h是由___的直径d决定的,而键的长度则需根据传递___的大小等因素确定。
3.螺纹连接中,细牙螺纹的螺距小、升角小,因此具有更好的 性能;而 螺纹由于无牙型角、无自锁性,传动效率比其他螺纹高。
4.当被连接件之一很厚,且连接需要经常拆装时,常用 连接;在螺栓设计中,为避免附加弯曲应力过大,应尽量避免使用 螺栓。
5.平键连接按连接性质可分为松连接、 连接和 连接三种类型,不同类型适用于不同的载荷和精度要求。
6.紧键连接的类型包括 和 。
7.平键按用途分为 、 和 。
8.销按照形状可分为 、 和 。
9.花键的齿形主要有 和 。
10.连接销可分为 和 。
三、是非选择题(本大题共10题,每题2分,共20分)
(判断下列各题,正确的在答题纸上涂“A”,错误的选涂“B”。错涂、多涂或未涂均无分。)
1.平键连接属于紧连接。( )
2.B型普通平键在键槽中一般不会发生轴向移动。( )
3.销连接主要用于传递轴向力。( )
4.圆锥销因其自锁性好,适用于经常需要拆卸的场合。( )
5.汽车连接件只用于固定汽车部件,不具备其他功能。( )
6.安全销通常选用硬度较高的材料制造。( )
7.花键连接的加工成本低于平键连接。( )
8.普通平键的长度主要根据轮毂的宽度来选择。( )
9.销连接主要用于传递较大的转矩。( )
10.滑键连接属于静连接。( )
四、分析解答题(本大题共2题,每题10分,共20分)
1.简述矩形花键的定心方式及特点。
2. 写出下图中销的名称。
(1)
(2)
(3)
(4)
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编写说明:《汽车类考纲百套卷》,依据《浙江省高校招生职业技能考试大纲》编写,本套试卷共计92份,由三个部分组成。第一部分是根据考纲理论知识和技能操作两部分编写的知识点训练卷,共58份;第二部分是常考题训练卷,分为理论知识和技能操作两个部分,共计24份;第三部分是专业综合训练卷,参考历年来汽车类考试真题,共编写10份。
本试卷是《汽车类考纲百套卷》的第15卷,按《汽车机械基础》考点7.认识键与销的三点范围要求编写。其三点要求是:
(1)了解键连接的类型和应用特点。
(2)掌握平键的选用方法、能正确识读平键标记。
(3)了解销连接的常用类型和应用特点。
浙江省《汽车类考纲百套卷》第15卷
知识模块 1 汽车机械基础
7.认识键与销 知识点训练卷
考试时间60分钟 满分100分
班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________
1、 单项选择题(本大题共20小题,每题2分,共40分)
(在每小题给出的四个选项中,只有一个是符合题目要求的。错涂、多涂或未涂均无分。)
1.汽车连接器按应用可分为( )
A.密封连接器与非密封连接器
B.线对线连接器与线对板连接器
C.板端连接器与线端连接器
D.螺纹连接器与法兰连接器
答案:B
解析:汽车连接器按应用场景分类,核心为线对线(实现导线间连接)和线对板(实现导线与电路板连接),密封/非密封是按防护性能分类,板端/线端是按连接对象细分,螺纹/法兰不属于连接器应用分类。
2.下列连接类型中,不属于常用连接方式的是( )
A.螺纹连接
B.锁扣连接
C.滑动连接
D.铆钉连接
答案:C
解析:机械常用连接方式包括螺纹连接(可拆卸)、铆钉连接(永久性)、锁扣连接(快速装配);滑动连接是描述零件相对运动状态的连接形式,并非独立的常用连接方式。
3.在螺纹连接中,普通螺栓连接的强度计算主要是计算( )
A.螺纹工作表面的挤压强度
B.螺纹根部的弯曲强度
C.螺杆在螺纹部分的拉伸强度
D.螺纹的剪切强度
答案:C
解析:普通螺栓连接受载时,螺纹部分是薄弱环节,主要承受拉伸应力,因此强度计算核心是螺纹部分的拉伸强度;挤压、弯曲、剪切强度并非普通螺栓连接的主要控制因素。
4.当被连接件之一很厚,连接需要经常拆装时,常用的连接件是( )
A.螺钉
B.普通螺栓
C.双头螺柱
D.钩头螺栓
答案:C
解析:双头螺柱一端拧入厚件螺纹孔,另一端通过螺母连接薄件,拆装时仅需拆卸螺母,避免厚件反复拧入螺纹导致损坏;螺钉需完全拧入厚件,拆装不便;普通螺栓需穿透被连接件,厚件不适合;钩头螺栓主要用于特定安装场景,非频繁拆装厚件的首选。
5.花键连接按齿形的不同,可分为( )
A.矩形花键和三角形花键
B.矩形花键和桃形花键
C.矩形花键和渐开线花键
D.三角形花键和渐开线花键
答案:C
解析:花键连接按齿形分类,工业标准中核心为矩形花键(加工简便、应用广泛)和渐开线花键(承载能力强、定心精度高);三角形花键和桃形花键并非标准花键齿形类型。
6.矩形花键的定心方式是( )
A.齿形定心
B.内径定心
C.大径定心
D.任意定心
答案:B
解析:矩形花键通过内、外花键的内径作为配合面实现定心,这种方式定心精度高、加工方便;齿形定心多用于渐开线花键,大径定心极少用于矩形花键,不存在“任意定心”的标准定心方式。
7.下列不是花键连接的特点的是( )
A.受力较为均匀
B.制造工艺较简单
C.可承受较大的载荷
D.对中性好
答案:B
解析:花键连接因多齿传递载荷,受力均匀、承载能力强且对中性好,但需专用设备加工齿形,制造工艺复杂;“制造工艺较简单”是平键连接的特点,非花键连接。
8.在普通型平键连接中,平键的截面尺寸b×h的决定因素是( )
A.传递转矩的大小
B.传递功率的大小
C.轴的直径
D.键的长度
答案:C
解析:平键的截面尺寸(b为键宽、h为键高)需与轴的直径匹配,依据国家标准(如GB/T 1096),轴径确定后,截面尺寸即固定;传递转矩、功率影响键的长度,而非截面尺寸。
9.在普通型平键连接中,若平键连接能传递的最大扭矩为T,现要传递的扭矩为1.5T,应采取的措施是( )
A.增大键的截面尺寸
B.使用两个普通平键,间隔180°安装
C.键长L增大到1.5倍
D.键高h增大到1.5倍
答案:B
解析:在键的长度和截面尺寸受限时,安装两个间隔180°的普通平键,可使扭矩传递能力提升近一倍,且能保证对中性;仅增大截面尺寸或长度可能受安装空间限制,且单键尺寸增大对扭矩提升效果有限。
10.下列字母中,在螺丝编号中常用来表示自攻螺丝的是( )
A.A
B.B
C.C
D.D
答案:B
解析:根据行业惯例,螺丝编号中的字母“B”通常代表自攻螺丝,用于区分普通螺纹螺丝;字母A、C、D无此特定含义,多表示螺丝的其他特性(如精度等级、头部形状)。
11.按销的作用进行分类,自行车车轮轴上的销是( )
A.定位销
B.安全销
C.连接销
D.紧固销
答案:D。
解析:自行车车轮轴上的销主要起到防止零件轴向移动的作用,属于紧固销。定位销用于确定零件之间的相对位置。安全销在过载时剪断,起到保护作用。连接销用于连接两个零件。
12.下列键连接中,适用于定心精度要求高的是( )
A.花键连接
B.楔键连接
C.滑键连接
D.切向键连接
答案:A。
解析:花键连接由于多齿工作,承载能力强,且定心精度高。楔键连接依靠摩擦力传递转矩,定心精度较低。滑键连接用于轴上零件轴向移动时的导向。切向键连接能传递较大转矩,但定心精度不高。
13.机床变速箱中轴与齿轮的连接通常采用( )
A.导向平键连接
B.半圆键连接
C.普通平键连接
D.楔键连接
答案:C。
解析:机床变速箱中轴与齿轮的连接需要传递转矩,同时要求对中性较好,普通平键连接能满足这些要求。导向平键连接主要用于零件轴向移动时的导向。半圆键连接对轴的强度削弱较大。楔键连接适用于单向转矩传递,定心精度不高。
14.汽车变速器输出轴与万向节之间一般采用( )
A.花键连接
B.销连接
C.平键连接
D.楔键连接
答案:A。
解析:汽车变速器输出轴与万向节之间需要传递较大转矩,且对定心精度有一定要求,花键连接能满足这些需求。销连接一般用于定位或连接较简单的场合。平键连接承载能力相对较小。楔键连接定心精度低。
15.以下属于紧键连接的是( )
A.平键连接
B.半圆键连接
C.楔键连接
D.花键连接
答案:C。
解析:楔键连接属于紧键连接,装配后楔紧在轴和轮毂之间,产生摩擦力来传递转矩。平键连接和半圆键连接属于松键连接。花键连接定心精度高,但不属于紧键连接。
16.普通平键中,常用于轴的中部连接的是( )
A.圆头平键
B.方头平键
C.单圆头平键
D.以上均可
答案:B。
解析:圆头平键常用于轴的端部连接,方头平键常用于轴的中部连接,单圆头平键常用于轴的端部在轮毂不便加工键槽的场合。
17.下列关于楔键连接的描述,正确的是( )
A.能承受双向轴向力
B.对中性好
C.主要用于轻载连接
D.装配后会使轴和轮毂产生偏心
答案:D。
解析:楔键连接装配后会使轴和轮毂产生偏心,适用于传递单向轴向力,对中性较差,一般用于重载连接。
18.以下键连接中,对轴强度削弱最大的是( )
A.平键
B.半圆键
C.楔键
D.花键
答案:B。
解析:半圆键在轴上的键槽较深,对轴的强度削弱最大。平键对轴的强度削弱较小。楔键主要依靠摩擦力传递转矩,对轴强度削弱相对较小。花键多齿工作,对轴强度削弱较小。
19.花键连接的主要特点是( )
A.承载能力小
B.对中性差
C.加工复杂,成本高
D.不能传递较大转矩
答案:C。
解析:花键连接承载能力大,对中性好,能传递较大转矩,但加工复杂,成本高。
20.下列哪种键连接适用于高精度、重载且对中性要求高的场合( )
A.普通平键
B.半圆键
C.楔键
D.花键
答案:D。
解析:花键连接由于多齿工作,承载能力大,对中性好,适用于高精度、重载且对中性要求高的场合。普通平键适用于一般精度和载荷的场合。半圆键对轴强度削弱大,承载能力有限。楔键适用于单向转矩传递。
二、填空题(本大题共10题,每题2分,共20分).
1.矩形花键的定心方式为 ,即外花键和内花键的 为配合面。
答案:内径定心、内径
解析:矩形花键通过内、外花键的内径实现定心,这种方式能保证较高的定心精度,且加工和装配便利性较好,是矩形花键的标准定心方式。
2.在平键连接中,平键的截面尺寸b×h是由___的直径d决定的,而键的长度则需根据传递___的大小等因素确定。
答案:轴、转矩
解析:平键的截面尺寸需与轴径匹配,依据国家标准固定;键的长度主要影响转矩传递能力,转矩越大,通常需选择更长的键以保证足够的接触面积。
3.螺纹连接中,细牙螺纹的螺距小、升角小,因此具有更好的 性能;而 螺纹由于无牙型角、无自锁性,传动效率比其他螺纹高。
答案:自锁、矩形
解析:细牙螺纹升角小,螺纹间相对滑动趋势弱,自锁性更优;矩形螺纹牙型为矩形,无牙型角带来的额外摩擦,传动时能量损失少,故传动效率最高。
4.当被连接件之一很厚,且连接需要经常拆装时,常用 连接;在螺栓设计中,为避免附加弯曲应力过大,应尽量避免使用 螺栓。
答案:双头螺柱、钩头
解析:双头螺柱一端固定在厚件螺纹孔,另一端通过螺母连接薄件,拆装时无需反复拧动厚件,适合频繁拆装;钩头螺栓头部弯曲设计易产生附加弯曲应力,受力时易损坏,故需避免。
5.平键连接按连接性质可分为松连接、 连接和 连接三种类型,不同类型适用于不同的载荷和精度要求。
答案:正常、紧密
解析:松连接适用于对定心精度要求低、载荷小的场合;正常连接为最常用类型,适用于一般载荷和精度要求;紧密连接适用于对定心精度要求高、载荷较大的场合
6.紧键连接的类型包括 和 。
解析:紧键连接的类型包括楔键连接和切向键连接。
7.平键按用途分为 、 和 。
解析:平键按用途分为普通平键、导向平键和滑键。
8.销按照形状可分为 、 和 。
解析:销按照形状可分为圆柱销、圆锥销和异形销。
9.花键的齿形主要有 和 。
解析:花键的齿形主要有矩形花键和渐开线花键。
10.连接销可分为 和 。
解析:连接销可分为开口销和闭口销。
三、是非选择题(本大题共10题,每题2分,共20分)
(判断下列各题,正确的在答题纸上涂“A”,错误的选涂“B”。错涂、多涂或未涂均无分。)
1.平键连接属于紧连接。( )
答案:B
解析:平键连接中,键与键槽间存在一定间隙,装配时无需过盈配合,属于松连接,其主要通过键的侧面传递转矩,而非依靠紧密贴合实现紧固。
2.B型普通平键在键槽中一般不会发生轴向移动。( )
答案:A
解析:B型普通平键的结构特点使其在键槽中定位稳定,正常工作条件下,键与键槽的配合能限制其轴向移动,确保转矩传递的稳定性。
3.销连接主要用于传递轴向力。( )
答案:B
解析:销连接的核心功能是实现零件间的连接、定位或防松,通常不用于主要传递轴向力,轴向力传递多由螺栓、轴肩等结构承担。
4.圆锥销因其自锁性好,适用于经常需要拆卸的场合。( )
答案:A
解析:圆锥销具有1:50的锥度,装配时能自动定心且自锁性强,多次装拆后仍能保证定位精度和连接可靠性,因此适合经常拆卸的场景。
5.汽车连接件只用于固定汽车部件,不具备其他功能。( )
答案:B
解析:汽车连接件除固定部件外,还可传递动力(如键连接传递转矩)、调整部件间隙、补偿相对位移(如弹性联轴器)等,具备多种功能。
6.安全销通常选用硬度较高的材料制造。( )
答案:B
解析:安全销在过载时需要被剪断,所以通常选用硬度较低的材料制造。
7.花键连接的加工成本低于平键连接。( )
答案:B
解析:花键连接的加工精度要求高,工艺复杂,加工成本高于平键连接。
8.普通平键的长度主要根据轮毂的宽度来选择。( )
答案:B
解析:普通平键的长度主要根据轮毂的长度来选择。
9.销连接主要用于传递较大的转矩。( )
答案:B
解析:销连接主要用于定位、连接,不适合传递较大的转矩。
10.滑键连接属于静连接。( )
答案:B
解析:滑键连接属于动连接,零件可在轴上滑动。
四、分析解答题(本大题共2题,每题10分,共20分)
1.简述矩形花键的定心方式及特点。
答案:
定心方式:内径定心,即外花键与内花键的内径为配合面。
特点:定心精度高,加工装配方便,能保证花键连接的对中性,适用于对定心要求高的场合。
2. 写出下图中销的名称。
(1)
(2)
(3)
(4)
答案:(1)开口销(2)带孔销(3)普通圆桂销(4)弹性园柱销
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